Brignogan-Plaże

Brignogan-Plaże
Brignogan-Plaże
Uchwyt Pontusval, między Garo i Petit Nice.
Administracja
Kraj Francja
Region Bretania
Departament Finistere
Miasto Powiat Brzeski
Międzywspólnotowość Kraina Lesneven i wybrzeże Legend
Status Gmina delegowana
Zastępca burmistrza Jean-Clément Syjon
2017-2020
Kod pocztowy 29890
Wspólny kod 29021
Demografia
Miły Brignoganais
Populacja 736  mieszk. (2014)
Gęstość 204  mieszkańców/km 2
Geografia
Informacje kontaktowe 48 ° 39 ′ 55 ″ północ, 4 ° 19 ′ 29 ″ zachód
Wysokość Min. 0  m
Maks. 25  m²
Powierzchnia 3,60  km 2
Wybory
Oddziałowy Kanton Lesneven
Historyczny
Data połączenia 1 st styczeń 2017
Gminy integracyjne Plounéour-Brignogan-Plages
Lokalizacja
Geolokalizacja na mapie: Bretania
Zobacz na mapie administracyjnej Bretanii Lokalizator miasta 15.svg Brignogan-Plaże
Geolokalizacja na mapie: Finistère
Zobacz na mapie topograficznej Finistère Lokalizator miasta 15.svg Brignogan-Plaże
Geolokalizacja na mapie: Francja
Zobacz na mapie administracyjnej Francji Lokalizator miasta 15.svg Brignogan-Plaże
Geolokalizacja na mapie: Francja
Zobacz na mapie topograficznej Francji Lokalizator miasta 15.svg Brignogan-Plaże

Brignogan-Plage [bʁiɲogɑ plaʒ] to dawna gmina w departamencie z Finistère w Bretanii regionu , w Francji .

1 st styczeń 2017, To łączy się z Plounéour-Trez celu utworzenia nowej gminy z Plounéour-Brignogan-plaż .

Jest to nadmorski kurort położony na skraju kanału La Manche i będący częścią Côte des Légendes .

Geografia

Lokalizacja

Znajduje się na wysokości 15 metrów i obok gmin Plounéour-Trez (z którymi połączyła się w 2017 roku) i Kerlouan . Największe miasta położone w pobliżu to Lesneven , oddalone o 10 km, Landerneau , ostatnie miasto 24  km na południowy wschód i Brześć, 36  km na południowy zachód. Miasto posiada linię brzegową o długości 5  km , z widokiem na kanał La Manche .

Relief i geologia

Rzeźba miasta jest niezwykła płaskość, najwyższe wzniesienie to 45 metrów Toulran w południowo-wschodniej części finage wspólnego, ale większość miasta znajduje się między poziomem morza a 20 metrów nad poziomem morza.

Brignogan leży na północny wschód od strukturalnej domeny strefy Léon , która stanowi rozległą metamorficzną antyformę o wymiarach 70  na 30  km zorientowaną na NE-SW. W ślad za metamorfizmem hercyńskim rozwinął się ważny plutonizm  : północny ciąg granitów późnoczerwonych (pas batolitu z granitów zindywidualizowanych po raz pierwszy przez geologa Charlesa Barroisa w 1909 r., tworzący się od Ouessant do Barfleur (Aber-Ildut, Carantec, Ploumanac) ) h, następnie Flamanville i Barfleur) wyrównanie plutonów z kierunkiem kadomskim , kontrolowane przez duże wypadki kierunkowe WSW-ENE), datowane na około 300 milionów lat temu, odpowiada magmatyzmowi permskiemu . W Hercynian orogenezy kończy się wraz z utworzeniem dwóch głównych skorupy wypadków , które przesuwają karbonu granity: the prawoskrętna strajkowych Północna Armorican (Molène - usterka Moncontour) i ścinania złowrogi od Porspoder-Guisseny (CPG). Plutonizm na terytorium Brignogan powoduje powstanie masywnego monzogranitu Brignogan- Plouescat, który tworzy singiel plutonowy , przecięty przez cofnięcie się Porspoder (zatoka Goulven). Monzogranite Brignogan składa się facjach się biotyt i kordierytu i megacrystic z ortoklaz (5-6 cm średnio). To występowanie granitu jest związane z funkcjonowaniem uskoku Porspoder.

Granitowy charakter jej gleby wyjaśnia obfitość rozrzuconych skał rozrzuconych wszędzie w pobliżu wybrzeża (stare skaliste wysepki najczęściej podczas transgresji Flandrii ) oraz surowy wygląd jego wybrzeża, usianego ukształtowanymi skałami, często malowniczymi, głównie w pobliżu czubka Beg Pol na zachód, ale także czubek Beg ar Scaf dalej na wschód, nawet jeśli Brignogan jest najbardziej znane ze swoich plaż, odsłoniętych na północy, głównej, zakrzywionej na dnie zatoki Pontusval, dużej zatoce w łuk jest „Grande Plage”, wzdłuż którego rozwinął się nadmorski kurort, ale także idąc na zachód, plaża Crapauds, plaża Bihou, plaża Chardons Bleus, plaża Porspol i plaża Phare, a idąc na wschód plaża Lividic, z których większość znajduje się jednak na terenie sąsiedniego miasta Plounéour-Trez.

Hydrografia

Przez miasto przepływają trzy rzeki:

Plaże Brignogan

Miasto jest małe (3,60  km 2 ). Wioska ma kształt litery „Y”, rozciągniętej w łuk z jednej strony wzdłuż uchwytu Pontusval, az drugiej wzdłuż RD 770. Typ siedliska wiejskiego , składający się zasadniczo z drugich domów , wyrósł z wybrzeża, głównie w zachodniej części finage communal wokół Moabren, Pontus Earth Perros, Kerverven i, w mniejszym stopniu, w części wschodniej, wokół Coat Tanguy i Soulougan , pozostawiając niewiele miejsca na tereny wiejskie, które jednak pozostają wokół wiosek najbardziej oddalonych od morza, takich jak Kervezval, Pratmeur, Kergrohen i Radénoc.

Liczne rafy położone w pobliżu wybrzeża sprawiają, że żegluga jest dość niebezpieczna, co w przeszłości budziło wiele obaw. Na przykład Armand Dayot pisał w 1897 r.: „Ten kraj Brignogan jest przeklęty i drżę o statki handlowe, które do dziś pływają wieczorem bezzałogowe, na oczach wybrzeży tych złych ludzi”, nawiązując do legendy o szkodników z tej najbliższej pogańskiego kraju .

Na granicy Kerlouan, poniżej osady Kerzenval, znajdowała się laguna przekształcona w staw (pojawia się na mapie sztabowej z 1889 r.) i od tego czasu wyschła.

Pogoda

Klimat północnych obrzeży Pays de Léon , do których należy Brignogan-Plages, jest oceaniczny, złagodzony przez Prąd Zatokowy , miasto będące częścią Złotego Pasa Bretońskiego.

Względną świeżość temperatur latem ( średnio 16,6  °C ), ich łagodność zimą ( średnio 7,8  °C ) i średnie opady (poniżej 900  mm ) tłumaczy bliskość morza, które pełni funkcję regulatora termicznego. Średnia roczna temperatura wynosi 12,2  ° C .

Silne wiatry późną jesienią i zimą, które oddziałują na tę część wybrzeża Léonard, pochodzą z sektora zachodniego. Latem obserwujemy odwrócenie przewagi wiatrów, które są wówczas północno-wschodnie.

Czas nasłonecznienia szacuje się na ponad 1750 godzin rocznie.

Trasy komunikacyjne i transport

W czasach, gdy kursowała kolej o znaczeniu lokalnym jadąca z Landerneau przez Lesneven i stara RN 170 jadąca z Quimper do Brignogan, obecnie zdegradowana do RD 770, Brignogan-Plages jest, ze względu na swoje położenie na półwyspie, z dala od głównych nowoczesnych szlaków komunikacyjnych . Port Pontusval pozostaje ładną małą mariną, dość ruchliwą latem.

Toponimia

Poświadczony pod nazwą Breniogan w 1556 roku.

Nazwa „Brignogan” pochodzi od starego bretońskiego bre , „wzgórza” i antroponimu Ogan (por. Tréogan ). Spotyka się oznaczenie Brignaugan z XVIII TH i XIX th  wieku. Dodanie przyrostka „Plaże” zostało postanowione ze względu na promocję turystyki w 1936 roku.

Niedawna praca stawia hipotezę, że miasto Brignogan, położone na wzgórzu, zawdzięcza pierwszą część swojej nazwy staremu bretońskiemu „wzgórzu bren ”, drugiej części toponimowego oganu istniejącego w innych miejscach, a także nazwę. rodziny.

Jednak inny autor, Francis Gourvil, napisał to w 1982 r. w biuletynie firmy: „  Braenog , nazwa miejscowości w Cardiganshire, Walia: braen „putrid” + og . Brignogan, Finistère, od brein „pourri” + przyrostek oc , charakterystyczny dla Low Leon + zdrobnienie an . Nazwa tego nadmorskiego kurortu musiała pierwotnie nawiązywać do miejsca, w którym gromadziły się morskie glony, które gniły na miejscu ”. Ten sam autor szacuje, że zidentyfikował tysiące korespondencji toponimicznych między Walią a samym Finistère.

Hervé Abalain uważa, że ​​toponim pochodzi od Breton Bren (wzrost) i an (biały).

Historia

Pre-historia

Witryna zamieszkany od oryniackiej został zidentyfikowany na odpływu w Beg-Pol en Brignogan.

Terytorium Brignogan było okupowane od czasów paleolitu , a wszystkie kolejne osady pozostawiły tam ślady, w szczególności menhir Men Marz (znany również jako Pontusval).

„Okolice Brignogan, tak malownicze z ogromnymi naturalnymi skałami o dziwacznych kształtach, wciąż zachowują dwa ogromne menhiry i kilka dolmenów; ale najpiękniejsze tego typu zabytki zostały zniszczone; kryta aleja, która istniała jeszcze około 1830 roku, miała podobno 30 m długości i wysokość pod stołami od 2 do 3 metrów. "

Początki

Hamlet parafii prymitywnego Armoryka z Plounéour-Trez od czasów późnego średniowiecza , został znany jako teren portu od czasów średniowiecza . Przez długi czas port Pontusval był ważnym miejscem przewozów towarów winnych, pszennych, mięsnych lub łupkowych, które przechodziły przez targi Lesneven i Goulven: handel zbożem był szczególnie ściśle monitorowany przez organy celne, stąd obecność „kamienia domów” na końcu Beg ar Scaf i Coat Tanguy w pobliżu Castel Régis.

Brignogan powstało na przestrzeni lat jako rozczłonkowanie starej parafii Plounéour-Trez. Nazwa pochodzi od wioski położonej na wysokości terytorium (obecny plac ratuszowy) otoczonej innymi wioskami: Créac'h Vian, Naod Hir, Le Scluz, Le Garo ... Centralna osada rozrosła się , kończy się na innych przysiółkach, które stały się dzielnicami gminy i których ulice przybrały swoje nazwy.

Średniowiecze

Menhir Men Marz, znany również pod nazwą "Kamień Cudu", został schrystianizowany w nieznanym terminie, prawdopodobnie we wczesnym średniowieczu  :

„W Brignogan Cudowny Kamień, który dominuje nad całą równiną, był prawdopodobnie symbolem nieczystej płodności, świętym ' lingamem '. Chrześcijanie wyryli go i na jego fallicznym szczycie postawili odkupieńczy krzyż . Menhir stał się wieżą. "

Epoka nowożytna

Reputacja niszczycieli

Brignogan znajduje się na Wybrzeżu Legend w samym sercu Kraju Pogańskiego , słynącego z łupieżców wraków. Przez długi czas Brignogan i cały Kraj Pogański mieli reputację, prawdopodobnie przesadzoną, jako niszczycieli  ; nieokreślony autor pisze na przykład w 1901 r.: „Przez kilka stuleci i do czasu, gdy Ludwik XIV stłumił ich złowrogie wyczyny, Lannilis, Kerlouan, Guissény, Kertugal [Pontusval], Plounéour i wiele innych miejsc były tylko siedliskami rozbójników . Wszyscy mężczyźni byli z nim związani, aby spiskować w celu zniszczenia innych mężczyzn. (…) Mieszkańcy budzili większy strach niż pułapki, wśród których z nożem w ręku wypatrywali wraków i rozbitków”.

Ci chłopscy rybacy, bardzo biedni, sprawili, że w ciągu kilku godzin zniknęły ładunki statków, które utknęły na falach tego dzikiego wybrzeża. Mówi się, że w tym celu poganie przyczepili pochodnie do rogów kulawych byków, aby naśladować ich kołyszące się płomienie, które miały prowadzić statki do portów. Mówi się również, że oświetlali kościoły i kaplice klifów, aby przyciągnąć tam statki...

Rzeczywiście, w tych zatokach odpowiednich do spacerów, kamienie i rafy są liczne, a praktyka prawa dotyczącego wraków umożliwiła zawłaszczenie ładunków pozostawionych na plażach. Ta praktyka została zakazana przez Colberta w 1681 roku.

Następnie na wybrzeżu utworzono posterunki straży dla nadzoru przybrzeżnego. Ta of Meneham w Kerlouan jest osadzona na pagórku pośrodku ogromnych skał. Ostatecznie, aby całkowicie położyć kres ryzyku rozbicia statku, postanowiono wybudować latarnię morską Pontusval , która sygnalizowałaby wejście do zatoki Brignogan wielu przepływającym tam łodziom. Zbudowana z granitu i kamienia latarnia pochodzi z 1869 roku. Ma 18 metrów wysokości, a jej zasięg wynosi około 10 mil. Charles Géniaux pisał: „W krajach „pogańskich” , rejonie Brignogan, (...) celnicy musieli wspierać często śmiertelne walki z szabrownikami. Więzienie i najsurowsze wyroki ich nie powstrzymują. Ci ludzie, którzy nie ukradliby ani grosza sąsiadom, wierzą, że wszystko, co pochodzi z morza, należy do nich, podobnie jak muszle i ryby. Więc nie zdziw się, gdy znajdziesz w ich skromnym domku stół lub mahoniowe lustro inkrustowane miedzią i napijesz się z nimi kieliszka porto lub autentycznej Madery ”.

Dawniej przy punkcie Beg Pol znajdował się w tym samym miejscu posterunek dozoru straży przybrzeżnej. Pięćdziesiąt dwa stopnie prowadzą na szczyt.

Ostatni wrak statku pochodzi z 1930 roku, kiedy w zatoce osiadł na mieliźnie 80-metrowy statek handlowy Brière . Był to ostatni statek splądrowany przez mieszkańców.

Zbieracze wodorostów z Pontusval

Jacques Cambry opisane wodorostów zbieraczy pod koniec XVIII -tego  wieku:

„Żadnych zbiorów bez wodorostów; Podnoszą go zwłaszcza w nocy: nadzy, bez butów, na wierzchołkach śliskich skał, uzbrojeni w drągi, długie grabie i chwyt, rozciągnięci nad przepaścią, darem, który niesie morze, i które przyniosłoby bez ich wysiłków. (…) Morze cofa się daleko od portu Pontusval i pozostawia swój basen suchy, przykryty piaskiem i mułem; trzeba na tej śliskiej ziemi iść na nowy brzeg, pośród niebezpieczeństw, upadków, wstrętu takiej podróży, często w burzliwym deszczu; twarz pocięta przez mróz i wiatr, oczy wypalone przez drobinki soli unoszące się w atmosferze: potem każdy pracuje, by zebrać kamień młyński vareca. Umieszczamy go na ośmiu linach, wokół pustej beczki i czekamy na powrót morza, które musi przetransportować go na dno portu. Wyobraź sobie smutek tych, którzy ociekając morską wodą i błotem, są zmuszeni zjednoczyć się, zebrać, przecisnąć, związać tę zainfekowaną masę goemon; to nic, trzeba go prowadzić, kierować przez rafy za pomocą długich żelaznych prętów. Często sznury są zrywane, nieszczęśnicy uszkadzają się i topią: jeśli uciekają, pośród pływających roślin, które przeciwstawiają się ich przejściu, dzieje się to z niewyobrażalnym wysiłkiem i niebezpieczeństwem. "

Noszenie Pontusval z XVIII th  wieku

Port Pontusval mógł pomieścić tylko łodzie o niskim tonażu (maksymalnie od 40 do 50 ton), ale był to jeden z dwóch portów w regionie wraz z portem Anse du Kernic (w Plounévez-Lochrist ). Jacques Cambry opisuje to następująco w 1794 r. (pisownia czasu została uszanowana):

„Wejście do Pontusval graniczy z rafami; ma ona szerokość stu sążni: skała zwana Drutem, którą można by wysadzić w powietrze, przecina przełęcz na dwie części i utrudnia nawigatorowi. (...) Ten mały port wysycha przy wszystkich przypływach. (...) Wnoszono tam wino, deski, sól, żelazo, żywicę, ceramikę, kamienie młyńskie. Normanowie Bordelais brali w zamian puste beczki, bób, zielony groszek, wszelkiego rodzaju zboża: stąd pszenicę i żyto wysyłano na wyspę Rez , do La Rochelle . (...) Wybrzeże Pontusval jest pełne ryb; z lig , tym turbot , że podeszwy są powszechne tam i delikatny smak; pies-de-mer i morświny znaleźć tam w wielkiej obfitości. "

Jacques Cambry precyzuje również, że „droga z Lesneven do Pontusval jest wąska i zrujnowana; konieczna byłaby jak najszybsza naprawa (...)”.

Życie codzienne w strefie na koniec XVIII -go  wieku

Jacques Cambry opisuje także codzienne życie „ludzi wybrzeża”:

„Cała praca jest tutaj wykonywana ręcznie, pod czarnym i surowym niebem, nękanym przez wiatry i burze. Bogacz zajęty jest drobnym drewnem, które dzięki pieniądzom i pracowitości ledwie może zdobyć; biedni nie mogą się ogrzewać ani gotować swego grubego jedzenia, z wyjątkiem słomy, wrzosowisk i korzeni pszenicy. Małżeństwo to umowa bez przyjaźni, bez zaufania i bez miłości. Pożywienie kraju to gruboziarnista owsianka z jęczmienia, owsa, rzadko pszenicy; w dni świąteczne pijemy tylko wodę stęchłą i często słonawą. "

Dwór Scluz

Scluz dwór, położony niedaleko zatoki Pontusval, został zbudowany na początku XVII -tego  wieku (w 1617 roku, był zamieszkiwany przez Jean du Bois, jedna poślubiła potomka Od Poulpry, Pana Kerillas. Ten dwór został opuszczony w czasie Rewolucji Francuskiej , jego ruiny pozostały jeszcze około 1880 roku i od tego czasu został odrestaurowany, stając się „zamkiem Kerzeluse”.

XIX th  wieku

Zatonięcie angielskiego statku w 1852 r.

W nocy z 16 do 17 grudnia 1852 r., angielski statek ważący 625 ton , załadowany solą, dosiadany przez dwudziestu członków załogi, zaskoczony gwałtownym huraganem, został rzucony na skały wybrzeża Brignogan; statek został całkowicie zniszczony, ale uratowano siedemnastu członków załogi.

Scena z tradycyjnego życia na wsi w 1894 roku

Maurice Montégut napisał w 1894 roku w gazecie Gil Blas :

„Na dziedzińcu farmy w Brignogan kobiety robiły na drutach w ostatnim świetle dnia, a mężczyźni zmiękczali płótno potężnymi uderzeniami drewnianych tasaków, wygiętych w ostrza sejmitarów, z dwoma uchwytami na każdym końcu, w rodzajach drewnianych koryt, gruba, pozostała taka sama od czasów starożytnych. (...) Wnętrze było przede wszystkim malownicze. Po obu stronach długiego pokoju łóżka z szafek ze starego poczerniałego dębu ciągnęły się za sobą w zaciemnionej linii. W głębi, po lewej stronie, wysoki i ogromny kominek, zapchany starą sadzą, był słabo oświetlony dogasającym drewnem; ćwiartki bekonu zwisały z sufitu; obok opakowań świec. W kącie przy oknie podniosła się półka zastawiona polichromowanymi naczyniami: barwnymi talerzami, obok matowej blachy i dziwacznymi symbolami naiwnej pobożności: gliniane krucyfiksy, drewniane krzyże, z podświetlanymi postaciami, pod szklanymi kulami; Wzdłuż ścian, pod łóżkami, biegły długie drewniane ławy, które po podniesieniu pokrywy stały się również skrzyniami. Przez dwoje drzwi weszło słońce, wchodzące z dziedzińców, a zwierzęta też weszły swobodnie: psy, koty, kury, kaczki, czasem świnia grasująca, małe cielę pędzone z ciekawości. "

Utworzenie szkoły

Pod koniec XIX wieku na budowę 67 szkół przysiółków zezwolono w Finistère dwoma dekretami:

  • Dekret z 25 października 1881 rktóry przekazał dotację dla 18 szkół przysiółków w dystrykcie Quimperlé; wszystkie zostały zbudowane.
  • Dekret z 14 marca 1882 rktóry delegował dotację dla 50 szkół przysiółków w czterech innych okręgach departamentu (Brest, Châteauin, Morlaix, Quimper), które mają być wybrane spośród gmin „którego terytorium jest najbardziej rozległe, a zasoby najbardziej ograniczone”; Zbudowano 49, w tym 1 w Plounéour-Trez (Brignogan, który był wówczas przysiółkiem Plounéour-Trez).
Targ koni Brignogan

W 1887 r. Auguste Dupouy wskazuje, że „gmina Plounéour-Trez, której terytorium rozciąga się wokół dwóch zatok Pontusval i Goulven, jest dziś odwiedzana przez zamożne rodziny z kraju Léon, które osiedliły się w wiosce Brignogan w czasie kąpieli morskich ”. W 1889 r. „Brignogan, z dwoma gospodami, nie spotkał się z niczym więcej niż wizytą handlarzy końmi, którym prezentowano konie na drodze prowadzącej w dół na plażę”. Ta scena miała miejsce „przed Auberge de la Grande-Maison”, wyjaśnia Maurice Montégut.

„Hodowla koni, a jest to prawie codzienny targ, w małej miejscowości Brignogan (...), na ulicy opadającej w kierunku morza. Codziennie z Landivisiau , Landerneau , Brześcia , drogami Lesneven , Lannilis , jakiś samochód wiozący konnego handlarza w niebieskiej bluzie... Jak tylko zasygnalizuje przybycie kupca, właściciele biegną bez przywozu zwierząt, najpierw dopytują się, jakby w tajemnicy, mają nadzieję, że dostaną pieniądze bez dowozu dobra. Wreszcie ! Musimy pogodzić się z dawaniem i braniem handlu, a następnie pokazujemy ich, próbując jeden po drugim. "

Sprzedaż wraków i stworzenie stacji ratunkowej

Próbując położyć kres plądrowaniu wraków, administracja zorganizowała sprzedaż nieodebranych wraków, jak opowiada Jean Ajalbert w 1890 roku w Brignogan:

Syndyk marynarzy mnie kształci. Jutro „sprzedaż wraków” nie odebrana w ustawowym terminie, której cena zostanie podzielona między państwo i odkrywców (którzy powiadamiają urzędy tylko wtedy, gdy są do tego zmuszone); półtora tysiąca kilogramów gumy, dwie beczki sherry …”

Stacja ratunkowa Pontusval została utworzona w 1880 roku przez Centralne Towarzystwo Ratowania Rozbitków . 20 listopada 1882 rszalupa ratunkowa z Pontusval ratuje członków załogi szkunera, który utknął na falochronach wybrzeża Kerlouan . 7 października 1900, szalupa ratunkowa Marie-Thérèse z Pontusval ratuje załogę łodzi rybackiej Notre-Dame de Kerlouan , znajdującej się w niebezpieczeństwie sześć mil na północ od Pontusval.

Noszenie Pontusval z XIX th  wieku

Benjamin Girard tak opisał port Pontusval w 1889 roku: „Jedna przepustka daje dostęp do niego. (...) oferuje na dość długim odcinku wybrzeża jedyne możliwe schronienie, w którym zagrożony statek może uniknąć pewnej straty. Ta sytuacja skłoniła go do założenia w 1881 r. stacji szalup ratunkowych. Port ten nie ma żadnej pracy i ma wygląd okrągłej zatoczki, wystarczająco osłoniętej przez otaczające go wyżyny. Może pomieścić statki o zanurzeniu 4,80 m, ale odwiedzają go tylko żeglarze o wadze od 30 do 70 ton , które przywożą różne zaopatrzenie do Lesneven, miasteczka położonego niedaleko miejsca, w którym się znajduje. ; łodzie rybackie przywożą tam również wodorosty dla kultury. Port jest oświetlony światłem stałym (...), umieszczonym na końcu cypla Beg-ar-Pol; zapalono go w 1869 roku”.

Początek nadmorskiego kurortu

W 1901 roku gazeta La Sprawiedliwości wskazuje, że nuncjusz apostolski we Francji , M gr Lorenzelli towarzystwie trzech prałatów , spędził sezon kąpielowy w Brignogan w zamku M gr Roux. Przyjechał już rok wcześniej. Lokalne festyny ​​(wyścigi rowerowe, wyścigi konne na plaży, regaty) organizowano w każdą ostatnią niedzielę sierpnia: gazeta Ouest-Éclair podaje na przykład, że te z 1905 roku „odbywały się w środku sporej frekwencji. Spotkali się z wielkim i uzasadnionym sukcesem ”.

Podmorski kabel telegraficzny łączy Brignogan z 1869 i Salcombe ( Wielka Brytania ); jest własnością Anglo-American Telegraph Company . Został on zastąpiony w 1900 przez kabel łączący Le Havre z Beachy Head .

W lutym 1899 burza zalała ogrody willi na plaży Brignogan i „łodzie rekreacyjne i rybackie leżały skulone na dnie portu Pontusval”.

XX th  wieku

Dobre czasy

We wrześniu 1903 r. Jean Le Fustec , znany jako Yann ab Gwilherm Lemenig, Wielki Druid z Gorsedd z Bretanii, z okazji Kongresu Celtyckiego, który odbył się wówczas w Lesneven, „urzędował w białej szacie, napierśniku i dębowej koronie, poświęcił pół tuzina bardów i owatów , rozpętało nieopisany entuzjazm ”u stóp menhiru Men Marz w Brignogan.

W kwietniu 1905 szkuner Lucien-Marie z Saint-Malo zatonął na skałach przed Brignogan; nic nie mogło być uratowane.

W 1907 r. gazeta La Presse opisała tę tradycję rybaków z Brignogan:

„Niedaleko Brignogan (...), kraj targany sztormami, którego poszarpane wybrzeże to tylko nieprzerwana seria skał, strumieni i wysepek, wznosi się między granitowymi blokami, samotną kaplicą Saint-Pol. Biedna populacja rybaków, zdziesiątkowana przez wraki statków, której kobiety szorują piaszczystą glebę, by zebrać kilka mizernych plonów, nie ma pieniędzy, by zaoferować świętemu w zamian za ochronę, o którą go błagamy, zanim wyruszy na fale. Wnoszą więc w czepku dziesięcinę ze swoich pól owsa i wlewają ją do ogromnej beczki, która od niepamiętnych czasów stoi przy wejściu do kaplicy. Ksiądz sam zrobi owsiankę lub nakarmi nią swoje kury. "

We wrześniu 1912 r. w pobliżu Wyspy Dziewiczej rozbił się kajak Pillaouer z Brignogan  ; trzy osoby na pokładzie utonęły, w tym hrabia Henri de Trobriand, wnuk generała de Trobriand , brytyjski turysta, major Vaughan Brown i marynarz.

30 maja 1913, podczas gdy burza szalała, kilka łodzi musiało zostać uratowanych przez szalupę ratunkową z Pontusval, wspomaganą przez byłego właściciela szalupy, Yvesa Le Galla, dosiadającego siedmiu mężczyzn na pokładzie łodzi wielorybniczej . Wśród łodzi uratowanych tego dnia, slup Saint-Jean z Kerlouan, slup Écume de mer z Plouguerneau, slup Louise z Kerlouan itp.

Pierwsza Wojna Swiatowa

Chociaż nie jest jeszcze niezależną gminą podczas I wojny światowej , Brignogan-Plages nadal ma swój pomnik wojenny, który nosi nazwiska 41 żołnierzy, którzy zginęli za Francję podczas tej wojny.

Powstanie nadmorskiego kurortu

Brignogan rozwija się pod koniec XIX th  -wiecznej mody na morskiej kąpieli. Ośrodek następnie zdjął i demokratyzacja z nadejściem kolejowego, linii dróg Finistère Zakładowym żelaza , od Landerneau i zlecone przez Lesneven do Plounéour-Trez w 1894, przedłużona do Brignogan w 1901. Linia ta została zamknięta w 1946.

Złoty wiek nadmorskiego kurortu przypada na okres międzywojenny i początek lat trzydziestych chwały . Ośrodek posiadał wówczas kilka hoteli, na przykład Hôtel des Baigneurs, Hôtel Penanros (ten istniał już w 1903 r.), Hôtel du Léon, Hôtel de la Manche, Grand Hôtel Gourvennec, Hôtel Sea Baths itp. Na przykład gazeta Ouest-Éclair wskazuje, że3 sierpnia 1932że nadmorski kurort Brignogan był tego lata „bardzo zajęty”, że „hotelarze (...) są generalnie bardzo zadowoleni. Jeden z nich powiedział nam, że w tym miesiącu jego lokal jest pełny. Dużo Paryżan, ale nie obcokrajowców”. 14 września 1937ta sama gazeta podaje, że w Brignogan „od 15 lipca wszystkie hotele były pełne. Od 5 do 600 [turyści] zajmowali hotele lub wille lub pokoje prywatne ”.

Jego upadek rozpoczął się w latach 60. XX wieku, gdy kurort cierpiał z powodu ekspozycji na północ i oddalenia od głównych szlaków komunikacyjnych.

Między dwiema wojnami

21 listopada 1930, statek towarowy La Brière o długości 80  m i wadze 3500 ton, przypływający z Rouen i zmierzający do Algierii, osiadł na mieliźnie z powodu mgły na rafie u wybrzeży Chardons Bleues; załoga mogła zostać ewakuowana, zanim statek pękł na pół. Niektórzy mieszkańcy zrabowali część ładunku z rowerów, ubrań, cukru, miedzi, drewna itp., a także osiem krów, które dopłynęły na plażę!

10 czerwca 1931, slup Orphée z Kerlouan, podążając za skałą i ofiarą drogi wodnej, został zabrany na hol przez Georges-Bréant , szalupę ratunkową portu Pontusval.

14 maja 1935, wywrócenie się łodzi rybackiej pod żaglami, Saint-Joseph z Brignogan, spowodowało dwie ofiary śmiertelne i jednego ocalałego.

16 kwietnia 1936, gwałtowny pożar zniszczył garaż Le Bihan w Plounéour-Trez; operator autokarowy zapewniał następnie regularne połączenia Brignogan-Brest i Brignogan-Landerneau.

Niezależność gminna

W 1924 r. złożono petycję o utworzenie gminy w Brignogan. Specyfika turystyki powoduje, że dotychczasowa wioska oddziela się od macierzystej gminy Plounéour-Trez, a po ośmiu latach negocjacji Brignogan uzyskała niepodległość w lutym 1934 roku.

W kwietniu 1933 r. Senat przegłosował projekt ustawy o oderwaniu od gminy Plounéour-Trez sekcji Brignogan i przekształceniu jej w odrębną gminę.

Zgodnie z prawem 27 stycznia 1934, po wielu perypetiach, Brignogan staje się autonomiczne z 313 hektarami 53 arów 46 centiarów i 1200 mieszkańców, następnie przyjmuje nazwę Brignogan-Plages na mocy dekretu z 11 sierpnia 1936podkreślić swoje powołanie jako kurortu nadmorskiego . Brignogan jest ostatnią gminą Finistère, która uzyskała niezależność miejską, przedostatnią była Kerlaz w 1932 roku.

Pierwszym burmistrzem miasta jest D r Charles Paugam, który zapewnia tę funkcję aż do 1940 roku parafia opiera się na7 czerwca 1935.

Druga wojna Światowa

Pomnik wojenny Brignogan-Plages nosi nazwiska jedenastu żołnierzy, którzy zginęli za Francję podczas II wojny światowej . Wśród nich trzech (Étienne Abiven, Joseph Simon, Charles Tanguy) to marynarze ofiary bitwy pod Mers el-Kébir , dwóch (Jean Favé, Jean Le Gall) to marynarze, którzy zaginęli na morzu; Gouven Abjean Uguen, ciężko ranny podczas ewakuacji w bitwie pod Dunkierką, zmarł w wyniku odniesionych ran w Ramsgate ( Wielka Brytania ).

Na placu wojskowym cmentarza Brignogan znajduje się jedenaście grobów żołnierzy Wspólnoty Narodów, w tym brytyjskiego sierżanta Gordona Daveya, zabitego18 grudnia 1941kiedy jego Hurricane został zestrzelony, a Marshall Gibbons, kanadyjski marynarz , który zginął podczas zatonięcia Athabaskanu , został storpedowany przez Niemców w pobliżu latarni morskiej na Wyspie Dziewiczej.29 kwietnia 1944 r ; pozostałych dziewięciu nie udało się zidentyfikować.

Po II wojnie światowej

Czterech żołnierzy (André Gac, Pierre Jaffrès, Albert Loussouarn, François Moallic) z Brignogan zginęło podczas wojny algierskiej .

XXI th  wieku

Skromność obecnego nadmorskiego kurortu

Brignogan-Plages w 2014 roku posiada hotel i ma trzy kempingi, dwa dwugwiazdkowe ( kemping Phare , który ma 144 stanowiska i kemping Les Nymphéas, który oferuje 35 stanowisk) i jeden trzygwiazdkowy, Côte des Legends, który ma 148. lokalizacje). Dawny obóz letni Renault stał się teraz nadmorskim hotelem i restauracją Hôtel de la Mer . Wiele wesel jest tam organizowanych przez całe lato.

Fuzja z Plounéour-Trez w 2017 roku

1 st styczeń 2017Brignogan łączy się z Plounéour-Trez prawie 83 lata po uzyskaniu niezależności gminy i oderwaniu od tej samej gminy

Polityka i administracja

Brignogan-Plages jest częścią Pays de Léon , kantonu Lesneven i okręgu Brest.

Lista burmistrzów

Lista kolejnych burmistrzów
Kropka Tożsamość Etykieta Jakość
Brakujące dane należy uzupełnić.
1934 1940 Karol Paugam    
1940 1945 Alexandre Baley   Kupiec wina
         
przed 1988 r. 1989 Jean-Paul Dano    
1989 1994 Pierre Le Bihan    
Marzec 2001 2008 Yvonne abiven    
Marzec 2008 2014 Jean-Yves Bodennec    
marzec 2014 grudzień 2016 Jean-Clement Syjon SE Przejście na emeryturę

Bliźniacze

Miasto jest miastem partnerskim z Breage  (en) - Praa Sands  (en) w angielskiej Kornwalii .

 Breage-Praa Sands  ( Wielka Brytania )

Ludność i społeczeństwo

Demografia

Ewolucja liczby mieszkańców jest znana ze spisów ludności przeprowadzanych w gminie od 1936 r. Od 2006 r. legalne populacje gmin są publikowane corocznie przez Insee . Spis opiera się obecnie na corocznym zbieraniu informacji, sukcesywnie dotyczących wszystkich terytoriów miejskich przez okres pięciu lat. W przypadku gmin liczących mniej niż 10 000 mieszkańców co pięć lat przeprowadza się badanie spisowe obejmujące całą populację, przy czym legalne populacje w latach pośrednich szacuje się przez interpolację lub ekstrapolację. Dla gminy pierwszy wyczerpujący spis ludności objęty nowym systemem został przeprowadzony w 2007 roku.

W 2014 r. miasto liczyło 736 mieszkańców, co oznacza spadek o 13,21% w porównaniu z 2009 r. ( Finistère  : + 0,86%, Francja z wyłączeniem Majotty  : + 2,36%).

Ewolucja populacji   [  edytuj  ]
1936 1946 1954 1962 1968 1975 1982 1990 1999
1,066 1274 1,122 1115 1,052 1,039 881 836 849
Ewolucja populacji   [  edytuj  ] , ciąg dalszy (1)
2006 2007 2012 2014 - - - - -
838 835 742 736 - - - - -
Od 1962 do 1999: ludność bez podwójnego liczenia  ; dla następujących dat: ludność gminna .
(Źródła: Ldh / EHESS / Cassini do 1999 r., następnie Insee od 2006 r.) Histogram rozwoju demograficznego

Komentarz  : Od 1946 r. miasto znajduje się w stanie niżu demograficznego: w latach 1946-2012 straciło 532 mieszkańców, tj. spadek o 41,8% w ciągu 66 lat. W 2011 roku osoby w wieku 65 lat i więcej stanowiły 36,3% ogółu ludności, a osoby w wieku od 0 do 19 lat tylko 12,9%; Tylko 29% pracowników Brignogan ma pracę w samym mieście, ponieważ jest tam niewiele miejsc pracy. Gmina stale doświadcza, przynajmniej od 1968 r., ale prawdopodobnie także wcześniej, ujemnego salda naturalnego, które osiągnęło szczyt w latach 1975-1982 (-2,3% rocznie), ale które pozostaje wysokie (-1,5% rocznie). ); jeżeli bilans migracyjny był dodatni od 1982 do 2006 roku ze względu na napływ ludzi w podeszłym wieku, jest również ujemna (- 0,8% rocznie) w latach 2006 i 2011. Starzenie się populacji wyjaśnia, dlaczego wskaźnik śmiertelności (14,3 na tysiąc między 2006 i 2011) lub ponad dwukrotność wskaźnika urodzeń (7,1 na tysiąc w tym samym okresie); na przykład w okresie 1999-2007 firma Brignogan-Plages odnotowała 59 urodzeń i 108 zgonów, a w latach 2008-2013 25 urodzeń i 73 zgony.

Mieszkania składają się głównie z domów jednorodzinnych (91,8% zasobów mieszkaniowych w 2011 r.), często wille i drugie domy były w 2011 r. liczniejsze niż główne rezydencje , resztę stanowiły domy puste. Ludność gminy jest zatem populacją starzejącą się, wzmocnioną jednak przez przybycie młodych emerytów, których przyciągnęła przybrzeżna sytuacja gminy, z których niektórzy po przejściu na emeryturę przekształcają swój drugi dom w główne miejsce zamieszkania.

Aktywność turystyczna pozostaje silna, od wiosny. Wiele rodzin co roku z przyjemnością wraca do swoich wakacyjnych domów i korzysta ze spokojnego i orzeźwiającego dobrodziejstwa morza, kiedy wielu turystów często jest zaskoczonych odkrywaniem krajobrazów końca świata i lokalnej jakości życia,

Edukacja

  • Szkoła publiczna :
    • Szkoła Jeana Guillou

Kultura / Morze

  • Muzeum muszelek i innych zwierząt morskich

Zdrowie

  • Gabinet pielęgniarek
  • Apteka

Sporty

Aktywność sportową zapewnia Centrum Morskie Brignogan-Plages znajdujące się w zatoce, a także Klub Tenisowy Côtes des Légendes na terenie gminy Lividic.

Gospodarka

Tradycyjna gospodarka miasta była zorientowana na morze (lokalne rybołówstwo i zbiory wodorostów) i przede wszystkim na rolnictwo na własne potrzeby.

Z biegiem lat miasto stało się aktywnym kurortem nadmorskim, ze względu na urok długich plaż i bliskość kraju Abers, który przyciąga pewien ruch turystyczny.

Oprócz tych tradycyjnych działań, gospodarka miasta w XXI th  century nadal zorientowany głównie w kierunku działalności rolniczej. W mieście jest około dziesięciu gospodarstw, w których dominuje uprawa warzyw, melonów i bulw (w tym słynna szalotka i różowa cebula przeznaczona dla Johnnies de Roscoff) oraz zbóż.

Lokalna kultura i dziedzictwo

Miejsca i zabytki

  • Pontusval menhir  : z jego 8,50 m wysokości i swojej masie około 80 ton, jest to jeden z czterech najwyższych menhirów we Francji i jest sklasyfikowany jako zabytek.
  • Kaplica Pol i Kalwaria .

Kilka kroków od czubka Pontusval, na skalistym hałdzie, stoi kaplica Pol. Przywrócone lub przebudowany w 1870 roku (i ponownie przywrócony w 1999 roku), zastępuje starszą kaplicę, prawdopodobnie z XVI -tego  wieku. To sanktuarium jest zbudowane na miejscu klasztornego azylu zbudowanego przez św. Pola Auréliena, pierwszego biskupa Leonu . Kaplica jest otoczony pięknym krzyżem z XVII -tego  wieku i wielkich znaków gehenna XVI th  century. Na pobliskiej skale zbudowano dla celników ciekawą kamienną budkę strażniczą, do której prowadzą schody wykute bezpośrednio w skale. To właśnie z tego wspaniałego punktu obserwacyjnego, który obejmuje kraj pogański od uderzeń w Pontusval do uderzeń w Kerlouan, milicjanci straży przybrzeżnej monitorowali możliwe zbliżanie się wrogiego statku lub zauważali tak częste niegdyś wraki.

Mała kapliczka ma też swoją legendę: pewnej nocy powracający z morza marynarz został zaskoczony przez gwałtowną burzę. Zamiast wracać do domu w czasie burzy, postanowił schronić się w Kaplicy Pol i tam spędzić noc. Gdy zaczął zasypiać, usłyszał uderzenie dwunastu uderzeń północy, na ołtarzu zapalono dwie świece, a na środku chóru pojawił się ksiądz. Nasz człowiek, przerażony tym widokiem, zwinął się w kłębek, ledwo śmiejąc oddychać. Ksiądz zaatakował mszę: „Introibo ad ołtarza Dei…”. Brak odpowiedzi. Zrobił to raz, dwa razy, wciąż nic. Potem świece zgasły, a ksiądz zniknął. Marynarz długo się wahał, zanim opowiedział o swojej nieszczęściu, obawiając się, że zostanie wyśmiany. Postanowił jednak powierzyć się księdzu z Plounéour-Trez, który poradził mu, aby pewnego wieczoru wrócił do kaplicy Pol. W tej perspektywie proboszcz zainicjował go do odpowiadania na mszę. W następnym roku, tego samego dnia, marynarz wrócił do kaplicy. O północy zapalono świece, pojawił się ksiądz i zaczął: „Introibo…” Marynarz odważnie stanął obok niego i odpowiedział: „Ad Deum qui laetificat juventutem meam” i tak dalej. Ceremonia się skończyła, ksiądz podziękował mu i wyjaśnił, że jest duszą w czyśćcu, zmuszonym do odprawiania mszy w małej kaplicy Pol w każdą rocznicę jego śmierci, jego pokuta kończy się w chwili, gdy ktoś przyjdzie i odpowiedz mu.

Z kaplicą wiąże się inna tradycja: gdy marynarz gubi się na morzu, w kaplicy Pol odprawiana jest msza, a trzy dni później ciało wraca na wybrzeże. Tak stało się z ciałem Henri de Trobianda, który utonął 12 września 1912 roku między Pontusval a l'Aber Wrac'h.

  • Krzyżowania i przecina Brignogan-zakresy posiada jedenaście który oprócz menhir christianized i Pol kapliczki wspomniano powyżej, Próby Pont-ar-Crorz lub Pont ar Groas którym stary XVII p  wiecznej niż Kervézal średniowieczu, a mianowicie Tréberre 1578 The Perros XVI th  wieku, że z ulicy creach 1818 roku Coat-Tanguy 1830 Pratmeur że od 1857 r.
  • Pontusval latarni .
  • Kościół parafialny Sainte-Bernadette w kształcie krzyża łacińskiego został zbudowany w latach 1938-1939; Nieukończony w momencie wybuchu II wojny światowej, ukończony i poświęcony dopiero w 1956 roku, jego dzwonnica pochodzi nawet z 1960 roku; ma nowoczesne witraże i figurę świętego Pola na kersanton .
  • Odrestaurowany dwór Scluz (własność prywatna).

Dziedzictwo naturalne

Przystań

Zatoka Brignogan-Plages, zwana portem Pontusval, jest portem na mieliźnie, będącym przystankiem dla żeglarzy pływających po Kanale La Manche . Wejście jest otwarte na północny wschód. Strefa południowa jest chroniona przed przeważającymi wiatrami. Przy wejściu do portu i wewnątrz znajdują się cumy do użytku przepływających statków. Kotwiczenie kotwicy jest dozwolone, ale regulowane.

Istnieją dwie pochylnie, ale ich nachylenie jest zmniejszone (5%), co oznacza, że ​​można z nich korzystać tylko w wodzie.

Bardziej praktyczne są pochylnie w Korejou (gmina Plouguerneau ).

Ta mała oaza spokoju była kiedyś bardzo popularna. W szczególności był odpowiedzialny za zaopatrzenie miasta Lesneven. Wyładowywano tam wino, deski, sól, żelazo, ceramikę, żywicę, kamienie młyńskie. Bordelais i Normanowie przybyli tam nawet, aby wymienić fasolę, groch i wszelkiego rodzaju zboża. Następnie port stracił swoją funkcję handlową i widzieli na początku XX th  wieku, zwiększone napięcie regatowych łodzi rybackich, łodzi i łodzie wiosłowe, co roku przyciąga tłumy.

Pointe de Pontusval i smok Elorn (legenda)

W La Roche Maurice , niedaleko Landerneau, dwaj rycerze idą wzdłuż rzeki, gdy widzą, jak Lord of Elorn rzuca się i tonie. Pomagając mu, pytają o powód jego czynu. „Bardzo tu mieszka smok, który pożera ludzi i zwierzęta. Aby zaspokoić głód, w każdą sobotę losuje się osobę, a to zaklęcie wyznaczyło właśnie mojego dwuletniego syna. Wolałbym utonąć niż oddać moje dziecko ”. Ponieważ Elorn jest poganinem, rycerze obiecują pozbyć się smoka, jeśli się nawróci. Elorn natychmiast się zgadza. Dwaj mężczyźni nie bez trudności chwytają zwierzę i prowadzą je na czubek Pontusval. Tam wrzucają smoka do morza, gdzie tonie. Od czasu tej przygody miejsce to nazywa się Pontusval lub Poul beuz an eval w starym Bretonie , czyli „dołem, w którym utonęła bestia”.

Osobowości związane z gminą

Fikcje o Brignogan

  • Film krótkometrażowy Caesarized Les Bigorneaux został tam nakręcony około 2017 roku ...

Uwagi i referencje

Uwagi

  1. prawny Miejska ludność w życie z dniem 1 st  stycznia 2017, rocznik 2014, zdefiniowane granice terytorialne w życie z dniem 1 st  stycznia 2016 r statystyczny data referencyjna: 1 st  stycznia 2014.

Bibliografia

  1. „  zbiór aktów administracyjnych Finistère  ” (dostęp 5 lipca 2016 )
  2. C Barrois, mapa geologicznej do 1/80000 liści Lannion ( 1 st  ed.), 1909.
  3. Louis Chauris, „  Granit porfiroidalny z Porzpaul na wyspie Ouessant: nowy element w pasie „czerwonych granitów” Masywu Armorykańskiego (Francja)  ”, Comptes Rendus de l'Académie des Sciences, Paryż , II, t .  313,1991, s.  245-250.
  4. Eric Marcoux Alain Cocherie Gilles Ruffet Jean-Rene Darboux Katarzyna Guerrot "  geochronologii revisited kopuły i Leon (Masyw Armorykański, Francja)  ," Geology Francji , N O  12009, s.  19-20 ( czytaj online ).
  5. Marcoux, op. cyt. , s. 27-29
  6. Armand Dayot , Wzdłuż dróg: opowieści i wrażenia , Flammarion, 1897, dostępne pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k96235g/f128.image.r=Brignogan.langFR
  7. Bernard Tanguy, Słownik gmin, trèves i parafii Finistère , edycje Chasse-Marée 1990.
  8. Francis Gourvil, bretońskie nazwiska pochodzenia toponimicznego , edycje Towarzystwa Archeologicznego Finistère, Quimper 1970.
  9. Hervé Abalain , Breton place names - Page 58, Editions Jean-paul Gisserot, ISBN 2877474828  " (dostęp 4 grudnia 2016 )
  10. Romain Pigeaud, „Od mamutów do Menhirów. Prehistoria na Zachodzie”, Éditions Ouest-France, 2007, ( ISBN  978-2-7373-3773-4 )
  11. Porucznik Devoir, O megalitycznych zabytkach Bretanii „Sprawozdania z XXVI Kongresu Narodowego Francuskich Towarzystw Geograficznych i Towarzystw Zasymilowanych, które odbyły się w Saint-Étienne od 6 do 10 sierpnia 1905 r., opublikowane przez biuro sekcji Stéphanoise de la Société de géographie commerciale ”, 1906, dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6578018h/f266.image.r=Brignogan.langFR
  12. Camille Mauclair, Le poème breton des Pierres et des Sources Sacred, „Revue belge”, 1928, dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5415640c/f6.image.r=Brignogan.langFR
  13. Autor nieokreślony Przyjazny rywale „katolicki Świat Review”, 1 st grudnia 1901, dostępny https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5658250w/f319.image.r=kerlouan.langFR
  14. Charles Géniaux , „Les marin sauveteurs”, Le Journal de la jeunesse , 1911, dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4239018/f316.image.r=Brignogan.langFR
  15. Jacques Cambry , Voyage dans le Finistère lub Stan tego departamentu w 1794 i 1795 , Tome second, strony 48-49, księgarnia społeczna Cercle, Paryż, 1798
  16. Podróż w Finistère, czyli stanie tego departamentu w latach 1794 i 1795 , Jacques Cambry, Tome second, s. 45-46, Librairie du Cercle social, Paryż, 1798
  17. Podróż w Finistère, czyli stanie tego departamentu w latach 1794 i 1795 , Jacques Cambry, Tome second, s. 47-48, Librairie du Cercle social, Paryż, 1798
  18. http://brignogan-information.fr/scluz/manoirscluz.html
  19. Dziennik debat politycznych i literackich z 28 grudnia 1852 r., dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k449684c/f2.image.r=Brignogan.langFR
  20. Maurice Montégut, Reposoirs , czasopismo Gil Blas nr 5205 z 17 lutego 1894, dostępne pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7522288t/f1.zoom.r=Brignogan.langFR
  21. Marie-Paule i Bernard Kernéis, Les écoles de hamlets : dwa główne programy pod koniec XIX wieku w Finistère , recenzja „Le Lien”, Centre Genealogique du Finistère, nr 151, wrzesień 2019. Strona autorów http :/ /www.roch-gad.eu
  22. Auguste Dupouy , Plounéour-Trez i Plouguerneau, dwie gminy w Finistère podczas Terroru , recenzja „Annales de Géographie”, lipiec 1887, dostępna pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k214900h/f521.image r = Brignogan.langFR
  23. Jean Ajalbert, Les Beaux jours de Camaret , Le Journal n o  7898 z dnia 12 maja 1914 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75989295/f7.zoom.r=Brignogan.langFR
  24. Maurice Montegut (1855-1911), przyjaciel z dzieciństwa , w odcinkach w gazecie Le Figaro n o  198 z 17 lipca 1899, dostępny https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k284819n/ f4.image.r = Brignogan.langFR
  25. Jean Ajalbert , Chez les naufrageurs , niedzielny dodatek literacki gazety Le Figaro nr 16 z 19 kwietnia 1890 r., dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k272540j/f2.image .r = Brignogan.langFR
  26. „Sprawozdania i obrady Rady Generalnej Finistère”, sierpień 1880, dostępne pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5565139m/f216.image.r=Pontusval.langFR
  27. Dz Le Xixe siècle n o  3978 z dnia 22 lutego 1882 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7566697h/f3.image.r=Kerlouan.langFR
  28. Journal Le Xixe siècle , n O  11168 z dnia 8 października 1900, dostępne https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7568290v/f4.image.r=Kerlouan.langFR
  29. Benjamin Girard, „La Bretagne marine”, 1889, dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5744832r/f233.image.r=Kerlouan.langFR
  30. Dz La Justice , n O  8059 z dnia 8 sierpnia 1901 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k825929c/f2.zoom.r=Brignogan.langFR
  31. Le Matin gazeta n o  6038 z dnia 6 września 1900 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5582849/f2.image.r=Brignogan.langFR
  32. Dziennik Zachodni Błyskawica n o  3097 od 1 st września 1905, dostępny https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6408134/f4.image.r=Brignogan.langFR
  33. „Telegraph Journal” z 25 grudnia 1875, dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55743131/f12.image.r=Brignogan.langFR
  34. William Huber, Le network télégraphique du globe , "Bulletin de la Société française de Géographie", 1873, dostępny na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k37702w/f508.image.r=Brignogan.langFR oraz „Gazeta telegraficzna” z 25 marca 1900 r., do wglądu https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k55901357/f14.image.r=Brignogan.langFR
  35. Dz Le Journal n o  2333 z dnia 16 lutego 1899 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k76191023/f3.image.r=Brignogan.langFR
  36. Le Gaulois gazeta n o  12355 z dnia 12 sierpnia 1911 roku, dostępny w https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k535151h/f4.zoom.r=Brignogan.langFR i gazety Le Temps n o  15427 września 11, 1903, dostępny na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k237621z/f2.zoom.r=Brignogan.langFR i gazety Le Journal n o  3998 z dnia 11 września 1903 roku, dostępnym na https: / /gallica.bnf.fr /ark:/12148/bpt6k7632333q/f4.image.r=Brignogan.langFR
  37. Dz Le XIX e  siècle n o  12813 z dnia 10 kwietnia 1905 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75700773/f2.image.r=Brignogan.langFR
  38. Paul Gruyer , cytowany przez gazetę La Presse z 3 sierpnia 1907, dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k595377j/f2.image.r=Crozon?rk=2510742;0
  39. Dz La Lanterne n o  12942 z dnia 28 września 1912 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k75311641/f3.image.r=Brignogan.langFR i gazety Le Journal n o  7305 września 26, 1912 , dostępny pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k7625176f/f4.image.r=Brignogan.langFR
  40. Roczniki ratownictwa morskiego , lipiec 1913, dostępne pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5802293w/f39.image
  41. Memorialgenweb.org - Brignognan-Plages: pomnik wojenny
  42. Journal Ouest-Éclair N O  732 z 13 sierpnia 1901, dostępne https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k639336n/f3.image.r=Brignogan.langFR
  43. Journal Ouest-Éclair n O  13054 3 sierpnia 1932, dostępne https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6589941/f2.image.r=Brignogan.langFR
  44. Journal Ouest-Éclair n O  14919 14 września 1937, dostępne https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k661014s/f4.image.r=Brignogan.langFR
  45. www.aberslegendes-vacances.fr/en/content/.../file/AMZER%2013.pdf
  46. „Annales du Rescue Maritime”, Paryż, 1931, dostępne pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5828503x/f39.image.r=Kerlouan.langFR
  47. Le Matin gazeta n o  18684 z dnia 17 maja 1935 roku, dostępnym na https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k578714x/f3.image.r=Brignogan.langFR
  48. Journal Ouest-Éclair n O  14408 z dnia 18 kwietnia 1936, dostępne https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k660501k/f4.image.r=Brignogan.langFR
  49. Dz.U. z 30 stycznia 1934, strony 914-915
  50. JO od 1 st września 1936 , strona 9318
    Dekretem z dnia 11 sierpnia 1936 roku, miasto Brignogan (Canton Lesneven, arrondissement de Brest, departament Finistère) dopuszcza do wykonywania w przyszłości nazwę Brignogan-Plage.
    Uwaga: przed korektą z 2013 r. nazwa gminy, zgodnie z oficjalnym kodem geograficznym, brzmiała Brignogan-Plage (bez końcowych s ).
  51. Memorialgenweb.org - Marshall Gibbons
  52. Organizacja spisu na insee.fr .
  53. Departamentalny kalendarz spisu ludności , na stronie insee.fr .
  54. Od wiosek Cassini po dzisiejsze miasta na terenie École des Hautes Etudes en Sciences Sociales .
  55. Insee – Legalne populacje gminy za lata 1999 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 , 2013 i 2014 .
  56. http://www.insee.fr/fr/themes/dossier_complet.asp?codgeo=COM-29021 i http://www.cartesfrance.fr/carte-france-ville/population_29021_Brignogan-Plage.html
  57. http://www.insee.fr/fr/themes/dossier_complet.asp?codgeo=COM-29021
  58. http://www.annuaire-mairie.fr/ -culture-production- chasse- - -plage.html
  59. http://www.croix-finistere.com/commune/brignogan_plage/brignogan_plage.html
  60. http://fr.topic-topos.com/eglise-sainte-bernadette-brignogan
  61. Alfred Mame et fils, Tours, 1915, ilustracje Georges Scott, dostępne pod adresem https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5698422c.r=Brignogan.langFR

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne