Ford Motor Company | |
Logo Forda | |
Siedziba główna Forda w Dearborn w stanie Michigan , znana również jako Szklany Dom | |
kreacja | 16 czerwca 1903 |
---|---|
Założyciele | Henry Ford |
Kluczowe dane | William Clay Ford, Jr , Prezes Zarządu |
Forma prawna | Anonimowe społeczeństwo |
Akcja | NYSE : F |
Hasło reklamowe |
Idź dalej Inny sposób widzenia życia |
Siedziba firmy | 1 American Road Dearborn , Michigan Stany Zjednoczone |
Kierunek |
William Clay Ford, Jr , ( PCA ) Jim Farley (en) ( CEO ) |
Dyrektorzy | William gliniany ford |
Czynność | Automobilowy |
Produkty | Motoryzacja , pojazdy elektryczne |
Spółki zależne |
Ford Australia (w) Ford Kanada Ford of Europe Ford Performance Lincoln Troller |
Efektywny | Około 199 000 (2018) |
Stronie internetowej | www.ford.com |
Kapitalizacja | 34 614 mln USD (2019) |
Obrót handlowy | 148 294 mln USD (2018) |
Zysk netto | 3 677 mln USD (2018) |
Ford (oficjalnie Ford Motor Company lub FMC ) to amerykański producent samochodów z siedzibą w Dearborn , na przedmieściach miasta Detroit w stanie Michigan .
To jest 16 czerwca 1903, że Henry Ford tworzy Ford Motor Company przy wsparciu jedenastu inwestorów, którzy zgromadzili kapitał w wysokości 28 000 dolarów w gotówce (czyli 797 000 dolarów w 2019 roku). Pierwsze samochody zostały dostarczone 23 lipca 1903 roku.
Fabryka znajduje się w dawnej fabryce kabin w Detroit , miała trudny początek. Ale Henry Ford był pełen pomysłów: w ciągu pięciu lat stworzył dziewiętnaście różnych modeli. Firma importuje gumę z Kongo Leopolda do produkcji opon i części silnikowych.
Sukces przychodzi w 1908 roku wraz z pojawieniem się słynnego Forda T le12 sierpnia 1908. Ten model został sprzedany na całym świecie w ponad piętnastu milionach egzemplarzy. Sukces Forda T był taki, że popyt przewyższył podaż. Ford nawet nie musiał się reklamować od 1917 do 1923 roku . W 1922 roku Ford kupił od Cadillaca amerykańskiego producenta Lincolna .
Aby wyprodukować Forda T, Henry Ford musiał opracować nową metodę pracy, nazwaną później „ fordyzmem ”, bezpośrednio inspirowaną tayloryzmem , który sam nazwał OST ( naukowa organizacja pracy ). Ta metoda szybko rozprzestrzeniła się w przemyśle przetwórczym.
Aby poradzić sobie ze względnym nasyceniem rynku wynikającym z bardzo szerokiej dystrybucji Forda T, Henry Ford opracował zasadę odnawiania wersji swoich samochodów. Pojawiają się nowe wersje Forda T, czasami z drobnymi modyfikacjami w stosunku do poprzednich wersji, dzięki czemu rynek jest regularnie napędzany tą modą. Krytykowany za import gumy kongijskiej (praca przymusowa), Ford zwrócił się ku produkcji brazylijskiej i indonezyjskiej.
Sukces Modelu T umożliwił Fordowi znaczną ekspansję w Stanach Zjednoczonych , ale także w Azji ( 1909 ), Ameryce Południowej , Europie ( 1911 ) i Australii ( 1925 ), rodzą się nowe zakłady produkcyjne i montaż. Temu olśniewającemu rozwojowi towarzyszył unikalny na owe czasy system wynagrodzeń: 5 dolarów za osiem godzin pracy dziennie w 1914 roku . Umożliwia produkcję wystarczającej ilości, aby poradzić sobie z szaleństwem na samochód "ryczących lat dwudziestych" . Ustawia pierwszą linię montażową na14 stycznia 1914.
Podczas I wojny światowej Ford produkował okręty podwodne , czołgi , samoloty i ambulanse dla aliantów . W 1917 roku firma rozpoczęła produkcję samochodów ciężarowych i ciągników ( Fordson ) . Produkcja lotnicza nastąpiła w 1925 roku ( samoloty Tri-Motor ), szybko zatrzymana przez kryzys gospodarczy, który szaleje w Stanach Zjednoczonych po kryzysie 1929 roku . W 1919 roku Henry Ford przeszedł na emeryturę i przekazał władzę swojemu jedynemu synowi, Edselowi, nadal bardzo mocno interesując się firmą.
W 1920 roku , a jego następstwami fordyzm - mechanizacja, poprawa warunków pracy i rozwoju gospodarki. - wykonane Henry Ford popularnym bohaterem w ZSRR i sprzedaży pojazdów Forda wzrosła dziesięciokrotnie w latach 1922 i 1925. Po pierwszej wojny światowej inspiruje Ford inny przemysł w Europie, jak Citroen, który intensywnie inwestuje i stał się światowym producentem 2 e za Fordem w 1929 roku .
W tym samym czasie Ford kupił gazetę The Dearborn Independent, którą przekształcił w platformę antysemicką. Później kompilował swoje artykuły w książce The International Jew , przetłumaczonej na kilka języków, która zainspirowała pisma Adolfa Hitlera. Tak więc Henry Ford jest jedynym Amerykaninem cytowanym w Mein Kampf i jedynym, który miał swój portret w gabinecie Hitlera.
1 st styczeń 1.925, Ford wypuszcza swój dziesięciomilionowy samochód.
W latach trzydziestych Ford ustanowił się, jak mówi The New York Times , „największym prywatnym oddziałem wojskowym na świecie” . Firma połączyła siły z podziemiem z Detroit w szczególności w celu rekrutacji najemników zdolnych do zastraszania związkowców i przeprowadzania akcji karnych przeciwko strajkującym pracownikom.
W 1927 roku zarząd Forda zawarł porozumienie z „Al Capone z Detroit”, Chesterem LaMare, następnie połączył siły z Joe Adonisem , jednym z szefów nowojorskiej mafii. Po wypadku drogowym, który miał miejsce Henry'ego Forda, w 1927 roku, Harry Bennett, „Dyrektorem personelu” i prawdziwa n o 2 firmy, powiedział w stanie uspokoić opinię publiczną o założenie, że jego szef to był ofiarą ataku : „Nasze związki z Detroit Underworld są takie, że mniej niż dwadzieścia cztery godziny po taki projekt wykluł się, że będzie informowany . ”
Najbardziej gwałtowna konfrontacja między rekrutami milicji pracodawców a związkowcami miała miejsce w dniu 26 maja 1937, przed fabryką River Rouge, gdzie dziesiątki robotników uzwiązkowionych ze Zjednoczonymi Robotnikami Samochodowymi przygotowujących się do rozdawania ulotek są atakowane. Według zeznań zebranych przez Narodową Komisję Stosunków Przemysłowych w lipcu 1937 r. na każdego związkowca przydzielono pięciu milicjantów. Z powodu przemocy ze swoich praktyk anty-unijnych, New York Times mówi o Fordzie, że był „an faszystowski przemysł - w Mussolini Detroit . ”
W 1927 roku Ford zdecydował się zastąpić legendarny Model T i wprowadza na rynek Forda A . Ford działa bardziej znaczący w Europie, zwłaszcza w Bordeaux , Francja w 1925 roku, w Dagenham, Anglia w 1929 roku , a następnie w Kolonii w Niemczech w 1930 roku . Zakład w Kolonii stał się siedzibą Ford Europe. W 1932 roku Ford jako pierwszy producent wprowadził na rynek silnik V8 , natomiast radziecka firma GAZ założyła swoją fabrykę w tym samym roku, dzięki pełnej pomocy technicznej Forda (linia montażowa, dostawa silników, organizacja, wprowadzenie fordyzmu , wysyłka pomoc humanitarną, szkolenie personelu itp.), trzy lata po podpisaniu umowy między firmą z Detroit a rządem sowieckim. Pierwotnie fabryka Forda znajdowała się w Berlinie i została sprzedana ZSRR. GAZ-A to pierwszy samochód z nowej spółki, replika Forda A i GAZ-AA , replika Forda AA zmontowane swój pierwszy samochód, życie, które będą wykraczać poza WWII. Modele te są produkowane na licencji Forda. Relacje między Henrym Fordem a Siergiejem Diakanowem, pierwszym dyrektorem GAZ, były bliskie i dobre, profesjonalne i osobiste. Ta przyjaźń sprawiła, że Sowieci od władz swojego kraju podejrzewali wywiad o cudzoziemców i prawicowy dryf (w czasie wielkich czystek ) i zostali aresztowani, oskarżeni, osądzeni i zabici na18 lipca 1938 rprzez NKWD za szpiegostwo na rzecz obcych rządów.
18 stycznia 1937, Ford wypuszcza swój 25-milionowy samochód.
Podczas II wojny światowej Ford poświęcił się „alianckiemu” wysiłkowi wojennemu, budując bombowce , jeepy , silniki lotnicze, główne czołgi bojowe dla amerykańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego . W 1939 roku Edsel , syn Henry'ego Forda, założył markę luksusowych samochodów Mercury .
Fabryki Forda w ZSRR produkowały bardzo dużą liczbę ciężarówek i innych pojazdów dla Armii Czerwonej , natomiast fabryka niemiecka (Fordwerke) i fabryka Poissy we Francji produkowały dużą liczbę pojazdów wojskowych wykorzystywanych przez Armię Czerwoną.Niemcy podczas wojny światowej II. General Motors i Ford stały się głównymi dostawcami transporterów dla Wehrmachtu.
Ford zaprzeczył tym zarzutom, jednak istnieją dowody na to, że firma zaczęła wykorzystywać siłę roboczą robotników przymusowych i jeńców wojennych jeszcze przed ustanowieniem tej wysoce dochodowej eksploatacji przez rząd niemiecki. Identyczne zarzuty postawiono wielu firmom amerykańskim, które w czasie konfliktu działały w Europie . Ale żaden z nich nie zainspirował do tego momentu narodowego socjalizmu. Po wojnie firma otrzyma odszkodowanie od państwa amerykańskiego za poniesione przez nią bombardowania. Jednak w 2001 roku zapłaci dwa miliony dolarów, aby zrekompensować ofiarom pracy przymusowej.
Prezes firmy, Edsel Ford , zmarł przedwcześnie w maju 1943 roku. Zastąpi go Henry Ford , dopóki najstarszy z jego wnuków, Henry Ford II, nie zostanie jego następcą we wrześniu 1945 roku. Henry Ford go nie zobaczy. odnowienie jego marki, zmarł dnia7 kwietnia 1947w wieku 83 lat. Co zaskakujące, nazistowska i antysemicka przeszłość Henry'ego Forda została zaciemniona w wielu jego biografiach. Henry Ford ucieleśnia taki model sukcesu przemysłowego, że niektórzy wolą maskować najbardziej prymitywne sprośności człowieka, który pozostał jednym z współtwórców amerykańskiego antysemityzmu .
Po II wojnie światowej Ford Motor Company znalazł się w poważnych tarapatach: modele były stare, firma traciła co miesiąc kilka milionów dolarów. Henry Ford II zobowiązał się następnie do reorganizacji i decentralizacji firmy, aby umożliwić jej stawienie czoła ostrej konkurencji. Powstają czterdzieści cztery zakłady produkcyjne, osiemnaście montowni, trzydzieści dwa centra dystrybucji części zamiennych i trzynaście centrów badawczo-rozwojowych. Ford Credit Company (usługa finansowa) powstała w 1959 roku , Motorcraft (części zamienne) w 1961 roku .
W 1963 roku Ford otworzył swoją pierwszą afrykańską fabrykę, montującą silniki w Port Elizabeth. Dzięki otwartemu w 1968 r. miejscu montażu pojazdów w Pretorii RPA pozostaje jedynym krajem producenta na kontynencie.
W styczniu 1956 roku Ford Motor Company otworzył swój kapitał dla publiczności. Akcjonariusze mają dziś 700.000 dolarów . W latach 1950 i 1970 , firma będzie doświadczenie w nową fazę globalnego rozwoju. Słynny Ford Mustang pojawił się w 1964 roku na rynku amerykańskim. Na poziomie europejskim powstało wiele infrastruktur, w tym, po utworzeniu Ford France , Ford Europe w 1967 roku .
W 1978 roku złożono skargi na zabójstwo po tym, jak trzy osoby zostały śmiertelnie spalone w Fordzie "Pintos". Różne wskazówki zebrane przez dziennikarzy wskazują, że dyrektorzy firmy świadomie zdecydowali się sprzedać model, gdy usterka w zbiorniku benzyny groziła wybuchem w przypadku kolizji tylnej. To pierwszy przypadek w historii prawa Stanów Zjednoczonych, w którym duża korporacja została oskarżona o morderstwo.
W tym samym roku urzędnicy Ford Motor Company zostali postawieni przed sądem za zapłacenie indonezyjskiemu generałowi 1 miliona dolarów za zabezpieczenie kontraktu na 30 milionów dolarów.
W 1979 roku Ford przejął udziały w japońskiej Mazdzie , zdobywając 24,5%. WKwiecień 1996Ford wzmacnia i zwiększa swój udział do 33,4% za 480 mln dolarów. Ford jest wówczas największym udziałowcem Mazdy .
Na przełomie lat 80. i 90. Ford kupuje luksusowe marki Aston Martin (1987), Jaguar (1990) i Volvo Cars (segment samochodów Volvo) grupie Volvo AB za 6,45 miliarda dolarów w 1999 roku.
17 marca 2000 r.Ford kupuje Land Rovera od niemieckiego producenta BMW.
24 maja 2000 r.Ford finalizuje przejęcie Land Rovera za kwotę 2,73 miliarda dolarów, czyli około trzech miliardów euro.
W Marzec 2007, w trudnej sytuacji finansowej, Ford sprzedaje Aston Martin grupie brytyjskich inwestorów za sumę bliską miliarda euro. Jednak Aston Martin po raz pierwszy od kilku lat osiągnął zysk w wysokości około 150 milionów euro.
26 marca 2008Ford sprzedaje Jaguara i Land Rovera indyjskiej firmie Tata Motors .
Następnie w Listopad 2008Ford odsprzedaje 20,4% kapitału Mazdy za 53,22 mld jenów, czyli 425 mln euro. Ford posiada teraz tylko 11% Japończyków.
28 marca 2010koncern Ford sprzedaje szwedzką markę samochodów Volvo chińskiemu producentowi Geely za 1,8 miliarda dolarów . Ta sprzedaż została podpisana w siedzibie Volvo Cars w Szwecji tego samego dnia przez dyrektora finansowego Forda i prezesa Geely.
Po sprzedaży Volvo Cars zlikwidowano dział Ford Premier Automotive Group .
W czerwiec 2010Ford postanawia zrezygnować z amerykańskiej marki Mercury . Produkcja musi zostać definitywnie zatrzymana pod koniec 2010 roku.
W listopad 2010Ford zmniejsza swój udział w Mazda Motor do 3,5% i nie jest już największym udziałowcem japońskiego producenta samochodów.
W 2006 roku Ford posiada portfolio ośmiu marek: Ford, Aston Martin, Land Rover , Lincoln , Mercury , Jaguar , Volvo i Mazda. W 2010 roku portfolio to zostało zredukowane do dwóch marek, historycznej marki Ford i luksusowej marki samochodów Lincoln . Inne marki albo zostały zatrzymane, albo sprzedane.
Przez długi czas, drugi co do wielkości producent na świecie, za General Motors , Ford w 2004 roku stał się trzecim co do wielkości producentem samochodów na świecie , wyprzedzonym przez Toyotę . Ford został wtedy wyprzedzony przez niemiecką grupę Volkswagen i był w 2011 roku na czwartym miejscu i mógłby zająć piąte miejsce, gdyby doszło do fuzji FCA / PSA. Zatrudnia około 350 000 osób na całym świecie.
W styczniu 2006 r., w obliczu znacznych strat i erozji udziału w rynku amerykańskim (z 25% w 1998 r. do 18,6% w 2006 r.), firma ogłosiła szeroko zakrojony plan restrukturyzacji i likwidację 30 000 miejsc pracy w dywizji północnoamerykańskiej .
Podczas kryzysu gospodarczego w 2008 roku i poniesionych strat Ford sprzedał kilka marek, aby uwolnić gotówkę.
W 2010 roku Ford odnotował zysk netto w wysokości 6,56 miliarda dolarów, wobec 2,72 miliarda w 2009 roku i po zgromadzeniu 30 miliardów dolarów strat w latach 2006-2008. Obroty w 2010 roku wyniosły 120, 9 miliardów dolarów (około 90 miliardów euro), a wielkość sprzedaży sięga 5,31 mln pojazdów. Ford przynosi zyski wszędzie: w Ameryce Północnej, Ameryce Południowej, Europie i Azji-Pacyfiku-Afryce.
W październiku 2012 r. Ford zrestrukturyzował swój europejski oddział, ogłaszając zamknięcie w 2014 r. fabryki w Genk w Belgii , w której nadal pracowało 4300 pracowników; oprócz ogłoszenia zamknięcia zakładu w Southampton w Wielkiej Brytanii, w którym pracowało 1400 osób.
W 2013 roku Ford odnotował wzrost sprzedaży o 49% w Chinach, sprzedając 935 813 pojazdów.
W maju 2017 r. Ford ogłosił utratę 1400 miejsc pracy na stanowiskach administracyjnych.
W sierpniu 2018 r. Ford świętuje 10-milionowy egzemplarz Mustanga.
Europejski oddział Forda jest jednym z sześciu największych europejskich producentów samochodów . Współpracuje z Peugeot-Citroën , z którym wspólnie produkuje swoje silniki Diesla . Z siedzibą w Niemczech , Ford Europe posiada fabryki w następujących krajach:
10 stycznia 2019 r. Ford ogłasza, że zwolni miejsca pracy i zamknie zakłady w Europie z powodu znacznej utraty udziału w rynku w ciągu ostatnich dwudziestu lat (spadek o ponad 11%).
Listy niewyczerpujące
Ford Anglia 1967.
Ford Taunus 1974.
Ford Escort Mk IV RS Turbo 1989
Ford Cougar 1999.
Ford Puma 1999.
Ford Ka 2005
Ford C-Max II 2015
2016 Ford GT II 3,5
Ford Puma II EcoBoost Hybrydowy 2019
Ford Focus IV 2019
2014 Ford Mondeo IV
2018 Ford Kuga II Tytan
Ford S-Max II Tytan 2015
2012 Ford Ranger III 2.2 TDCi
2020 Ford Mustang VI GT kabriolet
2019 Ford Edge II ST
W 2021 r. Ford ogłasza, że do 2030 r. chce przejść na całkowicie elektryczne. W tym celu koncern zapowiada inwestycję miliarda dolarów w zakład w Kolonii w Niemczech w celu „przyspieszenia produkcji pojazdów elektrycznych. i znacząco rozwinąć i zelektryfikować swoją ofertę pojazdów użytkowych”.
Zautomatyzowana jazdaW 2020 roku Ford bierze również udział w programie pojazdów zautomatyzowanych Argo AI .
W 1995 roku Ford połączył siły z JiangLing, aby zbudować pojazdy użytkowe Ford Transit , a następnie z ChangAn dla sedanów.
Grupa Awangardy | 7,69% |
Evercore Trust Company | 5,03% |
Newport Trust | 4,76% |
Zarządzanie funduszami SSgA | 4,59% |
Unik i Cox | 3,50% |
Doradcy BlackRock Fund | 2,60% |
Geode Capital Management | 1,48% |
Badania i zarządzanie kapitałem | 1,39% |
Inwestycje Northern Trust | 1,09% |
Partnerzy plutonu | 1,05% |
Od swoich początków Henry Ford startował w swoich samochodach w wyścigach samochodowych , dzięki czemu zyskał rozgłos. Dziś Ford nadal rywalizuje w Mistrzostwach Samochodów Sportowych i serii NASCAR Cup w Stanach Zjednoczonych. W Europie Ford bierze udział m.in. w 24-godzinnym wyścigu Le Mans (wydarzenie, które wygrał czterokrotnie swoim Fordem GT40 w latach 1966 , 1967 , 1968 i 1969 ) w kategoriach GTE Pro i GTE Am.
Formula Ford jest kategorią samochodów istnieje od 1960 roku .
W 2017 r. byli dyrektorzy argentyńskiego oddziału Forda zostali osądzeni w Buenos Aires za współudział w torturach i egzekucjach 24 pracowników pod dyktaturą wojskową . W 1976 roku, po zamachu stanu przeciwko rządowi Isabel Perón , jednostka wojskowa przejęła fabrykę Forda i stopniowo doprowadziła do zniknięcia 24 delegatów związkowych. Kierownictwo firmy Ford w Buenos Aires jest oskarżane o zezwolenie na uruchomienie w fabryce tajnego centrum tortur i wyznaczenie przywódców związkowych do likwidacji. Firma wykorzystała ten klimat terroru, aby zwiększyć wydajność zakładu i stłumić wszelkie żądania społeczne.
13 grudnia 2018 r. Ford został oskarżony o „zdradę” przez francuskiego ministra gospodarki i finansów Bruno Le Maire . Komunikat prasowy Forda wskazuje na odmowę przyjęcia oferty przejęcia francusko-belgijskiego Punch Powerglide dla jego zakładu w Blanquefort . Decyzja ta, skutkująca planem socjalnym i utratą 850 miejsc pracy, wywołuje gniewną reakcję ministra, który oskarża Forda o niedotrzymanie obietnic i nieuwzględnienie katastrofy ludzkiej i społecznej, która wyniknie z jego decyzji . Krytykuje też Forda za to, że nie raczył odebrać telefonu, chociaż próbuje dotrzeć do kierownictwa amerykańskiej firmy: „Chcę skorzystać z reprezentacji narodowej, aby uroczyście wezwać Forda do rewizji decyzji i zaakceptowania decyzji. firmy Punch, która gwarantuje przyszłość zakładu przemysłowego Blanquefort. "
21 grudnia 2018 r. metropolia Bordeaux ogłosiła, że chce zwrócić się do Forda o zwrot pieniędzy, które przeznaczyła na ratowanie terenu Forda Blanquefort. Przegłosowano wniosek o zwrot 1,7 mln euro zapłaconych przez społeczność zgodnie z umową ramową z 2013 roku. Wybrani urzędnicy, którzy określają jako „skandaliczną” decyzję Forda o nieprzyjęciu oferty przejęcia od Punch Porwerglide , uzasadnić ten wniosek o zwrot, aby kwoty te „mogły zostać przesunięte na finansowanie indywidualnych rozwiązań dla pracowników i działań na rzecz reindustrializacji terenu i dotkniętych obszarów pod względem miejsc pracy” . 7 stycznia 2019 r. administracja ujawniła, że ma dwadzieścia jeden dni, tj. do 28 stycznia, na zatwierdzenie planu socjalnego zaproponowanego przez Forda dla jego strony w Blanquefort. Państwo nadal ma nadzieję przekonać amerykańską firmę do sprzedaży fabryki Blanquefort belgijskiemu Punchowi.
7 lutego 2019 r. pracownicy zakładu w Blanquefort odmówili realizacji planu ochrony pracy (PSE) zaproponowanego przez Forda. 4 czerwca CGT postanowiła wezwać producenta przed Bordeaux TGI, aby spróbować zablokować zamknięcie zakładu. Związek kwestionuje ekonomiczne uzasadnienie tego zamknięcia i oskarża Forda o nadużycie prawa do odmowy kupującemu. 24 lipca bez uprzedzenia produkcja została wstrzymana przez kierownictwo zakładu. Kierownictwo Francji potwierdza zakończenie produkcji. Gilles Lambersend, sekretarz rady zakładowej CGT, zapewnia, że zarząd wykorzystał nieobecność niektórych związkowców do opróżnienia linii montażowych.