BMW i3 | |
![]() Salon BMW World / Muzeum BMW w Monachium | |
znak | BMW / BMW i |
---|---|
Lata produkcji | Od 2013 Faza 1: 2013 - 2017 Faza 2: 2017 - |
Klasa | Wszechstronny samochód miejski |
Zakład (y) montażowy (e) | Lipsk |
Silnik i skrzynia biegów | |
Energia | Pojazd elektryczny lub pojazd hybrydowy typu plug-in |
Motoryzacja) | „Hybrydowy” synchroniczny silnik elektryczny ze zintegrowaną elektroniką mocy + opcjonalny 2-cylindrowy silnik benzynowy |
Pozycja silnika | Centralny tył |
Maksymalna moc | Elektryczny 170 KM Benzynowy 34 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm |
Przenoszenie | Napęd |
Skrzynia biegów | Naprawiono bieg |
Waga i osiągi | |
Waga bez ładunku | 1270 kg |
Maksymalna prędkość | 150 km / h |
Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 7,2 / 8,1 s |
Zużycie mieszane | 0 do 0,6 l / 100 km |
Emisja CO 2 | 0 do 13 g / km |
Podwozie - nadwozie | |
Rama | Obudowa aluminiowa / powłoka CFRP |
Zawieszenia | AV McPherson Triangulated, AR Multi-link, Stabilizatory |
Kierunek | Zębatka i zębnik, zmienne wspomaganie elektryczne |
Hamulce | Dyski wentylowane AV, dyski AR |
Wymiary | |
Długość | 3 999 mm |
Szerokość | 1775 mm |
Wysokość | 1578 mm |
Rozstaw osi | 2570 mm |
Sposoby przód / tył | 1571 mm / 1556/1576 mm |
Objętość bagażnika | 35 do 260 dm 3 |
BMW i3 jest elektryczny lub plug w hybrydowym samochodem od niemieckiego samochodu producenta BMW , produkowany od 2013 roku pierwsza produkcja elektrycznych pojazdów tej marki, jest to część, z i8, z BMW i wahają się . Zapowiada go samochód koncepcyjny Mega City Vehicle MCV zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie (IAA 2011).
Na początku XXI wieku BMW wprowadziło program Efficient Dynamics , aw 2008 r. Zasięg elektryczny BMW i :
Zmiana stylizacji BMW i3
Trzy w liczbie i rozdzielone w następujący sposób:
Akumulatory litowo-jonowe, których ogniwa pochodzą od marki Samsung, mogą dostarczyć 19 kWh przy 360 V przy danym zużyciu 12,9 kWh / 100 km w trybie eDrive. Podzielone są na 8 modułów po 12 ogniw o masie 230 kg , z zapowiedzianą przez producenta autonomią wynoszącą 130 i 210 km , w zależności od trybu jazdy.
Wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy jest objęty gwarancją przez 8 lat lub 100 000 km przy 70% pojemności ładowania.
Poniżej przedstawiamy czasy doładowania do 80% pojemności baterii:
Jest to stacja ładująca, zafakturowana na 890 €, wykonana z dużej części materiałów pochodzących z recyklingu, którą może zainstalować partner BMW. Mianowicie, że terminal ma własny kabel, więc nie ma potrzeby używania tego w obudowie.
Dzięki niemu i3 ładuje się około 30% szybciej, dzięki czemu pojazd można w pełni naładować w mniej niż 6 godzin przy 80% pojemności (prąd 16 A).
Na przykład użycie sieci Autolib pozwala na doładowanie do 80% pojemności w ciągu 6 godzin (prąd 16 A).
Ładowanie do 80% prądem stałym 125 A o mocy 50 kW trwa 30 minut. Ten tryb wymaga opcji ładowarki 32 A. Producent BMW zobowiązał się do otwarcia ponad 1500 stacji ładowania CC Rapide we Francji do końca 2015 roku.
Biorąc pod uwagę obecną słabość sieci stacji szybkiego ładowania, pojazd można wyposażyć (opcjonalnie za 4710 euro ) w mały agregat prądotwórczy REx ( Range EXtender ), który włącza się automatycznie przy obciążeniu 6%, ale może być wymuszony od 75% jeśli chcesz zachować 100% autonomii elektrycznej. W każdym razie utrzyma ładunek na poziomie minimum 3,5%.
W Stanach Zjednoczonych ze względu na różne przepisy nie można wymusić włączenia REx powyżej 10% pozostałego naładowania akumulatora.
Przedłużacz ten jest mały dwóch cylindrów silnika spalinowego z 650 cm 3 o mocy 38 KM opracowanej przez Kymco skutery (120 kg ), i jest zainstalowany w bagażniku obok baterii. Jego 9- litrowy zbiornik jest umieszczony z przodu i pozwala na zwiększenie zasięgu o 150 km , ale prędkość jest ograniczona do 110 km / h, jeśli akumulator jest mniejszy niż 3,5%.
i3 (60 Ah ) / Wzmacniacz zasięgu | i3 (94 Ah ) / Wzmacniacz zasięgu | i3s (94 Ah ) / Wzmacniacz zasięgu | i3 (120 Ah ) | i3s (120 Ah ) | |
Silnik | Elektryczny / 2 cylindry (REx) | Elektryczny / 2 cylindry (REx) | Elektryczny / 2 cylindry (REx) | Elektryczny | |
Przemieszczenie | 647 cm 3 | 647 cm 3 | 647 cm 3 | - | |
maksymalna moc | Elektryczny 170 KM / Thermal 38 KM | Elektryczny 170 KM / Thermal 38 KM | Elektryczny 184 KM / Thermal 38 KM | Elektryczny 170 KM | Elektryczny 184 KM |
Maksymalny moment obrotowy | 250 N m | 250 N m | 270 N m | 250 N m | 270 N m |
Skrzynia biegów | BVA 1 | ||||
Maksymalna prędkość (w km / h ) |
150 | 150 | 160 | 150 | 160 |
0- 100 kilometrów / H (w s ) |
7,2 / 7,9 REx | 7.3 / 8.1 REx | 6,9 / 7,7 REx | 7.3 | 6.9 |
Zużycie (w kWh / 100 km) i (w L / 100 km) |
12,9 / 0,6 REx | 13,6 / 0,6 REx | 14,3 / 0,7 REx | 13.1 | 14.6 |
Emisje CO 2 ( wg / km ) |
0/13 REx | 0/12 REx | 0/14 REx | 0 | 0 |
Pojemność akumulatora (w kWh netto) / zbiornik (w L REx) |
22,2 (18,8) / 9 REx | 33,2 (27,2) / 9 REx | 33,2 (27,2) / 9 REx | 42, 2 (37, 9) | 42, 2 (37, 9) |
Masa własna (w kg ) |
1,280 / 1,415 REx | 1320/1440 REx | 1340/1460 REx | 1345 | 1,365 |
BMW i3s | |
![]() | |
znak | BMW |
---|---|
Lata produkcji | Od 2017r |
Klasa | Sportowy samochód miejski |
Silnik i skrzynia biegów | |
Przemieszczenie | 647 cm 3 |
Maksymalna moc | 184 KM DIN |
Maksymalny moment obrotowy | 270 Nm |
Waga i osiągi | |
Maksymalna prędkość | 160 km / h |
Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 6,9 s |
Równocześnie z przestylizowaniem i3, BMW prezentuje i3 S pod koniec sierpnia 2017 r. Jest to sportowa wersja i3, która wyróżnia się silnikiem o mocy 184 KM (+ 14 KM i 20 Nm momentu obrotowego). , 20-calowe felgi i 10 mm obniżone zawieszenie.
Po raz pierwszy firma wprowadziła na rynek masowo produkowany samochód z tworzywem sztucznym wzmocnionym włóknem węglowym (CFRP) w celu zmniejszenia masy. W efekcie w procesie montażu wykorzystuje się dokładnie zdefiniowaną wiązkę kleju o długości 160 metrów i szerokości 20 milimetrów.
„Zakład BMW w Landshut w Bawarii dostarcza komponenty do silników elektrycznych i kabiny pasażerskiej z włókna węglowego pochodzącego ze spółki joint venture BMW w Stanach Zjednoczonych. Sąsiedni zakład w Dingolfing produkuje podwozia, skrzynie biegów i montuje akumulatory. I3 jest ostatecznie zamontowany w byłej NRD w Lipsku, uff! "
Dostępne są trzy wykończenia:
Wykończenia można łączyć z czterema klimatami wnętrza:
Są to usługi mobilności BMW i, które ułatwiają znajdowanie i korzystanie ze stacji ładowania w sieci tych operatorów.
Korzystanie i miesięczna płatność odbywa się po prostu za pomocą karty ChargeNow lub karty KiWhi Pass, z której można korzystać w sieci terminali tych dwóch operatorów.
System nawigacji wskazuje stacje ładowania.
Aplikacja ta informuje o położeniu i dostępnych miejscach do długoterminowego parkowania wyposażonych w stacje ładowania.