Autostrada A719 (Francja)

Autostrada A719
Nabój drogowy
Przykładowa ilustracja artykułu Autoroute A719 (Francja)
Autostrada tuż przed punktem poboru opłat w Vichy, na południe od Vendat.
Mapa trasy.
Historyczny
Otwarcie 1997 i 2015
Charakterystyka
Długość 23 km
Kierunek zachód Wschód
West End A71 na zachód od Gannat
Wschodni kraniec D 2209 D 215 D 906 w Espinasse-Vozelle
Terytorium skrzyżowane
1 region Owernia-Rodan-Alpy
1 oddział Połączyć
Główne miasta Gannat , Vichy
Operacja
Kupiec KWIECIEŃ

Autostrady A719 jest francuski autostrady znajduje się w departamencie Allier która łączy aglomerację Vichy do autostrady A71 . Rozpoczyna się od węzła zlokalizowanego na zachód od Gannat, który łączy go z autostradą A71 i kończy się na rondzie między drogami departamentalnymi 2209 (dawna droga krajowa 209 ), 215 i 906 w miejscowości Espinasse-Vozelle . Został otwarty w dwóch etapach: pierwszy odcinek omijający Gannat od północy został otwarty w 1997 r. Oraz przedłużenie do bram Vichy (13,8  km ) na12 stycznia 2015 r.

Autostrada jest przyznana firmie Autoroutes Paris-Rhin-Rhône , jest płatna w części Gannat-Est - Vichy, obwodnica Gannat pozostaje wolna od opłat.

Historyczny

Uruchomienie sekcji
Sekcja Deklaracja użyteczności publicznej Uruchomienie
Oddział Gannat 6 marca 1992 3 czerwca 1997
Rozszerzenie na zachód od Vichy 16 sierpnia 2011 12 stycznia 2015

Oddział Gannat

Pierwszy odcinek autostrady omijający Gannat od północy został uznany za użyteczności publicznej w dniu 6 marca 1992. Oddział ten, „mający na celu poprawę obsługi Vichy z autostrady A71, omijając aglomerację Gannat” , otwiera3 czerwca 1997.

Autostrada o długości 9  km miała tylko półwęzły: na autostradę nie można było wjechać tylko z lub w kierunku autostrady A71, co wymagało uiszczenia opłaty drogowej (przekroczenie opłaty Gannat).

W związku z rozbudową autostrady ukończono budowę trzech węzłów obsługujących Gannat, umożliwiając bezpłatne omijanie tego miasta przez tę autostradę między 13 d'Ébreuil, 14 de Gannat-nord i 15 de Gannat- Est interchange.

Rozszerzenie do Vichy

Studia prognostyczne rozbudowy autostrady rozpoczęto w 2001 i 2002 roku. Warianty trasy wybrano w 2004 roku.

Pomiędzy 19 czerwca i 27 lipca 2008, ATMO Auvergne zbadało jakość powietrza wzdłuż przedłużenia. Organ ds. Środowiska obraduje zaopiniowaniem tego przedsięwzięcia wpaździernik 2009 a później 8 grudniazapowiadane jest publiczne zapytanie ofertowe przed ogłoszeniem użyteczności publicznej25 stycznia w 26 lutego 2010. Koncesjonariusz miał osiemnaście miesięcy na wytyczenie trasy.

Projekt został zgłoszony do użytku publicznego w dniu 16 sierpnia 2011. Zorganizowano trzy publiczne spotkania w Monteignet-sur-l'Andelot, Espinasse-Vozelle i Cognat-Lyonne. W dn. Odbyło się kolejne publiczne zapytanie ofertowe przed ogłoszeniem użyteczności publicznej z zakresu prawa wodnego10 kwietnia w 11 maja 2012.

Prace rozpoczęto w 2013 roku, a autostrada otwiera 12 stycznia 2015. Ten wart 100 mln euro projekt obejmuje również dodanie pół-węzła nr 13 Ébreuil - dojazd drogą zaklasyfikowaną do sieci dróg departamentalnych: D 998a , obsługująca strefę biznesową Prés Liats, na zachód od Gannat - oraz węzeł 14 Gannat-północ, a także modyfikacja węzła 15 Gannat-Est wraz z utworzeniem ronda na drodze departamentalnej 273.

Nowa bramka poboru opłat, zainstalowana po stronie Vichy, ma trzy pasy w każdym kierunku, z których jeden jest przeznaczony dla ciągłych opłat elektronicznych. Użytkownik musiał zapłacić 1 euro za przejazd tą autostradą, gdy została ona oddana do użytku.

Plik 12 października 2014APRR udostępnił do użytku 8  km autostrady.

Ślad

Węzeł Gannat (obecnie autostrada) został zbudowany na wysokości 500 metrów i zastępuje stary węzeł 12, prowadzący do drogi departamentalnej 998 prowadzącej do Ébreuil na zachodzie i Gannat na wschodzie. Interchange 13 zapewnia lepszą obsługę strefy przemysłowej Prés Liats. Jego realizacja była przedmiotem odrębnego publicznego zapytania.

Po nachyleniu 5% na 1400  m zbudowano kolejny węzeł z dwoma rondami na drodze krajowej 9 (która w 2009 roku stała się drogą departamentalną) obsługującą obszar biznesowy Clos Durs. Prędkość między tymi dwoma węzłami jest ograniczona do 130  km / h przy nachyleniu 5% na zachód od drugiego węzła.

Do momentu uruchomienia nadawcy Gannat-Nord pod koniec 2013 r. Przekroczenie bramki płatnej Gannat było obowiązkowe, a zatem A719 można było uznać za proste skrzyżowanie z A71.

Autostrada kończy się w Espinasse-Vozelle , w miejscu zwanym La Maison Blanche , na rondzie departamentów 2209, 215 i południowo-zachodniej obwodnicy (nowa D 906 ). Ruch do Vichy przepływa przez mosty Bellerive i Europe . Ta nowa sekcja obejmuje dziewięć struktur hydraulicznych do ponownego ustanowienia cieków wodnych, dziewiętnaście konstrukcji do przywrócenia przepływów z nieciągłych basenów, siedem zbiorników retencyjnych, osiem przekierowań strumieni i dwa wejścia awaryjne. Autostrada, która musiała przejeżdżać dwa razy pod linią z Saint-Germain-des-Fossés do Nîmes-Courbessac , trzeba było wyrwać dwa mosty kolejoweSierpień 2013. Przecina lasy, na których  ponownie zalesione zostaną 62 hektary.

Trasa

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne

Uwagi i odniesienia

  1. „  Dekret z6 marca 1992uznanie robót budowlanych na odcinku autostrady Gannat (A719) (A719) za prace użyteczności publicznej i pilne oraz uzgadnianie planu zagospodarowania przestrzennego dla gminy Gannat (Allier)  ” , na legifrance.gouv.fr , Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej ( n O  61)12 marca 1992(dostęp 20 grudnia 2020 ) .
  2. Georges Gruillot , "  ZDANIEM n o  87 Tom XIII - 1998 Finance Bill przyjętej przez Zgromadzenie Narodowe - drogi i wodnych  " , na stronie internetowej Senatu (dostęp 20 grudnia 2020 ) .
  3. „  Dekret z16 sierpnia 2011zadeklarowanie użyteczności publicznej budowy autostrady A 719 , odcinek Gannat - Vichy, pomiędzy anteną autostrady A 719 (gmina Gannat) a RD 2209 (gmina Espinasse-Vozelle), w departamencie Allier, oraz wykonanie plan zagospodarowania aglomeracji Vichy zgodnym z planem terytorialnej spójności oraz miejscowych planów urbanistycznych tych gminach Espinasse-Vozelle i Vendat  ” , na legifrance.gouv.fr Dz Dziennik Republiki francuskiej ( n o  0189, tekst n o  24),17 sierpnia 2011(dostęp 20 grudnia 2020 ) .
  4. „  A 719 Vichy-Gannat zostanie otwarty 12 stycznia w południe  ” , w La Montagne ,22 grudnia 2014(dostęp 22 grudnia 2014 ) .
  5. "  Antena autostradowa A719  " , na DDE Allier ( sprawdzono 13 lipca 2009 ) .
  6. „  Początkowy stan jakości powietrza w przyszłości A719  ” [PDF] , Atmo Auvergne,Czerwiec-lipiec 2008(dostęp 26 września 2009 ) .
  7. „  Celowa opinia Urzędu ds. Środowiska dotycząca oceny środowiskowej A719 Gannat-Vichy  ” [PDF] , Rada Generalna ds. Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju (dostęp 28 października 2009 ) .
  8. Zapytanie publiczne przed ogłoszeniem użyteczności publicznej [PDF] , 14 grudnia 2009.
  9. „  Vichy: sekcja A 719 jest odblokowana  ” , La Semaine de l'Allier ,8 grudnia 2009(dostęp 9 grudnia 2009 ) .
  10. „  APRR na linii startu  ”, La Montagne , Vichy,21 lipca 2011, s.  16.
  11. Dokumenty związane z zezwoleniem na budowę autostrady A 719 Gannat - Vichy [PDF] , 2012, 83  s.  :
    • Rozporządzenie prefektury z dnia 15 marca 2012 r. Otwierające publiczne zapytanie ofertowe dotyczące tytułu artykułów od L.214-1 do L.214-6 Kodeksu ochrony środowiska (Prawo wodne) w sprawie wniosku o zezwolenie na '' opracowanie A 719 - Sekcja Gannat-Vichy, s.  1-20  ;
    • Rozporządzenie prefektury zezwalające na zezwolenie na podstawie art. L. 241-3 kodeksu ochrony środowiska dotyczące autostrady i skrzyżowanych gmin, s.  21-31  ;
    • DREAL Auvergne , zarządzenie z dnia 9 października 2012 r. Wprowadzające odstępstwo od zakazu niszczenia terenów rozrodu lub odpoczynku chronionych gatunków zwierząt oraz odstępstwa dotyczącego chwytania lub usuwania i niszczenia okazów gatunków zwierząt chronionych w ramach projektu tworzenia autostrada A719, odcinek Gannat-Vichy, s.  32-83 .
  12. Jean-Pierre Ducros, „  Praca nad A 719 dobiega końca  ”, La Montagne ,8 października 2014, s.  12 (Wydanie Vichy).
  13. „  Niedziela: dzień„ otwartej bariery ”w trybie ślimaka  ”, La Montagne ,8 października 2014, s.  12 (Wydanie Vichy).
  14. „  Decyzja z17 czerwca 2013dotycząca zatwierdzenia zmian do kierunkowych planów zagospodarowania tych 719 i A 71 autostrad  ” , na legifrance.gouv.fr , Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej ( n o  0164, tekst n o  28),17 lipca 2013(dostęp 20 grudnia 2020 ) .
  15. Zapytania publiczne dotyczące stworzenia pół-węzła Ébreuil [PDF] na terenie prefektury Allier.
  16. Philippe Cros, „  2700 ton przewożonych na poduszkach powietrznych: most kolejowy zainstalowany na A719  ”, La Montagne ,1 st wrzesień 2013( czytaj online ).