Algierskie Siły Powietrzne القوات الجوية الجزائرية | |
Oficjalna odznaka dowództwa algierskich sił powietrznych | |
kreacja | 5 lipca 1962 r |
---|---|
Kraj | Algieria |
Wierność | Narodowa Armia Ludowa |
Rodzaj | Siły Powietrzne |
Efektywny | 25 000 |
Zabarwienie | |
Ekwipunek | 551 samolotów:
|
Wojny |
Wojna sobolowa Wojna sześciodniowa Wojna Jom Kippur Wojna domowa w Algierii Rebelia salaficka w Maghrebie |
oficer dowodzący | Generał dywizji Mahmoud Laraba |
W algierskich sił powietrznych , w języku arabskim : القوات الجوية الجزائرية), są składnikiem powietrza w armii Ludowych .
Jego historia zaczyna się od stworzenia przez Saïda Aït Messaoudène'a , podczas wojny o niepodległość , pierwszego zalążka sił powietrznych ze szkoleniem algierskich pilotów i personelu z zaprzyjaźnionych krajów. To jądro oficjalnie zrodziło w 1962 roku , po uzyskaniu niepodległości, algierskie siły powietrzne.
Obecny dowódca sił powietrznych generał dywizji Mahmoud Laraba zastąpił w lipcu 2020 r. generała dywizji Hamida Boumaïzę.
Pierwszy zalążek algierskich sił powietrznych został stworzony przez Saïda Aït Messaoudène'a , majora promocji Szkoły Lotniczej w Salon de Provence w 1955 roku, podczas wojny o niepodległość . W tym czasie pilot myśliwski we francuskich siłach powietrznych , po zbliżeniu się w Maroku, korzystając ze wakacji, wrócił do Bonn, następnie przeniesiony do Tunisu, wysłał swoją rezygnację do generała de Gaulle'a, by wstąpić do ALN w Kairze , gdzie odpowiada za stworzenie rdzenia algierskich sił powietrznych, których elementy formowane są w krajach sprzymierzonych z rewolucją algierską. 6 lutego 1959 El Moudjahid ogłosił uwolnienie pierwszej partii algierskich pilotów.
Na początku pierwsze kontyngenty pilotów i mechaników lotniczych zaczęły zajmować rosyjskie szkoły pod koniec 1960 r., szkolenia prowadzone są w niektórych krajach arabskich na Bliskim Wschodzie, w ramach programu wzajemnej pomocy arabskiej, który miał na celu trenować i wyposażać młode algierskie siły powietrzne. Algieria otrzymuje 18 samolotów szkoleniowych Al Joumhouria (Republika) wyprodukowanych w Egipcie oraz 5 MiG-15 do przechwycenia.
W listopadzie 1962 r. do Algierii przybyli wschodnioeuropejscy eksperci i instruktorzy i dostarczono nowszy sprzęt: 5 dwumiejscowych MiG-15UTI, 6 samolotów transportowych Ił-14 i 10 śmigłowców Mil Mi-4 Hound. Zakupiono dwa bukowe D18S do transportu urzędników państwowych.
Po wojnie na piaskach , przeciwstawiając Algierię Maroko w 1963 r., Algieria postanawia rozpocząć obszerny program szkolenia i uzbrojenia sponsorowany przez Związek Radziecki .
W 1964Algieria pozyskuje pierwsze samoloty ofensywne: pięć MiG-15Bis i MiG-17F oraz czternaście bombowców taktycznych Ił-28 , a także nowe samoloty transportowe: sześć Ił-14 , jeden Ił-18 dla rządu i jeden Rok-12. . Samoloty te są wyposażone w broń i amunicję dla sił lądowych. ZSRR modernizuje także bazę lotniczą Boufarik .
W tym samym roku klasa uczniów pilotów PE64A1 z bazy lotniczej Cognac 709 otrzymała kilku algierskich stażystów w stopniu podporucznika, ubranych w cywilne stroje, a następnie we francuskim mundurze lotnika, kolejno odznaczonych pasami kaprala, mistrza kaprala i sierżant, aby pozostać niezauważonym wśród francuskich lotników, którzy jednocześnie awansowali; szkolenie odbywa się na amerykańskich trenażerach T-6 . Niektórzy z tych algierskich oficerów, przebranych za francuskich lotników, deklarowali wcześniej, że latają samolotami z klubu lotniczego Jodel we francuskim departamencie Algierii .
W 1965, wojskowy zamach stanu doprowadził Houari Boumediene do władzy. Tworzy program modernizacji i szkolenia, a także wzmacnia współpracę wojskową ze Związkiem Radzieckim. Algieria nabyła następnie dwie eskadry myśliwców bombowych MiG-17F, dwa inne śmigłowce Mi-4 do transportu, misji szturmowych i misji rozpoznania artyleryjskiego, szesnaście innych bombowców Ił-28 i sześć samolotów naddźwiękowych MiG-21F- 13. Trzy inne MiG-21 są dostarczane w1967.
Pierwsze starcie algierskich sił powietrznych miało miejsce w 1967 roku podczas wojny sześciodniowej , z udziałem dwóch eskadr MiG-17, jednej eskadry MiG-21 i jednej Ił-28 w ramach koalicji arabskiej. Z prawie 10 samolotami Algieria przygotowuje drugie siły powietrzne na froncie egipskim. MiG-17 są następnie pilotowane przez lotników algierskich, podczas gdy MiG-21 mają być pilotowane przez bardziej doświadczonych lotników egipskich. Ale po przyjeździe, pierwsze 6 MiG-21 lądowanie w bazie lotniczej w Arisz na półwyspie Synaj , który w międzyczasie przybył pod kontrolą Izraelczyków i są zrobione. Cztery MiG-21 wracają do Stanów Zjednoczonych, aby przetestować samolot, z którym zmierzą się w Wietnamie .
Po klęsce arabskiej i potwierdzonej przewadze Izraelczyków w walce powietrznej Algieria postanawia zintensyfikować szkolenie swoich pilotów poprzez nabycie partii 28 niemieckich samolotów szkoleniowych Fouga CM-170 Magister , po modernizacji we Francji. Zakupiono także 5 śmigłowców SA-330 Puma .
Na początku 1971 roku flota liczyła prawie 20 samolotów, których głównym samolotem był MiG-21, podczas gdy MiG-15 i MiG-17 nie stawiały już czoła takim samolotom jak F-4 Phantom. Po podpisaniu umowy o partnerstwie wojskowym ze Związkiem Radzieckim, Algieria nabywa myśliwce- bombowce Su-7BMK , które zastąpią MiG-17F.
Drugie bezpośrednie zaangażowanie Algierii w konflikt arabsko-izraelski miało miejsce w 1973 roku, podczas wojny Jom Kippur , z udziałem eskadry bombowców taktycznych Su-7 eskortowanej przez eskadrę myśliwców MiG-21, a także trzeciej eskadry wyposażonej w MiG-17 misje wsparcia.
Trzy samoloty giną, dwa Su-7, których piloci giną, i MiG-17, którego pilotowi udaje się rozbić w pobliżu swojej bazy macierzystej podczas katapultowania się i unikania schwytania.
W tym samym czasie, na początku lat 70., z pomocą ZSRR, Algieria otworzyła pierwszą wojskową szkołę pilotów w Tafraoui koło Oranu .
W 1975 roku Maroko przejęło kontrolę nad północną Saharą Zachodnią po wycofaniu się Hiszpanii, a frontowi bojownicy Polisario chwycili za broń przeciwko armii marokańskiej.
Jedyne dwie bezpośrednie konfrontacje między Algierią a Marokiem, podczas bitew pod Amgalą , nie powodują konfrontacji sił powietrznych i od tego czasu nie doszło do żadnej konfrontacji powietrznej; Algieria wzmacnia jednak swoje środki obrony na swoich zachodnich i południowo-zachodnich granicach.
Na początku 1978 roku algierskie lotnictwo składało się z 5000 ludzi i było wyposażone w 23 samoloty bojowe. Flota składała się wówczas z 12 MiG-21MF, eskadry myśliwsko-bombowej wyposażonej w 2 Su-7BMK, eskadry szturmowej wyposażonej w myśliwce MiG-17, eskadry bombowców taktycznych wyposażonej w 4 Ił-28 i eskadrę 2 CM-170 oraz 2 MiG-15 do szkolenia.
Pod koniec tego samego roku zakupiono pierwszą partię 5 samolotów MiG-23 o zmiennej geometrii oraz pierwszą partię myśliwców MiG-25 Foxbat , nadal wykorzystywanych w misjach rozpoznania lotniczego.
W 1978 roku systemy szkoleniowe zostały zrestrukturyzowane, a pierwsze samoloty szkoleniowe El Joumhouria zostały zastąpione samolotami T-34C zakupionymi w Stanach Zjednoczonych .
W 1981 roku, w wyniku mediacji podczas irańskiego kryzysu zakładników , Algieria zdobyła sympatię Ameryki, która zaoferowała jej 6 taktycznych samolotów transportowych C-130H i zwróciła 6 MiG-21 przejętych w 1967 roku przez Izrael. Inne C-130H i C-130H-30 zostaną nabyte przez Algierię w latach 80-tych.
W tym samym okresie nabywane są kolejne MiG-23 i MiG-25, a flota MiG-21F zostaje wymieniona na 120 nowocześniejszych MiG-21MF/Bis. W 1980 roku Algieria nabyła 39 samolotów czechosłowackich typu L-39 .
W 1990 , Algieria wszedł w wojnę domową . Z powodu kryzysu gospodarczego i zniknięcia Związku Radzieckiego zakup nowego sprzętu jest odkładany. Odejście blisko 500 radzieckich techników obecnych przed 1990 rokiem utrudniło utrzymanie floty w ruchu. W tym okresie zakupiono strategiczne samoloty transportowe Ił-76 , a zamówienie na 30 SA-330 Puma zostało anulowane po katastrofie jedynego dostarczonego samolotu.
Operacje antyterrorystyczne ten zaangażowanie szwadronów AS-350 , Mi-17 i śmigłowce bojowe Mi-24MKIII , częściowo wyposażone w sprzęt noktowizyjny, a także statków powietrznych 4 th Squadron na misjach bombowych precyzja. Wprowadzenie do konfliktu 6 samolotów rozpoznawczych Beech 1900DHisar odegrało również ważną rolę w walce z grupami islamistycznymi przy użyciu przenośnych rakiet ziemia-powietrze typu Stinger .
Upadek ZSRR i brak międzynarodowych techników skłoniły go do rozwijania krajowych umiejętności w zakresie szkolenia i konserwacji sprzętu wojskowego. Do tego dochodzi starzenie się floty MiG-21 i MiG-23.
W 1997 roku , po podjęciu decyzji o dywersyfikacji dostawców, siły powietrzne podpisały kontrakt z południowoafrykańskim producentem Denel na zakup kilku dronów rozpoznawczych Seeker. Algieria nabywa równolegle na Ukrainie 3 ujęcia MiG-25RBSH i podpisał umowę ze Stanami Zjednoczonymi na zakup 6 Beech 1900D Hisar o uznanie.
W tej samej dekadzie, w ślad za zainteresowaniem, jakie wzbudził południowoafrykański śmigłowiec Rooivalk , Mi-24D zostały wyposażone w te same systemy uzbrojenia, co ten, co daje im możliwość przenoszenia broni: precyzyjnego naprowadzania laserowego i bombardowania w każdych warunkach pogodowych. Czterdzieści innych Mi-24V sprowadzono z Ukrainy w latach 1998-2001. Zakupiono również 6 tankowców Ił-78 Midas.
Po redukcji floty wynikającej z wycofania Su-22, MiG-21, dużej części MiG-25 i MiG-23, siły powietrzne pozyskują z Ukrainy i Białorusi 6 Su-24MK, 16 MiG-29S i 9 MiG-25PDS, a także 2 Su-24MK na wyposażeniu Sił Powietrznych Rosji zmodernizowane w formacie Bis.
Oficerowie generalni General | Starsi oficerowie | Młodszy oficer | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kod NATO | OF-8 | OF-7 | OF-6 | OF-5 | OF-4 | OF-3 | OF-2 | OF-1 | OF (D) | ||
Zakładka na ramię |
Brak odznaki | Brak odznaki | |||||||||
Stopień | generał porucznik | generał dywizji | Generał | Pułkownik | Podpułkownik | oficer dowodzący | Kapitan | Porucznik | Podporucznik | Aspirant | Podchorążowie |
Skrót | GCA | GDA | GBA | KOŁNIERZ | LCL | CDT | CNE | LTT | SLT | ŻMIJA | EO |
Po arabsku | فريق | لوا | م | م أول | م | ا | نقيب | ملازم ل | ملازم | ||
Nazwa | Mój generał | Mój pułkownik | Mój dowódca | Mój kapitan | Mój porucznik |
Podoficerowie | Oddziały wojskowe | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Kod NATO | OR-9 | LUB-8 | OR-6 | LUB-5 | OR-4 | OR-2 | OR-1 |
Zakładka na ramię |
Brak odznaki | ||||||
Stopień | Główny chorąży | Adiutant | Starszy sierżant | Sierżant | Mistrz kapral | Kapral | Żołnierz |
Skrót | ADC | ADJ | SCH | SGT | CCH | CPL | SDT |
Po arabsku | ماعد ل | ا | ل | رقيب | ل | عريف | |
Nazwa | Mój adiutant | Mój sierżant | Mój kapral | Żołnierz |
Oto dystrybucja sprzętu wojennego i transportowego w różnych bazach lotniczych Algierskich Sił Powietrznych:
Należy również zauważyć, że algierskie siły powietrzne posiadają kilka jednostek naziemnych, takich jak strażacy lotniczy, bataliony strzeleckie , które dbają o zabezpieczenie baz lotniczych, a także pułki strzeleckie, w tym komandosy lotnicze 772 e RFCA będące siłami specjalnymi pułk .
Wizyta prezydenta Rosji Władimira Putina w 2006 roku w Algierii była okazją do podpisania ważnych kontraktów, w ramach których AAF miał otrzymać w latach 2007-2010 nowoczesne samoloty zastępujące starzejącą się flotę MiG-23 MF/BN , MiG-21 lub z MiG-29S nabyte z Ukrainy i Białorusi . Kontrakty te przewidują dostawę 28 Su-30MKA5, 16 Jak-1306 i 36 MiG-29SMT7.
Po podpisaniu umowy na zakup myśliwców MiG-29SMT i otrzymaniu pierwszej partii 15 sztuk technicy AAF zgłosili zastrzeżenia do jakości otrzymanych urządzeń, co doprowadziło do rewizji pierwotnego kontraktu, polegającego na anulowaniu kontrakt na zakup MiG-29SMT oraz zakup 16 dodatkowych Su-30MKA . Kolejne zamówienie ratyfikowane we wrześniu 2015 roku potwierdza dostawę 14 dodatkowych SU-30MKA. Urządzenia te zostaną dostarczone w 2016 i 2017 roku .
16 Su-30MKA będzie dostarczanych od 2021 roku oprócz 58 obecnie istniejących samolotów, ponadto Algierskie Siły Powietrzne otrzymały pierwszą partię MIG-29M/M2 w październiku 2020 roku.
Samoloty myśliwskie w służbie w 2020 roku to:
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
MiG-29 | Ukraina Białoruś | Myśliwiec | 46 | Między 20 a 35 MiG-29S i UB. Dostarczono 14 urządzeń MiG-29M / M2. Modernizacja: 2011-2013 | |
Suchoj Su-24 | związek Radziecki Rosja | Samolot bombowy (zwiad i wojna elektroniczna) | 37 | Algierskie Su-24MK2 wyróżniają się ulepszonymi łączami danych i oprogramowaniem dla kierowanych pocisków rakietowych. Ponadto dysponują przydatną technologią w dziedzinie walki elektronicznej. | |
Suchoj Su-30 | Rosja | Samoloty wielozadaniowe | 58 | Jest to myśliwiec czwartej generacji (4+) |
Samoloty zamówione przez Algierskie Siły Powietrzne to odpowiednio Su-35 , Su-34 i Su-57 , które należą do kategorii myśliwców piątej generacji .
Szczegóły samolotów myśliwskichNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Suchoj Su-35 | Rosja | Samoloty wielozadaniowe | 14 | 14 Su-35 są zamawiane w grudzień 2019na potrzeby algierskich sił powietrznych i musi zostać odebrany do 2025 roku. | |
Suchoj Su-57 | Rosja | Samolot myśliwski Omnirole | 14 | Algieria byłby to pierwszy klient eksportowe Su-57 . Będzie to 3 th kraj w basenie Morza Śródziemnego po Izraelu i Włoszech , które mają skradania statku powietrznego, F-35 . | |
Suchoj Su-34 | Rosja | Samolot myśliwski Omnirole | 12 | Sergey Smirnov , wstyczeń 2016poinformował, że po ośmiu latach negocjacji Rosoboronexport otrzymał oficjalne zamówienie na dostawę 12 Su-34 dla Algierii. Wgrudzień 2019, zamówiono 14 innych Su-34. |
Z biegiem czasu niektóre modele samolotów bojowych nie spełniają już kryteriów algierskich sił powietrznych w zakresie użytkowania, stąd samoloty bojowe takie jak MiG-15 , MiG-17 i inne nie są już używane do dnia dzisiejszego przez lotnictwo Algierii. . Oto szczegółowa lista używanych starych myśliwców.
Szczegóły samolotów myśliwskichNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
MiG-15 | związek Radziecki | Myśliwiec | 55 | Był to jeden z pierwszych samolotów Algierii , od czasu uzyskania przez nią niepodległości, pułkownik Gamal Abdel Nasser , były prezydent Egiptu, zaoferował pierwszemu prezydentowi Republiki Algierskiej Ahmedowi Ben Belli 5 sowieckich myśliwców typu Mig-15 . Ten model Miga był używany podczas wojny koreańskiej . | |
MiG-17 | związek Radziecki | Myśliwiec | 60 | Po marokańskiej próbie zdobycia algierskich miast Tindouf i Béchar , podczas Wojny na Piaskach , od 1964 roku , pilną potrzebą było rozwinięcie przez algierskie siły powietrzne programu uzbrojenia w sektorze lotniczym, w związku z czym Mig 17 przybył do Algierii. | |
MiG-21 | związek Radziecki | Myśliwiec | 157 | Według francuskiej gazety Le Monde Algieria otrzymałaby 9 Mig-21 już w 1966 roku . | |
MiG-23 | związek Radziecki | Myśliwiec | 112 | Mig-23 zostanie dostarczony jakiś czas po Mig-21, po tajnym porozumieniu w Algierze i Moskwie, wciąż według francuskiej gazety Le Monde . | |
MiG-25 | związek Radziecki Ukraina | Samolot myśliwski Omnirole | 26 | Algierskie MiG-25 są jak dotąd najbardziej zaawansowanymi technologicznie MiGami-25. Zmodernizowane na Ukrainie algierskie MiG-25 są wyposażone w radar Saphir 25 „High Lark 4”, dzięki czemu algierskie MiG-25 mogą ostrzeliwać cele na wysokości, poniżej której się znajdują (tzw. „zdolność patrzenia w dół – zestrzel ”) . Algierskie MiG-25 są również wyposażone w turboodrzutowce R-15BD-300, co daje im potencjał 1000 godzin lotu. | |
Su-7 | związek Radziecki | Myśliwiec-bombowiec | 28 | W latach 1971 i 1972 , Algieria otrzymałby 22 Su-7BMK myśliwce bombardujące, w tym dwa Su-7UMK. | |
Su-22 | związek Radziecki | Myśliwiec-bombowiec | nic | Początkowo nabywca Soukhoï Su-17 , Algieria opracowała w przeszłości ten model, by stać się Su-22, biorąc pod uwagę, że ten ostatni jest tylko ulepszoną wersją pierwszego. | |
Iliuszyn Ił-28 | związek Radziecki | Bombowiec | 24 |
Mig 21-F13
Mig 21-PF
Samoloty transportowe i tankujące w służbie w 2021 roku przedstawiają się następująco:
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
CASA C295 | Hiszpania | Samolot transportowy | 5 | 5 samolotów w służbie w 2021 roku. | |
Iljuszyn Ił-76 | Rosja | Wojskowe samoloty transportowe | 12 | Algierskie Siły Powietrzne dysponują 3 egzemplarzami typu Iliouchine Il-76MD i 9 typu Iliouchine Il-76TD, co daje w sumie 12 samolotów, wszystkie odebrane. | |
Lockheed C-130 Herkules | Stany Zjednoczone | Wojskowe samoloty transportowe | 15 | ||
Lockheed C-130J Super Hercules | Stany Zjednoczone | Wojskowe samoloty transportowe | 4 | ||
Iliuszyn Ił-78 | Rosja | Samoloty-cysterny | 5 | ||
Pilatus PC-6 / B2-H4 | szwajcarski | samolot transportowy ADAC | 2 |
Stare samoloty transportowe i tankujące:
Szczegóły samolotów transportowych i tankującychNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Iliuszyn Ił-14 | związek Radziecki | Samoloty i samoloty transportowe | 12 | Po uzyskaniu niepodległości Algieria pozyska 12 samolotów, po 1979 r. , w 1997 r. będą jeszcze tylko 4 samoloty , nie będzie już używany żaden tego typu aparat. | |
Iliuszyn Ił-18 | związek Radziecki | Samoloty i samoloty transportowe | 1 | ||
Antonow An-12 | związek Radziecki Ukraina | Wojskowe samoloty transportowe | 8 | 8-12BP wydana w 1965 roku , 5 z nich były nadal w użyciu w 32 th eskadry transportowej Boufarik w 1999 roku . |
Oto lista samolotów łącznikowych w służbie w 2020 roku :
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Buk 90 King Air | Stany Zjednoczone | Samolot biznesowy | 8 | 3 kopie buk C90B i 5 buk C90GTx | |
buk 200 | Stany Zjednoczone | Samolot biznesowy | 15 | ||
Gulfstream IV | Stany Zjednoczone | Samolot biznesowy | 4 | ||
Gulfstream G550 | Stany Zjednoczone | Samolot biznesowy | 1 |
Byłe samoloty łącznikowe:
Szczegóły samolotów myśliwskichNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Baron bukowy | Stany Zjednoczone | Samoloty i samoloty transportowe | 1 | Algierskie Siły Powietrzne używały C55 od 1982 do 1996 roku . | |
Beechcraft Queen Air | Stany Zjednoczone | Samoloty i samoloty transportowe | 5 | 5 Model 65-B80 używany od 1975 do 1997 . | |
Dassault Mystere 20 | Francja | Samolot biznesowy | 2 | ||
Dassault Falcon 900 | Francja | Samolot biznesowy | 2 | ||
Grumman Gulfstream II | Stany Zjednoczone | Samolot biznesowy | 1 | ||
Gulfstream III | Stany Zjednoczone | Samolot biznesowy | 3 |
Oto lista samolotów pasażerskich Algierskich Sił Powietrznych w 2020 roku:
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Airbusa A340 | Unia Europejska | Samolot użycie rząd ( samolot prezydencki ) | 1 | Jest to samolot używany przez rząd algierski, w szczególności prezydenta Algierskiej Republiki Ludowo-Demokratycznej . Włochy zrobił to samo z tego samego modelu Airbus. | |
ATR 72 | Francja Włochy | Regionalne samoloty transportowe | 2 | ||
Bukowiec 1900 | Stany Zjednoczone | Regionalne samoloty transportowe | 12 |
Stare samoloty:
Szczegóły samolotów pasażerskichNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Model bukowy 18 | Stany Zjednoczone | Lekki transport | 2 | ||
Fokker F27 | Holandia | Lekki transport | 3 | ||
Fokker F28 | Holandia | Lekki transport | 2 | ||
Lockheed L-1011 TriStar | Stany Zjednoczone | Samolot pasażerski długodystansowy | 1 | ||
Sud-Aviation SE 210 Caravelle | Francja | Samolot pasażerski długodystansowy | 1 lub więcej |
Oto lista samolotów treningowych. Ta lista poniżej zawiera podstawowe samoloty szkoleniowe i zaawansowane samoloty szkoleniowe, możemy zobaczyć wygląd samolotów zbudowanych w Algierii.
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Aero L-39 Albatros | Czechy | Samolot treningowy | 55 | Algieria otrzymała 10 39ZA L-1987, L-10 39ZA w 1988 roku, 12 w 1991 39ZA L-7 i L-39C w 1991. Urządzenia te wyposażone zaawansowanego szkoły szkoleniowej Oran . Od tego czasu zostały przegrupowane w 618 th zaawansowanego szkolenia eskadrę Tafaraoui i 632 ND eskadry szkoleniowej wsparcie z Méchria . Siedemnaście dodatkowy L-39ZA zamówił w 1991 roku i przechowywane na północ od Pragi zostały odwołane w roku 2001. Od tego czasu zostały skonsolidowane w 618 th zaawansowanego szkolenia Squadron Tafaraoui i 632 e wsparcie instrukcja radiowozu Méchria . | |
Jakowlew Jak-130 | Rosja | Zaawansowane samoloty szkoleniowe i wsparcie ogniowe | 16. | Dostarczono 16 Yak-130UBS (zwykłe uderzenie tandemowe). | |
Zlin Z-142 | Czechy | Samolot treningowy | 40 | ||
Finas-142 | Algieria | Samolot treningowy | 46 | Wyprodukowano na licencji w Algierii | |
Szafir-43 | Algieria | Samolot treningowy | 8 | Jest to konstrukcja algierska oparta na technologii zachodniej, w szczególności z Zlín Z 42 |
Poprzednie samoloty treningowe poniżej:
Szczegóły samolotu szkolno-treningowegoNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi | |
---|---|---|---|---|---|---|
Fouga CM-170 Magister | Francja | Samoloty szkoleniowe i szturmowe | 33 | |||
Muszkieter Beechcraft | Stany Zjednoczone | Samolot treningowy | 4 | (4 x B24R Sierra) | ||
Beechcraft T-34 Mentor | Stany Zjednoczone | Samolot treningowy | 6 | Kontrakt o wartości 3,5 miliona dolarów został podpisany w 1978 roku (wartość 12,5 miliona dolarów 2013) na dostawę 6 T-34C do Narodowej Szkoły Pilotażowej Tafaraoui . Urządzenia te zostały dostarczone w okresie marzec-kwiecień 1979 (7T-WPDF, 7T-WPH, 7T-WPJ/K, c/n GP-1/6). Zostały one zastąpione w 2004 roku przez Zlin 142 (en) . | ||
Bucker Bu 181 | Rzesza Niemiecka | Samolot treningowy | 18 | |||
Jakowlew Jak-11 | związek Radziecki | Samolot treningowy | 19 | |||
Jakowlew Jak-18 | związek Radziecki | Samolot treningowy | 1 lub więcej |
Oto lista dronów. Ten ostatni można uznać za okręt flagowy algierskiego przemysłu wojskowego; Rzeczywiście Algieria buduje drony w sposób całkowicie autonomiczny i coraz bardziej wyrafinowany, jednak nadal importuje niektóre drony z zagranicy, w szczególności z Chin , kraj ten za pośrednictwem swojego przemysłu wojskowego odniósł pewien sukces na całym świecie, mimo że Pekin rzadko sprzedaje zaawansowane technologie.
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
CH-4 Tęcza | Chiny | dron bojowy i rozpoznawczy | 10 | ||
Yabhon United 40 (pl) | Algieria Zjednoczone Emiraty Arabskie | dron bojowy i rozpoznawczy | 2 | Algieria , z ZEA opracowała ten drona ona zmienia nazwę Aljazaïr 55. | |
Adcom Yabhon Flash-20 (w) | Algieria Zjednoczone Emiraty Arabskie | dron bojowy i rozpoznawczy | 2 | ||
Denel Dynamics Poszukiwacz (pl) | Afryka Południowa | uznanie | 10 | ||
Mirach 150 ( cale ) | Włochy | uznanie | 1 | ||
AL fajer L-10 | Algieria | uznanie | 1 lub więcej | Typ HALE (High Altitude Long Endurance-), może latać na wysokości do 7000 mz autonomią 36 godzin. Ma rozpiętość skrzydeł 2,3 m (7 stóp 7 cali) i może przenosić obciążenie 70 kg (150 funtów) przy mocy 24 kW (32 KM). |
Oto lista poniżej śmigłowców Algierskich Sił Powietrznych w 2020 roku:
Nazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Lotnictwo AS350 wiewiórka | Unia Europejska | Śmigłowiec połączenie obserwacyjno-rozpoznawcze | 6 | ||
Eurocopter AS355 Wiewiórka 2 | Francja | Helikopter obserwacyjno-rozpoznawczy | 10 | ||
AgustaWestland EH101 Merlin | Włochy | helikopter transportowy VIP | 2 | Dwa egzemplarze (7T-WVD i 7T-WVB) zostały również zamówione do przewozu VIP-ów na algierską prezydencję . Zostały odebrane dnia5 grudnia 2013 r.i przydzielony do Ministerial Air Liaison Group (GLAM) w bazie Boufarik . Te dwa samoloty zastępują dwa Eurocoptery EC225 Super Puma w wersji VIP, które zostały wystawione na sprzedaż po skandalu związanym z odkryciem izraelskich komponentów. | |
AgustaWestland AW139 | Włochy | Śmigłowiec wielozadaniowy | 14 | 14 urządzeń do poszukiwania i ratownictwa (SAR). | |
Dzwonek 412 | Stany Zjednoczone | Śmigłowiec łącznikowy i transportowy | 3. | 3 urządzenia do przewozu VIP-ów. | |
AgustaWestland AW119 Koala | Włochy Wielka Brytania | Helikopter szkolno-szkolny | 12 | 8 AW119Ke dostarczonych w latach 2012–2013 algierskim siłom powietrznym | |
Kamov Ka-27 | Rosja | Helikopter zapaśniczy ASM | 3 | ||
Mil Mi-2 | Rosja | Helikopter szkolno-szkolny | 15 | W trakcie wycofywania zostanie zastąpiony przez PZL W-3 | |
PZL W-3 | Polska | Helikopter szkolno-szkolny | 8 | ||
Mil Mi-17 | związek Radziecki Rosja | Helikopter transportowy i szturmowy | 90 | ||
Mil Mi-26 | Rosja | Helikopter do transportu ciężkiego | 14 | ||
Mil Mi-24 | związek Radziecki Rosja | Helikopter szturmowy | 39 | Zmodyfikowany przez południowoafrykańską firmę „Advanced Technologies and Engineering” w formacie MK3 (ATE) | |
Mil Mi-28 | Rosja | Helikopter szturmowy | 42 |
Stare śmigłowce:
Szczegóły śmigłowców bojowychNazwisko | Pochodzenie | Rodzaj | Ilość | Zdjęcie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
Eurokopter EC225 Super Puma | Unia Europejska | Cywilny helikopter transportowy | 2 | ||
Hughes TH-55 Osage | Stany Zjednoczone | Helikopter szkoleniowy | 7 | ||
Mil Mi-1 | związek Radziecki | Śmigłowiec wielozadaniowy | 3 | ||
Mil Mi-4 | związek Radziecki | Śmigłowiec wielozadaniowy | 40 | ||
Mil Mi-6 | związek Radziecki | Helikopter do transportu ciężkiego | 4 | ||
Mil Mi-8 | związek Radziecki | Helikopter do transportu ciężkiego | 35 | ||
Sud-Aviation SA330 Puma | Francja | Helikopter do transportu ciężkiego | 2 |
Nazwisko | Rodzaj | Poradnictwo | Zakres | Obrazek | Pochodzenie | Zrobiony | Czynny | Wariant | Od | Uwaga |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K-13A / AA-2 | SRAAM | podczerwień | 1-3,5 km | związek Radziecki | 1961 | |||||
R-40 | HAAM | radar półaktywny | 50-80km | związek Radziecki | 1960 | |||||
R-23 / AA-7 | MRAAM | radar półaktywny | 35km | związek Radziecki | 1974 | R-23R | ||||
R-60 / AA-8 Mszyca | SRAAM | poszukiwacz podczerwieni | 8km | związek Radziecki | 1967 | |||||
R-27 | MRAAM | Radar półaktywny (ER/R)/
podczerwień głowica naprowadzająca (T) |
73km (R-27R) /
63km (R-27T) / 117km (R-27ER) |
związek Radziecki | 1983 | R-27R AA-10 Alamo-A / R-27T AA-10 Alamo-B / R-27ER AA-10 Alamo-C | ||||
R-73 / AA-11 Łucznik | SRAAM | podczerwień samonaprowadzająca we wszystkich aspektach | 30-40km | związek Radziecki | 1984 | 350 | Dla Miga-25 | |||
Dodatek R-77 / AA-12 | MRAAM | aktywny radar | 110km | związek Radziecki | 2002 | Dla Su30MKA |
Nazwisko | Rodzaj | Poradnictwo | Zakres | Obrazek | Pochodzenie | Zrobiony | Czynny | Wariant | Od | Uwaga |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kh-58 | przeciwradarowy pocisk powietrze-ziemia; | Nawigacja inercyjna / Radar półaktywny | 250km | związek Radziecki | 1970 | Kh-58U | Dla Su30MKA | |||
Ch-31 | PAN | Nawigacja inercyjna / Radar pasywny | 180-250km | związek Radziecki | 1988 | 125 | Kh-31AD / Kh-31PD („Kh-31 Mod 2”) | 2007 | Anty-statek | |
Ch-29 | SR | Wskazówki telewizyjne | 30km | związek Radziecki | 1980 | Kh-29TE | ||||
Kh-59ME | LR | Wskazówki telewizyjne | 250 | związek Radziecki | 1980 | 125 | Kh-59ME | 2008 | Dla Su30MKA | |
Kh-25 | SR | Aktywny radar | 11km | związek Radziecki | 1975 | Kh-25MA |
Nazwisko | Rodzaj | Poradnictwo | Zakres | Obrazek | Pochodzenie | Zrobiony | Czynny | Wariant | Od | Uwaga |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ZT3 Ingwe (pl) | Laser | 5km | Afryka Południowa | 1987 | 700 | Mi24 MKIII | ||||
9M120 Ataka-V / AT-9 Spirala-2 | SACLOS | 6km | związek Radziecki | 1980 | Mi28 | |||||
9K114 Chtourm / AT-6 Spirala | SACLOS | 5km | związek Radziecki | 1967 | Mi28 |