Uber | |
Logo firmy. | |
kreacja | 2009 |
---|---|
Założyciele |
Garrett Camp (pl) Travis Kalanick Oscar Salazar |
Status prawny | Spółka private equity i spółka akcyjna z ofertą publiczną |
Akcja | Giełda Papierów Wartościowych w Nowym Jorku (UBER) |
Siedziba firmy |
San Francisco Stany Zjednoczone |
Kierunek | Dara Khosrowshahi ( w ) (od28 sierpnia 2017) |
Działalność | Technologie informatyczne , taksówki online ( d ) i egalitarny carpooling ( w ) |
Produkty | Samochód osobowy z kierowcą |
Przedsiębiorstwo macierzyste | SoftBank |
Spółki zależne | Uber Eats |
Skuteczny | 6700 |
SYRENA | 539454942 |
Stronie internetowej | www.uber.com |
Kapitalizacja | 70 813 mln USD w lutym 2020 r. |
Obrót | Szacuje się, że 14 0580 mln USD (2019) |
Zysk netto | 6 077 mln USD (strata w 2020 r.) |
Uber , dawniej UberCab , to amerykańska firma technologiczna , która opracowuje i obsługuje aplikacje mobilne, aby łączyć użytkowników z kierowcami świadczącymi usługi transportowe.
Firma ma siedzibę w Kalifornii miasta z San Francisco , Stany Zjednoczone. W 2015 roku został wyceniony na pięćdziesiąt miliardów dolarów, a jego aplikacje są sprzedawane w ponad 310 miastach na całym świecie. Został założony przez Garrett Camp, Idira Hedjema i Travisa Kalanicka .
Organizując początkowo regularną działalność handlową sprzedając usługę transportową z samozatrudnionym kierowcą, firma jest przedmiotem wielu kontrowersji.
Kontrowersje związane z obowiązującymi w firmie technikami menedżerskimi promującymi agresję, seksizm i dyskryminację nadszarpnęły reputację Ubera, doprowadzając w 2017 r. do rezygnacji jego założyciela Travisa Kalanicka .
Inne kontrowersje dotyczą jej praktyk, gdzie broniona przez nią wolna konkurencja spotyka się z oskarżeniami o nieuczciwą konkurencję i ukrytą pracę ze strony władz i profesjonalistów, którzy twierdzą, że respektują obowiązujące przepisy społeczne, podatkowe i administracyjne.
W szczególności jej kierowcy nie są związani z firmą Uber umową o pracę , dlatego nie są pracownikami, a zatem nie są objęci składkami na ubezpieczenie zdrowotne, na wypadek bezrobocia, emerytury. We Francji często mają status autoprzedsiębiorcy .
Zaangażowana w szybki rozwój, zarówno pod względem geograficznym, jak i poprzez zakres oferowanych usług, firma Uber została zakazana w kilku miastach lub krajach na całym świecie.
Rozszerzenie koncepcji na kilka sektorów gospodarki jest źródłem zasady znanej jako uberyzacja .
Ta skłonność gospodarki do pracy została zakwestionowana w wielu krajach i była przedmiotem procesów sądowych, które skłoniły Ubera do przeglądu relacji społecznych z jego kierowcami i zmiany modelu biznesowego .
Uber został oficjalnie założony w San Francisco przez Garrett Camp (en) , Travisa Kalanicka i Oscara Salazara w 2009 roku pod nazwą UberCab ( „SuperTaxi” ). Pomysł przyszedł im do głowy w 2008 roku, kiedy wzięli udział w pokazie LeWeb w Paryżu . Próbują poruszać się taksówką i nie mogą jej znaleźć, zauważając te same problemy w paryskim systemie taksówek , co w San Francisco. Nadal pracując dla StumbleUpon , wracają do Doliny Krzemowej i uruchamiają usługę szofera na żądanie o nazwie UberCab.
Garrett buduje prototypową aplikację na iOS i przekonuje Travisa Kalanicka, by dołączył do niego w projekcie. Ten ostatni został głównym inkubatorem latem 2009 r. i otrzymał zadanie przejścia etapu prototypu, czyli znalezienia dyrektora generalnego i uruchomienia Ubera w San Francisco w celu zmiany nawyków konsumpcyjnych. prywatnych pojazdów i zostań graczem we wspólnym ekosystemie transportowym. Nazwa domeny uber.com jest początkowo własnością serwisu blogowego i społecznościowego, ale firma, która jest jej właścicielem, po zamknięciu we wrześniu 2008 roku została przeniesiona do UberCab w 2009 roku. Ryan Graves był wówczas dyrektorem generalnym firmy. Następnie przekaże swoje stanowisko Travisowi Kalanickowi.
Aplikacja została uruchomiona w San Francisco w 2010 roku na iOS i Androida . Następnie firma stopniowo rozszerza zasięg swoich usług na kolejne miasta na świecie.
W grudniu 2011 r. Travis Kalanick powiedział, że aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na Ubera, firma planuje w ciągu najbliższych 14 miesięcy obsługiwać 25 dodatkowych miast poza Stanami Zjednoczonymi , w tym Paryż. W grudniu 2011 r. ogłosił również zbiórkę funduszy w wysokości 32 milionów dolarów lub 24 milionów euro, w szczególności od Menlo Ventures, Jeffa Bezosa i Goldman Sachs .
W sierpniu 2013 roku firma Google i fundusz TPG zdecydowały się zainwestować w Ubera na podstawie wyceny 3,5 miliarda dolarów. W sumie Google Ventures (która inwestuje 258 milionów dolarów , czyli 188 milionów euro), TPG i grupa Benchmark (w) przynoszą kalifornijskiej firmie 514 milionów dolarów, jak podaje serwis AllThingsD. Travis Kalanick mówi, że obroty firmy podwajają się co 6 miesięcy.
W 2014 roku Uber przybył do Chin, gdzie założony w 2012 roku lokalny aktor Didi Chuxing jest liderem rynku rezerwacji taksówek online i VTC.
W czerwcu 2014 r. Uber zebrał 1,2 miliarda dolarów , czyli 879 milionów euro, wyceniając firmę na 17 miliardów dolarów , co jest rekordem od czasu zbierania funduszy przez Facebooka . Uber ogłasza obniżkę cen o 25% na taryfy UberX w San Francisco. W Kalifornii usługa działa wówczas ze stratą. W Niemczech Uber jest zakazany w Berlinie w sierpniu 2014 r. i we wrześniu w Hamburgu .
Nowa zbiórka funduszy w wysokości 1,2 miliarda dolarów ma miejsce w grudniu 2014 r. od nieznanych inwestorów; Nowa wycena Ubera wynosi wtedy 40 miliardów dolarów . W sumie od momentu powstania Uber zebrał 2,7 miliarda dolarów .
W 2015 roku Uber był obecny w 51 krajach i 253 miastach na całym świecie, m.in. w San Francisco , Nowym Jorku , Paryżu , Londynie , Brasilii , Bogocie , Kairze , Tel Awiwie , Johannesburgu , Bombaju , Pekinie i Sydney . Na początku tego roku Uber pozyska od Goldman Sachs 1,6 miliarda dolarów . Transakcja wycenia firmę na ponad 41 miliardów dolarów .
Następnie Uber stara się zoptymalizować swoją usługę mapowania. W rywalizacji o przejęcie usługi Nokia Here przeciwko konsorcjum niemieckich producentów samochodów firma kupiła już część Bing Maps, usługi mapowania Microsoftu .
W czerwcu 2016 roku Arabski Fundusz Inwestycyjny Arabii Saudyjskiej zainwestował w Uber 3,5 miliarda dolarów , co odpowiada 5% akcji firmy. Yasir Al Rumayyan, szef saudyjskiego funduszu, dołącza do rady dyrektorów Ubera.
W sierpniu 2016 roku Uber ogłosił przeniesienie swojej chińskiej działalności do Didi Chuxing, uzyskując w zamian 20% udziałów w tej ostatniej.
Działając wyłącznie na zaufaniu inwestorów, którzy stawiają na potencjalne i przyszłe zyski firmy, Uber do tej pory nie osiągnął poziomu ekonomicznej rentowności. W roku fiskalnym 2016 Uber zgłasza stratę w wysokości 2,8 miliarda dolarów .
Numer dwa w grupie, Emil Michael, zrezygnował w czerwcu 2017 r. Według AFP został oskarżony o bycie w dużej mierze odpowiedzialnym za agresywną i seksistowską kulturę korporacyjną, która podobno występuje w Uberze. Firma wprowadziła nowe podejście do marketingu i zatrudniła Bozomę Saint John , ówczesnego dyrektora marketingu Apple . ten6 czerwca 2017, została mianowana dyrektorem ds. marketingu w celu uczynienia firmy marką, którą ludzie kochają tak samo, jak kochają Apple. W lipcu 2017 r. Uber połączył swoją działalność w Rosji i krajach WNP z Yandex Taxi w nowym podmiocie należącym w 59,3% do Yandex i 36,6% do Ubera. ten27 sierpnia 2017 r., komitet zarządzający Ubera powołał Darę Khosrowshahi na stanowisko dyrektora generalnego Ubera, który będzie odpowiedzialny za ponowne uruchomienie firmy, która przechodzi kryzys, który trwa już prawie rok. W szczególności będzie musiała przywrócić nadszarpnięty wizerunek zarówno wśród użytkowników, jak i inwestorów, przy jednoczesnym odbudowie zaufania pracowników wstrząśniętych mnożeniem się kontrowersji wokół firmy. W październiku 2017 r. członkowie zarządu spółki osiągnęli porozumienie, które modyfikuje zarządzanie spółką i toruje drogę do wejścia do kapitału japońskiego konglomeratu SoftBank : zarząd zostanie zmniejszony z 11 do 17 członków , a dwa z sześciu nowych mandatów zostanie powołanych przez Softbank. Otwarcie kapitału dla Softbanku miałoby się odbywać poprzez pozyskanie środków szacowanych na 1 mld USD . Podjęta zostaje również uchwała o notowaniu spółki na giełdzie najpóźniej jesienią 2019 roku.
W marcu 2018 r. Uber ogłosił sprzedaż swojej działalności w Azji Południowo-Wschodniej firmie Grab , również częściowo należącej do Softbanku. Dzięki tej transakcji Uber przejmuje 27,5% udziałów w Grabie, który w tamtym czasie był wyceniany na około 6 miliardów dolarów .
W grudniu 2018 r. Uber złożył swoją sprawę do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd w związku z IPO. Informacja została ujawniona przez Wall Street Journal, ponieważ operacja miała się odbyć dyskretnie.
W marcu 2019 r. Uber ogłosił przejęcie 3,1 miliarda dolarów Careem, konkurenta na Bliskim Wschodzie i w krajach arabskich. Przejęcie to 1,4 miliarda dolarów w gotówce i 1,7 miliarda dolarów w zamian za akcje.
W maju 2019 r. Uber wszedł częściowo na giełdę, co pozwoliło mu zebrać prawie 8,1 miliarda dolarów przy łącznej kapitalizacji 82 miliardów dolarów . Jest to jedna z dziesięciu największych IPO dokonanych w Stanach Zjednoczonych, ale ta wycena pozostaje poniżej zapowiadanych wartości przekraczających 90 miliardów dolarów. Kilka dni przed debiutem giełdowym strajk kierowców Ubera w dziesięciu miastach przypomniał szefom firm, że ich model ekonomiczny jest daleki od stabilności. Ze względu na zagrożenia prawne i regulacyjne oraz stratę operacyjną w wysokości 3 miliardów dolarów w 2018 r., działalność Ubera, która w dużej mierze opiera się na pojazdach autonomicznych, jest niepewna. Znacząca część strat odnotowanych w II kwartale 2019 r. to koszty związane z IPO.
We wrześniu 2019 r., mając trudności z przekonaniem rynków finansowych od momentu wejścia na Wall Street , Uber zdecydował się zwolnić 170 pracowników ze swojego zespołu inżynierów i 265 pracowników z zespołu produktowego.
W maju 2020 r. Uber ogłosił likwidację 3700 miejsc pracy, czyli 14% swojej siły roboczej, po kryzysie gospodarczym związanym z pandemią Covid-19 . Grupa, mocno dotknięta ograniczeniami w podróżowaniu, zwiększa środki i zwalnia prawie jedną czwartą swoich pracowników. Uber planuje skupić się na transporcie pasażerskim i dostawie jedzenia.
W sierpniu 2020 r. Uber ogłosił przejęcie Autocab, brytyjskiej firmy specjalizującej się w łączeniu klientów i taksówek.
W grudniu 2020 r. Uber ogłasza sprzedaż swojej spółki zależnej dedykowanej pojazdom autonomicznym, Uber Advanced Technologies Group, firmie Aurora, start-upowi specjalizującemu się w tej dziedzinie, za równowartość czterech miliardów dolarów, po tej transakcji Uber. zainteresowanie Aurora.
W lutym 2021 r. Uber ogłosił przejęcie za 1,1 miliarda dolarów firmy Drizly, która specjalizuje się w dostawach alkoholu do domu.
Z okazji występu Bena w grudzień 2011, Uber ogłasza swoją premierę w Paryżu . Stolica jest pierwszym miastem poza Stanami Zjednoczonymi, w którym odbywa się ta usługa. W grudniu 2011 r. w aplikacji Uber zarejestrowano około sześćdziesięciu najwyższej klasy samochodów osobowych z kierowcami (VTC), które jeździły po stolicy, która wówczas miała około 19 000 taksówek . Uber nie jest właścicielem żadnego pojazdu i zatrudnia firmy samochodowe z kierowcą. Uber France powstał w styczniu 2012 roku.
Uber kontynuuje ekspansję: po Lyonie w marcu 2013 r. i Lille w czerwcu 2014 r. firma rozpoczyna działalność we wrześniu 2014 r. w trzech nowych francuskich miastach: Bordeaux, Tuluzie i Nicei. W 2014 r. Uber obejmował sześć francuskich miast.
W czerwcu 2013 r. Uber ogłosił, że rozszerza swoją ofertę w Paryżu, wprowadzając UberX, budżetową wersję Ubera, która oferuje te same usługi, co tradycyjny VTC, ale z mniej luksusowymi pojazdami i po obniżonej cenie.
w październik 2014, Uber wprowadza rozwiązanie dla firm: Uber dla Firm. Aplikacja umożliwia firmom opłacanie podróży służbowych swoich pracowników. Miesiąc później, w listopadzie, firma uruchomiła w Paryżu UberPool, nową opcję dzielenia się podróżą z innym użytkownikiem znajdującym się w pobliżu i podróżującym w tym samym kierunku, aby dzielić koszty podróży.
Francja jest drugim rynkiem Ubera w Europie i od początku swego istnienia „laboratorium doświadczalnym” dla firmy. Według Thibauda Simphala, dyrektora Uber France, liczba użytkowników aplikacji we Francji wyniosła w 2014 roku 500 000, w tym 160 000 użytkowników UberPop. Ponadto, zdaniem przewodniczącego Stałego Zgromadzenia Izb Handlowych (APCM), Alaina Griseta, „jeśli Uber nie zniknie, będziemy musieli przemyśleć nasz model społeczeństwa” .
W 2015 roku Uber France osiągnął obroty w wysokości 20 471 tys. € i wygenerował zysk w wysokości 1641 tys . € .
Uber ogłosił w poniedziałek 8 sierpnia 2016 r. swoją inwestycję we francuski start-up Brigad, platformę rekrutacyjną w sektorze hotelowo-restauracyjnym.
Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej z maja 2017 r. Uber ma podlegać wymogom licencyjnym i zatwierdzającym, ponieważ jest uznawany za firmę transportową. Ponadto rzecznik generalny Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej potwierdził, że Francja jest uprawniona do zakazania Uberpopu.
Pod koniec października 2017 r. Uber i Axa France ogłosiły, że oferują swoim kierowcom bezpłatne ubezpieczenie zdrowotne i na wypadek śmierci na wypadek wypadku podczas wyścigu.
Usługa Uber jest dostępna od marca 2012 roku w Toronto , największym mieście Kanady . Uber istnieje w Montrealu od tego czasu29 października 2014. Usługa pojawi się w Quebec City w lutym 2015 r. Od listopada 2015 r. jest oferowana w Laval i Longueuil .
Usługi Ubera i podobne, które jego konkurenci mogą oferować w mieście, są zalegalizowane przez Radę Miasta Edmonton .27 stycznia 2016. Miasto Edmonton jako pierwsze w Kanadzie zalegalizowało Ubera.
Według magazynu Slate „ Reputacja Ubera jest prawdopodobnie jedną z najgorszych na świecie” . Liczne kontrowersje związane z kulturą korporacyjną promowaną przez założyciela, Travisa Kalanicka , doprowadziły w 2017 roku do jego rezygnacji i części kierownictwa kalifornijskiej firmy. Po zeznaniach Susan Fowler (w) , inżynier, ofiara molestowania seksualnego w firmie, oskarżająca liderów Ubera o tolerowanie tego rodzaju przestępstwa, zostało przeprowadzone śledztwo. Dochodzenie to doprowadziło do raportu Holdera, który rzucił światło na „problemy korupcyjne” w firmie, setki naruszeń w biurach Ubera w różnych częściach świata, w tym przypadki napaści seksualnej . Bro kultura powszechna w kręgach wysokich technologii jest kwestionowane przez komentatorów do konta dla wielu zaburzeń w firmie. Według ankiety przeprowadzonej w 2016 r. w Dolinie Krzemowej , która jest gorącym miejscem wdrażania kultury Bro , akty nękania są zgłaszane przynajmniej raz przez trzy na pięć pracownic.
Według New York Times przełożeni fizycznie grożą podwładnym, których wyniki są uważane za zbyt słabe, i mogą kierować do nich obraźliwe komentarze homofobiczne .
Francuska filia Ubera zaprojektowała w 2015 roku kampanię reklamową w Lyonie, w której wzięli udział kierowcy modeli . Oskarżona o seksizm grupa musiała zrezygnować z działalności promocyjnej.
W Korei Południowej w 2014 roku złożono skargę na Ubera w związku z seksistowskim zachowaniem jego przywódców. Szef grupy i kilku członków jego świty „zabrali cały zespół do baru karaoke w Seulu, znanego z tego, że pozwala klientom wybrać „piosenkarzy”, którzy będą im towarzyszyć przez mikrofon, a następnie w domu”.
W styczniu 2017 r. na Twitterze uruchomiono kampanię rezygnacji z Ubera, #DeleteUber ( usuń Ubera ), aby zaprotestować przeciwko oportunistycznemu wsparciu, jakiego Travis Kalanick udzielił antyimigracyjnemu nakazowi Donalda Trumpa . W taksówkarze po strajkowali przez godzinę w reakcji przeciwko muzułmańskim Ban ogłoszony przez Donalda Trumpa, Uber ogłosił obniżenie jego cen w trakcie tej godziny, które były postrzegane jako sposób na złamanie strajku.
Zidentyfikowano inne agresywne metody wobec konkurentów. Na przykład „w 2013 r. setkom pracowników Ubera powierzono zadanie utonięcia konkurencyjnej usługi Lyft pod fałszywymi rozkazami, aby zmniejszyć dostępność kierowców Lyft i zakłócić obsługę”.
Uber napotkał kontrowersje w kilku miastach Ameryki Północnej, takich jak Waszyngton , Chicago , Toronto i Nowy Jork .
Usługa pozwala na geolokalizacji , za pomocą smartfona, tabletu lub komputera, pojazd najbliżej Ciebie, a następnie zarezerwować go. Użytkownicy mogą śledzić drogę samochodu, który zarezerwowali w aplikacji. Płatność jest dokonywana automatycznie na koniec każdej podróży za pomocą polecenia zapłaty. Nie ma zatem wymiany walut między kierowcą a pasażerem. Usługi oferowane przez Ubera są szczególnie wykorzystywane w okresach ograniczonej dostępności tradycyjnych środków transportu, szczególnie w nocy i w weekendy.
Na rynku francuskim Uber oferuje kilka usług dostępnych z aplikacji lub strony internetowej firmy. Usługi te różnią się w zależności od typu pojazdu, ceny i rodzaju kierowcy (profesjonalny, regularny lub okazjonalny) i oferują zróżnicowane ceny.
Odkąd został oddany do użytku w Paryżu, jakość usług Ubera, podobnie jak innych dostawców VTC , wyraźnie spadła, jak zauważa raport Terrasse , mimo że ceny mogą w pewnych okolicznościach wzrosnąć (w godzinach szczytu i wydarzeniach specjalnych). Stan pojazdów, zachowanie i ubiór kierowców, różne usługi nie odpowiadają już wizerunkowi jakości i luksusu wypracowanemu przez komunikację marki na początku lat 2010, komunikację opartą na usłudze Uber Sedan.
Za granicą Uber poszerza swoją ofertę, m.in. o usługi kurierskie i paczkowe, czy testuje bardziej zróżnicowane oferty, takie jak dostawa posiłków z listy restauracji i wstępnie wyselekcjonowanych dań.
Wczoraj 18 sierpnia 2016, Uber ogłasza nawiązanie współpracy ze szwedzkim producentem Volvo , aby oferować swoje pierwsze przejazdy inteligentnymi pojazdami w Pittsburghu, które miały zostać uruchomione pod koniec tego samego miesiąca. ten20 października 2016, naczepa Otto, zakupiona przez Ubera w sierpniu 2016 roku, zrealizowała pierwszą na świecie dostawę autonomiczną ciężarówką, bez kierowcy, w trybie autopilota, na autostradzie między Fort Collins a Colorado Springs .
Uber rozwija projekt miejskiej taksówki powietrznej o nazwie Elevate. Ta usługa ma być testowana w Dubaju, Dallas i Los Angeles w 2020 roku.
ten 9 lipca 2019firma Uber inauguruje premierę swojego rozszerzenia Uber Copter . Ta nowa usługa łączy południowe dzielnice Manhattanu z Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Johna F. Kennedy'ego za pomocą helikoptera . Zarezerwowany helikopter może przewozić do pięciu pasażerów.
ten 18 sierpnia 2015, Uber ogłosił, że chce poeksperymentować w San Francisco z UberEATS , nową usługą dostarczania posiłków oferującą podstawowy wybór posiłków, bliski tradycji lunchboxów . Usługa została pierwotnie uruchomiona pod nazwą UberFresh. Jej obecność ogranicza się również do dzielnic biznesowych dziesięciu amerykańskich miast.
We Francji usługa została po raz pierwszy uruchomiona w dniu14 października 2015 r.w dzielnicach centrum Paryża ( 1 st , 2 nd , 8 th i 9 th ), a następnie na koniec marca 2016 roku na terenie miasta. Został on rozszerzony na miasta Lyon od końca 2016 r. i Bordeaux od początku 2017 r. Na koniec 2018 r. usługi UberEATS obsługiwały ponad 29 miast.
W czerwcu 2019 r. Uber ogłosił uruchomienie usługi dostarczania posiłków za pomocą dronów latem 2019 r., na rynku testowym McDonald's w regionie San Diego .
Z pomocą Uber Technologies, Uber rozpoczął rozwój pojazdów autonomicznych , aby zrewolucjonizować świat transportu miejskiego. Po zainwestowaniu 2,5 miliarda dolarów w 2016 roku Uberowi nie udało się zrealizować swoich ambicji.
Uber Technologies jest zarządzany przez 6 miesięcy przez Jeffa Jonesa, do marca 2017 roku, jego odejście psuje wizerunek firmy.
W marcu 2017 roku, po wypadku sprzętu w Tempe w Arizonie , Uber zawiesza testowanie pojazdów autonomicznych do poziomu 3 .
W 2018 roku w tym samym mieście Volvo XC90 firmy zderzyło się w trybie autonomicznym z 49-letnią Amerykanką Elaine Herzberg , która nocą przejeżdżała przez jezdnię na swoim rowerze. Kobieta zmarła następnie w szpitalu. Firma rezerwacyjna VTC zawiesiła następnie testy pojazdów autonomicznych w Phoenix , Pittsburghu , San Francisco i Toronto . Ze swojej strony gubernator Arizony , Doug Ducey , zakazuje firmie jakichkolwiek eksperymentów na drogach stanu. Po wypadku, w którym zginął pieszy, firma postanowiła wstrzymać postępy w tej dziedzinie.
W 2020 roku działalność badawcza samochodów autonomicznych zostaje sprzedana firmie Aurora, w której Uber ma 26% udziałów, za dodatkową inwestycję w wysokości 400 milionów dolarów. Prezes Uber Dara Khosrowshahi dołącza do rady dyrektorów nowego podmiotu jako takiego.
Uber Rent to usługa leasingowa wdrożona przez Ubera w lipcu 2020 roku. Oferowana we współpracy z spółką zależną CarTrawler, pozwala wynająć samochód i nabyć go po zakończeniu umowy.
Uber Jump jest spółką zależną Ubera w zakresie połączonej usługi wypożyczalni rowerów miejskich.
Podobnie jak większość stacji mniej mini-pojazdów wypożyczalni miejskich , skok jest nieopłacalny biznes, który mieszka na inwestycje Uber, która utrzymuje ją na wodzie, czekając na swoich konkurentów ( stołki własnością Ufo , gałąź, która jest własnością przez Uber). Do BMW i Daimler oraz Lime przez Google ) oddają pierwsze, aby następnie zdobyć monopol na rynku, umożliwiając podniesienie cen (tak jak Uber zrobił już w przypadku VTC).
W maju 2020 r. Lime łączy swoją działalność z Jump, spółką zależną Ubera, integruje działania Jump z własną działalnością, a Uber inwestuje w Lime 170 milionów dolarów.
w luty 2014, firma uruchamia UberPop w Paryżu i na jego wewnętrznych przedmieściach, nową opcję transportu między osobami prywatnymi. Aplikacja umożliwia kontaktowanie się z prywatnymi kierowcami przez użytkowników w przypadku tańszych podróży miejskich niż UberX. Aby zostać kierowcą UberPop, wprowadzono ograniczoną liczbę kryteriów, takich jak minimalny wiek (21 lat), posiadanie prawa jazdy typu B od co najmniej 1 roku oraz wyciąg z rejestru karnego . Francja jest pierwszym rynkiem poza Stanami Zjednoczonymi, na którym narodziła się ta usługa.
Usługa UberPop, która umożliwia osobom indywidualnym przewożenie pasażerów, była przedmiotem kilku kontrowersji i sporów, czy to w zakresie braku szkolenia kierowców, czy też braku profesjonalnego ubezpieczenia kierowców.
ten 9 grudnia 2014, UberPOP jest zakazany w Hiszpanii przez sąd w Madrycie.
ten 24 września 2015 r., służba zostaje skazana w Belgii przez sąd handlowy w Brukseli na zaprzestanie jej działalności.
w czerwiec 2014, Uber został skazany we Francji na grzywnę w wysokości 800 000 euro , z czego połowa została zawieszona, za współudział w nielegalnym wykonywaniu zawodu taksówkarza za pośrednictwem aplikacji Uber Pop. Po kilku skargach ze strony Transdev, Le Cab lub firm taksówkarskich usługa UberPOP jest zabroniona22 września 2015 r. przez Radę Konstytucyjną, twierdząc, że Uber nie jest firmą transportową.
Po wielu wydarzeniach między paryskimi taksówkami a UberPOPs, podczas których taksówkarze niszczyli pojazdy i bili kierowców Ubera oraz użytkowników tej usługi, François Hollande wzywa do ich rozwiązania. Według gazety Le Monde liderzy UberPop pójdą na karę poprawczą we wrześniu 2015 r. za kilka zarzutów : „oszukańcze praktyki handlowe, współudział w nielegalnym wykonywaniu zawodu taksówkarza i nielegalne przetwarzanie danych komputerowych” . Usługa została zawieszona we Francji przez Ubera od 3 lipca 2015 r.
Zajęty od innych QPC w odrębnym postępowaniu dotyczącym usługi UberPop, sąd kasacyjny skierował sprawę do Rady Konstytucyjnej w dniu 23 czerwca 2015 r . Ten potwierdził 22 września 2015 r., że pierwszy paragraf art. L. 3124-13 kodeksu transportowego jest zgodny z Konstytucją Dekret ten ustanawia również karę dla kierowców pojazdów za odpłatnością, którzy wykonują swoją działalność bez posiadania profesjonalnego karta (która dotyczy kierowców Uber Pop, ponieważ nie są ani taksówkami, ani VTC). Ale ten dekret jest kwestionowany przez firmę Uber przed sądem administracyjnym.
W czerwcu 2015 r. policja przesłuchała dwóch szefów Uber France o ich nielegalnej działalności związanej z UberPop.
Latem 2015 r. Uber położył kres UberPop, usłudze łączącej nieprofesjonalnych kierowców korzystających z ich samochodów osobowych.
17 marca 2016 r. Uber France został skazany przez sąd w Lille za „wprowadzającą w błąd praktykę handlową” dotyczącą oferty przewozu osób UberPop na karę grzywny w wysokości 50 000 euro.
W kwietniu 2019 r. Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) uważa, że Francja i inne kraje Unii mogą zakazać nielegalnego wykonywania działalności transportowej takiej jak UberPop bez wcześniejszego powiadomienia Brukseli.
Aplikacja Uber ułatwia kierowcy odbiór i opłacenie przejazdu (zamawianie przez telefon, płatność kartą kredytową bezpośrednio w aplikacji).
Taryfy są ustalane przez algorytm, który uwzględnia rodzaj wykorzystywanej usługi i rośnie wraz z zapotrzebowaniem na transport. Te praktyki cenowe wywołały kilka kontrowersji. Podczas wzięcia zakładników w Sydney , Uber podniósł swoje ceny średnio o 4 dla osób, które chciały opuścić obszar wzięcia zakładników, zanim wycofał się w obliczu zgorszonych reakcji. W Paryżu, w sylwestra 2014-2015, kilku użytkowników skarżyło się na ponad dziesięciokrotne pomnożenie ceł, ponieważ firma uwolniła swoje stawki.
Zgodnie z modelem biznesowym przedstawionym przez firmę, 80% opłaty zapłaconej przez klienta jest redystrybuowane do kierowcy, a pozostałe 20% trafia do Ubera w formie prowizji. 8 grudnia 2016 r. Uber jednostronnie podjął decyzję o zwiększeniu swojej prowizji z 20% do 25%, jednocześnie podnosząc stawki stosowane wobec klientów o 8%. Niezadowoleni z tej polityki cenowej kierowcy Ubera rozpoczynają ruch społeczny, któremu towarzyszą blokady dostępu do paryskich lotnisk. W grudniu 2016 r. stosowane stawki wynosiły od 10% do 15%, zwiększenie udziału przekazanego Uberowi zostało wypowiedziane w styczniu 2017 r., w szczególności w drodze pozwu do Sądu Pracy .
W niektórych obszarach Uber pobiera od użytkowników opłaty za czekanie, a nawet opłaty za anulowanie.
We Francji firma rekrutuje swoich kierowców na podstawie kilku kryteriów: upoważnienie do wystawiania faktur dla segmentu zawodowego, wiek pojazdu, umowa ubezpieczenia przewozów pasażerskich, zawodowa karta VTC lub posiadacz zdolności przewozowej i podmioty powiązane z tą zdolnością.. Na swojej stronie Uber mówi „regularnie monitoruje [r] oceny przypisywane przez użytkowników”.
Kierowcy Ubera są oceniani przez klientów, których przewożą, w skali ocen od jednej do pięciu gwiazdek. Konto kierowcy, którego wynik spadnie poniżej 4,5 może zostać zawieszone lub usunięte po okresie próbnym jednego tygodnia. Jego posiadacz musi następnie złożyć u swojego pracodawcy akta, aby uzyskać reaktywację swojego konta.
16 grudnia 2019 r. Uber wprowadzi i narzuci swoim 30 000 francuskim kierowcom nowy system identyfikacji w czasie rzeczywistym. Uber poprosi swoich kierowców o zrobienie selfie przed rozpoczęciem wyścigu w celu zweryfikowania ich tożsamości. Kontrole te będą przeprowadzane losowo i często, bez systematyczności. Środek ten został ogłoszony przez Steve'a Salona, dyrektora generalnego Uber France.
Kilka incydenty zostały zgłoszone dotycząca niewłaściwe i czasami karnej zachowanie kierowców Uber: rzepak opłat w Indiach (2014), napaść seksualną w Melbourne , Australia (2015), seksistowskich komentarzy w czasie transportu i wiadomości wysyłanych na telefony komórkowe klientów w Paryżu (2015) . W Stanach Zjednoczonych w 2014 roku w prasie ujawniono uprowadzenie, a następnie gwałt na młodej kobiecie. W 2019 r. wewnętrzny raport, upubliczniony przez firmę, informował o 5 981 napaściach seksualnych zgłoszonych w 2017 i 2018 r. Określa on, że 464 przypadki to gwałty, z czego ponad 90% ofiar to użytkownicy usługi VTC. Kierowcy Ubera, niebędący pracownikami, są uważani za osoby trzecie, co zwalnia ich z odpowiedzialności prawnej. Jednak w miarę narastania skarg użytkowników napaści firma VTC podjęła środki bezpieczeństwa. Wzmocniła kontrolę, w szczególności w celu zapobiegania kradzieży tożsamości , oraz stworzyła system ostrzegania dostępny podczas każdej podróży.
Od momentu powstania w 2009 r. do 2016 r. Uber zgromadził 161,9 mln USD w wyrokach skazujących na całym świecie.
W 2017 roku Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej ogłosił w wydanym 20 grudnia orzeczeniu, że Uber przedstawia usługę transportową, która powinna podlegać regulacjom nałożonym na taksówki.
W kwietniu 2018 r. europejski wymiar sprawiedliwości wskazał, że kraje Unii Europejskiej mają prawo do usunięcia usług takich jak UberPop bez konieczności powiadamiania Brukseli.
Przybycie Ubera do Paryża wpisuje się w kontekst liberalizacji przewozów pasażerskich we Francji, ponieważ 22 lipca 2009 r. uchwalono ustawę, która zniosła pojęcie dużych rabatów na rzecz regulacji korzystania z samochodów osobowych. z kierowcą . Upraszczając przepisy dotyczące dużych rabatów regulujących transport wysokiej klasy, ustawa ta toruje drogę samochodom osobowym z kierowcą. Władza ustawodawcza i władza wykonawcza próbują uregulować działalność zwaną „elektronicznym maruderem”, ale firma Uber toczy walkę prawną mającą na celu zakwestionowanie tej nowej regulacji.
W grudniu 2013 roku rząd francuski ogłosił utworzenie w 1 st stycznia 2014 obowiązkową 15-minutowym opóźnieniem między kontroli i zarządzania użytkownika dla VTC. Środek musi wejść w życie w1 st styczeń 2014. ten20 grudnia 2013 r.Urząd ds. Konkurencji negatywnie opiniuje to rozporządzenie. Cztery prywatne wypożyczalnie (Allocab, Le Cab, Chauffeur-privée i Snapcar) odwołują się do Rady Stanu. Dekret został ostatecznie zawieszony w postępowaniu uproszczonym w lutym 2014 r. w związku z problemem zakłócenia konkurencji . Urząd ds. Konkurencji wydał pozytywną opinię dla VTC w styczniu 2014 r. i zakwalifikował ustawę Thévenoud jako „przyznanie się do uchybienia w zakresie skutecznego stosowania istniejących środków do walki z maruderami, które pod pozorem regulacji konkurencji ponownie ma na celu rozwiązanie problem policji” . Według opinii, „inne urządzenia sterujące byłby bardziej skuteczny w zwalczaniu nielegalnej najazdy . ”
W 2015 r. Uber był szczególnie krytykowany przez tak zwanych „tradycyjnych” graczy, takich jak taksówki.
Prawo Thévenoud i kolejne rozporządzeniaW obliczu pojawienia się Ubera i na tle rywalizacji między VTC a taksówkami, poseł Thévenoud przygotował projekt ustawy regulującej rynek i przeciwdziałającej Uberowi. Uber skrytykował zgodność ustawy z konstytucją poprzez kilka priorytetowych pytań dotyczących konstytucyjności , w postępowaniu gospodarczym lub administracyjnym. Tym samym Sąd Kasacyjny i Rada Stanu skierowały do Rady Konstytucyjnej trzy KPC w sprawie komponentu VTC, która wydała decyzję 22 maja 2015 r., która częściowo unieważnia tę ustawę i ogranicza jej zakres.
Dekret wdrażający ustawę Thévenoud ukazał się 30 grudnia 2014 r. w Dzienniku Urzędowym. Głównym wymogiem dla kierowców jest usprawiedliwiać certyfikatu ubezpieczeniowego dla transportu osób o odszkodowanie, ale wymóg ten wchodzi w życie na 1 st lipca 2015 i szkolenia od 2016 roku
W lipcu 2016 r. rząd francuski zaproponował przeznaczenie rocznego budżetu w wysokości 100 mln euro na zakup licencji francuskich taksówek, a tym samym zrekompensowanie wpływu sukcesu VTC, a w szczególności Ubera, na rynek taksówek.
Prawo pracyPrawo od 8 sierpnia 2016 roku , znany jako „Prawo Pracy”, tworzy nowy tytuł w Kodeksie pracy, który obejmuje „pracowników za pomocą elektronicznych platform kontaktowe” ( art. L. 7341-1 ). Dotyczy to Ubera jako firmy, która łączy ludzi zdalnie, drogą elektroniczną, w celu wykonania usługi. Prawo to jest częścią tego, co powszechnie nazywa się „ uberyzacją ” gospodarki. Utrudnia to kierowcom ubieganie się o przekwalifikowanie jako pracowników Ubera na podstawie starego kodeksu pracy.
W dniu 4 marca 2020 roku Sąd Kasacyjny ogłosił przekwalifikowanie na umowę o pracę stosunku umownego pomiędzy spółką Uber a jednym z jej byłych kierowców. Trybunał uważa, że istnieje związek podporządkowania między kierowcą a platformą łączącą klientów VTC i kierowców oraz że status kierowcy prowadzącego działalność na własny rachunek jest „fikcyjny”. Samozatrudnienie zależy od „możliwości budowania własnej klienteli, swobody ustalania cen oraz swobody określania warunków realizacji świadczenia usługi” .
Uber jest zbanowany 10 kwietnia 2017 r. przez włoski wymiar sprawiedliwości, z powodu nieuczciwej konkurencji z taksówkami.
ten 13 czerwca 2016The Węgierski parlament zezwala na blokowanie aplikacji komunikacji między ludźmi. ten24 lipca 2016, Uber następnie opuścił Węgry, gdzie miał 1200 kierowców i 150 000 klientów. Węgry, gdzie premier Viktor Orbán zapewnił, że ta aplikacja została zakazana, stają się tym samym pierwszym europejskim krajem, w którym Uber zaprzestaje działalności.
ten 28 października 2016, angielski wymiar sprawiedliwości skazuje Ubera na uznanie swoich kierowców za pracowników, a nie za autoprzedsiębiorców. Uber składa apelację, ale London Employment Tribunal podtrzymuje decyzję w listopadzie 2017 r.
W październiku 2017 r. Uber stracił licencję w Londynie.
W listopadzie 2019 r. Uberowi cofnięto ponownie licencję na wykonywanie zawodu w Londynie ze względu na dużą liczbę nieautoryzowanych kierowców zarejestrowanych na platformie.
19 lutego 2021 r. Sąd Najwyższy Wielkiej Brytanii , oddalając odwołanie amerykańskiego giganta rezerwacji samochodów Uber, wydał długo wyczekiwaną decyzję, która może zakwestionować modele biznesowe sektorów gospodarki dotkniętych „uberyzacją” : Kierowcy Ubera to rzeczywiście pracownicy.
17 marca 2021 r. Uber uznaje swoich brytyjskich kierowców za pracowników najemnych, a wszyscy z około 70 000 kierowców w Wielkiej Brytanii będą korzystać z płacy minimalnej i płatnego urlopu. Będą mogli wpłacać składki na plan oszczędności emerytalnych, uzupełniany przez pracodawcę. To pierwszy na świecie. mieli już bezpłatny dostęp do ubezpieczenia zdrowotnego i rekompensaty za urlop rodzicielski.
ten 13 kwietnia 2015, stan Genewa oświadcza, że usługa UberX działała w Genewie, jest nielegalna i wzywa firmę do zaprzestania działalności na terytorium kantonu. Spółka informuje, że od tej decyzji występuje do sądu administracyjnego w Genewie. Twierdzi, że nie jest właścicielem żadnego pojazdu i łączy jedynie pasażerów i kierowców, a zatem nie jest przedsiębiorstwem transportowym. Jednak do wykonania tego typu usługi w Genewie, np. nawiązania kontaktu, potrzebna jest koncesja przewozowa, której firma Uber odmawia.
W sierpniu 2016 roku związek Unia przedstawił badanie, z którego wynikało, że relacja między Uberem a jego kierowcami jest relacją pracodawca-pracownik, a zatem firma musi opłacać składki na ubezpieczenie społeczne. Unia apeluje do władz o przestrzeganie przepisów prawa. W maju 2019 r. Sąd Pracy w Lozannie uznał nieuzasadnione zwolnienie kierowcy Ubera i w związku z tym przyznał mu status pracownika. W tym przypadku Uberowi nakazano wypłacić kierowcy dwumiesięczną pensję za legalny urlop, a także uszczerbek na zdrowiu i urlop, do którego byłby uprawniony (czyli we wszystkich blisko 18 000 franków szwajcarskich).
Erdogan wskazuje, że Uber jest „skończony” . Wykorzystuje tę deklarację, aby pokazać swoją suwerenność, której nie miałaby Europa: „Ale czym jest dla mnie Europa? Decyzję podejmiemy sami ” .
ten 3 lipca 2015, po miesiącu obrad, Sąd Najwyższy Ontario odrzuca wniosek miasta Toronto, orzekając, że to ostatnie nie wykazało przed sądem, że Uber naruszył prawo miejskie lub prowadził nielegalną taksówkę. We wrześniu 2015 r. Rada Miasta Toronto zatwierdziła wniosek o uregulowanie usług Ubera, ponieważ według burmistrza Johna Tory'ego jest to „to, czego ludzie chcą i zapewni naszym kierowcom sprawiedliwość, na jaką zasługują”.
Burmistrz Montrealu Denis Coderre zgadza się ze stanowiskami branży taksówkarskiej i potwierdza w sierpniu 2015 r., że nie chce ulegać presji Ubera, który prosi swoich użytkowników o podążanie za wybranymi przez siebie urzędnikami, aby zalegalizować usługę. Ale jednocześnie rząd Philippe'a Couillarda w Quebecu powiedział, że jest otwarty na legalizację Ubera i podobnych usług transportowych. Według Premier Couillard ten rodzaj usług może podlegać regulacjom, ale marzenie taksówek o ich zakazie jest złudne.
W Montrealu taksówkarze wybierają konfrontację. Rada miejska miasta Montreal nakłada na nich nowe obowiązki w zakresie modernizacji usługi.
ten 12 maja 2016 r.Minister transportu Quebecu Jacques Daoust przedstawia projekt ustawy o branży taksówkarskiej, która zmusza kierowców UberX do przestrzegania tych samych zasad, co każdy kierowca taksówki, w przeciwnym razie ich prawo jazdy zostanie zawieszone, a pojazd przejęty. Grozi im również grzywna w wysokości od 2500 do 25 000 dolarów . Jeśli chodzi o firmy, które łamią prawo, mogą zostać ukarane grzywną do 100 000 $ . W szczególności muszą posiadać licencję na taksówkę i rejestrację klasy „T” na swoim samochodzie, a także zaliczyć kurs, który trwa 110 godzin . .
ten 11 stycznia 2019 r., rząd Quebecu oficjalnie upoważnił Evę , poprzez ten sam projekt pilotażowy co Uber, do uruchomienia w Montrealu , Quebecu i Gatineau . Od tego czasu Eva stała się drugą najczęściej używaną aplikacją w Quebecu .
Uber był przedmiotem ponad 170 procesów sądowych w samych Stanach Zjednoczonych
W grudniu 2014 r. w Stanach Zjednoczonych miasto Portland złożyło skargę przeciwko Uberowi za naruszenie jego przepisów. Miasto wprowadza również system karania kierowców do 1500 USD dla firmy i 2250 USD dla kierowcy. Uber odpowiada deklarując wsparcie swoich kierowców w sądzie i tworząc petycję autoryzującą jego obsługę w mieście, która zbiera ponad 11 000 podpisów.
W Stanach Zjednoczonych , w Kalifornii , amerykański wymiar sprawiedliwości zatwierdził w 2015 roku wszczęcie pozwu zbiorowego kierowców Ubera w celu uzyskania statusu pracownika. Ponadto uchwaliła prawo, które miało zmusić platformę do płacenia kierowcom. W listopadzie 2021 r. referendum zakwestionowało tę ustawę. Kierowcy nadal będą uważani za samozatrudnionych, ale będą musieli otrzymać odszkodowanie.
W Indiach Uber został zakazany w mieście New Delhi pod koniec 2014 roku po aresztowaniu kierowcy Ubera za zgwałcenie pasażerki. Jeden z głównych dyrektorów firmy uzyskał następnie dokumentację medyczną ofiary, próbując zdyskredytować jego zeznania.
ten 24 grudnia 2014, dyrektor generalny Uber Travis Kalanick jest osobiście oskarżony w Korei Południowej o nielegalne wykonywanie zawodu taksówkarza. Grozi mu do dwóch lat więzienia i grzywna w wysokości prawie 15 000 euro.
W latach 2009-2016 Uber pozyskał około 11,5 miliarda dolarów w ramach 14 wezwań do pozyskiwania funduszy od właścicieli kapitału wysokiego ryzyka i prywatnych inwestorów . W sierpniu 2016 r. „Uber zgodził się sprzedać swoją spółkę zależną Uber China firmie Didi Chuxing . Didi zgodziła się również zainwestować miliard dolarów w Uber Global. "
Okres | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 jest |
---|---|---|---|---|---|---|
Obrót ($) | 495,3 mln | 1,5 miliarda | 6,5 miliarda | 7,5 miliarda | 11,27 miliarda | 14,096 miliardów |
Wynik księgowy ($) | -671 mln | -2,2 miliarda | −2,8 miliarda | -4,5 miliarda | + 0,997 miliarda | - 8,464 miliarda |
W grudniu 2017 japoński Softbank wydał 6 mld euro na pozyskanie 15% kapitału spółki od VT.
W 2018 r. EBITDA była ujemna: 1,847 mld.
Lista głównych akcjonariuszy na dzień 8 listopada 2019 r.
Doradcy inwestycyjni SB | 26,1% |
Wzorcowe zarządzanie kapitałem | 8,83% |
Fundusz Inwestycji Publicznych | 8,57% |
Travis Kalanick | 5,78% |
Expa Capital | 4,80% |
Holdingi Grupy TPG | 4,29% |
Zarządzanie GV | 4,18% |
Zarządzanie aktywami Goldman Sachs | 3,51% |
Grupa Inwestycyjna Dragoneer | 2,50% |
Małe litery | 2,47% |
Firma Uber jest krytykowana za złożony pakiet finansowy, który pozwala kalifornijskiej firmie nie płacić podatków i ceł we Francji, podobnie jak Apple , Google, Amazon czy nawet Yahoo! .
Międzynarodowe Konsorcjum of Investigative Journalists , jako część Paradise Papers , ujawnia, że firma Uber używa skomplikowanych programów międzynarodowej optymalizacji podatkowej, w szczególności poprzez Holandii . Te ustalenia mające na celu zmniejszenie kwoty podatków płaconych przez Uber są zgodne z przepisami podatkowymi różnych krajów, w których Uber prowadzi działalność.
Uber od 2014 roku jest zarejestrowany w rejestrze transparentności przedstawicieli grup interesu przy Komisji Europejskiej , a w 2019 roku deklaruje roczne wydatki na tę działalność w przedziale od 800 tys. do 900 tys. euro.
W swoim corocznym raporcie lobbingowym organizacja pozarządowa Corporate Europe Observatory (CEO) zauważa, że „po prostu trzeba kopać trochę głębiej, a staje się oczywiste, że wpływ Ubera w Brukseli jest znacznie większy”. Tym samym firma uzyskała co najmniej pięćdziesiąt spotkań z członkami Komisji Europejskiej w latach 2014-2018, w szczególności w kwestii prawa pracy. Amerykańska firma jest również członkiem kilku grup lobbystów brukselskich: BusinessEurope (największe europejskie lobby pracodawców), AmCham (Izba Handlowa Stanów Zjednoczonych), stowarzyszenia branży cyfrowej Computer and Communications Industry Association oraz European Internet Forum .
W maju 2016 r. firma zatrudniła Neelie Kroes , starszego urzędnika europejskiego, byłego komisarza ds. konkurencji , a następnie wiceprzewodniczącej Komisji Europejskiej i komisarza europejskiego odpowiedzialnego za strategię cyfrową . Neelie Kroes zasiądzie w swoim „Komitecie Doradczym ds. Polityki Publicznej”. Będzie odpowiedzialna za doradztwo dla spółki w kwestiach regulacyjnych, porządkowych czy wizerunkowych.
Organizacja pozarządowa Corporate Europe Observatory wskazuje, że „jako komisarz ds. cyfrowych, Kroes była zagorzałą obrończynią firmy Uber, pisząc w kwietniu 2014 r., że była„ oburzona ” decyzją sądu w Brukseli o zakazie wstępu do miasta Ubera, dodając, że „ Uber był w 100% mile widziany w Brukseli i wszędzie indziej”.
Rekrutacja ta jest postrzegana jako „ drzwi obrotowe” , sprzedające prywatnemu wpływy zdobyte w społeczeństwie i rodzi pytania dotyczące konfliktu interesów .
W 2015 r. Uber zatrudnił Grégoire Koppa, doradcę ministra transportu francuskiego rządu, aby objął stanowisko szefa komunikacji w Uber France.
W 2018 r. Uber zadeklarował wobec Wysokiej Władzy ds. Przejrzystości Życia Publicznego prowadzenie lobbingu we Francji na kwotę nieprzekraczającą 300 tys. euro.
Według Center for Responsive Politics wydatki na lobbing Ubera w Stanach Zjednoczonych w 2019 roku wyniosły 2 360 000 USD.
W lutym 2015 r., dziewięć miesięcy po włamaniu do jego baz danych 13 maja 2014 r., Uber potwierdza i podaje kilka szczegółów na temat tego ataku, który umożliwiłby dostęp do informacji 50 000 kierowców Ubera. Firma złożyła skargę przeciwko X. A priori informacje klientów Ubera nie zostały naruszone.
Jednak Uber wynegocjował pozasądową ugodę z Federalną Komisją Handlu (FTC) za brak ochrony swoich użytkowników podczas tego ataku w 2014 roku.
Spółki prezes i CEO Khosrowshahi od sierpnia 2017 roku, ujawnia21 listopada 2017 r.że w październiku 2016 r. włamano się do danych 57 mln kont. Skradziono nazwiska, adresy e-mail i numery telefonów ponad 50 mln klientów, a także nazwiska i numery 7 mln kierowców, w tym 600 tys. praw jazdy. Jednak zgodnie z wewnętrznymi ekspertyzami historia podróży, a także numery kart i kont bankowych, numery PESEL i daty urodzenia użytkowników nie zostały skradzione. W 2020 r. były szef ochrony Ubera został oskarżony przez sąd w San Francisco za ukrywanie masowego wycieku danych z 2016 r.
Ponadto firma potwierdza informacje ujawnione przez Bloomberg, z których wynika, że Uber zapłaciłby hakerom 100 000 dolarów , za autoryzacją byłego szefa Travisa Kalanicka , miesiąc po ataku, aby nie ujawnili informacji o tym włamaniu. przez rok i usuwają skradzione dane.
Atak realizowany jest dzięki prywatnemu repozytorium GitHub, z którego korzystają inżynierowie Ubera. Dzięki temu napastnicy odzyskali dane logowania, które dają im dostęp do konta Amazon Web Services . i żądać okupu od społeczeństwa.
Dyrektor generalny informuje, że niedawno dowiedział się o tym ataku i że za włamanie to odpowiedzialne są dwie osoby spoza firmy. Wewnętrzne śledztwo prowadzi do zwolnienia dyrektora bezpieczeństwa IT Joe Sullivana i jednego z jego zastępców. Firma poinformowała, że bezpieczeństwo zostanie poddane przeglądowi z pomocą byłego doradcy Narodowej Agencji Bezpieczeństwa .
Kilka stanów zadeklarowało gotowość przyjęcia tego ogłoszenia. Prokurator Generalny Nowego Jorku , Eric Schneiderman , szybko ogłosił wszczęcie śledztwa, ponieważ kupując milczenie hakerów, firma Uber mogła naruszyć kilka amerykańskich przepisów, które wymagają od firm informowania swoich użytkowników, jeśli ich dane zostały naruszone. Ponadto, w trakcie umowy zawartej z hakerami, firma negocjowała umowę z Federalną Komisją Handlu za brak ochrony swoich użytkowników podczas ataku w 2014 roku. Amerykański regulator już wielokrotnie przypinał Ubera. Klient złożył skargę przeciwko firmie za „zaniedbanie” i chce wszcząć pozew zbiorowy. W Europie organy ochrony danych powołały grupę zadaniową do zbadania kradzieży danych osobowych. Pod patronatem Holandii grupa robocza zrzesza Francję, Włochy, Hiszpanię, Belgię, Portugalię, Niemcy i Anglię.
20 grudnia 2018 r. CNIL ogłosił sankcję w wysokości 400 000 euro z powodu niewystarczającego bezpieczeństwa danych użytkowników Ubera. W 2016 roku to naruszenie bezpieczeństwa umożliwiło hakerom dostęp do informacji 57 milionów użytkowników.
„Ale Uber zrobił kolejny krok dzięki swojej aplikacji UberPop, która została uruchomiona we Francji rok temu i która pozwala osobom bez poważnego przeszkolenia, bez kontroli i ochrony socjalnej na korzystanie z prywatnego samochodu, ponieważ chcą wykonywać działalność taksówkarską. tym bardziej atrakcyjna, bo jest praktyczna i tańsza”
.