Dieppe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Herb |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Administracja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Region | Normandia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dział |
Seine-Maritime ( podprefektura ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dzielnica |
Dieppe ( stolica ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Międzywspólnotowość |
Gmina aglomeracyjna Regionu Dieppe ( siedziba ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mandat burmistrza |
Mikołaj Langlois 2020 -2026 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kod pocztowy | 76200 i 76370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wspólny kod | 76217 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demografia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Miły | Dieppois | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ludność miejska |
28.561 mieszk . (2018 ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gęstość | 2447 inhab./km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Populacja aglomeracji |
36 182 mieszk . (2017) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geografia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szczegóły kontaktu | 49° 55 ′ 20 ″ północ, 1° 04 . 43 ″ wschód | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wysokość | Min. 0 m Maks. 94 m² |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obszar | 11,67 km 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | Gmina miejska i przybrzeżna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jednostka miejska |
Dieppe ( centrum miasta ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Obszar atrakcji |
Dieppe (centrum miasta) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wybory | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oddziałowy | Gminy Dieppe-1 i Dieppe-2 ( centralizacja ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ustawodawczy | Szósty okręg wyborczy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: Normandia
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Znajomości | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stronie internetowej | dieppe.fr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dieppe jest francuski gmina znajduje się w dziale z Seine-Maritime (którego jest stolicą okręgu) w tym Normandy regionu . Mieszkańcy miasta Dieppe nazywani są Dieppois.
Dieppe, nazywane „miastem czterech portów” (port promowy/transmanche, port handlowy, port rybacki i marina), znajduje się w północno-zachodniej Francji, na wybrzeżu kanału La Manche. , 170 km na północny zachód od Paryża i 60 km na północ od miasta Rouen . Znajduje się przy ujściu do rzeki przybrzeżnej z Arques , w tym głębokiej dolinie oddziela płaskowyż Caux że w Petit-Caux . Dieppe znajduje się w pobliżu słynnych kurortów Wybrzeża Alabastrowego , takich jak Varengeville-sur-Mer i Veules-les-Roses .
Uchwyt | Uchwyt | Petit-Caux |
Marcin-Kościół | ||
Hautot-sur-Mer |
Rouxmesnil-Bouteilles Saint-Aubin-sur-Scie |
Marcin-Kościół |
ten 1 st styczeń 1980gmina Neuville-lès-Dieppe jest połączona z gminą Dieppe w ramach systemu łączenia przedsiębiorstw , jak również gmina Puys.
Dieppe ma dość wyraźny klimat oceaniczny , zimy są chłodne, ale nie mroźne, na przemian deszcz i śnieg, lata mogą być piękne, ale chłodne, gdy północno-wschodni wiatr ogarnia wybrzeże.
Klimat charakteryzuje się również niską amplitudą termiczną ( 13 °C ) pomiędzy miesiącem najcieplejszym a miesiącem najzimniejszym.
Jego klimat jest porównywalny z miastami Londynu , Brighton , Le Havre czy Calais .
Miesiąc | Sty. | luty | Marsz | kwiecień | móc | czerwiec | Lip. | sierpień | wrz. | Październik | Listopad | grudzień | rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Średnia minimalna temperatura ( °C ) | 2,8 | 2,6 | 4,5 | 5,8 | 9 | 11,8 | 13,9 | 14 | 11,9 | 9,4 | 6 | 3.4 | 8 |
Średnia temperatura (°C) | 5.2 | 5.2 | 7,4 | 9,1 | 12.2 | 14,9 | 17 | 17,4 | 15,4 | 12,5 | 8,5 | 5,6 | 10,9 |
Średnia maksymalna temperatura (° C) | 7,5 | 7,9 | 10.3 | 12,3 | 15,4 | 17,9 | 20,1 | 20,7 | 18,9 | 15,6 | 11.1 | 7,9 | 13,8 |
Zapis zimna (° C) data zapisu |
-16.4 1985-08 |
-16,6 21.1956 |
-9,4 1971/08 |
-3 06.1975 |
0 02.1962 |
1.8 1991-05 |
5.8 1968-04 |
4,6 28.1979 |
1,2 1952 20 |
−3,3 2003/28 |
-8 1956 23 |
-11 30.1950 |
-16,6 1956 r |
Ciepło zapisu (° C) data zapisu |
16,4 1993-13 |
19.4 1990-2020 |
23,8 31.2021 |
27,6 29.1955 |
31,9 27.2005 |
35,4 29.2019 |
40,1 25.2019 |
36,1 2003-10 |
32.7 13.2016 |
27,4 1985-01 |
21 07.2015 |
16,9 07.2000 |
40,1 2019 |
Opady ( mm ) | 65,8 | 51,5 | 56,7 | 56,6 | 60,6 | 58,6 | 54,7 | 57 | 69,9 | 89,8 | 89,2 | 87,8 | 798.2 |
w tym liczba dni z opadem ≥ 1 mm | 12,3 | 10.1 | 11,3 | 10.1 | 10.1 | 9,3 | 8,8 | 8,7 | 10.3 | 12,4 | 13,6 | 13,4 | 130,5 |
w tym liczba dni z opadem ≥ 5 mm | 4,5 | 3,5 | 3,8 | 4.2 | 4.1 | 4.1 | 3,3 | 3,9 | 5.1 | 6 | 6,2 | 6,4 | 55,2 |
w tym liczba dni z opadem ≥ 10 mm | 1,7 | 1 | 1 | 1,3 | 1,5 | 1,5 | 1,6 | 1,5 | 1,8 | 2,8 | 2,9 | 2,8 | 21,4 |
Dieppe jest obsługiwane przez miejską sieć transportową o nazwie Deep Mob i podlega nadzorowi społeczności aglomeracji Dieppe-Maritime .
Sieć ta obejmuje trzy linie stacjonarne , trzy linie obsługujące peryferyjne dzielnice (Neuville, Coteaux, Janval, Bruyères i Val Druel) oraz trzy linie łączące Dieppe z gminami Arques-la-Bataille , Hautot-sur-Mer , Martin-Église , Rouxmesnil-Bouteilles i Saint-Aubin-sur-Scie .
System transportu na żądanie, zwany „Créabus”, obejmuje szesnaście gmin aglomeracji.
Firma autobusowa FlixBus łączy Dieppe (dworzec autobusowy, Boulevard Georges-Clemenceau) z miastami Paryż, Lyon i Grenoble.
DostępPlaża morski najbliżej kapitału poprzez na autostradzie A13 , na autostradzie A150 i autostrady A151 , Dieppe jest podłączony wschód do Eu i zachodu do Saint-Valery-en-Caux przez RD 925 , w południowo-wschodniej do Envermeu i Londinieres przez RD 920 , w kierunku południowo-wschodnim do południowo- Forges-les-Eaux przez RD 915 i na południu, do pojemników i Rouen przez RN 27 . Miasto posiada dworzec autobusowy.
Terminus linii Malaunay - Le Houlme w Dieppe , do miasta można dojechać koleją ze stacji Paris-Saint-Lazare . Linia Paryż - Dieppe przez Pontoise była przez długi czas najkrótszą linią kolejową między Paryżem a morzem (168 km ), ale odcinek Serqueux - Dieppe został zamknięty w 1988 r. decyzją (uznaną następnie za nielegalną) SNCF z powodu braku rentowności, powodując, że Dieppe straciło najkrótsze połączenie kolejowe ze stolicą.
Lotnisko Dieppe - Saint-Aubin pozwala miasto mają być osiągnięte drogą powietrzną dla samolotów.
Drogą morską połączenia między kanałami ( DFDS Seaways ) łączą Dieppe z Newhaven w Anglii .
Dieppe jest gminą miejską, ponieważ jest częścią gmin zwartych lub o średniej gęstości w rozumieniu miejskiej siatki gęstości INSEE . Należy do miejskiej jednostki w Dieppe , a wewnątrz resortowych aglomeracji skupiającej 5 powiatów i 36,182 mieszkańców w 2017 roku, z którego jest centralnie .
Ponadto miasto jest częścią obszaru atrakcji Dieppe , którego jest centrum miasta. Obszar ten, obejmujący 62 gminy, jest podzielony na obszary od 50 000 do mniej niż 200 000 mieszkańców.
Miasteczko, graniczące z kanałem La Manche , jest również miastem nadmorskim w rozumieniu prawa z3 stycznia 1986, znane jako prawo przybrzeżne . Odtąd szczególne przepisy urbanistyczne zastosować w celu zachowania naturalnych przestrzeni, miejsc, krajobrazów i równowagi ekologicznej na wybrzeżu , takich jak na przykład zasady inconstructibility, poza zurbanizowanych obszarów, na pasie. Brzegowej 100 metrów, lub więcej, jeśli przewiduje to miejscowy plan urbanistyczny .
Zagospodarowanie przestrzenne gminy, co znajduje odzwierciedlenie w bazie danych europejskiej okupacji biofizycznej gleby Corine Land Cover (CLC), charakteryzuje się znaczeniem obszarów sztucznych (83,3% w 2018 r.), co stanowi wzrost w porównaniu z 1990 r. (76,5%). Podział szczegółowy w 2018 r. przedstawia się następująco: tereny zurbanizowane (56,1%), tereny przemysłowe lub handlowe oraz sieci komunikacyjne (22,5%), łąki (7,2%), grunty orne (5,2%), sztuczne tereny zielone, nierolnicze (4,7 %), roślinność krzewiasta i/lub zielna (1,9%), heterogeniczne obszary rolnicze (1,2%), przybrzeżne tereny podmokłe (0,9%), wody morskie (0,3%).
IGN także udostępnia narzędzie online do porównywania zmian w czasie użytkowania gruntów w miejscowości (lub obszarów w różnych skalach). Kilka epok są dostępne jako map lub zdjęć lotniczych: na mapie Cassini ( XVIII th wieku), na mapie Staff (1820-1866) oraz w bieżącym okresie (1950 do chwili obecnej).
Dieppe to miasto skupione wokół czterech portów i dzielnic. Historyczne centrum miasta Dieppe znajduje się w ujściu rzeki Arques. Obejmuje całe nabrzeże, dzielnicę końca nabrzeża, nabrzeże Henri-IV, Grande-Rue, dzielnicę Saint-Jacques, dawny basen Bérigny, wypełniony w latach 30. XX wieku oraz obszar „ aleja Gambetta. To centrum miasta od końca lat 70. przechodziło rewitalizację urbanistyczną, która zachowała swój pierwotny charakter. Rozciąga się na południu w kierunku dzielnicy mieszkalnej Saint-Pierre i na zachodzie przez Faubourg de la Barre w kierunku dzielnic mieszkalnych Esplanade i Caude Côte, na trasie Route de Pourville.
Na daleko zachodniej części centrum miasta jest dzielnica Janval opracowany przez cały XX th Century, który następuje południowo Bruyeres okręgowych, wybudowany w 1960 roku.
Na wschód od centrum miasta, po drugiej stronie kanału, znajduje się dzielnica Pollet z typowymi domami rybackimi. Na południe i wschód od Pollet znajdują się odpowiednio dzielnice Vieux-Neuville ( Neuville-lès-Dieppe ) i Neuville-neuf, zbudowane na przełomie lat 60. i 70. XX wieku, które rozciągają się nad wschodnim klifem.
Nadmorska osada z Puys jest najbardziej północno-wschodnia dzielnica Dieppe.
W kierunku południowo-wschodnim, w górę rzeki Arques, rozciągnij port handlowy, a następnie sektor przemysłowy i usługowy miasta (park biznesowy Talou), który stanowi Strefę Uzgodnionego Rozwoju Dieppe-Sud, przecięty przez Avenue Normandie-Sussex i oddzielony od dzielnica Saint-Pierre przy sieci kolejowej i stacji.
Wreszcie dzielnica Val Druel znajduje się na południowym wschodzie Dieppe, nieco z dala od miasta, oddzielona od dzielnicy Bruyères aleją Canadiens, głównym wejściem do Dieppe z Paryża i Rouen, i oddzielona od Saint Saint - dzielnica Pierre i Dieppe-Sud przy obwodnicy Dieppe i parku biznesowym Belvédère . Dzielnica ta została zbudowana w połowie lat 70. pod zarządem gminy Irénée Bourgois , w oparciu o wstępny projekt Oscara Niemeyera , który docelowo zostanie uproszczony i rozwodniony.
Miasto Dieppe ma 151 głównych rezydencji (87,1% mieszkań), co daje łącznie 17 390 mieszkań. Jedna trzecia (33,2%) tych mieszkań jest nabyta w całości na własność, kolejna trzecia (33,2%) jest zajmowana przez najemców z sektora prywatnego (33,3%), podczas gdy najemcy społecznego zasobu czynszowego stanowią 33,5% Dieppois w głównym rezydencja. Nieco ponad 5,2% mieszkań to drugie domy .
Duży zasób mieszkań na wynajem o niskich czynszach jest przeznaczony przede wszystkim dla osób o niskich dochodach. W aglomeracji Dieppe, w której zasoby społeczne są nierównomiernie rozłożone, miasto Dieppe bardzo silnie koncentruje ludność w trudnej sytuacji finansowej lub społecznej, w szczególności w ZUS Val Druel, Bruyères, Neuville Neuf oraz w „Pollet - Cité du dzielnica Marin”. Jedna trzecia ludności Dieppe mieszka w trzech wrażliwych obszarach miejskich miasta (Neuville-Nord, Val Druel, Les Bruyères).
Najwcześniejsze zaświadczenia terminach nazwę z powrotem do XI -tego wieku Deppae w 1015-1029, Dieppa w 1030 roku, a następnie do XII th wieku Deppa , Deupa lub DIOPA .
Nazwa ta zapożyczona jest od przejściowej nazwy rzeki, która w tym miejscu wpada do kanału La Manche . Ta rzeka zwana Tellą w tekstach Merowingów i Karolingów , nazywana jest Dieppe ( Deppae 1015-1029 ) po instalacji osadników anglo - skandynawskich , zanim przyjęła nazwę Béthune ( Béthune wpada do Arques w pobliżu Arques -la - Bataille ) " że stan naszych informacji nie jest weryfikowane przed XVI -tego wieku.”
Nazwa Dieppe odpowiadałaby albo deop Saxon lub anglo-saxon dēōp „głęboki”, albo do staronordyckiego djúpr o tym samym znaczeniu. Wyjaśnienie przez Saxon stoi fakt, że Sasi opuściły mały ślad w miejscu nazwy Norman, zwłaszcza w Normandii w czasie ich nalotów i ich montażu w IV TH , V TH i VI uruchamianych n wieków rzeka nazywa Tella a nie Dieppe , które wydaje się być późniejszą nazwą.
Jest to zatem przymiotnik rzeczowy, którego końcówka -a jest końcówką żeńską, bez wątpienia przez naśladowanie poprzedniego imienia Tella , stąd jego znaczenie „Głębina”. To zakończenie -a mogło zostać pomylone ze staronordyckim á „rzeka”, stąd globalne znaczenie „głęboka rzeka”, co uczyniłoby ją homonimem od Djúpá, słowo w słowo, „głęboka rzeka” w Islandii .
Ten element Dieppe- / Dip- znajduje się w normańskim typie toponimicznym: Dieppedalle , Dieppedalle ( Canteleu ) lub Dipdal ( Cotentin ). Drugim elementem jest Old Norse dalr „dolina”. Wszystkie te toponimy znajdują się w obszarze dystrybucji toponimii anglo-skandynawskiej i oznaczają „głęboką dolinę”, „głęboką dolinę”. Z drugiej strony homofonia z Dieppe-sous-Douaumont ( Despia 984) jest przypadkowa.
Rzeka ta od dawna dzieli miasto na dwie dzielnice, wschodnią i zachodnią, drugą dzielnicą jest Pollet. Tradycyjne wyjaśnienie Polleta jako „port wschodni” jest popularną etymologią. Rzeczywiście, w dokumentach czyta się nazwę „port Zachodu”, co jest sprzeczne, a zwłaszcza stare poświadczenie w zlatynizowanej formie Terram de Poleto z 1172 r., co pozwala odrzucić tę interpretację. Z drugiej strony toponim ten należy porównać z rue du Pollet w Port-en-Bessin , de la Polle w Octeville , i anse du Poulet w Saint-Pierre-Église , które pochodzą ze starego nordyckiego pollr ”. trou d 'woda, umywalka, zaokrąglony uchwyt', po którym następuje zdrobnienie -et .
Le Pollet jest teraz półwyspem od czasu wykopania w 1848 r. dodatkowego basenu w porcie.
W okresie gallo-rzymskim Camp de César lub „ Miasto Limes ”, położone na północ od obecnego miasta Dieppe, jest murem gallo-rzymskim, który świadczy o najstarszej obecności życia ludzkiego w regionie Dieppe. Kilka rzadkich pozostałości ceramiki lub broni galijskiej świadczy o tym wciąż mało znanym okresie.
W 910 Wikingowie osiedlili się u ujścia Telli , głębokiej rzeki wpadającej do morza, którą nazywają Djúpr „głęboką” lub Djúpá „głęboką rzeką”. Rybacy sporadycznie zajmują miejsce, aby łowić śledzie, ale prawdziwe instalacje miejskie znajdowały się na ziemi w Arques, gdzie zbudowano zamek. Najstarsza wzmianka o Dieppe pochodzi konkretnie z karty z 1030 r., określającej z nazwy mały port rybacki Dieppe. W tym okresie średniowiecza , w ramach systemu feudalnego , miejscowość należała do hrabstwa Talou.
Podobnie jak Caen, miasto Dieppe zostało prawdopodobnie założone po 1015 r. przez księcia Normandii Ryszarda II (996-1027) w celu kierowania ekspansją Normanów w kierunku morza. Miejsce to było znane rybakom, którzy osiedlili się tam tymczasowo podczas połowów śledzia. sezon, ale prawdziwe instalacje miejskie znajdowały się wtedy w Arques, gdzie zbudowano zamek, w którym książęta rezydowali, gdy przybyli do regionu.
Podboju Anglii przez Normanów z 1066 roku dała całą swoją wagę do małego portu rybackiego, a następnie w cieniu miasta Arques , dla rozwoju stosunków Cross-Channel. Dieppe to jeden z portów po obu stronach Kanału, który Normanowie postanowili wyposażyć i rozwinąć. ten6 grudnia 1067, to w szczególności z Dieppe Wilhelm Zdobywca ponownie wyrusza do Wielkiej Brytanii.
Nadal słabo zaludnionych, Dieppe doświadcza rosnącego dobrobytu podczas XII th wieku po Cesarzowa Matylda dała akr ziemi na „roller Dieppe” do swego szambelana, zlecenia Roscelin ustanowienie twierdzę, pozbawiony konstrukcji i która Roscelin dało, dlatego , zbuduj dom z kamienia lub drewna według własnego uznania. Guillaume d'Anjou lub Guillaume FitzEmperesse ( 22 lipca 1136 , Argentan - 30 stycznia 1164 , Rouen ), syn cesarzowej Matyldy był wicehrabią Dieppe i bratem króla Anglii Henryka II Plantageneta.
Dieppe korzysta wówczas z bliskich relacji, które zostały nawiązane między Normandią a Anglią, aw 1188 r. Henryk II Plantagenet wybudował tam zamek . Jednak w 1195 roku zamek ten został zrównany z ziemią, a miasto spalone przez wojska króla Francji Filipa Augusta, by osłabić przeciwnika Ryszarda Lwie Serce , księcia Normandii podpalił też wszystkie statki w porcie i uczynił jeńców. tych mieszkańców, którzy nie byli w stanie uciec. Dwa lata później, w 1197, ci ostatni przyznali ziemie Dieppe archidiecezji Rouen, ale w 1204 po upadku Château-Gaillard i zdobyciu Rouen, Dieppe i Normandia zostały przyłączone do królestwa Francji przez Philippe-Auguste . Wracając pod francuską kontrolę, miejsce w Dieppe traci swoją korzystną pozycję i źródło dobrobytu oparte na stosunkach między Normandią a Anglią. Samo miasto walczy o odzyskanie sił po zapalającym przejściu Philippe-Auguste.
Geografia tego miejsca umożliwia dostęp do portu w czasie przypływu i odpływu, w szczególności dzięki naturalnej grobli utworzonej z kamyków (kamyczki, które były również wykorzystywane do budowy fundamentów domów w centrum miasta; pozostałości starych średniowiecznych domów widoczne są także dzięki zachowanym z tamtych czasów piwnicom). Jest to wtedy ważny port, ponieważ jest jedynym portem na wybrzeżu Normandii między Saint-Malo i Boulogne-sur-Mer dostępnym podczas odpływu. Marynarze z Dieppe handlują ze Skandynawią , Wenecją czy Hanzą .
Wczesnym XIV th century, Miasto Dieppe ma około 7000 mieszkańców i rozciąga się na wsi Butelki i Pollet. Jeśli domy zbudowane z kamienia są liczniejsze na nabrzeżach, typy konstrukcji są na ogół odmienne, ale wiele z nich jest zbudowanych na kamieniu z piaskowcem i wykonanym z drewnianej ramy i szachulca wypełnionego kolbą gliny i słomy lub suszone siano.
Podczas wojny stuletniej Dieppe znalazło się w centrum konfliktu między Francją a Anglią. Co więcej, dopiero w 1300 roku Dieppe powróciło do swojego charakteru miasta portowego. W 1339 żeglarze i korsarze z Dieppe wzięli udział w zwycięskim nalocie na Southampton . Miasto zostało również zaatakowane przez Flamandów, powodując ograniczone szkody. W 1345 roku król Philippe de Valois , przez dokumentu patentowego , zniósł prawo Gabelle i udzielił Dieppois kilka liberalities w handlu. Szczególnie upoważnia Dieppois do ufortyfikowania miasta.
W 1348 r. miasto nawiedziła Czarna Śmierć , powodując śmierć około jednej trzeciej ludności, czyli ponad 2000 osób. Epidemia zaczęła się nawet nawracać, wciąż nawiedzając miasto na początku lat sześćdziesiątych XIII wieku, w 1387, 1408 i 1438 roku. Wysoka śmiertelność zaburzyła krajobraz miejski, wiele domów, pozbawionych mieszkańców, popadało w ruinę, ustępując falom lądu.
W 1358 r., jeśli ufortyfikowane zamknięcie Dieppe nie zostało jeszcze ukończone, miasto miało bramy, które były zamykane na noc. W 1361 r. król Jan II Dobry przyznał mieszkańcom Dieppe prawo do ściągania podatków w celu sfinansowania fortyfikacji, rowów i innych niezbędnych prac. W 1363 r. król uznał Dieppe za miasto trudne do zdobycia bez oblężeń.
Karol V Mądry udziela nowych zwolnień, przywilejów i innych darowizn, które pozwalają miastu wystartować. Od 1364 r. rybacy z Dieppe zostali nawigatorami i wyruszyli daleko w poszukiwaniu przypraw i kości słoniowej (data pierwszej wyprawy do Afryki). W ten sposób dwa duże statki z Dieppe płyną na wysokość dzisiejszego Zielonego Przylądka, gdzie wysiadają, a następnie wzdłuż Gwinei i znajdują punkt handlowy, który ochrzcili Petit-Dieppe u ujścia Rio Cestos na wybrzeżach dzisiejszej Liberii . Przyniosą trochę surowej kości słoniowej i torbę . Nawigatorzy z Dieppe założyli również La Mine na Złotym Wybrzeżu (obecnie Ghana ), zanim wojna stuletnia przerwała ekspedycje normańskie.
W 1394 r 2 nd Ratusz Dieppe nazwie „Maison de Ville” został zbudowany w pobliżu kopca miejsca du Moulin à Vent, na którym wznosi się okno kamień wartownika służący jako latarni do oświetlenia wejścia do portu ( le hâble) znajduje się pomiędzy wieżami Tour aux crabes (kwadratowa wieża o boku 9,20 m , wysokości 11,25 mz murami o grubości 1,40 m ) a klifem Pollet.
W 1420 roku, po bitwie pod Agincourt , Dieppe zostało zajęte przez Anglików, którzy traktowali je jako zbuntowane miasto. Przechowują go przez 15 lat. W 1430 r. miasto było przede wszystkim miejscem tymczasowego przetrzymywania Joanny d'Arc, zanim została przeniesiona do Rouen, gdzie miała być osądzona i spalona na stosie.
Dieppe został ostatecznie wyzwolony spod okupacji angielskiej dnia 28 października 1435kiedy miasto przejmują Francuzi pod dowództwem kapitana Karola Desmaretsa (zm. 1469) w imieniu Karola VII. Charles Desmarets (lub Charles des Marets) wyposażył miasto w duże fortyfikacje i zobowiązał się do budowy nowego zamku. Jednak 8 lat później, w 1443 roku, Anglicy ponownie oblegali miasto od Pollet. Dieppe odporna wojsk Talbota i ostatecznie odpycha atakujący dzięki wzmocnień wniesionych przez Jean de Dunois , drania Orleanu , a przez Dauphin Louis przyszłości Louis XI .
W 1463 r. listami patentowymi król Ludwik XI poparł naprawy i fortyfikacje miasta, przypisując tam prawa, w szczególności solne.
Następnie, naśladując swojego poprzednika, królowie Karol VIII i Ludwik XII przyznali Dieppe specjalną ochronę, pozwalając miastu doświadczyć wielkiego okresu prosperity opartego na handlu i żegludze. To początek słynnej Szkoły Kartografii w Dieppe, która gościć będzie najwybitniejszych kartografów francuskich i zagranicznych. Kilku mieszkańców Dieppe wyróżniło się wówczas swoimi działalnościami morskimi: eksploracją wybrzeży Afryki , gdzie zbudowali Petit-Dieppe u ujścia Gambii , rekonesansem Wysp Kanaryjskich .
W 1488 roku kapitan Dieppe Jean Cousin , w drodze do Afryki Zachodniej i na Azory , deportowany przez sztorm, wydaje się, że wylądował w Brazylii na Przylądku San Rogue. W towarzystwie braci Pinzón (starszego brata Martína Alonso Pinzóna i młodszego Vincenta Pinzóna) udałby się w górę wielkiej rzeki, którą Jean Cousin nazywa „Maragnon”, chociaż nie ma na to konkretnego dowodu.
W XVI -tego wieku, moc morskiego miasta osiągnął swój szczyt zwłaszcza podczas panowania François I er . Wielu żeglarzy opuszcza Dieppe, by odkrywać świat. Statki armatora Dieppe Jehana Ango (1480-1551) dotarły w szczególności do Sumatry , Brazylii i Kanady . W 1508 roku kapitanowie Thomas Aubert i Jean Vérassen wyruszyli z Dieppe do Nowej Fundlandii . Rozpoznają rzekę św. Wawrzyńca, której nadają jej nazwę. ten28 marca 1529, nawigatorzy Jean i Raoul Parmentier , podróżujący w imieniu Jehana Ango, opuszczają Dieppe w długą podróż, która zabiera ich do Indonezji i Sumatry. Jean Parmentier został kapitanem trzystutonowego statku La Pensée . Raoul przejmuje dowództwo nad Koronacją . Choroba i szkorbut pochłonęły wiele istnień wśród załogi. Chory Jean Parmentier został pochowany na Sumatrze (grudzień 1529). Raoul Parmentier zmarł jakiś czas później. Nawigator Pierre Crignon przejmuje kontrolę nad ekspedycją, która kontynuuje podróż do Indrapoura w Indonezji, zanim statki bezpiecznie powrócą.
Wzbogacony o złoto Ameryk, przez las barwniki Brazylii lub przez dorsza z Nowej Funlandii, Jean Ango podziwiał króla François I st który podróżuje do Dieppe w 1534 roku, aby Viscount i mianuje gubernator miasta. Dieppe staje się w tym czasie także siedzibą Szkoły Kartografii i Hydrografii Dieppe pod kierunkiem Pierre'a Desceliersa , który w 1546 rysuje mapę świata z Afryką i Ameryką.
W 1522 r. rozpoczęto budowę kościoła Saint-Rémi w Dieppe, natomiast w 1537 r. w mieście Dieppe pojawiło się kilka ośrodków protestantyzmu . W 1562 r. jedna czwarta mieszkańców miasta powołała się na reformę protestancką i została hugenotem .
W kontekście wojen religijnych, które szalały we Francji, twierdza i miasto zostały mocno ufortyfikowane, podczas gdy protestanci z Dieppe byli represjonowani przez Sieur de Sygogne, gubernatora miasta.
W 1578 r. król Henryk III przybył do Dieppe za radą swoich lekarzy, aby wykąpać się w morzu.
W 1589 roku, kiedy król Henryk IV uzyskał kilka wieców po wstąpieniu na tron, wsparcie udzielone mu przez gubernatora Dieppe, Aymara de Chaste z rodu Clermont-Tonnerre , pozwoliło mu mieć punkt oparcia, bezpieczny i port do lądowania posiłków z Anglii. W ten sposób Henryk IV był w stanie założyć okopany obóz w ufortyfikowanym mieście Dieppe, skąd otrzymał posiłki, aby skutecznie poprowadzić bitwę pod Arques (wrzesień 1589).
Katolicyzm staje się zwycięzcą w Dieppe we wczesnych 17 th wieku. Tak więc w 1613 r. kapucyni osiedlili się w Pollet, a w 1616 r. oratorianie założyli w mieście kolegium. Za nimi podążają m.in. karmelici (1615), urszulanki (1616) i jezuici (1618).
W 1617 roku, zainspirowana pracą inżyniera z Dieppe Salomona de Caus , przed ratuszem (obecnie Place Nationale) zbudowano mechaniczną fontannę „w kształcie skały” na cześć przybycia Ludwika XIII . w Dieppe. Następnie oczarowuje miejscową ludność swoimi zabawami wodnymi i śpiewem sztucznych ptaków.
ten 23 lipca 1632 rponad trzysta osób opuściło Dieppe i wyemigrowało do Nowej Francji .
W 1633 r. kardynał Richelieu przyznał monopol na handel w Senegalu i Gambii na dziesięć lat firmie kupców z Dieppe i Rouen (Compagnie Rozée), rozszerzonej rok później na wybrzeże Gwinei. Ta kompania będzie prosperować przez 32 lata, z trzema statkami nadal noszącymi nazwy Saint Jean, Saint Louis i Le Florissant oraz założyć francuskie żetony w Senegalu, w szczególności port Saint-Louis , założony przez kapitana Dieppe Thomasa Lamberta w 1637 roku, aż do ci najważniejsi udziałowcy integrują nową Kompanię Zachodnioindyjską . Prawdziwym lukratywnym towarem z Senegalu, bardziej niż skóra, złoto czy miedź, jest guma arabska , której używają hiszpańscy farbiarze do utrwalania barwników.
Za panowania Ludwika XIV (1643-1715)W sierpniu 1647, w towarzystwie matki, Anny Austriaczki i kardynała Mazarina , młody król Ludwik XIV po raz pierwszy odkrył morze w Dieppe i wziął udział w symulowanej bitwie morskiej, w której brał udział mieszkaniec Dieppe Abraham Duquesne .
W 1651 roku zamek Dieppe przyjął kardynał Mazarin , który spędził tam kilka dni podczas swego krótkiego wygnania.
Od 1664 Senegal, pod kontrolą Dieppe, służył jako tylna baza dla działań w Indiach Zachodnich, podczas gdy Wyspa Żółwia i wybrzeże Santo Domingo stały się głównymi celami podróży z portu Dieppe.
W latach 1668–1670 Dieppe zostało zniszczone przez zarazę.
W 1674 roku w Dieppe otwarto fabrykę tytoniu .
W 1685 r., wraz z odwołaniem edyktu nantejskiego przez króla Ludwika XIV, Dieppe straciło ponad 3000 mieszkańców, którzy wyemigrowali za granicę.
W 1692 r. Ludwik XIV ustanowił burmistrza Dieppe, które to stanowisko dołączył do organu miasta w 1693 r.
22 i 23 lipca 1694 r, Dieppe jest bombardowany przez dwa dni przez anglo-holenderskiej floty admirała Berkeley ( wojny Ligi Augsburg ). Miasto, którego domy są w większości szachulcowe , zostaje podpalone i prawie doszczętnie zniszczone. Pozostało tylko kilka budynków, takich jak zamek, kościół Saint-Rémi, kościół Saint-Jacques, wieża Kraba i kilka domów na nabrzeżu, place du moulin à vent lub na rue d'Écosse. Jedynym azylem, jaki pozostaje wtedy dla mieszkańców, jest znalezienie zakwaterowania na przedmieściu Pollet, które dzięki klifie, pod którym jest schowane, nie zostało trafione przez bomby, a mimo to cztery piąte ludności pozostało bez dachu nad głową. Dwa miesiące po bombardowaniu Ludwik XIV nakazał oczyścić ulice i odbudować Dieppe, ale poza zasięgiem bomb.
Początkowo inżynier Peironet przewidział odbudowę nowego miasta, tak dużego jak Rouen, z ulicami narysowanymi linią, które byłoby zatem położone dalej od brzegu, na łące Bouteilles. Mieszkańcy zaprotestowali i po 8 miesiącach debaty, 8 marca 1695 r. król ostatecznie zdecydował, że miasto zostanie utrzymane w pierwotnych granicach, port i mury obronne pozostaną bez zmian, ale domy zostaną odbudowane. cegieł, według jednolitego planu, i aby chronić je przed chorobami zakaźnymi, niektóre ulice zostały poszerzone, a niektóre grupy domów przekształcone w miejsca publiczne. Z inicjatywy Vaubana królewski architekt Antoine de Ventabren (zm. 1722) otrzymał zadanie odbudowania miasta przy jednoczesnym zarządzaniu gigantycznym placem budowy w sytuacji awaryjnej. Ventabren wykorzystuje tę okazję do testowania nowych zasad urbanistyki i organizacji mieszkań, narzucając mieszkańcom jedno z pierwszych francuskich przepisów urbanistycznych. Aby ślady pożaru jak najszybciej zniknęły, Ludwik XIV przyznał miastu różne korzyści, takie jak zwolnienie z opłat pobieranych na rzecz skarbu królewskiego oraz ustanowienie bezpłatnego jarmarku na dwa tygodnie w roku .
W oczekiwaniu na zakończenie odbudowy fabryka tytoniu zostaje przeniesiona do jednego z rzadko zachowanych budynków, domu Miffant. Jednak ówczesne dyskusje na temat tego miejsca powolność odbudowy, która trwała do lat 20. XVIII w., sprawiła, że Dieppe straciło status metropolii handlowej w obu światach wraz z wyjazdem do innych portów pracowitej burżuazji, kupców, marynarzy i robotników wojennych. żeglarze długodystansowi, naśladowani przez żeglarzy, stolarzy, uszczelniaczy, powroźników i żaglówek, którzy z braku wyposażenia dla statków Dieppe nie mogli zostać dłużej bez wynagrodzenia i odeszli, by oferować swoje usługi gdzie indziej.
Wreszcie, nowa zabudowa Ventabren z regularnym ciągiem arkad nie spotyka się z dużym entuzjazmem wśród mieszkańców i od 1752 r. ścisła jednolitość elewacji narzucona przez Ventabren przestała obowiązywać, a domy przebudowane, aby były znacznie bardziej adekwatne z konkretnymi potrzebami ludności.
W 1715 r. zbuntowali się robotnicy fabryki tytoniu. W latach 1735-1737 w miejscu obecnego hotelu Aguado wybudowano nową siedzibę Królewskiej Fabryki Tytoniu.
Próby ożywienia bogactwa portu w Dieppe kończą się niepowodzeniem i tylko rybołówstwo, przynoszące wciąż znaczne zyski, podtrzymuje resztki ludności Dieppe w okresie niżu demograficznego.
W 1744 ponownie wybuchła wojna między Francją a Anglią. Samo łowienie ryb jest zabronione, a trzy prochownie (Fort Blanc, Fort Tremblant i Fort Royal) zostały zbudowane na wybrzeżu, aby służyć jako baterie podczas wojny siedmioletniej .
Jednak port zaczął się ponownie zaludniać, gdy w 1756 roku nowa wojna z Anglią obciążyła nadzieje na odrodzenie nadmorskiego miasta. Wybrzeże Dieppe, które jest najbliżej stolicy, angielska flota nieprzerwanie przepływa przez port i zagraża miastu aż do 1763 roku i podpisania pokoju.
W 1762 r., po wypędzeniu jezuitów z Francji, ich rezydencja w Dieppe, położona w pobliżu wałów wybrzeża, została sprzedana pod nowy dom miejski (ratusz).
W 1774 roku stosunki z Anglią uległy uspokojeniu i otwarto regularne połączenie między kanałami. Dieppe przeżyło wtedy także nowy renesans morski: jej place budowy znów były prosperujące.
W 1776 r. w Dieppe powstała luksusowa, ale i efemeryczna łaźnia (Maison de Santé), zwrócona w stronę morza.
Miejscowi notabli pozostali na miejscu aż do wyborów w 1791 r. i przybycia gmin Pocholle i Brière de Lesmont , inspirowanych żyrondynią .
Przyleganie do impulsu rewolucyjnego odbywa się bardzo stopniowo. W 1791 tytoń przestał być monopolem państwowym, a Manufacture des Tabacs sprywatyzowano . Będąc niemal obowiązkowym przejściem dla emigrantów do Anglii, Dieppe, z racji swojego strategicznego położenia geograficznego, zainteresowało Zjazd w II roku. Ponad 1600 księży wyjechało z Dieppe, w szczególności po ustawie z 26 sierpnia 1792 r. Od września do listopada 1793 r. przedstawiciele Konwentu misyjnego w Dieppe zwolnili 26 członków lokalnej administracji, w tym burmistrza Brière de Lesmont, ale także 8 notabli, 7 urzędników miejskich, 4 sędziów i urzędnik policji kryminalnej. W następstwie tej misji gilotyna jest ustawiana na placu narodowym. W 1794 r. poniesie 4 ofiary (w tym oporny ksiądz, ksiądz Clément Briche).
W tym rewolucyjnym okresie Dieppe rozrosło się wraz z aneksją twierdzy Caude Côte położonej między wioską Janval a lądem nad morzem.Nomenklatura ulic i miejsc publicznych została zmodyfikowana dekretem miejskim 2 Messdor Roku II : Tak więc, między innymi, place du Moulin à vent jest przemianowany na Place Brutus , tym rue du Petit-Enfer staje się, że za rozumem The Place d'Armes , że Równości , na ulicy Mieczy że Pique The High street w Barre , że od Liberty , Mortier d'Street jeden z Carmagnole, podczas gdy główna ulica została przemianowana na rue de la République . Dzielnice zostały również przekształcone w 5 odcinków przemianowanych na Sans-Culottes , Égalité , Marat , Brutus i Montagne . Wszystkie te drogi znajdą swoje toponimy po przejściu okresu rewolucyjnego.
W listopadzie 1802 r. pod konsulatem Napoleon Bonaparte , pierwszy konsul, przez 2 dni odwiedził Dieppe i okolice. Aby uczcić to wydarzenie, rue des Minimes zostaje przemianowana na rue Bonaparte (obecnie rue Victor Hugo).
W 1803 roku angielska eskadra zbombardowała miasto i jego okolice, nie wyrządzając większych szkód. Kilka innych starć nastąpiło później na zachód od Dieppe.
Nadejście Pierwszego Cesarstwa jest akceptowane bez wrogości. Konsultowani w kwestii godności cesarskiej mieszkańcy Dieppe zagłosowali tak 156 głosami przeciw 3 nie .
W 1806 r. zbudowano dorzecze Bérigny . Jest to pierwszy pływający basen w porcie Dieppe ze śluzami na bagnistym terenie zwanym polem przebaczenia, gdzie pochowano ofiary dżumy.
W latach 1809-1812 pierwsza łaźnia w Dieppe została założona przez mistrza drobiu Jean-Baptiste Deparisa. Następnie składa się z drewnianej chaty, kilku namiotów i starych wanien.
ten 26 maja 1810, podczas swojego miesiąca miodowego , w drodze między Boulogne a Hawrem , Napoleon przebywał krótko w Dieppe z cesarzową Marie-Louise , aby odwiedzić port, spędzić tam noc i udać się na mszę w niedzielę rano. Jeśli Napoleon przewidział dla miasta budowę dużego i głębokiego basenu, aby pomieścić tam okręty wojenne w celu podboju Anglii, możliwość przeprowadzenia kąpieli morskich w Dieppe zaczęła przyciągać wielkie damy arystokracji napoleońskiej, jak w 1813 roku Hortense de. Beauharnais w towarzystwie swoich dzieci, w tym przyszłego Napoleona III .
W 1814 roku pierwsza restauracja została dobrze przyjęta w Dieppe. W ciągu stu dni (1 st marca 1815 do 17 lipca 1815 r), rada miejska i mieszkańcy unikali nowego prefekta bonapartystowskiego, podczas gdy na wsi ostentacyjnie wywieszono białą flagę Burbonów . Wiadomość o ostatecznej klęsce Napoleona pod Waterloo jest szczególnie dobrze odbierana przez miejskich armatorów. W dniu 25 lipca 1815 r. odbyło się wspaniałe przyjęcie w ratuszu i ludowe uroczystości w Dieppe, aby powitać na lądzie Madame Royale , córkę Ludwika XVI , powracającą z wygnania portem Dieppe. W dniu 4 listopada 1815 roku, według dokumentu patentowego od króla Ludwika XVIII The coat of arms został oficjalnie przywrócony w Dieppe.
Podczas Drugiej Restauracji korsarze zniknęli, a połączenie przez kanał La Manche zachęciło Anglików do przybycia, podczas gdy Dieppe otworzyło się na obszar przybrzeżny, potępiając miejskie fortyfikacje. Morska grobla, zwana też obwałowaną, przez wieki była rozległą, półtora kilometrową strefą obrony wybrzeża, wyłożoną dziełami obronnymi, takimi jak punkty obserwacyjne, baterie armat i moździerzy czy wieże służące jako prochownie. Władza wojskowa stopniowo przyznawała się do pojawienia się rzemieślniczej działalności morskiej.
Angielski malarz William Turner wykonał trzy duże obrazy przedstawiające porty w północnej Europie kontynentalnej. Szkice tego wystawionego w Frick Collection w Nowym Jorku pochodzą z końca lata 1821 roku i przedstawiają wiele budynków, które można zobaczyć do dziś, takich jak Hotel d'Anvers. Port Dieppe na francuskim wybrzeżu Normandii był punktem wyjścia do badań Turnera nad doliną Sekwany, z których wykonał wiele szkiców. Obraz w Tate Britain w Londynie ma swoje korzenie w rysunku ołówkowym również z 1821 roku.
Port w Dieppe: zmiana adresu , 1826, Frick Collection , Nowy Jork .
Dieppe: Port widziany z Quai Henri IV , 1827, Tate Britain , Londyn .
W 1822 r. hrabiego de Brancas, podprefekta miasta, utworzyło pierwsze Société Anonyme des Bains de Mer de Dieppe, który zbudował pierwszą prawdziwą „łaźnię” we Francji w zachodniej części banku. Zaprojektowany przez architekta Pierre'a Châtelaina, ten otoczony ogrodem obiekt ma formę galerii o długości około 50 metrów, przeciętej pośrodku łukiem triumfalnym i otoczonej na jego końcach dwoma kwadratowymi pawilonami, jednym zarezerwowanym dla pań. inne dla mężczyzn. Drewniane pontony prowadzą bezpośrednio z budynku nad morze, gdzie na plaży ozdobione namioty pełnią funkcję przebieralni. Zakład nosi nazwę Caroline Sea Baths na cześć Caroline de Bourbon, księżnej Berry , synowej króla Karola X, która w 1824 roku zainaugurowała modę na kąpiele morskie w Dieppe. Wraca tam co roku na około sześć tygodni, aż do 1829 roku. W ślad za nią księżna Berry zabiera ze sobą mnóstwo osobistości i członków francuskiej wyższej burżuazji . Poprzez swoje zakupy ożywia zniszczone przez blokadę kontynentalną rzemiosło miasta (rzeźba z kości słoniowej) . Dofinansowuje utworzenie szkoły koronkarskiej, do której niebawem doda sekcję szwalniczą, a następnie sekcję wędkarską do naprawy sieci. Aby wzmocnić swoje działanie, uruchamia subskrypcje. Powstaje teatr na cześć księżnej, a nad brzegiem morza powstaje kasyno .
W 1829 r. Dieppe nie było już oficjalnie częścią miejsc działań wojennych, a status nadmorskiego terytorium obronnego zmienił się na przestrzeń publiczną i pozwolił na ukonstytuowanie się nadmorskiego wybrzeża.
Popularność łaźni Dieppe przetrwała rewolucję 1830 r. W 1833 r., za panowania monarchii lipcowej , król Ludwik Filip złożył wizytę w Dieppe.
Od 1821 r. miasto Dieppe starało się nabyć plażę i pozostałości starego ogrodzenia w celu wzniesienia domów i stworzenia ogrodu publicznego. W 1835 r. uzyskała prawo do korzystania z gruntów „banku”, a następnie stała się właścicielką działek warownego ogrodzenia, które przekazała osobom, które następnie rozpoczęły budowę willi i apartamentowców na wynajem. Bogaty hiszpański bankier, markiz Alexandre Aguado (1784-1842), zwabiony kąpielami morskimi, odkrył w tym okresie Dieppe i przyczynił się do rozwoju i dobrobytu nadmorskiego miasta.
We wrześniu 1844 r. na placu królewskim (obecnie plac narodowy) miasto Dieppe postawiło brązową statuę Abrahama Duquesne'a , mieszkańca Dieppe , dłuta Antoine Laurenta Dantana .
W 1848 r . zainaugurowano połączenie kolejowe między Rouen i Dieppe . Kolejowa służy miasta, łączący Dieppe do Paryża w czasie krótszym niż sześć godzin. Ułatwia to przemieszczanie się osób i transport towarów, zwłaszcza z portu Dieppe.
Na nadejściem II th Rzeczypospolitej, komitet Republikanów zostanie utworzony, plac królewski został przemianowany Narodowe miejsce i drzewo wolność jest obsadzone przed City Hall. Kopiec wiatraka jest niwelowany i podejmowane są roboty drogowe. 26 czerwca 1848 roku stu Dieppois zostało zmobilizowanych do wstąpienia do Gwardii Narodowej i wysłanych przez Rouen nową linią kolejową do Paryża, aby walczyli z powstaniem paryskim . Kiedy przybyli, powstanie zostało właśnie stłumione przez generała Cavaignaca .
Podczas wyborów prezydenckich w 1848 r. generał Cavaignac ledwie zdobył większość głosów w Dieppe przed Ludwikiem Napoleonem Bonaparte (1447 głosów przeciw 1145), chociaż w okręgu Dieppe Ludwik Napoleon Bonaparte został przegłosowany za. W Seine-Maritime, Dieppe i Le Havre są jedynymi miastami, które preferują Cavaignac od zwycięzcy wyborów prezydenckich na szczeblu krajowym.
Podczas plebiscytów 20 i 21 grudnia 1851 r. 2327 wyborców z Dieppe i Neuville poparło Ludwika Napoleona Bonapartego i zamach stanu, opozycja liczyła tylko 410 wrogich głosów. W okręgu Dieppe jest 24 147 tak przeciwko 863 nie. Dieppe świętuje wyniki konsultacji narodowych z Te Deum i różnymi uroczystościami i flagami w dniu 11 stycznia 1852 r. W lutym drzewo wolności posadzone w 1848 r. zostaje podważone.
Pod rządami Drugiego Cesarstwa Dieppe przeżywało renesans i przyspieszony rozwój nadmorskiego kurortu. ten22 sierpnia 1852 rodbywa się pierwszy wyścig hipodromu Dieppe- Rouxmesnil.
Z 20 sierpnia do 9 września 1853Dieppe jest miejscem zamieszkania cesarza Napoleona III i cesarzowej Eugenii, którzy z okazji miesiąca miodowego przebywają w mieście portowym na długo . Ten pobyt cesarskiej pary stawia Dieppe na czele narodowej sceny i skłania gminę do pracy nad nowoczesną i funkcjonalną przebudową nadmorskiego miasta.W istocie, mieszczący się przy ratuszu, przekształcony w luksusowe i wygodne mieszkanie, Napoleon III ubolewał nad zły stan plaży w dniu jego przybycia i poprosił o ewakuację stoczni stoczniowych i remontowych nad morze, aby można było tam zagospodarować kąpielisko. Zaniepokojony sytuacją portu w Dieppe i mający wielkie ambicje co do jego rozwoju, poprosił komisję o udzielenie mu jak najdokładniejszych informacji, zarówno o projektach zatwierdzonych lub rozwijanych od 1781 r., jak io pilnych usprawnieniach, jakie należy wprowadzić. W szczególności przedkłada do zatwierdzenia rozbudowę nabrzeża zachodniego w formie bomu, budowę falochronów strukturalnych, udrożnienie i pogłębienie portu zewnętrznego oraz basenów. Wszystkie te propozycje zostały zaaprobowane przez cesarza, podobnie jak zniknięcie pozostałości fortyfikacji, takich jak 3 wieże prochowe, dzięki czemu nadbrzeże zamieniło się w duży ogród naprzemiennie z rabatami i trawnikami, ozdobionymi ścieżkami wyznaczającymi trasy spacerowe. Cesarzowa Eugenia sama rysuje cesarski projekt na papierze, który jest przekazywany administratorom gminy, którzy go realizują. W ciągu kilku dni, z pomocą wojska, trawnik poprzecinany przejściami przekształca nabrzeże Dieppe.
Kiedy Napoleon III opuścił Dieppe, władze miejskie i podprefekt zaproponowały mu przekształcenie ratusza lub budynku podprefektury na letnią rezydencję władców, ale cesarz odmówił, demonstrując swoje dobre uczucia (nigdy wrócić do Dieppe, woląc, aby Biarritz spędzał lato, i nawiasem mówiąc, sprawił, że prosperował). Oprócz swojego bodźca do budowania spacerów w Arques , Neuville , Varengeville-sur-Mer i La Chapelle-du-Bourgay , Napoleon III odznaczył rzeźbiarza Dieppe Pierre'a Adriena Graillona (1807-1872) Krzyżem Kawalerskim Legii Honorowej . Artysta-malarz Dieppe Constant-Armand Mélicourt-Lefebvre (1816-1833), były uczeń Paula Delaroche i pierwszy kustosz muzeum Dieppe, namalował jego portret oraz portret cesarzowej.
Kontynuując projekty napoleońskie dla Dieppe, w 1857 r. zbudowano nową łaźnię/kasyno z żeliwa i szkła, po założeniu restauracji Bourbonnienne. Zaprojektowany przez architekta Lehmanna i udekorowany przez Cambona, nowy budynek składa się z długiej galerii równoległej do morza, przeciętej trzema pawilonami mieszczącymi pokój gier, salę imprezową i czytelnię, w tym pierwsze piętro połączone jest tarasami, z których jeden wychodzi zarówno na plażę, jak i na miasto. Bardziej oddany światowym przyjemnościom, styl inspirowany jest stylem Crystal Palace , prezentowanym z okazji Światowej Wystawy w Londynie w 1851 roku.
Dieppe stało się z tego okresu modnym kurortem wypoczynkowym wysokich towarzystw paryskich i londyńskich, odwiedzanym w szczególności przez hrabinę Castiglione (1861 i następne lata), przez lorda Roberta Cecila , markiza Salisbury - który zbudował w 1873 roku willę w Puys, w górę rzeki od Dieppe – przez przyszłego angielskiego Edwarda VII , przez Charlesa Meyera – który przeniósł tam w 1888 r. swoje miejsce zamieszkania i działalność zawodową, handel rowerami i samochodami – czy nawet przez malarza Jamesa Abbotta McNeilla Whistlera .
W plebiscycie z 8 maja 1870 r. wyborcy Dieppe wyrazili swoje poparcie dla reżimu imperialnego i zagłosowali tak na korzyść imperium liberalnego (1810 głosów za wobec 1410 głosów przeciw). W okręgu Dieppe głos „ tak” wyniósł 21.038 głosów przy 4.467 głosach.
W 1870 r. Dieppe zostało zajęte przez wojska pruskie.
W 1874 roku otwarto stację Dieppe-Maritime .
W latach 1880-1882 zmodernizowano kostkę Dieppe. Ulice są teraz wyłożone asfaltowymi chodnikami. W latach 1883-1887 zrealizowano bardzo duży program prac modernizacyjnych portu Dieppe, ustalony w 1879 r.: rozbudowa nabrzeża zachodniego i rektyfikacja nabrzeża wschodniego; pogłębienie kanału poprzez pogłębienie dwa i pół metra pod najniższymi morzami, do dwustu metrów za nowym nabrzeżem; przebudowa nabrzeży w porcie zewnętrznym (nabrzeże Henri-IV) dla przybycia liniowców; kanalizacja Arques, która na odcinku przechodzi w podziemie; poszerzenie wewnętrznego basenu portowego, w dorzeczu środkowej-oddechowej i mokrego doku, zamiast polowania krajobrazowy retencji staw w XVIII -tego wieku; Budowa suchego doku zamiast pierwszym kanale polowania wywiercone w Pollet do XVIII, XX wieku; budowa kanału Pollet, na którym budowany jest most obrotowy, most Colberta . Wszystkie te prace zostały zainaugurowane dnia17 lipca 1887 r..
W 1883 r. wybudowano koszary piechoty.
ten 28 marca 1884 r, po śmierci Polletais podczas bójki w kawiarni wybuchają ksenofobiczne zamieszki przeciwko włoskim robotnikom, których tłum chce utopić w swoich podwodnych kesonach, przecinając rury wlotowe powietrza. Zamieszki są powstrzymywane przez interwencję władz.
W 1886 roku zainaugurowano nowe kasyno, zbudowane z inicjatywy Isidore'a Blocha (1848-1919), jego dyrektora, według planów architekta Alexandre'a Durville'a. W stylu mauretańskim opiera się na starym centralnym budynku z 1857 r., otoczonym czterema kwadratowymi wieżami i dwoma skrzydłami, i zawiera ogromną salę o powierzchni 500 m 2 festiwalową . Trzykondygnacyjny drewniany wysięgnik schodzi z promenady do morza, dodatkowo ogród zostaje powiększony do powierzchni 7 hektarów na długości ponad 400 metrów.
W 1889 roku przewozy pasażerskie z Anglią stały się regularne i o stałych porach, przy użyciu parowców.
W 1891 roku 1 st robotniczy ' union w Dieppe powstał na Produkcja des tabacs. Załoga fabryki to głównie kobiety, na czele której stoją kobiety.
W 1892 r. Dieppe padło ofiarą epidemii cholery . Mołdawski książę Dymitr Sturdza (1818-1908) zbudowano w tym czasie na Dieppe seafront imponującej willi która wymagała rozbiórki byłej willi Pierre Adrien Graillon , nie bez ostrożność, aby zapisać rzeźb i bas -reliefs który zdobił fasada, aby wyświetlić je w holu wejściowym tego nowego „pałacu” w Dieppe. Po śmierci księcia w 1908 roku willa przeszła na własność jego synów, książąt Michela i Grégoire'a Sturdzy.
W 1895 roku poszerzono bulwar Aguado. Dzielnica białego bas-fortu została rozwinięta poprzez budowę dużych mieszczańskich willi przy rue de la Grève (przemianowanej na rue Alexandre-Dumas w 1902), przyczyniając się do rozwoju życia społecznego, artystycznego i intelektualnego miasta. Dwa lata później, w 1897 roku, na klifie Dieppe otwarto jedno z pierwszych pól golfowych we Francji . To także czas pierwszych wyścigów samochodowych między Paryżem a Dieppe, podczas gdy Oscar Wilde przebywa w mieście latem 1897 roku.
W okresie mandatu Camille'a Coche'a (1898-1910) rozwijały się osiedla robotnicze, wprowadzono politykę dekoracji kwiatowej ulic, a nad brzegiem morza bulwar morski został wyposażony w schronienia dla spacerowiczów i wykupione. obok miasta plaża i zamek Dieppe. Pełen ambicji dla Dieppe Camille Coche zainicjował następnie kilka innych projektów urbanistycznych, które ostatecznie nie doprowadziły do budowy sieci tramwajów elektrycznych.
Na początku XX -go wieku, Dieppe jest na jej szczyt. Do 1914 roku był to pierwszy nadmorski kurort we Francji odwiedzany przez króla Belgii Leopolda II , księcia Westminsteru , Camille Saint-Saëns , Claude Debussy , Claude Monet , Madeleine Lemaire , Auguste Renoir , Camille Pissaro , Comtesse Greffulhe , Jacques-Émile Blanche , Waltera Sickerta , Marcela Prousta . Robert de Montesquiou , Gabriel Fauré , książę Edmond de Polignac często przebywają u hrabiny Greffulhe w jej willi La Case.
Rywal Trouville-sur-Mer , Cabourg czy Le Touquet . Dieppe było wówczas również znanym portem morskim. Wiele budynków zostało zbudowanych lub odnowionych: teatr Dieppe, odnowiony w 1900 roku w stylu rokoko na Place de la Comédie (obecnie Place Camille Saint-Saëns ). Oszklony kominek z widokiem na morze został dodany w miejsce dawnej pracowni malarza Mélicourta. Na terenie dawnego targu bydła (1900) gmach sądu został zbudowany przez architekta z Rouen, Luciena Leforta .
W 1907 roku na torze Dieppe zorganizowano pierwsze Grand Prix . W latach 1907-1912 w mieście odbyły się cztery Grand Prix Automobile Club de France (wówczas siedem edycji Grand Prix automotive de Dieppe w latach 30.).
W 1910 r. gmina Camille Coche zorganizowała uroczystość w obecności ministra marynarki wojennej z okazji trzylecia urodzin Abrahama Duquesne, mieszkańca Dieppe .
I wojna światowa
Jeśli miasto Dieppe znajduje się na tyłach frontu, port w Dieppe go zna, jest to intensywna działalność morska, kanał jest terenem łowieckim niemieckich okrętów podwodnych, które zatapiają kilka sprzymierzonych statków.
ten 24 marca 1916liniowiec Sussex , dowodzony przez kapitana Auguste Mouffeta, jest storpedowany przez niemiecki okręt podwodny UB-29 między Folkestone a Dieppe, powodując śmierć około pięćdziesięciu osób, w tym słynnego hiszpańskiego kompozytora Enrique Granados i jego żonę. Po oderwaniu dziobu Sussex zostanie odholowany do Boulogne sur Mer, gdzie zostanie naprawiony.
ten 28 grudnia 1916liniowiec przecinający kanał Rouen , dowodzony przez porucznika André Achille Delavauta, przekształcony w krążownik pomocniczy, został storpedowany w Casquets ( Channel ) niewątpliwie przez okręt podwodny UB-29. Holowany aż do Dieppe zostanie naprawiony i weźmie udział w II wojnie światowej.
ten 17 czerwca 1917The Zachodnia trałowiec dowodził porucznik komandor Xavier Dukers, skoki na zestawie kopalni przez niemiecki okręt podwodny UC-48 na 6 mil morskich w północno-zachodniej części Adour. Z załogi 11 mężczyzn, głównie z Dieppe, będzie 7 zabitych i 4 ocalałych.
17 sierpnia 1917 r. trawler Dieppe Esperance (uzbrojenie Calamel) wskoczył na minę zastawioną przez niemiecką łódź podwodną u wybrzeży Bernaval, powodując śmierć 10 marynarzy. Będzie tylko jeden ocalały.
ten 21 listopada 1917, podczas przeprawy Newhaven-Dieppe francuski statek towarowy Maine , dowodzony przez kapitana marynarki handlowej Jean Mathieu Mallet, został storpedowany przez niemiecki okręt podwodny UB-56 w odległości 21 mil morskich na północny zachód od Pointe d'Ailly. Przewożący amunicję statek eksplodował, zabijając 25 marynarzy. Będzie tylko jeden ocalały.
16 maja 1918 r. trawler Dieppe Ailly , dowodzony przez pierwszego mistrza sternika Le Roux, uzbrojony jak łódź patrolowa, zatopił niemiecki okręt podwodny UC35 w pobliżu wybrzeża Sardynii
[ref. niezbędny].
Powojenny
Pod koniec I wojny światowej, korzystając w szczególności z nowej pomocy mieszkaniowej przyznanej przez państwo, Dieppe doświadczyło znacznej odnowy zabudowy i rozwoju przedmieść (Janval), co pozwoliło zmniejszyć presję demograficzną niektórych dzielnic centrum miasto (koniec nabrzeża, Saint-Jacques, Saint-Rémy) oraz uporanie się z zaniedbanymi i niehigienicznymi warunkami niektórych starych budynków. Szczególnie w latach 20. powstały niedrogie osiedla mieszkaniowe w Janval (Cité des Quatre vents), Pollet (Cité Bonne nouvelle) i Neuville (Cité Bel Air, pododdział Beau Soleil). osiedle hospicjów i hospicjów).
Ogólna modernizacja miasta odzwierciedlała również wielkie prądy architektoniczne tamtych czasów, które sprzeciwiały się w szczególności nurtowi regionalistycznemu normańskiemu (modnemu od 1860 r.), wywyższając neośredniowieczne fasady z muru pruskiego i przepełnione dachy, zwrócone w stronę nurtu modernistycznego. gładkie i stonowane elewacje, cegły i żelbet. W 1932 roku po mauretańskim kasynie powstało nowe kasyno w stylu Bauhaus z gładkimi białymi ścianami z betonu zbrojonego. Pieczołowicie odbudowany w ciągu 6 lat na tle kryzysu finansowego, stara się przyciągnąć i znaleźć ekskluzywną klientelę z Paryża i przedwojennej Anglii, która zdecydowanie preferuje kurorty i kąpieliska rekreacyjne w Deauville , Cabourg i Trouville. nawet Forges-les-Eaux , a także kurorty śródziemnomorskie, teraz łatwiej dostępne pociągiem.
W maju 1934 r. Serge de Lenz , autor włamania do mediów w 1931 r. na nadmorską Villa des Tourelles, został osądzony przed sądem Assises de la Seine-Inférieure .
W latach 1934-1936 zasypano dorzecze Bérigny (gdzie znajduje się obecny ratusz i park Jehan-Ango). Latem 1936 r., będąc najbliższym Paryżowi kurortem nadmorskim, Dieppe przywitało wielu nowych beneficjentów płatnego urlopu . Bogata klientela, która pozostała lojalna wobec miasta, schroniła się w Pourville-sur-mer i Varengeville , na południe od Dieppe. Hotel Royal, którego obecny budynek powstał w 1901 roku, zaprzestaje działalności hotelarskiej, która przyniosła straty i zostaje przebudowana na apartamentowiec.
Miasto jest wówczas szczególnie naznaczone II wojną światową . Od 11 do14 maja 1940Dieppe przechodzi pierwsze niemieckie bombardowania. 21 maja niemieckie lotnictwo zbombardowało brytyjski statek szpitalny Maid of Kent , zacumowany w basenie paryskim. Zginęło prawie 400 osób. (Obraz Gustave'a Moïse'a Bombardowanie Dieppe - 21 maja 1940 r. , przechowywany w Ratuszu Dieppe; upamiętnia tragedię). A później9 czerwca 1940Po kilku innych Luftwaffe bombardowania The Wehrmacht wszedł Dieppe. Od sierpnia miasto jest bombardowane przez RAF .
23 sierpnia 1940 r. władze niemieckie postanowiły przećwiczyć lądowanie na kanale Dieppe. Belgijski kapitan Joseph Godu i jego francuski mechanik Jean de Ruyck wysadzili w powietrze holownik Düsseldorf , poświęcając swoje życie. 36 żołnierzy niemieckich na pokładzie nie przeżyło. Jest to pierwszy akt sabotażu we Francji przeciwko nazistowskim okupantom.
ten 20 października 1941, Dieppe, podobnie jak wszystkie miasta na wybrzeżu, jest klasyfikowana jako „zabroniona strefa przybrzeżna”.
ten 19 sierpnia 1942Alianci podjęli próbę nalotu na Dieppe, złożonego głównie z oddziałów kanadyjskich: Operacja Jubilee . Oficjalnym uzasadnieniem tej operacji jest przetestowanie niemieckiej obrony. Ale nalot był porażką, w której zginęło ponad dwa tysiące żołnierzy (w większości kanadyjskich). Wybrzeże miasta jest zdewastowane, a fabryka tytoniu zniszczona. Dla niektórych historyków poświęcenie zbyt wielu ludzkich istnień jest nieproporcjonalne do nieudanego lądowania . Dla innych, próba częściowo uwarunkowane pomyślne lądowanie z następujących6 czerwca 1944 .
Po tym nalocie armia niemiecka przystąpiła do niszczenia hoteli i kilku nieruchomości na wybrzeżu i na wybrzeżu, aby usunąć wszelką ochronę przed kolejnym lądowaniem. W szczególności zrównano z ziemią kasyno Dieppe . W dowód wdzięczności mieszkańcom Dieppe za ich postawę podczas operacji desantowych Niemcy uwolnili jeńców wojennych z Dieppe. Wrócą do swoich domów pod koniec roku. Na pamiątkę operacji Jubilee kilka akadyjskich wiosek frankofońskich w Nowym Brunszwiku (morskiej prowincji Kanady ) przegrupowało się po wojnie, tworząc gminę Dieppe , ku pamięci żołnierzy kanadyjskich zabitych19 sierpnia 1942na wybrzeżu Normandii .
13 stycznia 1943 r. trawler Dieppe l' Ailly z uzbrojenia Toublanc, pochodzący z Dieppe, wskoczył na minę u wybrzeży La Rochelle. Zginęło 11 marynarzy. (To ta sama Ailly, która zatopiła niemiecką łódź podwodną UC35 w 1918 roku).
1 st wrześniu 1944 roku podczas operacji Fusilade Dieppe jest uwalniany drogą lądową przez wojska do 2 e i 3 e kanadyjskich podziałów, bez walki. Niemcy opuścili swoje pozycje przed nacierającymi oddziałami alianckimi.
Liczba ofiar II wojny światowej w Dieppe to 207 zabitych cywilów, 584 rannych, 117 żołnierzy i FFI zabitych, 38 zastrzelonych i deportowanych zabitych. Podczas 44 bombardowań, jakie przeszły przez miasto, 718 budynków zostało całkowicie zniszczonych, tj. 35% zabudowy miasta.
Na wybrzeżu, oprócz kasyna, kilka prestiżowych lub niezwykłych budynków zostało zniszczonych lub zbyt uszkodzonych, aby można je było odrestaurować, takich jak Grand Hotel, willa Sturdza, fabryka tytoniu, hotel Métropole, willa Bristol, hotel Regina , Hôtel des Anglais, Hôtel des Étrangers, willę La Case du Comte Greffulhe (trasa de Pourville) i domki przy rue Alexandre-Dumas, w szczególności willę Olgę ofiarowaną przez księcia Walii księżnej Caracciolo .
Zamieniona w pole minowe plaża Dieppe była prawie niedostępna przez dziesięć lat.
30 lipca 1948 r. trawler z Dieppe Pluviose (szef Charles Duboc) ze stoczni Mallet wskoczył na minę, którą holował włokiem u wybrzeży Kornwalii . Utracone ciało i towary, eksplozja powoduje śmierć 15 marynarzy z jego załogi.
25 stycznia 1955 r. trawler z Dieppe Abraham Duquesne (szef André Rasse) ze stoczni Leveau wskoczył na minę, którą holował swoim włokiem u wybrzeży Le Havre. Utracone ciało i towary, eksplozja powoduje śmierć 15 marynarzy z jego załogi.
14 marca 1956 r. trawler Dieppe Vert Prairial (szef Jean Baptiste Coppin) ze stoczni Mallet osiadł na mieliźnie u podnóża klifu Porthcuno ( Kornwalia ). Utracone ciało i towary, ten wrak statku spowodował śmierć 15 marynarzy jego załogi.
20 lipca 1957 r. straszliwy pożar spustoszył dwa domy towarowe, luksusowy Printemps i najpopularniejszy Prisunic, które sąsiadują ze sobą i znajdują się na początku głównej ulicy. Uszkodzenia są znaczne. Podczas tej interwencji ginie strażak z Dieppe
ten 10 lipca 1960, Generał de Gaulle adresy Dieppois, Place Nationale. Jest pierwszą zasiadającą głową państwa od czasów Alexandre'a Milleranda, która odwiedziła Dieppe i ostatnią do tej pory. W 1961 r. zainaugurowano obecne kasyno (piąte od 1822 r.), cofnięte od morza w miejscu wyburzonej na tę okazję Willi Rachel. W tym samym roku zainaugurowany został ośrodek thalassoterapii . W 1964 roku fabryka luster rodziny Clouet, prawdziwa instytucja Dieppe założona przy Grande-Rue w Dieppe od 1849 roku i gdzie Renoir lub Monet zaopatrywali się w pędzle i tubki kolorów, na dobre zamknęła swoje podwoje.
W 1960 r. przy 8 rue du 19 sierpnia 1942 r. utworzono Maison des jeunes et de la culture .
7 lutego 1961 r. statek towarowy Braga zderzył się z nabrzeżem kanału podczas opuszczania portu Dieppe. Ofiara rozerwania kadłuba zatonęła 25 mil morskich od Dieppe. Załogę zabrał statek towarowy Rennes z linii Dieppe-Newhaven. Nie ma obrażeń, nad którymi można by ubolewać.
3 listopada 1962 r. trawler z Dieppe Jeanne Gougy (szef Joseph Penher) ze stoczni Le Bouder osiadł na mieliźnie przy złej pogodzie u podnóża Cape Lizard (Kornwalia). Ten wrak statku powoduje śmierć 12 zgonów morskich. Będzie 6 ocalałych.
W 1965 r. dr Jean Tournier został wybrany burmistrzem Dieppe. Pod jego rządami zurbanizowano dzielnicę Janval i zrealizowano rozległy plan mieszkaniowy. To dało początek dzielnicom Val Druel i Bruyères. W 1966 r. na miejscu dawnego dorzecza Bérigny oddano do użytku nowy ratusz. Rok później Dieppe stara się przenieść radość z narciarstwa alpejskiego nad morze.18 kwietniaw obecności ministra sportu François Missoffe , Jacquesa Anquetila i reprezentantów narciarskich Guya Périllata , Jean-Claude'a Killy'ego , Annie Famose i sióstr Goitschel oraz trenera francuskiej drużyny narciarskiej Honoré Bonnet . W 1969 roku klasztor Minimes ( XVII th wieku), znajdujących się na Rue Victor Hugo, jest rozebrany, aby zrobić miejsce dla domu spokojnej starości. W 1970 r. rada miejska podała się do dymisji, protestując przeciwko zwlekaniu z wypłatą obiecanych przez państwo dotacji na budowę technikum (obecnie liceum im. Pablo-Nerudy).
Lata 70. pozostawiły swój architektoniczny ślad na nadbrzeżu, gdzie kilka willi z przełomu wieków padło ofiarą odnowy nieruchomości. Chalet Normand (dwór Saint-Martin) i przylegające do niego wille zostały zburzone, aby zrobić miejsce dla wysokich, ekskluzywnych budynków .
13 lipca 1970 roku trawler z Dieppe Jean Gougy (szef Pierre Deruelle) Armament Le Bouder zniknął z wysp Scilly . Ta morska fortuna kosztowała życie 13 marynarzy jego załogi.
W 1974 Dieppe straciło tytuł pierwszego portu bananowego we Francji. Modernizacja środka transportu na statkach bananowych, wraz z pojawieniem się kontenerów chłodniczych, powoduje stopniowy spadek ruchu z Antyli do portu Le Havre . Ze względu na swoje rozmiary kontenerowce nie mogą wchodzić do portu Dieppe. Po 1978 r. ruch ten został definitywnie utracony i tylko ruch bananowy z Wybrzeżem Kości Słoniowej kontynuował tranzyt przez Dieppe .
ten 1 st styczeń 1980Neuville-lès-Dieppe łączy się z Dieppe. wlipiec 1980Wielki strajk dokerów nieodwracalnie uszkodził sezonową linię Dieppe- Brighton w Seajet, która jest sfinalizowana .
W 1982 roku François Truffaut zainaugurował działalność centrum kulturalnego Jean-Renoir .
16 listopada 1982 r., podczas łowienia muszli przegrzebków w Saint Vaast la Hougue , skorupiak le Flibustier (szef Jean Pierre Herrou) został zagubiony wraz ze swoimi sześcioma marynarzami. Przyczyny tej fortuny na morzu są do dziś nieznane.
W 1985 roku zrealizowano plan remontu starej zabudowy. Blok Sainte-Catherine zostaje odrestaurowany, a mieszkania HLM są instalowane w budynkach zbudowanych według planów pana de Ventabrena. W 1987 roku mauretańska willa położona nad brzegiem morza została rozebrana przez radę miejską pod pretekstem , że „nic nie reprezentuje” . Zbudowany w 1870 roku przez Charlesa Lebona (1799-1872), ten orientalny budynek architektoniczny, który wpłynął na wiele budynków w Dieppe, został opuszczony przez kilka lat. Zastępuje go hotel.
21 lutego 1986 roku, w wyniku wady konstrukcyjnej, trawler fabryczny Snekkar Arctic (kapitan Claude Jaouen) ze stoczni Leveau zatonął na Morzu Północnym. Ta morska fortuna powoduje śmierć 16 marynarzy. Będzie 7 ocalałych.
26 grudnia 1986 roku, podczas łowienia muszli przegrzebków w Saint Vaast la Houge, mięczaki dieppois Bonne sainte Rita zginęły wraz z sześcioma marynarzami z jego załogi. śledztwo wykaże, że przyczyną zatonięcia było uszkodzenie słupa.
W 1991 roku powstał festiwal muzyki dawnej. Kaplica szpitalna (1860) została z kolei zburzona, aby umożliwić rozbudowę nowoczesnego szpitala.
W 1992 roku Cross-Channel Armament Company (dawniej SNCF uzbrojenie marynarki wojennej) wycofało swoje okręty z połączenia morskiego Dieppe- Newhaven , które było nieopłacalne ze względu na konkurencję ze strony tunelu pod kanałem La Manche . Dwa lata później, w 1994 roku, zainaugurowano nowy terminal (terminal) promowy dla promów samochodowych. Rozbiórki w 1995 roku byłego morskiej stacji SNCF na Quai Henri IV, wyniki na placu i odkryć elewacje z XVIII -tego wieku. W 1997 roku molo zostało zmodyfikowane. Stary drewniany bom biegnący wzdłuż kanału od wejścia do portu do Boulevard de Verdun zostaje zburzony. W 1998 roku zainaugurowano nową marinę. Nabrzeże Henri-IV i jego rufówka zostały odrestaurowane .
W 2002 r. miasto rozpoczęło nową politykę rozwoju gospodarczego opartą na turystyce (projekt podziału pola golfowego, renowacja Grande-Rue, ponowne otwarcie małego teatru miejskiego zamkniętego od 1961 r.) i ogłosiło ekologiczny program rozwoju społecznego (stworzenie mieszkań na terenie dawnego więzienia, budowa mieszkań spełniających normy ekologiczne itp.): wyremontowano Grande-Rue (2004), na nabrzeżu miasta oddano do użytku nowy zespół nadmorskich kurortów z basenami rekreacyjnymi i nowy kompleks thalassoterapii (2007). W latach 2003-2013 miasto i okolice zostały dotknięte epidemią bakteryjnego zapalenia opon mózgowo-rdzeniowych, co doprowadziło do wdrożenia kampanii szczepień.
W latach 2010-2011 zrezygnowano z projektu budowy rosyjskiej fabryki nawozów w rejonie portu Dieppe w związku z silnym lokalnym sprzeciwem ponadpartyjnym, do którego dołączyła kolejna kontrowersja związana z brakiem obchodów czterechsetlecia urodzin Abrahama. Duquesne . W 2010 roku Mieszany Syndykat Portu Dieppe rozpoczął prace nad uruchomieniem suchego portu dla ponad 300 łodzi motorowych do 7 metrów w formie refitów. Miał on zostać uruchomiony w 2011 roku, ale problemy projektowe nadal uniemożliwiały jego użytkowanie w 2014 roku.
W 2012 r. na terenie dawnego terminalu promowego łodzi Hoverspeed (nieużywanej od 2004 r.) zainaugurowano Dieppe Normandie Business Centre, projekt zainicjowany przez władze międzygminne Dieppe Maritime i realizowany we współpracy ze Wspólnotą Gmin Petit Caux. oraz Izba Przemysłowo-Handlowa w Dieppe .
Od 1980 roku gmina Neuville-lès-Dieppe zintegrowała gminę Dieppe.
Miasto jest stolicą w dzielnicy Dieppe w departamencie Seine-Maritime .
Od 1793 do 1982 roku, był to kapitał w mieście Dieppe , w roku, w którym miasteczek Dieppe-Ouest i Dieppe-Est zostały utworzone . W ramach redystrybucji kantonów we Francji w 2014 r. ten terytorialny okręg administracyjny zniknął, a kanton jest jedynie okręgiem wyborczym.
Połączenia wyborczeDo wyborów wydziałowych , miasto nie było w centralne biuro w Dieppe-1 i Dieppe-2 od 2014 roku
W wyborach deputowanych wchodzi w skład szóstego okręgu Seine-Maritime .
Dieppe jest siedzibą aglomeracji regionu Dieppe , znanej jako Dieppe-Maritime , publicznej instytucji współpracy międzygminnej (EPCI) z własnym systemem podatkowym, utworzonej w 2003 r. w wyniku refleksji zapoczątkowanej w 1999 r.
Podczas pierwszych wyborów prezydenckich w 1848 r. okręg Dieppe (obejmujący gminy Dieppe, Bellencombre , Eu , Longueville-sur-Scie , Offranville , Tôtes , Envermeu i Bacqueville ) zdobył głos Ludwika Napoleona Bonaparte (19 607 głosów) Eugène Cavaignac (3 481 głosów) i Alexandre Ledru-Rollin (253 głosy). W biurach sekcji gminy Dieppe wyniki były jednak bliższe przyszłemu Napoleonowi III (1145 głosów) i generałowi Cavaignacowi (1447 głosów), podczas gdy Ledru-Rollin uzyskał tam większość swoich głosów (215 głosów).
Wyborcy Dieppe nie głosowali na prawicowego kandydata na prezydenta, odkąd Jacques Chirac został wybrany w 2002 roku.
W wyborach 2007 roku , jeśli Nicolas Sarkozy (27,14%) wygrał pierwszą turę, to w drugiej turze zwyciężyła Ségolène Royal (54,51%).
Podczas wyborów w 2012 r. wyborcy Dieppe umieścili François Hollande'a (27,91%) na czele swoich głosów, wyprzedzając Nicolasa Sarkozy'ego (23,40%), a następnie w szczególności Marine Le Pen (18,31%) i Jean-Luca Mélenchona (18,05%). W drugiej turze wygrał François Hollande z 58,64% głosów, wobec 41,36% na Nicolasa Sarkozy'ego.
Wybory ustawodawczeW V RP , po CNI (1958-1962), SFIO (1962-1967), gaullistowskim (1968-1978), komunistycznym (1978-1981), następnie socjalistycznym (1981-1993), okręg Seine-Maritime obejmujący miasto Dieppe systematycznie przeżywało okres zmian politycznych w latach 1993-2007. Tak więc, jeśli Édouard Leveau ( RPR ) wygrał okręg wyborczy w 1993 r., przekazał go Christianowi Cuvilliezowi (PCF) w 1997 r., zanim odzyskał go w 2002 r. W 2007 r. , pierwsza tura potwierdza, że PCF pozostaje bardzo zakotwiczona w mieście z 30,54% głosów, ale w drugiej turze dochodzi do starcia socjalistycznej kandydatki Sandrine Hurel (18,74% w Dieppe w pierwszej turze) z kandydatem UMP Jean Bazin (31). w pierwszej turze w Dieppe), podczas gdy ustępujący wiceburmistrz Édouard Leveau (wtedy CNI ) uzyskał zaledwie 7,63% głosów. Drugą rundę wygrywa Sandrine Hurel (55,25% głosów oddanych na jej nazwisko w Dieppe).
Po redystrybucji elektoratu przeprowadzonej w 2010 r. Dieppe dołączył do nowego szóstego okręgu wyborczego Seine-Maritime, gdzie w szczególności podczas wyborów parlamentarnych w 2012 r . starli się ustępujący deputowani Michel Lejeune ( UMP ) i Sandrine Hurel ( PS ) . Sébastien Jumel ( Front de Gauche ). W tych wyborach, w których Sandrine Hurel (32,47%) i Michel Lejeune (30,74%) startują do drugiej tury, Front Lewicy osiąga najlepszy wynik w Dieppe (prawie 35%), gdzie wyprzedza Partię Socjalistyczną (26,21). % głosów) i UMP (21,77%). W drugiej rundzie, Sandrine Hurel wygrywa nową 6 th dzielnicy Seine-Maritime z 54,56% głosów (z czego 62,65% uzyskano Dieppe).
W wyborach parlamentarnych w 2017 r. wybrano Sébastiena Jumela, burmistrza PCF Dieppe, na zastępcę szóstego okręgu Seine-Maritime , zastępując odchodzącego Sandrine Hurel ( PS ).
Wybory samorządowePodczas wyborów samorządowych w marcu 2001 roku lista RPR / UDF kierowana przez Edouarda Leveau zwyciężyła nad listą ustępującego burmistrza Christiana Cuvillieza , kładąc kres 30- letniemu zarządzaniu Partią Komunistyczną w mieście Dieppe. Podczas wyborów samorządowych w marcu 2008 r. miasto po prawej przejęła lista związków lewicy (PCF / PS / Verts) kierowana przez Sébastiena Jumela (PCF).
Podczas drugiej tury wyborów samorządowych w marcu 2014 r. lista PCF / EELV / Front de Gauche kierowana przez Sébastiena Jumela wygrała wybory samorządowe w Dieppe, zdobywając 6749 głosów i 50,37% głosów przeciw 4699 głosom i 35,07% do UMP listę kierowaną przez André Gautiera oraz 1950 głosów i 14,55% głosów na listę centroprawicową/PS kierowaną przez Bernarda Brébiona i popieraną przez socjalistyczną posłankę Sandrine Hurel ( PS ).
Geograficznie, wyborcy w dzielnicach śródmiejskich (Ratusz, wybrzeże) i mieszkalnych (Caude Côte, Puys, Saint-Pierre) głosują na prawicę w wyborach lokalnych i krajowych, podczas gdy ci w dzielnicach robotniczych, takich jak Neuville-Nord, Bruyères, Pollet i Val Druel głosuje wyraźnie na lewo. I tak w wyborach samorządowych w 2014 r. w wiosce Puys i w urzędach centrum miasta (jednym z dwóch w Ratuszu, w restauracji szkolnej Desceliers) zwyciężyła lista kierowana przez André Gautiera (UMP). nad brzegiem morza, szkoła Richard-Simon i przedszkole Blainville na rue Blainville, przedszkole Thomas na Quai Henri-IV) oraz przedszkole Louis-de-Broglie w dystrykcie Janval. Lista kierowana przez Sébastiena Jumela wygrała za swój udział w lokalach wyborczych Val Druel, Bruyères, Neuville-lès-Dieppe, w większości lokali wyborczych Janval oraz w pierwszym urzędzie i służbach komunikacji z miasta Hala.
W wyborach samorządowych w 2020 r. w Seine-Maritime lista kierowana przez ustępującego burmistrza Nicolasa Langloisa (PCF) – który zastąpił Sébastiena Jumela po wyborze na zastępcę, po rezygnacji ze stanowiska burmistrza w ramach stosowania przepisów ograniczających wielość mandatów we Francji - wygrywa wybory w pierwszym głosowaniu z 61,41% oddanych głosów, a następnie na listach André Gautiera (17,,73%), Dominique'a Garçonneta (10,97%), Louisa-Armanda de Béjarry (Zlot Krajowy, 8,56%) i Éric Moisan (Lutte Ouvrière, 1,34%), w wyborach, w których 56,16% wstrzymało się
Wybory resortoweOd 2015 r. miasto zostało podzielone między gminę Dieppe-1 (na zachód od mostu Ango) i gminę Dieppe-2 (na wschód od mostu Ango).
Wybory europejskiePodczas wyborów europejskich w 2014 r. lista Marynarki Wojennej Frontu Narodowego kierowanego przez Marine Le Pen zwyciężyła nad miastem Dieppe z 25,68% głosów przed listą UMP kierowaną przez Jérôme'a Lavrilleux (19,86% ). z przodu po lewej kierowany przez Jacky Hénin (18,77%), wyprzedzając socjalistycznej partii listy z Gilles Pargneaux (9,36%) lub że z UDI oraz modemu od Dominique Riquet (7,69%).
Okres | Tożsamość | Etykieta | Jakość | |
---|---|---|---|---|
1957 | 1965 | Etienne Gueirard | Niezależny radykał |
Radny Generalny Dieppe (1958 → 1964) |
1965 | 1971 | Jean Tournier | płyta DVD | Pulmonolog |
1971 | 1989 | Irénée Bourgois | PCF | Nauczyciel, zastępca związkowy Seine-Maritime (1978 → 1981) Radny generalny Dieppe (1969 → 1982) |
1989 | 2001 | Christian Cuvilliez | PCF | Nauczyciel, związkowiec Burmistrz Neuville-lès-Dieppe (1977 → 1979) Zastępca Seine-Maritime (1997 → 2002) Radny Regionalny (1981 → 1997 i 2008 → 2009) Radny Generalny Dieppe-Est (1982 → 1985) |
Marzec 2001 | Marzec 2008 | Edward Leweau |
RPR, potem UMP, potem CNI |
Zastępca armatora Seine-Maritime (1993 → 1997 i 2002 → 2007) Radny Generalny Dieppe-Ouest (1989 → 2002) |
Marzec 2008 | lipiec 2017 | Sebastien jumel | PCF | Zastępca Posła do Parlamentu Seine-Maritime (2017 →) Radny Generalny Dieppe-Ouest (2002 → 2015) Zrezygnował po wyborze na posła |
lipiec 2017 | W toku (stan na 27 czerwca 2021 r.) |
Nicolas Langlois | PCF | Kontroler celny Wiceprzewodniczący Zarządu Regionu Dieppe (2020 →) Radny departamentu Dieppe-2 (2021 →) Ponownie wybrany na kadencję 2020-2026 |
Miasto rozpoczęło politykę zrównoważonego rozwoju , uruchamiając w 2007 r. inicjatywę Agendy 21 .
Na pamiątkę nalotu na Dieppe w 1942 r. miasto Léger's Corner ( Nowy Brunszwik ) w Kanadzie zostało przemianowane na Dieppe .
Ewolucja liczby mieszkańców jest znana ze spisów ludności przeprowadzanych w gminie od 1793 r. Od 2006 r. legalne populacje gmin są publikowane corocznie przez Insee . Spis jest obecnie oparty na corocznym zbieraniu informacji, sukcesywnie dotyczących wszystkich terytoriów gminy przez okres pięciu lat. W przypadku gmin o liczbie mieszkańców powyżej 10 000 spisy ludności odbywają się co roku po przeprowadzeniu badania próby adresów reprezentujących 8% ich mieszkań, w przeciwieństwie do innych gmin, w których co roku przeprowadza się prawdziwy spis.
W 2018 r. miasto miało 28 561 mieszkańców, co oznacza spadek o 5,47% w porównaniu do 2013 r. ( Seine-Maritime : + 0,1%, Francja z wyłączeniem Majotty : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
25 000 | 20 000 | 18 248 | 16 664 | 16,016 | 16 820 | 16 443 | 16 844 | 17 669 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19 231 | 20 187 | 19 946 | 19,002 | 20 333 | 22,003 | 23 050 | 22 771 | 22 439 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22 839 | 23 629 | 23 973 | 24,402 | 24 945 | 25,117 | 25560 | 21 770 | 26 427 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30 013 | 30 016 | 39 466 | 35 957 | 35,894 | 34 653 | 33 618 | 31,148 | 29 606 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
28 561 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Pomimo demograficznej populacji w połowie masztu Dieppe jest młodym miastem, w którym więcej niż jeden na pięciu mieszkańców ma mniej niż 18 lat, a więcej niż jeden na trzech (36%) ma mniej niż 30 lat. Populacja ta jest jednak przeciętnie gorzej wykształcona i częściej niż gdzie indziej bezrobotna. Tak więc 13,2% młodych Dieppois w wieku od 18 do 29 lat nie ma dyplomu (przy średnio 11,7%), a między 15 a 29 rokiem bezrobocie sięga 30%.
Przedszkola, szkoły podstawowe i podstawowe | Uczelnie | Licea |
---|---|---|
Szkoły publiczne:
Szkoła prywatna :
|
Uczelnie publiczne:
Prywatna uczelnia:
|
Licea publiczne:
Prywatne liceum :
|
Według badania INSEE opublikowanego w 2014 r. Dieppe jest najbiedniejszym miastem w Górnej Normandii z medianą rocznych dochodów poniżej 16 000 euro rocznie . Sytuacja ta wynikałaby w szczególności ze zbyt dużego znaczenia czynszów miasta, w którym najbiedniejsze gospodarstwa domowe są nadreprezentowane.
Według statystyk średni dochód na gospodarstwo domowe w Dieppe w 2004 r. wynosił 12 428 euro rocznie (w porównaniu do 15 027 euro rocznie w skali kraju).
Pod względem dochodowym w 2014 r. gospodarstwa domowe o najniższych medianach dochodów lub w bardzo trudnej sytuacji finansowej znajdowały się w ZUS (Les Bruyères, Val Druel i Neuville Neuf) oraz w mieście marynarskim w Pollet. Jeśli centrum miasta (z wyłączeniem wybrzeża i dzielnicy Saint-Jacques) ma bardzo duży udział niskich dochodów, a gospodarstwa domowe żyjące ze świadczeń socjalnych (dzielnica na końcu nabrzeża, Grande-Rue, wysepka Sainte-Catherine), ludność jest bardziej niejednorodny, co pozwala na wyższy średni poziom dochodów. Ogólnie rzecz biorąc, najbogatsze gospodarstwa domowe żyć w Caude Côte ( mediana rocznego wynagrodzenia od € 23,165 / rok ), w starym Neuville ( € 19.227 / rok ), w dzielnicy Saint-Pierre ( € 18.686 / rok). Roku ), w tym z Paul Bert Puys (17 789 €/rok ), w Coteaux (16 036 €/rok ) oraz w nadmorskiej dzielnicy Saint-Jacques (mediana roczna pensja 15 406 €/rok ). Natomiast najniższe dochody znajdują się w rejonie Quai Henri-IV, Grande-Rue i Îlot Sainte-Catherine (13 995 euro), w Le Pollet (13 886 euro/rok ), w Val Druel (10 331 euro/rok ) , w Neuville Neuf (10 270 €/rok ) oraz w Les Bruyères ( 9 971 €/rok ) w powiecie Janval.
Miasto podupadające od czterdziestu lat, stopa bezrobocia w aglomeracji Dieppe jest wysoka od lat 70. XX wieku i należy do najwyższych w regionie (10,8% w drugim kwartale 2006 r.). Ten wysoki poziom bezrobocia wynika z upadku stoczni i przemysłu włókienniczego .
Dieppe jest subprefekturą Seine-Maritime i odgrywa rolę bieguna w skali swojej aglomeracji zarówno pod względem zatrudnienia, jak i wyposażenia czy usług. W ten sposób oferuje wszystkie główne usługi publiczne, takie jak szpital i sąd.
Dieppe i jego strefa zatrudnienia charakteryzują się słabym wzrostem demograficznym, który nie pozwala na pobudzenie działalności usługowej (samo miasto stale traci mieszkańców od 1975 r.). Gospodarka aglomeracji Dieppe wydaje się stosunkowo zrównoważona z sektorowego punktu widzenia, nawet jeśli ucierpiała od końca lat 80. z powodu zamknięcia bezpośredniej linii kolejowej z Paryża do Dieppe przez Pontoise . W 2003 r. drugorzędny sektor przemysłowy stanowił 25% miejsc pracy, sektor podstawowy (rolnictwo, rybołówstwo) skupiał 4% zatrudnienia, a sektor usługowy 65% miejsc pracy. Branże obecne w obszarze metropolitalnym Dieppe charakteryzują się wykorzystaniem raczej niewykwalifikowanej siły roboczej. Miejsca pracy robotników są więc przeciętnie liczniejsze niż na poziomie krajowym, a udział kadry kierowniczej, zarówno w sektorze prywatnym, jak i publicznym , ale także techników i nadzorców, jest dość niski. Ten niski poziom kwalifikacji jest również wynikiem średniego poziomu szkolenia początkowego mieszkańców. W aglomeracji Dieppe jest tylko 25% osób w wieku od 20 do 59 lat, podczas gdy 35% ludności w tej grupie wiekowej nie posiada dyplomu lub posiada jedynie CEP. Biorąc pod uwagę kontekst lokalny, dzielnica „Caude Côte” wydaje się faworyzowana z jednym na pięciu aktywnych mieszkańców sklasyfikowanych w CSP+ i niską stopą bezrobocia. Dzielnice Janval, wokół miasta Million, i Coteaux, ze swojej strony, zajmują pozycję pośrednią między dzielnicami najbardziej uprzywilejowanymi i najbiedniejszymi.
Dieppe skupia 17 000 miejsc pracy. Dwa na pięć miejsc pracy są zajmowane przez mieszkańców Dieppe, a trzy na pięć miejsc pracy przez mieszkańców gmin peryferyjnych. Jest to miasto handlowe, działalność, która sama w sobie zapewnia 15% miejsc pracy. Miasto jest więc centrum handlowym aglomeracji, w którym koncentruje się kilka hipermarketów (patrz centrum handlowe Belvédère Dieppe ).
Jest siedzibą Izby Przemysłowo-Handlowej w Dieppe . CCI, która zapoczątkowała przekształcenie Quai Henri-IV pod koniec lat 90., zarządza portem rybackim i handlowym do końca 2006 r. Od tego czasustyczeń 2007, portem zarządza związek mieszany.
Dieppe jest pierwszym francuskim portem rybackim dla muszli Saint Jacques , mariną znajdującą się najbliżej morza Paryża i portem handlowym .
Dieppe był do końca lat 70. pierwszym portem bananowym we Francji. Ponieważ handel bananami odbywa się za pomocą kontenerów, a zatem z portów wyposażonych do tego rodzaju transportu, ruch przez kanał La Manche stanowi większość działalności handlu morskiego. Port generuje roczny ruch towarowy w wysokości 1,7 miliona ton i obsługuje połączenie morskie z Anglią dla 250 000 pasażerów i 120 000 pojazdów.
Zaplanowany do oddania do użytku pod koniec 2011 r. suchy port , zainstalowany w starej formie zmodernizowanej, nie może jeszcze w 2014 r. pomieścić trzystu łodzi motorowych o długości do siedmiu metrów, które miałyby moc. za pomocą w pełni zautomatyzowanej układnicy . Ale tysiąc pierścieni konwencjonalnego portu pozostaje dostępnych, aby pomieścić żaglówki i łodzie serwisowe.
Większość zatrudnienia w przemyśle w aglomeracji Dieppe jest podzielona na dość zróżnicowaną działalność, taką jak rolno-spożywcza ( Nestlé ), metalurgia , przetwórstwo tworzyw sztucznych ( Polyflex ), produkcja energii elektrycznej (zakład Penly na północ od Dieppe, projekt farmy wiatrowej ), przemysł motoryzacyjny ( Renault dział Renault Sport, dawniej Alpine Renault stworzony przez Jean Rédélé ) lub nawet budowa elektrycznego i elektronicznego. Z wyjątkiem ośrodka szpitalnego w Dieppe żadna firma ani zakład nie zatrudnia więcej niż tysiąc pracowników.
Duża strefa przemysłowa miasta znajduje się na obrzeżach (Dieppe-Sud).
Dieppe to nadmorski kurort z plażą , kasynem , 18-dołkowym polem golfowym, torem wyścigowym , mariną, sklepami oraz kompleksem spa i talasoterapii .
Od 1980 roku Dieppe jest gospodarzem Międzynarodowego Festiwalu Latawców co dwa lata na trawnikach nadmorskiej plaży , witając czterdzieści cztery kraje i zaliczając się do trzystu największych światowych imprez. O ile na początku w tych pierwszych spotkaniach uczestniczyło tylko pół tuzina krajów europejskich, to już w 1986 roku gościły one delegacje z bardziej odległych krajów, takich jak Tajlandia i Chiny , a w 1988 roku zostały konsekrowane w mediach jako „największe europejskie wydarzenie w swoim rodzaju” . W 1996 roku Dieppe International Kite Festival odwiedziło 300 000 gości z trzydziestu krajów reprezentowanych ze wszystkich kontynentów. W 1998 roku miasto było gospodarzem Pucharu Świata w latawcu akrobatycznym oraz Pucharu Świata w latawcu bojowym. W 2005 roku festiwal jest u szczytu i przekracza pół miliona odwiedzających. Podczas festiwalu warsztaty tworzenia latawców są otwarte dla dorosłych i dzieci.
Na początku XX th wieku, Dieppe gospodarzem poważne wyścigi (The Grand Prix Automobile Club de France w 1907, 1908 i 1912), w którym wzięło udział wszystkich głównych marek samochodów dających obwodu Dieppe międzynarodową sławę. Następnie Dieppe Automobile Grand Prix jest nadal organizowane w latach 1929-1935. Od 1989 r. komitet organizacyjny Dieppe, zwany "Dieppe Retro", ma na celu promocję Dieppe i jej regionu poprzez parady starych samochodów co pierwszy weekend września.
Od 2007 roku Międzynarodowy Festiwal Filmowy w Dieppe poświęcony jest promocji kina niezależnego.
Dieppe jest także gospodarzem festiwalu komiksowego i międzynarodowego festiwalu szachowego. Miasto regularnie gości Solitaire du Figaro od 2009 roku .
Dieppe otrzymało etykietę „ miasto sztuki i historii” . "
Dieppe Zamek : pierwszy „zamek” musi istnieć XII th century w czasie Philippe Auguste . Budowę obecnego zamku rozpoczęto w 1443 roku za namową Charlesa Des Maretsa. Zachodnia wieża może pochodzą z XIV th century. Prawdziwy zamek obronny , dziś prezentuje bardzo złożoną architekturę; aparaturę krzemieniowo- piaskowcową często przerabiano. Dobudowano do niego murowany bastion i różne budynki. Mieściły się w nim koszary Ruffina do 1923 roku.
W zamku Dieppe mieści się obecnie Muzeum Dieppe, w którym można podziwiać jedną z największych i najpiękniejszych kolekcji rzeźbionej kości słoniowej w Europie (krucyfiksy, różańce, statuetki, wachlarze, tabakierki itp.), prace malarza Georgesa Braque'a , żyjącego meble pokojowe pianisty Camille Saint-Saëns oraz wystawy czasowe.
Z zamku panorama miasta.
Quai Henri IV (dawny Wielki Pier ) wraz z wieloma restauracjami, molo ma kilka pięknych zabytkowych budynkach z XVII th i XVIII th stulecia, takich jak Kolegium Oratorium (1614), kaplica została zbudowana gdzie był dom Jehan Ango , hotel Vicomté i hotel Antwerp (1697), z których płaskorzeźba przedstawiająca miasto Antwerpia zdobi wewnętrzny dziedziniec od strony werandy. Na wale Krabowej Wieży (1374), która do 1841 r. broniła dostępu do kanału prowadzącego do portu, zainstalowany w 2000 r. panel przedstawiający anarchistę Louise Michel na tle czerwonej flagi informuje, że ten działacz gmina Paryż wróciła z więzienia przez port Dieppe.
Dzielnica Pollet : dawna dzielnica rybacka z malowniczymi domami i promenadą prowadzącą na szczyt klifu.
Colbert Most : most metalu huśtawka składa się z belki metalowe nitowane wybudowany w latach 1885 i 1889, to jest ostatni największy most obrotowy w Europie, aby działać w jego pierwotnej konfiguracji. Zbudowany pod kierunkiem naczelnego inżyniera Ponts et Chaussées, Paula Alexandre'a (1847-1931), długi na siedemdziesiąt metrów most Colbert, nadwieszony jest nad kanałem Pollet wykopanym podczas rozbudowy portu, który dzielił dzielnicę Pollet na dwie części. Jest nitowany, z kałuży żelaza typu Eiffel. Zdynamizowany w 1944 r. przez wojska niemieckie, zostanie identycznie naprawiony i oddany do użytku na święto narodowe 14 lipca 1946 r. Wciąż działający z oryginalnym mechanizmem, jest ostatnim dużym mostem obrotowym z wciąż działającą instalacją hydrauliczną. Jego kabina manewrowa pokazuje mechanizm. Jego utrzymanie jest jednak kosztowne, co skłoniło Zjednoczony Związek Portu Dieppe od 2009 r. do zbadania projektów mających na celu zastąpienie go bardziej nowoczesnym budynkiem. Od tego czasu powstało stowarzyszenie ochrony mostu Colbert, aby go zachować.
Most Ango : pierwszy metalowy most obrotowy (1881), zniszczony w 1944 roku, przebudowany jako most podnoszony (1950).
Quai Duquesne z arkadami Giełdy Papierów Wartościowych, Izbą Handlową w Dieppe i budynkiem dawnego sklepu żelaznego Leveau (26 quai Duquesne), zaprojektowanym przez Georges'a Feray'a w stylu oscylującym między modernizmem a klasycyzmem .
La Grande-Rue do Place du Puits-Salé , zamknięta dla ruchu kołowego od 1976 roku i odnowiona w 2004 roku.
Rue de la Barre, przedłużenie Grande-Rue.
Domy i chalety Faubourg de la Barre (dzielnica Caude-Côte).
Rynek wiatraków z malowniczymi domami.
Mały teatr miejski (1900): od 1990 roku wpisany do uzupełniającego inwentarza zabytków . Od 2002 roku mieści się w nim pomnik z 19 sierpnia 1942 roku . Oprócz zainteresowania ekspozycją, wnętrze budynku utrzymane jest w stylu rokoko Ludwika XV ze złoceniami. Ten teatr w stylu włoskim, zbudowany przez inżyniera Frissarda, został ofiarowany gminie przez księżną Berry w 1826 roku. Przeprojektowany w 1900 roku, współczesny z mauretańskim kasynem i jest jednym z ostatnich śladów czasu, gdy Dieppe przyciągnął arystokracji i wyższej burżuazji europejskiej. Zniszczony w czasie II wojny światowej , jego elewacje zabetonowano w latach 60. Teatr został zamknięty w 1961 r. do czasu ewentualnej renowacji. Został ponownie otwarty dopiero w 2002 roku za namową Édouarda Leveau , nowego burmistrza Dieppe. Teatr wywołał kontrowersje polityczne, zwłaszcza w 2007 roku, kiedy projekt rewitalizacji został zaproponowany przez ówczesną większość miejską, ale sprzeciwiła się miejscowej opozycji.
1500-metrowe wybrzeże i morska esplanada, zaprojektowana przez cesarzową Eugenię podczas jej wizyty w mieście, oddziela Boulevard de Verdun (dawny rue Aguado) od nadmorskiej promenady.
Boulevard de Verdun : (porównaj z przedwojennymi pocztówkami). Siedlisko nadmorskie oferuje szeroką gamę nadmorskich konstrukcji w Dieppe w okresie od 1837 roku do dnia dzisiejszego. Pierwotnie większość rezydencji i budynków budowano na wynajem. Pierwsze przepisy urbanistyczne narzucały ustawienie między fasadami a ulicą o głębokości od 7 m do 16 m oraz maksymalną wysokość dwóch kondygnacji. W latach 1880-1900 wybudowano nowe wille o historycznych, regionalnych, egzotycznych lub obcych nawiązaniach, preferując w szczególności wysokie, zwisające dachy, werandy, balkony, wieżyczki, a nawet wykusze. Powstały także luksusowe, monumentalne hotele, z których najstarszym i jedynym zachowanym jest Hôtel Royal (1833, przebudowany w latach 1900-1901). Harmonia architektoniczna domów na nabrzeżu została głęboko zniszczona przez bombardowania podczas II wojny światowej, ale także przez wandalizm architektoniczny lat 70. i 80. XX wieku.
Beżowe, betonowe rezydencje, położone między rue de la Rade a nabrzeżem, powstały po II wojnie światowej i są typowym przykładem architektury z okresu szybkiej odbudowy w okresie bezpośrednio powojennym. To właśnie w tym miejscu, które było wspaniałe rezydencje drugiej połowie XIX -go wieku jako dom Sturdza, Grand Hotel i dom mauretańskim. Jeśli ten ostatni był jedynym z tych budynków, który przetrwał wojnę, został jednak zniszczony w 1987 r. decyzją władz miejskich, by zrobić miejsce dla imponującego trzygwiazdkowego hotelu.
Domy mieszczańskie z okresu II Cesarstwa , położone między rue Parmentier i rue de la Rade, powstały między 1854 a 1857 na tzw Corderies ziemi według dokładnych specyfikacji karę 16 m głęboki ogród w przedniej części każdego mieszkania.. Stanowią jedyną nienaruszoną bryłę domów nad brzegiem morza sprzed II wojny światowej (poza tym, że architektura domu na rogu rue Parmentier była kilkakrotnie modyfikowana, by przed wojną i po wojnie wznieść). Są to trzeźwe i stosunkowo jednolite budowle, utrzymane w duchu klasycystycznym, z cegły pokrytej białym tynkiem, z płaską elewacją ozdobioną dyskretnymi balkonami, z których część nakryta jest tarasami dachowymi. Wśród tych domów znajduje się willa ozdobiona dwiema kariatydami , znajdująca się na rogu rue de la Rade, dawny Hôtel Édouard-VII, wzniesiony w 1857 r. przez miejskiego architekta Pierre'a Aubina Alexandre'a Duponta dla armatora Dieppois Nicolasa Picqueta. Cechą charakterystyczną sąsiedniej willi jest to, że ogród oddzielony jest od chodnika kutą żelazną bramą (która nie jest już oryginalna), charakterystyczną dla wszystkich domów nad brzegiem morza przed II wojną światową.
Z wyjątkiem Villa Nelly, blok położony pomiędzy rue Parmentier i rue de la Brasserie, jest charakterystyczny dla dużych luksusowych kompleksów nieruchomości wybudowanych w latach 70., poświęcając w szczególności ich budowę, charakterystyczny dwór Saint-Martin (normański domek). , sąsiednia mała anglo-normańska willa i stara szkoła Saint-Charles.
Hotel Aguado (1958), położony przy bulwarze Verdun. Drugi hotel nad brzegiem morza noszący tę nazwę, został zbudowany na miejscu, w którym podczas II wojny światowej spłonęła Manufacture Royale des Tabacs.
Rezydencja Métropole stoi na miejscu dawnego hotelu Métropole (1893) zniszczonego podczas wojny.
Stary Royal Hotel (1901): niegdyś wizytówka miasta, zbudowany w 1833 i rozbudowany i wzniesiony w 1901, jest ostatnim ocalałym z dużych pałaców i został przekształcony w apartamenty. Jest to jeden z najpiękniejszych budynków na Boulevard de Verdun. Dwa domy dalej, mały dom z kolumnami jest stary Hotel du Rhin i New Haven wcześnie -XX th century.
Rezydencje Epsom i Universe są najnowszymi budynkami na Boulevard de Verdun (lata 2000) i zostały zbudowane w miejscu starego hotelu Epsom (dawniej hotelu Rhine) i starego hotelu Universe.
Wieżyczki ( XV th century): Wbudowane podczas wojny stuletniej , są ostatnią pozostałością siedmiu barbakanów że mieli miasto do obrony przeciwko Anglikom. Zachował się również fragment przyległych murów obronnych.
Kasyno , otwarty w 1961 roku w obecności Robert Buron , Minister Robót Publicznych, Transportu i Turystyki. Ten zakład jest następcą kasyna mauretańskiego i kasyna Art Deco z lat 30. XX w. Znajduje się głównie w miejscu starej willi Rachel, która została zburzona, aby umożliwić jej budowę. Jego architektura wnętrza jest warta objazdu.
Dzielnica Sainte-Catherine: zbudowana w latach 1694-1720 i zrewitalizowana w 1985 roku, charakterystyczna dla programu urbanistycznego narzuconego przez architekta Ventabrena z unikalnym modelem ceglanej elewacji, w tym parterem przeznaczonym na handel lub rzemiosło , antresolę pod arkadą stanowiącą rezerwy, piętro pomieszczeń mieszkalnych i przestrzenie dachowe doświetlone świetlikiem.
Dom Miffant (1624), zbudowany z muru pruskiego, jest rzadką pozostałością miasta przed „bombardią” lipiec 1694przez flotę angielsko-holenderską. Zabytkowy budynek, dom MIFFANT jest unikalnym świadectwem architektury dieppoise z XVII th wieku i został przywrócony w 2015 roku.
Domy rue Jules-Ferry, regionalist lub stylu neo-Norman z końca XIX th wieku.
Willa Perrotte ( zarejestrowana w MH ( 2012 ) korzystająca z etykiety „dziedzictwo XX wieku” ): zbudowana w 1928 roku, ta awangardowa rezydencja w stylu Art Deco i modernistycznym została zaprojektowana przez architektów Georgesa Feray i Louisa Filliola. W latach 2008-2014 mieściła się w nim galeria sztuki i dom kultury. Jest przykładem głównych zasad Le Corbusiera poprzez zastosowanie przesuwnych drzwi wewnętrznych oraz zastosowanie żelbetu do powiększenia pomieszczeń i okien.
L ' Etran Cité de la mer , stowarzyszenie naukowe i techniczne centrum kultury zajmujące się tematem wybrzeża Górnej Normandii, prezentujące ponad 1600 m 2 powierzchni wystawienniczej, budownictwo okrętowe, techniki rybackie, środowisko przybrzeżne i dziką przyrodę kanału La Manche.
Stare niemieckie podziemia i schrony ( II wojna światowa ) ukryte w klifie zamku.
Wodociągu ziemią, zwany także wodociągu źródła niebieskiego, wodociągu grawitacyjnego wywiercono w XVI, XX wieku przez inżyniera Toustain pod skrzynką Janval. Długi na 6,7 km niósł do miasta wodę z obfitego źródła znajdującego się w Petit-Appeville. Nadal jest używany w sieci elektrycznej i telekomunikacyjnej.
Wieża ciśnień w dzielnicy Vertus, przy wjeździe do miasta Dieppe: Zbudowany w 1971 roku przez architekta Herbelin, został urządzony od 1973 roku z fresku polichromią przez Victor Vasarely , utworzona z pomarańczowym i czarnym diamentów na niebieskim tle.
Żwirowa plaża , która przylega do piaszczystej plaży w czasie odpływu.
Odkryty z wodą morską basen , kilka kryte baseny rekreacyjne i thalassoterapii centrum w nowym nadmorskim kurorcie zainaugurowana15 maja 2007 r..
Château de Janval , znany jako Château Michel .
Kanadyjski Cmentarz Wojskowy w Dieppe .
Dieppe zapewnia łatwy dostęp do sąsiednich miast i atrakcji turystycznych:
Quai Henri-IV.
Wieża krabowa na Quai Henri-IV.
Domy i restauracje na Quai Henri-IV.
Stary dom typu Ventabren na nabrzeżu Henri-IV.
Typowa architektura Ventabren rue du Bœuf. Cegły błoto i piaskowca są podstawowe materiały z tych budynków.
Przykład architektoniczny, Boulevard de Verdun, powojennej odbudowy.
Hôtel de l'Europe (1998), wybudowany na miejscu starego mauretańskiego domu.
Boulevard de Verdun: willa Nelly i rezydencja Vramant, pozostałości po wielu umeblowanych mieszkaniach sprzed wojny.
Boulevard de Verdun: neoklasycystyczny biały budynek po prawej stronie powstał w latach 1842-1845.
Budynki Boulevard de Verdun odnowione w XXI th wieku.
Willi z XIX th century przy bulwarze w Verdun.
Villa Sevilla, dom z muru pruskiego odsunięty od morza.
Rue de la Boucherie, centrum Dieppe.
Willa Perrotte w stylu Art Deco.
Willa w Faubourg de la Barre (dzielnica Caude Côte).
Willa w Faubourg de la Barre.
Willa wenecka, rue de Sygogne.
Anglo-normańskie wille przy rue Jules-Ferry.
Kruszenie klifów jest naturalnym zjawiskiem, przeciwko któremu wszelki opór jest daremny.
Bądź świadkiem nieszczęścia na drodze Pourville (RD 75) czasowo zamkniętej dla pojazdów powyżej 3,5 tony w styczniu 2014 r.
Po kolejnym osuwisku w dniu 4 lutego 2016 r. droga jest całkowicie zamknięta. Nowa trasa powstała w 2020 roku.
Ramiona gminy Dieppe są zdobi następująco: Partia lazur i czerwony ; do statku o trzech masztach omijało srebrne, na kotwicy, zwinięte żagle, na morzu tego samego, całe odbrudzenie. Ten herb jest często przedstawiany, błędnie, bez morza, statek zwrócony w lewo)
|
---|
Kultura popularna
Serial telewizyjny Belgravia : John Bellasis po tym, jak chciał zamordować Charlesa Pope'a, ucieka do Europy, widzimy Bellasis wychodzącą z gospody, a karczmarz mówi mu, że w Dieppe mocno pada.
Drôle de Félix : francuski film w reżyserii Oliviera Ducastela i Jacques'a Martineau , wydany 19 kwietnia 2000 roku . Félix, młody Dieppois, którego matka, Normanka niedawno zmarła, wykorzystuje swoje niedawne bezrobocie, by łapać autostop w poszukiwaniu swojego północnoafrykańskiego ojca, który mieszka w Marsylii i który zostawił matkę młodego człowieka przed jego narodzinami.
Zachód słońca na plaży w Dieppe to codzienne widowisko doceniane przez turystów i mieszkańców Dieppe.
Zachód słońca podczas odpływu w Dieppe.
Letnia burza w Dieppe.