Baza lotnicza 136 Toul-Rosières Georges Phelut | ||||||||||
| ||||||||||
![]() |
||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||||
Data otwarcia | 1952 (USAFE) 1967 (Siły Powietrzne) | |||||||||
Data zamknięcia | 2004 | |||||||||
Informacje kontaktowe | 48 ° 46 ′ 57 ″ na północ, 5 ° 58 ′ 53 ″ na wschód | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||||||||
|
||||||||||
Informacje lotnicze | ||||||||||
Kod ICAO | LFSL | |||||||||
Typ lotniska | Wojskowy | |||||||||
Menedżer | Siły Powietrzne | |||||||||
Położona w marszach Lotaryngii , w departamencie Meurthe-et-Moselle , w sąsiedztwie wioski Rosières-en-Haye , około piętnastu kilometrów od miasta Toul , dawna 136 baza lotnicza armii lotnictwa française (kod ICAO : LFSL ) jest wynikiem tego, który powstał pierwotnie w Bremgarten . Od 15 września 1967 r. Zajmuje miejsce dawnej platformy USAFE zbudowanej w 1952 r. W ramach Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego znanej jako Baza Lotnicza Toul-Rosières (TRAB). Platforma zajmuje obszar 540 hektarów i obwód 12 kilometrów.
Zlikwidowana w 2004 roku baza lotnicza została przekształcona przez EDF Energies Nouvelles w fotowoltaiczną elektrownię słoneczną o mocy 135 MWp, elektrownia działa od 2012 roku.
Tarcza w postaci lazurowego sztandaru. W sercu stylizowana srebrna płaszczyzna zaczepiona złowrogo z główki dwóch szewronów Vert, w zręczności wierzchołka gwiazdy z czterema nierównymi gałęziami ze złota i piasku.
Odznaka przedstawia nam:
Baza lotnicza 136 nosi od 7 października 1988 r. Nazwisko pułkownika Pheluta , zmarłego 18 marca 1981 r. W służbie lotniczej podczas manewrów Airex-Datex.81.
Co do swojej bazy macierzystej (Bremgarten), platforma ta obsługuje 11 th myśliwskiego z trzech jego czterech szwadronów myśliwskich, w 1/11 Roussillon , w 2/11 Vosges i 3/11 Korsyce .
Czwarta eskadra (dywizjon myśliwski 4/11 Jura ), po pobycie w bazie lotniczej 188 Dżibuti, zostanie przydzielona do Bordeaux-Mérignac aż do rozwiązania w 1992 roku.
Na miejscu przyszłego BA136 w mieście Saizerais działało lotnisko od pierwszej wojny światowej.
Następujące francuskie eskadry następowały po sobie na polu Saizerais:
Szczenięta Nénette i Rintintin , którzy przeżyli bombardowanie, przebywają przez kilka miesięcy w Bazie obok amerykańskiego kaprala Lee Duncana
Od 9 grudnia 1944 roku 9. Siły Powietrzne zainstalowały P-51 i P-47 z 358., 50. i 27. Grupy Myśliwskiej na tym, co miało powstać kilka lat po bazie lotniczej Toul-Rosières. Teren, nazywany „Rosy”, jest oznaczony kodem A98 i jest wyposażony w 1500-metrowy tor PSP . Baza lotnicza w Toul została zwrócona władzom francuskim 8 maja 1945 r .
W 1951 roku , w obliczu narastającego zagrożenia radzieckiego w Europie, NATO decyduje się na budowę wielu nowoczesnych baz lotniczych w Niemczech i Francji. Ziemia Toul-Rosières została wybrana pod budowę bazy dla USAFE , w szczególności ze względu na długą historię Ameryki.
Budowa nowej bazy planowana jest w dwóch etapach. Pierwsza polega na zbudowaniu tymczasowej bazy do jak najszybszego bazowania tam jednostek latających z USAFE. Następnie w drugiej fazie planowana jest budowa nowoczesnej infrastruktury, prowadzona przez architektów Pierre Dufau i Grad Seelye.
Prace rozpoczęto w lutym 1951 r. Od zainstalowania linii kolejowej zasilającej bazę. Stary tor PSP został zastąpiony w listopadzie 1951 roku przez tor betonowy. Wykopaliska miejsce na budowę bazy jest wykonywana przez 15 -tego pułku inżynierii powietrza w 1952 r .
7412 Dywizjon Wsparcia został aktywowany w Toul-Rosières w grudniu 1951 roku w celu koordynowania prac budowlanych nowej bazy.
117. Skrzydło Rozpoznania Taktycznego117. Skrzydło Rozpoznania Taktycznego opuściło swoją bazę w Lawson AFB w Gruzji, by osiedlić się w Toul 27 stycznia 1952 r. 117. TRW składało się z trzech eskadr: 160 TRS Gwardii Narodowej Alabamy , 157 TRS Gwardii Narodowej Alabamy. . South Carolina National Guard i 112. TRS z Ohio Gwardii Narodowej . 112. TRS jest wyposażony w 15 RB-26C, podczas gdy 157. i 160. TRS latają na 38 RF-80A . Każda eskadra ma również łącznik i szkolenie T-33A . RB-26 są używane do nocnych misji rozpoznawczych, podczas gdy RF-80 są ograniczone do misji dziennych.
Kiedy 117. TRW dotrze do TRAB (pseudonim nadany bazie), baza jest prawdziwym błotnistym polem. Również dowódca skrzydła, uznając sytuację za niebezpieczną dla operacji lotniczych, podejmuje decyzję o przeniesieniu latających eskadr do innych baz w RFN w oczekiwaniu na ukończenie bazy TRAB. 157. TRS przeniósł się do bazy lotniczej Fürstenfeldbruck, a 160. TRS do bazy lotniczej Neubiberg . 117. dowództwo i jednostki wsparcia pozostają w Toul. W międzyczasie 112. TRS wyruszył ze swoim RB-26 do bazy lotniczej Wiesbaden, gdzie pozostał do lipca 1952 r., Kiedy to powrócił na krótki czas do TRAB.
Rzeczywiście, 117.TRW, oddział Gwardii Narodowej, został wycofany ze służby 9 lipca 1952 roku.
10 Skrzydło Rozpoznania Taktycznego10-cia Tactical Reconnaissance Skrzydło zostało aktywowane w Toul-Rosières AB w dniu 10 lipca 1952. Jest wchłaniany wyposażenia i personelu zmarłego 117. TRW. 112. TRS staje się 1. Eskadrą Rozpoznania Taktycznego, 157. TRS - 32. Eskadrą Rozpoznania Taktycznego, a 160. TRS - 38. Eskadrą Rozpoznania Taktycznego. 32 i 38 TRS pozostają ze swoimi RF-80 w Furstenfeldbruck i Neubiberg.
10-ci TRW przejmuje misjach 117. TRW i regularnie wystawia swoje samolotu pod słonecznym niebem Maroku .
W wyniku jednej z wielu reorganizacji USAFE, 10. TRW zostaje przeniesiony do bazy lotniczej Spangdahlem w Niemczech. 7412 Dywizjon Wsparcia zostaje aktywowany, aby zapewnić utrzymanie bazy TRAB. Jednostki inżynieryjne armii amerykańskiej również utworzyły w bazie, aby wraz z firmami francuskimi ukończyć budowę bazy.
465. Skrzydło Lotniskowca Troop465. Skrzydło Lotniskowców Troop, które zostało aktywowane w Bazie Sił Powietrznych Donaldson w lutym 1953 r., Przeniosło się do Toul-Rosières w listopadzie 1953 r. Wraz z trzema eskadrami: 780, 781 i 782. 465. TCW, który jest przydzielony do 12. Sił Powietrznych i dołączony do 322. Dywizji Powietrznej (Combat Cargo), lata na 56 C-119 C oraz kilku wspomagających C-47 i L-20A .
Ponieważ prace w bazie w Toul nie zostały zakończone, po przybyciu do Europy eskadry tymczasowo stacjonowały w Niemczech: 780. w bazie lotniczej Rhein-Main , 781 w bazie lotniczej Wiesbaden i 782 w bazie lotniczej Neubiberg . Ostatecznie osiedlili się w TRAB w kwietniu i maju 1954 roku.
465. TCW opuścił Toul na stałe 23 maja 1955 roku, aby zamieszkać w bazie lotniczej Evreux-Fauville .
Następnie aktywowana jest 7430. eskadra bazy lotniczej, aby przejąć kontrolę nad uśpioną bazą w Toul. 7430th ABS ma C-47 i L-20A Beaver.
312/366 FBWW latach 1954 i 1955 , gdy Sabres F-86H z 366th Fighter Bomber Skrzydła z Aleksandrii Air Force Base w Luizjanie i na 312th Fighter z skrzydło bombowca Clovis Air Force Base w stanie Nowy Meksyk przeprowadzone rotacje na bazie Toul-Rosières. Podpułkownik John B. England, dowódca 389. FBS 366. FBW, zginął w katastrofie swojego F-86H w lesie w pobliżu bazy w Toul podczas jednej z tych operacji. Na jego cześć zmieniono nazwę bazy Alexandria AFB, stając się Bazą Sił Powietrznych Anglii .
50-te Myśliwiec Bomber Wing / Taktyczne Skrzydło Myśliwskie50. Fighter-Bomber Skrzydło pozostawia swoją bazę w Hahn Air Base na17 lipca 1956przejąć obiekty w bazie Toul-Rosières. 10-ci , 81st i 417. Eskadry myśliwski bombardujący, które składają się z 50 FBW są wyposażone w 74 Sabres C-86H uzupełnione tradycyjnymi C-47, L-20A i pomocy T-33A. Dowódcą 417 Dywizjonu Myśliwsko-Bombowego jest nikt inny jak Chuck Yeager , pierwszy człowiek, który przekroczył barierę dźwięku .
Główną misją 50. FBW jest taktyczny atak nuklearny.
Z Maj 1957, F-86 zostały zastąpione przez 75 F-100D / F Super Sabre .
W 1959 roku rząd francuski zażądał wycofania z ziemi francuskiej wszystkich wektorów i zagranicznej broni jądrowej, 50., które zostało przemianowane na 50. Skrzydło Myśliwców Taktycznych, musiało opuścić Francję. 50. TFW pozostawia TRAB włączony10 grudnia 1960 wrócić do Hahn AB.
7514. Grupa Wsparcia jest aktywowana od 50. TFW, aby chronić bazę w Toul, a także w Chambley , Chaumont , Etain i Phalsbourg . 7514. staje się 7544. Grupą Wsparcia na1 st styczeń +1.960.
Oddział 1, 10. Skrzydło Rozpoznania Taktycznego10 października 1959 roku 32 i 38 Dywizjon Rozpoznania Taktycznego należący do 10. TRW RAF Alconbury został przydzielony do bazy w Toul, aby utworzyć Oddział 1, 10. Skrzydło Rozpoznania Taktycznego.
RB-66C z 32 i 38 TRS z siedzibą w RAF Alconbury, RAF Bruntingthorpe i RAF Chelveston wykonują rotacje trwające od dwóch do czterech miesięcy w Toul.
Urządzenia z 1 , 19th TRS przyłączyć do tych pozostałych dwóch szwadronów w obroty, które potrwa do października 1965 i aktywacją 25 Tactical Reconnaissance skrzydło (do których 19th TRS jest załączony ) w Chambley AB i 26 Tactical Reconnaissance Skrzydło w Toul.
Kryzys berlińskiW nocy z 12 na 13 sierpnia 1961 roku Niemcy Wschodnie zbudowały Mur, który miał oddzielać Berlin na trzydzieści lat. W odpowiedzi NATO wzmacnia swoje siły w Europie. 1 st od października 1961, 131. Tactical Fighter Skrzydło wdrożony do Toul-Rosieres, aby stać się 7131-szy Tactical Fighter Wing (tymczasowego). Składa się z 110. TFS z Lambert Field ( Missouri ), 169. TFS z lotniska Peoria Municipal ( Illinois ) i 170. TFS z lotniska Capitol w Springfield ( Illinois ). Tylko 131. TFS jest rozmieszczony w Toul, uzupełniony przez dwie inne eskadry innych Wings. 78 F-84F wyposaża 7131st TFW (P).
7131. TFW opuścił Toul 19 lipca 1962 roku.
26. Skrzydło Rozpoznania Taktycznego1 st lipiec +1.965 , 26. Tactical Reconnaissance Skrzydło jest aktywowana na podstawie Toul, co prowadzi do rozpadu 7544th Grupy Wsparcia. 26. TRW składa się z 22. TRS, poprzednio bazującego w RAF Alconbury na RB-66, oraz 32. TRS pochodzącego z RF-101C z 66. TRW z bazy lotniczej Laon-Couvron .
Od 3 października 1965 roku RB-66 i RF-101 zostały zastąpione przez RF-4C Phantom II . Jedna trzecia eskadra, TRS 38th dołączył 26. TRW Toul 1 st stycznia 1966 r.
Koniec TRAB7 marca 1966 roku Charles de Gaulle ogłosił wycofanie się Francji ze zintegrowanego dowództwa NATO i zażądał opuszczenia terytorium Francji wszystkich obcych sił zbrojnych. Sekretarz Stanu do problemów i zatrudnienia, Jacques Chirac złożył oficjalną zapowiedź: „To jest o postawieniu na podstawie Toul-ROSIERES 11 th Skrzydło Bremgarten . „ Pierwsza delegacja z Bremgarten udała się do Toul-Rosières 21 grudnia 1966 r. Z trudnym zadaniem rozpoczęcia negocjacji z Amerykanami. Od lutego 1967 roku francuskie firmy były zobowiązane do wykonania pierwszych prac infrastrukturalnych niezbędnych do przybycia jednostek francuskich.
26. TRW została rozwiązana w Toul w dniu 5 października 1966 r. I przeniesiona do 38. i 32. TRS w Ramstein Air Base . 22. TRS został przydzielony do Mountain Home w Idaho .
7544. Grupa Wsparcia zostaje reaktywowana w celu obsługi zamknięcia bazy TRAB. Amerykańskie barwy po raz ostatni spadły na TRAB 21 marca 1967 r. TRAB został zamknięty, a oddział „ MP ” wyznaczono jako straży bazowej. Jednocześnie kontyngent francuskich mechaników cywilnych, kierowany przez amerykańskiego lidera zespołu, pozostaje na TRAB, aby utrzymać instalacje w dobrym stanie.
W czasie istnienia bazy urodziło się tam około 5000 amerykańskich dzieci.
Pierwszy prekursor eszelon opuścił bazę w Bremgarten 17 kwietnia 1967 r. I osiedlił się w Toul-Rosières. 15 maja podpułkownik Espieux w towarzystwie 150 ludzi objął tymczasowe dowodzenie bazą. Nowy BA 136 został szybko uruchomiony. Samolot wylądował tam pierwszy łączący w dniu 30 maja 1967 roku poziom prekursora 11 th Skrzydło Myśliwskie dowodzonej przez komandora Capillon dołączył pole Toul 24 czerwca 1967. W dniu 2 sierpnia 1967, bramy stop (dwa na północ, południe jeden) są zadeklarowane oświetlenie operacyjne i pas startowy zostanie uznana za operacyjną w dniu 5 września 1967 roku
w dniu 14 września 1967 roku, szef dowódca Ghesquiere z 11 th skrzydło myśliwca wyprzedza pierwszej fali 14 F- 100 Squadron Super Sabres od Bremgarten. Następnego dnia, 15 września 1967 r., Pułkownik Chenet oficjalnie opuścił swoje funkcje w Bremgarten i objął dowództwo nad Toul-Rosières.
Podstawa powietrze 136 zna swoje pierwsze katastrofy samolotu w dniu 25 września 1967 roku, kiedy F-100 w 11 th Skrzydło Myśliwskie powinien wykorzystać ten barierę zatrzymania przy lądowaniu .
Miesiąc później, 23 października 1967 roku, w bazie z oficjalną wizytą gościł Minister Sił Zbrojnych Pierre Messmer .
W dniu 23 kwietnia 1968 roku patrol Vasco Fox kierowany przez kpt Combriat wykonuje 100.000 th latający godzinę na F-100 w lotnictwie.
Off od sierpnia 2004 roku , a w oczekiwaniu na ponowne przydzielenie witryny do produkcji energii elektrycznej, były bazowa gospodarzem dwóch imprez masowych: teknival o 1 st maja 2007 i zbieranie ewangeliczną Gypsy Życie i Światło w 2008 roku .
Prowadzi:
Poprzez swoją spółkę zależną EDF-EN (Énergies Nouvelles) , EDF zainwestował 430 milionów euro w budowę, na starej bazie, nieużywanej w 2004 roku , największej fotowoltaicznej elektrowni słonecznej we Francji. 120 ha, są objęte z paneli fotowoltaicznych do produkcji mocy 135 MWp ( szczytowa MW ), czyli energii elektrycznej potrzebnej do zasilania miasto 60.000 mieszkańców (co odpowiada średniej konsumpcji rezydenta). Prace przebiegały w dwóch etapach, pierwszy jesienią 2011 roku.
Wyceniony na 8,4 mln euro grunt Toul-Rosières zostanie wydzierżawiony przez EDF-Énergies nouvelles francuskiemu Ministerstwu Obrony na podstawie 22-letniej dzierżawy. Roczny czynsz wynosi około 1 mln euro.
Firma First Solar została wybrana jako dostawca cienkowarstwowych paneli fotowoltaicznych dla jednej z największych elektrowni słonecznych na świecie.
Część terenu zostanie ponownie zalesiona, a niektóre instalacje zostaną zachowane, aby pomieścić historię tej byłej bazy NATO i Francji, w szczególności z wystawą samolotów wojskowych.