Międzynarodowe lotnisko w Genewie
| Międzynarodowe lotnisko w Genewie | |||||||||||||
 Międzynarodowe lotnisko w Genewie, widok z samolotu. | |||||||||||||
| Lokalizacja | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraj | szwajcarski | ||||||||||||
| Kanton | Genewa | ||||||||||||
| Miasto | • Le Grand-Saconnex • Meyrin • Bellevue |
||||||||||||
| Szczegóły kontaktu | 46°14′11″ północ, 6°06′26″ wschód | ||||||||||||
| Wysokość | 421 m (1380 stóp ) | ||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: kanton Genewa
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Informacje lotnicze | |||||||||||||
| Kod IATA | GVA | ||||||||||||
| Kod ICAO | LSGG | ||||||||||||
| Nazwa mapy | Cointrin | ||||||||||||
| Typ lotniska | Cywilny | ||||||||||||
| Administrator | Genève Aéroport, autonomiczny zakład publiczny | ||||||||||||
| Strona lotniska | Konsultować | ||||||||||||
International Airport Genewa ( kod IATA : GVA • kod ICAO : LSGG ), powszechnie znany jako lotniska Genewa-Cointrin , jest port lotniczy położony w kantonie Genewa w Szwajcarii . Obsługuje głównie aglomerację genewską i francuskojęzyczną Szwajcarię . Jest to drugie po Zurychu lotnisko w Szwajcarii , zarówno pod względem wielkości, jak i ruchu pasażerskiego . W 2017 roku 43% ruchu pasażerskiego było związane z działalnością firmy lotniczej EasyJet , dla której Genewa jest drugim co do wielkości hubem po Londynie-Gatwick i głównym hubem EasyJet Switzerland .
Portem lotniczym w Genewie zarządza Genève Aéroport, autonomiczna instytucja publiczna, której właścicielem jest państwo Genewa, które jest jego jedynym udziałowcem.
Poza niewielkim spadkiem frekwencji w 2009 roku , spowodowanym kryzysem gospodarczym, ruch pasażerski systematycznie rośnie od 2002 roku . Jednak w 2020 r. na lotnisku w Genewie powitano 5,6 mln pasażerów (spadek o 68,8% w porównaniu do 2019 r .). Ten spadek jest spowodowany pandemią Covid-19, która spowolniła ruch lotniczy. Najbardziej ruchliwym miesiącem był styczeń z 1,5 miliona pasażerów, a kwiecień był najlżejszym miesiącem z zaledwie 6300 pasażerami.
Wraz z Zurychem i Bazyleą jest jednym z trzech szwajcarskich lotnisk narodowych.
Sytuacja
Międzynarodowy port lotniczy w Genewie znajduje się na prawym brzegu kantonu Genewa w Szwajcarii . Rozszerza swoją władzę na terytoria gmin Grand-Saconnex , Meyrin i Bellevue .
Mapa lotnisk w Szwajcarii
Bazylea
Zurych
Genewa
Berno
Birrfeld
Bressaucourt
Freiburg
Stodoły
La Chaux-de-Fonds
Lozanna
Lugano
sobota
St. Gallen
Jeśli my
Alpnach
Buochs
Dübendorf
Emmen
Payerne
Ambri
Amlikon
Złe Ragaz
Ładne polowanie
Bex
Biel-Kappelen
Buttwil
Kurtański
Dittingen
Fricktal-Schupfart
Gruyère
Hasenstrick
Hausen am Albis
Kägiswil
Strona
Langenthal
Locarno
Lodrino
Lommis
Lucerna-Beromünster
Mollis
Montricher
Neuchâtel
Môtiers
Münster
Olten
Raron
Reichenbach
Saanen
Szafuza
Schänis
Sitterdorf
Speck-Fehraltorf
Św
Thun
Triengen
Wangen-Lachen
Winterthur
Yverdon-les-Bains
Zweisimmen
|
Fabuła
ten 11 października 1919The Rada Wielki Rzeczypospolitej i kantonu Genewa przechodzi ustawy ustanawiającej lotnisku, około 4 km na północ od miasta, w pobliżu wsi Cointrin . Pierwszy samolot, pilotowany przez pilota Edgara Primaulta , wylądował na23 września 1920.
Budynki
Oryginalny zacisk które stają się zbyt ciasne, nowy terminal, planowane 300.000 pasażerów rocznie, wszedł do służby na.20 maja 1949. Ponieważ prognozy zostały przekroczone w niespełna 5 lat, obecny terminal wybudowano kilkaset metrów od starego i zainaugurowano17 maja 1968 r.. Zaplanowany na 5 mln pasażerów rocznie (próg przekroczony w 1985 r. ), był kilkakrotnie modernizowany i rozbudowywany w latach 90. i 2000. (zwłaszcza skrzydło zachodnie i strefa czołowa). Stary terminal został następnie przekształcony w terminal dla lotów czarterowych. Ponadto, aby poprawić dostęp do lotniska, dworca Geneva Airport ze Szwajcarskiego Federalnego Kolei (SBB), które prowadzą wszystkie pociągi jadące do Genewy od reszty Szwajcarii, jest zbudowany na miejscu i zainaugurowana31 maja 1987 r..
Lotnisko w Genewie jest wyposażone w system 282 termicznych paneli słonecznych . Służą do ogrzewania i chłodzenia budynków. Inauguracja instalacjiczerwiec 2013.
Linie napowietrzne
- W 1922 roku uruchomiono pierwsze linie handlowe Genewa - Lozanna - Paryż , Genewa - Lyon i Genewa - Zurych - Monachium - Norymberga .
- Przeprowadzono Douglas DC-4 firmy Swissair ,2 maja 1947, pierwsze połączenie Genewa- Nowy Jork- Genewa .
- ten 17 lipca 1959odbywa się pierwsze lądowanie samolotu komercyjnego jet: a Caravelle z SAS .
- ten 4 kwietnia 1996 r., Swissair ogłasza swoją decyzję o wycofaniu się z zimą 1996 - 1997 harmonogramem , większość swoich długodystansowych lotów międzykontynentalnych przeloty z Genewy, tylko połączenie z Nowego Jorku pozostały.
- Latem 2008 r. do Genewy obsługiwało 45 regularnych linii lotniczych, z których easyJet Switzerland przewoziło najwięcej pasażerów.
W 2018 roku lotnisko w Genewie zostało połączone ze 112 destynacjami, w tym 82 w Europie.
Ścieżka
Lotnisko posiada jeden betonowy pas startowy , zorientowany 22.04. Jest to jedno z najbardziej ruchliwych lotnisk z jednym pasem startowym na świecie, za London Gatwick i San Diego . Równoległy pas startowy 04L/22R, trawiasty, wykorzystywany jest przez lotnictwo lekkie . Podczas spokojnych wiatrów do 4 węzłów w dowolnym kierunku używany jest pas startowy 22, a także gdy wiatr jest silniejszy i wieje na wschód lub północny wschód. Jeśli wiatr przekracza 4 węzły i wieje na południe, południowy zachód lub południowy wschód (wiatr boczny), stosuje się pas 04. Rozporządzenie to zostało wprowadzone w celu sprawiedliwego rozmieszczenia zanieczyszczenia hałasem.
Pierwszy betonowy pas startowy o długości 405 mi szerokości 21 metrów został otwarty w 1937 roku . Trzy lata później podwyższono go do 1065 m, a następnie do 2000 m w sierpniu 1946 roku . Obecny pas startowy o długości 3900 m został oddany do użytku latem 1960 roku . Jest szczególnie długi, zwłaszcza jak na lotnisko tej wielkości. Jego pełna budowa mogła się odbyć dopiero po wymianie terytorium przygranicznego między Szwajcarią a Francją. Rzeczywiście, koniec toru z 1946 roku zbiegł się z granicą, a przyległe tereny znajdowały się na ziemi francuskiej (gmina Ferney-Voltaire ). Władze obu krajów dokonały zatem korekty, aby Szwajcaria mogła przedłużyć szlak. Od tego czasu północno-zachodnia część toru biegnie wzdłuż granicy francusko-szwajcarskiej, oddalonej o około 120 metrów. Prace te sprawiły, że stara osada La Limite zniknęła i doprowadziła do budowy tunelu oraz nowego urzędu celnego, który wyjątkowo w całości znajduje się na terytorium Francji i dlatego jest przedmiotem międzynarodowej konwencji dla szwajcarskich organów celnych.
Numer pasa startowego lotniska zmienia się na 13 września 2018 r.stanie się 04/22, po przemieszczeniu magnetycznej północy, która w związku z tym wskazuje kierunek 224/44, którego dziesiątki tworzą liczby 22 i 04. Jest to pierwsza tego typu zmiana w Genewie, która będzie znana do ' tutaj 23.05.
ten 15 czerwca 2021Prezydent USA , Joe Biden , wylądował z Air Force One na marginesie szczytu Biden-Putin. Następnego dnia przyszła kolej na prezydenta Federacji Rosyjskiej , Władimira Poutin z Ił-96-300PU .
Objazdy
- ten 24 lipca 1987 r.Porywacz libański Hussein Hariri, odwraca się McDonnell Douglas DC-10 z Air Afrique z Brazzaville z 166 pasażerami na pokładzie. Zabił francuskiego pasażera i zażądał, aby samolot został wypuszczony do Bejrutu . Władze lotniska odmawiają, a pasażerowie zwalniają się.
- ten 17 lutego 2014The pilot , odwraca Boeing 767 z etiopskich Linie pochodzących z Addis Abebie z 202 osób znajdujących się na pokładzie. Samolot miał wylądować w Rzymie . Drugi pilot prosi o azyl polityczny w Szwajcarii, deklarując, że jest prześladowany przez rząd swojego kraju.
Przyszły rozwój
W celu dostosowania się do stałego wzrostu ruchu lotniczego i przyjęcia układu z Schengen przez Szwajcarię, do horyzontu został wprowadzony plan remontu i rozbudowy lotniska.
2007-2009: T1+, rozbudowa i rozbudowa terminalu T1
Rozpoczął w lipiec 2007, prace przewidują rozbudowę terminalu w kierunku zachodnim. Zaowocowały one pojawieniem się dodatkowych stanowisk check- in , ale także stworzeniem i przebudową powierzchni handlowych i gastronomicznych w strefie tranzytowej oraz w miejscu rozbudowy na poziomie odlotów. Ponadto, obecne w obszarze wyżywienie został przeniesiony z 2 ND do 3 -ciej podłogi, w wyniku zaniku panoramicznym pokładu obserwacji.
Przestrzeń przydzielona do firm wynajmu samochodów i sal konferencyjnych została przeniesiona do rozszerzenia w przylotów i nowych pomieszczeń oczekiwania zostały zbudowane w miejscu dawnej restauracji ( 2 th piętro).
"One Stop Security", system wykrywania obiektów rentgenowskich (podczas przechodzenia przez terminal bezpieczeństwa), umożliwił pasażerom połączenie z lub z lotnisk w krajach Unii Europejskiej oraz Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu (EFTA), poprzez ustanowienie ogólne kontrole bezpieczeństwa przed strefą tranzytową, a nie przed każdą bramką lub sektorem wejścia na pokład.
Wraz z wejściem Szwajcarii do strefy Schengen pod koniec 2008 r. konieczne było oddzielenie pasażerów do iz państwa „Schengen” (22 kraje Unii Europejskiej stosujące umowy, Islandia, Norwegia i Szwajcaria) od inni. Dlatego też dla lotów do tych krajów, dla których nie ma już kontroli granicznych, wydzielono strefy wejścia na pokład .
Koszt tego pierwszego etapu (T1+, One Stop Security i Schengen) oszacowano na 60 mln franków szwajcarskich , w całości pokrytych przez AIG.
2007-2015: zarządzanie przepustowością płyty i pasa startowego
Ten etap, zwany „planowaniem po stronie lotniska”, polega na jak najlepszym wykorzystaniu dość ograniczonej przestrzeni asfaltowej , aby jak najlepiej wykorzystać możliwości parkowania. Dla projektantów jest to kwestia „optymalizacji wykorzystania pozycji szerokokadłubowych w celu zwiększenia przepustowości przed terminalem [oraz] maksymalizacji liczby odległych pozycji w celu sprostania szczytom ruchu”.
Aby zwiększyć przepustowość pasa, opracowano system „szybkiego wyjścia”, dzięki któremu samoloty po wylądowaniu jak najszybciej opuszczają główny pas startowy pokonując odgałęzienia prostopadłe do pasa startowego.
2012-2020: nowe skrzydło wschodnie
W celu dokończenia planowania tzw. asfaltu „airside” trwają prace nad przebudową wschodniego skrzydła terminalu głównego. Polega na zastąpieniu obecnego budynku recepcji dla lotów długodystansowych , wybudowanego prowizorycznie w latach 70. XX wieku, budynkiem o długości 520 m, który może pomieścić 6 jumbo jetów. Obecna struktura może pomieścić tylko trzy urządzenia w kontakcie; Pozostałe 4 stanowiska, zlokalizowane na morzu, wymagają przewozu pasażerów autobusem. Najdalej wysunięta na koniec nowego skrzydła pozycja umożliwia odbiór A380 . Jednak lotnisko w Genewie nie jest obecnie zatwierdzone do obsługi A380 ze względu na wąskie drogi kołowania, które oddzielają pas startowy od 3 satelitów . W perspektywie średnioterminowej zastąpienie trawiastego pasa startowego (04L / 22R) drogą kołowania na północ od głównego pasa pozwoli uniknąć bliskości satelitów i obsłużyć ewentualne loty A380.
Budowę skrzydła wschodniego przewidziało lotnisko w Genewie od początku lat 90. Jego obsługę zapewniały dwa składy metra na oponach biegnących od głównego terminalu do końca nowego skrzydła. Po nieprzewidzianym wycofaniu lotów długodystansowych, z wyjątkiem Nowego Jorku, wylatujących z Genewy przez Swissair w 1996 r., przeniesionych na lotnisko Zurych-Kloten , projekt został przełożony. W 2012 roku na budowie prowadzono prace przygotowawcze. wmaj 2013, wniosek o zatwierdzenie planów budowy jest rozpatrywany przez Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego. W końcu zostaje zaakceptowana wpaździernik 2014. Prace rozpoczęły się w 2016 roku i powinny zakończyć się pod koniec 2020 roku.
Ruch pasażerski
Na wykresie
Zobacz nieprzetworzone zapytanie i źródła na Wikidata .
Skoncentruj się na wpływie covid w latach 2019-2020
Zobacz nieprzetworzone zapytanie i źródła na Wikidata .
W tabeli
| Rok | Pasażerowie ( w milionach ) | Tempo ewolucji (%) | Uwagi |
|---|---|---|---|
| 2020 | 5,6 |
 - 68,8%
|
Gwałtowny spadek liczby pasażerów z powodu pandemii Covid-19 . |
| 2019 | 17,9 |
 + 1,4%
|
|
| 2018 | 17,7 |
+ 1,9%
|
|
| 2017 | 17,4 |
+ 4,95%
|
|
| 2016 | 16,5 |
+ 4,43%
|
|
| 2015 | 15,8 |
+ 3,95%
|
|
| 2014 | 15,2 |
+ 5,56%
|
15-milionowa podróż na 23 grudnia 2014. |
| 2013 | 14,4 |
+ 3,60%
|
Easyjet obsługuje ponad 40% ruchu.
Drugi hub SWISS Intl. Linie lotnicze. |
| 2012 | 13,9 |
+ 6,10%
|
|
| 2011 | 13.1 |
+ 10,08%
|
|
| 2010 | 11,9 |
+ 5,31%
|
|
| 2009 | 11,3 |
- 1,74%
|
Easyjet obsługuje ponad 35% ruchu. |
| 2008 | 11,5 |
+ 15%
|
|
| 2007 | 10 |
+ 11,11% w 2 lata
|
|
| 2005 | 9 |
+ 12,50% w 2 lata
|
|
| 2003 | 8 |
+ 14,29% w ciągu 4 lat
|
|
| 1999 | 7 |
+ 16,67% w ciągu 9 lat
|
Instalacja Easyjet, co czyni go drugim głównym hubem. |
| 1990 | 6 |
+ 20% za 5 lat
|
|
| 1985 | 5 |
Linie lotnicze i destynacje
Zaplanowane loty
Loty czarterowe
| Firmy | Cele podróży |
|---|---|
| Air France Hop |
W sezonie: Tetouan-Sania R'mel |
| Brytyjskie linie lotnicze |
Zima: Edynburg |
| Flybe |
Zima: Edynburg , Manchester |
| Swiss International Air Lines |
Zima: Kittilä |
| Linie lotnicze TUI | W sezonie: Birmingham , Bristol , Edynburg , Glasgow , London-Gatwick , Manchester , Newcastle |
-
Airbus A319 firmy easyJet .
-
Boeing 777-200LR of Emirates .
-
Airbus A318 linii Air France .
-
Boeing 767 dla United Airlines .
-
Boeing 777 linii Egyptair .
Fracht
Ekwipunek:
- Nowoczesna hala z pełnym wyposażeniem;
- 24,000 m 2 powierzchni leczenia (ogrzewany w zimie) oraz 14 pokoi na zimno (zniszczalne);
- 80 000 t wydajności rocznie
- Komora do przetwarzania towarów radioaktywnych ;
- 750 m 2 na towary wartościowe;
- Platforma załadowcza: udźwig 18 t ;
- Dok przeładunkowy (207 m ) przystosowany do wszystkich typów samochodów ciężarowych;
- Wolny port (10 000 m 2 ) w hali towarowej;
- Tor 3900 m , kategoria III ILS
Czas wysyłki towarów w Genève Aéroport należy do najniższych w Europie (70-90 minut), niezawodność i bezpieczeństwo są na doskonałym poziomie. Lotnisko ma bezpośrednie połączenie ze szwajcarską siecią autostrad (300 m ), a następnie francuską . Lotnisko posiada sektor Francji dedykowany do frachtu lotniczego z możliwością odprawy celnej na wszystkie kraje Unii Europejskiej.
Główne produkty importowane:
- Części zamienne do maszyn;
- Łatwo psujący się;
- Części elektroniczne i sprzęt komputerowy.
Produkty eksportowane:
- Produkty chemiczne ;
- Zegarmistrzostwo, biżuteria;
- Maszyny precyzyjne;
- Części elektroniczne.
Dostępność
Lotnisko znajduje się 4 km na północny zachód od centrum Genewy . Jest obsługiwany przez autostrady A1 , przy stacji Geneva Airport z Kolei Federalnej (CFF) i linii 5 , 10 , 23 , 28 , 50 , 56 , 57 , 59 i 66 w Genewie transportu publicznego (TPG).
Pociąg to najszybszy sposób na dotarcie do centrum Genewy. Średnio pięć pociągów łączy dworzec lotniska ze stacją Genewa-Cornavin w centrum miasta co godzinę w ciągu 7 minut. Autobusy linii 5 i 10 dojeżdżają do centrum miasta w około 20 minut. Linia 28 obsługuje Verniera (15 minut), 57 Meyrin (15 minut) i linię 66 Ferney-Voltaire (15 minut) i Thoiry (45 minut). Na tym samym bilecie niezmiennie można jechać pociągiem lub autobusem. Od 2008 roku podróżni mogą otrzymać bezpłatny bilet w strefie odbioru bagażu, ważny przez 90 minut w strefie 10 Unireso „Cała Genewa” .
Z Romandie na lotnisko można dojechać pociągiem i samochodem w około 40 minut z Lozanny , 1 godzinę z Montreux , 1 godzinę 15 minut z Neuchâtel , 1 godzinę 20 minut z Fryburga i 1 godzinę 30 minut z Sion .
Do lotniska można również dojechać bezpośrednio z Francji drogą, zwaną „trasą celną”, z Ferney-Voltaire . Lotnisko w Genewie posiada „sektor francuski”, który umożliwia wykonywanie lotów krajowych bez przechodzenia przez szwajcarskie odprawy celne oraz rejestrację i dostęp do międzynarodowej strefy tranzytowej dla niektórych firm realizujących loty międzynarodowe do miejsc innych niż Francja. Z tego sektora dotarcie do reszty lotniska jest możliwe tylko dla pasażerów posiadających kartę pokładową na lot tego samego dnia. Z drugiej strony pasażerowie przylatujący z lotu międzynarodowego muszą przejść przez szwajcarskie zwyczaje przed wejściem do sektora Francji. Jednak lotnisko w Genewie jest całkowicie szwajcarskie, w przeciwieństwie do lotniska Bazylea-Miluza, które jest dwunarodowe, co stanowi unikalny status na świecie.
Do czasu wejścia Szwajcarii do strefy Schengen wgrudzień 2008, Sektor Francja dozwolony cudzoziemców z Schengen wizy do lądowania lub startu z tego lotniska, bez przechodzenia przez Szwajcarii, a więc bez konieczności posiadania wizy szwajcarskiej .
Zarządzanie
ten 10 czerwca 1993The Rada Wielki Genewy przyjmuje ustawę o autonomiczny podmiotem publicznym „Międzynarodowy port lotniczy Genewa”, który wchodzi w życie z dniem1 st styczeń +1.994. Na jej czele stoi radny stanu Genewa odpowiedzialny za gospodarkę (obecnie stanowisko piastuje Mauro Poggia ).
ten 24 listopada 2019 r., obywatele Genewy akceptują 56% kantonalnej inicjatywy ludowej "O demokratyczne zarządzanie genewskim lotniskiem - Przejmijmy kontrolę nad naszym lotniskiem". Inicjatywa ma na celu ograniczenie zanieczyszczenia środowiska i zdrowia mieszkańców poprzez poprawę kontroli lotniska przez Wielką Radę Genewy .
Dyrektorzy
- Jean-Pierre Jobin (1994-2006)
- Robert Deillon (2006-2016)
- André Schneider (2016-obecnie)
Konflikty społeczne
Pracownicy trzech spółek działających na Międzynarodowym Lotnisku w Genewie (AIG) zastrajkowali w 2010 roku w celu wynegocjowania lepszego układu zbiorowego pracy (CCT) dla całego oddziału. Są to dokładniej Swissport i Dnata (styczeń 2010) oraz z ISS Aviation (lipiec-listopad 2010). Konflikty te – których czas trwania i dotkliwość są w Szwajcarii raczej wyjątkowe – mają swoje źródło w procesie, który datuje się już od połowy lat 90.: pogorszenie warunków pracy w wyniku finansjalizacji firm połączonej z chęcią dawania więcej. konkurencyjna strona lotniska. Fakt, że strajkujący sztab był zaangażowany we wszystkie decyzje nierozerwalnie związane z konfliktami, mógłby tłumaczyć jego determinację pomimo zastraszania pracodawców, mającego na celu delegitymizację walki poprzez powoływanie się na jej mniejszościowy charakter. Pod koniec każdego strajku strony osiągnęły porozumienie uznane przez Wydział Ruchu Lotniczego Związku Służb Publicznych (SSP) za korzystne dla pracowników .
w październik 2020, wygasły układ zbiorowy nie jest odnawiany. Propozycja negocjacyjna Izby Zbiorowych Stosunków Pracy jest nieskuteczna. wstyczeń 2021, kierownictwo Swissport wysyła zmiany urlopowe umów o pracę, tj. pracownicy muszą zaakceptować miesięczne obniżki płac z 500 CHF do 1200 CHF, wraz ze wzrostem czasu pracy, w przeciwnym razie zostaliby zwolnieni. Reagują one z demonstracji na lotnisku, i delegacją spotkań Państwowej Dal BUSCO Advisor , .
W następnym tygodniu radni stanowi Mauro Poggia i Serge Dal Busco przyjmują delegację partii i wyznaczają byłego radnego stanowego Davida Hilera na mediatora. 29.1.2021 Wielka Rada uważa, że żądania robotników są uzasadnione. Głosuje nad wnioskiem i rezolucją o godziwych zarobkach i warunkach pracy w Swissport ”oraz przeciwko dumpingowi płacowemu.
Bibliografia
- Bernard Lescaze, Lot miasta. Historia lotniska w Genewie, Genewa 2009.
- 100 lat. Lotnisko w Genewie, Genewa 2020.
- Maelle Rigotti, „ Z pola do lotnictwa międzynarodowego lotniska w Genewie ”, Past Simple , n o 65,maj 2021, s. 25-27.
Bibliografia
- http://corporate.easyjet.com/~/media/Files/E/Easyjet/pdf/investors/results-centre/2017/2017/2017-annualreport-and-accounts-v1.pdf
- (w) " zamknięty EasyJet na 50 trasach z Amsterdam Schiphol " na anna.aero ,6 lutego 2017(dostęp 23 sierpnia 2020 r . ) .
- „ Genève Aéroport gotowy do udziału w częściowym otwarciu stolicy Aéroports de Lyon ” , informacja prasowa, na gva.ch ,19 czerwca 2015.
- Dzienniku miejscu . https://www.gva.ch/getmedia/ef8f4889-9f5d-4ead-9ef1-3e92ad59bec7/statistiques_pax_geneve-aeroport.pdf?ext=.pdf
- Federalny Urząd Lotnictwa Cywilnego OFAC , „ National Airports ” , www.bazl.admin.ch (dostęp 19 czerwca 2020 r. )
- Simon Bradley, „ Jak lotnisko pomogło w starcie międzynarodowej Genewy ” na SWI swissinfo.ch (dostęp 31 stycznia 2021 r . ) .
- Historia , gva.ch.
- „ Genève Aéroport inauguruje instalację solarną ” , https://www.gva.ch/fr ,27 czerwca 2013 r.(dostęp 16 sierpnia 2019 ) .
- (fr) [PDF] „ Rozkłady lotów ” , na www.gva.ch (dostęp 11 sierpnia 2010 ) .
- http://www.gva.ch/Portaldata/1/Resources/fichiers/publications/environnement03.pdf
- " Dlaczego pas startowy lotniska zmienił nazwę " , na https://www.20min.ch ,15 września 2018 r.(dostęp 16 września 2018 r . ) .
- " Joe Biden wylądował w Genewie " , na lemanbleu.ch ,15 czerwca 2021(dostęp 16 czerwca 2021 r . ) .
- " Shadow zone - Nightmare on the tarmac " , na rts.ch ( dostęp 23 sierpnia 2020 ) .
- " Autor porwania w Genewie-Cointrin był drugim pilotem " , na rts.ch , Radio Télévision Suisse ,17 lutego 2014(dostęp 23 sierpnia 2020 r . ) .
- (fr) [PDF] „ Master Plan 2007-2015 Konferencja prasowa 30 stycznia 2007 ” , na www.gva.ch (dostęp 4 czerwca 2010 )
- (fr) „ Plan prac w I kwartale ” , na www.gva.ch (dostęp 4 czerwca 2010 )
- (fr) „ Międzynarodowy port lotniczy w Genewie – gva.ch – Master Plan 2007-2015 ” , na stronie www.gva.ch (dostęp 4 czerwca 2010 r. )
- (fr) [PDF] „ Master Plan 2007-2015 Konferencja prasowa 30 stycznia 2007, strona 15 ” , na www.gva.ch (dostęp 4 czerwca 2010 )
- „ Lotnictwo: nr A380 na lotnisku w Genewie ”, 20 minut ,11 marca 2013( czytaj online , konsultacja 23 sierpnia 2020 ).
- http://www.bazl.admin.ch/aktuell/medieninformation/00024/index.html?lang=fr&msg-id=48791
- http://www.bazl.admin.ch/aktuell/medieninformation/00024/index.html?lang=fr&msg-id=54782
- „ 2019-2015 ” , na gva.ch (dostęp 23 sierpnia 2020 ) .
- Zobacz roczne sprawozdania operacyjne, http://access.gva.ch/fr/desktopdefault.aspx/tabid-97/usetemplate-ACCESS_GVA_Interne
- Céline Garcin, „ Lotnisko powitało 15 000 000 pasażera roku ”, La Tribune de Genève ,23 grudnia 2014( czytaj online , konsultacja 23 sierpnia 2020 ).
- „ 2019-2015 ” , na gva.ch (dostęp 23 sierpnia 2020 ) .
- Tribune de Genève , 14 stycznia 2010 r.
- „ Genève-Cointrin przywitało 11,88 mln pasażerów w 2010 r. ” , na www.swissinfo.ch (dostęp 12 stycznia 2011 r. )
- „ Rozbudowa sieci Air Serbia od czerwca 2020 r. ” , na Routesonline (dostęp 23 sierpnia 2020 r . ) .
- austrian.net, „ Wien: Easyjet stellt Genf ein ” , na austrianaviation.net (dostęp 23 sierpnia 2020 r . ) .
- (en) „ Szwajcaria rozszerza sieć Genewską ” , na stronie routesonline.com .
- (w) „ Tureckie linie lotnicze dodają dział Antalya-Genewa od czerwca 2020 r. ” na Routesonline (dostęp 12 września 2020 r . ) .
- Brak możliwości rezerwacji na stronie linii lotniczej
- Transport z lotniska w Genewie , gva.ch.
- Marc Moulin, „ Bezpłatny bilet autobusowy przetrwa Cointrin ” , na Tribune de Genève ,19 września 2016(dostęp 10 stycznia 2017 r . ) .
- [PDF] Transport publiczny - Region , gva.ch.
- Sektor Francja , gva.ch.
- (fr) [PDF] „ Konwencja z 25 kwietnia 1956 r. (strony 508 i następne) ” , na www.doc.diplomatie.gouv.fr (dostęp 4 czerwca 2010 r. )
- Inicjatywa była prowadzona przez Koordynację Portu Lotniczego szanującego ludność i środowisko (CARPE), której przewodniczy Lisa Mazzone .
- Sylvia Revello, „ W Genewie mieszkańcy wygrywają rundę przed lotniskiem ”, Le temps ,24 listopada 2019 r.( przeczytaj online , konsultacja 24.11.2019 ).
- „ Geweńczycy głosują za kontrolowanym rozwojem lotniska ”, RTS Info ,24 listopada 2019 r.( przeczytaj online , konsultacja 24.11.2019 ).
- Flore Amos, „ Lotnisko w Genewie ma nowego dyrektora ”, La Tribune de Genève ,5 kwietnia 2016( przeczytaj online , skonsultowano 12 września 2020 ).
- N. Cianferoni, „Reagowanie strajkiem na dumping płacowy? Przypadek Międzynarodowego Portu Lotniczego w Genewie (AIG) ”, Les Mondes du Travail , przyp . 12, 2012, s. 65-76 http://www.lesmondesdutravail.net
- " Odpowiedz na bezprecedensowy atak " , w The Syndical Event ,20 stycznia 2021(dostęp 24 stycznia 2021 )
- „ Wzrasta napięcie między Swissport a jego pracownikami w Genewie ”, Le Temps ,12 stycznia 2021( ISSN 1423-3967 , przeczytany online , dostęp 24 stycznia 2021 )
- „ Parlament wspiera pracowników Swissport ” , w Le Courrier ,29 stycznia 2021(dostęp na 1 st lutego 2021 )
Zobacz również
Powiązane artykuły
- Lista najczęściej odwiedzanych lotnisk w Szwajcarii
- Lista najbardziej ruchliwych lotnisk w Europie
- Międzynarodowe Targi Lotnictwa Biznesowego w Genewie
- Stacja Genewa-Lotnisko