Lanvéoc | |||||
Ratusz. | |||||
![]() Herb |
|||||
Administracja | |||||
---|---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||||
Region | Bretania | ||||
Departament | Finistere | ||||
Miasto | Chateaulin | ||||
Międzywspólnotowość | Wspólnota gmin Crozon-Alder półwysep morski | ||||
Mandat burmistrza |
Krystyna Lastennet 2020 -2026 |
||||
Kod pocztowy | 29160 | ||||
Wspólny kod | 29120 | ||||
Demografia | |||||
Miły | Lanveociens | ||||
Ludność miejska |
2033 mieszk. (2018 ![]() |
||||
Gęstość | 106 mieszkańców/km 2 | ||||
Geografia | |||||
Informacje kontaktowe | 48 ° 17 ′ 12 ″ północ, 4° 27 ′ 39 ″ zachód | ||||
Wysokość | Min. 0 m Maks. 87 m² |
||||
Powierzchnia | 19,21 km 2 | ||||
Rodzaj | Gmina wiejska i nadmorska | ||||
Obszar atrakcji |
Crozon (gmina głównego bieguna) |
||||
Wybory | |||||
Oddziałowy | Kanton Crozon | ||||
Ustawodawczy | Szósty okręg wyborczy | ||||
Lokalizacja | |||||
Geolokalizacja na mapie: Bretania
| |||||
Znajomości | |||||
Stronie internetowej | Strona gminy | ||||
Lanvéoc [lɑveɔk] (w Bretona : Lañveog ) to miasto w dziale z Finistère w Bretanii regionu , w Francji . Położone na północnym wybrzeżu półwyspu Crozon , z widokiem na port w Brest , miasto Lanvéoc jest śródlądowe w mieście Crozon .
Reda Brzeska | Reda Brzeska | Reda Brzeska |
Crozon | ![]() |
Crozon |
Crozon | Crozon | Crozon |
Lanvéoc to miasto położone na północnym brzegu półwyspu Crozon , na skraju portu Brest , naprzeciwko Plougastel-Daoulas .
Miasto jest ograniczone od południa strumieniem Kerloch, który oddziela je od Crozon. Bois de Poulmic znajduje się głównie na wschodnim krańcu jego finage , ale niewielka część znajduje się na terytorium gminy Crozon, która również graniczy z Lanvéoc od wschodu i zachodu.
Południowe dwie trzecie miasta tworzy płaskowyż położony około 80 m n.p.m., na którym powstała baza lotnicza marynarki wojennej Lanvéoc-Poulmic (najwyższy punkt znajduje się w jej obrębie na 88 m n.p.m.), głównie wcięty przez mała dolina na jej południowej granicy, u jej morskiego wylotu zbudowano Szkołę Morską Lanvéoc-Poulmic . Klify graniczące z portem w Brześciu mają stromy spadek wysokości i są w większości zalesione, głównie między punktem Lanvéoc (gdzie znajduje się fort) a punktem Pen ar Vir (gdzie znajduje się wieżyczka), a także: bardziej na wschód, przy morskiej granicy Bois de Poulmic. Na zachód, w kierunku Le Fret , linia brzegowa składa się z niższych klifów, ale także z silnie ukośnym zboczem i jest zalesiona. W miejscu zwanym „La Cale”, na wschód od Pointe de Lanvéoc, powstał mały port, ograniczony od wschodu dużą groblą, na której znajdują się pozostałości starego nabrzeża naftowego.
Wybrzeże miasta graniczy z GR 34 , z wyjątkiem bazy lotniczej marynarki wojennej, którą omija od południa.
Lanvéoc jest częścią regionalnego parku przyrody Armorique .
Linia brzegowa Lanvéoc widziana ze ścieżki prowadzącej do belwederu Pointe de Lanvéoc.
Plaża Lanvéoc: widok na wschód z ładowni portowej.
Plaża Lanvéoc i punkt Lanvéoc widziane na zachód od ładowni portowej.
Przybrzeżna ścieżka prowadząca na czubek Pen-ar-Vir.
Końcówka Pen-ar-Vir.
Miasto położone jest na półwyspie Crozon, który odpowiada zachodniemu przedłużeniu synklinorium środkowoarmorykańskiego . Region składa się z podstawy łupków briweru (-550 mln mln lat temu), na których spoczywa seria paleozoiczna od początku ordowiku (-480 mln mln lat) do końca dewonu (-360 mln mln lat temu), ze szczególnym uwzględnieniem piaskowców Armorykańskich ( formacja, która może osiągnąć 1000 m na południe od półwyspu i charakteryzuje się silnym osiadaniem ). Duże fałdy hercyńskie wpływają na półwysep. Miasto leży na osi antykliny Lanvéoc-Penfrat. Dominującą cechą geomorfologii tego regionu jest inwersja rzeźby wynikająca z erozji różnicowej .
Południowe wybrzeże Rade de Brest, na poziomie gminy Lanvéoc, składa się z „piaskowców, łupków i wapieni w Anse du Poulmic [tworzących synklinę ], (...) łupków i kwarcytów od czasów Pen- ar-Vir do Lanvéoc, łupki i kwarcyty tworzące antyklinę ”. Grauwacke wychodnie we wschodniej części plaży Lanvéoc; jest dość wytrzymały, o barwie brązowawej i występuje w pokładach o różnej grubości, oddzielonych małymi łupkami; jest bardzo skamieniały.
W Lanvéoc znajdują się dwa z dwudziestu siedmiu miejsc Regionalnego Rezerwatu Przyrody miejsc o znaczeniu geologicznym na półwyspie Crozon : odcinek referencyjny w formacji piaskowca Landévennec , przejście do łupków i wapieni Armorica ( Gédinnien ) w Fort de Lanvéoc oraz odcinek referencyjny formacji Run ar C'hrank, Beg ar Arreun i Pen an Ero ( dewon ) w Run ar C'hrank: te klify, położone na południowym brzegu Cove du Fret, dostępne głównie z GR 34 na południowy wschód od stawu Fret na wschód od Jaskini Porża.
Klify na wschód od Jaskini Porż 1.
Klify na wschód od Jaskini Porż 2.
Klify na wschód od Jaskini Porż 3.
Klify na wschód od Jaskini Porż (antyklina).
W okresie międzywojennym „Société Normande des Mines” złożyło wniosek o koncesję i eksploatację rudy żelaza na obszarze 4561 ha na terenie gmin Lanvéoc, Crozon, Telgruc, Argol i Landévennec, ale wniosek ten został odrzucone dekretem z dnia20 lipca 1932 r.
Klimat, który charakteryzuje miasto, został zakwalifikowany w 2010 r. jako „szczelny klimat oceaniczny”, zgodnie z typologią klimatów we Francji, która wówczas miała osiem głównych typów klimatów we Francji metropolitalnej . W 2020 roku miasto wychodzi z typu „klimatu oceanicznego” w klasyfikacji ustanowionej przez Météo-France , która obecnie ma tylko pięć głównych typów klimatów we Francji kontynentalnej. Ten typ klimatu skutkuje łagodnymi temperaturami i stosunkowo obfitymi opadami (w połączeniu z zakłóceniami z Atlantyku), rozłożonymi przez cały rok z niewielkim maksimum od października do lutego.
Wśród parametrów klimatycznych, które pozwoliły na ustalenie typologii 2010 r., znalazło się sześć zmiennych dla temperatury i osiem dla opadów , których wartości odpowiadają danym miesięcznym dla normy z lat 1971-2000. W poniższej ramce przedstawiono siedem głównych zmiennych charakteryzujących gminę.
Gminne parametry klimatyczne w latach 1971-2000
|
Wraz ze zmianą klimatu zmienne te ewoluowały. Badanie przeprowadzone w 2014 r. przez Dyrekcję Generalną ds. Energii i Klimatu, uzupełnione badaniami regionalnymi, w rzeczywistości przewiduje, że średnia temperatura powinna wzrosnąć, a średni spadek opadów, przy jakkolwiek silnych zróżnicowaniach regionalnych. Stacja meteorologiczna z Meteo France zainstalowane w mieście i uruchomienie w 1948 roku pozwala wiedzieć zmianę wskaźników pogodowych. Poniżej przedstawiamy szczegółową tabelę za okres 1981-2010. Średnia roczna temperatura zmienia się o 11,2 °C w okresie 1971-2000, do 11,5 °C w latach 1981-2010, a następnie o 7 °C w latach 1991-2020.
Miesiąc | Sty. | luty | Marsz | kwiecień | może | czerwiec | Lip. | sierpień | wrz. | Październik | Listopad | grudzień | rok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Średnia minimalna temperatura ( °C ) | 4,9 | 4,5 | 5,8 | 6,7 | 9,5 | 11,8 | 13,8 | 13,8 | 12,4 | 10,4 | 7,5 | 5,5 | 8,9 |
Średnia temperatura (°C) | 7,2 | 7,1 | 8,7 | 10.1 | 12,9 | 15,3 | 17,3 | 17,4 | 15,8 | 13.1 | 9,9 | 7,8 | 11,9 |
Średnia maksymalna temperatura (° C) | 9,5 | 9,6 | 11,6 | 13,4 | 16,3 | 18,8 | 20,7 | 20,9 | 19,2 | 15,8 | 12,4 | 10.1 | 14,9 |
Zapis zimna (° C) data zapisu |
-10,8 1.01.1963 |
-12,5 02.21.1948 |
-4,6 07.03.1971 |
−1.3 11.04.197819 |
0,8 07.05.1979 |
4.3 01.06.1975 |
6,8 07.07.1972 |
7,4 12.08.1972 |
4,8 23.09.1979 |
0,6 29.10.1955 |
-2,1 07.11.980 |
-7,2 12.27.1970 |
-12,5 1948 |
Ciepło zapisu (° C) data zapisu |
15,4 24.01.2016 |
20.1 02.27.19 |
24,4 30 marca 1965 r |
27,3 15.04.15 |
29 25.05.12 |
34.5 27 czerwca 1976 r. |
35 12.07.1949 |
34,8 03.08.1975 |
32,5 01.09.1961 |
28 02.10.11 |
20,5 01.11.15 |
17,9 12.02.1985 r. |
35 1949 |
Słońce ( godz ) | 614 | 811 | 1,243 | 1,636 | 1919 | 2076 | 1935 | 1904 | 1,747 | 1,122 | 707 | 645 | 16 359 |
Opady ( mm ) | 118,4 | 90,6 | 81,3 | 75,4 | 66,9 | 51,5 | 55,2 | 54 | 75 | 105 | 112,2 | 120,9 | 1006.4 |
Lanvéoc jest gminą wiejską, ponieważ wchodzi w skład gmin o małej lub bardzo małej gęstości w rozumieniu siatki gęstości gmin INSEE .
Ponadto gmina jest częścią obszaru atrakcyjności Crozon , którego jest gminą głównego bieguna. Obszar ten, obejmujący 7 gmin, jest podzielony na obszary poniżej 50 000 mieszkańców.
Miasteczko, graniczące z Morzem Iroise , jest również miastem nadmorskim w rozumieniu prawa z3 stycznia 1986, znane jako prawo przybrzeżne . Odtąd szczególne przepisy urbanistyczne zastosować w celu zachowania naturalnych przestrzeni, miejsc, krajobrazów i równowagi ekologicznej na wybrzeżu , takich jak na przykład zasady inconstructibility, poza zurbanizowanych obszarów, na pasie. Brzegowej 100 metrów, lub więcej, jeśli przewiduje to miejscowy plan urbanistyczny .
Zagospodarowanie przestrzenne gminy, co znajduje odzwierciedlenie w bazie danych europejskiej okupacji biofizycznej gleby Corine Land Cover (CLC), charakteryzuje się znaczeniem gruntów rolnych (46,9% w 2018 r.), co stanowi wzrost w porównaniu z 1990 r. (41,8%). Szczegółowy podział w 2018 r. przedstawia się następująco: niejednorodne tereny rolnicze (42,8%), lasy (21,9%), tereny z roślinnością krzewiastą i/lub zielną (11,6%), tereny przemysłowe lub handlowe oraz sieci komunikacyjne (11,3%), tereny zurbanizowane (7,5%), grunty orne (4,1%), przybrzeżne tereny podmokłe (0,8%).
IGN także udostępnia narzędzie online do porównania ewolucji z czasem użytkowania gruntów w miejscowości (lub terytoriów w różnych skalach). Kilka epok są dostępne jako map lub zdjęć lotniczych: na mapie Cassini ( XVIII th wieku), na mapie Staff (1820-1866) oraz w bieżącym okresie (1950 do chwili obecnej).
Nazwa miejscowości jest potwierdzona w formach Port de Lanveoc w 1423 roku, Lanveouc w 1425 roku.
Nazwa miasta pochodzi od nazwy Breton świętego nazwie św Maeoc lub św Maëc lub Saint-Mic lub Saint-Nic i oznaczałoby pustelnię ( lan po bretońsku ) świętego Maeoc”.
Lanvéoc to rozczłonkowanie starej parafii prymitywnej Armoryki zwanej Plougrozon ( Crozon ). Lanvéoc, dawny rozejm tej parafii, zależał od biskupstwa Cornouaille . Lanvéoc, zwany Lanveouc w 1425 roku, został założony jako parafia w 1862 , a następnie jako gmina w 1872 roku .
W Kersualet istnieje menhir .
Pozostałości willi gallo-rzymskiej odkryto w La Boissière (Buzit), archaiczny most (który pozostaje) przecinający strumień Kerloc'h łączył go z Kervon, a ślady starej rzymskiej drogi, która łączyła Civitas Aquilonia (Quimper) w Gesocribat (Brest) zostały znalezione między Botsand i Kernaval.
Rodzina Poulmic, jedna z najstarszych w Bretanii, posiadała feudalny motte (stary zamek znajdował się „w zatoce, która jest trochę pół ligi na wschód” od Fort Lanvéoc); był obecny podczas reformacji i zegarków Bretanii w latach 1426-1536 (cytowany dla parafii Crozon , Gouézec , Pleyben , Telgruc , Plounéventer , Plougasnou , Le Haut-Corlay itp. , w których miał twierdze ); uznano stary rycerski ekstrakcji w reformacji szlachty 1669 r Miała mocny w XIV -tego wieku: Mathieu Poulmic jest wśród spadkobierców z Hervé Leo VIII w 1363 roku; Hervé de Poulmic był opatem Daoulas w 1351 roku; Yves de Poulmic był opatem Landévennec i zmarł w 1425 roku; Jehan, Sire de Poulmic, złożył przysięgę wierności księciu Bretanii dnia23 września 1390i zginął w 1426 podczas oblężenia Saint-James-de-Beuvron . W 1459 Marie du Poulmic poślubiła Oliviera II du Chastel .
Chevalier de Fréminville opisał Château de Poulmic w 1835 roku w następujący sposób:
„The Poulmic była duża lenno zależny w tylnym podległość w domu Rohanu ; Dawno, dawno temu widzieliśmy tam bardzo mocny zamek, który został zrujnowany w czasie, gdy kardynał Richelieu chcąc unicestwić feudalizm, dążył do zniszczenia tych twierdz (...). Starożytną cytadelę zastąpił zamek zbudowany w stylu architektury z czasów Ludwika XIII , a teren ten przeszedł w inne ręce. Zawsze jednak przypisywano mu tytuł baroński , a ród Poulmików nosił dla herbu, szachownicę ze srebra i gule, to motto: De bien i lepiej . Dziś więc widzimy tylko pozostałości budowli wybudowanych za Ludwika XIII. Po ich wysokich kalenicach, długich kominach, zdobniczym stylu okien i gzymsów łatwo rozpoznać skarb tego okresu. Te budynki w ruinie to tylko kilka rzeczy samych w sobie (...)”
- Fréminville, Starożytności Bretanii
Innym feudalnym motte, znajdującym się w miejscu dzisiejszego fortu Lanvéoc, był zamek panów Crozon .
Następnie ziemie baronii Poulmic należały, z powodu małżeństw, do panów Crozon, a w szczególności do rodziny Rosmadec , następnie do rodziny Plœuc z powodu małżeństwa Joanny de Rosmadec z Vincentem de Plœuc, zmarłym w 1520. François Louis Rousselet de Châteaurenault stał się właścicielem w 1684 r. dzięki małżeństwu z Marie-Anne Renée de la Porte, córką René de la Porte, hrabiego d'Artois i de Crozona, a jego następcą został Charles Henri d'Estaing z powodu jej małżeństwo w 1746 z Sophie Rousselet de Crozon (1727-1792), wnuczką François Louis Rousselet de Châteaurenault.
W 1594 r. do twierdzy Lanvéoc przeszły wojska Henryka IV przygotowujące się do ataku na fort Roscanvel , zajęty wówczas przez Hiszpanów.
Przez Lanvéoc przebiegała droga królewska z Nantes do Brestu przez Hennebont i Quimper (podróż do lub z Brestu odbywała się łodzią przez Rade de Brest), co zapoczątkowało rozwój działalności handlowej we wsi Lanvéoc, również oznaczonej przez przejście znanych osób, w tym9 lipca 1686 rz ambasadorami z Syjamu (trzy ambasadorów i sześć mandarynek towarzyszy ich świty), którzy wylądowali w Brześciu i którzy jechali do Wersalu , aby sprostać Ludwika XIV tam .
Wieczór 13 stycznia 1752 r, Emmanuel Ignace de Ronde, uwolniony Murzyn, włóczęga, który groził gospodarzowi, który go gościł, został aresztowany przez Aleno de Saint-Aloüarna, który tej nocy zatrzymywał się w miejscowości Lanvéoc przed odpłynięciem łodzią do Brześcia.
W porcie w Brześciu zbudowano kilka fortów na wypadek, gdyby wróg mógł przekroczyć Goulet de Brest . Wśród nich Fort de Lanvéoc został zbudowany w latach 1772-1775 przez Louisa Lazare Dajota na miejscu starego zamku, ale Vauban już to zaplanował. Założony w miejscu, w którym kiedyś stał feudalny zamek hrabiów Crozon, fort ten opiera się na płaskorzeźbie, która wymaga konstrukcji w piętrach dzielących fort: poniżej bastionu, na wysokościach kwadratowy fort. Fort ten został przebudowany w latach 1876-1880 z uwzględnieniem postępu technicznego: zainstalowano wówczas ciężką baterię, obsługiwaną przez monumentalną bramę wjazdową.
Monumentalny portal przy wejściu do Fort de Lanvéoc (portal pochodzi z lat 1876-1880)
Łodzie Lanvéoc miały cechy łodzi średniowiecznych: pośrodku kadłuba ustawiono pojedynczy maszt podtrzymujący kwadratowy żagiel. Znane ze swojego bezpieczeństwa, są mniej szybkie ze względu na ich prędkość, ale ich płytkie zanurzenie pozwala im utknąć na brzegu, aby rozładować swoje ładunki. Załoga składała się zwykle z trzech mężczyzn, w tym szefa. Przewozili także pasażerów między Brest i Lanvéoc, a także ćwiczyli świeże połowy. Te łodzie pływały do około 1900 roku; zostały one zastąpione przez slupy na początku XX -tego wieku: ostatni z tych slupy, Nadziei popłynął do 1960 roku.
Port Lanvéoc w 1831 r.Według A. Marteville i P. Varin, kontynuatorów Cyma , zgłosić celny 1831 wskazuje na porcie Lanvéoc import 18.600 litrów brandy, 21,800 litrów wina, 1 000 kg z ikry i eksporcie 1545 hektolitrów mąka gryczana, 150 jęczmienia, 300 owsa, 3790 pszenicy, 200 ziemniaków, a także 60 000 jaj, 360 uli miodnych, 2050 owiec i 447 metrów sześciennych drewna opałowego. Ci sami autorzy precyzują, że port Lanvéoc przyjmuje wówczas statki o nośności od 20 do 200 ton .
Port Lanvéoc przez długi czas pozostawał prostym portem na mieliźnie (łodzie osiadają na małej lub dużej plaży w zależności od kierunku wiatru); pierwsza ładownia została zbudowana w 1840 r., molo w 1880 r., a druga ładownia w 1892 r. Dostęp lądowy do portu był utrudniony ze względu na bardzo strome zbocze: ulicę tę nazywano także „rue Casse-Cou” (obecna rue du Fort, teraz częściowo przekształcony w klatkę schodową).
W Luty 1852między Île Ronde a czubkiem Île Longue zatonęła łódź pokładowa Lanvéoc z jedenastoma pasażerami ; rybak uratował tylko trzech przewoźników i sklepikarza, pozostali pasażerowie utonęli.
Pogłębianie wodorostów było praktykowane prawie wszędzie w kantonie Crozon , w szczególności w zatoczkach Quelern i Fret. Mieszkańcy oddają się ścinaniu tylko przez kilka dni, nigdy nie wyrywając rośliny. Burmistrzowie dzielą strajki przy pożarach , ustanawiają straże i są zarezerwowane dla mieszkańców każdej gminy. Stosowane są głównie na polach, na których ma być zasiany jęczmień .
Scena polowania w 1853 r.Scena polowania na dziki i wilka, która miała miejsce we wrześniu 1853 roku w lasach Landévennec i Poulmic, jest opisana w Journal des debat politiques et littéraires .
Epidemia cholery z 1866 r.Gazeta Le Bas Breton de Châteaulin pisze w swoim wydaniu7 lutego 1866 r. :
„Od dwóch tygodni cholera pojawia się w dzielnicy Châteaulin . Wioska Lanvéoc na Rade de Brest jako pierwsza nawiedziła zaraza, a następnie Crozon. (...) Od 27 do 30 stycznia w Lanvéoc zaobserwowano około 20 przypadków: zmarło pięć osób. Na początku zła podprefekt Châteaulin pospiesznie udał się na miejsce, odwiedził chorych i walczył z paniką, która przybierała ogromne rozmiary w nieszczęśliwej populacji. Zorganizowano subskrypcje, w których brał udział, aby pomóc rdzennym [ubogim]. Lekarstwa [leki] zostały wysłane bez zwłoki. Na prośbę administracji lekarz I stopnia Marynarki Wojennej opuścił Brześć, aby leczyć chorych. "
Rektyfikacja „rampy Casse-Cou”Pomimo stracił na znaczeniu ze względu na nowej trasie przez Le Faou dawnej drogi królewskiej Hennebont brzeskiego poprzez Quimper, trasa ta stała się „działów droga n o 1” nadal zawierała niebezpieczną ścieżką stromą tuż przed dostępem do portu Lanvéoc, nazywany „ rampa Casse-Cou”; Rada Generalna Finistère przegłosowała w 1868 r. kredyty pozwalające na rozbudowę tego odcinka drogi, co sprawiło, że zniknął „strach mieszkańców sześciu gmin, którzy są zmuszeni obrać tę drogę komunikacyjną, aby udać się na targi w Brześciu”.
Burza z września 1871 r.Burza, która trwała trzy dni między 26 a 28 września 1871 rspowodował znaczne zniszczenia kaplicy Sainte-Anne, która stała się kościołem parafialnym, który popadł w ruinę. W kolejnych latach wybudowano nowy kościół, również pod wezwaniem św. Anny.
Powstanie miasta w 1872 r.Mieszkańcy odcinka Lanvéoc, który do tej pory wchodził w skład gminy Crozon, już w 1864 r. zgłosili prośbę o utworzenie w gminie odcinka Lanvéoc; to życzenie zostało następnie odrzucone przez Radę Miasta Crozon i odrzucone przez Radę Generalną Finistère . Wysłali w 1871 r. nowe życzenie z prośbą o wybudowanie tego odcinka w gminie; rada miejska Crozon tym razem zaakceptowała, jednak sprzeciwiała się przyłączeniu wsi Kervéneuré, Kergrigent i Hirgars do tej nowej gminy.
Nowa gmina, która posiadała już szkołę dla dziewcząt, zdecydowała się na zakup domu szkolnego dla chłopców.
W 1878 r. rada miejska Lanvéoc uzyskała utworzenie w gminie dwóch jarmarków. 23 stycznia i 23 grudnia każdego roku.
Port LanvéocTransport morski pasażerów przez Rade de Brest rozwija się, ponieważ latem pozwalał uniknąć długich podróży po drogach często złej jakości. 24 kwietnia 1841firma Bouët inauguruje regularne połączenia pasażerskie z Brestu do Port-Launay z międzylądowaniami w Lanvéoc, Landévennec i Dinéault . Pierwsze połączenie morskie Brest- Morgat z wizytą w jaskiniach odbywa się w dniu22 maja 1841. Podczas Drugiego Cesarstwa kilka konkurencyjnych firm obsługiwało różne porty półwyspu Crozon z Brześcia. W 1894 r. powstało „Société anonyme des Vapeurs Brestois”, które organizowało niedzielne wycieczki do Le Fret , Roscanvel , Camaret itp.
Benjamin Girard tak opisuje port Lanvéoc w 1889 roku:
„(...) Przejście z Quimper do Brześcia było bardzo ruchliwe. Port Lanvéoc znajduje się na południowym brzegu portu , naprzeciwko Lauberlach , 14 km od Landévennec i bezpośrednio na wschód od Pointe de Lanvéoc. Podobnie jak w Landévennec, składa się z ładowni dla łodzi. Wybudowany w 1841 r. klin, który obsługuje połączenia z Brześciem i różnymi punktami portu, ma 74 m długości, 8 m szerokości i 0,095 m nachylenia na metr; jest osłonięty przez cypel Lanvéoc przed zachodnimi wiatrami; ale silne wiatry wschodnie i północno-wschodnie sprawiają, że jest niedostępny. Mały port Lanvéoc ma stosunkowo duży ruch, pochodzący wyłącznie z żeglugi łodziowej i składający się głównie na wejściu z żywności i nawozów morskich; na wyjeździe, w zbożach i warzywach, do Brześcia. W punkcie na północ od wsi, znanym jako Pointe de Lanvéoc, znajduje się fort o tej samej nazwie, który krzyżuje się z pożarami fortów Île Longue i Armorique, aby bronić dostępu do części redy poprzedzającej usta z rzeki Châteaulin . "
21 grudnia 1911, Transwal , łódź rybacka z Douarnenez , wywróciła się pod żaglami w Zatoce Poulmic z powodu huraganu. Wrak statku pochłonął cztery ofiary.
Pierwsza Wojna SwiatowaW kościele parafialnym znajduje się tablica pamiątkowa z nazwiskami 46 żołnierzy i marynarzy, którzy zginęli za Francję podczas I wojny światowej ; wśród nich 7 to marynarze zaginieni na morzu (m.in. Louis Kervran, Kawaler Legii Honorowej ); dwóch żołnierzy (Corentin Alix i Pierre Sénéchal) zginęło w Belgii w 1914 roku, pierwszy w Rossignol , drugi w Dixmude ; inni zginęli na ziemi francuskiej, w tym François Boulch, odznaczony Legią Honorową i Krzyżem Guerre , Joseph Binet i Jean Kéraudren, obaj odznaczeni Medalem Wojskowym .
Obywatele niemieccy i austriaccy , wywiezieni ze Stanów Zjednoczonych przez holenderski statek Nieuw-Amsterdam w celu dołączenia do armii swoich krajów, zostali schwytani przez francuski statek Savoie , a część z nich została internowana podczas I wojny światowej w Fort Lanvéoc (więcej zostali internowani w Île Longue ).
Okres międzywojennyBaza hydroplanów Lanvéoc-Poulmic powstała w 1920 roku; był to wtedy jeden z 37 ośrodków lotnictwa morskiego utworzonych we Francji w celu nadzoru i ochrony wybrzeża. Baza ta jest zainstalowana na terenie, który przed Rewolucją Francuską należał do baronów Poulmic. Baza ta została przemianowana na „Center d'Aéronautique Morskiej” w 1935 r. i „Baza Lotnicza Marynarki Wojennej Lanvéoc-Poulmic” na6 kwietnia 1937.
W wrzesień 1924, Notre-Dame-de-Rumengol łódź, z Tinduff , który niósł kilkunastu pasażerów przechodząc do ułaskawienia od Sainte-Anne-la-Palud , przewrócił blisko plaży Poulmic; wszyscy pasażerowie zostali wrzuceni do morza, a dwóch z nich utonęło.
Druga wojna Światowa9 sierpnia 1940, Królewskie Siły Powietrzne zbombardowały bazę hydroplanów Poulmic, zajętą wówczas przez Niemców. Był to pierwszy z serii bombardowań, których celem była baza lotnicza marynarki wojennej, ale które dotknęły również miasto; miasto było 18 razy bombardowane w czasie II wojny światowej, w szczególności6 stycznia 1942, 22, 23 i 23 24 września 1943, 8 października 1943 (było to najbardziej śmiertelne bombardowanie: pozostawiło 5 zabitych i wielu rannych w mieście Lanvéoc), 14, 24 i 25 października 1943, 7, 8, 9 i 25 maja 1944 r., 3 września 1944 r, Itd. . Bombardowania te spowodowały śmierć wielu cywilów (46 zabitych i 46 domów zniszczonych, a dziesiątki innych zniszczonych w ciągu nocy 7 do8 maja 1944 r) i zniszczenie szkoły dla chłopców.
Pod koniec lutego 1942 r. Adolphe Jamault, burmistrz Lanvéoc, notariusz okaleczony podczas I wojny światowej, został aresztowany przez Niemców za nieoprowadzenie na czas farmy, jak tego żądali, powołując się na konieczność wojskową ze względu na bliskość bazy Poulmic .
Na tablicy pamiątkowej w kościele parafialnym widnieją nazwiska 48 osób, które zginęły za Francję podczas II wojny światowej , z czego pięć to marynarze, którzy zaginęli na morzu.
Na placu wojskowym cmentarza Lanvéoc znajdują się groby 7 żołnierzy Wspólnoty Narodów, którzy zginęli w dniu9 maja 1944.
Pomost olejowy LanvéocW 1942 r. Niemcy zbudowali dwóch książąt Alba w arsenale brzeskim, których zainstalowali w pobliżu Lanvéoc, aby móc tam zadokować swoje okręty wojenne. Pod koniec 1960 roku The NATO szuka miejsca na dostawy ropy naftowej z 7 th floty USA ; oparte na dwóch prostokątnych Dukes Alba zbudowany Niemcy, co stanowi pomost Olej ten zbudowany w tym miejscu, uzupełnione przez sześć koszy z grodzie i około dwudziestu rozpiętości , spoczywającej na pewnym mola pośrednich; ten sprzęt oferuje następnie cztery koje dla statków. Kładka o długości prawie 600 metrów zapewniała dostęp z wybrzeża i prowadziła rury węglowodorowe dostarczane z ogromnych podziemnych zbiorników ukrytych przed tym nabrzeżem.
Wycofanie Francji z zintegrowanej organizacji wojskowej NATO w 1966 roku dokonał tego urządzenia niemożliwe do wykorzystania przez United States Navy; ponadto słabo się starzeje z powodu trudnych warunków środowiskowych wpływających na konstrukcje metalowe i beton, pogarszane przez wysokie współczynniki pływów ; instalacje te były jednak wykorzystywane przez bazę lotniczą marynarki wojennej Lanvéoc-Poulmic do 1992 r. jako miejsce przechowywania paliwa. Lądowisko rozebrano w 2001 r.; pozostały tylko książęta Alby i sześć gabionów.
Po II wojnie światowejW 1945 r. znaczne zniszczenia poniesione przez Szkołę Marynarki Wojennej w Saint-Pierre-Quilbignon w czasie II wojny światowej nie pozwoliły na szybkie zakwaterowanie kadetów w akceptowalnych warunkach. Została przeniesiona do tymczasowych koszar w bazie hydroplanów Lanvéoc, znajdującej się w zatoce Poulmic. Ostatnie budynki nowej Szkoły Marynarki w tym miejscu zostały zainaugurowane w 1965 roku przez generała De Gaulle'a .
Założona w Lanvéoc firma zajmująca się refloatingiem i rozbiórką łodzi zatopionych w porcie Brześć zapewniała wiele miejsc pracy przez kilka lat po II wojnie światowej.
Żołnierz (Joseph Guermeur) zginął za Francję w 1952, a jeden (Roger Canevet) w 1957, pierwszy prawdopodobnie podczas wojny indochińskiej , drugi prawdopodobnie podczas wojny algierskiej .
Kropka | Tożsamość | Etykieta | Jakość | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Burmistrzowie przed 1947 r.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1947 | 1953 | Jean Le Bloas | SFIO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1953 | 1969 | Pierre Rogel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | 1983 | Marcel Le Noir | SFIO → PS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | 1989 | Paul Le Glas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 2008 | Michel Le Roux | płyta DVD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | maj 2020 | Louis Ramone | aplikacja. PS | Emerytowany radny generalny w kantonie Crozon (2011 → 2015) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
maj 2020 | W trakcie | Krystyna Lastennet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brakujące dane należy uzupełnić. |
Ewolucja liczby mieszkańców jest znana ze spisów ludności przeprowadzanych w gminie od 1876 r. Od 2006 r. legalne populacje gmin są publikowane corocznie przez Insee . Spis opiera się obecnie na corocznym zbieraniu informacji, sukcesywnie dotyczących wszystkich terytoriów miejskich przez okres pięciu lat. W przypadku gmin liczących mniej niż 10 000 mieszkańców co pięć lat przeprowadza się badanie spisowe obejmujące całą populację, przy czym legalne populacje w latach pośrednich są szacowane przez interpolację lub ekstrapolację. Dla gminy pierwszy wyczerpujący spis objęty nowym systemem został przeprowadzony w 2004 roku.
W 2018 r. miasto liczyło 2033 mieszkańców, co stanowi spadek o 7,8% w porównaniu do 2013 r. ( Finisère : + 0,86%, Francja z wyłączeniem Majotty : + 2,36%).
1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 210 | 1256 | 1216 | 1240 | 1 234 | 1,177 | 1246 | 1255 | 1050 |
1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1,063 | 1,038 | 1603 | 1589 | 2 261 | 1570 | 1964 | 1957 | 1945 |
1990 | 1999 | 2004 | 2009 | 2014 | 2018 | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1857 | 1876 | 2209 | 2 208 | 2 186 | 2033 | - | - | - |
29 czerwca 1901, kanonierka państwowa, ochrzczona Poulmic , holowała łódź konstrukcji morskich; bardzo gwałtownie uderzył w most Gueydon w porcie w Brześciu; wypadek spowodował dwie ofiary śmiertelne wśród około sześćdziesięciu pracowników, których przewoził. Ta sama łódź była ofiarą innego wypadku ( przewrócił się ponton ), który miał miejsce w dniu18 października 1901 i utonął 2.
Łódź transportowa o nazwie Lanvéoc została oddana do użytku wMarzec 1937 ; Zbudowany w Granville i długi na 43 metry, był przeznaczony do transportu ludzi i sprzętu między Brześcią a bazą lotniczą marynarki wojennej Lanvéoc-Poulmic.
Okręt wojenny, holownik o nazwie Poulmic , zwodowany13 lutego 1937, zatopił ofiarę miny na 7 listopada 1940.
Siedziba Szkoły Marynarki Wojennej i Szkół Poulmic (ENGEP) znajduje się w miejscowości Lanvéoc.
Pomost olejowy LanvéocNiedaleko Pointe de Lanvéoc znajdują się pozostałości starego mola naftowego Lanvéoc .