Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace
Przykładowe zdjęcie przedmiotu Jaguar I-Pace
2018 Jaguar I-Pace
znak Jaguar
Lata produkcji 2018 -
Faza 1: 2018 - 2020
Faza 2: 2020 -
Klasa SUV
Zakład (y) montażowy (e) Magna Steyr , Graz , Austria
Silnik i skrzynia biegów
Energia Elektryczny
Motoryzacja) EV400 / 320 (2 silniki elektryczne + akumulator 90kWh)
Pozycja silnika Na każdej osi
Maksymalna moc 320 do 400  DIN KM (235 do 294  kW )
Maksymalny moment obrotowy 500 do 696  Nm
Przenoszenie Całka
Skrzynia biegów Automatyczny 1 bieg
Waga i osiągi
Waga bez ładunku 2135 kg
Maksymalna prędkość 180 do 200 km / h
Przyśpieszenie 0 do 100 km / hw 6,4 do 4,8 s
Autonomia Od 470 do 500 km
Emisja CO 2 0 g / km
Podwozie - nadwozie
Ciało (y) Kompaktowy SUV
Współczynnik oporu 0.29
Wymiary
Długość 4682 mm
Szerokość 2,011 mm
Wysokość 1565 mm
Rozstaw osi 2990 mm
Sposoby  przód / tył 1643 mm / 1663 mm
Objętość bagażnika 656 dm 3
bezpieczeństwo
Uwaga Euro NCAP 5/5 gwiazdek

I-Pace jest 100% elektryczny Premium kompaktowy SUV produkowany przez brytyjską samochodowego producenta Jaguar zaprezentował w listopad 2016i wprowadzony na rynek w 2018 roku. Jest to trzeci SUV w gamie Jaguara, w którym dołączył do modeli E-Pace i F-Pace , a także pierwszy pojazd tej marki o napędzie elektrycznym.

Plik 4 marca 2019 roku, na dzień przed otwarciem Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie 2019 , I-Pace zostaje wybrany „Europejskim Samochodem Roku 2019”, chociaż na targach tej edycji nie ma producenta.

Prezentacja

Przejrzeniu prasie pod koniec 2016 roku na imprezie w Magna Steyr fabryki w Graz , Austria , został następnie wystawiane na jego pierwszy występ publiczny w wersji produkcyjnej na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2018 8 do18 marca 2018 r. Jest sprzedawany zmarzec 2018a pierwsze dostawy rozpoczynają się w lipcu, a ich cena zaczyna się od 78 380  €, podczas gdy jedyny konkurent Tesli Model X zaczyna się od 86 000  € w wersji 75D.

Charakterystyka

SUV jest oparty na nowej platformie Jaguara, specyficznej dla pojazdów elektrycznych, która umożliwia wyświetlanie bardzo nisko położonego środka ciężkości. W ten sposób jego przednie i tylne zwisy zostały maksymalnie zredukowane przez brak komory silnika, skrzyni biegów i wydechu, a rozstaw osi wynosi 2,99  m, co odpowiada dużej limuzynie, zwiększając przestrzeń życiową. Obręcze mają od 18 do 22 ″, a klamki drzwi są całkowicie zintegrowane z nadwoziem. Bagażnik ma pojemność 656  litrów, a drugi bagażnik znajduje się z przodu o pojemności 27  litrów.

I-Pace ma albo konwencjonalne zawieszenie, albo opcjonalne adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, które obniża podwozie o  10 mm powyżej 105  km / h , ale nieznacznie zmniejsza pojemność bagażnika do 638  litrów.

Technologia

I-Pace otrzymuje od swojego kuzyna, Range Rovera Velar, cyfrowe oprzyrządowanie, które może wyświetlać dane nawigacji i jazdy, a także w pełni dotykową konsolę środkową „Touch Pro Duo” . Trzeci mały ekran znajduje się pomiędzy elementami sterującymi klimatyzacją, poniżej ekranu konsoli środkowej, na którym wyświetlane są informacje o temperaturze i wentylacji. Elektryczny Jaguar ma również kolorowy wyświetlacz przezierny, który jest rzutowany na podstawę przedniej szyby.

System nawigacji GPS zapamiętuje przyzwyczajenia kierowcy podczas podróży już odbytych i umożliwia obliczenie optymalnej autonomii. Ponieważ samochód jest podłączony, aktualizacje są wykonywane zdalnie, jak smartfony lub jego główny konkurent Tesla .

Motoryzacja

I-Pace to pierwszy pojazd Jaguara o zerowej emisji. Ma dokładnie takie same cechy, jak samochód koncepcyjny z 2016 roku, jest więc wyposażony w dwa kompaktowe silniki elektryczne Jaguara umieszczone na osiach kół, które pozwalają czerpać korzyści z napędu na cztery koła bez wału napędowego i oferując potęgą 200  KM do 348  Nm momentu obrotowego każdego dla łącznej mocy 400  KM . Te cechy pozwalają na przyspieszenie od 0 do 100 km / hw 4,8 sekundy przy maksymalnej prędkości 200  km / h .

bębny

Jaguar I-Pace ma akumulator litowo-jonowy 90  kWh składający się z 432 ogniw. Konstruktor kotów wskazuje, że 80% naładowania można osiągnąć w 45 minut z szybką ładowarką 100 kW DC  lub w 90 minut z gniazdem 50  kW . Pełne ładowanie w standardowym gniazdku sieciowym 230 V w gospodarstwie domowym trwa 12 godzin. Autonomia jest ogłaszana na 480 km zgodnie ze standardem WLTP , a Jaguar określa, że ​​bateria została wyprodukowana na co najmniej dziesięć lat, jest gwarantowana na osiem lat lub 160000  km .

W grudzień 2019producent zapowiada aktualizację oprogramowania umożliwiającą uzyskanie autonomii do 20  km dzięki optymalizacji zarządzania energią.

W sierpień 2020, Jaguar wypuszcza wersję EV320 na ograniczony czas jednego roku. Zachowuje ten sam akumulator, ale moc silnika jest zmniejszona do 320  KM .

Jaguar I-Pace
Silnik EV400 EV320
Moc silnika 2 x 147  kW
Maksymalna moc 400  KM 320  KM
Maksymalny moment obrotowy 696  N m 500  N m
Pojemność baterii 90  kWh
Czas ładowania na terminalu 100 kW 45 minut (przy 80%)
Czas ładowania z gniazdka domowego (Wallbox 7 kW) 12 godzin
Autonomia (cykl WLTP) Przy uruchomieniu: 480  km
Od 12/2019: 500  km 		470  km
Waga 2135  kg
Prędkość 200  km / h 180  km / h
Przyspieszenie od 0 do 100 km / h 4.8 6.4

Wykończenia

Oceniać marzec 2018 (z :)

Seria specjalna

Galeria

Samochód koncepcyjny

Produkcyjną wersję elektrycznego SUV-a zapowiada samochód koncepcyjny Jaguar I-Pace Concept zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Los Angeles w Kalifornii w Kalifornii.listopad 2016. Na konferencji prasowej podczas amerykańskiego show Ian Callum , dyrektor stylizacji Jaguara, powiedział, że samochód koncepcyjny wiernie zapowiada drugi SUV Jaguara. Jeśli jego linie dobrze pasują do produkcyjnego I-Pace, jest to jednak trzeci SUV tej marki, a Jaguar w międzyczasie wprowadził na rynek E-Pace pod koniec 2017 roku.

Samochód koncepcyjny jest wyposażony w w 100% elektryczny silnik składający się z dwóch silników elektrycznych o mocy 200  KM każdy i akumulatora o mocy 90  kWh, co pozwala na przejechanie 500  km . Mierzy 4,68  m długości przy wysokości 1,56  mi oferuje bagażnik o  pojemności 558 litrów.

Nagrody

Uwagi i odniesienia

  1. Soufyane Benhammouda, „  Ostateczny Jaguar I-Pace zostanie zaprezentowany na Geneva Motor Show  ” , La Revue Automobile,8 grudnia 2017 r
  2. Florent Ferrière, „  Geneva Motor Show 2018 - Jaguar prezentuje I-Pace, pierwsze zadrapanie na Tesli  ” , Caradisiac ,1 st marca 2018
  3. Yohann Leblanc, „  Elektryczny SUV Jaguar I-Pace ujawnia się i ogłasza ceny  ” , L'Automobile Magazine ,2 marca 2018 r
  4. UnFlo, „  Jaguar prezentuje swojego elektrycznego SUV-a I-Pace  ” , na http://abcmoteur.fr ,2 marca 2018 r(dostęp 5 marca 2018 )
  5. Nicolas Meunier, „  Jaguar i-Pace: elektryczny SUV atakujący Teslę  ” , Wyzwania ,1 st marca 2018
  6. Léo Mingot, „  Jaguar I-Pace zostanie zaprezentowany w Genewie  ” , L'Argus ,1 st lutego 2018
  7. JC Etter, „  Jaguar prezentuje swój pierwszy elektryczny crossover  ” , na http://www.asphalte.ch ,1 st marca 2018(dostęp 2 marca 2018 r. )
  8. Arnaud Peytier, „  Jaguar I-Pace: 20 km dodatkowej autonomii dzięki aktualizacji  ” , Turbo ,9 grudnia 2019 r
  9. Olivier Duquesne, „  aguar I-Pace EV320: tymczasowy poziom wejścia  ” , samochód Le Moniteur ,24 sierpnia 2020 r
  10. Lucas Raheriarivony, „  Jaguar I-Pace: Model produkcyjny wierny obietnicom koncepcji  ” , na http://www.autonews.fr ,1 st marca 2018
  11. Didier Ric, „  Jaguar I-Pace Concept: pierwszy elektryczny SUV Jaguara jest gotowy  ” , L'Argus ,15 listopada 2016
  12. Sylvain Reisser, „  Jaguar i-Pace, elektryczny crossover na rok 2018  ” , Le Figaro ,15 listopada 2016
  13. „  JAGUAR I-PACE UNPRECEDENTED 2019 WORLD CAR AWARDS WINNER  ” na https://grayling-jaguar.prezly.com ,17 kwietnia 2019 r(dostęp 24 kwietnia 2019 )

Linki zewnętrzne