Autostrada A406 | ||
Opłata za przejazd Val-de-Saône | ||
Historyczny | ||
---|---|---|
Otwarcie | marzec 2011 | |
Charakterystyka | ||
Długość | 11 km | |
Kierunek | północ Wschód Południe Zachód | |
Północno-wschodni koniec | A40 w Saint-André-de-Bâgé | |
Koniec południowo-zachodni | Nr 79 Budowniczy | |
Sieć | Francuska autostrada | |
Terytorium skrzyżowane | ||
2 regiony | Auvergne-Rhône-Alpes , Bourgogne-Franche-Comté | |
2 wydziały | Ain , Saône-et-Loire | |
Główne miasta | Budowniczy | |
Autostrady A406 jest autostrada około dziesięć kilometrów pominięciem Mâcon do południa. Otwarty dla ruchu w dniu 7 marca 2011 r., Łączy RN 79 (odcinek drogi Centre-Europe Atlantique ) i, w stopniu, autostradę A6 , z autostradą A40 (połączenie Mâcon - Genewa przez Bourg-en -Bresse ).
Rozpoczyna się na południu Mâcon i łączy się z autostradą A40 w Replonges w Ain . Trasa ma silne ograniczenie: przekroczenie Saony nową konstrukcją, która nie może mieć wpływu na powodzie rzeki. Powódź odniesienia uwzględnione w obliczeniach jest historyczny powodzi 1840 r .
Z drogowego punktu widzenia A406 znacznie ułatwia połączenie A40 ( Szwajcaria , departament Ain , departament Jury , Haute-Savoie ) z RCEA, która wcześniej była nieco skomplikowana ze względu na brak `` pełnych przesiadek między A6 i A40.
Przed otwarciem A406 istniały trzy możliwości dotarcia do RCEA z A40:
Do 12 listopada 2019 roku autostrada zatrzymała się na zjeździe 2, pas był połączony od zachodu z RCEA ( N79 ). W ramach podwojenia torów RCEA między Mâcon i Prissé część podwojenia zapewnia APRR, a autostrada obejmuje część drogi krajowej 79 do zjazdu 3.
Uruchomienie planowane początkowo na koniec 2006 r., A następnie koniec 2008 r. Miało nastąpić najpóźniej do maja 2011 r. Zgodnie z dekretem 2007-815. Ostatecznie został zainaugurowany 4 marca 2011 r. I otwarty dla ruchu w poniedziałek 7 marca 2011 r.
Koszt autostrady szacowany jest na 140 mln euro bez podatku, w 100% finansowany z RRSO . Koszt wiaduktu nad Saoną szacuje się na 23 mln euro bez podatku.