Camaret-sur-Mer | |||||
Port Camaret-sur-Mer. | |||||
Herb |
|||||
Administracja | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Region | Bretania | ||||
Departament | Finistere | ||||
Miasto | Chateaulin | ||||
Międzywspólnotowość | Wspólnota gmin Crozon-Alder półwysep morski | ||||
Mandat burmistrza |
Józef Le Mérour 2020 -2026 |
||||
Kod pocztowy | 29570 | ||||
Wspólny kod | 29022 | ||||
Demografia | |||||
Miły | Camarétois | ||||
Ludność miejska |
2504 mieszk. (2018 ) | ||||
Gęstość | 215 mieszkańców/km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informacje kontaktowe | 48 ° 16 ′ 36 ″ północ, 4° 35 ′ 44 ″ zachód | ||||
Wysokość | 9 m min. 0 m Maks. 65 m² |
||||
Powierzchnia | 11,64 km 2 | ||||
Rodzaj | Gmina wiejska i nadmorska | ||||
Jednostka miejska | Camaret-sur-Mer (miasto odosobnione) |
||||
Obszar atrakcji |
Crozon (gmina głównego bieguna) |
||||
Wybory | |||||
Oddziałowy | Kanton Crozon | ||||
Ustawodawczy | Szósty okręg wyborczy | ||||
Lokalizacja | |||||
Geolokalizacja na mapie: Bretania
| |||||
Znajomości | |||||
Stronie internetowej | Strona gminy | ||||
Camaret-sur-Mer [kamaʁε syʁ mɛʁ] jest francuski gmina znajduje się w dziale z Finistère , w tym Bretanii regionu .
Camaret znajduje się 68 km od Brześcia i 61 km od Quimper i znajduje się na skrajnym zachodzie półwyspu Crozon . Otoczony Oceanem Atlantyckim , a dokładniej Morzem Iroise , u wejścia do Goulet de Brest , to właśnie ta uprzywilejowana lokalizacja geograficzna sprawi, że Camaret-sur-Mer będzie ważnym portem spuszczania, aż do pojawienia się żeglugi parowej. Camaret, którego połowa powierzchni składa się z chronionych obszarów przyrodniczych, jest częścią Regionalnego Parku Przyrody Armorique i znajduje się obecnie w sercu Morskiego Parku Przyrody Iroise . Jest to spokojny nadmorski kurort .
Linia brzegowa jest bardzo wcięta: na północnym wschodzie zatoka Camaret z postępem Pointe Sainte-Barbe biegnie wzdłuż półwyspu Roscanvel ; na zachodzie Pointe du Grand Gouin za plażą Corréjou; dalej na zachód, za plażą Porzh Naye, Pointe du Toulinguet ; na południowym zachodzie zatoczka Pen Hat przedłużona do cypla Pen-Hir i Tas de Pois, a następnie do plaży Veryac'h; na południu Pointe de la Tavelle i Pointe de Portzen przedłużone o zatoczkę Dinan, do której wpada aber strumienia Kerloc'h , który oddziela miasto Camaret od miasta Crozon . Dalej na południe, ale na terenie gminy Crozon znajdują się Pointe de Dinan i Cap de la Chèvre .
Zbliżając się do punktu Pen-Hir i Tas de Pois, spotyka się szereg klifów, które są równie imponujące jak inne dzięki ogromnym sekcjom skał, które stromo opadają do oceanu. Kiedy dochodzimy do imponującej cyplu wspomagającego ogromny krzyż lotaryński w niebieskim granitu , zapoczątkowanego przez generała de Gaulle'a15 lipca 1951, krajobraz jest wspaniały. Naturalna platforma na zboczu klifu, zwana Zieloną Salą, pokryta jest trawą morską. Ale trzeba być bardzo ostrożnym, ponieważ pochyły i szybki samolot, który tam prowadzi, jest bardzo niebezpieczny. Poniżej znajduje się plaża Véryac'h, co oznacza wapienną plażę piaszczystą lub maërl. Rysuje półkole, które kończy się po prawej stronie Tas de Pois, a po lewej szeregiem klifów w odcieniach brązu i żółci.
Nieco dalej znajduje się miejsce zwane po bretońsku Lamm Saoz , czyli skok Anglika, na pamiątkę niepowodzenia angielskiego lądowania w 1404 roku .
Ścieżka została zbudowana w 1975 roku do plaży Kerloc'h, przy wyjściu z Camaret, w kierunku Crozon . Wychodzimy na morze od 50 do 60 metrów, a na końcu widzimy zatokę Dinan.
Gmina Camaret-sur-Mer jest zbliżona do położonej na wschodzie gminy Crozon .
Reda Brzeska | Roscanvel | Roscanvel |
Roscanvel | ||
Zatoka Douarnenez | Crozon | Crozon |
Port Camaret znajduje się w północnej zatoce , chronionej przez Pointe de Roscanvel na wschodzie i Pointe du Grand Gouin na zachodzie, która jest dość głęboka, a ponadto chroniona naturalnym kordonem kamyków (chroniącym " Sillon”) nadając miejscu kształt półokręgu, co czyni go doskonałą przystanią dla łodzi, które następnie zostały przez człowieka wyposażone.
Geograf Françoise Péron opisuje również ewolucję Camaret w czasie:
„Pierwszą dzielnicą Camaret była wieś, położona wysoko i odsunięta od morza.W średniowieczu łodzie były rozłożone na brzegu , ale nikt nie mieszkał poniżej. Rybacy zeszli na brzeg , po obu stronach teraz wypełnionego stawu Stang. Wzdłuż ścieżek do morza budowano wtedy chaty (...). Stopniowo organizowano alejki, w których osiedliło się kilka rodzin rybackich. (...) Zatoka została wtedy oznaczona ogromną skałą: Beg ar Gac. (...) Wraz z rozwojem połowu sardynek na dolnych trasach do portu budowano domy. Dwie ulice równoległe do morza zostały sporządzone na XVI th century XVII th wieku XVIII th wieku. Wciąż nie było tu ani portu, ani nabrzeża. Jednak rozwój portu wojskowego w Brześciu wzmocnił rolę Camaret jako portu postojowego i zaopatrzeniowego. Wzdłuż brzegu kwitły domy kupców, pilotów i szkutników (...). Wokół znajdowały się magazyny, składy soli, żaglowni i warsztaty. (...) W połowie XIX th century wielkie dzieło (...) dał CAMARET dziś jego twarz. (...) Kolorowe elewacje, niegdyś bielone, pochodzą z budowy nabrzeża i mola . Następnie zasypaliśmy morze, poszerzając je o kilka metrów. Na tym polderze zbudowano prywatne domy i zajazdy naprzeciw starego nadbrzeża, które dziś jest zepchnięte na dalszy plan i trochę zapomniane. (…) Kiedy zrównano wielką skałę, z kolei rozwinęła się dzielnica Styvel. Camaret następnie rozszerzył się na Sillon, gdzie wraz z końcem połowów sardynek i boomem na połów homarów rozwinęła się ważna działalność stoczniowa. "
Ar-Grill, le Bourg, le Cosquer, le Lannic, le Restou, le Styvel, Keranguyader, Keraudren, Kerbonn, Kerguélen, Kerhos, Kerloc'h, Kermeur, Kermoal, Kerven, Kervian, Lagatjar, Lambézen, Lannilien, Pen ar Yeun , Pen-hir, Penfrat, Rigonou, Saint-Julien, Saint-Thomas, Trésigneau, Ty ar Guen.
PlażePlaża Corréjou, plaża Pen-Hat, plaża Veryac'h, plaża Lam Saoz, plaża Kerloc'h, plaża Trez-Rouz, plaża Notinau.
Plaża Pen-Hat, patrząc na południe.
Plaża Pen-Hat, patrząc na zachód.
Plaża Corréjou.
Plaża Corréjou.
Plaża Notinau.
Na zachodnim wybrzeżu: Pointe du Grand Gouin , Pointe du Toulinguet , Pointe de Pen-Hir , Pointe de la Tavelle, Pointe de Portzen. Na zachodnim wybrzeżu: Pointe Sainte-Barbe, Pointe du Pouldu.
Punkty te wyznaczają bardziej miękkie skalne zatoczki: Porzh Naye i Pen Hat w Phyllades de Dournanez w sercu antykliny Mort-Anglaise - Le Toulinguet (dotknięte oderwaniem się uskoku Kerforne), zatoczka Camaret w łupkach.
Klify graniczące z plażą Veryac'h przedstawiają prawdziwy przekrój ziem z okresu ordowiku i podstawy syluru ; te graniczące Corréjou Beach Pokaż ślady FALI znaków w Armorican piaskowca ; antyklina jest widoczny w angielskich Śmierć Cliffs.
W zatoce Porz Naye można zaobserwować niewielką ścianę (grunt zawala się od starego kamieniołomu co pozwoliło na budowę penty) oraz klif przybrzeżny, na którym niezgodność powierzchni z piaskowca Armorykańskiego pokrywa transgresywna (z niewielką podstawą zlepieńca). ) na podstawie łupka Briovera, który odpowiada siodle zatoczki. Uskoki hercyńskie spowodowały, że podstawa unosiła się między dwoma przedziałami pokrywy. Woda infiltracyjna zawierająca żelazo (z minerałów żelazomagnezowych skał), która spływa przez spoiny, przemieszcza się do wnętrza łupków losowo z rozmieszczenia spoin, a także losowo wypływa z tego rozmieszczenia, tworząc obszar wycieku żelaza u podstawy klifu. Fe 2+ , przybywający na wolnym powietrzu zawierający 21% O 2 , jest utleniany do Fe 3+ . Utlenianie to zachodzi pod wpływem ferroksydujących bakterii chemilitotroficznych, które wytrącają Fe 3+ w postaci wodorotlenków żelazowych [Fe (OH) 3 ]. Te rdzawe i ochrowo-żółte minerały mogą stanowić naturalną ciekawość podczas odpływu: na poziomie wody, poniżej linii przypływu, tworzenie się minerałów tlenku żelaza przywołuje Diabelskie Oko, które wyłania się z głębi piekieł Ziemi i patrzy na ty od jego ognistego ucznia.
Pięć z dwudziestu siedmiu stanowisk Regionalnego Rezerwatu Przyrody Miejsc Geologicznych na Półwyspie Crozon znajduje się w Camaret-sur-Mer: czwartorzędowa sekcja odniesienia w Pen Hat; rippled i megarid płyty w Gres Armoricain - „ marszczyć znak ” powierzchniami Pointe du GOUIN - Correjou; fałda antyklinowa w Gres Armoricain w Pointe Sainte-Barbe; rozbieżność od Paléozoïque na Brioverian do Porz Naye; najbardziej kompletne ciągłe cięcie w ordowiku i sylurskim masywie Armoricain w Veryac'h.
Erozja zmienia wygląd tych witryn: na przykład 129 listopada 2020 r. cała część klifu zwisającego nad plażą Veryach, w miejscu, gdzie zawaliła się wychodnia łupków Postolonneckich, zawaliła się.
Klimat, który charakteryzuje miasto, został zakwalifikowany w 2010 r. jako „szczelny klimat oceaniczny”, zgodnie z typologią klimatów we Francji, która wówczas miała osiem głównych typów klimatów we Francji metropolitalnej . W 2020 roku miasto wychodzi z typu „klimatu oceanicznego” w klasyfikacji ustanowionej przez Météo-France , która obecnie ma tylko pięć głównych typów klimatów we Francji kontynentalnej. Ten typ klimatu skutkuje łagodnymi temperaturami i stosunkowo obfitymi opadami (w połączeniu z zakłóceniami z Atlantyku), rozłożonymi przez cały rok z niewielkim maksimum od października do lutego.
Wśród parametrów klimatycznych, które pozwoliły na ustalenie typologii 2010 r., znalazło się sześć zmiennych dla temperatury i osiem dla opadów , których wartości odpowiadają danym miesięcznym dla normy z lat 1971-2000. W poniższej ramce przedstawiono siedem głównych zmiennych charakteryzujących gminę.
Gminne parametry klimatyczne w latach 1971-2000
|
Wraz ze zmianą klimatu zmienne te ewoluowały. Badanie przeprowadzone w 2014 r. przez Dyrekcję Generalną ds. Energii i Klimatu, uzupełnione badaniami regionalnymi, w rzeczywistości przewiduje, że średnia temperatura powinna wzrosnąć, a średni spadek opadów, przy jakkolwiek silnych zróżnicowaniach regionalnych. Zmiany te można zaobserwować na najbliższej stacji meteorologicznej Météo-France "Lanvéoc" w miejscowości Lanvéoc , która została oddana do użytku w 1948 roku i znajduje się 10 km w linii prostej , gdzie średnia roczna temperatura zmienia się od 11,7 ° C w okresie 1971-2000, do 11,8 °C w latach 1981-2010, następnie do 12,2 °C w latach 1991-2020.
Camaret-sur-Mer jest gminą wiejską, ponieważ wchodzi w skład gmin o małej lub bardzo małej gęstości w rozumieniu siatki gęstości gmin INSEE . Należy do jednostki miejskiej Camaret-sur-Mer, jednogminnej jednostki miejskiej liczącej w 2017 roku 2543 mieszkańców, stanowiącej odosobnione miasto.
Ponadto gmina jest częścią obszaru atrakcyjności Crozon , którego jest gminą głównego bieguna. Obszar ten, obejmujący 7 gmin, jest podzielony na obszary poniżej 50 000 mieszkańców.
Miasteczko, graniczące z Morzem Iroise , jest również miastem nadmorskim w rozumieniu prawa z3 stycznia 1986, znane jako prawo przybrzeżne . Odtąd szczególne przepisy urbanistyczne zastosować w celu zachowania naturalnych przestrzeni, miejsc, krajobrazów i równowagi ekologicznej na wybrzeżu , takich jak zasady unbuildability, poza zurbanizowanych obszarach, na nadmorskim pasie 100 metrów lub więcej, jeśli przewiduje to miejscowy plan urbanistyczny .
Teren miasta, jak wynika z bazy danych europejskiej okupacji biofizycznej gleby Corine Land Cover (CLC), charakteryzuje się znaczeniem lasów i obszarów półnaturalnych (61% w 2018 r.), jednak spadek w porównaniu z 1990 r. (65,5% ). Szczegółowy podział w 2018 r. przedstawia się następująco: roślinność krzewiasta i/lub zielna (61%), tereny zurbanizowane (18,4%), heterogeniczne tereny rolnicze (16,5%), wewnętrzne tereny podmokłe (2%), przybrzeżne tereny podmokłe (1,4%), obszary morskie wody (0,7%).
IGN także udostępnia narzędzie online do porównania ewolucji z czasem użytkowania gruntów w miejscowości (lub terytoriów w różnych skalach). Kilka epok są dostępne jako map lub zdjęć lotniczych: na mapie Cassini ( XVIII th wieku), na mapie Staff (1820-1866) oraz w bieżącym okresie (1950 do chwili obecnej).
Herb Camaret-sur-Mer .
|
---|
Stare certyfikaty.
|
Camaret był, podobnie jak cały półwysep , świadkiem odległych cywilizacji. Camaret, ze względu na swoje wyjątkowe położenie jako naturalny port dostępny od strony morza między kanałem pieca a Raz de Sein, jest używany od bardzo dawna. Bruzda miała pochodzić z wkładu kamieni niesionych przez Olchy, które w trzeciorzędzie przechodziły przez depresję z Quelern do Trez-Rouz. Po połączeniu się z Elorn i Penfeld, uchodził do Sekwany u wybrzeży Iroise. Możemy założyć, że od tej bruzdy Camaret bierze swoją nazwę. Rzeczywiście, w języku bretońskim Camaret nazywa się Kameret lub Kamelet , Kamm-eret . Słowo ero oznacza bruzdę, a słowo kamm oznacza krzywą. Stąd Kamm-eret , czyli skrzyżowane w krzywej
Jako dowód znajdujemy w geografii miejsca port zakrzywionej bruzdy. Na poparcie tej tezy nazwa gorrejoù , liczba mnoga od gorred , co oznacza tamę piasku i kamyków . Możliwe, że etymologia ma pochodzenie przedbretońskie, wynikające z [cambaro / cambo] w języku galijskim, „krzywa”, „anse” i sufiks -etum. Nazwa Camaret odnosiłaby się zatem do zatoki, na dnie której znajduje się wioska.
Około dwóch tysięcy lat przed erą chrześcijańską przybyli Galowie, którzy osiedlili się na wszystkich terytoriach. Nazwali Armour tym natarciem Bretanii otoczonej z trzech stron morzem i ochrzcili się Armouricans , co oznacza ludzi z kraju na morzu . Port ten przyjął nazwę Kamelet . Dopiero w okresie panowania Karola Wielkiego powstała nazwa Camaret.
Aby uniknąć nieporozumień w adresach telegramów z innymi miejscowościami, które również noszą nazwę Camaret, Rada Miejska prosi w 1891 r. o zezwolenie na zmianę nazwy gminy, która odtąd będzie nazywana Camaret- sur-Mer. Zezwolenie wydane dekretem z lutego 1892 r.
Czubek tej bruzdy, utworzony przez płaskowyż granitowych skał, zostanie wybrany od 1692 roku do budowy wieży Vauban .
Mamy tylko mgliste pojęcie o pierwszych grupach ludzkich wokół Camaret, ale układy Lagatjar dowodzą, że region ten był zamieszkany tysiące lat temu. Camaret pojawił się około 2500 roku p.n.e. AD , ważny ośrodek religijny. W 1776 r. było jeszcze około 600 menhirów , co czyniłoby to ustawienie równie ważnym, jak w przypadku Carnac w Morbihan .
W druidzi obchodził również swoje doroczne święto tam, który polegał na cześć zmarłego, a zwłaszcza tych, zginął na morzu Ceremonia ta była pięknie opisane przez pisarza. François-René de Chateaubriand ( 1768 - 1848 ), w swojej pracy Les Martyrs . W tym samym czasie na terenie portu powstała populacja żeglarzy. Miejsce to zapewniało zarówno ochronę, jak i otwartość na ocean .
Duży zbiornik wodny tworzący zatokę Camaret jest chroniony z jednej strony przez Pointe du Grand Gouin , z drugiej przez plażę Trez-Rouz i wysokie klify Quélern (kraina lisów ) i Roscanvel (skała w wiatr). W ten sposób ten naturalny rekolekcje wykopany przez morze stał się schronieniem owych Armoryków i tym samym powstał port Camaret.
W czasie najazdów rzymskich cała Armoryka musiała się poddać najeźdźcy. Ale Camaret i cały półwysep nie żyli w strachu i uległości.
Armorican Galowie , żeglarzy i chłopi w tym samym czasie kontynuował swoją pracę. Najważniejsza rzymska obserwacja wojskowa z siedzibą w Carhaix rozesłała garnizony w całym kraju.
Stara rzymska droga , która stała się ścieżka znana jako Hent-Ahes w średniowieczu „pochodzących z Carhaix przepuszcza Plouguer Le Pénity en Landeleau , Respidal en Collorec , 400 m południu cloitre , 2.800 m północy Pleyben , kaplica Lospars w Châteaulin , Dinéault , 2400 m na południe od Argol , Crozon i jezdni w zatoce Kerloc'h do Camaret ”.
W przypadku Camaret rzymski obóz inwigilacyjny został zainstalowany na terenie obecnej wioski Kerloc'h, pomiędzy bagnami Crozon i przylądkiem Dinan. Potem nastąpił upadek Cesarstwa Rzymskiego i odzyskanie swobód. Armoryka geograficznie ograniczony przez Ocean Atlantycki i gór Arrée , włączone nowy system polityczny i przyjął imię Cornouaille .
Cornouaille zostaje utworzone jako hrabstwo z królem Gradlonem na czele . Camaret ponownie wchodzi do historii.
Camaret i legenda o Saint RiokReligia chrześcijańska zostaje ugruntowana w Bretanii przez przybycie mnichów . Młody lord Riok, następca tronu Elornów, nawraca się na nową wiarę. Historia Camaret związana jest z legendą o Świętym Riok . W IV XX wieku, prawdziwy święty pustelnik żył w Camaret, wycofał się do jednej z licznych jaskiń na szczyt Toulinguet . Był patronem Kościoła Camaret, ale jego nazwisko nigdy nie pojawiło się na liście kanonizacji rzymskich. Po Soborze Trydenckim musiał oficjalnie scedować swoje miejsce na uznanego świętego : Saint Rémy .
Życie świętego jest opowiedziana przez mnicha Albertus Magnus w swojej książce The Lives of the Saints Bretanii Armorique ( XVII -tego wieku ). Był synem strzyżyka o imieniu Élorn (król małego państwa), tego samego, który nadał swoje imię rzece Landerneau i którego zamek stał na prawym brzegu w kierunku Brézal , niedaleko La Roche-Maurice . Stary król Elorn nie był wygodny i chociaż wyzwolony przez świętego Derriana i świętego Neventera od smoka, który niszczył jego królestwo, odmówił nawrócenia i ostatecznie wypędził swoją żonę i młodego syna Rioka, którzy przyjęli wiarę chrześcijańską.
Kiedy umiera jego matka, Riok opuszcza Leona i przybywa na koniec świata, by szukać schronienia w jaskini: „ Na brzegu parafii Kamelet, w miejscu całkowicie opuszczonym i odległym, otoczonym ze wszystkich stron morzem, odpływy, że można wyjść i wyjść na suchy ląd. Wszedł w tę straszną samotność, około roku zbawienia 352 i pozostał tam czterdzieści jeden lat. "(Albert Wielki)
Król Gradlon rządził wtedy krajem, a św. Guénolé osiadł w Landévennec : „Kto, usłyszawszy o pustelniku św. Riok, poszedł zobaczyć go w jego jaskini i powitawszy go, dowiedział się od niego, że ma tam czterdzieści jeden lat kiedy odprawiał pokutę w tym miejscu, zastępując trawy i małe rybki, które złapał na piasku u podnóża swojej skały; Jego pochodzenie; wszystkie inne osobliwości jego życia. Że kiedy wspinał się na tę skałę, był ubrany w prostą sutannę, która była od dawna znoszona, Bóg pokrył jego ciało pewnym czerwonawym mchem, co gwarantowało mu przed zranieniem czasu. Św. Guénolé, usłyszawszy relację o tych cudach, była zdumiona i dziękowała Bogu, a widząc świętego Rioka starego i pozbawionego dziedzictwa i maceracji, błagał go, aby poszedł z nim do jego klasztoru Land-Tévennec, gdzie się zgodził. Św. Guénolé, pozbawiwszy go tego mchu, dał mu habit swego zakonu; i, dość niezwykłe, że jej skóra była tak biała i tak czysta, jak gdyby zawsze była pokryta delikatnym płótnem i jedwabiem ”.
Mieszkał przez kilka lat w tym klasztorze zakonnym. Od jego śmierci Bóg uczynił tak wiele cudów przy jego grobie, że św. Budok , trzeci arcybiskup Dol , metropolita Bretanii Armorycznej, po należytym poinformowaniu go, ogłosił go świętym około 633 roku . (Albert Wielki)
Na północnej ścianie Toulinguet znajduje się trudno dostępna jaskinia zwana Ermitażem. Czy to możliwe, że Saint Riok?
Młyny CamaretJedną z głównych działalności Camaretu w tym czasie było mielenie mąki . Istniały różne rodzaje młynów : wiatraki i młyny wodne . Te pierwsze były dobrze wystawione na wiatr, a więc na wysokości. Te ostatnie znajdowały się w pobliżu strumienia i blisko śluzy . Z XI p wieku , młynów pszenicy , tan (kory dębu i kasztanowca sproszkowany przygotowanie skór ) i Trample mnożyć.
W XII th century pojawiają się dwa rodzaje młynów: młyny wodne i pływowe młynów . Często kojarzyły się z rybołówstwem . Władcy nadbrzeżni mieli pełną władzę nad tymi przemysłami i rozwijali je. Vicomte du Léon posiadał jeden w Pen-Hir (Camaret). Ze względu na położenie geograficzne miast i dużych miast Finistère , znaczenie handlu morskiego nie budzi wątpliwości.
Camaret rozwinął się zarówno jako port rybacki i handlowy, ale także pod koniec średniowiecza służył jako port zawinięcia dla żeglarzy z wybrzeża francuskiego oraz dla statków długodystansowych , które przypływały z Hiszpanii i Portugalii .
Najazdy angielskieVauban zadbał o obronę zatoki Camaret, która steruje wejściem do Goulet de Brest , zlecając według jego planów wybudowanie Wieży Vauban na Camaret „Sillon” oraz baterie w okolicach Le Grand.Gouin, w Pointe Sainte -Barbe (później przemianowany na "English Mort"), w Pointe du Toulinguet, w Kerbonn i na całym półwyspie Roscanvel (Fraternité, Capuchins, Cornouaille, Pointe des Espagnols ).
Podczas wojny stuletniej , że pestki z Anglii i Francji w XIII TH i XIV -tego wieku, eskadra angielskim pojawił się w porcie Camaret, na rzecz zawieszenia broni, na księżna Joanna z Nawarry , wdowa po księciu Bretanii , Jean IV de Montfort . 13 stycznia 1403wyruszyła do Anglii, aby poślubić króla Henryka IV Lancaster , a tym samym stała się suwerenem Zjednoczonego Królestwa . Bretończycy i dwór francuski uznali to za zdradę. Podczas tego wydarzenia brytyjska marynarka wojenna mogła zauważyć, że ten port Finistère, ze względu na swoje położenie geograficzne, był punktem strategicznym i dowodził wejściem do Brześcia . W 1404 roku angielska flota podjęła próbę ataku w kierunku Camaret, na plaży Trez-Rouz. Camarétois dowodzeni przez Oliviera de Clissona , drugiego konstabla Francji, i ponad 700 żołnierzy zaangażowanych w walkę. Wróg miał zwyciężyć, gdy młody książę Bretanii, Jan V , wówczas 15-letni, pojawił się w towarzystwie 2500 żołnierzy. Anglicy zostali zepchnięci z powrotem do morza, a Camaret i Bretania zostały ocalone.
W 1434 roku flota brytyjska podjęła próbę nowego desantu. Trzeci konstabl Francji, hrabia Richemont (syn Jeana IV de Montfort i Jeanne de Navarre ), późniejszy książę Artur III Bretanii, walczył z napastnikiem ze swoją armią rycerzy, wspieraną przez Camarétois. Po raz kolejny Bretania została uratowana dzięki Camaret.
Ten wysunięty w ocean port na drugim końcu lądu, prawdziwy strażnik wybrzeży i wąwozu brzeskiego , przez wieki zajmował dominujące miejsce w handlu morskim.
Port Camaret to doskonały przystanek i wiele statków handlowych, które tam cumują, budząc zazdrość piratów. W ten sposób Camarétois odwołali się w 1469 r. do papieża Pawła II, który bullą papieską z 1470 r. ekskomunikował każdego agresora.
W 1597 r. silna eskadra siedmiu okrętów wojennych dowodzona przez kapitana Orange, ale należąca do Guya Edera de La Fontenelle'a , pojawiła się w porcie Camaret, prawdopodobnie z zamiarem późniejszego zaatakowania Brestu lub Ouessant . Sourdéac wysłał na ich spotkanie pięć silnych okrętów wojennych, które stacjonowały przy wejściu do wąskiego gardła . „Podobno pożar był tak straszny, że statki z La Fontenelle musiały dotrzeć do morza”. Jeden z nich, La Marie , dowodzony przez kapitana La Roche aux Ramiers, osiadł na mieliźnie u wybrzeży Leonu, gdzie zaginął zwłoki i towary; inne statki zostały zmuszone do ucieczki i powrotu na wyspę Tristan .
Fortyfikacje Vaubana i bitwa pod Trez-Rouz (18 czerwca 1694)W środku wojny Ligi Augsburg , Vauban , Komisarz Generalny umocnień, otrzymał dowództwo obrony z Goulet de Brest. Opiera się w szczególności na Camaret i jego „ złotej wieży ”, potężnym innowacyjnym forcie jak na tamte czasy. Vauban zadbał o zorganizowanie obrony zatoki Camaret, która kontroluje wejście do goulet de Brest , urządzając według swoich planów, oprócz Wieży Vaubana na „Sillon” Camaret, baterie w pobliżu. Gouin, w Pointe Sainte-Barbe (później przemianowanym na „English Mort”), w Pointe du Toulinguet , w Kerbonn i wzdłuż całego półwyspu Roscanvel ( Fraternité , Kapucyni , Cornouaille , Pointe des Espagnols ).
Dzięki połączonemu dowództwu marynarki wojennej, wojsk lądowych i fortów skutecznie odpierał próbę lądowania Anglików i Holendrów podczas bitwy pod Trez-Rouz . Od tego czasu klify na wschód od „Sillon” nazywane są „angielską śmiercią”, a otaczające je wydmy zamieniono w cmentarz, aby pochować zmarłych angielskich i holenderskich marynarzy.
Od czasu tej demonstracji (która była jedyną okazją dla Vaubana do bezpośredniego dowodzenia operacjami wojskowymi) zauważyliśmy przewagę ognia baterii znajdujących się na lądzie nad tymi, nieuchronnie niestabilnymi, ze statków. Anglicy, pragmatyczni, czerpali inspirację z tego systemu, aby ufortyfikować swoje wybrzeża.
Epidemia tyfusu 1758W 1758 r. „choroba brzeska” ( tyfus ) „spowodowała straszne zniszczenia w parafiach Crozon , Argol , Roscanvel i Camaret; steward zmuszony jest przypomnieć sobie, że wysłał tam chirurgów, bo nikt ich nie słucha. (...) Oni [chorzy] nie chcą brać żadnych innych środków niż te, które ich proboszczowie im rozdają, a jak mają do tego wino, są szczęśliwi”.
Joseph Meilar i Joseph Mazet to dwaj delegaci reprezentujący 150 pożarów Camaret podczas wyboru posłów trzeciego stanu senekhaussee Quimper do stanu generalnego w 1789 roku .
W notatniku skarg Camaret miejscowi rybacy skarżą się na wygórowane ceny ikry importowanej z Danii : „Bogaci kupcy, którzy monopolizują duńskie ładunki przybywające do naszych portów, nie mają innych ograniczeń poza swoją chciwością. W ten sposób przyciągają do siebie cały produkt rybołówstwa i pozostawiają rybakom tylko trud pracy, która sprowadza ich do skrajnej nędzy ”.
W sierpniu 1801 roku amerykański inżynier Robert Fulton testował w zatoce Camaret swoją śmigłową łódź podwodną Nautilus , aby przekonać Napoleona Bonaparte o przyszłości żeglugi podwodnej. The Nautilus próbował umieścić kopalni na statku angielskim, a następnie w redzie Camaret. Test mógł się powieść, gdyby fregata nie wypłynęła przypadkiem, gdy łódź podwodna powoli zbliżała się do statku.
Port budowa XIX XX wiekuUfortyfikowany już przez Vaubana, Pointe du Toulinguet został potężnie rozwinięty w 1812 roku, aby chronić zatoczkę Penhat. W 1893 r. miejsce zostało zabezpieczone przed ewentualnym odwrotnym atakiem otaczającym go murem.
W 1815 r. na północnym skrzydle „Sillon” wybudowano mur obronny. W 1842 r. gmina zbudowała nabrzeże (obecne Quai Toudouze) na skraju stawu zwanego do dziś stawem Prat ar Pont, aw 1846 r. molo prostopadłe do Sillon na cyplu Rocamadour.
W 1859 r. w Petit Gouin założono wartownię; na jakiś czas opuszczony, został przebudowany w 1896 roku.
Wieża obronna Toulinguet (1812).
Wartownia Petit Gouin (1859).
Otaczające mury twierdzy Toulinguet (1893).
Do Camaret dotarła pod koniec września 1834 r. epidemia cholery, prawdopodobnie pochodząca z Brześcia, która trwała miesiąc, powodując „107 zgonów w populacji, która nie powinna wówczas przekroczyć 1200 mieszkańców”. Kolejna epidemia w latach 1849-1850 spowodowała trzykrotne zgony w Camaret; inne epidemie miały miejsce w 1854 i 1866 roku.
Port rybacki sardynekCamaret było, jak Douarnenez , Concarneau i innych portów rybackich na wybrzeżu Atlantyku, w XVII th century do XIX th wieku port sardynka. W 1850 r. w porcie znajdowały się 94 łodzie z sardynkami ; każda łódź wiosłowa była uzbrojona przez załogę składającą się z 4 do 5 marynarzy, część chłopów, którzy znajdowali dodatkowy dochód w tej sezonowej pracy. Sardynka rybołówstwo było w samym sercu życia gospodarczego miasta Camaret aż do wielkiego kryzysu sardynek z 1903 - 1904 roku . Port Camaret znajdujący się na froncie Goulet de Brest był również portem wypuszczenia i schronieniem dla rybaków z Douarnenez lub łodzi handlowych.
Przed 1840 rokiem domy budowano bezpośrednio nad brzegiem morza w dzielnicy Notic. Ale do tego czasu port stał się zbyt mały i aby umożliwić łatwiejszy załadunek i rozładunek, trzeba go było powiększyć i zbudować nabrzeże. To nabrzeże, z prostą ścianą i czterema ukośnymi klinami, nosi od 1902 roku nazwę quai Gustave-Toudouze , w hołdzie dla powieściopisarza, który tak dobrze potrafił opisać kraj.
W 1870 roku firma Béziers stworzyła wytwórnię konserw przy wejściu do portu; w 1879 r. działało sześć wytwórni konserw (ostatnia zamknięta w 1955 r.), powstały stocznie (Leroux, Le Goff, Marchand, Dorso, Le Hir), którym sprzyjał napływ zamówień na nowe statki.
Opis portu pod koniec XIX -go wiekuValentine Vattier d'Ambroyse tak opisuje port Camaret w 1892 r.: „Port wewnętrzny jest chroniony bruzdą żwirową i pomostem zakończonym okrągłą baterią z ceglaną wieżą. Piaszczysta zatoka jest w całości smagana wiatrem północno-zachodnim. Zbyt często huśtawki , to znaczy zmiany wiatru są nagle odczuwalne (…) i źle trzymające kotwice są gwałtownie zrywane. Każdego roku widzi kilka katastrof ”.
Ten sam autor donosi, że „załogom z Bordeaux, jak się wydaje, bardzo łatwo byłoby sprzedać we wsi wino odciągnięte podczas załadunku i zastąpione, z religijną starannością, taką samą ilością wody. "
Camaret był także w minionych stuleciach portem międzylądowym, do którego przypływało wiele łodzi między przejściem Raz de Sein a Fromveur
W odpowiedzi na episkopalne śledztwo zorganizowane w 1902 r. przez biskupa Dubillarda , biskupa Quimper i Léon, z powodu polityki prowadzonej wówczas przez rząd Émile Combes przeciwko używaniu języka bretońskiego przez członków duchowieństwa, rektor Camaret napisał: nie wierzę, że obecnie w Camaret jest ponad 40, a najwyżej 50 dorosłych, niezdolnych do słuchania francuskiego [religijnego] nauczania”; potwierdza to raport prefekta Finistère z grudnia 1902 r., w którym czytamy, że „francuski jest prawie jedynym zatrudnionym w Camaret, którego ludność dość szybko zapomina o Bretonie”.
Rozejm z Saint-Julien (700 mieszkańców), co zależało od Crozon, został dołączony do Camaret w 1909 roku w wyniku referendum, które dało 72 głosów do unii z Camaret i 71 głosów za status quo.
Kolonia literacko-artystyczna w Camaret podczas Belle ÉpoqueOd lat 80. XIX wieku Camaret stopniowo stawało się popularnym kurortem wakacyjnym dla wielu paryskich intelektualistów i artystów w sezonie letnim, większość z nich odwiedzała dwa hotele w porcie, Hôtel de la Marine, prowadzony przez Nathalie Dorso, oraz Hôtel de Francja. Pierwszym z nich był Eugène Boudin , wkrótce potem Charles Cottet , Gustave Toudouze , André Antoine (założyciel Teatru Antoine , ówczesny dyrektor Teatru Odeon , który przebywał przez pewien czas w Wieży Vaubana), Maxime Maufra , Henri Rivière , Laurent Tailhade (od 1901), Saint-Pol-Roux itd. Niektórzy nawet wybudowali dom z widokiem na plażę Pen-Had, jak Saint-Pol-Roux (dwór Cścilianów) i André Antoine.
Za namową Saint-Pol-Roux niektórzy z tych intelektualistów zmobilizowali się, by ocalić przed zniszczeniem kaplicę Notre-Dame de Rocamadour, ofiarę pożaru w lutym 1910 r. i dzięki subskrypcji uruchomionej w paryskich gazetach, a zwłaszcza wytrwałości i pieniądze Saint-Pol-Roux na jego odbudowę.
Niektórzy członkowie tej kolonii bywają też skandaliczni; tak było w szczególności w przypadku Laurenta Tailhade'a: o poglądach libertariańskich, nawet anarchistycznych, o wolnych obyczajach (wywołał skandal dzieląc swój pokój w Hôtel de France zarówno z żoną, jak i zaprzyjaźnionym malarzem), chętnie prowokował, pisząc podżegające artykuły w różnych gazetach, w tym L'Action , często bardzo surowe wobec Bretonów, których pijaństwo krytykował zarówno za ich pijaństwo, jak i poddanie się religii (nawet jeśli kochał bretońskie krajobrazy, dużo chodząc pieszo po półwyspie Crozon).
Skandal z 15 sierpnia 1903od dawna cieszy się sławą w Camaret: 15 sierpnia jest tradycyjnie dniem święta błogosławieństwa morza i łodzi: po mszy procesja wychodzi z kaplicy Notre-Dame-de-Rocamadour, podąża za „Sillon” i wzdłuż po nabrzeżach portu przed zawróceniem i powrotem do kaplicy następują nieszpory ; wieńce z kwiatów wrzucane są do morza, a łodzie są błogosławione przez proboszcza przez cały czas trwania procesji. Gdy znajduje się w pobliżu Hôtel de France, Laurent Tailhade w geście prowokacji wylewa zawartość nocnego wazonu przez okno swojego pokoju, znajdującego się na pierwszym piętrze. 28 sierpnia 1903, 1800 Camarétois rozpoczęło oblężenie Hôtel de France, grożąc wyważeniem frontowych drzwi, krzycząc „Śmierć, Tailhade!” Śmierć anarchii! », I grozi, że wrzuci Tailhade'a do błota portu. Interwencja żandarmów z Châteaulin następnej nocy nie wystarczyła, by uspokoić demonstrantów i 29 sierpnia pisarz został zmuszony do opuszczenia Camaretu, „korzystając” z czegoś więcej niż z prawdziwego „zachowania Grenoble” ze strony towarzyszących demonstrantów. go do granic gminy. Schronił się w Morgacie i zemścił się, w szczególności publikując w przeglądzie satyrycznym L'Assiette aueurre du3 października 1903broszurę zatytułowaną „Czarni”, w której gwałtownie krytykuje Bretonów i ich księży. Proboszcz (proboszcz) Camaret wnosi do niego również pozew przed sądem przysięgłych w Quimper. Sprośna piosenka Les Filles de Camaret została prawdopodobnie również napisana anonimowo przez Laurenta Tailhade'a, aby zemścić się na Camarétois. Nazwa Tailhade stała przez większą część XX th century w lokalnym mówić wspólna nazwa oznacza „rude osoby, rude”, choć to słowo ma teraz wyszło z użycia.
Pierwsza Wojna SwiatowaPod koniec 1916 r. w celu walki z niemieckimi okrętami podwodnymi w Camaret zainstalowano bazę hydroplanów w pobliżu ładowni szalupy ratunkowej; oddana pod rozkazy porucznika (marynarki) Poyera, weszła do służby w dniu5 stycznia 1917 r., pierwsze wodnosamoloty przylatujące z La Pallice , zależy to od Brzeskiego Centrum Lotniczego, które obejmuje również bazę sterowców zlokalizowaną w Guipavas oraz bazę balonów na uwięzi zlokalizowaną w Brześciu Laninon. Ta baza hydroplanów była bardzo aktywna, jej 32 wodnosamoloty zaznaczyły swoją obecność w 21 bitwach przeciwko niemieckim okrętom podwodnym.
8 sierpnia 1918 r., brytyjski frachtowiec Swansea Vale tonie w pobliżu Camaret, pochodzenie zatonięcia pozostaje wątpliwe.
Camaret war memorial nosi nazwiska 106 żołnierzy, którzy zginęli dla Francji podczas pierwszej wojny światowej , z których wielu „zginęli na morzu”, większość Camérétois obsługujących we francuskiej marynarce wojennej.
Fala przypływu z 9 stycznia 1924 r.9 stycznia 1924, prawdziwa fala pływowa uderzyła w południowo-zachodnie wybrzeże Bretanii, powodując znaczne szkody m.in. w Camaret:
„Port Camaret bardzo ucierpiał z powodu fali pływowej. Wielu budowniczych portu, MM. Kerandren, Morvan fils, Le Bris, Benec i Hugot ponoszą ciężkie straty, którymi można ubolewać. Uszkodzenia łodzi rybackich, zarówno homarów, jak i sardynek, szacuje się na ponad milion. Sami rybacy są ofiarami prawdziwej katastrofy. Ze swoimi łodziami tracą środki do życia i zrozumiałe jest, że odważna populacja Camaret jest w konsternacji. "
Linia kolejowa Châteaulin-CamaretLinia z Carhaix do Camaret-sur-Mer , przyznał się do Zachodniego Railway Company , ale prowadzony przez Generalnego Spółki Kolei Ekonomicznych otworzył Camaret i zachęcił jego rozwoju; odcinek Crozon-Camaret tej linii kolejowej bretońskiej sieci wąskotorowej otwiera14 czerwca 1925, rozszerzający odcinek Châteaulin- Crozon , oddany do użytku w dniu12 sierpnia 1923. Cała linia z Carhaix do Camaret jest nieczynna10 kwietnia 1967do całego ruchu. Linia została całkowicie zdegradowana dekretem z 9 sierpnia 1969 r.
Wędkowanie w Camaret the NIEMOŻLIWE XX th centuryPort Camaret słynął z połowu homarów, obecnie definitywnie zakończonych: około 1500 żeglugi morskiej było ponad 1500, w 2010 roku było ich tylko sześciu. Coraz bardziej staje się portową przyjemnością . Portem rybackim zarządza Brzeska Izba Przemysłowo-Handlowa .
Połów sardynek był zawsze praktykowany w Camaret. W 1870 r. powstała pierwsza fabryka sardynek (4 fabryki istniały około 1900 r.). Sardynki migrowały każdego roku pod koniec zimy z Zatoki Biskajskiej na wybrzeże Bretanii . Marynarze poszli łowić małe niebieskie rybki w zatoce, a kobiety pracowały w fabrykach konserw.
W lutym 1903 roku, dzięki darowiźnie od Marie-Louise Lemonnier i finansowej pomocy innych lokalnych osobistości, z inicjatywy André Potigny, komisarz ds Rejestracji Morskiej , otwarty, na skraju Lannic Plateau, schronienie żeglarz z Kamaret. Został sprzedany w 1961 roku.
W 1905 r. wybuchł kryzys związany z sardynkami, ryby nie podniosły się ponownie i nastała bieda. Marynarze następnie przekwalifikowali się w łowieniu homarów. Stare statki zostają zastąpione nowym typem, hiszpańskim Dundee . Camarétois wkraczają w wielką epopeję homara. Łowią ryby w Hiszpanii , Portugalii , Irlandii , Maroku i Mauretanii .
Połowy skorupiaków w Camaret są stare. Rybacy z regionu skorzystali z korzystnego położenia geograficznego, w połowie drogi między obszarami połowowymi wysp Sein i Ouessant . W 1898 roku odkryliśmy płaskowyż Rochebonne u wybrzeży Vendée . Żeglarze z Camaret rozpoczynają przygodę, tworząc nowy typ łodzi, zdolnej stawić czoła trudniejszym morzu. To będą narodziny slupów pokładowych , budowanych w szczególności w stoczniach Kéraudren.
Camaret około 1910 (fot. Henri Duval)
Łodzie rybackie w Camaret około 1910 roku (fot. Henri Duval)
Regaty w Camaret około 1910 roku (fot. Henri Duval)
W pralni w Camaret-sur-Mer (fot. Georges-Louis Arlaud, 1925)
Kryzys sardynek z 1902 r. sprzyjał przejściu na połów homarów , port położony na dnie zatoki, bez wpływającego do niego dużego strumienia, a zatem bez dostaw świeżej wody, które mogłyby generować różnice w zasoleniu, ułatwiając instalację studni w celu aby je chronić W rzeczywistości łowienie homarów „bretońskich” było praktykowane już wcześniej (Denis Provost był pierwszym, który wszedł na nie od 1877 roku na swojej łodzi La Louise , dundee wyposażonym w staw rybny) w pobliżu Île de Sein , płaskowyżu Rochebonne ( na południe od Belle-Île ), wokół wysp Scilly i wyruszenia na wybrzeże Hiszpanii w Zatoce Biskajskiej .
Na początku XX th century obszarów rybackich poszerzyć, począwszy od około 1900 do Wyspy Scilly , a od 1907 wraz Iberyjskiego wybrzeżu i nawet Canary wreszcie w dekadzie 1910 off Maroka i Mauretanii (podróż na zewnątrz trwała dwa do trzech tygodni, okres połowów na miejscu trwał od 10 do 20 dni, a podróż powrotna trwała od trzech do czterech tygodni), a flota homarów rozwija się: 17 langoustierów w 1902 r., 27 w 1912 r.; w lipcu 1914 r. w porcie zarejestrowano 197 łodzi homarcowych. Połowy wznowiono po I wojnie światowej: 28 slupów ważących od 24 do 27 ton w 1919 roku, 130 w 1928 roku. W 1931 roku flotylla Camarétoise była w szczytowym momencie ze 150 małymi slupami i około 70 większymi. W 1935 Camaret był pierwszym francuskim portem do połowu homarów. Stocznie Camarétois wodują nowe łodzie do homarów. W przededniu drugiej wojny światowej homar Camaret jest pierwszym portem we Francji i jest domem dla ponad 150 jednostek. Stocznie działają na pełnych obrotach. Potem powoli narodziła się nowa generacja statków, łodzie z homarami z dundees, od 120 do 150 ton. Mierzą od 25 do 30 metrów, a następnie od 30 do 35 metrów.
Pierwsze doświadczenia z połowami homarów czerwonych u wybrzeży Maroka i homarów zielonych u Mauretanii sięgają 1910 roku. Łodzie mają kilkunastoosobową załogę, a podróż w zależności od wiatru trwa od 15 do 35 dni; kampania wędkarska trwa około 6 tygodni. Od 1955 r., kiedy zielony homar stał się rzadkością, przejście na łowienie różowych homarów na brzegu Arguin , początkowo zainicjowane przez Louisa Calleca i jego łódź Ma Petite Folie . W 1957 roku zwodowano pierwszą zamrażarkę do homarów.
W 1960 Camaret uzbroił około czterdziestu „mauretańskich” łodzi z homarami, które przywiozły znaczne połowy o wartości 90 milionów franków ; był to wówczas czołowy europejski port do połowu homarów, wyprzedzając Douarnenez, który liczył 33 „Mauretańczyków”. W 1961 roku w Camaret 41 łodzi złowiło 3595 ton różowych homarów . Stawy nadal zaopatrują się w czerwonego homara , łowionego siecią w wodach bretońskich ( Ouessant , Molène , Pointe de la Torche , Le Croisic ). Od 1963 r. na wybrzeżu brazylijskim rozpoczęły się połowy homarów , co doprowadziło do kryzysu dyplomatycznego między Francją a Brazylią („ wojna homarów ”), w której kraj ten zaokrętował się na dwie francuskie łodzie homarowe (w tym Françoise Christine de Camaret) i rozszerzył swoje wody terytorialne do 200 mil morskich, aby chronić swoich rybaków.
Camaret wykorzystał swoje dziedzictwo, aby przyciągnąć turystów. Wśród najsłynniejszych łodzi zacytujmy Belle Étoile (której identyczną replikę zbudowano z okazji Brześcia 92 ), Ma Petite Folie , ale także Ekwador , Armorique , Saint-Rioc , Castel Dinn , Portzic czy Matki Bożej Rocamadour (obecnie narażona na pływającym muzeum Port Rhu w Douarnenez ).
Pod koniec lat 60. połowy homarów zaczęły powoli spadać, w szczególności ze względu na różne zakazy połowowe w ich wyłącznych strefach ekonomicznych uchwalane przez rządy tam sprawujące ( Maroko , Mauretania ), a następnie całkowicie załamały się pod koniec lat 80. XX wieku .
Ogólna sytuacja połowowa jest niepewna. W 1963 r. w nadmorskim okręgu Camaret na pokładzie było 963 marynarzy . W 1978 roku z 80 łodzi we flotylli pozostało tylko 360 marynarzy, 175 z Camaret, 170 z Crozon - Morgat , 15 innych było częścią różnych innych portów półwyspu . Kryzys homarów spowodowany wykluczeniem flotylli z marokańskich i innych wód rezerwowanych od 1973 r. zadał poważny cios łodziom z homarami z Camarétois. Ponad jedna trzecia wielkości połowów pochodziła z wód marokańskich; złowione tonaże homarca zmieniły się z 297 ton w 1957 (rok rekordowy) do 121 ton w 1972 i 1,3 tony w 1988; w przypadku różowych homarów rekordowym rokiem jest 1963 z 593 tonami, które następnie ewoluowały w sposób postrzępiony (78 ton w 1970 r., 396 ton w 1982 r., 213 ton w 1988 r.), przy czym liczby te nie uwzględniają zamrożonych ogonów różowych homarów . W sumie w 1963 r. złowiono 855 ton homarów, aw 1987 r. 387 ton, co stanowi 69% całkowitej wartości połowów Camarétoise w tym roku. W konsekwencji sytuacja staje się niepokojąca dla ludności. Stocznie nie otrzymują już zamówień (ich liczba pracowników wzrosła ze 151 pracowników w 1963 do 51 w 1975), pracownicy działalności pomocniczej (hurtownie rybne, komisy zakupów, lodziarki itp.) pracują powoli. Wszystkie te osoby będą stopniowo znikać z biegiem lat. To „mauretańskie” łowisko zakończyło się w 1989 r., a władze mauretańskie zastrzegają teraz prawa połowowe dla lokalnych rybaków.
Próba stworzenia nowego portu rybackiego, wraz z budową aukcji w 1988 roku, zakończyła się fiaskiem; zamknięto ją w 1994 roku. Dziś Camaret ma kilka małych jednostek rybackich. Jednak budynki w Douarnenez , Morlaix i innych portach Finistère są naprawiane w stoczni Camarétois.
Łowienie ryb w MauretaniiNajważniejsze są łodzie „mauretańskie”, mają ponad 25 metrów.
Oto kilka przykładów:
Ci Mauretańczycy byli przedmiotem licznych fotografii i pocztówek, przypominających, że Camaret było pierwszym portem homarów we Francji .
Wędkowanie w MarokuW latach 1970 - 1973 zaprzestano połowów u wybrzeży Maroka. Większość łodzi została następnie sprzedana w Anglii .
Dla całego okręgu morskiego istniała fabryka lodów Les Glacières Camarétoises , zlokalizowana przy rue de la Victoire. Budowę rozpoczęto w 1941 roku i zakończono w 1942 roku . Zniszczony podczas II wojny światowej w 1944 został odbudowany i powrócił do służby w 1947 roku . Fabryka daje pełną satysfakcję, ale pracuje poniżej swoich możliwości. Dostarcza Morgatowi i Le Fret . Jego produkcja wynosi zwykle 10 ton na dobę, z możliwością osiągnięcia 15 ton. Instalacje są zaprojektowane na wydajność od 20 do 30 ton na dobę. W 1954 r. zatrudniała około pięciu osób i produkowała od 1700 do 2000 ton lodu. Z biegiem lat aktywność będzie się zmniejszać. W 1987 r. został częściowo zniszczony przez pożar, następnie w 1996 r. kolejny podobny incydent zakończył jego działalność. W kwietniu 1997 r. został rozebrany. Teren jest kupowany przez gminę pod budowę i zagospodarowanie parkingu .
ŻaglarzeW Camarecie działało czterech żaglowców (Provost-Le Hir, Meillard, Landrac i Lastennet; ta ostatnia, założona w 1918 roku, została zamknięta w 2001 roku i była ostatnim czynnym żaglomistrzem w Camaret).
Półwysep Crozon było od XIX TH aż do połowy XX th wieku , obszar wiedzy stoczniowym. Z tych miejsc wyłoniły się wspaniałe budowle, z których niektóre nadal łowią ryby, a inne, identycznie zrekonstruowane, przebiegają przez festiwale morskie. W Camaret było kilka stron:
Od 1867 r. Camaret posiada stację ratunkową SNSM (Narodowego Towarzystwa Ratownictwa Morskiego).
Lata służby | Nazwa łodzi | Uwaga |
---|---|---|
1867 - 1900 | Edward Hollandre | |
1900 - 1914 | Hrabia i hrabina Dognon | |
Łódź ratunkowa znajdowała się w brzeskim arsenale podczas wojny i po konflikcie nie nadawała się już do użytku | ||
1920 - 1922 | Święty Franciszek | |
1922 - 1929 | Admirał Nit | |
1929 - 1954 | tajski | |
1954 - 1959 | tajski II | |
1960 - 1984 | tajski III | |
1986 - 1987 | Wiceadmirał Lacaze | |
Brak łodzi ratunkowej zaparkowanej w Camaret | ||
1997 - 2001 | Szef Noe Devaud | |
od 2001 | Matka Boża Rocamadour |
Niemcy zbudowali liczne zrąbów wzdłuż wybrzeża Camarétois, jako część z Wału Atlantyckiego , najważniejsze będąc bateria Kerbonn usytuowany pomiędzy Pointe de Pen-Hir i Pointe du Toulinguet , teraz przekształcony w Muzeum Pamięci w Bitwie o Atlantyk , ale także w Pointe du Grand Gouin.
Bitwa o Atlantyckie Muzeum Pamięci, bunkier i armata
Bateria Grand Gouin 1
Bateria Grand Gouin 2
Dziura po bombie spowodowana przez alianckie bombardowanie w pobliżu niemieckiej baterii Grand Gouin podczas II wojny światowej
Osiem łodzi Camaret zapewniało tajne przejazdy do Anglii podczas wojny, w szczególności żaglówka L'Étourdi le8 października 1940 r, Emigrant na16 grudnia 1940, La Monique5 stycznia 1941(to była porażka), Foederis Arca the16 listopada 1942(również awaria), Mały Joseph14 września 1943(awaria), przy czym Suzanne-Renee23 października 1943Do Newlyn eskortowano 19 lotników alianckich, dzięki rodzinie Vourc'h i sekretarzowi ratusza w Camaret Pierre'owi Merrienowi .
Camarétois walczył w ruchu oporu : wśród nich, Jean Pennec, znany jako „Kapo”, członek batalionu „Stalingrad”, następnie z „Guy Môquet batalionu” w Frankikurs-Tireurs i partyzantów , aresztowany w Gourin na8 stycznia 1944 r, torturowany w więzieniu Saint-Charles w Quimper , któremu udało się uciec w towarzystwie innego członka ruchu oporu, Jeana Louisa Derriena, Rogera Signora, a nawet Auguste'a Rollanda.
W sumie w czasie wyzwolenia 24 domy zostały zniszczone, a 143 uszkodzone, głównie z powodu bombardowań, takich jak 13 i 1314 września 1941 (12 bomb niszczy kilka domów), 11 i 31 sierpnia 1944 r (zmasowane bombardowania zabitymi i rannymi) itp...
72 osoby z Camaret-sur-Mer zginęły za Francję w czasie II wojny światowej według spisu na Pomniku Wojennym znajdującym się na cmentarzu komunalnym. Wśród nich symbolista Saint-Pol-Roux, który zginął w szpitalu brzeskim po splądrowaniu przez niemieckich żołnierzy jego dworu w Cścilianie, oraz wielu cywilów dotkniętych bombardowaniami alianckimi, które zniszczyły także dwór w Cścilianach .
W styczniu 1949 r. dr Vourc'h , ruch oporu , zaproponował wybudowanie w punkcie Pen-Hir pomnika w kształcie krzyża lotaryńskiego ku czci Bretonów wolnej Francji ; pomnik został odsłonięty dnia15 lipca 1951przez generała de Gaulle'a .
Po II wojnie światowej Nowe rozwiązania portoweQuai Téphany zbudowano w latach 1949-1956, a w 1959 roku strajk między Quai Toudouze i Quai Kléber został zasypany, co pozwoliło na zagospodarowanie obecnego Place Charles De Gaulle.
Wojna w IndochinachDwóch Camarétois zginęło podczas wojny w Indochinach , Eugène Yves Lanvoc i Joseph Hippolyte Cadiou.
Zbudowano trzy mariny (Styvel, Notic, Vauban) z łącznie 750 miejscami do cumowania, w tym 450 miejscami na wodzie na pontonach. Ze względu na położenie Camaret jest to bardzo ruchliwy port zawinięcia z około 8000 rejsów statkami wycieczkowymi każdego roku. Ta działalność rekreacyjna zastąpiła cmentarz łodzi, który od dawna rozsławił Camaret-sur-Mer z turystyki.
W 1975 roku liczba mieszkańców wynosiła 3295, aw październiku 1978 około 3000 . Spadek ten spowodowany jest dwoma czynnikami ekonomicznymi, głównie rybołówstwem, ale także rolnictwem, które przechodzi poważne zmiany.
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
685 | 687 | 723 | 873 | 1003 | 1,040 | 1181 | 1,136 | 1163 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,153 | 1 233 | 1258 | 1374 | 1,632 | 1933 | 1950 | 2003 | 1 978 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 201 | 2 429 | 3257 | 3 291 | 3528 | 3528 | 3644 | 3 469 | 3 435 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3649 | 3,593 | 3 272 | 3 047 | 2 933 | 2668 | 2618 | 2,576 | 2570 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 504 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Komentarz : Populacja Camaret-sur-Mer stale rosła przez cały XIX th wieku i pierwszej tercji XX th wieku, wygrywając 2 959 mieszkańców między 1793 i 1936 (+ 431,9% w 143 lat, wzrost najszybciej odbywają się między 1906 i 1911, okres spisu powszechnego, w którym ludność gminna zarabia 828 mieszkańców w ciągu 5 lat, w drugiej połowie XX wieku ludność znajduje się w stagnacji , ale osiągnęła szczyt demograficzny w 1962 roku z liczbą 3649 mieszkańców. Od tego czasu z powodu kryzysu, a nawet Po wirtualnym zaniku profesjonalnego rybołówstwa, populacja stale spada, spadając o 1047 mieszkańców w latach 1962-2010 (-28,7% w ciągu 48 lat), nawet jeśli wydaje się, że ten spadek niedawno się zakończył (tylko 16 mieszkańców straciło w latach 2004-2012) Od kilkudziesięciu lat bilans naturalny jest stale ujemny (- 0,7% rocznie w latach 1975-1982, -1,3% rocznie w latach 2007-2012) oraz saldo migracji (-1,3% rocznie w latach 1968-1). 975), ale ta ostatnia ponownie stała się dodatnia od 1999 r. (+1,2% rocznie w latach 2007–2012). Od 2007 do 2014 roku włącznie w mieście odnotowano 415 zgonów i tylko 136 urodzeń.
Starzenie się społeczeństwa (w 2012 r. 35,4% ludności było w wieku 65 lat i więcej, a tylko 15,8% w wieku od 0 do 19 lat) wyjaśnia spektakularny spadek liczby urodzeń (14,8 na tysiąc w latach 1968-1975, 6,6 na tysięcy w latach 2007-2012) oraz wzrost śmiertelności (15,4 na tysiąc w latach 1968-75, 19,7 na tysiąc w latach 2007-2012), przy czym wskaźnik przyrostu naturalnego wynosi -13,7 na tysiąc w latach 2007-2012.
Gęstość zaludnienia gminy nadal osiągnął 223,5 mieszkańców na km² w 2012 roku, ale było to 308,7 mieszkańców na km² w 1968 roku zasoby mieszkaniowe składają się głównie z domów jednorodzinnych (84,7% ogółu mieszkań w 2012 roku); te drugie domy są coraz liczniejsze (było 180 w 1968 i 881 w 2012 roku, tworząc tym samym roku 37,9% ogółu jednostek), miasto staje się nadmorski kurort , który potwierdza istnienie w1 st styczeń 2015 4 hotele z 97 pokojami i 2 kempingi z łącznie 480 stanowiskami kempingowymi.
Kropka | Tożsamość | Etykieta | Jakość | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lista burmistrzów przed 1945 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1945 | 1947 | Pierre-Marie Provost | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1951 | Marzec 1971 | René Heise |
SFIO, potem FGDS, potem PS |
Menadżer fabryki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marzec 1971 | Marzec 1977 | Józef Landrac | SE | Emerytowany główny inspektor ORTF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marzec 1977 | Marzec 1983 | Loïc Chantereau | SE | Emerytowany oficer radiowy marynarki handlowej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marzec 1983 | grudzień 1986 | Jean Beaufort | PS | Profesor niemieckiego i głównym kolegium Użytkownik od 6 th powiat Finistère (1981 → 1986) byłego burmistrza z Laneuville-au-Pont (1977 → 1979) Resigned |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luty 1987 | wrzesień 1994 | Albert Kersale | PS | w stanie spoczynku z terytorialnej służby cywilnej Zmarł za kadencji |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Październik 1994 | Marzec 2001 | Nadine Sługa | DVG | Emerytowany, były dyrektor szkoły | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marzec 2001 | Marzec 2008 | Michel Le Page | SE | Lekarz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Marzec 2008 | marzec 2014 | Nadine Sługa | DVG | Emerytowany, były dyrektor szkoły | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
marzec 2014 | maj 2020 | Francois Sénéchal | płyta DVD | Emerytowany, były projektant w Matra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maj 2020 | W trakcie | Joseph Le Merour | SE | Były szef służb technicznych, strażak ochotnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brakujące dane należy uzupełnić. |
.
Wieża Vaubana została sklasyfikowana jako zabytek historyczny od18 września 1907. Port Camaret posiada przybrzeżną wieżę obronną z niską baterią, zbudowaną według głównego planu przez Vaubana . Lokalnie nazywana jest wieżą Vaubana . Vauban nazwał ją złotą wieżą . Ta wieloboczna wieża tworząca „reduktor obronny” posiada fosę, most zwodzony i mur obwodowy.
Zaprojektowana w 1683 roku wieża została zaprojektowana w 1689 roku przez Vaubana. Budowa nadzorowana przez inżyniera Jean-Pierre Traverse rozpoczęła się w 1693 roku i zakończyła w 1696 roku . Jedenaście sztuk artylerii niskiej baterii skrzyżowało się z ostrzałem ostrza Gouin, prymitywnymi liniami Quelern i licznymi bateriami przybrzeżnymi…
Wieża i jej bateria miały chronić kotwicowisko w zatoce Camaret i odeprzeć ewentualny atak z morza.
Podczas bitwy pod Camaret 18 czerwca 1694 rbateria, w trakcie realizacji, podobnie jak dwie wartownie, była uzbrojona tylko w 9 dział 24 funtów pocisków (kule 12 kg ) i 3 moździerze żelazne 12 cali. To zwycięstwo było warte dla Camaret, aby być zwolnionym z fouages aż do rewolucji.
Piec kulowy zbudowano w okresie rewolucyjnym.
Camaret-sur-Mer jest członkiem stowarzyszenia głównych miast sieci Vauban . Od7 lipca 2008 r.Wieża Vaubana, a także jedenaście innych zabytków są częścią światowego dziedzictwa UNESCO .
Bateria KerbonnTeren Kerbonn znajduje się pomiędzy Pointe de Penhir i Pointe du Toulinguet . Jest częścią systemu obronnego Goulet de Brest . Zawiera dużą różnorodność dzieł. Pierwsze fortyfikacje wojskowe na terenie Kerbonn pochodzą z lat 1889-1891. Fort Kerbonn to bateria wybrzeża, której rolą była walka z okrętami w porcie Brześć . W latach 1942-1944 Niemcy zbudowali na tym terenie kazamaty . Składa się głównie z 4 kazamat ogniowych dla francuskiej armaty 164 mm , 6 schronów pasywnych, 1 stanowiska kierowania ogniem i 3 zbiorników na broń przeciwlotniczą (DCA).
W jednej z niemieckich kazamat mieści się obecnie Pomnik Bitwy o Atlantyk.
Bateria ToulinguetNa Pointe du Toulinguet znajduje się semafor drugiej kategorii francuskiej marynarki wojennej .
Bateria Grand GouinNiemiecka bateria Grand Gouin jest najważniejszą obroną wybrzeża półwyspu Crozon. Składał się z czterech baterii 220 mm , każdej z czterema bunkrami, a także stanowiska kierownika ognia i kilku sztuk przeciw samolotom.
Krzyż pióro-HirPomnik Bretonów Wolnej Francji został wymieniony jako zabytek historyczny od21 maja 1996 r..
Pomnik Bretonów Wolnego Francji , znany jako Croix de Pen-Hir jest pamiątkowy pomnik Bretonów z Francji bezpłatny , otwarty na15 lipca 1951przez generała de Gaulle'a .
Ma być świadectwem poświęcenia wolnych francuskich Brytyjczyków , którzy założyli w szczególności Sao Breiz w Wielkiej Brytanii podczas II wojny światowej . Został zbudowany od 1949 do 1951 roku przez architekta Jean-Baptiste Mathon i rzeźbiarza François Bazin .
Z tyłu krzyża znajduje się napis w języku bretońskim: „Kentoc'h mervel eget em zaotra”, co oznacza „Raczej śmierć niż skalanie”, motto Bretanii przypisywane Alainowi Barbetorte. Na zachodniej ścianie Croix de Pen-Hir, u jej podnóża, znajduje się również napis „Wolny człowiek, zawsze będziesz miłował morze”, autorstwa Charlesa Baudelaire'a.
Megalityczny układ Lagatjar został sklasyfikowany jako zabytek historyczny od18 czerwca 1883 r.. Podczas gdy Chevalier de Fréminville mówi nam w swojej książce Antiquités du Finistère 600 menhirs, obecnie układy mają tylko 65 menhirów. Dopiero w 1928 roku , że Lagatjar wyrównania zostały przywrócone. Linia Lagatjar składa się z trzech rzędów menhirów . Całość rysuje linię zorientowaną N 35° E i S 35° W, od której zaczynają się pod kątem prostym dwie równoległe linie. Orientacja ta sugeruje astronomiczny charakter, który Georges-Gustave Toudouze kojarzy z konstelacją Plejad , zwaną po bretońsku ar yar (kura), stąd być może toponimia miejscowości Lagadjar (kurcze oko).
Rezydencja CoecilianSaint-Pol-Roux kupił w 1903 roku dom rybaka z widokiem na plażę Pen-Had i przekształcił go w egzotyczny dwór z ośmioma wieżyczkami, „manoir de Boultous”. Po śmierci syna Coeciliana (zabitego w pobliżu Verdun) w 1914 roku przemianował go na „dwór Coecilian”. W okresie międzywojennym przyjmował tam wielu pisarzy i artystów.
W czerwcu 1940 r. dwór został zajęty przez żołnierzy niemieckich, jego córka Divine została zgwałcona, a dwór splądrowany i podpalony. W sierpniu 1944 r. dwór został zbombardowany przez lotnictwo alianckie. Pozostały tylko ruiny.
Latarnia morska ToulinguetNa Pointe du Toulinguet znajduje się latarnia morska o tej samej nazwie.
Port CamaretWzdłuż morza, aby dotrzeć do rowu, Quai Toudouze, główne nabrzeże portu, przecina centrum Camaret.
W 1835 roku w Ponts et Chaussées badano projekt nabrzeża . Budowę rozpoczęto w 1842 roku . Ma 350 m długości i 30 m szerokości i posiada cztery ładownie. W 1895 r. został powiększony. Na końcu tej ostatniej znajduje się nabrzeże Styvel z pochylnią wodowania zbudowaną po 1926 roku . Na brzegu cmentarzysko łodzi rybackich mieszczące do 10 łodzi z homarami często oddawane miastu za symboliczne euro. Wiele z nich zostało usuniętych z powodu degradacji, a te, które pozostały, miały przebite kadłuby, aby nie unosiły się na wodzie podczas wiosennych przypływów. Wśród tych łodzi, które charakteryzują się „białymi wąsami” z przodu, mogliśmy zobaczyć w szczególności Belle Étoile , sklasyfikowaną jako zabytek historyczny w 1983 r. (Ponieważ nadal zamulała się w porcie, jest to replika oznaczona jako łódź o znaczeniu historycznym , który jest zbudowany na zawody łodzi wybrzeży Francji z 1992 roku, a na jego pokładzie można odbywać rejsy i wycieczki morskie). Naprzeciwko znajduje się przystań. W 1963 roku wybudowano nową groblę, w której mieściły się pontony przeznaczone dla żeglarstwa. Po przejściu bruzdy prowadzącej do wieży Vauban i do kaplicy ND de Rocamadour docieramy do peronu kapitanatu portu. Dostrzegamy molo, na jego końcu zieloną latarnię morską. Budowę rozpoczęto w 1842 roku, a zakończono w 1857 roku .
W 2010 r. Camaret-sur-Mer został wyznaczony jako „przykładowy port” dla swojego projektu rehabilitacji aukcji, w tym rozbudowy mariny i stworzenia terminalu promowego, projektu zarzuconego na jakiś czas.
W 2016 roku wznowiono projekt terminalu promowego. Powinno to być w miejscu starej stacji paliw quai Louis Auguste Tephany.
Przystań.
Port i „sillon” w tle, z wieżą Vauban i kaplicą Notre-Dame-de-Rocamadour.
Stacja portowa
Port i wraki łodzi z homarami.
Dno pływającej łodzi z homarami La Salle , której otwory pozwalały stale krążyć wodzie morskiej, aby utrzymać 12 000 kg lub 30 000 homarów.
Latarnia.
Kaplica Notre-Dame-de-Rocamadour, znajdująca się na Sillon, jest od 1935 roku wpisana na listę zabytków .
Miasta Camaret-sur-Mer i Rocamadour , w Lot , są bliźniacze.
Kościół Saint-RémiKościół św Remi, konsekrowany w 1931 roku zastąpi mniejszy kościół XVIII -tego wieku.
Widok na iglicę kościoła Saint-Rémi.
Witraż w kościele.
Widok od strony południowej.
Fasada zachodnia.
Dawniej nazwany ze względu na ich kształt w Breton Pézeaux lub Tas siana przed przemianowany w połowie XIX th century Tas de Pois , te pięć skały ( dahouet ) oferują niezapomniany widok na czubku Penhir na morzu Iroise . Wierzchołek Penhir jest również rezerwatem ornitologicznym.
Staw Kerloc'hStaw Kerloc'h słynie szczególnie z różnorodności i bogactwa fauny i flory. Miejsce to jest chronionym rezerwatem przyrody, gdzie w trzcinowiskach kryją się dyskretne i rzadkie zwierzęta, np . wydra europejska .
Camaret forma piła w końcu XIX XX wieku artysta kolonii. Powieść z Gustavem Toudouze, teatr z Saint-Pol Roux, obraz z Jimem Sévellecem. A także wielu innych artystów, których lista byłaby zbyt długa, ale którzy pozostawili wspaniałe wspomnienia dzięki miłości, jaką mieli dla półwyspu.
Camaret-sur-Mer zawdzięcza część swojej sławy sprośnej piosence Les Filles de Camaret (lub Le Curé de Camaret w niektórych wersjach). Został napisany w latach 1904-1914 przez Laurenta Tailhade'a, aby pomścić jego pospieszne opuszczenie Camaret pod ochroną żandarmów.
Angielski rockman Robin Foster mieszka w Camaret od końca lat 90.; w 2013 roku jego album PenInsular był poświęcony jego adoptowanemu miastu, przedstawiając pocztówki miejsc i innych hołdów, łodziom ( Magellan ), pomnikom (Tour Vauban) i ludziom.
Niektóre sceny z filmu La Prisonnière autorstwa Henri-Georges Clouzot i Que la bête Meure przez Claude Chabrol rozstrzelano w Camaret-sur-Mer.
Sezon 5 Kaamelott został częściowo nakręcony w Camaret-sur-Mer, zwłaszcza przy zielonej latarni morskiej i na czubku Pen-Hir.
W 2012 roku chiński serial telewizyjny Fleurs et brumes wyprodukowany dla kanału telewizyjnego Hunan był kręcony głównie w Bretanii, zwłaszcza w Camaret-sur-Mer.
Wielu malarzy reprezentowało Camaret i jego region. Pomiędzy nimi :
(lista niewyczerpująca)