Lotnisko Agadir - Al Massira | ||||||||||
![]() Lotnisko Al-Massira w 2014 roku. | ||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Maroko | |||||||||
Miasto | Agadir | |||||||||
Informacje kontaktowe | 30 ° 19 ′ 30 ″ północ, 9 ° 24 ′ 47 ″ zachód | |||||||||
Wysokość | 69 m (226 stóp ) | |||||||||
Geolokalizacja na mapie: Maroko
| ||||||||||
|
||||||||||
Informacje lotnicze | ||||||||||
Kod AITA | AGM | |||||||||
Kod ICAO | GMAD | |||||||||
Nazwa mapy | - | |||||||||
Typ lotniska | Cywilny | |||||||||
Menedżer | ONDA | |||||||||
Port lotniczy Agadir - Al Massira ( kod IATA : AGA • Kod ICAO : GMAD ) to międzynarodowy port lotniczy obsługujący miasto Agadir w Maroku .
Jest trzecim portem lotniczym w Maroku pod względem natężenia ruchu, który pod koniec listopada 2010 r . Obsłużył 1516987 pasażerów .
Nazwany na cześć Zielonego Marszu , to nowe lotnisko zastąpiło port lotniczy Agadir-Inezgane, śródlądowego miasta, które stało się wojskową bazą lotniczą.
Zbudowane przez Bouygues w następstwie meczetu Hassana II i marokańskiej firmy MATRAP za kwotę 850 milionów franków lotnisko zostało dostarczone 19 grudnia 1991 roku.
Lotnisko posiada terminal o powierzchni 26 550 m 2 , obsługujący 3 miliony pasażerów rocznie, parking samolotów o powierzchni 19,4 ha oraz parking samochodowy o powierzchni 2,5 ha .
Lotnisko jest połączone z Agadirem od 2003 roku drogą ekspresową Agadir - Taroudant .
Postój taksówek znajduje się przed terminalem przylotów. Taksówki są dostępne 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i można je rozpoznać po znaku i numerze taksówki. Podróż między lotniskiem a centrum Agadiru trwa 20 minut i kosztuje 150 MAD (200 MAD po godzinie 19:00).
Lotnisko jest obsługiwane przez Bus n o 37, które odbyć podróż Airport Inezgane . Miasto Inezgane jest również połączony z centrum Agadiru autobusami n o 20, n o 24 i n O 28. służby promu z Agadir ofert lotniskowych minibusy 9-osobowa dla transportu do centrum miasta, hoteli, pól golfowych i innych miast w Maroko.
Jest to trzecie marokańskie lotnisko pod względem natężenia ruchu z 1922344 pasażerami w 2018 roku .
Zobacz surowe zapytanie i źródła w Wikidanych .
2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
975 181 ![]() |
1160127 ![]() |
1 313 919 ![]() |
1 433 353 ![]() |
1 497 039 ![]() |
1 455 194 ![]() |
1 446 735 ![]() |
1 627 485 ![]() |
1 516 247 ![]() |
1 384 931 ![]() |
1 479 341 ![]() |
1 467 447 ![]() |
1 407 945 ![]() |
1 334 173 ![]() |
1 544 244 ![]() |
1 922 344 ![]() |
Ponadto linia lotnicza Agadir - Casablanca jest pierwszą krajową linią lotniczą w Maroku pod względem liczby pasażerów z ruchem 307306 pasażerów w 2008 roku .
Firmy | Destynacje |
---|---|
Air Arabia Maroc | Kolonia / Bonn-K. Adenauer , Kopenhaga-Kastrup , Dublin , Manchester , Monachium-FJ Strauß , Sztokholm-Arlanda , Toulouse-Blagnac |
AlbaStar | Czarter: Mediolan-Malpensa |
Binter Canarias | Las Palmas / Gran Canaria
W sezonie: Teneryfa-Północ |
BH Air | Czarter: Sofia-Vrajdebna |
Brussels Airlines | Bruksela-National |
Kondor | Berlin-Schönefeld , Frankfurt , Monachium-FJ Strauß
W sezonie: Düsseldorf , Lipsk / Halle |
easyJet | Berlin-Brandenburgia , Londyn-Gatwick , Manchester , Nicea-Lazurowe Wybrzeże , Lyon-Saint-Exupéry , Genève-Cointrin , Nantes-Atlantique , Toulouse-Blagnac |
easyJet Szwajcaria | |
Enter Air | Czarter: Katowice-Pyrzowice , Warszawa-Chopin , Wrocław-N. Copernicus , Poznań (Posnania) -H. Wieniawskiego |
Eurowings | Wiedeń-Schwechat |
Eurowings | Düsseldorf , Monachium-FJ Strauß |
Finnair | W sezonie czarterowym: Helsinki-Vantaa |
Czas odrzutowca | Karta: Billund , Kopenhaga-Kastrup |
Luxair | W sezonie: Luksemburg-Findel |
Norwegian Air Shuttle | W sezonie: Kopenhaga-Kastrup , Oslo-Gardermoen , Sztokholm-Arlanda |
Royal Air Maroko | Casablanca-Mohammed-V , Dakhla , Laâyoune - Hassan 1 er , Paris-Orly
W sezonie: Deauville , Metz-Nancy-Lorraine , Nantes-Atlantique , Porto-F. Sá-Carneiro |
Royal Air Maroc obsługiwane przez Royal Air Maroc Express |
Casablanca-Mohammed-V |
Ryanair | Charleroi Bruxelles-Sud , Londyn-Stansted , Weeze , Manchester , Bordeaux-Mérignac , Frankfurt-Hahn , Manchester , Bergamo-Orio al Serio , Vienne-Schwechat , Frankfurt
W sezonie: Marsylia-Prowansja |
SmartLynx Airlines | Czarter: Praga-Václav-Havel , Ryga , Tallinn |
SunExpress Deutschland | Kolonia / Bonn-K. Adenauer , Frankfurt , Lipsk / Halle , Monachium-FJ Strauß |
TAP Air Portugal | W sezonie czarterowym: Lizbona-H. Delgado , Porto-F. Sá-Carneiro |
Transavia | Amsterdam |
Transavia France | Lyon-Saint-Exupéry , Montpellier-Méditerranée , Nantes-Atlantique , Paris-Orly |
TUI Airways | Londyn-Gatwick , Manchester , Newcastle
W sezonie: Birmingham |
TUI leci do Belgii | Bordeaux-Mérignac , Brest-Bretagne , Bruxelles-National , Lyon-Saint-Exupéry , Marsylia-Prowansja , Paryż-Orly , Toulouse-Blagnac , Strasburg
W sezonie: Lille Lesquin , Nantes-Atlantique |
TUI fly Deutschland | W sezonie: Bâle-Mulhouse-Fribourg , Hanower |
Edytowano 11.04.2018 r
Podobnie jak wszystkie lotniska, infrastruktura ta jest źródłem zanieczyszczenia hałasem , zakłóceń, różnego rodzaju zanieczyszczeń i emisji gazów cieplarnianych (zwłaszcza podczas startów).
Jego budowa przyczyniła się do regresu niemal endemicznego gaju arganowego Maroka. Podczas gdy powierzchnia, a zwłaszcza gęstość zmniejsza się na całym swoim terytorium: w ciągu 50 lat zmniejszyła się ze 100 drzew / ha do 30 drzew / ha , podczas gdy powierzchnia objęta zmniejszała się średnio o 600 ha rocznie, budowa lotnisko i jego sieć drogowa (droga łącząca je z Agadirem) zniszczyła ponad 1000 hektarów najpiękniejszych lasów arganowych Admin i Mseguina.