Lista autostrad we Francji
W 2014 roku, Francja miała autostrady sieć około 11882 km , w tym 9,048 km z opłat za przejazd, w całym kraju. Jest to czwarta sieć na świecie i szósta obejmująca drogi ekspresowe o wielkości co najmniej 2×2 pasów. Rzeczywiście, niektóre regiony, takie jak Korsyka i duża część Bretanii (gdzie sieć jest unowocześniana) nie mają autostrad, ale drogi ekspresowe. A zatem dziewięć departamentów nie jest obsługiwanych przez żadną autostradę strukturalną, częściowo ze względu na ulgę: Ardèche , Charente , Haute-Corse , Corse-du-Sud , Côtes-d'Armor , Finistère , Gers , Morbihan i Haute-Saône . Wszystkie są z drugiej strony drogami ekspresowymi. Za oceanem jest tylko jedna autostrada: autostrada A1, Martynika .
Są one ograniczone do 130 km/h . Prędkość maksymalna jest obniżana do 110 km/h w przypadku deszczu lub innych opadów, ale także przy zbliżaniu się do niektórych dużych miast (przed ponownym obniżeniem do 90 km/h lub 70 km/h ).
Ta sieć autostrad uczestniczy w europejskich sieciach autostrad .
|
|
| Źródło Krajowe Międzyresortowe Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
|
We Francji sieć autostrad jest bardzo obciążona:
- Kierowcy, którzy pokonują mniej niż 4000 kilometrów rocznie, przejeżdżają autostradą 33% swojego dystansu.
- Kierowcy, którzy pokonują ponad 20 000 kilometrów rocznie, przejeżdżają autostradą 29% swojego dystansu.
Zasady nomenklatury
We Francji drogi sklasyfikowane jako autostrady mają w prefiksie literę A (pozostałe litery nie są akceptowane od 1982 roku. Dla pozostałych dróg (w tym „Trasy Ekspresowe”) ich status prawny determinuje ich klasyfikację: N dla krajowych , D dla departamentalnych , itp.).
W przeciwieństwie do innych dróg, autostrady mają swój własny system. Zasada jest taka, że duże radiale przyjmują, w porządku rosnącym, zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wokół Paryża, numery od A1 do A16 , z wyjątkiem autostrad A2 , A7 , A8 i A9 . Łączą Paryż z regionalną metropolią, z portem o znaczeniu narodowym, a nawet z zagraniczną metropolią, zgodnie z zasadą historycznej nomenklatury dróg krajowych.
Powyżej 20 numery są przydzielane według sektorów:
- A21 do A29 (strefa 2): północ;
- A30 do A39 (strefa 3): północny-wschód;
- A40 do A49 (strefa 4): Rodan-Alpy;
- A50 do A57 (strefa 5): południowy wschód;
- A61 do A69 (strefa 6): południowy zachód;
- A71 do A79 (strefa 7): Centrum (w geograficznym znaczeniu tego terminu);
- A81 do A89 (strefa 8): zachód.
Wyjątkami od tej nomenklatury są A19 (Orléans-Sens, nie ma określonego obszaru), A20 (oś Vierzon-Montauban zwana l'Occitane), A86 (obwodnica Paryża) i A89 (poprzeczna łącząca Bordeaux w Lyonie).
Małe gałęzie i anteny otrzymują trzycyfrowy numer wybierany z autostrady, z której są pobierane (np. A315 to antena A31 ) lub, jeśli ma to zastosowanie, z bliższej (np. A837 to „gałąź” z A83 , ale nie podłączony do niego).
Obwodnice niektórych dużych miast również podlegają tej zasadzie, różniącej się w zależności od okresu numeracji. Kompletnym obwodnicom ponumerowanym w latach 80. przypisano trzycyfrowy numer z końcowym zerem (przykłady: A620 dla obwodnicy Tuluzy i A630 dla Bordeaux). Jednak nowsze tendencja do przyjęcia systemu nadawania numeru strefy (od 1 do 8) jako pierwszej cyfry, a następnie numer działu zainteresowane (Przykłady: A814 do Caen i A844 do Nantes ).
Gdy dwie autostrady mają wspólny pień, z reguły jest to najstarsza trasa autostrady, która ustala numerację. Podwójna numeracja wspólnych autostrad międzymiastowych jest niedawnym dziełem: A41 i A43 na południe od Chambéry , A4 i A104 w Marne-la-Vallée , A71 i A89 na północ od Clermont-Ferrand od 2006 roku, a ostatnio znowu A34 i A304 południe od Charleville-Mézières (tylko w kierunku Charleville-Mezieres - Reims ) od roku 2019. Wręcz przeciwnie , wspólny pień A4 / A86 , bardzo krótki, ma inną numerację zgodnie z pasów.
Ze względu na ciągłą ewolucję sieci autostrad istnieje jednak wiele wyjątków od opisanych powyżej zasad.
- Dwucyfrowe autostrady uznane za „zbyt krótkie” zostały przenumerowane przez dodanie zera na końcu, gdy ich pierwotny numer został przypisany do dłuższej autostrady, takiej jak A32, która stała się A320 . Jednak nowy trzycyfrowy numer nie jest zgodny z nomenklaturą, ponieważ łączące autostrady są bardzo odległe.
- Odcinki radialne, których trasa została zmieniona lub nigdy nie została ukończona, zmieniły numer. Tak więc A811 jest starą sekcją terminala A11 lub A150 , starą sekcją A15 .
- Niektóre autostrady przejęły numer drogi krajowej, którą podwoiły, mimo że nie znajdują się w odpowiedniej strefie. Tak więc A20 , podwajająca starą RN 20 między Vierzon i Montauban i która powinna być ponumerowana w strefie 7 , A89 , podwajająca starą RN 89 , lub A86 , podwajająca starą RN 186 , te dwie ostatnie znajdują się poza strefa 8.
- W Île-de-France wiele autostrad odziedziczyło trzycyfrowe numery wybierane z dwucyfrowego numeru drogi referencyjnej i poprzedzone cyfrą 1. Przykłady są liczne i ograniczają się do Île-de-France. - Francja, czasami mówimy o „strefie 10” z numerami typu 1xy. Przykłady: A106 , który jest anteną dla A6 , A186 który jest anteną dla A86 , itd.
- Wreszcie, jeszcze w Île-de-France, w szczególnych przypadkach oddziałów o równym znaczeniu, każdemu z oddziałów przypisano litery (aib). Dotyczy to tylko A6A i A6b autostrad , gałęzie A6 i A5A i A5B , gałęzie A5 . Jednak ten specyficzny dla tych branż system został zniesiony w 1996 roku.
Są też liczby, których pochodzenie jest trudniejsze do wyjaśnienia: A3, A15 i A19, które nie są dużymi radialami, brak A17 i A18 itd.
Francuskie autostrady są często nazywane: Autoroute du Nord, Autoroute de l'Est itp.
Z A1 do A9
Autostrady radialne A1 do A9 stanowią główną sieć biegnącą z Paryża do głównych miast Francji i innych dużych aglomeracji. Niektóre rozgałęziają się na inne radiale. Jest autostrada A1 w Martynika .
A1 E 15 E 17 E 19 E 42 Autostrada północna : Paryż - Lille
- Długość: 211 km
- Trasa: Paryż ( Porte de la Chapelle ), lotnisko Roissy-Charles-de-Gaulle , przebiega w pobliżu Parc Astérix , region Hauts-de-France , Lille .
- Miasta w pobliżu A1: Paryż , Saint-Denis , Compiègne , Bapaume , Arras , Lens , Douai , Villeneuve-d'Ascq , Lille .
- Była to pierwsza w pełni sprawna autostrada pod koniec lat 60-tych .
- Zarządza nim Sanef . A1 jest najbardziej ruchliwą miejską autostradą w prowincji (z wyjątkiem Île-de-France ). W przypadku dużego natężenia ruchu liczba pojazdów może wynosić około 200 tys. dziennie na poziomie węzła z A25 i drogą krajową 356 .
- Ma 20 zjazdów i przecina 9 autostrad: z Paryża , A86 , A3 , A104 , A29 , A2 , A26 , A22 i A25 .
- Przecina 6 departamentów: Seine-Saint-Denis , Val-d'Oise , Oise , Somme , Pas-de-Calais i Nord .
A2 E 19 : ( Combles ) - A7 Belgia ( Saint-Aybert )
- Długość: 77,6 km
- Trasa: Poddasze przy węźle A1 - A2 , Cambrai , Denain , Valenciennes , Saint-Aybert A7 granica belgijska .
- Zarządza nim Sanef . Jest to płatna droga między A1 i Hordain , a następnie bezpłatna. Zapewnia ona bezpośredni związek między Paryż - Bruksela via Valenciennes .
- Ma 26 zjazdów i przecina 4 autostrady: z Combles , A1 , A26 , A21 , A23 .
- Przecina 3 departamenty: Somme , Pas-de-Calais i Nord .
A3 E 15 : Paryż - A1 ( Roissy-en-France )
A4 E 17 E 25 E 46 E 50 E 54 Autostrada wschodnia : Paryż - Strasburg
- Długość: 482 km
- Trasa: Paryż ( Porte de Bercy ), wspólny pień z A86 , Marne-la-Vallée , Reims , Châlons-en-Champagne , Metz , przebiega w pobliżu granicy z Niemcami w pobliżu Landu Sarre , Haguenau , Strasburga .
- N4 mogło stać A4 , ale jego bezpośrednia trasa nie przechodzą przez Reims , Châlons-en-Champagne i Metz . Dlatego zdecydowano się samodzielnie wybudować A4 do obsługi tych miast.
- Zarządza nim Sanef .
- Ma 50 zjazdów i przecina 14 autostrad: z Paryża , A86 , A104 , A140 , A26 , A31 , A314 , A315 , A320 , A340 , A35 , A350 i A351 .
- Przecina 10 departamentów: Val-de-Marne , Paris , Seine-Saint-Denis , Seine-et-Marne , Aisne , Marne , Meuse , Meurthe-et-Moselle , Moselle i Bas-Rhin .
W 5 E 17 E 54 E 511 La Champenoise : Paryż - Langres
- Długość: 225 km
- Droga: A5a - A5b , Melun , Montereau-Fault-Yonne , Sens , Troyes , Colombey-les-Deux-Églises , Chaumont , Langres .
- Jej ostatni odcinek, między Troyes a Île-de-France , został ukończony w 1995 roku . Planowana jest rozbudowa do Vesoul , Belfort ( A36 ), Mulhouse i Szwajcarii . Projekt ten miał obejmować przekształcenie RN 19 w autostradę. Ta hipoteza byłaby jednak wykluczona. Numer A5 zostałby zastąpiony przez A319 .
- Jest zarządzany przez APRR i ma myto między Montereau-sur-le-Jard a jego końcem ( A31 ).
- Ma 24 zjazdy i przecina 3 autostrady: z Paryża (łącznie A5a i A5b), A19 , A26 i A31 .
- Przecina 5 departamentów: Essonne , Seine-et-Marne , Yonne , Aube i Haute-Marne .
A6 E 15E 21E 60 Autoroute du Soleil Paryż - Lyon
- Długość: 455 kilometrów
- Trasa: Évry-Courcouronnes , Fontainebleau , Nemours , Courtenay , Auxerre , Beaune , Chalon-sur-Saône , Mâcon , Villefranche-sur-Saône , Dardilly , Lyon ( BP , Fourvière , centrum wymiany Perrache ).
- Pierwsza część wyprawy dla paryskich wczasowiczów chcących dotrzeć do wybrzeży Morza Śródziemnego, zdetronizowała N7 w tej roli. A6 była jedną z pierwszych autostrad z Paryża. To pierwszy podłączony do Paryża Fontainebleau (w tym odcinku obecnego N37 pomiędzy Celý i Barbizon ). Następnie, w połowie lat 60. , z wielką pompą zainaugurował kolejną sekcję Georges Pompidou . Następnie udała się do Avallon . Przeprawa przez rzekę Morvan została ukończona dopiero na początku lat siedemdziesiątych , kładąc kres sezonowym próbom Saulieu , Chagny i mitowi N7 .
- Zarządza nim Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) . A6, pomimo dużego natężenia ruchu, ma 2 x 2 pasy między Auxerre i Beaune podczas przeprawy przez rzekę Morvan .
- Obniżenie A6 przy wjeździe do Lyonu zostało przeprowadzone w 2017 r. Od zjazdu 33 ( Limonest ) aż do wjazdu na A7 ( Perrache ), A6 zmieniła się w M6 i jako taka nie jest już uważana za autostradę .
- Ma 38 zjazdów i przecina 13 autostrad: z Paryża (łącznie A6a i A6b), A106 , A86 , A10 , A126 , A77 , A19 , A38 , A31 , A40 , A406 , A46 , A466 , A89 i A7 .
- Przecina 11 departamentów: Paryż , Val-de-Marne , Hauts-de-Seine , Essonne , Seine-et-Marne , Loiret , Yonne , Côte-d'Or , Saône-et-Loire , Rodan i metropolia Lyon .
A6a E 5 Autoroute du Soleil : Paryż – Wissous
A6b E 15E 50 Autoroute du Soleil : Paryż – Wissous
A7 E 15E 80E 714 Autoroute du Soleil : Lyon – Marsylia
- Długość: 312 kilometrów
- Trasa: Lyon (Perrache, BP Est ), Givors , Chasse-sur-Rhône , Vienne , Chanas , Tournon-sur-Rhône , Valence , Livron-sur-Drome , Loriol-sur-Drome , Montélimar , Pierrelatte , Bollène , Pomarańczowy , Châteauneuf-du-Pape , Sorgues , Avignon , Cavaillon , Salon-de-Provence , Aix-en-Provence , Vitrolles , Les Pennes-Mirabeau , Marseille ( Saint-Charles ). Zauważ, że A7 biegnie wzdłuż Rodanu z Lyonu do Orange .
- Przez dziesięć lat A7 zatrzymywała się u bram Vienne , ze względu na trudność terenu pod budowę obwodnicy. Przejazd przez miasto był obowiązkowy (i bardzo długi latem) przed wyjazdem na pozostałą część autostrady. Od tego czasu miasto było omijane między Vienne, dzielnicą Estressin i Ampuis , zanim dołączyło do bramki poboru opłat Reventin-Vaugris . W Marsylii zniszczono 1 km odcinek A7. Teraz dociera do Saint Lazare i na ostatnim kilometrze pozostawia miejsce na łagodniejsze sposoby podróżowania. Plan modernizacji A7 do 2 × 5 pasów został ostatecznie wykluczony ze względu na trudności techniczne związane z dodaniem dwóch dodatkowych pasów w każdym kierunku. Oprócz wpływu na środowisko, populacje zamieszkujące oś Rodanu (zwłaszcza w Drôme) sprzeciwiają się jakimkolwiek nowym projektom infrastrukturalnym. Drôme obecnie musi wspierać A7, RN7, a także LGV Méditerranée i ekspresową drogę TER na zachodnim brzegu Rodanu.
- A7 jest zarządzany przez ASF , spółkę zależną grupy Vinci. Pomiędzy Vienne i Salon-de-Provence istnieje opłata drogowa. A7 każdego lata jest miejscem ogromnych korków ciągnących się na ponad 200 km (między Lyonem a Orange). To nieustannie wznawia debatę na temat podwojenia osi. A7 odpływa średnio 70 000 pojazdów dziennie, wiedząc, że próg nasycenia gładkiej autostrady 2 × 3 jest ustalony na około 70 000 pojazdów dziennie, uważa się, że A7 ma przepustowość 100%. W okresie letnim ruch transhumanistyczny wzrasta do 175 000 pojazdów w ciągu jednego dnia według wyliczeń ASF . Osiągnięto zapotrzebowanie na ruch na poziomie około 250%. Według Bison Futé autostrada A7 jest uważana za ruchliwą przez 40 dni w roku, z czego co najmniej 14 jest sklasyfikowanych jako czerwone lub czarne.
- Początek autostrady A7 został obniżony w 2017 roku. Od punktu początkowego autostrady ( Perrache ) do zjazdu 4 i połączenia z A450 ( Pierre-Bénite ) „A7 stała się M7 i, podobnie jak część A6, która przeszła stać się M6, nie jest już uważana za autostradę.
- Ma 37 zjazdów i przecina 10 autostrad: z Lyonu , A6 , A450 , A46 , A47 , A9 , A54 , A8 , A55 , A557 (dojazd tylko z Lyonu ).
- Przecina 6 departamentów: metropolię Lyon , Rodan , Isère , Drôme , Vaucluse i Bouches-du-Rhône .
O 8 E 74 E 80 La Provençale : A7 ( Coudoux ) - A10 Włochy ( Menton )
- Długość: 224 km
- Trasa: A7 , Coudoux , Aix-en-Provence , Saint-Maximin-la-Sainte-Baume , Brignoles , Le Muy , Fréjus , Cannes , Antibes , Cagnes-sur-Mer , Nicea , Monako (przez A500 ), Menton , A10 Granica włoska .
- Była to jedna z pierwszych autostrad wybudowanych (koniec lat pięćdziesiątych ) i przyznanych. Projekt podwojenia A8 od dawna wywołał debatę z punktu widzenia ulgi. Biorąc pod uwagę cechy, w tym wiele mostów i tuneli, które mają zostać wybudowane, projekt został porzucony ze względu na wysoki koszt.
- Jest zarządzany przez Escota de l' Italie w Aix-en-Provence oraz przez ASF w najbardziej wysuniętej na zachód części (Groupe Vinci Autoroutes). Wokół Nicei pełni rolę częściowej obwodnicy w uzupełnieniu drogi Pierre'a Mathisa . Na wysokości Nicei trwa proces przenoszenia autostrady A8, aby złagodzić problem osuwisk i powtarzających się ruchów gruntu na tym odcinku. A8 słynie z tych korków na odcinku na północ od Nicei . A8 pełni funkcję miejskiej obwodnicy. Odcinek obsługuje ruch o zróżnicowanym i zróżnicowanym statusie, zarówno lokalny, jak i regionalny, a nawet międzynarodowy z bliskością Włoch . Dzienny ruch jest bardzo ważny, szacuje się go na 150 000 dziennie.
- Ma 59 zjazdów i przecina 5 autostrad: z Coudoux, A7 , A51 , A52 , A57 , A500 .
- Przecina 3 departamenty: Bouches-du-Rhône , Var i Alpes-Maritimes .
A9 E 15 E 80 Langwedocja następnie Catalane z Narbonne : A7 ( Orange ) - AP-7 Spain ( Le Perthus )
- Długość: 280 km
- Trasa: Pomarańczowy , n580 (la Rhodanienne), Villeneuve-les-Avignon , Avignon , Beaucaire i Tarascon , Nîmes , Lunel , Montpellier , Sète , Agde , Béziers , Narbonne , Port-la-Nouvelle , Perpignan , perthus , AP-7 Granica hiszpańska .
- Jest zarządzany w całości przez ASF . A9 jest logiczną kontynuacją A7 służyć cały region Langwedocja. Jest to główna oś komunikacji między Francją a Hiszpanią . Kontynuacją A9 jest hiszpańska autostrada AP-7, autostrada ta obsługuje Barcelonę .
- Na południe od Montpellier stara A9 jak najbliżej miasta stała się A709 (odcinek wolny z pasami 2 × 3 i zarządzany przez ASF) wmarzec 2017. Nowy odcinek kilkaset metrów dalej jest zintegrowany z zamkniętym systemem opłat drogowych A9 między Baillargues - Vendargues i Saint-Jean-de-Védas . W perspektywie średnioterminowej autostrada A9 zostanie zmodernizowana do 2 × 3 pasów na prawie całej trasie ze względu na eksplozję ruchu drogowego do Hiszpanii.
- Ma 40 zjazdów i przecina 5 autostrad: z Hiszpanii , A61 , A75 , A709 (dwukrotnie, obwodnica Montpellier), A54 i A7 .
- Przecina 5 departamentów: Pyrénées-Orientales , Aude , Hérault , Gard i Vaucluse .
Z A10 do A19
A10 E 5 E 50 E 60 606 Akwitania : Wissous - Lormont ( Bordeaux ) i odcinek autostrady ujścia rzeki między Saintes i Bordeaux .
- Długość: 557 kilometrów
- Zarządza nim Cofiroute (grupa Vinci ) od połączenia z La Folie-Bessin (gmina Orsay ), a następnie przez Autoroutes du Sud de la France (ASF) na południe od Poitiers . Jest to zatem najdłuższa francuska oś autostradowa pod tym samym numerem. Łączy południe aglomeracji paryskiej z prefekturą regionu Nowa Akwitania przez kilka miast w regionach Centre-Val de Loire ( Orléans , Blois , Tours ) i dawny region Poitou-Charentes ( Châtellerault , Poitiers, Niort , Saintes ). . Na odcinku A11 - Orlean testowany jest ciągły pas awaryjny .
- Około dwóch kilometrów od jej oddzielenia od A11 , autostrada A10 jest przecinana przez szlaban Saint-Arnoult-en-Yvelines (gmina Ponthévrard ), który jest największy w Europie (600 m szerokości).
- Posiada 45 zjazdów i przecina 9 autostrad: z Paryża A6 , A126 , A11 , A19 , A71 , A85 , A83 , A837 (dojazd tylko z Bordeaux ) i A630 .
- Przecina 11 departamentów: Essonne , Hauts-de-Seine , Yvelines , Eure-et-Loir , Loiret , Loir-et-Cher , Indre-et-Loire , Vienne , Deux-Sèvres , Charente-Maritime i Gironde .
A11 E 50 E 60 E 501 L'Océane : Ponthévrard - Nantes
- Długi na 347 kilometrów, zarządzany jest przez firmę Cofiroute (grupa Vinci ), z wyjątkiem między Le Mans i Angers (przez ASF ).
- Przecina Chartres i Le Mans, a następnie kieruje się na południowy zachód, by połączyć się z Doliną Loary .
- Służy i omija Angers na północy, a następnie Nantes .
- Zatrzymuje się dokładnie w miejscowości La Chapelle-sur-Erdre .
- Ma 27 wyjść i służy 7 autostrad: od Ponthévrard A10 , The A28 , The A81 , The A85 , na A87 , na A811 i A844 .
- Przecina 5 departamentów: Yvelines , Eure-et-Loir , Sarthe , Maine-et-Loire i Loire-Atlantique .
A12 : Bailly - Montigny-le-Bretonneux
- Składa się z krótkiej anteny o długości 8,8 km , otwartej w 1950 roku. Zarządza nią DIR-Ile-de-France . W 2006 roku rozpoczęto rozbudowę w kierunku Rambouillet. Odcinek ten powinien zostać uruchomiony w 2020 r. Istnieje również projekt przedłużenia na północ tunelem w kierunku Rueil-Malmaison, łącząc go z A86.
- Posiada 3 zjazdy i przecina 1 autostradę A13 .
- Przecina 1 dział: Yvelines .
A13 E 50 E 46 E 402 Autostrada w Normandii : Paryż ( Porte d'Auteuil ) - Caen .
- Długa na 226 km , zarządzana jest przez Société des autoroutes Paris-Normandie (SAPN). Od zachodu z Île-de-France ( Mantes-la-Jolie ), przecina obszar Normandy i służy Rouen i Caen przez lewym brzegu Sekwany . Ma krótkie anteny, A13a która łączy „A13 w Bonnieres -sur-Seine . Posiada zjazd, dostępny tylko z autostrady A13 . Mierzy 4 kilometry.
- Między A29 a Caen trwają prace nad przekształceniem go w pasy 2×3.
- W perspektywie średnioterminowej A13 zostanie przedłużona do Cherbourga przez już otwartą obwodnicę Bayeux . Sekcja „ Saint-Cloud – Orgeval ” powinna była zostać otwarta około 1940 roku, gdyby nie wybuchła II wojna światowa . Ostatecznie został otwarty w 1946 r., co doprowadziło do przebudowy Pont de Saint-Cloud, gdzie się zatrzymał. W 1974 r. wiadukt autostradowy połączył obwodnicę z A13 przez tunel Saint-Cloud . Ten ostatni został podwojony w 1976 roku.
- Ma 32 zjazdy i przecina 10 autostrad: z Paryża, A86 , A12 , A14 , A154 , A139 , A28 , A131 , A29 , A132 i A813 .
- Przecina 6 departamentów: Paryż , Hauts-de-Seine , Yvelines , Eure , Seine-Maritime i Calvados .
A13a : Bonnières-sur-Seine - Rosny-sur-Seine
A14 : Paryż La Défense - Orgeval .
- Wolny od Pont de Neuilly do A86 , płatny dalej, z powodu tuneli przechodzących pod lasem Saint-Germain-en-Laye . Jego działalność na obszarze koncesyjnym została powierzona Société des autoroutes Paris-Normandie. Ma długość 21,7 km , jest to nowa koncepcja płatnej autostrady na terenach miejskich. Osoby korzystające z wspólnych przejazdów mogą otrzymać odznakę, która pozwala im korzystać z niej bezpłatnie.
- Posiada 7 zjazdów i przecina 2 autostrady: z Paryża , A86 i A13 .
- Przecina 2 departamenty: Hauts-de-Seine i Yvelines .
A15 : Gennevilliers - Cergy-Pontoise .
- Ma długość 26,6 km , zarządzany jest przez Direction des Routes Île-de-France (DIRIF).
- Pierwotnie miał dotrzeć do Rouen, a następnie do Le Havre przez prawy brzeg Sekwany. Ukończono odcinki normańskie tej autostrady, takie jak Rouen - Yvetot (przejmowana przez A150 ) oraz most Tancarville - Harfleur (przejmowana przez A131 ).
- Ma 13 zjazdów i przecina 2 autostrady: z Paryża , A86 i A115 .
- Przecina 2 departamenty: Hauts-de-Seine i Val-d'Oise .
A16 E 40 E 44 E 402 L'Européenne : Montsoult - Ghyvelde A18 Belgia ( Ghyvelde ).
- Ta autostrada stanowi odcinek autostrady Estuaries między Abbeville a granicą.
- 337 kilometrów długości,
- Trasa Montsoult D 301 / N104 , L'Isle-Adam , Beauvais , Amiens , Abbeville , Boulogne-sur-Mer , Calais , Dunkierka , Ghyvelde , A18 granica belgijska .
- Zarządza nim SANEF de L'Isle-Adam na połączeniu z RN 1 do Boulogne-sur-Mer . Poza tym jest to międzyresortowy kierunek dróg Północy, który jest jej obciążony. Pomiędzy Abbeville i Boulogne-sur-Mer autostrada jest często zamknięta dla przyczep kempingowych i pojazdów ciężarowych z powodu silnego wiatru wiejącego od kanału La Manche .
- Ma 56 zjazdów i przecina 4 autostrady: zaczynając od Montsoult , A29 , A28 , A26 , A216 .
- Przecina 5 departamentów: Val-d'Oise , Oise , Somme , Pas-de-Calais i Nord .
Autostrady A17 i A18 nie istnieją.
A19 E 60 E 511 Eco Autoroute : Sens - Artenay
- Mierzy 131 kilometrów.
- Autostrada A19 łączy A5 z A10 między Sens w departamencie Yonne i Artenay w departamencie Loiret . Jest to część planu wielkiej obwodnicy Paryża . Pierwszy odcinek o długości 30 km , łączący Sens z węzłem A19-A6 znajdującym się w pobliżu Courtenay, został oddany do użytku w 1993 roku, a jego eksploatację powierzono APRR .
- Drugi odcinek o długości 101 km , łączący Courtenay z Artenay , został oddany do użytku16 czerwca 2009. Projekt, budowę i eksploatację powierzono firmie Arcour , która sama przekazała działalność firmie Cofiroute .
- Nazwa Eco Autoroute została zainspirowana specyficznymi pracami prowadzonymi w celu zintegrowania autostrady z jej otoczeniem (ukształtowanie terenu, oczyszczalnie ścieków, przejścia dla dzikich zwierząt, ekrany akustyczne), które doprowadziły do Dominique Bussereau , ówczesnego Sekretarza Stanu w transportu, że „przez jakość [tej] integracji […] A19 stanowi model, do którego musi zmierzać cała sieć autostrad”.
- Posiada 7 zjazdów i przecina 3 autostrady: z Sens , A6 , A77 i A10 .
- Przecina 2 departamenty: Yonne i Loiret .
Z A20 do A29
Autostrady A2x znajdują się głównie na północy Paryża (z wyjątkiem A20 i części A28). Autostrada A24 nie istnieje.
A20 E 9 E 70L'Occitane : Vierzon (A71) Montauban (A62).
- Ma 428 km długości , zajmuje część starej dwukierunkowej dwujezdniowej drogi N20 . Ze względu na plan Masywu Centralnego jest wolny od Vierzon do Brive-la-Gaillarde . Poza tym jest zarządzany przez ASF na północ od Montauban , gdzie znów staje się wolny.
- Przecina zachodnią część Masywu Centralnego przez Châteauroux , Limoges , Brive-la-Gaillarde , Cahors i Montauban .
- Obwodnica Montauban przejmuje starą N 20 . Został niedawno zmodernizowany do standardów autostradowych. Jedną z osobliwości A20 jest to, że nie kończy się na A62 , zamiast tego jest pełna wymiana między dwiema autostradami, a następnie A20 ciągnie się przez prawie 600 metrów i kończy się rondem.-punkt, za którym zastępuje ex N 20 na południe.
- A20 jest autostrada w Francji , która ma największą liczbę zjazdów pod tą samą nazwą: 68. Przecina 3 autostrad: od Vierzon Z A71 Z A89 i A62 .
- Przecina 7 departamentów: Cher , Indre , Creuse , Haute-Vienne , Corrèze , Lot i Tarn-et-Garonne .
A21 Rocade Minière : Bully-les-Mines - Douchy-les-Mines .
- Długość 58,9 km łączy miasta Lens , Douai i Valenciennes i jest całkowicie bezpłatna. Ma zakręt, zakręt Marais , znany z dużego ryzyka wypadków, które się tam zdarzają. Znajduje się na węźle komunikacyjnym z A 211.
- Posiada antenę: A 211 , aby wjechać do Lens - Liévin i połączyć się z N 17 w kierunku Arras .
- Ma 33 zjazdy i przecina 4 autostrady: zaczynając od Bully-les-Mines , A 26 , A 211 , A 1 i A 2 .
- Jego zachodni koniec został obniżony do D 301 na długości około 600 m w 2016 r. , aby umożliwić podwojenie mostu na A 26 przez departament Pas-de-Calais . Jego punkt wyjścia przebiega zatem z gminy Aix-Noulette do gminy Bully-les-Mines .
- Przecina 2 departamenty: Pas-de-Calais i Nord .
A22 E 17 : (A1) ( Ronchin ) - A14 Belgia ( Neuville-en-Ferrain ).
- 15,8 km długości,
- Podróżuj na północ od obszaru metropolitalnego Lille , przez Mons-en-Barœul , Roubaix i Tourcoing , Neuville-en-Ferrain A14 granica belgijska . Cechuje go to, że nie jest połączony z pozostałą częścią francuskiej sieci autostrad.
- Logiczną kontynuacją A22 jest N 227 , mająca status drogi ekspresowej i która w dłuższej perspektywie może zostać zmieniona na A22. Łączy południe obszaru metropolitalnego Lille z autostradami A1 , A23 i A27 .
- Ma 10 zjazdów ("oficjalna" numeracja wskazuje 18, ale liczy zjazdy z N227 ), nie przecina żadnej francuskiej autostrady, ale przecina jej logiczną belgijską przedłużenie A14 .
- Przecina 1 dział: Północ .
A23 : Villeneuve-d'Ascq - Valenciennes .
A24 : Dawny projekt autostrady, która miała połączyć Amiens z granicą belgijską przez Lille . Projekt został pochowany w 2011 roku .
A25 E 42 : Lille - Bergues .
- Długi na 62,7 km łączy północną część departamentu Nord z południem metropolii Lille.
- Od początku września 2011 r . ograniczenie prędkości zostało zmniejszone ze 110 km/h do 90 km/h między Englos (zjazd 7) i Sequedin (zjazd 6) oraz między Englos (zjazd 7) a Armentières (zjazd 8) od 130 km/h do 110 km/h .
- Od końca 2009 r. na A25 trwają poważne prace remontowe. Planowane jest doprowadzenie RN225 między Bergues i Dunkierką do standardów autostradowych , około 10 kilometrów.
- Ma 16 zjazdów i przecina 1 autostradę A1 .
- Przecina 1 dział: Północ .
A26 E 15 E 17 E 50 Autostrada angielska : Calais - Troyes .
- Długi na 395 kilometrów, zarządzany jest przez Sanef , z wyjątkiem ostatnich dziesięciu kilometrów (omijając Troyes), gdzie zarządzany jest przez Autoroutes Paris-Rhin-Rhône .
- Pomiędzy Reims i Châlons-en-Champagne znajduje się na wspólnym odcinku z A4 , która obejmuje niedawną obwodnicę Reims . Ten wspólny rdzeń zachowuje nazwę A4 .
- Z Calais nad Morzem Północnym umożliwia przejazd na wschód i południowy wschód Francji bez przejeżdżania przez Île-de-France , przez Saint-Omer , Béthune , Liévin , Arras , Cambrai , Saint-Quentin , Laon , Reims , Châlons-en-Champagne i Troyes .
- Odcinek między Saint-Quentin i Troyes jest częścią wielkiej obwodnicy Paryża .
- Docelowo należy przedłużyć A26 w kierunku Bourges ( A71 ), aby zakończyć Grand Contournement de Paris . Projekt wydaje się porzucony .
- Ma 23 zjazdy i przecina 9 autostrad: z Calais , A216 , A16 , A21 , A1 , A2 , A29 , A344 , A4 i A5 .
- Przecina 6 departamentów: Pas-de-Calais , Nord , Somme , Aisne , Marne i Aube .
A27 E 42 : ( Villeneuve-d'Ascq ) - A8 Belgia ( Camphin-en-Pévèle )
A28 E 44 E 402 502 : Abbeville - Wycieczki
- Długość 366,5 kilometra (wliczając wspólny pień z A11, ale bez skrzyżowania z Rouen ), łączy Abbeville z Tours przez Rouen , Alençon i Le Mans .
- Cechą szczególną tej autostrady jest to, że jest przecinana na dwie części, przy czym skrzyżowanie z Rouen nie jest autostradą.
- Pomiędzy Rouen i Tours autostrada jest częścią Grand Contournement de Paris .
- Sekcja Rouen - Alençon przyznana Alis .
- Przecina 7 departamentów: Somme , Seine-Maritime , Eure , Calvados , Orne , Sarthe i Indre-et-Loire .Sekcja Alençon - Tours przyznana Cofiroute . To na tym odcinku A28 ma wspólny bagażnik z A11 w Le Mans .
- Pierwszy odcinek z Abbeville do Bosc-Bérenger jest częścią Autoroute des Estuaire .
- Ma 27 zjazdów i przecina 6 autostrad, zaczynając od Abbeville , A16 , A29 , A13 , A88 , A11 , A10 .
A29 E 44 E 402 : A13 ( Beuzeville ) - Saint-Quentin .
- Ma 183 km długości i jest obsługiwany przez SAPN w części zachodniej i Sanef w części wschodniej.
- Przecina most Pont de Normandie , który jest płatny. Ma wspólny bagażnik z A28 .
- Drugi odcinek, od Bosc-Bérenger do Beuzeville , jest częścią Autoroute des Estuaries .
- Ma 57 zjazdów i przecina 8 autostrad: z Saint-Quentin , A26 , A1 , A16 , A28 , A151 , A150 , A131 i A13 .
- Przecina 4 departamenty: Calvados , Seine-Maritime , Somme i Aisne .
Z A30 do A39
Autostrady A3x znajdują się w północno-wschodniej Francji .
A30 E 44 E 411 Autostrada Fensch Valley : Uckange - Aumetz / Crusnes .
A31 E 17 E 21 E 23 E 25 E 54 E 60 Autostrada Lotaryngia-Bourgogne : ( Beaune ) - A3 Luksemburg ( Zoufftgen ).
- 350 kilometrów długości,
- Trasa: Beaune , Dijon , Langres , Toul / Nancy , Pont-à-Mousson , Metz , Thionville , Zoufftgen A3 granica Luksemburga
- Jest zarządzany przez APRR między Beaune i Gye (232 km ), a następnie przez Międzyresortowy Kierunek Dróg Wschód z Gye do Zoufftgen .
- Łączy doliny Rodanu i Saony z Dijon , Langres i Lotaryngią ( Toul , Nancy , Metz , Thionville ) przed granicą z Luksemburgiem .
- Ma 44 zjazdy i przecina 8 autostrad: z Luksemburga , A30 , A4 , A33 , A5 , A39 , A311 , A36 i A6 .
- Przecina 5 departamentów: Moselle , Meurthe-et-Moselle , Vosges , Haute-Marne i Côte-d'Or .
A32 : dawna nazwa autostrady A320 w Forbach .
A33 E 23 : Nancy - Hudiviller - Lunéville .
A34 E 44 E 46 E 420 : L'Ardennaise : Reims - Sedan .
- Mierzy 89,9 km (bez odcinka N51 między Tagnon i Rethel ) i jest całkowicie darmowy.
- Obecnie otwarty między Rethel i Sedan przez Charleville-Mézières i na krótkiej części omijającej Reims , długi brakujący odcinek musi wkrótce zostać ukończony dzięki modernizacji N51 . Dopiero od 2015 roku , po połączeniu z A203, został rozszerzony o Sedan .
- Ma 29 wyjść i krzyże 3 autostrad: od Sedan , tym A304 The A344 i A4 .
- Przecina 2 departamenty: Ardeny i Marne .
A35 E 25 E 60 Autoroute des Cigognes lub L'Alsacienne : A 65 Niemcy ( Lauterbourg ) - A3 Szwajcaria ( Saint-Louis ).
- Trasa A 65 niemieckiej granicy Lauterbourg , Strasbourg , Illkirch-Graffenstaden , Sélestat , Colmar , Mulhouse , A3 Szwajcaria granica Szwajcaria Saint-Louis
-
Przeprawa przez Alzację z północy na południe, z Lauterbourg do Bazylei przez Strasburg , Colmar i Mulhouse .
- Ma 183,2 km długości, jest bezpłatny (zarządzany przez DIR Est).
- Po uruchomieniu w Niemczech systemu opłat pokładowych dla pojazdów ciężarowych na tej autostradzie nastąpił bardzo silny wzrost natężenia ruchu. W Alzacji trwa dyskusja nad stworzeniem takiego systemu dla tej kategorii użytkowników.
- Istnieje projekt mający na celu dostosowanie autostrady do standardu między Sélestat-sud i Colmar , odcinek należący do N83.
- Ma 54 zjazdy i przecina 4 autostrady: z Niemiec , A4 , A351 , A352 , A36 .
- Przecina 2 departamenty: Bas-Rhin i Haut-Rhin .
A36 E 54 E 60 La Comtoise : Ladoix-Serrigny - A 5 Niemcy ( Ottmarsheim ).
- Ma 237 kilometrów, zarządza nią APRR .
- Course Ladoix-Serrigny , Dole , Besançon , Montbéliard , Belfort , Mulhouse , A 5 granica niemiecka Ottmarsheim
- Służy głównie Franche-Comté przechodzącej w pobliżu głównych miast Dole , Besançon , Montbéliard , Belfort . Następnie A36 przecina południe Alzacji w Miluzie . Niedawno została zmodernizowana do 2 × 3 pasów w pobliżu Mulhouse , w 2017 roku, jako północna obwodnica miasta oraz między Belfort i Montbéliard jako autostrada miejska. Kontynuuje na wschód, przecinając Niemcy nad Renem i łącząc się z niemiecką A5 35 km na południe od Fryburga Bryzgowijskiego . Jest bezpłatny w obszarze miejskim Belfort - Montbéliard oraz w jego alzackiej części.
- Ma 24 zjazdy i przecina 3 autostrady: z Dijon , A31 , A39 i A35 .
- Przecina 5 departamentów: Côte-d'Or , Jura , Doubs , Territoire de Belfort i Haut-Rhin .
A37 : stara autostrada.
A38 La Bourguignonne : Pouilly-en-Auxois - Dijon .
A39 Autoroute Verte lub La Bressane : Dijon- Est- Bourg-en-Bresse .
- Ta licząca 145 km autostrada jest zarządzana przez APRR .Ta autostrada, bezpośrednio łącząca Dijon z Dole ( A36 ), otwiera departament Jura poprzez prefekturę Lons-le-Saunier .
- W ten sposób łączy ten departament z trzema regionalnymi prefekturami ( Besançon , Dijon i Lyon przez Bourg-en-Bresse ), a także odciąża A6 od ruchu w kierunku Włoch i zimowych kurortów Górnej Sabaudii .
- Chociaż na 2 × 2 pasach jest skalibrowany, aby przełączyć się na 2 × 3 pasy z A36 na A40, jeśli wymaga tego ruch.
- Ma 10 zjazdów i przecina 3 autostrady: z Dijon , A31 , A36 i A40 .
- Przecina 4 departamenty: Côte-d'Or , Jura , Saône-et-Loire i Ain .
Od A40 do A49
Wszystkie autostrady A4x są skoncentrowane w regionie Rodan-Alpy, a większość z nich należy do firmy AREA (mała część A40 w Bourgogne-Franche-Comté ).
A40 E 21 E 25 E 62 Autoroute des Titans, a następnie Autoroute Blanche : Tunel Mâcon - Mont-Blanc
- 207 km
- Służy Bourg-en-Bresse i przechodzi na południe od szwajcarskiej Genewy . Przed dotarciem do tunelu Mont-Blanc biegnie wzdłuż doliny Arve .
- Swoją nazwę zawdzięcza wielu wiaduktom i tunelom, które przecinają ją między Bourg-en-Bresse a Genewą .
- Autostrada A40 jest połączona z A6 w węźle Mâcon- Nord. Od Mâcon do Bellegarde-sur-Valserine autostrada jest przyznawana przez SAPRR i nazywa się autostradą Titans . Od Bellegarde do Passy jest przyznawana przez ATMB i nazywana białą autostradą .
- Autostrada A406 obsługuje południe aglomeracji Maconnais i łączy A40 z RCEA ( N 79 ) w kierunku Moulins .
- Ma 31 zjazdów i przecina 8 autostrad: z Mâcon , A6 , A406 , A39 , A42 , A404 , A41 , A411 , A410 .
- Przecina 3 departamenty: Saône-et-Loire , Ain i Haute-Savoie .
A41 E 70 E 712 L'Alpine : Genewa - Grenoble .
A42 E 15 E 611 Autostrada doliny Rodanu : Lyon - Pont-d'Ain
A43 E 70 E 711 Autostrada Maurienne : Tunel Lyon - Fréjus
-
Długość 194 km , przyznana AREA i SFTRF , łączy się z A41 w La Motte-Servolex , dwiema autostradami, które łączą się z drogą krajową 201 na skrzyżowaniu z Chambéry , a następnie rozdzielają się w Montmélian . A43 nazywana jest autostradą Maurienne od Pont Royal.
- Ma 30 zjazdów i przecina 5 autostrad: z Lyonu , A46 , A432 , A41 i A430 .
- Przecina 4 departamenty: Metropolię Lyon , Rodan , Isère i Sabaudię .
A44 : Projekt autostrady zachodniej obwodnicy Lyonu .
A45 : Zaniechany projekt autostrady dla podwojenia A47 łączącej Saint-Étienne z Lyonem .
A46 E 15 E 70 La Lyonnaise : Anse - Chasse-sur-Rhône / Givors
-
Mierzy 27,2 km i jest zarządzany przez APPR . Pomiędzy Les Echets i Anse jest płatna droga .
- Ta krótka autostrada stanowi obwodnicę na wschód od Lyonu .
- Składa się z trzech odcinków A46N: A6 skrzyżowanie Anse - Nœud des junctionles A42 . Następnie staje się wschodnią obwodnicą Lyonu ( droga krajowa 346 , DIR Centre Est), następnie A46S z Saint-Priest- Manissieux A43 do Chasse-sur-Rhône A7 / A47 (bezpłatny, ASF).
- Ma 12 zjazdów i przecina 7 autostrad: z Anse , A6 , A466 , A432 , A42 , A43 , A7 i A47 .
- Przecina 4 departamenty: Rodan , Ain , Metropole de Lyon i Isère .
A47 Miasto : Chasse-sur-Rhône / Givors - Saint-Chamond , potem droga krajowa 88 dalej w kierunku Saint-Étienne .
- Długość 30,5 km , jest bezpłatna. Bardzo stary (lata 60. XX wieku), doświadcza intensywnego ruchu, służąc jako główne połączenie między Lyonem a Saint-Étienne. Wyposażenie minimalne (brak BAU , zbyt krótkie rampy wymiennika itp.).
- Ma 16 zjazdów i przecina 2 autostrady, A46 i A7 .
- Przecina 3 departamenty: Metropolię Lyon , Rodan i Loarę .
A48 E 711 E 713 Autostrada Dauphiné : Bourgoin-Jallieu - Grenoble .
- Mierzy 52,7 km i jest licencjonowany przez AREA.
- Autostrada jest wolna od Voreppe do Grenoble .
- Posiada 2×2 pasy na całej swojej trasie z wyjątkiem odcinka Voreppe – skrzyżowanie A480 , 2×3 pasy.
- Ma 9 zjazdów i przecina 3 autostrady: z Grenoble , A480 , A49 i A43 .
- Przecina 1 dział: Isère .
A49 E 713 : Moirans - Romans-sur-Isère . Długość 79 km .
Z A50 do A58
Autostrady A5x koncentrują się w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże i jego bezpośrednim otoczeniu (część Gard A54 ).
A50 : Marsylia - Tulon
- Mierzy 63,1 km i jest przyznany Escota .
- A50 jest połączone z A57 przez tunel Toulon (te ostatnie przejściu przez wiele problemów podczas ich budowę). Jest regularnie butelkowany, zwłaszcza między Marsylią a Aubagne .
- Ma 16 zjazdów i przecina 4 autostrady: z Tulonu , A57 , A52 , A502 i A501 .
A51 E 712 Autostrada w dolinie Durance : Marsylia ( Septèmes-les-Vallons ) - Gap ( La Saulce ) i autostrada Trièves : Claix - Col du Fau .
A52 : A8 (w pobliżu punktu poboru opłat La Barque, między Châteauneuf-le-Rouge i Fuveau ) - A50 Aubagne .
- Ma długość 25,8 km i jest zarządzana przez firmę Escota .
- W miejscowości Belcodène istnieje projekt utworzenia węzła autostradowego , który powinien zostać oddany do użytku w 2017 roku . Ten projekt był wspominany od bardzo dawna, ale napotkał problem z finansowaniem.
- Ma 4 zjazdy i przecina 4 autostrady: z Aubagne , A50 , A501 , A520 i A8 .
A54 E 80 La Camarguaise : Nîmes - Salon-de-Provence .
- Mierzy 53,5 km i jest zarządzany przez ASF .
- Zainaugurowany dnia 28 czerwca 1990w swojej części Gard autostrada ta jest podzielona na dwa odcinki połączone drogami krajowymi 572 i 113 między Arles (zjazd 3) i Saint-Martin-de-Crau (zjazd 12). Ta autostrada jest filarem połączenia Włochy - Hiszpania .
- Planowany jest nowy odcinek wokół Arles, aby zapewnić ciągłość autostrady. Jego uruchomienie zaplanowano na 2020 rok .
- Ma 15 zjazdów i przecina 2 autostrady: z Nîmes , A9 i A7 .
A55 Autoroute du Littoral : Marsylia ( La Joliette ) - Martigues .
- Mierzy 36,7 km, nie przyznaje się.
- Jest przedłużona o odcinek łączący Martigues z Saint-Martin-de-Crau w 2 x 2 pasach ( droga krajowa 568 ) z równymi skrzyżowaniami i sygnalizacją świetlną.
- Istnieje projekt przedłużenia do przyszłej obwodnicy Arles ( A54 ) w jej logicznej ciągłości.
- Ma 18 zjazdów i przecina 2 autostrady: z Marsylii , A557 i A7 .
A56 : Projekt autostrady między Salon-de-Provence ( A54 ) a Fos-sur-Mer ( A55 ).
A57 La Toulonnaise : A50 ( Toulon ) - A8 ( Le Cannet-des-Maures ).
- Mierzy 52,6 km i jest przyznany Escota .
- Pomiędzy Cuers a węzłem komunikacyjnym z A8 jest opłata za przejazd . W 2013 roku A57 został podzielony w Tulonie .
- Ma 13 zjazdów i przecina 3 autostrady: z Tulonu , A50 , A570 i A8 .
A58 : Dawny projekt autostrady między Cannes i Sisteron przez Dignes-les-Bains .
Z A61 do A69
Autostrady A6x są skoncentrowane w południowo-zachodniej Francji i są obsługiwane przez ASF , z wyjątkiem A65 zarządzanej przez A'lienor .
A61 E 9 E 80 Autostrada dwumorska : Narbonne – południe (A9) – Tuluza – południe (A62)
A62 E 9 E 72Two Seas autostrady : Toulouse -Nord (A61) - Bordeaux -South (A630)
A63 E 5 E 70 E 80 Autoroute de la Côte Basque : Bordeaux – południe (A630) – Bayonne – Biriatou (AP-8) (granica hiszpańska)
A64 E 80 La Pyrénéenne : Toulouse -Ouest (A620) - Briscous - Bayonne (A63).
- Mierzy 287 kilometrów i jest prawie w całości zarządzany przez ASF . Część obsługiwana jest przez DIR Sud-Ouest.
- Od dawna jest połączona z A63 przez przedłużenie autostrady o 11 km, D1 , drogę przyznaną ASF i doprowadzoną do standardów autostradowych.
- Służy w szczególności Tuluzie , Pirenejom , Tarbes , Pau , Orthez i Peyrehorade .
- Ma 38 zjazdów i przecina 4 autostrady (nie licząc A63 w Bayonne ): z Tuluzy , A620 , A645 , A65 i A641 .
A65 E 7 Autostrada Gascogne : Langon (A62 z Bordeaux ) - Mont-de-Marsan - Pau (A64).
A66 E 9 L'Ariegeoise : Vieillevigne (A61 z Tuluzy- Sud) - Pamiers- Sud (N20).
A68 Autoroute du Pastel : Tuluza - Północ (La Roseraie, A62 / A61) - Albi (N88)
A69 : Castelmaurou ( A68 ) - Castres
Z A71 do A79
Autostrady A7x są skoncentrowane w centrum Francji.
A71 E 9 E 11 L'Arverne : Orlean ( Ingré ) - Clermont-Ferrand .
- Ma długość 267 km, w tym Orlean → Bourges 112 km ( Cofiroute ) i Bourges - Riom 155 km ( SAPRR ).
- Obsługuje w szczególności Vierzon , Bourges , Montluçon i Riom .
- Ta autostrada, przedłużona o A89 i A75 , ma na celu otwarcie Owernii i Masywu Centralnego oraz zaoferowanie krótszej trasy Paryż-Morze Śródziemne-Hiszpania niż A6, A7 i A9.
- Od momentu wejścia do eksploatacji A89 oś znajdująca się między Riom a Clermont-Ferrand nie jest już obsługiwana pod nazwą A71, ale pod nazwą A89 .
- Od wrzesień 2010A71 ma pełne 2 x 3 pasy w swojej części obszaru Orleanu dzięki podwojeniu mostu nad Loarą .
- Ma 16 zjazdów i przecina 6 autostrad: z Orleanu , A10 , A85 , A20 , A714, A719 i A89 .
A72 Autostrada Loary : Saint-Étienne - Nervieux ( A89 ).
- Mierzy 56 kilometrów i jest obsługiwany przez ASF .
- Wcześniej był oznaczony numerem B71. Niemal na całej swej długości biegnie wzdłuż Loary .
- Do 2008 r. zaczynał się w Clermont-Ferrand (na skrzyżowaniu autostrad A711 i A710 ), ta ostatnia przekształciła się w A89 , która łączy Bordeaux z Lyonem .
- Ma 14 zjazdów i przecina tylko jedną autostradę A89 .
A75 E 11 La Méridienne : Clermont-Ferrand ( A71 ) - Béziers .
- Autostrada ta ma długość 336 kilometrów, jest częściowo płatna i przyznawana CEVM na wiadukcie Millau oraz ASF między Béziers a A9 .
- A75 otwiera się na południe od Masywu Centralnego, przecina Tarn przez wiadukt Millau, a następnie przecina Hérault przez Lodève .
- Jest bezpłatny (poza wiaduktem Millau ) i zawiera kilka dość wyjątkowych konstrukcji (wiadukty, tunele).
- Od 5 października 2010A75 jest połączona z A9 nowym węzłem.
- Ma 64 zjazdy i przecina 4 autostrady, zaczynając od Clermont-Ferrand , A71 , A711 , A750 i A9 .
A77 Autoroute de l'Arbre : Rosiers ( A6 ) - Sermoise-sur-Loire .
- Autostrada ta ma długość 162 km, jest płatna między A6 a Cosne-Cours-sur-Loire i jest zarządzana przez APRR .
- Jest to ostatni oddany do użytku radial z przedmieść Paryża (1999).
- Eksploatowany między Dordives i Cosne-Cours-sur-Loire, następnie przejmuje drogi ekspresowe RN 7 (odcinek, który w 2012 roku został zmodernizowany do wzorca autostrady) do Nevers .
- Wzdłuż autostrady między A6 a Cosne-Cours-sur-Loire posadzonych jest wiele gatunków drzew, a miejsca odpoczynku noszą nazwę drzew.
- A77 jest przedłużona w kierunku Moulins/Roanne/Balbigny przez drogę krajową 7 i drogę krajową 82 już częściowo z 2x2 pasami i której rozwój postępuje etapami aż do A89 .
- Należy zauważyć, że A77 będzie pełniła rolę alternatywnej trasy między Lyonem a Paryżem przez centrum Francji, unikając w ten sposób modernizacji do 2×3 pasów A6 między Dordives a Beaune , a także odcinając część Ile -de-France, aby nie pomylić go z ruchem z A31 w pobliżu Beaune (latem jest ruchliwy).
- Ma 21 zjazdów i przecina autostradę: A19 w Gondreville .
A79 Po oficjalnej rezygnacji z poprzedniego projektu podwojenie A7, A79 numer jest przypisany do Montmarault - Macon sekcjiz RCEA, która musi w końcu zostać wniesione do standardów autostrady.
Z A81 do A89
Z wyjątkiem autostrad A86 i A89, autostrady A8x koncentrują się na zachodzie Francji.
A81nr 157 E 50 Zbrojownia : Le Mans ( A11 ) - La Gravelle ( N157 ).
- Odcinek autostrady mierzy 94,5 km. Jest płatny i zarządzany przez Cofiroute
- Jest przedłużona poza La Gravelle drogą ekspresową N157 do Rennes (obwodnica N136 ). Ta sekcja znajdująca się w Bretanii jest bezpłatna.
- Projekt modernizacji autostrady N157 i N12 do Brześcia został zaniechany w 2014 roku.
- Ma 5 zjazdów i przecina tylko jedną autostradę, w pobliżu Le Mans , A11 .
A82nr 165 E 60 La Bretonne : Orvault (A844) - Sautron (N165)
- Odcinek ten jest częścią drogi ekspresowej N165 o długości 292 km łączącej Nantes z Brześcią. Jest całkowicie darmowy i nie jest licencjonowany.
- Odcinek autostrady między obwodnicą Nantes a Sautron ma 2,3 kilometra. Jest to najkrótsza autostrada w sieci.
- Autostrada, mimo że posiada swoje znaczniki kilometrowe, ma jedynie status szybkiego pasa w ciągłości z RN 165 wskazanym na kartach kierunkowych.
- Projekt modernizacji drogi krajowej 165 do Brześcia do charakterystyki autostradowej został zaniechany w 2014 roku.
- Ma tylko 2 zjazdy i przecina tylko jedną autostradę A844 (obwodnica Nantes).
A83 E 3( Nantes - Fontenay-le-Comte ): Nantes - Niort -Est (skrzyżowanie z A10 ).
- Mierzy 151 kilometrów i jest obsługiwany przez ASF . Jest to opłata drogowa na dużej części jej trasy.
- Odcinek pomiędzy Nantes a obwodnicą Nantes planowany jako 2x2 pasy jest obniżony, natomiast odcinek pomiędzy obwodnicą Nantes a zjazdem 2 jest sklasyfikowany jako droga ekspresowa.
- Zakwestionowany projekt anteny z południa Wandei i ominięcia długiej obwodnicy na wschód od Niort przewiduje dotarcie do La Rochelle, a następnie Bordeaux przez A10 (w celu przedłużenia autostrady przy ujściu rzeki ), ale konkuruje z przebudową drogi krajowej 137 (odtajnione D 137) i napotkał trudności ekologiczne podczas przekraczania bagna Poitevin.
- Ma 11 zjazdów i przecina 2 autostrady: z Niort , A10 i A87 .
A84 E 3 E 401 Ujście autostrady : Caen ( N814 ) - Rennes ( N136 ).
- Mierzy 157 kilometrów, jest całkowicie darmowy. Jest to część projektu Autoroute des Estuaries .
- W 2004 roku była to jedyna oficjalnie otwarta autostrada w regionie Bretanii (jednak główni obywatele bretońskiego wybrzeża są uważani za autostrady według klasyfikacji europejskiej).
- Przerwany przez obwodnicę Avranches , która nie ma cech autostrady
- Planowano obwodnicę autostradową na wschód od miasta, ale zrezygnowano z niej w 2014 roku.
- Posiada 24 zjazdy (nie licząc zjazdów z obwodnicy Avranches ), a jego cechą charakterystyczną jest to, że nie przechodzi przez żadną inną autostradę.
- Kolejną cechą szczególną jest to, że autostrada zaczyna się na 96 kilometrze w Rennes. W 2014 roku zrezygnowano z planowanej rozbudowy między Rennes i Nantes poprzez podniesienie standardów autostrady N137.
A85 E 60 604 : ( A11 ) - Theillay (Loir-et-Cher) niedaleko Vierzon (Cher) ( A71 ).
- Mierzy 207 kilometrów, jest obsługiwany przez Cofiroute . To głównie płatne.
- Jest sklasyfikowany jako E60 aż do skrzyżowania z D 751, a następnie przyjmuje nazwę E604.
- Przebiega na północ od Saumur, a następnie rozgałęzia się na A10 na południe od Tours, ale ma wolny odcinek od Langeais do bramki poboru opłat Veigné .
- Ma 14 zjazdów i przecina 3 autostrady: z Angers, A11 , A10 i A71 .
A86 Le Superpériphérique : przedmieście niedaleko Paryża
- Mierzy 80 kilometrów. Jest całkowicie darmowy i nie jest przyznawany, z wyjątkiem Duplex A86 .
- Przecina A6 we Fresnes . Nie wszystkie odcinki otwarte są zaliczane do autostrad ( N186 , N385). Węzeł Versailles Chantiers - Rueil-Malmaison (z pasem łączącym z A13 ) jest wykonany w całości w tunelu i jest jedynym płatnym ( Cofiroute ). Od wschodu pozostaje część wspólna z A4 . Projekt budowy oddzielnego odcinka z tunelem pod Marną został porzucony ze względu na koszty. Wdrożono system zapewniający dodatkowy pas ruchu na pasie awaryjnym w godzinach szczytu.wrzesień 2005.
- Ma 37 zjazdów i przecina 7 autostrad: z Nanterre na południe, A14 , A13 , A6 (b) , A4 , A3 , A1 i A15 .
Autostrada A87 Vendée : Angers ( Mûrs-Erigné ) ( A11 ) ↔ La Roche-sur-Yon
- Mierzy 142 kilometry. Jest to głównie opłata za przejazd i przyznawana jest ASF .
- Został ukończony od lipiec 2008.
- Ta autostrada jest połączona z A11 , umożliwiając bezpośrednie połączenie między Paryżem a Vendée , co jest zaletą dla turystyki w tym departamencie.
- Posiada 22 zjazdy i przecina 2 autostrady: z Angers , A11 i A83 .
A88N 158: Falaise (N158) - A 28 ( Sées )
- Ten hybrydowy odcinek drogi ekspresowej / autostrady łączącej Caen (N814) z Sées (A28) ma 76 kilometrów, w tym 46 kilometrów autostrad.
- Część autostradowa jest głównie płatna i przyznawana ALICORNE.
- Odcinek autostrady jest w pełni otwarty od sierpień 2010.
- Obsługuje miasta Falaise i Argentan i jest przedłużona o ostatnie trzydzieści kilometrów drogą N158 do Caen.
- Ma 11 zjazdów i przecina tylko jedną autostradę A28 .
A89 E 70 Transeuropéenne (znana również jako Autoroute des Présidents lub La Transcorrézienne ): oś Bordeaux - Lyon.
- Mierzy 489 kilometrów. Opłaca się przez większość jego kursu. Jest przyznawany ASF .
- Ta autostrada łączy Bordeaux z Lyonem . Ostatni odcinek Balbigny - La Tour-de-Salvagny został otwarty na początku 2013 roku. Części tej autostrady są wspólne z A20 w pobliżu Brive i A71 w pobliżu Clermont-Ferrand. Ponadto A89 nie do końca łączy obwodnicę Bordeaux: połączenie przez RN 89 w pasach 2×2, które w perspektywie średnioterminowej należy dostosować do standardów autostradowych.
- Jest płatny, z wyjątkiem wysokości Périgueux i części wspólnej z A20.
- Ma 38 zjazdów i przecina 6 autostrad: z Libourne , A20 , A71 , A710, A75 , A711 i A72 .
Autostrady z 3-cyfrowym numerem (A103 do A844)
Większość trzycyfrowych autostrad to prawie zawsze dwucyfrowe anteny autostradowe.
Główne autostrady z numerami 3-cyfrowymi to:
A103 : Stara autostrada znana jako antena Villemomble .
- Mierzy dwa kilometry. Jest bezpłatny i nie jest przyznawany.
- Była częścią A3 do 1982 roku . Do czasu zaniechania projektu w 2005 roku planowano jego rozszerzenie do A199 .
- Ma tylko jeden zjazd i przecina tylko jedną autostradę A3 .
A104# 104 : La Francilienne : duży pas Île-de-France .
- Odcinek autostrady między A4 i A1 mierzy 27,5 km. Jest bezpłatny i nie jest przyznawany.
- Pas nie jest ukończony: brak całej zachodniej części.
- Niektóre odcinki nie są zaliczane do autostrad ( N 104 , N 184 ).
- Ma 11 zjazdów i przecina trzy autostrady: zaczynając od Marne-la-Vallée , A4 , A3 i A1 .
A105 E 54 : Antena Melun
- Mierzy 10,3 kilometra. Na całej trasie jest bezpłatny. Jest przyznawany APRR .
- Nazywał się przed A5b, ale jego nazwa została zmieniona na A105 (oznakowanie kierunkowe nie zostało zmienione). Łączy N 104 ( Combs-la-Ville ) z Melun (a dokładniej N105 ).
- Ma 4 zjazdy (nie licząc zjazdu z N104 ) i przecina tylko jedną autostradę A5 .
A106 : Antena Orly
- Mierzy 4,6 kilometra. Jest całkowicie darmowy i nie jest licencjonowany.
- Łączy głównie autostradę A6 z lotniskiem Orly . Jest bardzo często zatłoczony, ponieważ bezpośrednio łączy centrum Paryża z lotniskiem Orly.
- Ma dwa zjazdy i przecina tylko jedną autostradę A6 (aib), ponieważ żaden węzeł nie umożliwia dostępu do A86 .
A110 : autostrada Beauce (projekt)
Tunel Rueil-Malmaison , dawniej A112 (projekt)
- Ten projekt przedłużenia autostrady A12 ma 7,5 kilometra. Ze względu na zbyt wysoki koszt został porzucony.
- Miałby być używany do połączenia A12 na południe od Trójkąta Rocquencourt z A86 Duplex . Byłoby to głównie w tunelu, na łagodnym nachyleniu mniejszym niż 1,5%.
- Przecinałby A12 , A13 i A86 .
A115 : Antena Tawerna
- Mierzy 12,3 km. Jest bezpłatny i nie jest przyznawany.
- Łączy A15 ( Ermont ) z Francilienne RN 184 ( Méry-sur-Oise ). Obsługuje miasta Taverny , Ermont i Franconville.
- Został całkowicie otwarty w 2004 roku poprzez połączenie z drogą N 184. Posiada 700 m tunelu Taverny.
- Ma 5 zjazdów i przecina tylko jedną autostradę A15.
A126 : Antena chłodno-Mazarin
- Ta bardzo krótka autostrada ma długość 2,3 kilometra. Jest bezpłatny i nie jest przyznawany.
- Łączy A6 z A10 , ale ma tylko jezdnię 2x1 pasa.
- Pierwotnie autostrada ta była pierwszą częścią projektu trzeciej obwodnicy, projektu anulowanego i przejętego przez Francilienne .
- Nie ma zjazdu, ale przecina dwie autostrady, A6 i A10 .
A131 E 5 : od A13 ( Bourneville ) do Le Havre . Zabiera Pont de Tancarville (płatny dostęp). Jest to jedna z głównych odnóg A13 .
A132 : od A13 w kierunku Deauville-Trouville.
A139 : od A13 w kierunku Grand-Quevilly i Rouen .
A140 : łączy A4 z RN 3 na zachód od Meaux . Jest bezpłatny, a niewielka część jest przyznawana między węzłem nr 1 a autostradą A4.
A150 : z Rouen do A29 do Yvetot .
A151 : od A151 do A29 w Tôtes . Jest przedłużona przez N 27 w formie szybkiego pasa, aby dotrzeć do Dieppe .
A154nr 154: od A 13 ( Val-de-Reuil ) do Louviers , następnie przechodzi w RN 154 w postaci szybkiego pasa do Nonancourt , gdzie łączy się z N 12 , a następnie A10.
A203E 44 E 46 : stara nazwa A34 między Charleville-Mézières i Sedan .
- Ma 15 kilometrów długości i jest bezpłatny.
A211 : od Lens do Méricourt . Zapewnia dostęp do N 17 i A21 od wschodu od Lens przez ponad 5 kilometrów. Przedłuża go droga N17 mająca status drogi ekspresowej i ograniczona do 110 km/h . 500 metrów przed węzłem N 17/ A26 /N 17 brakuje odcinka do przejechania.
A216 : łączy port Calais ze skrzyżowaniem A16 i A26 . Pas awaryjny jest często przeciążony pojazdami ciężarowymi podczas zdarzeń zakłócających ruch przez kanał, takich jak zła pogoda, wypadki czy strajki. Czasami jest również zamknięty z powodu migrantów próbujących dotrzeć do Anglii, trzymając się dużych ciężarów.
A304 E 44 E 420 : Autostrada Ardenów : La Francheville ( A34 ) - Gué-d'Hossus (granica francusko-belgijska).
- Łączy A34 w La Francheville (na południe od Charleville-Mézières ) z granicą belgijską na północ od Rocroi .
- Ma 31 kilometrów długości i jest całkowicie darmowy.
- Ma 5 zjazdów i jest połączony z belgijską autostradą E420 , zainaugurowaną w dniu1 st wrzesień 2019.
A311 : łączy A31 z Dijon
A313 : łączy A31 z Pont-à-Mousson
A314 i A315 : Anteny A4 na wschodnich przedmieściach Metz :
- A314 , zapewnia dostęp z RN 3 pobliżu Metz- BORNY na A4 w kierunku Strasburga.
- A315 , zapewnia dostęp do wschodniej obwodnicy miasta Metz ( RN 431 ) w miejscowości Vantoux , z A4 z Paryża.
A320 E 50 : od Freyming-Merlebach ( A4 ) do Saarbrücken . Długi na 13,7 km i bezpłatny, jest połączony z niemiecką autostradą A6, która łączy się z czeską siecią autostrad .
A330 E 23 : od Vandeuvre-lès-Nancy do Richardménila . Długi na 11 kilometrów i bezpłatny, jest przedłużony o szybką trasę RN 57 do Plombières-les-Bains . Służy do obsługi ruchu miejskiego (w kierunku Nancy ).
ex-A340 : D1340 Antena Haguenau
- Mierzył 8 km , nie był licencjonowany i był bezpłatny.
- Przed 2008 r. łączyła A4 bezpośrednio z Haguenau, ale jej część została obniżona do D1340.
- Od 1.01.2021 A340 jest całkowicie wycofany z eksploatacji i zintegrowany z D1340 (konsekwencja jego przeniesienia do Europejskiej Zbiorowości Alzacji)
- Ta gałąź jest bardzo natężona ze względu na godziny szczytu, ponieważ jest to główne połączenie między Haguenau a Strasburgiem .
A344 : Przeprawa miejska przez Reims (nazwa używana zamiast numeru w praktyce)
- Dawniej A4 przed jej odchyleniem na południe aglomeracji.
- Przyznane Sanefowi, ale bezpłatne i ograniczone do 90 km/h .
A350 : skrzyżowanie A4 / A35 . Długość 1,6 km , teraz przemianowanaN 2350
A351 : odgałęzienie A35 na przedmieściach Strasburga :
A352 : skrzyżowanie A35 . 7 km od węzła A35/A352 w Molsheim .
A355 : projekt obwodnicy na zachód od Strasburga rozpoczął się w 2019 r. i powinien zostać ukończony w 2023 r. Ma długość 24 km i łączy węzeł A4/A35 na północ od Strasburga i węzeł A35/A352 na południe od Strasburga.
- Odcinek jest płatny i pozwoli wielu pojazdom ciężarowym jadącym drogą A35 w pobliżu Strasburga ominąć miasto.
- Posiada 4 zjazdy i przecina 4 autostrady: A4 ; A351 , który również zostanie przedłużony blisko Ittenheim ; A352 i A35 w tym samym węźle.
A391 : skrzyżowanie A39 . Ma 3,5 km długości, łączy miasto Poligny i RN83 z A39. Jest to punkt wyjścia projektu autostrady między Poligny a Besançon .
A404 : skrzyżowanie A40 w kierunku Arbent , w pobliżu Oyonnax w Ain . A40 Saint-Martin-du-Frêne - Arbent 20 km (SAPRR). Odcinek o długości 5 km między Bellignat a Arbent jest bezpłatny.
A406 : południowa obwodnica Mâcon . Projekt przyznany SAPRR, ta autostrada jest otwarta od7 marca 2011. Łączy koniec RCEA ( N79 ) z A40 . Od końca 2019 roku została przedłużona o kilka kilometrów .
A410 E 712 : między Allonzier-la-Caille i A40 odcinek należał do A41 przed otwarciem odcinka między Allonzier-la-Caille i Genewą .
A411 : antena A40 w kierunku Genewy w Szwajcarii . A40 Annemasse - Genewa (trasa blanche, która przechodzi w Route de Malagnou) 2 km (SAPRR).
A430 : A43 ( Aiton ) - Gilly-sur-Isère
A432 : A43 w Saint-Laurent-de-Mure - A42 w Montluel . - 24 km długości i zarządzany przez APRR. Obsługa na wschód od obszaru metropolitalnego Lyonu oraz na lotnisko Lyon-Saint Exupéry .
A466 : Bar na autostradzie na północ od Lyonu, łączący A6 z A46 .
A480 Autoroute du Drac : Rocade na zachód od Grenoble. Łączy A48 z A51 . Otwarty w 1968 roku pod numerem B48 , 9 km
A500 : A8 ( La Turbie ) -Èze
- Ma długość 2,9 km, łączy A8 ze środkowym gzymsem przez trzypasmowy odcinek tunelu (tunel Monako) , około 4 km od księstwa. Oddana do użytku w latach 90., została przyznana firmie Escota, podobnie jak inne autostrady we wschodniej części regionu południowego .
- nie ma wyjścia.
A501 : A50 ( Aubagne ) -A52 ( Aubagne )
- Długi na 5,4 kilometra łączy autostradę A50 z Marsylii z autostradą A52 w kierunku A8 przez północ od Aubagne , miasta, w którym autostrada jest w całości położona. Udziela się Escota ,
- ma dwa wyjścia, z których każde obsługuje dzielnicę Aubagne .
A502 : połączenie między A50 i N 8 obecnie D8n w Aubagne .
A507 Rocade de Marseille: A7 Marseille Arnavaux - A50 Marseille Saint-Loup .
A515 : Bouc-Bel-Air odcinku drogi z A51 .
A517 : (dodatkowe) połączenie między A7 i A51 , zlokalizowane w Septèmes-Les-Vallons. Połączenie Bouc-Bel-Air - Vitrolles .
A520 : Auriol odcinku drogi , A52 - N560Link.
A551 / A552 : dwukierunkowe łącza z 1 do 1,5 km na południowy każda pomiędzy A7 i A55 znajduje się pomiędzy Les Pennes Mirabeau i Vitrolles (pełna interchange Agavon).
- A551 tworzy skrzyżowanie Vitrolles - l'Estaque i ma połączenie w kierunku A552.
- A552 tworzy węzeł Gignac - Saint-Antoine i ma połączenie w kierunku A551.
A557 : A7 → A55 (Odcinek istnieje tylko w kierunku A7 w kierunku A55).
A570 : A57 ( La Garde ) - Hyères
- Ma długość 8,9 km i jest odgałęzieniem autostrady A57 z Toulon, która prowadzi do lotniska Hyères i Toulon-Hyères . Przedłużona drogą N98 prowadzi do wybrzeża Var. Oddany do użytku w 1992 roku, został przyznany firmie Escota .
- posiada 3 wyjścia i mimo swojej krótkiej długości, ma obszar usług, tylko w Hyères kierunku w kierunku A57 .
A620 E 80 E 72 E 9 : Peryferia na zachód od Tuluzy
A621 : autostrada miejska łącząca obwodnicę Tuluzy z lotniskiem Toulouse-Blagnac
A623 : autostrada miejska łącząca dawną RN 113 (obecnie RD 813) na poziomie metra „Ramonville” z węzłem nr 15 na obwodnicy Tuluzy . Ma pas 2×2 lub 2×1 i jest najkrótszą z francuskich autostrad.
A624 : autostrada miejska łącząca obwodnicę Tuluzy (A620) z RN 124
A630N 230 E 5 E 70 E 72 La Bordelaise : Urządzenie z Bordeaux
- Przeważa część autostrady z wyjątkiem wschodniego odcinka między A631 a A10. Ten ostatni to ekspresowy pas o numerze N230 w pasach 2x3, zainaugurowany w 1989 roku.
A631 E 72 : łączy zjazd 21 z obwodnicy Bordeaux ze starą kładką kolejową wzdłuż Garonny.
A641 : Antena Peyrehorade (podłączona do A64)
A645 : Antena Montréjeau (podłączona do A64 )
A660 : autostrada łącząca A63 z Arcachon (dawniej A66)
A680 : stara nazwa autostrady A69 między Castelmaurou ( A68 ) a Verfeil , przyznana przez ASF .
A709 : Lokalny serwis do Montpellier - Autostrada miejska, dawniej odcinek autostrady A9 przed jej zjazdem na południe aglomeracji. Przyznane ASF , ale bezpłatne i ograniczone do 90 km/h .
A711 : Clermont-Ferrand - A89. 12 km długości , jest zarządzany przez DIR Massif Central do zjazdu 1.4, a następnie przez ASF dalej.
A712 : Skrzyżowanie autostrady A711 (węzeł 1.4) z rondem Champ-Lamet, między Lempdes i Pont-du-Château w Puy-de-Dôme na skrzyżowaniu dróg departamentalnych 2089, 52 i 766. Długość 1 km , jest zarządzany przez DIR Massif Central; jest w pełni dwukierunkowa.
A714 : ta autostrada łączy A71 w mieście Bizeneuille z National 145 w pobliżu Saint-Victor. Część RCEA , została oddana do użytku wczerwiec 2011.
A719 : A71 (Gannat) - D 2209 (gmina Espinasse-Vozelle ). Długa na 23 km i zarządzana przez APRR autostrada ma na celu przede wszystkim ominięcie Gannat, a następnie usprawnienie obsługi do Vichy. Został otwarty w 1997 roku dla północnej obwodnicy Gannat, a na początku 2015 roku dla jego rozbudowy.
A750 L'Héraultaise : Połączenie między autostradą A75 i Montpellier - Antena autostrady A75 ( La Méridienne ) łącząca Ceyras z Grabels, a następnie Montpellier z przedłużeniem części drogi krajowej RN109 zmodernizowanej do charakterystyki autostrady.
A811 : autostrada o długości 6 km na wschód od Nantes . Rozgałęziony na A11 , A811 łączy Carquefou z Sainte-Luce-sur-Loire i biegnie wzdłuż Boulevard de la Prairie aux Mauves w Nantes. Dawniej C11 autostrada ta miała dotrzeć do centrum Nantes, ale projekt zarzucono, a część pasa 2x1 intra-muros została obniżona. Odcinek 2×2 kończy się jednak na obwodnicy Nantes.
A813 : 4- kilometrowa autostrada rozgałęzia się na A13, co ostatecznie pozwoli na ukończenie obwodnicy południowej obwodnicy Caen.
A821 : łącząca autostradę na północny wschód od Nantes , będącą przedłużeniem A11 (węzeł Vieillevigne) i łączącą A844 z Porte de Gesvres.
A837 602 Autoroute des Oiseaux i Autoroute des Estuaries : RD 137 ( Rochefort ) - A10 ( Saintes ) : Ta 36- kilometrowa autostrada została oddana do użytku w 1997 roku .
A844nr 844 E 60 : obwodnica Nantes. Odcinek autostrady znajduje się na północy między Porte de Gesvres (A11) w przedłużeniu A11 i Porte d'Orvault (N165/A82).
Za granicą
A 1 (972) : Jest to jedyna francuska autostradazlokalizowana poza metropolią . Łączy międzynarodowe lotnisko Martynika-Aimé-Césaire w Lamentin na Martynice z obwodnicą z Fort-de-France do Fort-de-France , prefektura Martyniki . Na południu jest przedłużona drogą RN 5 do Marin .
Okładka radia
Uwagi i referencje
Uwagi
-
Ograniczenie prędkości do 110 km/h dotyczy posiadaczy licencji próbnej; inne kategorie pojazdów czasami korzystają z niższych ograniczeń.
-
Według pierwszej nomenklatury autostrad określonej dekretem25 lutego 1963 (przestań 9 marca 1963według Antoine'a Beyera), litera A oznacza główne autostrady, a pozostałe litery (B, C…) rozgałęzienia autostrad, znane jako „łącza „czyszczące” . System ten stał się bardziej złożony aż do reformy z 1982 r10 lutego 1982 r.), gdzie A oznacza główne autostrady, B skrzyżowanie, C drogi regionalne, a pozostałe litery (D, E, F, G…) rampy i połączenia między autostradami. Wcześniej do ich identyfikacji używano nazw związanych z przecinanymi regionami, system porzucony, a następnie wdrożony ponownie w 1973 r. wraz z numerami już przypisanymi autostradom („Autoroute du Soleil” dla A6 / A7 ).
Bibliografia
-
Artykuł R. 413-2 Kodeksu Drogowego : „ Kodeks Drogowy – Sekcja 1. Maksymalne Dozwolone Prędkości ” w Légifrance (konsultacja z 19 stycznia 2016 r . ) .
-
Artykuł R. 413-5 kodeksu drogowego.
-
Artykuły R. 413-7 i nast. Kodeksu Drogowego.
-
Raport z wypadku 2015
-
https://www.attitude-prevention.fr/file/3357/download
-
Antoine Beyer „ Numeracja dróg francuskich. W rozumieniu tego nazewnictwa w perspektywie geograficznym ” topnika , n O 55,styczeń-marzec 2004, s. 17-29 ( przeczytaj online [PDF] , dostęp 19 stycznia 2016 ).
-
„ Nomenklatura francuskich autostrad ” na WikiSara (dostęp 19 stycznia 2016 r . ) .
-
„ Unexplained Nomenclature of French Highways ” , na WikiSara (dostęp 19 stycznia 2016 ) .
-
„ 200 000 pojazdów dziennie ” , na stronie Izby Przemysłowo-Handlowej Nord-Pas-de-Calais .
-
rodan-alpy.developpement-durable.gouv.fr
-
A7 w Isère [PDF] , na info-routiere.net .
-
A7 w Drôme [PDF] , na terenie obserwatorium transportu regionalnego Rhône-Alpes.
-
A7 w Vaucluse i Bouches du Rhône [PDF] , na stronie setra.equipement.gouv.fr
-
" Rezygnacja z podwojenia obwodnicy Nicei " , na stronie boymottard.wordpress.com ,3 maja 2010.
-
Associationtgvdeveloppement.fr [PDF] , rysunek na stronie 6.
-
" Dlaczego poszerzyć A9? » , Na asf-a9-perpignan.fr
-
„ Nazwy francuskich autostrad ” na WikiSara (dostęp 19 stycznia 2016 r . ) .
-
„ Przedłużenie autostrady A12 ” [PDF] , na equipement.gouv.fr (konsultacja 3 listopada 2009 ) .
-
Julien Beideler , „ Eko-autostrada A19 otwiera drogę do wielkiej obwodnicy na południe od Paryża ” , na lemoniteur.fr (dostęp 15 kwietnia 2015 ) .
-
(fr) Likwidacja odcinka A 21 [ czytaj online ]
-
" Andora popycha oś Tuluza-Barcelona ", ladepeche.fr ,30 stycznia 2008( przeczytaj online , konsultacja 21 października 2016 r. ).
-
„ Autostrada A89: obszar autostrady, opłaty za przejazd, restauracja przy autostradzie ” , na ulys.vinci-autoroutes.com (dostęp 17 maja 2021 r. )
-
Dominique Malécot, „ Paryska superperyferyjna A86 jest zamknięta od zachodu ” , na lesechos.fr ,6 stycznia 2011(konsultowano 26 lipca 2020 r. ) :„… pierwotnie planowano utworzenie drugiego tunelu dalej na zachód, otwartego dla wszystkich typów pojazdów między Rueil-Malmaison a autostradą A12. Wydaje się, że został opuszczony…”.
Zobacz również
Bibliografia
- Alain Barre , „ Francuska sieć autostrad: narzędzie szybko opracowane, kontrowersyjne efekty ”, Annales de Géographie , t. 106, n os 593-594,1997, s. 81-106 ( DOI 10.3406 / geo.1997.20766 , czytaj online )
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne