La Seyne-sur-Mer | |||||
Port La Seyne-sur-Mer, widziany ze szczytu podnoszonego mostu. | |||||
Herb |
|||||
Administracja | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Region | Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże | ||||
Departament | Var | ||||
Miasto | Tulon | ||||
Międzywspólnotowość | Metropolis Tulon Prowansja Śródziemnomorska | ||||
Mandat burmistrza |
Nathalie Bicais ( LR ) 2020 -2026 |
||||
Kod pocztowy | 83500 | ||||
Wspólny kod | 83126 | ||||
Demografia | |||||
Miły | Seynois | ||||
Ludność miejska |
62,888 mieszk . (2018 ) | ||||
Gęstość | 2837 inhab./km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informacje kontaktowe | 43 ° 06 00 ″ północ, 5° 53 ′ 00 ″ wschód | ||||
Wysokość | Min. 0 m Maks. 352 m² |
||||
Powierzchnia | 22,17 km 2 | ||||
Rodzaj | Gmina miejska i przybrzeżna | ||||
Jednostka miejska |
Tulon ( przedmieście ) |
||||
Obszar atrakcji |
Tulon (gmina drugorzędnego bieguna) |
||||
Wybory | |||||
Oddziałowy | Kantony La Seyne-sur-Mer-1 i La Seyne-sur-Mer-2 | ||||
Ustawodawczy | Siódmy okręg wyborczy | ||||
Lokalizacja | |||||
Geolokalizacja na mapie: Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże
| |||||
Znajomości | |||||
Stronie internetowej | www.la-seyne.fr | ||||
La Seyne-sur-Mer jest francuski gmina znajduje się na brzegu Morza Śródziemnego w dziale z Var , w regionie Prowansja-Alpy-Lazurowe Wybrzeże . Jest częścią metropolii Toulon Provence Méditerranée (TPM).
Jej mieszkańcy nazywani są Seynois (tubylcy tradycyjnie wymawiają „seïnois”).
Miasto, które według ostatniego spisu ludności w 2018 r. liczyło 62 888 mieszkańców, jest drugim najbardziej zaludnionym miastem departamentu (po Tulonie) i znajduje się w sercu aglomeracji Tulońskiej, która liczy 569 793 mieszkańców. Czy 3 th największych w regionie.
Z widokiem na zachód od portu Toulon i Morze Śródziemne, miasto ma przystań i port rybacki. Jest to częściowo kurort nadmorski z dzielnicą Sablettes . Neoprowansalskie domy Les Sablettes, wybudowane po wojnie, są dziełem architekta Fernanda Pouillona .
La Seyne-sur-Mer zawdzięczała swój rozwój głównie przemysłowi stoczniowemu, w którym mieściła się jedna z największych stoczni we Francji.
La Seyne-sur-Mer znajduje się na Lazurowym Wybrzeżu w południowo-wschodniej części departamentu Var na wybrzeżu Morza Śródziemnego , w połowie drogi między Marsylią na zachodzie i Saint-Tropez na wschodzie, 30 km od lotniska Toulon-Hyères .
Miasto graniczy z Toulon (prefektura departamentu) i jest częścią metropolii Toulon Provence Méditerranée .
Jest częścią metropolii Toulon Provence Méditerranée .
Ollioules | Ollioules | Tulon |
Six-Fours-les-Plages | Saint-Mandrier-sur-Mer | |
Six-Fours-les-Plages | Morze Śródziemne | Morze Śródziemne |
Terytoria La Seyne-sur-Mer i Saint-Mandrier zajmują wschodnią część półwyspu Sicié , zachodnią część odpowiadającą miastu Six-Fours-les-Plages. Całość jest częścią „ krystalicznej Prowansji ”.
W mieście występuje tylko jedna rzeka (bardzo skromna): Ode. Pochodzi ze wschodniego zlewiska masywu Cap-Sicié .
Jakość wód podziemnych monitorowana jest z piętnastu stacji.
La Seyne-sur-Mer posiada oczyszczalnię ścieków Toulon Ouest-Cap-Sicié o wydajności odpowiadającej 500 000 mieszkańców .
Zgodnie z ustawą przybrzeżną z3 stycznia 1986odnosząca się do rozwoju, ochrony i poprawy stanu linii brzegowej, a z drugiej strony, przepisy ustawy o wodzie i wodnego z30 grudnia 2006 oraz powstałego planu generalnego rozwoju i gospodarki wodnej (SDAGE), przeprowadzono badanie diagnostyczne sytuacji środowiskowej dla przyjmowania dużych statków rekreacyjnych.
W La Seyne-sur-Mer powstało centrum kompostowania odpadów zielonych, dzielone między Toulon i La Seyne-sur-Mer.
La Seyne-sur-Mer znajduje się na Riwierze Francuskiej i cieszy się klimatem śródziemnomorskim z gorącymi i suchymi latami oraz łagodnymi i stosunkowo wilgotnymi zimami . Port może być przedmiotem silnych wiatrów z zestawem rekord na 148 km / h na28 listopada 1983. The Mistral wieje tam regularnie, to wiatr nadchodzi, po delcie Rodanu, z zachodu. Miasto jest osłonięte od północy przez masyw Ste Baume, a bliżej przez Mont Caume i Mont Faron . Czasami jest wystawiony na wschód, który wpada do portu między Port-Cros i Cap Bénat, ale jest chroniony przed sirocco przez Porquerolles i półwysep Giens .
Średnia roczna temperatura została ustalona na 15,9 °C przy maksymalnej średniej 20,1 °C i minimalnej 11,8 °C . Temperatura maksymalna i minimalna nominalna identyfikowane są 29 ° C w lipiec - sierpień i 6 ° C w styczniu i lutym , miękkich wartości ze względu na obecność Morza Śródziemnego i aglomeracji Tulon . Dni mrozu są dość rzadkie, ale10 lutego 1986temperaturę podniesiono do -7,5 °C ; i to jest2 lutego 1956który podniósł temperaturę o -9 °C . I odwrotnie,7 lipca 1982 r.temperatura 40,1 °C ustanowiła rekord. The Sunshine środki wyniosły 2 899,3 godzin rocznie, osiągając najwyższy poziom 373,8 godzin w lipcu .
Inną ważną wartością, charakterystyczną dla klimatu śródziemnomorskiego , są opady w Hyères wynoszące 665 milimetrów w ciągu roku, stosunkowo niska wartość w porównaniu z innymi gminami wokół Morza Śródziemnego, a przede wszystkim deszcze są bardzo nierównomiernie rozłożone i wynoszą mniej niż siedem milimetrów w lipcu i prawie dziewięćdziesiąt cztery milimetry w październiku . Dobowy rekord opadów wyniósł 156 milimetrów dalej16 stycznia 1978.
Miesiąc | Sty. | luty | Marsz | kwiecień | Może | czerwiec | Lip. | sierpień | Siedem. | Październik | Listopad | grudzień | Rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Średnie maksymalne temperatury (° C) | 13 | 13 | 15 | 18 | 22 | 26 | 29 | 29 | 26 | 21 | 16 | 14 | 20,1 |
Średnie minimalne temperatury (° C) | 6 | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 19 | 19 | 17 | 13 | 9 | 7 | 11,8 |
Średnie temperatury (° C) | 9 | 10 | 11 | 14 | 17 | 21 | 24 | 24 | 21 | 17 | 13 | 10 | 15,9 |
Słońce (godz.) | 155,3 | 158,2 | 217,6 | 252,1 | 301,5 | 329,3 | 373,8 | 334,9 | 259,9 | 210,3 | 158,7 | 147,6 | 2899.3 |
Średnie miesięczne opady (mm) | 76,3 | 88,3 | 56,4 | 55,7 | 45,0 | 22,3 | 6,6 | 28,5 | 49,1 | 93,9 | 69,4 | 73,5 | 665.2 |
Źródło: miesięczna klimatologia w Tulonie . |
Miasto | Światło słoneczne | Deszcz | Śnieg | Burza z piorunami | Mgła |
---|---|---|---|---|---|
Tulon- La Seyne | 2899 godz. / rok | 665 mm / rok | 2 dni / rok | 24 dni / rok | 5 dni / rok |
Tuluza | 2047 godz. / rok | 655 mm / rok | 7 dni / rok | 26 dni / rok | 44 dni / rok |
Paryż | 1797 godz. / rok | 642 mm / rok | 15 dni / rok | 19 dni / rok | 13 dni / rok |
Strasburg | 1637 godz. / rok | 610 mm/rok | 30 dni / rok | 29 dni / rok | 65 dni / rok |
Średnia krajowa | 1973 godz. / rok | 770 mm/rok | 14 dni / rok | 22 dni / rok | 40 dni / rok |
Order prefekta Var du 6 sierpnia 2014 opracowuje stan zagrożenia i technologii w mieście.
SejsmicznośćGmina położona jest w strefie 2 o niskiej sejsmiczności.
La Seyne we Francji | Sytuacja | |
---|---|---|
Paryż | 696 km | północ-kwartał-północny-zachód |
Tuluza | 363 km na południowy | zachód-ćwierć-północny zachód |
bordeaux | 552 km | zachód-północny zachód |
Grenoble | 232 km | Północ |
Montpellier | 171 km | Gdzie jest |
Marsylia | 65 km | Gdzie jest |
Nantes | 742 km | północny zachód |
Lyon | 306 km na południowy | północ-kwartał-północny-zachód |
Miły | 150 km | jest |
Miasto jest dostępny poprzez na autostradzie A50 w kierunku Toulon (wschód) i Marsylii (West) zjazd n ° 13 (dzielnice Obóz Lawrence interchange La Seyne zachód) - zjazd 14 (Chateauvallon - The Seyne środek) - 15b wyjścia (La Seyne Center).
Transport publicznyJest to sieć Mistral społeczności miejskiej Toulon Provence Méditerranée, która zarządza transportem publicznym La Seyne-sur-Mer:
Stacja La Seyne-Six-Fours to stacja kolejowa na linii Marseille-Saint-Charles do Ventimiglia (granica) znajdująca się na terenie gminy. Jest to stacja National Company of French Railways (SNCF), obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe TER Provence-Alpes-Côte d'Azur .
Miasto znajduje się w pobliżu dworca Toulon obsługiwanego przez TGV oraz głównych pociągów nocnych Intercités i Intercités .
Transport lotniczyPrzez drogi, miasto położone jest 32 km od lotniska Toulon-Hyeres na 87 km od lotniska Marseille-Provence i 150 km od lotniska Nicea-Lazurowe Wybrzeże .
La Seyne-sur-Mer jest gminą miejską, ponieważ wchodzi w skład gmin zwartych lub średniej gęstości, w rozumieniu miejskiej siatki gęstości INSEE . Należy do miejskiej jednostki z Tulon , mię- działów aglomeracji zawierającej 27 gminy i 575,347 mieszkańców na rok 2017, z którego jest podmiejskich gmina . Obszar metropolitalny Tulonu jest dziewiątym co do wielkości we Francji pod względem liczby ludności, za Paryżem , Lyonem , Marsylia-Aix-en-Provence , Lille (część francuska) , Tuluzą , Bordeaux , Niceą i Nantes .
Ponadto gmina jest częścią obszaru atrakcji Tulonu , którego jest gminą o drugorzędnym biegunie. Obszar ten, obejmujący 35 gmin, jest podzielony na obszary od 200 000 do mniej niż 700 000 mieszkańców.
Gmina, granicząca z Morzem Śródziemnym , jest również gminą przybrzeżną w rozumieniu ustawy3 stycznia 1986, znane jako prawo przybrzeżne . Odtąd szczególne przepisy urbanistyczne zastosować w celu zachowania naturalnych przestrzeni, miejsc, krajobrazów i równowagi ekologicznej na wybrzeżu , takich jak na przykład zasady inconstructibility, poza zurbanizowanych obszarów, na pasie. Brzegowej 100 metrów, lub więcej, jeśli przewiduje to miejscowy plan urbanistyczny .
Poniższa tabela przedstawia grunty do miasta w 2018 r., co znajduje odzwierciedlenie w bazie danych europejskiej okupacji biofizycznej gleby Corine Land Cover (CLC).
Rodzaj zawodu | Odsetek | Powierzchnia (w hektarach) |
---|---|---|
Nieciągła tkanka miejska | 60,5% | 1425 |
Tereny przemysłowe lub handlowe oraz obiekty użyteczności publicznej | 9,2% | 216 |
Sieci drogowe i kolejowe oraz obszary z nimi związane | 1,4% | 34 |
Obszary portowe | 4,2% | 99 |
Miejskie tereny zielone | 1,1% | 25 |
Kompleksowe systemy upraw i działek | 1,4% | 32 |
Głównie powierzchnie rolnicze poprzecinane dużymi przestrzeniami naturalnymi | 0,6% | 13 |
Lasy iglaste | 11,1% | 261 |
Roślinność sklerofilna | 9,3% | 219 |
Morza i oceany | 1,4% | 32 |
Źródło: Corine Land Cover |
Miasto obejmuje kilka dzielnic i miejscowości.
Najbardziej wysunięta na wschód część regionu Seyn, na południe od Éguillette, otoczona gzymsami Bonapartego i Michela Paszy . Obsługiwana jest przez linię 83.
Dzielnica położona między Col d'Artaud i Pignet, na południe od Chemin 216 od La Seyne do Six-Fours . Istnieją miejskie korty tenisowe ( chemin d'Artaud à Pignet , chemin du Couchant ). Obsługiwane są przez linie 84 i 85.
Dzielnica położona na północnym krańcu lasu Janas, pomiędzy starą dzielnicą Cachou (obecne dzielnice Cape Sicié) a granicą miasta Six-Fours-les-Plages . Obsługiwana jest przez linię 81 (terminus du Mai).
Dzielnica położona na północny zachód od dzielnicy Mauvéou i na południe od Chemin de Brémond . Obsługiwane są przez linie 85 i 87.
Dzielnica rozciągająca się od Chemin de La Seyne w Ollioules do Chemin de Lagoubran aux Playes , niedaleko dzielnicy handlowej. Miasto zostało zaprojektowane w latach 60. XX wieku, aby zapewnić mieszkańcom w nowej dzielnicy więcej komfortu, przestrzeni, nowoczesności, mieszkania. Obsługiwane są przez linie 8 i 81.
Dzielnica o średniej wysokości 60 metrów, położona pomiędzy dzielnicami Gavet, Bastian, Pignet i Domergue. Obsługiwane są przez linie 84, 85 i 87.
Dzielnica położona na północny wschód od miasta ze wzgórzem z widokiem na zatokę La Seyne (zatoka Brégaillon) i port handlowy La Seyne-Brégaillon. Obsługiwane są przez linie 18, 71 i N8.
Sąsiedztwo położone na dalekim północnym-zachodzie miasta, położenie strefy przemysłowej i skrzyżowanie autostrady Marsylia - Tulon z drogą z La Seyne do Ollioules . Obsługiwane są przez linie 12 i 81 (terminus Langevin).
Okolica ograniczona rue Isnard , place Severine , rue Cavaillon i rue Louis-Blanqui (dawniej rue Calade ). Obsługiwane są przez linie 8 (niedziela), 18, 28, 85, 87 i N8.
Dzielnica wokół portu La Seyne, w którym znajduje się ratusz i liczne kawiarnie z tarasami. Port został zbombardowany przez Niemców w czasie II wojny światowej, a większość budynków pochodzi z lat 50. Kościół Notre-Dame-de-Bon-Voyage (w stylu neogotyckim ) znajduje się za portem, u zbiegu ulicy d'Alsace , Parmentier i Berny . Obsługiwane są przez linie 8, 8M (łódź), 12, 18, 28, 81, 82, 83, 85, 87, N2, N7 i N8.
Dzielnica położona na południe od trasy 559 z La Seyne do Tulonu , po obu stronach Chemin du Vieux-Reynier , pomiędzy dzielnicami Vignelongue i Vallon des Signes. Obsługiwane są przez linie 12, 70, 71, 72, 81, 83, 86 i N7.
Zbocze wystawione na południe od wzgórza Rouquier i ciągnące się do dzielnic Mauvéou na zachodzie i Równin na południu. Obsługiwane są przez linie 81 (Le Mai) i 87 (Sablettes).
Dawny teren podmokły, obszar sagnes, trzcin i ożypałki, niegdyś bogaty w ptactwo wodne, położony między Tamaris, ścieżką Évescat aux Sablettes, aleją Noël-Verlaque i zatoką Lazaret, której sanitację rozpoczął Michel Pasha. Dziś są to rezydencje La Croisette, Loggias des Sablettes, Les Sagnarelles, których nazwy ulic ( allée des Scirpes , allée du Sparganier , allée Brin-de-Jonc , allée du Typha ) przywołują bagienną przeszłość tej okolicy. Obsługiwane są przez linie 81 i 83.
Dzielnica położona pomiędzy Tortel, Donicarde i Quatre-Moulins. Obsługiwana jest przez linię 85.
Dzielnica w przybliżeniu ograniczona przez dzielnice Col d'Artaud (na zachodzie), Daniel (na północy), Domergue (na wschodzie) i Isnards (na południu). Obsługiwana jest przez linię 85.
Dzielnica położona na wschodnim krańcu miasta (czubek Éguillette wychodzi do portu Toulon , około 650 metrów na północ od czubka Balaguier). Obsługiwana jest przez linię 83.
Okolica położona między morzem (plaża Fabrégas), lasem Janas (Var Corniche) a dzielnicą Verne. Obsługiwana jest przez linię 81 (z lub → Fabregas).
Dzielnica położona na wschód od drogi na Janas i na zachód od wzgórza Plan d'Aub, przed dotarciem do Leśnego Domu i Polany Janasa. Jest basen, pole namiotowe, ośrodek jazdy konnej itp. Jest obsługiwana w pobliżu linią 81 (odjeżdżającą lub → Le Mai).
Dzielnica na północy miasta, pomiędzy alejami Estienne-d'Orves i Antoine-de-Saint-Exupéry , skupiona na wzgórzu, którego grań ze wschodu na zachód przecina Chemin de Gai-Versant . Obsługiwane są przez linie 70, 72 i 82.
Okolica położona wokół najwyższego punktu (wysokość 65 m .) Osiągnięta ścieżką z La Seyne do Bastian , a dokładniej wewnątrz trójkąta utworzonego przez ten ostatni ze ścieżką z Fabre do Gavet . Obsługiwana jest przez linię 85.
Dzielnica położona na południe od Chemin de la Donicarde , na zachodnich zboczach wznoszącego się na 72 m wzgórza . (pomiędzy dzielnicami Donicarde i Domergue). Obsługiwana jest przez linię 85.
Najbardziej wysunięta na południe część gminy, pokryta lasem Janas, która na północnym wschodzie styka się z dzielnicami Fabrégas, Gabrielles, Plan d'Aub, a na zachodzie z gminą Six-Fours- les-Plages . Obsługiwana jest przez linię 81 (odjeżdżającą lub → Le Mai).
Dzielnica położona na południe od Chemin du Vieux-Reynier , która obejmuje północne stoki wzgórza z kulminacją 66 m . gdzie zbudowana jest rezydencja La Commandante. Obsługiwana jest przez linię 86.
Najbardziej wysunięta na zachód część dawnego Grande Terre w Saint-Jean, położona na południe od dzielnic Camp-Laurent i Farlède, na wschód od Berthe i na północ od Vignelongue. Istnieją dwa stadiony i ZI Jean-Monnet . Obsługiwane są przez linie 12 (północ), 71, AB80 (Appel-Bus 80, 83 i 84 (Léry).
Dzielnica na południowym wschodzie miasta pomiędzy dzielnicami Sablettes, Pas-du-Loup, Plaines i Verne. Obsługiwane są przez linie 8 (niedziela), 18, 28, 81, 87 (Sablettes) i N8.
Dzielnica położona w południowej części Chemin de La Seyne w Bastian , między Chemin de Mauvéou i Chemin de Paradis , a więc między dzielnicami Bastian, Brémond, Coste-Chaude i Croix-de-Palun. Obsługiwane są przez linie 84 (Brémond), 85 i 87.
Wyśrodkowany na południowej części Avenue Salvador-Allende i Chemin des Oliviers . Znajduje się pomiędzy równinami (strona zachodnia) i Mar-Vivo (strona wschodnia). Obsługiwane są przez linie 8 (niedziela), 18, 28, 81, 87 (Sablettes) i N8.
Okolica położona na skraju miasteczka Six-Fours-les-Plages , na poziomie ścieżek Couchant i Według , pomiędzy Barbanem, Brémondem i Bastianem. Obsługiwane są przez linie 70, 72, 84 i N7.
Sąsiedztwo, którego granice nie są łatwe do określenia, ale które można zlokalizować między Pas-du-Loup (na wschodzie), Coste-Chaude (na północy), Mauvéou i les Moulières (na zachodzie) i Oïde (na południe). Obsługiwane są przez linie 81 i 87 (Sablettes).
Sąsiedztwo między aleją Jean-Baptiste-Ivaldi (dawna trasa des Sablettes), chemin de Fabre w Gavet i chemin Jean-Ghibaudo . Obsługiwane są przez linie 8 (niedziela), 18, 28 i N8.
Dzielnica położona na wzgórzu na południe od dzielnicy Tortel, między Domergue a Saint-Honorat (cmentarz). Można tam dotrzeć jadąc od północy ścieżką Aimé-Genoud lub jadąc od południa ścieżką Quatre-Moulins . Ścieżki te były drogą młynarzy i chłopów obsługujących młyny. Obsługiwane są przez linie 85 i 87.
Część terytorium stanowiąca przesmyk półwyspu Saint-Mandrier i obejmująca plażę Sablettes, park krajobrazowy Fernand-Braudel i aglomerację, która rozwinęła się po obu stronach obecnej alei Charles-de-Gaulle . Dzielnica ta jest ograniczona od wschodu przez Saint-Elme, od południa przez morze, od zachodu przez Mar-Vivo i od północy przez Crotton. Obsługiwane są przez linie 8 (niedziela), 18, 18M (łódź), 28 - 83 - 87 (terminus), N4 (łódź) i N8.
Okolica położona na wschodnim krańcu plaży Sablettes. W jego skład wchodzi mała rybacka i przystań jachtowa, miejska baza morska i klub żeglarski. Obsługiwane są przez linie 8 (niedziela), 18 i 28.
Sąsiedztwo ograniczone od wschodu zatoką Lazaret ( Georges-Pompidou corniche ), od południa przez Crotton, od zachodu przez Évescat i od północy przez Balaguier. W szczególności w jego południowej części znajduje się Instytut Michel-Pacha oraz rezydencje Les Jardins d'Alizarine i Le Ciel Bleu, a w jego północnej części park zaprojektowany przez Michela Pacha z Villa Tamaris-Pacha i rezydencje La Pinède, Port Tamaris, Hameaux de Tamaris, Villa Eugénie, Terrasses de Tamaris, Balcons de Tamaris, Royal Amiral, Collines de Tamaris, George Sand. Obsługiwane są przez linie 18M, 82 i 83.
Dzielnica położona na południe od dzielnicy Léry, między dzielnicą Châteaubanne a granicą miasta Six-Fours-les-Plages . Obecnie przecinają go aleje Londynu i Rzymu i obejmuje ZI Jean-Monnet . Obsługiwane są przez linie 70, 72, 83, 86 i N7.
7 stycznia 2004, Arthur Paecht, ówczesny burmistrz La Seyne-sur-Mer, rozpoczął prace rewitalizacyjne na terenie dawnych stoczni, opuszczonych od prawie dwudziestu lat przemysłowych nieużytków. Te czterdzieści hektarów to dziś największy projekt urbanistyczny między Genuą a Marsylią . Mieszczą się tam Park Marynarki Wojennej, poświęcony pamięci stoczni, a później miejsce wystawiennicze, nowa przystań jachtowa itp.
W krótkim czasie narodziły się pierwsze osiągnięcia: duży park, place i drogi, które teraz przecinają to miejsce z Cours Toussaint-Merle. W 2009 roku zakończono renowację mostu podnośnego, symbolu miasta, podobnie jak miejsce wystawowe „Esplanade marine”. Aglomeracja Toulon Provence Méditerranée , departament, region, państwo i Unia Europejska wspierają rozległy i ambitny projekt komunalny. Jednak wiąże się to z bardzo wysokimi kosztami dla finansów gminy, co skłoniło Arthura Paechta do uczynienia miasta jednym z najbardziej opodatkowanych i najbardziej zadłużonych we Francji. Pokonany w wyborachMarzec 2008, opuścił miasto na granicy kurateli.
Od czasu tych wyborów kilka operacji początkowo planowanych na terenie dawnych stoczni uległo znaczącym zmianom. Na przykład zrezygnowano z projektu słupa teatralnego. Nowy burmistrz, Marc Vuillemot, w rzeczywistości zdecydował się przeorientować niektóre elementy programu w kierunku „bardziej produktywnego” rozwoju – przynajmniej na pierwszy rzut oka – zasobów dla lokalnej gospodarki. Tak więc na torach naprawa i wyposażenie nabrzeży umożliwiające odbiór i zimowanie jachtów wysokiej przyjemności, zmianę użytkowania i waloryzację rozległego budynku przemysłowego na działalność handlową, rekreacyjną i na pamiątkę budowy statków i działalność morska portu w Tulonie lub, we współpracy z Izbą Przemysłowo-Handlową w Var, zainstalowanie terminalu promowego, który będzie pomieścić statki wycieczkowe należące do największych na świecie.
Nazwa miasta to La Sèino w języku prowansalskim , według standardu Mistralian , lub La Seina według klasycznego standardu prowansalskiego , francuski w La Seyne . Litera „y” w pisowni francuskiej oznacza dyftong języka regionalnego (wymawiane „èï”). Nazwa ta pochodzi od rośliny, która niegdyś zamieszkiwała ten bagnisty teren: „krwawienie”, o czym świadczą znaki umieszczane przez gminę w formie etymologicznej, La Sanha de Mar in Occitan / Provençal i La Sagno de Mar według standardu Mistralian , co oznacza „ trzcinowe dno morza”.
Nazwa La Seyne pochodzi od trzciny, która rosła na tym bagnistym terenie, na dnie zatoki, w której również kąpie się Toulon . Roślinę tę nazwano sagne, stąd nazwa La Seyne. Jak określono w rozdziale burmistrzów miasta, przysiółek La Seyne należał niegdyś do miasta macierzystego Six-Fours .
Krótko przed rewolucją francuską wzrosło pobudzenie. Oprócz problemów fiskalnych obecnych od kilku lat, żniwa 1788 r. były złe, a zima 1788-89 r. bardzo mroźna. Wybór stanów generalnych z 1789 r. został przygotowany przez stany prowansalskie z 1788 r. iStyczeń 1789, co pomogło wydobyć opozycje klasowe i wywołać pewną agitację.
To właśnie w czasie pisania zeszytów skarg pod koniec marca fala powstania wstrząsnęła Prowansją. Zamieszki pochodzenia owocowego mają miejsce w La Seyne 26 ith27 marca. Trzyma się gróźb pod adresem bogatych, ale z pewną inscenizacją, bo trumna jest przynoszona przy ponurym bębnie pod drzwi jednej z osób będących celem zamieszek. Następnie zostaje ostrzeżony przed koniecznością przygotowania się na śmierć. Te zamieszki prowadzą do zniesienia podatku, pikiety . Najpierw, aby uspokoić ludność, wysyłamy oddział wojska. Następnie wszczęto postępowanie sądowe, ale wyroki nie zostały wykonane, szturm na Bastylię niczym zamieszki Wielkiego Strachu spowodował, jako środek ułagodzenia, amnestię na początku sierpnia.
Istnieją one od ponad dwóch wieków, działalność pierwszej sejńskiej stoczni poświadcza się w 1711 r.; pierwotnie była to stocznia budująca małe drewniane łodzie. Wtedy znany one silną ekspansję w trakcie pierwszej połowy XIX -tego wieku, i to właśnie w tym okresie, która opracowała wykorzystanie metalu w budowie łodzi.
Tak więc, od początku XIX th wieku, potencjalnie zanieczyszczających działalność przemysłowa (stosowanie węglowodorów i metali) jest obecny w miejscu obszaru. W 1848 roku stocznie zostały powiększone do kilku tysięcy m², zatrudniały 1300 osób i montowały wiele statków.
Od 1855 roku firma Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM) przejęła zarządzanie terenem przemysłowym. Firma ta przeżyła wówczas bardzo ważny boom w budowie statków, zarówno cywilnych, jak i wojskowych.
Raport z archiwów Marynarki Wojennej z 1884 r. określa stocznie FCM jako najważniejsze we Francji, pod względem powierzchni ( 14,6 ha ) i długości nabrzeży (blisko 1 km ). W rzeczywistości mieli 10 bloków konstrukcyjnych, których wielkość pozwoliła FCM zbudować największe łodzie w tamtych czasach.
Te duże statki to liniowce oceaniczne i statki towarowe, które zapewniają połączenia między Europą a resztą świata, ale także duże okręty morskie obcych potęg, takie jak japoński krążownik Matsushima. W tym czasie raport mówi nam o 2308 pracownikach zatrudnionych w stoczni.
XX th wiekuInne ważne prace nad sprzętem rozpoczęły się na krótko przed pierwszą wojną światową, wraz z instalacją dwóch ogromnych kesonów, aby w 1927 roku uzyskać największy basen na świecie. W ten sposób FCM zachował zarządzanie obiektem do dnia przed ich likwidacją w 1966 roku.
Stocznie zmieniają nazwę wraz z postępem przejęcia i przyjmują nazwę Constructions navales et Industriels de la Méditerranée (CNIM). Podobnie jak w innych upadających stoczniach francuskich The CNIMs usiłował skupić swoje działania poprzez wykorzystanie nisz technologicznych mniej narażone na konkurencję międzynarodową, w szczególności budowy specjalnych statków LNG, lodówka, barek pływających i wyposażenia dla statków. Platform wiertniczych .
Podczas II wojny światowej , antena bombardowanie spowodowała w29 kwietnia 1944 rczęściowe zniszczenie stanowisk pracy i terenu. 17 sierpnia 1944 r, miny podwodne prowadzą następnie do większego zniszczenia placów budowy.
Jednak od 1949 roku zostaną odbudowane i powiększone do 25 hektarów i nabrzeża o długości 1400 metrów. Nazwa CNIM została przyjęta w 1966 roku. Była to pierwsza firma, która strajkowała w departamencie w 68 maja w Prowansji .
W 1973 roku, w przededniu kryzysu naftowego, na budowach La Seyne-sur-Mer zatrudnionych było ponad 5000 osób. Po wielokrotnych strajkach w latach 70. nastąpiła fuzja i zatonięcie Chantiers du Nord et de la Méditerranée (Normed) po fiasku negocjacji, doszło do fuzji Francji-Dunkierki i Chantiers navals de La Ciotat. CNIM. Nazwa CNIM jako założenie firmy La Seyne-sur-Mer z powodzeniem istnieje poza przemysłem stoczniowym. Powstają nowe działania, aby urozmaicić budowę wielu schodów ruchomych, które są w służbie w Paryżu i na kilku liniach metra w Hongkongu , zostały zbudowane przez CNIM.
Należy wspomnieć, że podnoszony most La Seyne został wpisany do uzupełniającej inwentaryzacji zabytków na mocy dekretu z3 listopada 1987 r.i stanowi, wraz z dużymi nabrzeżami, jedyne ślady tej stoczni (nowo zintegrowana winda pozwala podziwiać widok z jej szczytu). W 2017 roku obchodzimy stulecie jego budowy.
Można szacować, że od tego momentu zakład doświadczył konsekwentnego spadku działalności przemysłowej do 1985 roku wraz z budową ostatniej łodzi oraz do 1989 roku wraz z ostatecznym zamknięciem stoczni. W latach 90. miasto cierpiało z powodu kryzysu gospodarczego (bezrobocie na poziomie 30%) i korupcji przywódców politycznych (dwóch kolejnych burmistrzów, Charles Scaglia – Partia Republikańska – i François Hérisson – Rassemblement pour la République – w trakcie przeglądu).
La Seyne-sur-Mer, aby stawić czoła kryzysowi w swojej działalności przemysłowej, musiała dokonać prawdziwej konwersji i zdywersyfikować swoją działalność na inne sektory. W ten sposób wdrożono szeroki program urbanistyczny, w szczególności z inauguracją parku Fernand-Braudel w 1999 r. przez byłego burmistrza Maurice Paula, z inauguracją parku Navale w 2006 r. przez byłego burmistrza Arthura Paechta (patrz Renowacje sekcja ). Miasto po czym odwrócił się zdecydowanie w kierunku turystyki plaży, już zaczęła się w XIX th wieku wraz z rozwojem Sablettes i Tamaris przez Michel Pacha i turystyki kulturowej dzięki swojej bogatej spuścizny historycznej i piękno naturalnej scenerii Prowansji (patrz punkty dziedzictwa przyrodniczego oraz dziedzictwo kulturowe i historyczne ).
Orientacyjna lista niektórych osiągnięć stoczni La Seyne:
Miasto zostało udekorowane, 11 listopada 1948, Krzyża Wojennego 1939-1945 .
Terytorium La Seyne obejmuje dwa kantony:
Miasto rozpoczęło politykę zrównoważonego rozwoju , uruchamiając w 2003 r. inicjatywę Agendy 21 .
La Seyne-sur-Mer otrzymała trzy kwiaty w konkursie kwitnących miast i wsi .
W 2019 roku budżet gminy składał się z:
Przy następujących stawkach podatkowych:
Kluczowe dane dochód gospodarstwa domowego i ubóstwa w 2018 roku: w 2018 r Mediana dochodu rozporządzalnego na jednostkę spożycia: € 20.020 .
La Seyne-sur-Mer jest uzależniona od następujących sądów:
Miasto La Seyne-sur-Mer jest miastem partnerskim:
Ewolucja liczby mieszkańców jest znana ze spisów ludności przeprowadzanych w gminie od 1793 r. Od 2006 r. legalne populacje gmin są publikowane corocznie przez Insee . Spis jest obecnie oparty na corocznym zbieraniu informacji, sukcesywnie dotyczących wszystkich terytoriów gminy przez okres pięciu lat. W przypadku gmin liczących ponad 10 000 mieszkańców spisy ludności odbywają się co roku po przeprowadzeniu badania próby adresów reprezentujących 8% ich mieszkań, w przeciwieństwie do innych gmin, w których co roku przeprowadza się prawdziwy spis.
W 2018 r. miasto miało 62 888 mieszkańców, co oznacza spadek o 2,53% w porównaniu do 2013 r. ( Var : + 3,8%, Francja z wyłączeniem Majotty : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 980 | 4895 | 4826 | 5 605 | 6732 | 6 344 | 7099 | 6497 | 7401 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8709 | 11 700 | 11 192 | 10 123 | 10 655 | 12 072 | 13 166 | 14 332 | 16 341 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21,002 | 19 747 | 22 093 | 23 168 | 24 678 | 26 817 | 27 073 | 26 172 | 26 672 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
33 570 | 43 783 | 51 155 | 57 659 | 59 968 | 60 188 | 56,768 | 62 640 | 64 620 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
62 888 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Przedszkole | Podstawowy |
---|---|
Szkoła Lucie-Aubrac | |
Szkoła Georges- Brassens | Szkoła Georges- Brassens |
Szkoła Collines-de-Tamaris | |
Szkoła Eugénie-Cotton | |
Sztafeta im. Jacquesa-Derridy | |
Szkoła Anatola-Francja | |
Szkoła Jean-Giono | |
Szkoła Wiktora-Hugo | Szkoła Wiktora-Hugo |
Szkoła Jean-Jauresa | |
Szkoła Léo-Lagrange'a | Szkoła Léo-Lagrange-1 |
Szkoła Léo-Lagrange-2 | |
Szkoła Amable-Mabily | |
Szkoła Émile-Malsert-1 | |
Szkoła Cédrica-de-Pierreponta | |
Szkoła Jeana-Baptiste-Martiniego | |
Szkoła Marie-Mauron | |
Szkoła Toussaint-Merle | Szkoła Toussaint-Merle |
Szkoła Marcela-Pagnola | |
Szkoła Ernesta-Renana | |
Szkoła Romain-Roland | |
Szkoła Jean-Jacques-Rousseau | Szkoła Jean-Jacques-Rousseau |
Szkoła Antoine-de-Saint-Exupéry | Szkoła Antoine-de-Saint-Exupéry |
Instytucja Sainte-Thérèse ( prywatna ) | Instytucja Sainte-Thérèse ( prywatna ) |
Szkoła Pierre-Semard | |
Szkoła Édouarda-Vaillanta |
Uczelnie | Licea |
---|---|
Kolegium Marii Curie | LGT Beaussier |
Szkoła Jeana-L'Herminiera | LGT Paul-Langevin |
Kolegium Paula-Eluarda | |
Instytucja Sainte-Marie ( prywatna ) | Instytucja Sainte-Marie ( prywatna ) |
Henri-Wallon College |
Miasto ma bardzo kompletne przestrzenie zdrowotne i korzysta z tych, bliskich, położonych w Tulonie.
Dziś szpital Font-Pré i Chalucet w Tulonie, od początku zastąpiony przez szpital Sainte-Musse 12 marca 2012, są częścią międzygminnego centrum szpitalnego Toulon la Seyne sur Mer, które łączy dwa inne szpitale aglomeracji Tulońskiej: Szpital George Sand w La Seyne-sur-Mer i Szpital Georges-Clemenceau w La Garde.
W 1967 roku Robert Dhéry nakręcił tam film Le Petit Baigneur z Louisem de Funès . Możemy rozpoznać Chantiers du Midi i Fort de Balaguier. Film ukaże się w 1968 roku.
Szkoła podstawowa Émile-Malsert była gospodarzem kręcenia serialu La Cour des grands (Francja 2).
Na potrzeby filmowania mali Seynois i Seynoises mogli przesłuchać i zostać statystami.
Na potrzeby filmu White Swashbuckling Film (film, 2002) , trzeciego filmu fabularnego Berniego Bonvoisina , ostatnia scena została nakręcona w Fort Napoleon.
Ostatnia scena drugiego sezonu Mafiosa (2008) została nakręcona w kaplicy Notre-Dame-du-Mai.
Reżyser Les Vacances de Ducobu , Philippe de Chauveron , wybrał Var do kręcenia swojego ostatniego filmu fabularnego, który miał miejsce we wrześniu ipaździernik 2011 : wakacje zobowiązują, konieczne były dekoracje słonecznej plaży. Na plakacie filmowym możemy rozpoznać plażę Sablettes w La Seyne-sur-Mer, na co zwraca uwagę Nice Matin . Na szczęście nowy chłopak, który gra Ducobu na ekranie, François Viette, pochodzi z Seyn. Rozpoznajemy również fort Balaguier.
RadioCzęstotliwości radiowe na La Seyne-sur-Mer: dostępnych jest trzydzieści radiostacji.
Położenie i obsługa miasta daje mu możliwości rozwoju i zróżnicowanego odbioru.
Miasto posiada:
W mieście znajduje się 201 sklepów spożywczych , supermarketów...
W 2014 r. La Seyne-sur-Mer miało 4065 firm w sektorze komercyjnym oraz biegun Morza Śródziemnego z 25 firmami w gminie.
W centrum miasta znajduje się ponad 480 lokali handlowych, reprezentujących 110 rodzajów działalności.
La Verne, Deux Frères i Cap Sicié.
Dwaj bracia.
Blazon : Lazur, 2 ryby Argent, jedna na drugiej,
|
Przedstawiony z zewnętrznymi ornamentami, otoczony jest gałązkami dębu i wawrzynu, zwieńczony koroną muru z trzema wieżami i ozdobiony Krzyżem Guerre, który miasto otrzymało na11 listopada 1948. Ta wersja herbu La Seyne-sur-Mer, pochodząca z Rewolucji Francuskiej i odrestaurowana wLuty 2006, został pozbawiony swojego Croix de Guerre, a gałązki dębu i lauru ustąpiły miejsca gałązkom sagne , jak w wersji z 1700 roku, podczas gdy obecne pięć bochenków złota stało się brioszkami.
La Seyne sur Mer ma również wiele plaż.
Zaczynając od miasta i idąc w dół na południe, potem na zachód, znajdujemy kolejno:
Wiele mniej lub bardziej poufnych miejsc do pływania wzdłuż Corniche do Tamaris
Jest to zdecydowanie najważniejsza plaża w La Seyne, z piękną złotą szablą.
Bardzo duże tłumy podczas letnich wakacji.
Znajduje się w ciągłości Sabletów na wschodzie.
Jest to plaża żwirowa z kilkoma rampami do wyciągania ostrych punktów z wody.
Ciemna piaszczysta plaża.
Żwirowa plaża położona pod Cap Sicié, po stosunkowo stromym zejściu.
Zachodnia część plaży jest zarezerwowana dla nudystów.