Vaise | ||||
Kościół Saint-Pierre de Vaise | ||||
Administracja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Region | Owernia-Rodan-Alpy | |||
Metropolia | Metropolia Lyonu | |||
Miasto | Lyon | |||
Okręg miejski | 9 th dzielnica | |||
Zastępca burmistrza | Bernarda Bocharda | |||
Kod pocztowy | 69009 | |||
Geografia | ||||
Informacje kontaktowe | 45 ° 46 ′ 31 ″ północ, 4 ° 48 ′ 19 ″ wschód | |||
Atrakcje turystyczne) |
Fort de Vaise Kościół Saint-Pierre de Vaise |
|||
Transport | ||||
Stacja | Lyon-Vaise | |||
Metro | : Stacje Valmy i stacja kolejowa Vaiseise | |||
Lokalizacja | ||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Vaise to dzielnica Lyonu , położona nad brzegiem Saony , u podnóża płaskowyżu Duchère , na północny zachód od miasta. Dawna gmina z Rhône działu , Vaise został dołączony do Lyonu na24 marca 1852 r., Stanowiących część 5 th powiat zanim odłączy się należeć do 9 th okręg w jej tworzeniu,12 sierpnia 1964.
Poprzez swoją topografię, lokalizację dającą wiele korzyści, w przestrzeni, która zmieniała się w czasie, Vaise ma oryginalną historię, która jest częścią długiej perspektywy i o której wciąż świadczą pewne ślady. Udoskonalenie środków komunikacji i wyposażenia, wejście w erę technologiczną sprawiają, że dziś jest to jeden z atrakcyjnych sektorów metropolii Lyonu.
Stanowisko Vaise ma kontrastową rzeźbę i przedstawia fragmentację topograficzną: płaskowyże na zachodzie i północy, La Duchère (259 m n.p.m.) i Saint Rambert (230 m ) zakończone zaznaczonymi półkami na stromym zboczu i karbowane przez wąskie doliny strumieni Gorges lub Rochecardon; depresja centralna, „dorzecze Vaise”, niska, zalewana i bogata w źródła; aluwialna równina doliny Saony, nisko do wąwozu Pierre Scize.
Nazwa Vaise ma trzy możliwe pochodzenie:
Status i zakres Vaise zmieniały się z biegiem czasu. Pod Ancien Regime granice terytorialne tego północno-zachodniego wejścia do miasta podlegały wielu wahaniom. Peryferia dawnej parafii i jurysdykcja bywały niekiedy przedmiotem sporów z sąsiadami. Komuna, utworzona w czasie Rewolucji , naprawia je: na północy dokonuje się separacja z Saint-Rambert , która również stała się samodzielną gminą, na poziomie obecnej rue Antonin Laborde; na południe z Lyonem rozgraniczenie jest mniej proste, zaczynając od wylotu mostu Maréchal Kœnig (dawny most Serin) i kontynuując w kierunku linii kolejowej na południe od obecnej rue de la pépinière royale. Podobnie limity są następnie określane w Écully , Saint-Cyr, Saint-Didier i Tassin.
Od 1852 roku, jego przywiązanie do Lyonu i 1964 członków Vaise przy 5 th dzielnicy jednoczy zabytkowego centrum Lyonu. Kiedy gmina Saint-Rambert-l'ile-Barbe została przyłączona do miasta, tworząc nową dzielnicę i nowa równowaga jest potrzebna: Vaise, północna część 5 th okręgowych odłącza stać się częścią 9 th okręgowego .
W związku z tym łączy różne terytoria historyczne, a obecnie ustanowiono podział na cztery dzielnice: Vaise-Industrie-Rochecardon, Saint-Rambert/L'Ile Barbe , La Duchère i Champvert - Gorge de Loup . W samym Vaise czasami wprowadzane są rozróżnienia: parada Pierre-Scize i stoki Observance, Vaise-center, Saint-Pierre, Pont-Mouton, dzielnica dworcowa, dzielnica przemysłowa itp. Obecne granice terytorialne i administracyjne nie odpowiadają ani początkowemu przedmieściu, ani starej parafii, ani niezależnej gminie, która zniknęła w 1852 roku. Jednak bogata i odległa przeszłość Vaise kształtuje własną tożsamość, która jeszcze nie zniknęła.
Położony na półce skalnej między Monts d'Or i wzgórzami zachodniego Lyonu (patrz Fourvière ), tuż przy wejściu do parady nad brzegiem Saony, Vaise jest zamieszkane od czasów prehistorycznych. Świadczą o tym odkrycia, najczęściej wynikające z profilaktycznych wykopalisk archeologicznych : krzemień cięty z paleolitu ; pozostałości ( amfory i elementy konstrukcyjne znalezione na krawędziach obniżenia oraz w dzielnicy przemysłowej nad rzeką) wskazujące na gęstsze zasiedlenie na początku neolitu ; obiekty z epoki brązu , wreszcie na terenach Gorge de Loup czy rue Mouillard.
W dolinie Loup wąwozie między końcem VI XX wieku pne. AD i środek V th wieku pne. AD , osadnictwo ludzkie jest już rozwinięte: znaleziono amfory pochodzenia marsylskiego, ceramikę grecką . Około 120 pne. AD , o porcie na Saône, ze być może faktorii , już istnieje w Vaise przed założeniem kolonii rzymskiej z Lugdunum na wzgórzu Fourvire w 43 pne. AD
Wraz z obecnością Rzymian Vaise staje się przedmieściem Lyonu. Obszar ten jest częściowo osuszany w ramach pracy Agryppy i rozwija się tam działalność rzemieślnicza z udziałem garncarzy , szklarzy , ceramików i złotników : bardzo piękne kawałki skarbu Vaise , od miejsca Grande rue de Vaise aż do ZAC de Charavay są wystawiane w Gallo-Roman Museum w Fourvière . Rozwija się również działalność rolnicza, w Gorge-de-Loup odkryto dużą willę . Rzymianie śledzą rzymską drogę wzdłuż Saony. W tym celu eliminują część skały blokującej dolinę na poziomie Pierre Scize . Trasa podzielona jest na poziomie obecnej miejscowości Valmy na dwie osie; będą to przyszłe drogi królewskie łączące Lyon z Paryżem, jedna przez Burgundię , druga przez Bourbonnais . Zbudowali również, aby doprowadzić wodę na wzgórze Fourvière, akwedukt Monts d'Or, który omija depresję Vaise po stronie Écully i którego filary są zakotwiczone u podnóża Duchère . O społecznym znaczeniu pochowanych osób świadczą wreszcie stele i sarkofagi pogrzebowe . W 2000 roku odkryto nekropolię i część „ Drogi Oceanu ” rue du Chapeau Rouge, a także warsztat garncarski o tej samej nazwie i kamieniołom łupkowy (pierwszy starożytny kamieniołom odkryty w Lyonie).
Era upadku cesarstwa zachodniorzymskiego i najazdy barbarzyńców „generuje wielką ciszę w archiwach jak w terenie”
Od średniowiecza , Vaise jest krokiem w nawigacji rzeki na Saone i portu pozostanie aktywny aż do początku XX th wieku. Inną zaletą jest jego powołanie jako rozdrożu: jest to obowiązkowe miejsce przejścia ponieważ zbiegają tam dwa królewskie drogi pokryte lipami pochodzących z Paryża, że do Morvan i Burgundii (dziś drogi krajowej n o 6 ) i że przez Bourbonnais dzisiaj (obecnie droga krajowa n o 7 ). Ślady tych głównych osi odnajdujemy poprzez ulice dzielnicy: ulice Burgundii i Bourbonnais, które kończą się na Place Valmy, punkcie łączącym te stare drogi.
Przede wszystkim miasto staje się coraz bardziej przyczółkiem Lyonu, na którym zakorzenia się Kościół . Przykłady są liczne: opactwo w Ile Barbe , „dzika wyspa”, gdzie pierwszy klasztor , potwierdzone do V th wieku, został przywrócony do okresu Karolingów , obudowa ponad stu mnichów i biblioteka z Karolem ; budowa w 878 roku sanktuarium poświęconego Baudile de Nîmes wraz z klasztorem (przekształconym później w zamek , znanym jako Château de Vaise), szybko zastąpionym nowym budynkiem Saint-Pierre-aux-Liens , któremu przypisuje arcybiskup Lyonu do opata Ainay z ważnym terytorium; tradycja Święta Cudów w dniu św. Jana, która gromadzi wszystkich duchownych od Lyonu do Vaise, zanim dołączą do opactwa Ainay w procesji morskiej, której towarzyszą popularne gry i pogańskie obrzędy (ubijane i popychane woły w Saonie).
Granica wsi z Lyon materializuje początku XIII -tego wieku: Abp i hrabia z Lyonu , aby bronić północnym wejściem do miasta, zbudowana na skalistym cyplu z widokiem na rzymskie drogi, twierdzy, ten zamek Pierre'a Scize ; u podnóża tego grodu , brama miasta znajduje się na wąskim paradzie z Pierre Scize . Od 1312 roku i włączenia Lyonu do królestwa Francji , to właśnie tam najczęściej wita się władców, a prostych poddanych kontroluje. Na Saonie łańcuchy ograniczają przepływ łodzi. Ludwik XI zawłaszcza fortecę i czyni z niej więzienie stanowe.
Vaise staje się powoli zaludnianym przedmieściem : kilka domów tworzy małe miasteczko, ale nadal dominuje rolnictwo, a wiejskie domy wydają się rzadkością. Mniej więcej w tym samym czasie Château de la Duchère został zbudowany przez rodzinę Vareyów z patriarchatu Lyonu. Pomimo ograniczenia nałożonego przez władzę królewską w 1317 r. na roszczenia arcybiskupa Lyonu do jurysdykcji Vaise na rzecz opata Ainay , miasto Lyon stopniowo zyskuje na terytorium Vaise: w środku XIV th century drzwi Vaise przemieszcza się dalej na północ; odtąd Porte de Bourgneuf zastępuje go i na tak przydzielonym miejscu Lyonnais budują tam drugie domy.
W okresie renesansu przeobrażenia mnożą się. Hospital of Lovers dwa, które istniały od XII th century został przydzielony w 1492 roku do Zakonu Cordeliers : Charles VIII i jego żona Anne Bretanii zainstaluje klasztor franciszkanów . Za nim znajdują się zakonnice św. Elżbiety, które mają posiadłość, w której w 1408 r. znaleziono rzymski grób znany jako „Dwóch Zakochanych”.
Wkrótce potem za fortecą Pierre-Scize zbudowano fortyfikacje. Pod koniec XVI -tego wieku, nowy ruch drzwi Vaise prowadzi do drzwi Lion znajduje się u wylotu obecnej Koenig mostu na Quai Chauveau. Wieś, wokół kościoła Saint-Pierre i obecnego Place du Chapeau-Rouge, rozwija się. Na skraju Saony żeglarze i rzemieślnicy stopniowo osiedlają się.
Powstają duże posiadłości lub domy wiejskie, często budowane przez bogatych Włochów, którzy licznie przybywali do Lyonu. Najbardziej znane to Villa de Gorge de Loup (obecnie rue Sergent Michel Berthet) z fontanną i nimfeum , która prawdopodobnie należała do florenckiego bankiera Jean-François Biniego; a zwłaszcza bardzo sławna Grande Claire, zniknęła dziś florencka willa Clarissimo Cionacciego, kupca sukna ze złota, srebra i jedwabiu. Rodzina Cionacci, właściciele od 1545 r. ziemi, łąki i wierzbowego gaju w Vaise, osiedliła się tam przed 1581 r. Ta posiadłość miała bardzo piękną oranżerię , sztuczną fontannę zainstalowaną w jaskini ozdobionej muszlami oraz ogrody . Henri IV przebywał w Grande-Claire na21 sierpnia 1595 przed jego uroczystym wjazdem do miasta w dniu 4 września. Rozciągał się na kilku hektarach i obejmował przynajmniej przestrzeń między Saoną (obecnie quai Jayr), drogą królewską do Paryża przez Burgundię, rue de la Corderie i rue du Pont de la Gare (obecnie rue Masaryk). Budynki są nadal widoczne w 1869 r. według projektu Paula Saint-Olive . Wejście do jaskini i znajdujący się w niej basen zostały przeniesione i ponownie zainstalowane w Écully w 1880 roku.
W XVII th i XVIII -go stulecia Vaise pilnować swoje powołanie rolną, że utworzenie w 1786 roku z przedszkola Royal, w miejscu obecnego St. Peter Zac tylko wzmacnia. Utrzymują się duże majątki, często są one w rękach rodzin patriarchatu lyońskiego. Na przykład Béraud, Dubois, Gayot kolejno posiadają Claire, a tradycja mówi, że ta ostatnia przeprojektowała renesansowe ogrody przez André Le Nôtre . La Duchère zajmuje powierzchnię 671 hektarów, obejmując całe wzgórze i osiedlają się tam Riverieux de Varax. Ruch na Saonie nasila się pomimo zimowych powodzi i letniego niskiego stanu wody . Rozwija się również ruch drogowy: pod wpływem wodza generała Lyonu , Jacques'a de Flesselles , z 1781 r., drogi są ulepszane, w szczególności dwie drogi królewskie: ta przez Burgundię zostaje poszerzona, a nowa trasa zapobiega powstawaniu Balmonta; ten autorstwa Bourbonnais przyjmuje to, co później staje się rue Marietton. W ich punkcie wyjścia znajduje się okrągły plac, zwany Place de la Pyramide (od 1944 Place Valmy) nawiązujący do kamiennego obelisku wzniesionego na środku placu w 1783 roku na cześć Ludwika XVI . Tymczasem ludność wzrasta, osiągając prawie 1 800 mieszkańców w końcu XVIII -go wieku, kościół Saint-Pierre-aux-Zastawy został zastąpiony przez większy. Działania zaczynają różnicować: hostele , pralnie , piece wapienne , produkcja od Indian , a zwłaszcza wielka odlewnia z pistoletów . Mieszkańcy Vaise znajdują się w większości w niepewnej sytuacji.
Ruch rewolucyjny jest dobrze przyjmowany w Vaise: parada w 1790 r. na Place de la Pyramide, gdzie Gwardia Narodowa składa przysięgę na ołtarzu ojczyzny, Te Deum w kościele Saint-Pierre aux Liens i nieco później, sadzenie drzewka Liberty . Wwrzesień 1792, obelisk Placu Valmy zostaje zniszczony. Podczas powstania w Lyonie przeciwko Zjazdowi Narodowemu wCzerwiec 1793, Vaise nie porusza się; ale podczas oblężenia Lyonu ,sierpień w październikw tym samym roku przedmieście staje się strefą buforową między dwoma obozami. Oblegający rozbili obóz w Limonest na równinie Tronchon, niedaleko drogi z Paryża do Lyonu przez Burgundię. Oblężeni pod dowództwem generała Perrina de Précy wznieśli redutę w pobliżu Château de la Duchère, aby powstrzymać natarcie wojsk wroga, ale została ona zmieciona z19 września 1793a jego działa wróciły do Vaise i lewego brzegu Saony. 9 października, pomimo ostatniej próby opuszczenia przez Vaise i przegrupowania wojsk w zamknięciu La Claire, żołnierze Précy nie mogli zapobiec wejściu żołnierzy Konwencji do Lyonu. Represje górskie dotykają niewielu Vaisois, z wyjątkiem członków rodziny Riverieux z Varax. Ponieważ18 października 1793, budynki Île-Barbe są sprzedawane jako własność narodowa, ale część została już zniszczona. Dekret z12 grudnia 1793nakazał zniszczenie Château de Pierre-Scize, a stare fortyfikacje Ludwika XII i Porte de Vaise zostały usunięte. W katalogu wymienione są również dobra królewskie, takie jak Pépinière, odlewnia, ale także zamek Vaise i zamek Duchère, a także klasztory Cordeliers de l'Observance i Sainte-Élizabeth-des-Deux-Amants . z majątku narodowego i sprzedawane. Clos des Deux-Amants pozostaje własnością państwa, które w 1796 roku założyli tam szkołę weterynaryjną Lyon, który potrzebny nowych pomieszczeń.
Podczas pierwszej połowy XIX th wieku, dwa miasta współistnieć: Vaise i dalej na północ, Saint-Rambert Ile Barbe prowadzi swoją działalność na obszarach wiejskich i powiększa jego terytorium przez aneksji w 1826 roku z kilku hektarów w pobliżu Saint-Didier-au-Mont- d'Or . Most Île Barbe został zbudowany w 1827 r., a w miejsce starego opactwa w latach 1841-1845 wybudowano nowy kościół. Zmiany były znacznie ważniejsze dla Vaise, które stało się centrum rozbudowy Lyonu i jego industrializacji. Zwiększa się infrastruktura transportowa: most Serin, który zniknął w 1789 r., w latach 1811-1815 został zastąpiony nowym (obecny most Kœnig ); stacja wodna została zbudowana w 1827 r., a tuż poniżej most stacyjny (obecna Brama Masaryka ) zbudowano w 1831 r., operacja ta została przeprowadzona przez firmę kapitalistyczną, która dzierżawi lub sprzedaje ziemię wokół niej przemysłowcom. W 1847 roku trzeci most, most Port-Mouton, uzupełnił połączenia z lewym brzegiem Saony. Ponadto po straszliwej powodzi w 1840 roku, która dotknęła dużą część Vaise - dolne partie były pod wodą przez kilka tygodni: 2,80 m wody na Place Valmy przez czternaście dni i 3,60 m wody na skrzyżowaniu rue de la Claire i rue de Saint-Cyr na dwadzieścia sześć dni - rozpoczęto projekty kontroli rzeki. Ostatecznie wybór trasy linii kolejowej z Paryża do Lyonu przez dolinę Saony dokonany w 1845 r. ustala swój wynik w Vaise.
W tych samych latach pojawiła się kwestia bezpieczeństwa terytorialnego Vaise, a zatem i Lyonu. Zniknięcie w 1793 r. starej ufortyfikowanej zagrody ułatwiło inwazję austriacką podczas kampanii francuskiej w 1814 r . . Opracowywany jest projekt przywrócenia ochrony miasta. Fort Vaise , dostępne nowej drogi, powstanie Obserwantów, został wybudowany w latach 1834 i 1848. Od dawna garnizon ulga. Ma kształt trójkąta, zawiera dziewięć bastionów . Zasłania wejście do miasta i czuwa nad Vaise; jego światła przecinają światła Fort Saint-Jean na lewym brzegu Saony. Dalej na północ, Fort de la Duchère (lub de Balmont) został zbudowany w latach 1844-1851 w celu obrony Lyonu na wypadek, gdyby wrogowi udało się przeniknąć do Limonest drogą Paryż-Lyon, a zwłaszcza drogami królewskimi Burgundii i Bourbonnais. Ten zespół obronny, z fortem Loyasse, z którym fort Vaise jest połączony podziemnym przejściem, szybko straci część swojej wartości z powodu postępu uzbrojenia.
Rozwój przemysłowy firmy Vaise przyspiesza: tradycyjne czynności są wzbogacane o najnowsze techniki. W 1831 r. było 406 zawodów, aw 1834 r. bunt kanutów i jego straszliwe represje dotknęły Vaise tragicznie. Jeśli instalacja plecione z jedwabiu jest utrudnione przez powódź z 1840 roku, nowe działania są wszczepiane, usytuowany w starym centrum, w pobliżu stacji wody: odlewni, stocznie dla statków parowych , igły i pin produkcji (Neuss), etc. Ten rozwój przygotowuje wielką decyzję24 marca 1852 r : gmina Vaise jest połączona z Lyonem, podobnie jak Croix-Rousse i Guillotière .
Gdy tylko podjęto decyzję o aneksji, rozpoczęto budowę stacji Vaise, która stała się stacją końcową i początkową dla pociągów z Chalon-sur-Saône, a następnie z Paryża, stąd jego nazwa, Gare de Paris. Rolę pierwszego Gare de Lyon w związku z Paryżem zachowuje przez bardzo krótki czas: od10 lipca 1854 r aż do 10 października 1856 r, data, kiedy wykopanie, a następnie oddanie do użytku tunelu kolejowego Saint-Irénée umożliwiło dotarcie pociągów do stacji Perrache . Mimo konkurencji ze strony tej ostatniej, około 1900 stacja Vaise nadal przyjmowała 300 000 pasażerów rocznie, a jej ruch towarowy osiągnął 355 000 ton. Otwarto wówczas nowe ulice, takie jak rue de Paris (obecnie rue Salengro) w miejscu przekątnej przecinającej ogrody Claire. Écully strumień jest pokryta staje rue du Ruisseau-d'Écully (obecnie rue de la Corderie). Wielkie dzieło drugiej połowie XIX -go wieku jest rozwój nabrzeżach między mostem i wody stacji Kulczyk etapami, ostatni odcinek (od Masaryka mostu na stacji wody) jest zdecydowała w 1882 roku.
Rozwój transportu publicznego umożliwił połączenie przedmieścia z centrum Lyonu: omnibus, a od 1862 r. statki rzeczne na Saonie. Ale powołanie Vaise jako rozdroża jest szczególnie wzmocnione przez utworzenie sieci tramwajowej . Compagnie des zbiorczego i tramwajowych de Lyon (OTL) jest otwarcie trzech zwierząt rysowane linie:
Linie te zostały zelektryfikowane w latach 1898-1899. Firma buduje również zajezdnię przy stacji wodnej na nabrzeżu Arloing. Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością Tramway Ecully założyła na przełomie wieków sieć, której głową jest Place du Pont Mouton:
W związku z tym Vaise widzi, jak rozwija się jej działalność handlowa, zwłaszcza w przypadku stacji wodociągowej i targu bydła, w pobliżu którego powstaje nowa, ogromna rzeźnia , zapewniająca zaopatrzenie miasta w mięso. Ale ogromne pustkowia, które były częścią Vaise, przyciągają coraz więcej producentów. Wzdłuż rue Saint-Pierre-de-Vaise i za rue Marietton przemysł spożywczy i metalurgiczny podążają za starymi garbarniami, które znikają. Na niektórych gruntach w La Claire, które stały się tak zwaną dzielnicą stacji, firma Teste przejmuje od firmy Neuss i rozwija produkcję drutu i kabli. W 1897 roku, która przekształciła się w firmę Teste et Moret, otworzyła dział produkcji samochodów i wypuściła mały samochód o nazwie La Mouche . Model z lekką ramą rurową był produkowany w latach 1898-1902 i umożliwił firmie udział w Światowych Targach 1900 . Produkcja szacowana jest na około 400 pojazdów. Teste et Moret utrzymywał się aż do następstw II wojny światowej, zanim został włączony do grupy Tissmétal. Fabryka zatrudnia 600 pracowników i co miesiąc przerabia 300 ton stali. Inny egzemplarz również zainstalowano na lądzie w La Claire, firmie Piguet. Za Alphonsem Duvergierem, wynalazcą silnika parowego i producentem obrabiarek , jego uczeń Piguet rozwinął i zdywersyfikował działalność do tego stopnia, że zatrudniał 200 osób, dzięki czemu jego zakład był jednym z największych we Francji w tym obszarze i był obecny na rynkach zagranicznych . Produkcja silników parowych odbywa się głównie w Rive-de-Gier i Anzin , Vaise utrzymuje lżejsze prace montażowe i obróbkowe . Od 1879 r . zakłady Piguet budowały w szczególności lokomotywy. Ta firma ma biuro badawczo-rozwojowe , w swoim zarządzaniu przyjmuje zasady podobne do fordyzmu : jej pracownicy są lepiej opłacani niż większość, wszyscy mają prawo do udziału w wypracowanych zyskach, całkowita roczna redystrybucja jest ustalona na poziomie 15% zysków , trafia bezpośrednio do nich.
Obiekty te sąsiadują z budynkami mieszkalnymi, które stopniowo powstają. Dalej na północ, między Saoną a linią kolejową, rozwija się prawdziwa strefa przemysłowa, dzielnica przemysłowa , wybierana przez duże firmy, takie jak Rivoire i Carret (makaron), brasserie de la Méditerranée, Pinguely-Satre-et-Lyonnet (łodzie rzeczne i holowników), Gillet (barwniki i garbniki) czy medium, a także fabrykę Falcot et fils, mieszczącą się przy rue des Vacques (obecnie fragment rue Joannès-Carret), która produkuje wagi pomostowe , wagi i obrabiarki dla przemysłu tekstylnego.
Wzrost w odprowadzeniach ludności z końca XIX XX -wiecznym budynku przy ulicy pierwszej szkoły Ecully (obecnie Tissot Street) i Rue du Chapeau Rouge i dok Jayr. Nowa parafia Zwiastowania, stworzony w 1860 roku przez M gr Bonald , mogą wreszcie mieć swój kościół: pierwszy kamień z kościoła Matki Bożej Zwiastowania został założony w 1891 roku i został konsekrowany w 1899 roku.
Jako zapowiedź zmian, które zakłóci Vaise, pierwszy budynek mieszkalny w betonie zbrojonym Lyon, zwany „nowoczesny dom” lub „pierwszy wieżowiec z Lyonu”, został wzniesiony w 1910 roku w n o 2 przy ulicy Saint-Cyr. Zbudowany na wąskiej działce, powstałej w wyniku podziału ogrodów Claire, z fasadą na rondzie Mont d'Or, budynek Cateland , zaprojektowany przez tytułowego architekta, miał wówczas niezwykłe wymiary z siedmioma kondygnacjami i wysokością 30 m . Jego fasady i dachy zostały wpisane do rejestru zabytków od19 listopada 1991.
Zdarzenie polityczny oznaczał także początku tego stulecia: w przeddzień wejścia w wojnie Vaise odbyło się wybory uzupełniające i wspieranie kandydata socjalistów Marius Moutet , Jean Jaurès przeniesiony do25 lipca 1914 r. Wykorzystuje okazję, by raz jeszcze potępić niebezpieczeństwo wojny: „nigdy przez czterdzieści lat Europa nie znajdowała się w sytuacji groźniejszej i bardziej tragicznej niż ta, w której jesteśmy…” . Zostaje zamordowany tydzień później. Wojna spowalnia działalność fabryk lub zmusza je do zamknięcia. Jednak warsztat amunicji znajduje się przy rue de la Pyramide.
Po Wielkiej Wojnie Vaise jest nadal jednym z robotniczych i przemysłowych przedmieść Lyonu. Centrum Vaise niewiele się zmieniło. Główne zmiany dotyczą innych dzielnic. Rynek bydła, gdzie w 1924 r. podjęto decyzję o zamknięciu rzeźni, kiedy zaczęły działać rzeźnie w Gerland . W tej przestrzeni, która pozostała stosunkowo pusta i rustykalna, w kierunku ulic Gorge-de-Loup i Joannès-Masset, w 1927 r. powstał nowy zakład Rhodiacéta , utworzony przez grupę Gillet założoną już w Vaise, obecnie Rhône-Poulenc oraz rozpoczęcie produkcji sztucznych tekstyliów. Działalność Rhodiacéta de Vaise nabrała nowego rozmachu w 1970 r., kiedy rozpoczęto tam przędzenie nowego sztucznego włókna opracowanego przez firmę DuPont , nylonu, w której zatrudniono blisko 500 osób. W 1930 roku rozlewnia Sté Guichard-Perrachon-Casino, znana jako Chais Beaucairois, zajęła miejsce zakładów Falcot przy rue Johannès Carret.
Z kolei dworzec kolejowy i dzielnice przemysłowe uległy jeszcze większym zmianom po amerykańskich bombardowaniach26 maja 1944 r. Ich populacja jest poważnie dotknięta, ponieważ zginęło wielu cywilów. Zdjęcia, które były wymierzone w instalacje kolejowe, najpierw uderzyły w Gare de Lyon-Vaise , kościół Notre-Dame-de-l'Annéquence , wiele domów, fabryk i warsztatów w okolicy oraz dużą liczbę przedsiębiorstw w okolicy. z których nie wyzdrowiała po bombardowaniu.
W drugiej połowie XX -go wieku, kwestia rozbudowy siedliska jest w porządku. Osiedle budowane jest licznie i znajduje się na wzniesieniach i skarpach. Miasto La Duchère z barem budynków teraz zaznacza miejskiego krajobrazu. W 1970 roku liczyło 30 000 mieszkańców, z których wielu zostało repatriowanych z Algierii. Ale działalność przemysłowa Vaise spada, a potem znika. Działalność trzeciorzędna i high-tech przejmuje, a duże projekty są opracowywane w celu promowania tej zmiany.
Vaise jest teraz połączone z centrum miasta za pomocą rzeki Saony, tunelu drogowego pod Croix Rousse , dwóch tuneli kolejowych, a od 1991 r. linii metra D . Tworzone są dwa multimodalne słupy:
W 2002 roku La Duchère była przedmiotem dużego projektu miejskiego . Rozbiórka „barów” rozpoczęła się w 2003 r., nowe budynki mieszkalne i użyteczności publicznej rozpoczęły się w 2006 r. Strefa uzgodnionego rozwoju , znana jako ZAC Saint-Pierre, rozpoczęta w 1987 r., jest obecnie dobrze obsługiwana przez metro i infrastrukturę. mieści coraz więcej budynków biurowych i obiektów użyteczności publicznej. Firma Bayer Crop Science założyła swoją europejską siedzibę w 2002 roku. Na północy obszar przemysłu, po zamknięciu prawie wszystkich swoich zakładów przemysłowych, przeżywa nowe życie w połowie 1990 roku. Na przykład na terenie powstały fabryki Rivoire-et-Carret, Europejskie Centrum Włókiennictwa oraz organizacja zaopatrzeniowo-emerytalna. Są one dodawane do Infogrames (obecnie Atari ) i Cegid, których architektura przypomina swoją formą i konstrukcją (statki i stare łodzie) działalność z przeszłości. To stworzenie cyfrowego centrum jest częścią dwóch ZAC, z których drugi został uruchomiony w marcu 2012 roku. Od 2008 roku kino Pathé jest zainstalowane w piwnicach Beaucairois. Planowane jest stworzenie dużych terenów zielonych. W centrum tej dzielnicy duży projekt polega na budowie osi strukturalnej między Saint-Rambert i Gorge de Loup, tak zwanej osi dwóch Joannès, która połączy rue Joannès Carret z aleją Joannès Masset, przez rue du 24 mars 1852. Vaise widzi, jak cały miejski krajobraz przechodzi głęboką metamorfozę.
Pomnik | Adres | Informacje kontaktowe | Ogłoszenie | Ochrona | Przestarzały | Rysunek |
---|---|---|---|---|---|---|
Piwnice Beaucairois | 54 rue des Docks 26 rue Johannès-Carret |
45 ° 47 ′ 15 ″ północ, 4 ° 48 ′ 43 ″ wschód | „ PA69000017 ” | Zarejestrowany | 2003 | |
Klasztor Pań Sainte-Élisabeth (obecne Narodowe Konserwatorium Muzyki i Tańca w Lyonie ) | 2 nabrzeże Chauveau | 45° 46 ′ 09 ″ północ, 4° 48 ′ 45 ″ wschód | „ PA00117791 ” | Zarejestrowany | 1978 | |
Budynek Cateland , znany jako „Wieżowiec Lyonu” | 2 rue de Saint-Cyr 24 quai Jaÿr |
45 ° 46 ′ 39 ″ północ, 4 ° 48 ′ 27 ″ wschód | „ PA00118140 ” | Zarejestrowany | 1991 | |
Willa Gorge de Loup | 55 rue Sergent-Michel-Berthet | 45 ° 45 ′ 59 ″ północ, 4 ° 48 ′ 21 ″ wschód | „ PA00118110 ” | Zarejestrowany | 1989 |
„(…) a potem udał się do domu króla, który był gotów iść na mszę w klasztorze kordelierów, który wybudował na prośbę wielbiciela religijnego zwanego bratem Jean Bourgeois, na końcu faulbourg z Lyonu zwanego Veize i tam Pan dał wiele z siebie, uczynił też swoją dobrą i lojalną żonę Annę, księżną Bretanii. "