Trofeum Europejskiego Samochodu Roku | |
![]() 3 lutego 1966, prezentacja Trophy, nagradzanie Renault 16 , aby Pierre Dreyfus (po prawej), prezes od Renault . | |
Data utworzenia | 1964 |
---|---|
Oficjalna strona | www.caroftheyear.org |
European Trophy Car of the Year (w języku angielskim , Car of the Year ) nagrody, która jest uważana przez jury za najlepszy samochód sprzedawany na rynku europejskim. Wprowadzony w 1964 roku , to jest teraz w jego 54 -tego wydania.
Zgodnie z obowiązującymi przepisami, samochody, które mogą ubiegać się o tytuł, muszą być wprowadzone na rynek europejski w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy poprzedzających trofeum danego roku. Niekoniecznie jest to przyznawane samochodom marki europejskiej, ale kandydaci muszą być sprzedawani na co najmniej pięciu rynkach europejskich, przy prognozowanej sprzedaży co najmniej pięciu tysięcy egzemplarzy rocznie.
Kryteria jury to: design, komfort, bezpieczeństwo, ekonomiczność, prowadzenie na drodze, osiągi, funkcjonalność, ekologia, przyjemność z jazdy i cena. Uwzględniono również innowacje techniczne i stosunek jakości do ceny.
Siedem samochodów jest wybieranych w drodze prostego głosowania przed finałową rundą. W tym czasie każdy członek jury przyznaje łącznie 25 punktów co najmniej pięciu samochodom spośród siedmiu finalistów, przy czym maksymalnie 10 punktów za każdy. Remisy są niedozwolone. Głosowanie jest jawne, każdy członek jury musi publicznie uzasadnić swój wybór.
Trofeum to przyznawane jest co roku przez europejskie jury składające się z 58 dziennikarzy specjalizujących się w prasie motoryzacyjnej . Podział jury zależy od rynków motoryzacyjnych każdego z 22 reprezentowanych krajów europejskich, a także od ich znaczenia w produkcji samochodów. Najliczniej reprezentowanymi krajami są zatem Niemcy , Francja , Wielka Brytania , Włochy i Hiszpania, z których każdy ma sześciu członków.
Na jego 51 -tego wydania, nagroda została przyznana2 marca 2014 rw Genewie , w Szwajcarii .
Komitet organizacyjny składa się z dyrektorów siedmiu głównych gazet w Europie, specjalizujących się w motoryzacji (lub poświęcających temu ważną sekcję):
Jury jest niezależne od tej komisji.
W 2019 roku po raz pierwszy w swojej historii dwa samochody (Jaguar I-Pace i Alpine A110) uzyskały taką samą liczbę punktów (250). Zwycięzca został wyłoniony, licząc najwięcej głosów z każdego kraju, a Jaguar wygrał o jeden głos więcej niż Alpine.
RekordMarka Fiat otrzymała dziewięć nagród, w tym raz na dwa kolejne lata. Renault zdobył sześć trofeów. Trofeum nie zdobyły niektóre samochody, które zaznaczyły swoją generację: Renault 5 , Volkswagen Golf I , Peugeot 205 ... Na liście nagród pojawiały się wcześniej modele uważane za ekskluzywne: Jensen FF, Mercedes 600, Porsche 928 , Rolls -Royce Silver Shadow ...
Trofea według marki | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
znak | Trofea | Podium | Wielokrotnie nagradzane pojazdy | |||
Placet | 9 | 16 | 124 (1967) | 128 (1970) | 127 (1972) | Uno (1984) |
Tipo (1989) | Punto (1995) | Bravo / Brava (1996) | Panda (2004) | |||
500 (2008) | ||||||
Renault | 6 | 13 | 16 (1966) | 9 (1982) | Clio I (1991) | Megane Scenic I (1997) |
Megane II (2003) | Clio III (2006) | |||||
Peugeot | 6 | 9 | 504 (1969) | 405 (1988) | 307 (2002) | 308 II (2014) |
3008 II (2017) | 208 II (2020) | |||||
Bród | 5 | 11 | Escort (1981) | Granada / Scorpio (1986) | Mondeo (1994) | Skupienie (1999) |
S-Max (2007) | ||||||
Opel / Vauxhall | 5 | 9 | Kadett (1985) | Omega A (1987) | Insygnia (2009) | Ampera (2012) |
Astra (2016) | ||||||
Volkswagen | 4 | 16 | Golf III (1992) | Polo V (2010) | Golf VII (2013) | Passat (2015) |
Citroën | 3 | 11 | GS (1971) | CX (1975) | XM (1990) | |
Toyota | 3 | 5 | Yaris (2000) | Prius (2005) | Yaris IV (2021) | |
Alfa Romeo | 2 | 7 | 156 (1998) | 147 (2001) | ||
Audi | 2 | 8 | 80 (1973) | 100 (1983) | ||
Chrysler / Simca | 2 | 3 | Simca 1307-1308 (1976) | Horyzont (1979) | ||
Wędrowiec | 2 | 2 | P6 2000 (1964) | Rover SD1 3500 (1977) | ||
Nissan | 2 | 3 | Micra (1993) | Liść (2011) | ||
Lancia | 1 | 3 | Lancia Delta (1979) | |||
Austin | 1 | 2 | 1800 (1965) | |||
Mercedes-Benz | 1 | 8 | Klasa S (1974) | |||
NSU | 1 | 1 | NSU Ro 80 (1968) | |||
Porsche | 1 | 2 | 928 (1978) | |||
Volvo | 1 | 4 | XC40 (2018) | |||
Jaguar | 1 | 1 | I-Pace (2019) | |||
BMW | 0 | 7 | ||||
Mazda | 0 | 4 | ||||
Honda | 0 | 2 | ||||
Autobianchi | 0 | 2 | ||||
Hillman | 0 | 1 | ||||
Jensen | 0 | 1 | ||||
Oldsmobile | 0 | 1 | ||||
Rolls Royce | 0 | 1 | ||||
SIEDZENIE | 0 | 1 | ||||
Jesteś tu | 0 | 2 | ||||
Kia | 0 | 1 | ||||
Alpejski | 0 | 1 |