Saint-Jean-de-Maurienne | |||||
Widok na Saint-Jean-de-Maurienne w kierunku Modane . | |||||
![]() Heraldyka |
![]() Logo |
||||
Administracja | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Region | Owernia-Rodan-Alpy | ||||
Departament |
Sabaudia ( podprefektura ) |
||||
Miasto |
Saint-Jean-de-Maurienne ( stolica ) |
||||
Międzywspólnotowość |
Wspólnota gmin Coeur de Maurienne Arvan ( siedziba ) |
||||
Mandat burmistrza |
Philippe Rollet ( SE ) 2020 -2026 |
||||
Kod pocztowy | 73300 | ||||
Wspólny kod | 73248 | ||||
Demografia | |||||
Miły | Saint-Jeannais i Saint-Jeannaise | ||||
Ludność miejska |
7683 mieszk . (2018 ![]() |
||||
Gęstość | 668 mieszk./km 2 | ||||
Populacja aglomeracji |
11 889 mieszk. | ||||
Geografia | |||||
Informacje kontaktowe | 45 ° 16 ′ 22 ″ północ, 6 ° 20 ′ 54 ″ wschód | ||||
Wysokość | Min. 489 m Maks. 1200 m² |
||||
Powierzchnia | 11,51 km 2 | ||||
Rodzaj | Społeczność miejska | ||||
Jednostka miejska | Saint-Jean-de-Maurienne ( centrum miasta ) |
||||
Obszar atrakcji |
Saint-Jean-de-Maurienne (centrum miasta) |
||||
Wybory | |||||
Oddziałowy |
Kanton Saint-Jean-de-Maurienne ( biuro centralne ) |
||||
Ustawodawczy | Trzeci okręg wyborczy | ||||
Lokalizacja | |||||
Geolokalizacja na mapie: Auvergne-Rhône-Alpes
| |||||
Znajomości | |||||
Stronie internetowej | saintjeandemaurienne.fr | ||||
Saint-Jean-de Maurienne ( wyraźny [ e ɛ ʒ ɑ d ( ə ) m ɔ . ʁ J ɛ n ] ) jest francuski gm się w oddziale w Savoie w regionie Auvergne-Rhone Wysokie .
Saint-Jean-de-Maurienne znajduje się w niecce utworzonej przez zbiegu z Arc , rzeki , a Arvan , która schodzi z doliny Arves ( Croix-de-Fer towarzysza ). Jest to sub-prefektura w departamencie Savoie i historycznej stolicy doliny Maurienne .
Sąsiednie gminy Saint-Jean-de-Maurienne to Saint-Julien-Montdenis , Jarrier , La-Tour-en-Maurienne , Villargondran , Albiez-le-Jeune , Albiez-Montrond , Saint-Pancrace , Pontamafrey-Montpascal i Fontcouverte la-Toussuire .
Saint-Jean-de-Maurienne znajduje się na skrzyżowaniu kilku dużych miast: Albertville (59 km), Chambery (72 km), Grenoble (103 km), Turyn (137 km) i Lyon (174 km).
Klimat jest górzysty tam z powodu obecności alpejskiego masywu.
Miasto | Światło słoneczne | Deszcz | Śnieg | Burza z piorunami | Mgła |
---|---|---|---|---|---|
Paryż | 1797 godz. / rok | 642 mm / rok | 15 dni / rok | 19 dni / rok | 13 dni / rok |
Miły | 2694 godz. / rok | 767 mm / rok | 1 dzień / rok | 31 dni / rok | 1 dzień / rok |
Strasburg | 1637 godz. / rok | 610 mm /rok | 30 dni / rok | 29 dni / rok | 65 dni / rok |
Saint-Jean-de-Maurienne | 1970 godz./rok | 960 mm /rok | ... Jan | ... Jan | ... Jan |
Średnia krajowa | 1973 godz. / rok | 770 mm /rok | 14 dni / rok | 22 dni / rok | 40 dni / rok |
Oto przegląd w poniższej tabeli za rok 2007 :
Miesiąc | jot | fa | M | W | M | jot | jot | W | S | O | NIE | re | Rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temperatury (pod zadaszeniem, normalne) ° C | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Opady (średnia wysokość w mm) | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Źródło: Météo France i Météociel |
Saint-Jean-de-Maurienne posiada stację kolejową z Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF), obsługiwanych przez TGV i TER pociągów Auvergne-Rhone-Alpes .
Saint-Jean-de-Maurienne znajduje się na trasie przyszłego nowego połączenia kolejowego Lyon-Turyn . Projekt ten w pełni wpływa na domy, firmy, stację SNCF i centrum ratunkowe. Odpowiedzialna za fazę „studiów” przedsiębiorstwo kolejowe Lyon Turyn (LTF) planuje zainstalować nowy dworzec w dzielnicy Sous-le-Bourg, obsługujący linię historyczną oraz linię Lyon-Turyn. Badania geologiczne i topograficzne są w toku. Ten projekt zapowiada się na jeszcze bardziej złożony niż projekt tunelu pod kanałem La Manche.
Transport publicznyMiasto Saint-Jean-de-Maurienne posiada sieć transportu publicznego zarządzaną przez społeczność gmin Coeur de Maurienne Arvan .
Transport lotniczyHeliport jest dostępny dla śmigłowca żandarmerii, którego baza znajduje się w Modane, a także drugi na dachu szpitala St Jean de Maurienne, zarezerwowany dla nagłych wypadków.
Saint-Jean-de-Maurienne jest gminą miejską, ponieważ wchodzi w skład gmin zwartych lub średniej gęstości, w rozumieniu miejskiej siatki gęstości INSEE . Należy do jednostki miejskiej Saint-Jean-de-Maurienne, aglomeracji międzyresortowej obejmującej 4 gminy i 9401 mieszkańców w 2017 r., z czego jest centrum miasta .
Ponadto miasto jest częścią obszaru atrakcji Saint-Jean-de-Maurienne , którego jest centrum miasta. Obszar ten, obejmujący 26 gmin, jest podzielony na obszary poniżej 50 000 mieszkańców.
Teren miasta, jak wynika z bazy danych europejska okupacja biofizyczna gleba Corine Land Cover (CLC), charakteryzuje się znaczeniem półnaturalnych lasów i środowiska (45,5% w 2018 r.), co stanowi wzrost w porównaniu z 1990 r. (44%) . Podział szczegółowy w 2018 r. przedstawia się następująco: lasy (28,5%), tereny zurbanizowane (20,9%), tereny przemysłowe lub handlowe oraz sieci komunikacyjne (15,9%), łąki (13,1%), tereny otwarte, ubogie lub bez roślinności (9,5%). ), roślinność krzewiastą i/lub zielną (7,5%), kopalnie, składowiska i place budowy (4,1%), niejednorodne tereny rolnicze (0,6%) ).
IGN także udostępnia narzędzie online do porównywania zmian w czasie użytkowania gruntów w miejscowości (lub obszarów w różnych skalach). Kilka epok są dostępne jako map lub zdjęć lotniczych: na mapie Cassini ( XVIII th wieku), na mapie Staff (1820-1866) oraz w bieżącym okresie (1950 do chwili obecnej).
Mapa infrastruktury i zagospodarowania terenu w 2018 roku ( CLC ) gminy.
Mapa ortofotogrametryczna miasta.
Miasto St-Jean-de-Maurienne jest obsługiwane przez autostradę Maurienne, A43, drogę krajową 6 obecnie D1006, pociąg TER Auvergne-Rhône Alpes do Modane lub Chambéry-Lyon Part-Dieu, pociąg TGV do Mediolanu lub Paryż Gare de Lyon przez lotnisko w Lyonie (w budowie jest linia dużych prędkości Lyon-Turyn, a miasto będzie gościć stację międzynarodową).
Miasto posiada również sieć transportu publicznego o nazwie St Jean Bus, zarządzaną przez 3CMA, Communauté de Communes Coeur de Maurienne Arvan . W centrum miasta kursują trzy linie, linie do okolicznych wsi z transportem na żądanie oraz linie rekreacyjne.
Miasto Saint-Jean-de-Maurienne ma podwójnie uprzywilejowaną lokalizację. W dolinie Łuku tak rozciągniętego przez długi czas, zajmuje pozycję środkową, w przybliżeniu w równej odległości od Combe-de-Savoie (44 km do zbiegu Łuku z Iserą) i od Lanslebourg , na pieszo od przełęczy Mont-Cenis (53 km). W liniowym Maurienne znajduje się na prawo od jedynej naprawdę znaczącej ekspansji ekumeny: dorzecza Arvan, dopływu lewego brzegu Łuku, z 9 wiejskimi społecznościami: „Jeśli miasto [Saint-Jean ] wcześnie stał się pierwszym Maurienne, jest to, że był ujściem dla całej wysokiej prowincji zaludnionej i zamożnej od czasów prehistorycznych, jej centrum wymiany ze światem zewnętrznym ”. W tym miejscu zbiegu brzegi Łuku i Arvanu nie były jednak najkorzystniejsze dla zakładu miejskiego, zbyt narażonego na powtarzające się ryzyko powodzi. Pamięć o wyjątkowej powodzi Łuku napompowanego do 900 m 3 / s 14 czerwca 1957 roku do dziś tkwi w naszej pamięci. Jeśli chodzi o Arvan, to na ostatnich dwóch kilometrach musiał zostać poważnie spiętrzony: gdyby zerwał się most na starej Route Nationale 6, cała góra rzeki Maurienne zostałaby odcięta od terytorium państwa. Tylko wentylator aluwialny Bonrieu stanowił wystarczająco szerokie fundamenty dla prawdziwego organizmu miejskiego na umiarkowanie nachylonym stoku około stu metrów na wschód, gdy tylko jego nastrój został okiełznany! Ponieważ objawiało się czasem gwałtownie w starożytnych wiekach.
Łączna liczba mieszkań w gminie wynosi 4240. Spośród nich 87,9% to mieszkania główne, 5,4% to mieszkania drugorzędne, a 6,7% to mieszkania niezamieszkałe. Mieszkania te stanowią 17,5% domów jednorodzinnych, 79,3% to mieszkania i ostatecznie tylko 3,2% to mieszkania innego typu. Liczba mieszkańców posiadających swój dom wynosi 37,9%. To mniej niż średnia krajowa wynosząca blisko 55,3%. Liczba lokatorów wynosi 56,7% na wszystkich mieszkaniach i jest wyższa od średniej krajowej wynoszącej 39,8%. Można również zauważyć, że 5,4% mieszkańców gminy to osoby przebywające na wolności, podczas gdy na poziomie całej Francji odsetek ten wynosi 4,9%. Nadal spośród wszystkich mieszkań w gminie 3,5% to kawalerki, 11,5% to dwupokojowe, 28,4% trzypokojowe, 34,5% czteropokojowe, a 22,1% mieszkań pięciopokojowe i więcej.
Toponym miasta znajduje swój początek w odniesieniu do jego patrona Jana Chrzciciela prekursorem, do którego dodaje się uzupełniają wyznacznikiem -de-Maurienne w odniesieniu do swojej lokalizacji w Maurienne doliny .
Pierwsze wzmianki o Maurienne pojawiają się na VI th wieku Urbem Mauriennam , zwłaszcza z budową prymitywnego katedra pod wezwaniem świętego Jana Chrzciciela . Grégoire de Tours również określa miasto: „urbs Maurienna” lub „locus Mauriennensis”. W 739 r. w testamencie Patrice'a Abbon jest wzmianka o dolinie, która przyjmuje nazwę Maurienne, vallis Maurigenica . Według kanonicznego Adolphe Gros , w etymologicznym poszukiwaniu nazwy miasta, mówi Maurienne w swojej formie Maurogenna oznacza miasto do X th Century, która jest dołączona do niego, że święty, natomiast dolina jest oznaczony „Territorio Mauriennam " lub " vallis Maurigennica " .
We francusko-prowansalskim pisownia miejscowości jest napisana San Dyan , zgodnie z pisownią Conflans .
Ludzkość skoncentrowany najpierw na skrzyżowaniu obecnej ulicy Rzeczypospolitej i Bonrieu na ulicy, która miała pozostać tylko jądro populacja do połowy XIX th century .Powierzchnia miasto pojawia się w historii w 6 wieku, pod imię Morienny. Ta nieznana wioska zwróciła uwagę króla Burgundii Gondrana w trakcie wojny z Longobardami i chce on usunąć ją i całą dolinę spod ich dominacji. Nastąpi to poprzez promocję w porządku kościelnym. Podczas gdy wątłe chrześcijaństwo początków jest w ślad za biskupem Turynu, za górami, z satysfakcją otrzymuje od biskupów zebranych na synodzie w 579 w Chalon-sur-Saône utworzenie w Morienna nowej diecezji, której siedziba Felmase zostaje wybrany na pierwszego biskupa; jest przywiązany jako sufragan do arcybiskupstwa wiedeńskiego .
Jednocześnie Gondran zamierza oddać hołd świętemu prekursorowi Janowi Chrzcicielowi, którego szczególnie czci. Może liczyć na żarliwe poparcie ludności. Według legendy, czyż Thècle de Valloire nie przywiozła właśnie z długiej podróży do Aleksandrii reliktowej odznaki: palca tego świętego Jana, którego Chrystus przyjął chrzest? I ta legenda przejdzie przez wieki. Miłośnicy heraldyki zwrócą uwagę, że w herbie miasta widnieje „lazur na prawej ręce błogosławiący srebro, ubrane w ten sam sposób”. I czy nie jest to zasługą najsłynniejszej firmy w kraju, Opinel, za wygrawerowanie tego emblematu na swoich nożach? Z tego odległego czasu pochodzi zwyczaj przemianowania Morienny na Saint-Jean, oficjalnej nazwy z XI wieku. Mauriennais nie zapomnieli jednak o Gondranu: świadczy o tym nazwa miasta Villargondran na wschodnim brzegu rzeki Arvan.
Jeśli da się dokładnie datować datę założenia biskupstwa, to trudniej określić czas, w którym biskup połączył władzę religijną i polityczną z tytułem hrabiowskim. Ta data wydaje się dość spóźniona. Historycy kwestionują powagę biskupa Lamberta, który korzystając z bulli papieskiej Lucjusza III z 1184 r., wywodził ją z darowizny dokonanej przez Gondran na rzecz Felmase podczas tworzenia diecezji: „Darowizna Gondranu była po prostu zalążkiem wokół które stopniowo, na przestrzeni wieków, tworzyło się małe suwerenne państwo Maurienne ”. Nadal trzeba było nie nadużywać tej władzy. Jednak historia szczególnie zapamiętała ten okres jako niechlubny epizod dla biskupa Aymona d'Urtières . Chciwość jego tabellionów i poborców podatkowych wywołała wściekłość Arvanów. Schodząc ze swoich gór, poddali się w Saint-Jean rabunkom i spaleniom mienia oraz masakrze ludzi w biskupstwie. Aymon szukał ratunku w ucieczce do kolegiaty Sainte-Catherine de Randens (Aiguebelle). Nic z jego potęgi nie zostałoby zachowane bez interwencji jego suzerena, hrabiego Edwarda Sabaudzkiego, którego przodkowie, od założenia dynastii w roku 1000 przez Humberta aux Blanches Mains, rościli sobie tytuł hrabiego Maurienne. Aby podziękować mu za stłumienie buntu, traktatem z Randens w 1327 roku, Aymon ustanowił go swoim partnerem i doradcą. Ostatnia strona tej historii zostanie napisana cztery wieki później. Dopiero w 1768 r. oficjalnie zakończył się ten reżim, a raczej ta fikcja koseigneury: w tym dniu, pod koniec spektakularnego wzrostu, potomkowie hrabiego Savoy zostali królami Piemontu-Sardyni .
Pamięć o powodzi na Bonrieu z 1439 r. została zapamiętana przez jej wyjątkową surowość. Zasługuje na szczególną wzmiankę, ponieważ oprócz tego, że ma charakter wielkiej katastrofy, do dziś wyznacza topografię centrum miasta. Najbardziej dokładną relacją jest monsignor Billiet. Pochodzi z 1859 roku, ale Paul Mougin, wielki specjalista od potoków Savoy, odtworzył termin za termin na stronie 1123 w sumie 1251 stron. „W nocy z 1 na 2 lutego 1439 r. potok Bonrieu, potwornie wezbrany przez deszcze, które zmoczyły glebę gmin Jarrier i Saint-Pancrace , nagle opuścił swoje koryto, aby otworzyć jedno, nieco bardziej na północy 500 metrów w dół rzeki od jego obecnego ujścia... [On]} przykrył Saint-Jean ruinami i ciągnął ogromne ilości ziemi i kamyków. Szczególnie ucierpiała ulica de Bonrieu, pozostało niewiele domów… Wokół katedry grunt był tak podniesiony, że zgodnie z powszechnie uznaną tradycją wspięliśmy się po pięciu stopniach, aby wejść do kościoła, podczas gdy teraz schodzimy dziewięć. tj. 1,44 m. Istniejąca pod chórem krypta została w tym czasie zasypana. Most nad Arvanem, który miał dwadzieścia dwa drewniane łuki, został zmieciony, podobnie jak most nad Łukiem, który był blisko niego”. Liczba ofiar śmiertelnych zakończyłaby się 75 ofiarami śmiertelnymi. Dwaj kanonicy żebrali, zabierając relikwie św. Jana jako dokumenty tożsamości, podczas gdy kapituła dawała gwarancję wyłącznego wykorzystania sum zebranych na naprawę katastrofy. Sam papież Feliks V , pochodzenia sabaudzkiego, zapewnił maksymalny wpływ obiecując darczyńcom deszcz odpustów bullą z 28 marca 1447 r.
Upadli z doczesnej władzy biskupi mogli natomiast zademonstrować swoją hojność, o czym do dziś świadczą budowle sakralne w sercu miasta. Z Guillaume d'Estouteville (1452-1483) i jego następcą Etienne de Morel (1483-1499) triumfował ekstrawagancki styl. Pierwsza wzniesiona w 1477 r. na banalnej dzwonnicy kościoła parafialnego Notre-Dame smukła, ponad 50-metrowa iglica ograniczona sterczynami (1477), doświetlała katedrę ostrołukowymi oknami. Drugi zlecił rzeźbiarzowi z Genewy Pierre'owi Mochetowi wykonanie 82 wspaniałych stallów chórowych, również przebudowanych w ekstrawaganckim stylu w harmonii z nawą główną. Zostały wyrzeźbione z drewna orzechowego biskupiej rezydencji Argentyny w dolnym Maurienne. Wspaniałe cyborium również pochodzi z 1497 roku. Pod koniec XVI wieku , kiedy modą był klasycyzm , to właśnie w tym stylu wybudowali pałac Pierre de Lambert (1567-1591) i jego następca Philibert Milliet (1591-1618). biskupi. Spadek z XVIII -tego wieku, M gr Martiniana (1756-1778) całkowicie odmienić wnętrze sali do sali odbioru przez monumentalne podwójne schody.
Nie wolno nam zapominać, że Sabaudia do 1860 roku była częścią niepodległego państwa i że jakość jej stosunków z Francją zmieniała się w zależności od okoliczności. Życie Saint-Jeannais naznaczone było różnymi epizodami, które w zależności od epoki wpisują się w ten kontekst pozytywnie lub negatywnie. Paradoksalne może się wydawać życzliwe przyjęcie króla Francji Henryka II w 1548 roku. Książę Sabaudii był wówczas sojusznikiem Karola V i sojusz ten spowodował pierwszą z sześciu francuskich okupacji prowincji przez Franciszka Iera w 1535 roku, okupacji, która zakończyła się dopiero w 1559 roku. na paradę w Maurienne na początku swego panowania (1548-1559) zapewniono mu doskonałe przyjęcie. Historycy lubią podkreślać dobroczynne skutki tej zagranicznej obecności, która m.in. doprowadziła do oficjalnego upublicznienia języka francuskiego w dokumentach publicznych. Przybywszy do Saint-Jean na wyraźne zaproszenie biskupa, został pobłogosławiony najbardziej nieoczekiwanym widowiskiem: „Kiedy przeszedł około dwustu kroków w porządku, oto grupa stu mężczyzn ubranych w niedźwiedzie skóry, głowy, tułów, ręce i ręce, uda, nogi i stopy, tak schludnie, że można by je wziąć za naturalne niedźwiedzie wychodzące z ulicy, bijące w bębny, wywieszone znaki… i idące rzucać się między króla a jego gwardię szwajcarską”. Potem następuje opowieść o tysiącu akrobacji, w które angażują się nasze plantigrady, panika koni, niewzruszony spokój Szwajcarów „ponieważ są jak rodacy niedźwiedzi”: przyłączą się do ostatniej farandoli. Wizytę Henryka II poświadczają archiwa miejskie.
Jest to poważniejszy rejestr niż obecność w Saint-Jean Ludwika XIII i Richelieu w 1630 roku, a także spotkanie, które miało mieć ważne jutro. Lokalny konflikt, który ponownie sprzeciwia się dwóm mocarstwom, doprowadził do drugiej krótkiej okupacji francuskiej. Król Francji chciał zapłacić swoją osobą, ale przypuszczał, że podupada na zdrowiu. Ponadto zaraza grozi. W związku z tym porzuca swojego ministra, który pozostaje sam w Maurienne od 25 lipca do połowy sierpnia, „stawiając czoła epidemii i angażując się w upartą pracę”. Z Turynu przybywa tajemniczy gość, wezwany przez legata papieskiego, aby zbadać drogi mediacji: ma na imię Mazarin , jest młody (28 lat) i ambitny, ma przed sobą długą drogę.
Idziemy o jeden krok w górę, ale w tragicznej sytuacji, gdy do stolicy Mauritiusa w 1793 r. przybył gospodarz, tym razem wysoce niepożądany: misją komisarza Albitte jest zburzenie wszystkich dzwonnic Maurienne w imię Przykładem musi być zasada równości i Saint-Jean, przemianowany na gminę Arc, stolicę dystryktu. Ale żadna firma nie zgadza się na licytację, a rzemieślnicy pozostają głusi na rekwizycje. Konieczne będzie wezwanie wojsk, w tym przypadku czwartego batalionu Ain i drugiego z Haute-Loire. Rozbiórka może się rozpocząć. Zakończy się ją 24 lutego 1794 roku o godzinie 4 wieczorem, „po trzydziestu ośmiu dniach pracy godnej barbarzyńców” na sądzie Saturnina Trucheta.
Należałoby oczekiwać, aby uczestniczyć w rozwoju Saint-Jean-de-Maurienne w XIX th wieku, że od rewolucji przemysłowej i linii kolejowej w zamian za wiejskiej exodusu. Zmiany gospodarcze i demograficzne nie towarzyszyły zmianom politycznym po aneksji w 1860 r. Saint-Jean pozostaje małym miastem z dala od tych zmian.
Po przywróceniu monarchii sardyńskiej w 1815 r. pod rządami Buona Governo miasto odzyskało jednak swoje funkcje administracyjne i religijne. Jest stolicą prowincji, a biskupstwo, zniesione pod rządami francuskimi, zostało przywrócone w 1825 bullą Leona XII . Tak jak w przeszłości, pełni rolę sztafety na szlaku Mont-Cenis i w 1858 r. istnieje 27 zajazdów. Ożywa zwłaszcza, gdy handlarze koni zjeżdżają z Arvan na liczne jarmarki. Populacja wzrosła z 2371 w 1806 r. do 3254 w 1861 r. i nadal jest ograniczona w wąskich granicach na skrzyżowaniu głównej drogi do Włoch i podjazdu do Arvan. Dwoje jego dzieci wyruszyło na podbój swojej sławy daleko od miejsca urodzenia: François-Emmanuel Fodéré (1764-1835), twórca medycyny sądowej i handlarz Jacques-Antoine Brun-Rollet (1810-1858), przekształcony w badacza źródeł Nilu. Zasługi monarchii sardyńskiej pod mandatem miejskim kawalera du Col w 1829 r.: budowa rue Neuve, dziś rue de la République; została wyposażona w portyki w stylu włoskim.
Aneksja do Francji w 1860 r. niczego nie zmieniła. Spokojna wioska odnotowała nawet spadek liczby mieszkańców (3081 mieszkańców w 1891 r.). Porównanie jest upokarzające, ponieważ większe piece Modane wzrosły z 1404 mieszkańców w 1858 r. w 4370 w 1906 r. Linia kolejowa Aix-les-Bains, Saint-Jean-de-Maurienne została otwarta w 1857 r. St.-Jean jest obecnie obsługiwana przez linia kolejowa do Paryża i połączona z Włochami w 1871 r. dzięki drążeniu tunelu Fréjus . Ale stacja została usadowiona na uboczu i nie była nawet uprawniona do inauguracji. Nikt nie mógł sobie wyobrazić, że w 1917 roku, w dniu 19 sierpnia, aby być precyzyjnym, Przewodniczący Rady Alexandre Ribot , brytyjski premier Lloyd George i minister będzie dyskretnie przyjść do tej stacji i zorganizować konferencję w wagonach tam. Spraw Zagranicznych Włoch Giorgio Sonniniego z Rzymu. Zorganizowali konferencję na temat podziału stref wpływów na Wschodzie po wojnie i ewentualnych rozmów o zawieszeniu broni z Austro-Węgrami itp.
Gipsu surowego materiału, który jest wytwarzany z gipsu , jest bogaty w Maurienne . Tak więc, rozwija się w regionie przemysł gipsu w środku XIX XX wieku z nadejściem kolei i coraz szersze wykorzystanie tego materiału w konstrukcji i rolnictwie. W rzemieślniczym Saint-Jean-de-Maurienne produkcja gipsu staje się przemysłowa i znacznie wzrasta z 200 ton w 1856 r. do 40 000 ton w 1883 r. Rozwój ten jest wynikiem firmy Plâtrières du Sud-Est, utworzonej w 1881 r. i z siedzibą w Lyonie . Kamieniołomy znajdują się na zboczu góry, a płyty gipsowo-kartonowe znajdują się na dnie doliny, na brzegach rzeki Arvan .
9 stycznia 1908 r. osuwisko w podziemnym kamieniołomie Mont-l'Évêque zabiło czterech robotników, a piątego poważnie zraniło. Kamieniołom zostaje zamurowany, a na Route des Arves wzniesiono pamiątkowy pomnik. Po I wojnie światowej Société des Plâtrières du Sud-Est, które od 1909 roku ma siedzibę w Saint-Jean-de-Maurienne, prowadzi trzy fabryki gipsu w Rochenoire, Échaillon i La Combe. W 1963 roku Les Plâtrières du Sud-Est zostało wchłonięte przez Société des Plâtrières Modernes de Grozon (Jura), spółkę zależną BPB (British Plaster Board), która jest również właścicielem firmy Placoplatre . W ten sposób zainaugurowana w 1966 roku fabryka płyt gipsowo-kartonowych Placoplatre w Chambéry jest zaopatrywana w gips z oddalonego o 75 km Saint-Jean-de-Maurienne. Produkcja gipsu została utrzymana w Saint-Jean wraz z budową nowego tynkarza w połowie lat 70. Została ona ostatecznie przerwana w 1981 r., kiedy działalność kamieniołomu przeniesiono z Plâtrières Modernes de Grozon do firmy Gypse de Maurienne, filii Placoplatre , kontynuując tym samym wysyłanie gipsu do fabryki płyt Chambéry.
Gdyby rewolucja transportowa była obojętna, rewolucja białego węgla odciśnie swoje piętno w stolicy Maurienne. W 1907 r. rozpoczęła działalność fabryka Plans na skraju Łuku. Produkcja aluminium nabrała znaczenia dopiero po kryzysie w 1929 r., ale w świetle aktualnych danych pozostała niska (15 700 t w 1939 r.), a liczba pracowników licząca 1300 miejsc pracy w 1939 r. wydawała się nieproporcjonalna, biorąc pod uwagę niską produktywność. Ta siła robocza musi zostać zakwaterowana, w tym wysoki odsetek imigrantów, głównie Włochów z Veneto i Friuli , regionów zniszczonych podczas I wojny światowej. W tym czasie była to działalność pracodawców, a osiedla powstały w bezpośrednim sąsiedztwie fabryki: Monetta i Parkiet na lewym brzegu Łuku, Echaillon na prawym brzegu; trochę na uboczu, w Chaudannes. Granica Arvan nigdy nie jest przekraczana. Stara tradycyjna wieś, prawie nie przekształcona, a jedynie rozbudowała się o odgałęzienie w kierunku dworca kolejowego pod mandatem Henri Falcoza, burmistrza gminy od 1912 r. do 1935 r. (zmarł w 1936 r.). Miasto przybiera w ten sposób strukturę dwubiegunową. Niewątpliwie dzięki tej żywotności Saint-Jean, w przeciwieństwie do swojej bliźniaczej tary Motiers, zachował swoją podprefekturę w 1927 r. podczas reformy mapy administracyjnej Raymonda Poincaré . W sumie populacja wzrosła z 3278 mieszkańców w 1896 r. do 5201 w 1936 r. Podczas gdy sektor pierwotny spadł z 29,4% w 1896 r. do 18% w 1936 r., sektor wtórny wzrósł z 22,3% w 1896 r. do 39, 6%.
Po II wojnie światowej skutki podwójnej ewolucji kumulują się. Z jednej strony dobrobyt gospodarczy w okresie trzydziestu wspaniałych lat znalazł odzwierciedlenie w znacznym rozwoju produkcji aluminium, która w 1972 r. wzrosła do 72 000 ton. Postęp w wydajności częściowo wyjaśnia, dlaczego zatrudnienie w fabryce des Plans spadło, ale siła robocza 770 w 1974 pozostaje znaczna i dorównuje tylko w Maurienne w Aciéries du Temple w Saint-Michel-de-Maurienne . Musimy liczyć się z tendencją dużych firm przemysłowych do outsourcingu jak największej części swojej działalności. . W Saint-Jean de Maurienne świadczą o tym przykłady Clausera, specjalisty od instalacji zbiorników elektrolizy, czy Lacroix, dostawcy pracy tymczasowej. Z drugiej strony obserwujemy ogólne zjawisko koncentracji miejskiej ludności coraz bardziej zainteresowanej czerpaniem korzyści z rozwoju usług administracyjnych, handlowych, edukacyjnych i zdrowotnych. W tej perspektywie musimy interpretować zmianę mentalności tubylczej ludności, która zastąpiła pracę z zagranicy: w styczniu 1972 r. 680 z 813 miejsc pracy (84%) w Planach jest zajętych przez Francuzów, a tylko 133 obcokrajowców, w tym 77 Włosi. W następstwie II wojny światowej rekrutację zapewnił rozwój robotniczo-chłopskiego życia kosztem wyczerpujących naprzemiennych migracji z górskich wiosek. Ale następne pokolenie zdecydowało się na fiksację w mieście, aby korzystać ze wszystkich lokalnych usług.
Populacja Saint-Jean znacznie wzrosła, z 5886 mieszkańców w 1946 r. do 9729 w 1975 r. Budowa przebiegała pomyślnie w dwóch przeciwstawnych ruchach. Z jednej strony Pechiney , nowa nazwa od 1950 roku dla firmy Alais-Froges et Camargue, uruchamia szereg programów za pośrednictwem Société immobilière Alpes-Provence; poprzez grę premiową promuje posiadanie domu dla swoich pracowników. Inicjatywy te przesuwają habitat coraz dalej od hal przemysłowych, w Chaudannes, w Plan Chapitre; Arvan został skrzyżowany w latach 50. XX wieku w celu podziału, niejasno naszkicowanego przed 1945 rokiem, Moulin des Prés i kompleksu mieszkalnego w Les Clappeys, w pobliżu starego miasta. W odwrotnym kierunku organizacje publiczne inwestują tę jedną z nowych konstrukcji. Okręg administracyjny, a przede wszystkim szkolny (lycée Paul Héroult , CET, CES) na skrzyżowaniu avenue du Mont-Cenis i rue Aristide Briand; kompleks sportowy na północy, przy drodze do Chambéry z basenem i salą gimnastyczną; między nimi wreszcie Avenue Falcoz jest wypełniona budynkami HLM, ale największą grupę (275 mieszkań) wybudowano w Bastylii w latach 1964-1972; w latach 1961-1969 biuro departamentu wykroczyło poza obszar Arvan (86 mieszkań w Chaudannes). Miasta robotnicze uciekające przed dymem z fabryki na zachód, miasto biskupie szukające spokoju przesuwając się na wschód, przenikające się w pięknej obojętności na granice wyznaczone przez potok. Przedwojenne miasto dwubiegunowe osiągnęło jedność. Od szczytu drogi Jarrier, szara bryła starego Saint-Jean, gdzie restrukturyzacja jest wyraźnie widoczna, wydaje się teraz zjednoczona z fabryką Plans przez geometryczną grę ostatnich budynków.
Pozostało uatrakcyjnić zagrożone upadkiem centrum. To właśnie dała restrukturyzacja w sektorze szpitalnym po podpisaniu Deklaracji Użyteczności Publicznej w 1963 roku. Jednak realizacja drugiej transzy musiała zostać zmniejszona, aby zaoszczędzić fundusze publiczne, ponieważ operacja uwolnienia gleby była zbyt kosztowna. Renowacja kompleksu biskupiego była łatwiejsza i bardziej satysfakcjonująca. Pałac Martiniana, który stał się Maison pour tous, oferuje kompletny zespół kulturalny z salą do spotkań, wystaw, muzyki, czytania i mieści muzeum Opinel; naprzeciwko stary kościół parafialny Notre-Dame został przekształcony w lokalne muzeum sztuki.
Od zakończenia powojennego boomu problem nie dotyczy już rozwoju miast, ponieważ populacja miasta zmniejszyła się o 20%, z 9746 do 7809 mieszkańców między spisami z 1975 i 2015 roku. Projekt ZAD obejmujący 600 mieszkań w ramach wioska została nawet anulowana. Bardziej niż kiedykolwiek przyszłość Saint-Jean jest ściśle związana z przyszłością fabryki Plans. Z wielką ulgą przyjęto podjętą w 1982 r. przez rząd socjalistyczny decyzję o nacjonalizacji i modernizacji; w 2008 roku ratunek przyniósł niemiecka firma Trimet, która zobowiązała się nawet do zwiększenia mocy produkcyjnych do 145 000 ton. Zatrudnienie utrzymuje się na dobrym poziomie.
Nacisk położono na jakość życia. Problem zanieczyszczenia oparami fluorowanymi został rozwiązany wraz z uruchomieniem nowych aluminiowych elektrolizerów w latach 80. Problem cyrkulacji również został rozwiązany w sposób zadowalający. Dawno minęły czasy korków w centrum miasta. Z jednej strony, ruch tranzytowy samochodów, a zwłaszcza pojazdów ciężarowych w obrębie doliny i na arenie międzynarodowej, odbywa się od 2000 roku poprzez przedłużenie autostrady A43, z której dzięki wymiennikowi łatwo korzysta również Saint-Jeannais. Z drugiej strony, przed wygaśnięciem mandatu burmistrza Samuela Pasquiera (1971) ruch samochodów w kierunku Arvan i jego ośrodków narciarskich został skierowany na obrzeża.
Pozostaje problem wspierania zatrudnienia poprzez tworzenie rozwiniętych stref aktywności, takich jak Plany i Plan de la Garde. Dziś tworzą ciągłą jednostkę równoległą do powiększonej fabryki aluminium, zajmując całą przestrzeń między Łukiem a linią kolejową. Możemy być spokojni o solidność placówek, gdy wykryjemy związek między charakterem działalności a specyfiką Mauritiusa. Najbardziej oczywistym przykładem jest grupa eksploatacji hydraulicznej Maurienne Valley ze 160 miejscami pracy. To tylko sprawiedliwość oddana dolinie, której pełne wyposażenie zostało ukończone w latach 70. i której ślad jest widoczny po przybyciu do Saint-Jean: na prawym brzegu Łuku zbudowano basen kompensacyjny de Longefan u wylotu tunelu Echaillon i nowa elektrownia u jej podnóża. EDF uczyniło swoją siedzibę w Saint-Jean centrum dowodzenia dla rozszerzonego sektora daleko poza samą Maurienne, aż do Grésivaudan w Isère i doliny Fier w Górnej Sabaudii. Inny przykład dotyczy zakładów związanych z fabryką aluminium. Do specjalisty w budowie zbiorników Clauser od 1963, którego warsztaty zostały przeniesione w 1971 do sąsiedniej miejscowości Pontamafrey i do starszego Kotlarni Trivero (1939), w 1984 została dodana firma Di Sante Sud-Est. Plan de la Garde dla usługi Pechiney. Dziś zatrudnia 85 osób w budowie, obróbce i konserwacji dużych części w spawaniu mechanicznym. Inne MŚP również mają swoje miejsce w dziedzinie transportu, pracy w górach (Compagnie d'Intervention et de Travaux en Montagne) lub turystyki zimowej (sieci sojuszu).
Miasto Saint-Jean-de-Maurienne jest podprefekturą Sabaudii . Okręg Saint-Jean-de-Maurienne jest podzielony na sześć kantonów:
Miasto Saint-Jean-de-Maurienne jest częścią trzeciej dzielnicy Sabaudii .
Jest to również najważniejsze miasto we wspólnocie gmin Cœur de Maurienne Arvan .
Tradycyjnie Saint-Jean-de-Maurienne było bastionem socjalistycznej lewicy od lat 30. XX wieku, ze względu na wielkość zasobów siły roboczej. Tak więc Roland Merloz był socjalistycznym burmistrzem od 1977 do 2008 roku. Ale od lat 90. i zmian socjologicznych w Maurienne (wycofanie się fabryk, rozprzestrzenianie się ośrodków turystycznych, spadek liczby ludności nadreprezentującej osoby starsze) głosowanie prawicy postępowało; radca generalny UMP, Pierre-Marie Charvoz, został wybrany w 2001 r., Nicolas Sarkozy zwyciężył w dwóch turach wyborów prezydenckich w 2007 r. z odpowiednio 33,5% i 56,62%, aw 2008 r. Pierre-Marie Charvoz wygrał wybory samorządowe.
Rada miejska Saint-Jean-de-Maurienne liczy 29 członków; składa się z burmistrza, siedmiu zastępców, czterech radnych delegowanych i siedemnastu radnych gminnych.
Roland Merloz, burmistrz miasta od 1977 r., ogłosił w 2008 r. chęć nie ubiegania się o reelekcję.
Poniżej znajduje się podział miejsc w Radzie Miejskiej Saint Jean de Maurienne:
Podczas wyborów samorządowych w marcu 2008 r. frekwencja w pierwszej turze wyniosła 65,46%, wiedząc, że w całej gminie zarejestrowanych było 5310 osób. Liczba głosujących wyniosła 3 476 głosów, z których oddano 3 393 głosów. W pierwszej turze lista większości prezydenckiej Razem dla św. Jana na czele z Pierre-Marie Charvozem zdobyła 46,95% głosów, czyli 1593 głosów. Kontynuacja listy „Świętego Jana 10 000” prowadzonej przez Hervé Bottino, która uzyskała 34,39% głosów, tj. 1169 głosów. Na trzecim miejscu lista „Przyszły św. Jan”, kierowana przez Christine Merlin, uzyskała 13,26% głosów, czyli 450 głosów. Ostatecznie lista „Vivons Saint Jean”, prowadzona przez Florence Arnoux Le Bras, uzyskała 5,39% głosów, czyli 183 głosów.
W drugiej turze frekwencja wyniosła 68,57%. Liczba wyborców wyniosła 3642 głosy, z czego 3509 oddano. W drugiej turze prezydencka większość listy Razem dla św. Jana na czele z Pierre-Marie Charvozem zdobyła 55,40% głosów, czyli 1944 głosów i tym samym zdobyła 23 mandaty. Lista „Świętego Jana 10 000” prowadzona przez Hervé Bottino otrzymała 44,60% głosów, czyli 1565 głosów, a zatem otrzymała 6 mandatów. Pozostałe listy nie były obecne w drugiej turze.
Kropka | Tożsamość | Etykieta | Jakość | |
---|---|---|---|---|
1945 | 1953 | Florimond Girard | UNR | radny generalny, zastępca |
1953 | 1971 | Samuel Pasquier | UNR | Burmistrz |
1971 | 1977 | Karol Gubian | UNR | Burmistrz |
1977 | 2008 | Roland Merloz | PS | Radca Prawny |
Marzec 2008 | maj 2020 | Pierre-Marie Charvoz | UMP potem UDI , potem LREM | Burmistrz / Radny Generalny |
maj 2020 | W trakcie | Philippe Rollet | ||
Brakujące dane należy uzupełnić. |
Oto lista miast, które nawiązały współpracę z gminą Saint-Jean-de-Maurienne:
Że mieszkańcy miasta są nazywane Saint-Jeannais (ES) .
Ewolucja liczby mieszkańców jest znana ze spisów ludności przeprowadzanych w gminie od 1793 r. Od 2006 r. legalne populacje gmin są publikowane corocznie przez Insee . Spis opiera się obecnie na corocznym zbieraniu informacji, sukcesywnie dotyczących wszystkich terytoriów miejskich przez okres pięciu lat. W przypadku gmin liczących mniej niż 10 000 mieszkańców co pięć lat przeprowadza się badanie spisowe obejmujące całą populację, przy czym legalne populacje w latach pośrednich szacuje się przez interpolację lub ekstrapolację. Dla gminy pierwszy wyczerpujący spis objęty nowym systemem został przeprowadzony w 2005 roku.
W 2018 r. miasto miało 7683 mieszkańców, co oznacza spadek o 3,58% w porównaniu do 2013 r. ( Savoie : + 2,36%, Francja z wyłączeniem Majotty : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1822 | 1838 | 1848 | 1858 | 1861 | 1866 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 2240 | 2371 | 2550 | 3084 | 2 837 | 3 471 | 3254 | 3088 |
1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 121 | 3087 | 2 987 | 3068 | 3 114 | 3 278 | 3081 | 3 110 | 3 327 |
1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 794 | 4156 | 4456 | 5 201 | 5 886 | 6676 | 7404 | 8 685 | 9746 |
1982 | 1990 | 1999 | 2005 | 2010 | 2015 | 2018 | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9 639 | 9439 | 8902 | 8731 | 8242 | 7809 | 7 683 | - | - |
Ewolucja piramidy wiekowej miasta Saint-Jean-de-Maurienne, porównanie między 1999 a 1982 rokiem :
|
|
Całkowita liczba gospodarstw domowych w Saint-Jean-de-Maurienne wynosi 3729. Nie wszystkie te gospodarstwa domowe są równe pod względem liczby osób. Niektóre z tych gospodarstw domowych mają jedną osobę, inne dwie, trzy, cztery, pięć, a nawet więcej niż sześć osób. Poniżej dane jako procent rozkładu tych gospodarstw w stosunku do całkowitej liczby gospodarstw.
Gospodarstwa domowe
Gospodarstwa domowe: | 1 osoba | 2 os. | 3 os. | 4 os. | 5 os. | 6 os. lub + |
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Jean-de-Maurienne | 32,9% | 31,8% | 16,8% | 13,4% | 3,5% | 1,6% |
Średnia krajowa | 31% | 31,1% | 16,2% | 13,8% | 5,5% | 2,4% |
Źródła danych: INSEE |
Aluminium roślin Saint-Jean-de-Maurienne teraz dostarcza 40% pierwotnego aluminium produkowanego we Francji za rośliny Dunkierki (60%). Ale pod wieloma względami pozostaje najbardziej prestiżowy. Od momentu założenia w 1907 roku przez Alais-et-Camargue (przyszły Pechiney) stał się najważniejszym we Francji i pozostanie nim aż do powstania fabryki Noguères o bardziej ulotnym przeznaczeniu. Jej laboratorium w czołówce badań ma na celu optymalizację warunków produkcji, wydatkowania energii i poszanowania środowiska białego metalu. Wreszcie, jego ciągła działalność jest niezbędna w polityce planowania regionalnego, ponieważ pozostaje jedynym odziedziczonym po rewolucji białego węgla w dolinie Maurienne przedsiębiorstwem o pierwszorzędnym znaczeniu dla zatrudnionej siły roboczej i wywołanych działań. Możemy jedynie powitać dwie operacje ratowania państwa przez nacjonalizację w 1983 r. i przejęcie przez niemiecki Trimet w 2010 r. „obie z bardzo dużymi inwestycjami.
Przygoda rozpoczęła się w 1907 roku. Wtedy to ruszyła fabryka założona przez firmę Alais-et-Camargue , której rok wcześniej dyrektorem generalnym został Modanese Adrien Badin . Wybór miejsca podyktowany był możliwością wykorzystania hydroelektrycznej mocy Łuku. Rzeka została przekierowana z biegu z Saint-Julien pod spadkiem 73,5 metra do elektrowni Saint-Jean o mocy zainstalowanej 15 MW, uruchomionej od 1907 roku. Zastawka przecinała rzekę łukiem o długości 65 metrów. Ta dostawa musiała zostać uzupełniona w 1912 roku przez drugą elektrownię, również omijającą Łuk w Hermillon , poniżej Saint-Jean-de-Maurienne: elektrownia Pontamafrey działała pod spadkiem 40,5 metra i miała zainstalowaną moc 31 MW .
Historię fabryki Plans można odczytać poprzez ewolucję krzywej produkcji aluminium. Możemy wyróżnić cztery etapy:
Fabryka Plans obchodziła zatem w 2007 roku stulecie istnienia. Tajemnica tej długowieczności tkwi niewątpliwie po części w proaktywnej polityce, jak miało to miejsce podczas nacjonalizacji w 1983 roku. Można jednak interpretować to jako nagrodę z upartą chęcią pozostania w czołówce innowacji dzięki laboratorium utworzonemu w 1959 roku w zakładzie Saint-Jean. To bardzo ważne, że w tym samym czasie, kiedy Rio Tinto wycofywało się z Maurienne, zdecydowało się zachować własność tego „Laboratorium Badań Produkcyjnych”, w którym 70 badaczy nadal pracuje w 2018 roku w potrójnym celu: „zwiększyć moce produkcyjne, zoptymalizuj naszą efektywność energetyczną i zmniejsz emisję gazów cieplarnianych i fluoru ” .
Od czasu nacjonalizacji elektrowni zakład w Saint-Jean-de-Maurienne przez cały czas starał się zrekompensować obniżenie kosztów transportu (do jednej tony metalu potrzebne są dwie tony tlenku glinu) oraz utratę czynszu za energię. przez EDF poprzez waloryzację metalu podczas jego pierwszego przetworzenia: około 1970 roku połowa sprzedaży składała się z blach przeznaczonych do walcarek wyrobów płaskich, walcówki przerabianej następnie w przemyśle ciągnienia drutu, a mniej kęsów, z których wytwarza się wyroby okrągłe . Ta sama polityka została przyjęta przez Trimet, który obejmował 180 milionów inwestycji w walcówkę, pręty i płyty w kształcie litery T, a także linię produkcyjną wlewków stopowych w celu zaspokojenia specyficznych potrzeb przemysłu motoryzacyjnego.
Fabryka aluminium doprowadziła do powstania lub rozwoju małego świata MŚP w Saint-Jean-de-Maurienne. Najlepszym przykładem jest założona w 1963 roku firma Clauser, były mistrz w wyposażaniu pieców elektrycznych i ogniw elektrolitycznych. Dopiero w 1971 roku przeniósł się do strefy przemysłowej w pobliżu Pontamafrey. Zatrudnia w Maurienne 78 osób, ale bez wątpienia jest jedyną firmą, która zapewniła promocję doliny z dala od swoich baz: powstały dwie filie: Dunkierka w 1989 r. z 50 miejscami pracy i Dubaj z 80 miejscami pracy, z których świeci na Katarze, Bahrajnie i Omanie.
Obecność fabryki aluminium w dolinie zagrożonej pustynnieniem przemysłowym uchroniła Saint-Jean-de-Maurienne przed niżem demograficznym, który zagraża tak wielu prowincjonalnym miastom, i umożliwiła konsolidację jej roli administracyjnej jako podprefektury, w przeciwieństwie do Moûtiers en Tarentaise i jej obiektów szkolnych, takich jak liceum Paula Héroulta . Ponad trzykrotnie zwiększyła swoją populację od ostatniego spisu powszechnego przed utworzeniem fabryki Planów: 3081 mieszkańców w tym czasie wobec 9746 w maksymalnej liczbie w 1982 r. i ograniczony spadek od tego czasu (7809 w 2015 r.). Jego obszar miejski, obejmujący w szczególności kilka tysięcy mieszkańców przyległej gminy Villargondran, szacowany jest na 11 889 mieszkańców. Niewątpliwie ta krzywa wzrostu nie jest wierna krzywej wzrostu zatrudnienia w dużej fabryce: mając blisko 650 miejsc pracy w 2018 r. (wobec 450 w 2013 r.), daleko nam do 1211 w 1940 r. ze względu na modernizację instalacji, automatyzację zadań, a co za tym idzie wzrost wydajności. Fizjonomia miasta uległa jednak głębokiej przemianie w związku z utworzeniem siły roboczej w obrębie gminy z pewnym opóźnieniem. Chłopi z wysokich dolin, jak Arvan , Villardowie czy Bugeon , nie wykazywali chęci do pracy przy elektrolizie. Ich eksploatacja była głównie letnia, w związku z eksploatacją elektrowni wodnych. Był to jednak sezon, w którym prace na polach i wzrost pastwisk alpejskich wymagały ich obecności w gospodarstwie. Trzeba było więc zrekompensować ten brak poprzez zatrudnienie imigranckiej siły roboczej z Włoch, która sama niechętnie osiedlała się i była zadowolona z życia w niepewnych barakach u bram fabryki. Veneto-Friulowie, których terytorium bardzo ucierpiało w wyniku walk Wielkiej Wojny, byli szczególnie liczni między dwiema wojnami. Chłopstwo maurytyjskie poddało się atrakcyjności pracy zarobkowej w fabrykach dopiero w 1936 roku, wraz z nastaniem Frontu Ludowego . Ustawa o 40 godzinach pracy tygodniowej w połączeniu z systemem trzech ósemek pozwalała mieszkańcom góry pogodzić pracę na polu i w fabryce, ponieważ w tym samym czasie organizowano zbiórkę autobusem. Pod koniec lat 30. naprawdę zaczęło się życie robotniczo-chłopskie. Około pięćdziesięciu rekrutuje się w dorzeczu La Chambre, a 260 schodzi z Arvan. Jednak dopiero po II wojnie światowej systematycznie podjęto starania o budowę miasteczek w celu zabezpieczenia siły roboczej w pobliżu fabryki: „Musimy importować siłę roboczą. godną naszych wysiłków i zasługującą na zaufanie, jakim wciąż nas obdarza personel na miejscu. Musimy budować. » ... ku największej satysfakcji tych migrantów pracujących na studiach: coraz mniej z nich schodziło z Arvan (30 w 1954 r.) i nie pochodziło już z dorzecza La Chambre ani Villards. Cała przestrzeń pomiędzy starym historycznym miastem na stożku Bonrieu a Cours de l'Arc, czyli rozległym stożkiem aluwialnym Arvan, jest zurbanizowana w formie pawilonów.
Miasto posiada sprawnie działający ośrodek szpitalny, a także oddział położniczy i EPHAD.
Saint-Jean-de-Maurienne znajduje się w pobliżu największych przełęczy alpejskich, ośrodka narciarskiego Les Sybelles i Parku Narodowego Vanoise . Zajęcia są dostępne dla entuzjastów sportów przyrodniczych, turystów pieszych i rowerzystów oraz narciarzy. Saint-Jean-de-Maurienne umożliwia dotarcie do przełęczy Croix-de-Fer , Télégraphe , Lautaret , Grand Cucheron , Madeleine , Glandon , Iseran , Mont-Cenis i Galibier . W mieście regularnie odbywają się ważne wyścigi kolarskie, takie jak Tour de France czy Critérium du Dauphiné libéré .
Skatepark Versus DIYStowarzyszenie „Skate And Create” umożliwia stworzenie przestrzeni zwanej DIY skatepark ( Zrób to sam , zrób to sam) w formie workcampu partycypacyjnego.
W 2017 roku rozpoczynają się prace w Combe des Moulins, gdzie znajdują się już kursy wspinaczki drzewnej i boiska sportowe, prace trwają do jesieni 2021 roku. Skatepark ma ponad 2000m² i cieszy się międzynarodowym uznaniem, w szczególności dzięki konkretnym modułom. „Wulkan”, gdzie znajduje się największy na świecie nóż Opinel, „Porte de l'Enfer”, ćwierć ponad 3 metry wysokości, podwieszone łuki i pętla. Okolice są zagospodarowane w następnym roku, w szczególności z ulicą dla początkujących. W 2022 r. planowana jest budowa „ toru pompowego ”, aby przyciągnąć rowerzystów górskich.
Stopa bezrobocia w 1999 roku w gminie wynosiła 8,8%, przy ogólnej liczbie 359 bezrobotnych. Współczynnik aktywności zawodowej między 20 a 59 rokiem życia wynosi 84% i jest wyższy od średniej krajowej wynoszącej 82,2%. Aktywnych było 46% wobec 19,1% emerytów, których liczba jest nieco wyższa niż średnia krajowa (18,2%). W szkole było 21,9% młodzieży i 13% osób nieaktywnych.
Podział miejsc pracy według dziedziny działalności
Rolnicy | Rzemieślnicy, handlowcy, liderzy biznesu | Menedżerowie, zawody intelektualne | Zawody średniozaawansowane | Pracowników | Pracownicy | |
---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Jean-de-Maurienne | 0% | 6,9% | 7,5% | 20,2% | 28,7% | 36,8% |
Średnia krajowa | 2,4% | 6,4% | 12,1% | 22,1% | 29,9% | 27,1% |
Źródła danych: INSEE |
Obecnie ważnym sektorem wytwarzania aluminium przez elektrolizę z tlenku glinu nadal istnieje dzięki Trimet France rośliny.
Dzięki turystyce, która rozwija się dzięki ośrodkom sportów zimowych oraz bliskości wielkich przełęczy alpejskich i Parku Narodowego Vanoise , lokalny handel nabiera nowej dynamiki.
W 2014 roku pojemność recepcyjna miasta, oszacowana przez organizację Savoie Mont Blanc , wynosiła 1394 łóżek turystycznych w 176 obiektach . Obiekty komercyjne rozkładają się następująco: 6 hoteli ; zewnętrzna struktura hotelu i pokój gościnny .
Clos Carloz i teren rekreacyjny Combe to główne tereny zielone miasta. Jest też Ogród Europy i Ogród Saint-Ayrald.
W mieście znajduje się kilka muzeów:
Wybitne stowarzyszenia kulturalne:
W 2014 roku miasto Saint-Jean-de-Maurienne otrzymało etykietę „miasto kwiatów” z „trzema kwiatami” przyznaną przez Radę Narodową miast i wsi kwitnących we Francji w konkursie miast i wsi kwitnących .
Urodzenia w mieście :
Inne osobowości :
![]() |
Ramiona Saint-Jean-de-Maurienne zdobione są następująco: Lazur w dłoni błogosławi srebrem, podobnie ubrany. Ten herb jest pierwszym herbem kapituły katedry, zanim stał się herbem miasta. Pochodzi z relikwii św. Jana Chrzciciela , sprowadzonych w VI wieku: trzy palce ręki, która ochrzciła Chrystusa ; stąd symbol dłoni błogosławieństwa. Ten herb jest obecnie rozpowszechniony w dużej części świata, na ostrzu noża Opinel : „ręka ukoronowana”. Błogosławiona ręka przypomina pochodzenie noża, niedaleko Saint-Jean-de-Maurienne, a książęca korona oznacza, że jest on obecnie produkowany w Chambéry , stolicy książąt Sabaudii.
|
---|