Baza lotnicza 123 Orlean-Bricy „Dowódca Charles Paoli” | ||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||||||||
Data otwarcia | 1936 | |||||||||
Informacje kontaktowe | 47 ° 59 ′ 22 ″ północ, 1 ° 45 ′ 34 ″ wschód | |||||||||
Wysokość | 96 m (314 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||||||||
|
||||||||||
Informacje lotnicze | ||||||||||
Kod IATA | RUDA | |||||||||
Kod ICAO | LFOJ | |||||||||
Typ lotniska | Wojskowy | |||||||||
Menedżer | Siły Powietrzne | |||||||||
Baza lotnicza 123 Orleans-Bricy „Charles Paoli” do przewietrzania Armii Francuskiej znajduje się piętnaście kilometrów na północny zachód od Orleanu w departamencie Loiret w pobliżu miasta Bricy . Zajmuje 736 ha w gminach Bricy, Boulay-les-Barres , Coinces i Saint-Péravy-la-Colombe . Zatrudnia około 2800 osób, w tym około 100 cywilów. Do niego dołączony jest Rattaché Air Element (EAR) 279, dawna baza lotnicza 279 Châteaudun .
Od1 st Wrzesień 2.015Based Orleans ponownie gospodarzem 61 th transportu eskadra .
W piątek 2 sierpnia 2013 roku o godzinie 14:30 do służby wszedł wojskowy samolot transportowy nowej generacji Airbus A400M Atlas .
2 lipca 2014 r. rozwiązano 279 bazy lotniczej Châteaudun ; jego instalacje są podłączone do bazy lotniczej Orleans-Bricy ( Element Air Rattaché 279).
Siódmy A400M (numer seryjny 19) został dostarczony do Orleanu 21 czerwca 2015 r. Był to pierwszy A400M Sił Powietrznych, który mógł zrzucać spadochroniarzy w swobodnym spadku z tylnej rampy samolotu.
Baza lotnicza 123 ma swój początek w 1933 roku , jest wyposażeniem centrum testowego. Podstawą samej bazy sięga 1927 - 1931 , kiedy to gospodarze bazowe 22 th skrzydło bombardowania .
Wraz z II wojną światową baza była wykorzystywana sukcesywnie przez Luftwaffe (transport dzienny i nocny oraz myślistwo), następnie przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (od 22 sierpnia 1944) w ramach wyzwalania Francji .
Od października 1945 r. baza wróciła do francuskich sił powietrznych . Odzyskuje rolę centrum testowego. SO.6000 Triton staje się pierwszym francuskim odrzutowy samolot do startu z tej strony w dniu 11 listopada 1946. W dniu 9 maja 1950 roku SO-M2 samolot eksperymentalny , zaprojektowany przez inżyniera Jean-Charles Parot , wykona lot w 1 000 km/hz pilotem Danielem Rastelem za sterami .
Od 1953 roku baza specjalizowała się w transporcie wojsk na różne teatry działań, w szczególności w Indochinach , Algierii , potem ogólnie w Afryce , a ostatnio także na Haiti czy Osetii . Z bazy lotniczej 122 Chartres-Champhol The transportowej eskadra 3/61 Poitou następnie zajmuje miejsce zamieszkania w Bricy, wkrótce dołączył przez inne jednostki, które stanowią 61 th Transportu skrzydle .
Otrzymała tradycyjna nazwa " komandor Charles Paoli ", lider w 2/62 Franche Comté Transport Group (obecnie 2/61 Franche-Comté eskadry transportowej , kiedy zmarł, w Indochinach w 1951 roku).
W 1999 roku do bazy lotniczej dołączono Air Parachute Commando nr 10 , jednostkę sił specjalnych, będącą spadkobiercą długiej tradycji komandosów spadochronowych .
Podstawa obchodzone z wielką pompą jej 70 th -lecie w 2007 roku , z Air Show w dniu 11 czerwca, a następnie wezwanie do broni w dniu 31 sierpnia.
Mając na celu pomieścić większość A400M dowodzonych przez Siły Powietrzne , baza rozpoczyna budowę dwóch hangarów o powierzchni 12 600 i 15 600 m² dla wszystkich działań konserwacyjnych wykonywanych przez 2E 061 Eskadra Wsparcia Technicznego „Loiret”, centrum szkoleniowe dla europejskich pilotów wyposażonych z dwoma symulatorami , nową wieżą kontrolną i wreszcie remontem i wzmocnieniem pasa startowego 07/25. Ostatecznie pierwszy dostarczony samolot, MSN7 , wylądował tam 2 sierpnia 2013 roku.
Lotnisko Orlean-Bricy jest obsługiwane głównie przez Siły Powietrzne w ramach BA123, a wtórnie przez Grupę Obsługi Technicznej w stanie operacyjnym (GMCO) Sił Powietrznych Żandarmerii Narodowej .