Pierwotnie jako „lotnisk” to francuski baz lotniczych istnieje od początku XX th wieku (wojsko sekcji szkolenie przyszłej bazy lotniczej 122 Chartres-Champhol utworzonego w 1909 roku). Tak zwane od czasu oficjalnego utworzenia Sił Powietrznych w 1934 r., Które rozwijały się do lat pięćdziesiątych XX wieku, od tego czasu doświadczyły drastycznej polityki redukcji liczby i zasobów.
Krajowa sieć baz lotniczych mieści różne typy samolotów i innych pojazdów powietrznych ( helikoptery , drony itp.) We Francji metropolitalnej lub na terytoriach zamorskich i jest uzupełniana przez lotniskowce lub lotniskowce helikopterów lub skupia usługi specjalizujące się w użytkowaniu i zarządzanie tymi zasobami.
Odstępują od niektórych aspektów obowiązującego prawodawstwa ( prawo ochrony środowiska , kodeks lotnictwa cywilnego, kodeks urbanistyki , itp.) Ze względu na działalność, którą prowadzą, a następnie przestrzegają wewnętrznych przepisów i władz wojskowych i / lub morskich. Lotniska wojskowe mogą na przykład skorzystać na dostosowaniu metod sporządzania planów narażenia na hałas.
Podobnie jak ich wiadomości, ich historia bogato ilustruje historię polityki wojskowej i armii francuskiej.
Baza lotnicza jest definiowana jako formacja administracyjna Sił Powietrznych, skupiająca jednostki pochodzące albo z dowództw organicznych i operacyjnych, albo z administracji centralnej, a także z powiązanych z nimi środków (Instrukcja 21 / DEF / EMAA / MGAA ustalająca organizacja baz lotniczych, od 24 sierpnia 2015 r., zastępująca organizację istniejącą od 12 maja 1998 r.).
Podstawa powietrze jest wspierany przez obronę bazową od powstania tej ostatniej pomiędzy 2009 i 2011. Ma standaryzowanego organizacji, łącznie, ponieważ 1 st września 2015:
Lotnictwo narodziło się w 1890 roku, ale rozwijało się etapami. 9 października 1890 roku Clément Ader poleciał na Éole . W dniu 17 grudnia 1903 roku bracia Wright pilotowany ich ulotki . Armia jest zainteresowana tymi nowymi środkami, niektórzy żołnierze odgadują ich potencjał militarny. Konieczne jest znalezienie podstaw do testów. Następnie wskazane jest utworzenie lotnisk o przeznaczeniu czysto wojskowym, czyli obozów lotniczych, które staną się bazami lotniczymi w 1933 roku.
Wyczerpujący wykaz terenów według departamentów znajduje się w dokumencie Służby Historycznej Sił Powietrznych.
Historii instalacji nieruchomości Sił Powietrznych nie należy mylić z historią Sił Powietrznych, ani tym bardziej z historią jej jednostek, na morzu lub poza nim.
W czasach rodzącego się lotnictwa wojskowego było zorganizowane i doświadczyło pierwszych potrzeb w zakresie infrastruktury lotniczej, w szczególności pasa startowego, sprzętu nawigacyjnego lub podejścia, budynków i terenów technicznych. -Życie niezbędne. Pierwszej wojny światowej ostatecznie rozstrzyga kwestię przydatności samolotu i objawia praktycznie wszystkie jego zastosowań. Pierwsze bazy lotnicze rozwijają się i rozbudowują przede wszystkim dzięki potrzebie tworzenia szkół lotniczych - czy też szkoleń lotniczych - niezbędnych do zaopatrywania pilotów w samoloty produkowane w przyspieszonym tempie.
12 października 1897 roku Clément Ader poleciał samolotem w obozie wojskowym Satory w Wersalu . Jednak wszystkie jego kradzieże są dziś nadal kontrowersyjne.
14 lipca 1908 roku oficer Ferdinand Ferber zorganizował pokaz lotu samolotu w Issy-les-Moulineaux .
9 czerwca 1910 r. Wojskowy nalot opuścił obóz wojskowy Châlons-sur-Marne , kierując się do Fort de Vincennes .
Ustawa z 29 marca 1912 r. Organizuje lotnictwo wojskowe (aeronautyka).
Pierwsze obozy lotnicze miały niewątpliwie powołanie do szkolenia lotniczego. Wówczas pola operacyjne utworzą sieć geograficzną umożliwiającą rozmieszczenie sił powietrznych.
W ten sposób przyszła 122 baza lotnicza Chartres-Champhol w 1909 r. Przybrała formę obozu lotniczego. Bardzo szybko stała się jedną z najważniejszych szkół szkolenia pilotów wojskowych.
Również w 1909 roku w przyszłej bazie lotniczej 119 Pau przetrzymywano Wilbura Wrighta i jego samolotu. Niebo jest tam łagodniejsze niż na początkowym terenie, w Le Mans . Wojskowa szkoła lotnicza będzie tam działać w 1912 roku, a baza lotnicza zostanie zamknięta w 1972 roku.
W maju 1910 roku powstała baza lotnicza Ambérieu-en-Bugey , która stała się również aktywną szkołą podstawową dla pilotów.
W 1911 r., Tuż przed protektoratem w 1912 r., W Maroku ustawiono francuskie samoloty wojskowe (1911-1961).
23 lipca 1912 roku kapitan Georges Bellanger instaluje ludzi i samoloty, tworząc przyszłą bazę lotniczą 702 Avord . Mijając stulecie, nadal działa, niewątpliwie jest rekordzistą długowieczności francuskich baz lotniczych.
Również w 1912 roku powstała przyszła baza lotnicza 251 Étampes-Mondésir .
Baza lotnicza 102 Dijon-Longvic została zainstalowana w 1914 roku.
W 1915 roku obóz Parçay-Meslay został zorganizowany w pobliżu Tours i stał się bazą lotniczą 705 Tours .
W 1916 roku w Tunezji pojawiły się bazy lotnicze (1916-1963).
W maju 1917 roku przyszła baza lotnicza 125 Istres-Le Tubé dodatkowo wzmocniła szkoły lotnicze; w lipcu 1917 r. baza lotnicza w Marrakeszu była czynna.
W 1919 roku wojskowe infrastruktury lotnicze połączyły Algierię . 36- th Afryki Lotnictwa Pułku składa się z trzech grup Afryki lotnictwie (GAA). W 1 st GAA (dywizjony 546 i 547) opiera się w Algierze (Hussein-Dey, następnie Maison-Blanche). W 2 ND GAA z Oran-La Senia, łączy się 543 548 Eskadry. 3 rd GAA opiera się na lotnisku setif, przy czym 544 i 549 eskadr.
W 1920 r. Mandat nadany Francji przez Ligę Narodów doprowadził do utworzenia w „Lewancie” ( Syria i Liban ) lotnisk (1923–1946).
Thiès to pierwsza francuska baza lotnicza rozmieszczona we francuskiej Afryce Zachodniej (AOF) w latach dwudziestych XX wieku.
W lutym 1929 roku baza lotnicza Ivato wyznacza początek francuskich sił powietrznych na Madagaskarze (1929-1961).
Ten z Bangi jest najstarszym we francuskiej Afryce Równikowej (AEF) w 1930 roku.
W 1933 roku sieć baz lotniczych rozszerzyła się na Dżibuti , a następnie na Noceto (1935). Pierwsza z tych osad była kontynuowana po odzyskaniu niepodległości (1977).
Ta historyczna faza charakteryzuje się autonomicznym rozmieszczeniem Sił Powietrznych i ich baz, w koegzystencji z lotnictwem cywilnym, a następnie przygotowaniami do II wojny światowej .
1 st kwietnia 1933 został ogłoszony dekret o utworzeniu Sił Powietrznych. Sieć terytorialna staje się priorytetem. Dekret z 21 października 1933 r. Porządkuje infrastrukturę Sił Powietrznych. Jednostki były dotychczas zorganizowane w pułki wynikające z organizacji Armii. Pułki te następnie zarządzają jednostkami lotniczymi jako infrastrukturą. Ta organizacja nie jest uważana za odpowiednią do misji powierzonych Siłom Powietrznym. Minister lotnictwa Pierre Cot przeprowadza następnie eksperymenty w kilku pułkach, tworząc nową organizację, w której dowodzenie elementami ruchomymi (eskadrami) jest wyraźnie oddzielone od elementów stałych (baz). W każdym pułku tworzone są dwie brygady: jedna skupia eskadry, druga właściwa baza z ośrodkiem szkoleniowym, batalionem magazynowym i parkiem.
Eksperyment daje dobre wyniki, dlatego minister rozszerza dekretem z dnia 30 czerwca 2016 r. Tę nową organizację na całe siły powietrzne 18 października 1933. Bazy połączone z rejonem lotniczym są następnie odpowiedzialne za zapewnienie eskadrom: usług ogólnych, instruktażu, zaopatrzenia, administracji i mobilizacji. W tym sensie organizacja Sił Powietrznych odeszła od modelu armii, aby zbliżyć się do modelu marynarki wojennej, bazy są wówczas „portami” lotnictwa wojskowego.
Ustawa z 2 lipca 1934 r. Określa jego organizację i podział terytorialny. W 1935 roku dziewięć baz lotniczych uznano za główne bazy dla tej nowej broni: w Chartres , Metz , Nancy , Le Bourget , Reims , Pau , Tours , Châteauroux i Lyonie . W 1939 roku Francja miała pięć baz w Indochinach (wyjazd w 1956 roku).
W 1934 roku Francja miała łącznie 51 baz lotniczych. W 1939 roku było ich 77 z 226 lotnisk, z których 41 było faktycznie otwartych dla działalności lotniczej. Poza tym 220 drugorzędnych lokalizacji było gotowych.
Luftwaffe rozwinąć i wzmocnić sieć baz lotniczych na terytorium Francji w czasie okupacji .
W 1943 roku AEF miało swoją siedzibę w bazie lotniczej Brazzaville .
Okres ten wyznacza generalnie ukierunkowanie zasobów wojskowych na zarządzanie napięciem między „blokiem zachodnim”, zwanym liberalnym , a wschodnim, zwanym komunistycznym . Infrastruktury Sił Powietrznych dostosowują się do wyznaczonych celów. Uogólnienie odrzutowców , przynajmniej na te przeznaczone do polowań , wymaga większych powierzchni lotnisk, wymagających znacznych zasobów materiałowych do obsługi i wdrażania coraz bardziej wyrafinowanych, a przede wszystkim oddalonych od centrów miast samolotów. Wzrost kosztów zakupu i eksploatacji znacznie ogranicza flotę samolotów.
Rozporządzenie ministerialne z 7 grudnia 1944 r. Ustala atrybucje i organizację kierunku instalacji i prac lotniczych. W 1945 roku system francuski Afryka Zachodnia , koncentrując się na bazie lotniczej w Dakarze , Senegalu , z tymi w Atar , Bamako , Gao i Thiès , najstarszy.
Dekrety z 21 lutego 1951 r. Dokonały reorganizacji zarządzania powietrznymi instalacjami nieruchomości w kontekście zimnej wojny . Lata pięćdziesiąte to także budowa baz lotniczych NATO (patrz Lista baz NATO we Francji ). The United States Air Forces in Europe wykorzystuje siedem francuskich lotnisk , takich jak 105 Évreux-Fauville bazę lotniczą lub Chaumont-Semoutiers bazę lotniczą , aby wziąć tylko dwa przykłady. Te bazy, działające w 1952 r., Zostaną zwrócone władzom francuskim w 1967 r.
Prace Linii Maginota są czasami wykorzystywane do inspirowania nowych baz lotniczych, jak na przykład baza lotnicza 901 Drachenbronn , ukończona w 1957 roku i wyposażona w centrum wykrywania i kontroli powietrza .
Inne bazy zamorskie są aktywne: 185 Hao Air Base lub 191 Saint-Denis de la Réunion w 1969 roku.
9 listopada 1989 r. Upadek muru berlińskiego otworzył geostrategiczną zmianę. Bazy lotnicze są przedmiotem kilku adaptacji, znacznie ograniczających ich system na terytorium państwa, rozszerzających go poza granice Francji, w strefach aktywnych konfliktów zbrojnych. Wycofanie się z terytorium narodowego urzeczywistnia się w ciągłej polityce rozpuszczania baz lotniczych. Od 2010 r. Tempo to zbliża się do czterech likwidacji rocznie. W latach 2008-2014 Siły Powietrzne zamknęły dwanaście baz lotniczych.
Podczas obecności sił francuskich w Afganistanie , we wrześniu 2007 roku, Siły Powietrzne przeniosły się do Kandaharu w Afganistanie . Jest obecny na lotnisku w Kabulu . Ma zasoby w amerykańskiej bazie lotniczej w Bagram . Siły Powietrzne korzysta z udogodnień w bazie lotniczej 104 Al Dhafra The UAE jest pierwszym francuskim baza lotnicza otwarto granicę w XXI th wieku .
Od 2014 roku 101 Baza Lotnicza Niamey jest bardzo aktywna.
W 1934 roku numeracja baz Sił Powietrznych odbywała się według następujących zasad, które nie zmieniły się od tego czasu:
Redukcja sił powietrznych trwa nieprzerwanie od zakończenia zimnej wojny . Powoduje to łańcuch zamknięć bazy powietrznej. W ciągłości, od 1 st stycznia 2008 roku Air Force jest zaangażowany w proces transformacji o nazwie Air 2010, przedstawił w celu poprawy jego możliwości. W praktyce prowadzi to do obniżenia kosztów poprzez zmniejszenie rozmiaru i pojemności francuskich sił powietrznych. W ten sposób proces ten doprowadził do zamknięcia wielu baz lotniczych (stały trend od połowy lat pięćdziesiątych), a zwłaszcza do zamknięcia północnych (RAN) i południowych (RAS) regionów powietrznych, które powstały 30 czerwca. 2000 zapewnienie obsługi baz lotniczych zlokalizowanych we Francji metropolitalnej.
Niektóre bazy lotnicze Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w Europie i Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych nie zostały włączone do baz lotniczych francuskich sił powietrznych. Obejmują one:
Kody mechanograficzne.
BA n ° | Miejsce parkingowe | Nazwa tradycji | Dział |
---|---|---|---|
101 | Toulouse-Francazal | Generał Lionel de Marmier | 31 |
102 | Dijon-Longvic | Kapitan Georges Guynemer | 21 |
103 | Chateauroux | 36 | |
103 | Cambrai-Epinoy | Komandor René Mouchotte | 59 |
104 | Le Bourget | 93 | |
104 | Al Dhafra | Zjednoczone Emiraty Arabskie | |
105 | Fayence | 83 | |
105 | Gaillac | 81 | |
105 | Lyon | 69 | |
105 | Romilly | 10 | |
105 | Evreux-Fauville | Komandor Viot | 27 |
106 | Bordeaux-Merignac | Kapitanie Michel Croci | 33 |
107 | Velizy-Villacoublay | Podporucznik René Dorme | 78 |
108 | Marignane | 13 | |
109 | La Rochelle | 17 | |
109 | Wycieczki | 37 | |
110 | Znaczki | 91 | |
110 | Creil | Podpułkownik Guy de La Horie | 60 |
111 | Amiens | 80 | |
111 | Wartościowość | 26 | |
111 | Mourmelon | 52 | |
111 | Metz-Frescaty | 57 | |
111 | Lyon-Bron | 69 | |
112 | Reims-Champagne | Dowódca Edmond Marin la Meslée | 51 |
113 | Rochefort | 17 | |
113 | Saint-Dizier-Robinson | Komandor Antoine de Saint-Exupéry | 52 |
114 | Romorantin | 41 | |
114 | Aix-Les-Milles | Generał Andrier | 13 |
115 | Orange-Caritat | Kapitanie de Seyne | 84 |
116 | Saint-Cyr | 78 | |
116 | Aulnat | 63 | |
116 | Luxeuil-Saint Sauveur | Podpułkownik Tony Papin | 70 |
117 | Paryż | Kapitanie Guynemer | 75 |
118 | Orly | 91 | |
118 | Ablon | 91 | |
118 | Mont-de-Marsan | Pułkownik Constantin Rozanoff | 40 |
119 | Pau | 64 | |
120 | Caen | 14 | |
120 | Caen-Carpiquet | 14 | |
120 | Cazaux | Komandor Marzac | 33 |
121 | Nancy-Essey | 54 | |
122 | Chartres-Champhol | Porucznik Vasseur | 28 |
123 | Orleans-Bricy | Komandor Paoli | 45 |
124 | Saint-Jean d'Angely | 17 | |
124 | Cazaux | 33 | |
124 | Paryż-miasto | 75 | |
124 | Strasbourg-Entzheim | Porucznik Vasseur | 67 |
125 | Istres-w obudowie | Podporucznik Monier | 13 |
126 | Montpellier | 34 | |
126 | Ajaccio | 2A | |
126 | Ventiseri-Solenzara | Kapitanie Preziosi | 2B |
127 | Avord | 18 | |
127 | Chambery | 73 | |
128 | Metz-Frescaty | Podpułkownik Jean Dagnaux | 57 |
129 | Saint-Jean d'Angely | 17 | |
130 | Salon-de-Provence | 13 | |
131 | Caen | 14 | |
131 | Mourmelon | 52 | |
132 | Renifer | 35 | |
132 | Colmar-Meyenheim | Dowódca René Pépin | 68 |
133 | Romilly | 10 | |
133 | Nancy-Ochey | Dowódca Henri Jeandet | 54 |
134 | Wersal | 78 | |
135 | Koniak | 16 | |
136 | Pau | 64 | |
136 | Friedrichshafen | RFA | |
136 | Bremgarten | RFA | |
136 | Toul-Rosieres | Pułkownik Phelut | 54 |
137 | Koblenz | RFA | |
138 | Thionville | 57 | |
138 | Metz | 57 | |
138 | Mourmelon | 52 | |
138 | Freiburg | RFA | |
139 | Rayak | Liban | |
139 | Lahr | RFA | |
140 | Blida | Algieria | |
141 | Oran la Sénia | Komandor Tulasne | Algieria |
142 | Boufarik | Algieria | |
143 | Toulouse-Blagnac | 31 | |
143 | Batna | Algieria | |
144 | Setif | Algieria | |
145 | Colomb-Bechar | Algieria | |
146 | La Réghaïa | Algieria | |
148 | Montpellier | 34 | |
148 | Hussein Dey | Algieria | |
149 | Biały Dom w Algierze | Algieria | |
150 | Rabat-City | Pułkownik Faye | Maroko |
151 | Metz-Chambieres | Komandor Guedj | 57 |
151 | Rabat-Sale | Komandor Guedj | Maroko |
152 | Compiegne | 60 | |
152 | Agadir | Maroko | |
153 | Toulouse-Perignon | 31 | |
153 | Oujda | Maroko | |
154 | Epinal | 88 | |
154 | Mediouna | ||
155 | Powieści | 01 | |
155 | Montlucon | 03 | |
155 | Casablanka | Maroko | |
156 | Bizerte Sidi Ahmed | Porucznik Garros | |
157 | Tunis-El-Aouina | Tunezja | |
160 | Dakar-Ouakam | Senegal | |
161 | Thies | Senegal | |
162 | Bamako | Mali | |
163 | Gao | Mali | |
164 | Atar | Mauretania | |
165 | Berlin-Tegel | Berlin Zachodni | |
167 | Reggane | Algieria | |
168 | Bouake | ||
169 | W Ecker | Algieria | |
170 | Brazzaville | Kapitanie Gaulard | Kongo |
171 | Bangi | ||
172 | Fort-Lamy | Czad | |
173 | Czarny punkt | Kongo | |
174 | Douala | ||
175 | Vichy | 03 | |
175 | Libreville | ||
177 | Albi | 81 | |
177 | Auxerre | 89 | |
178 | Bremgarten | RFA | |
178 | Freiburg | RFA | |
178 | Achern | RFA | |
180 | Bou Sfer | Algieria | |
181 | Ivato | Porucznik Roland Garros | Madagaskar |
181 | St Denis | Porucznik Roland Garros | Spotkanie |
182 | Diego Suarez | Madagaskar | |
185 | Hao | Polinezja Francuska | |
186 | Tontouta | Porucznik Paul Klein | Nowa Kaledonia |
188 | Dżibuti | Pułkownik Massart | Dżibuti |
189 | Kien Anh | ||
190 | Bach May | ||
190 | Tahiti-Faa'a | Sierżant Julien-Allain | Polinezja Francuska |
191 | Tan-Son-Nhut | ||
192 | Cóż, Hoa | ||
193 | Tourane | ||
194 | Nha Trang | ||
195 | Haiphong - Cat Bi | ||
195 | Mururoa | Polinezja Francuska | |
196 | Seno | ||
197 | Hanoi Gialam | ||
198 | Doson | ||
199 | Nha Trang | ||
199 | Miasto Cap-Saint-Jacques | ||
200 | Nouasseur | ||
200 | Apt-Saint-Christol | 84 | |
201 | Blida | Algieria | |
201 | Sidi-Slimane | Algieria | |
202 | Oran | Algieria | |
202 | Ben Guerir | Maroko | |
203 | Alger | Algieria | |
203 | Bordeaux-Cenon | Podpułkownik Sarre | 33 |
204 | Tunis | Tunezja | |
204 | Boulhaut | ||
204 | Bordeaux-Beausejour (DA) | 33 | |
205 | Bizerta | Tunezja | |
205 | Okno | 35 | |
205 | Dijon-City | 21 | |
206 | Meknes | Maroko | |
206 | Bordeaux-Fauché | 33 | |
209 | Toulouse Balma (BE) | 31 | |
210 | Miasto Algier | Algieria | |
211 | Bach May | ||
211 | Telergma | ||
212 | Biskra | ||
212 | Cóż, Hoa | ||
213 | Dakar | Senegal | |
213 | Dobrze | Algieria | |
214 | Bangi | ||
214 | Zenata | ||
215 | Ivato | Madagaskar | |
215 | Ouargla | Algieria | |
216 | Dżibuti | Dżibuti | |
216 | Konstantyn | Algieria | |
216 | Ouad Hamimin | ||
217 | Agen | 47 | |
217 | Bretigny-sur-Orge | Pułkownik Brunet | 91 |
218 | Persan-Beaumont | 60 | |
240 | Nimes | 30 | |
243 | Stetten | RFA | |
246 | La Rochelle | 17 | |
251 | Etampes-Mondesir | 91 | |
252 | Lodeve | 34 | |
253 | Freiburg | RFA | |
256 | Saint Nazaire | 44 | |
257 | Friedrichshafen | RFA | |
258 | Crépy-en-Laonnois | ||
259 | Jonzac | 16 | |
260 | Orchamps | 39 | |
261 | Crepey | 54 | |
263 | Allemant | 02 | |
264 | Nogent-l'Abbesse | 51 | |
265 | Rocamadour | 46 | |
266 | Lamanon | 13 | |
267 | Compiègne-Royallieu | 60 | |
269 | Mortmarre | ||
270 | Fontainebleau | 77 | |
271 | Rennes Saint Jacques | 35 | |
272 | Saint Cyr-L'École | Pułkownik Renard | 78 |
273 | Romorantin-Pruniers (DA) | Podpułkownik Mailfert | 41 |
274 | Limoges-Romanet | Komandor Leclere | 87 |
275 | Biały | 36 | |
276 | Saint Astier | 24 | |
277 | Varennes-sur-Allier (DA) | Kapitanie Rousseau | 03 |
278 | Ambérieu-en-Bugey | Pułkownik Chambonnet | 01 |
279 | Chateaudun | Poruczniku Beau | 28 |
280 | Paryż | 75 | |
282 | Cinq-Mars-la-Pile | 37 | |
285 | Montmorency | 95 | |
288 | Aulnat | 63 | |
290 | Ris-Orangis | 91 | |
291 | Chamalières | 63 | |
292 | Toulouse L'Hers | 31 | |
302 | Algier - Biały Dom | Algieria | |
304 | Miasto Algier | Algieria | |
306 | Meknes | Maroko | |
308 | Bizerta - Sidi Ahmed | Tunezja | |
309 | Dakar | Senegal | |
310 | Bamako | Mali | |
312 | Casablanka | Maroko | |
312 | Tunis | Tunezja | |
313 | Bizerta - Sidi Ahmed | Tunezja | |
322 | Thies | Senegal | |
323 | Thies | Senegal | |
323 | Bamako | Mali | |
325 | Rayak | Liban | |
325 | Dżibuti | Dżibuti | |
325 | W Ecker | Algieria | |
330 | Bangi | ||
330 | Biscarosse | 40 | |
362 | Kenitra | ||
365 | Lament | Martynika | |
367 | Cayenne-Rochambeau | Kapitanie Massé | Gujana |
375 | Pointe-a-Pitre | Gwadelupa | |
375 | Fort-de-France | Martynika | |
376 | La Tontouta (DA) | Nelle-Caledonia | |
520 | Stetten | RFA | |
521 | Friedrichshaffen-Lowental | RFA | |
521 | Algieria | Algieria | |
551 | Toul-Thouvenot | 54 | |
552 | Compiegne | Generał Hirschauer | 60 |
700 | Baden - Oos | RFA | |
701 | Salon-de-Provence | Generał Pineau | 13 |
702 | Avord | Kapitanie Madon | 18 |
703 | Pau | 64 | |
705 | Koniak (BE) | 16 | |
705 | Tours-Saint Symphorien | Komandor Tulasne | 37 |
706 | Cazaux | 33 | |
707 | Marrakesz | Maroko | |
708 | Meknes | Commander Mezergues | Maroko |
709 | Cognac-Châteaubernard | Dowódca Ménard | 16 |
720 | Caen-Carpiquet | 14 | |
721 | Rochefort-Saint Agnant | Adjutant Gemot | 17 |
722 | Saintes-Thenac | Kapitan Albert Raffin | 17 |
723 | Auxerre | 89 | |
724 | Fes | Kapitanie Petit-Jean | Maroko |
725 | Chambéry-Le Bourget-du-Lac | Podpułkownik Sarre | 73 |
726 | Nimes | Podpułkownik Colin | 30 |
727 | Toulouse Balma | Podpułkownik Azama | 31 |
740 | Chambery | 73 | |
740 | Nantes (BE) | 44 | |
741 | Grenoble | 38 | |
742 | Echouboulains | Dom Skrzydeł | 77 |
745 | Aulnat | Komandor Fayolle | 63 |
749 | Grenoble-Montbonnot | Student Jacques Lorenzi | 38 |
781 | Romilly | 10 | |
781 | Akrotiri | Cypr | |
792 | Tymbou | Cypr | |
901 | Drachenbronn | Commander de Laubier | 67 |
902 | Contrexeville | Kapitanie Littolf | 88 |
903 | Friedrichshaffen | RFA | |
904 | Hornisgride | RFA | |
904 | Achern | RFA | |
914 | Romilly | 10 | |
921 | Taverny | Bracia Mahé | 95 |
922 | Doullens | Kapitanie Doumer | 80 |
923 | Meaux | 77 | |
923 | Bizerta - Kebir | Tunezja | |
925 | Rethel | 08 | |
941 | Giens | 83 | |
942 | Lyon-Mont Verdun | Kapitanie Robert | 69 |
943 | Miły | Kapitanie Auber | 06 |
944 | Narbonne | 11 | |
958 | Bizerte El Kebir | Tunezja |