24 godziny Le Mans 2010
24 godziny Le Mans 2010
| Sport | Wytrzymałość |
|---|---|
| Organizator (e) | Automobilklub Zachodu |
| Redagowanie | 78 tys |
| Miejsca) | Le Mans |
| Przestarzały |
z 12 czerwca 2010 w 13 czerwca 2010 |
| Witryna (y) | Obwód 24-godzinny |
| Oficjalna strona internetowa | www.24h-lemans.com |
| Posiadacz tytułu | Peugeot Sport |
|---|---|
| Zwycięzca | Audi Sport Ameryka Północna |
| druga | Audi Sport Team Joest |
| Trzeci | Audi Sport Team Joest |
Do 24h Le Mans w 2010 roku to 78 th edycja 24h Le Mans i odbywa się na 12 i 13 czerwca 2010 roku na torze Sarthe .
Lista gości
2010 wydanie piła liczba uczestników zwiększyła się z 55 do 56, dzięki budowie 56 th stanąć. To nowe " pudełko ", dostarczone w dniu4 czerwca 2010, znajduje się w wolnej przestrzeni pomiędzy budynkiem stoiska a rozbudową ukończoną w 2008 roku
Czas kwalifikacyjny
Pogrubioną czcionką zaznaczono lidera w każdej kategorii i najlepszy czas okrążenia każdego dnia . Najlepszy czas okrążenia każdego samochodu jest wyświetlany na szarym tle.
Kierowcy kwalifikowani według narodowości
Przebieg wyścigu
15 pm 0 : wyścig trwa, cztery Peugeot 908 HDi FAP wielcy faworyci z 2010 roku zajmują pierwsze cztery miejsca.
15 h 4 Pedro Lamy na Peugeot n O 3 rozszerza się szczeliny na pozostałych trzech Peugeot. Lola B06 / 10 n o 15 Michaela Lewisa / Autocon już opuszczony po jednej serii.
Po mniej niż dziesięć minut biegów Peugeot n O 1 z genu zastąpione przez Peugeot n O 2 z Montagny. Audi nie nadąża.
15 h 17 : Ginetta-Zytek n O 5 opuszcza tor Indianapolis jest przerwany. Później Jaguar XKR GT2 również zrezygnował z powodu awarii elektrycznej.
15 h 49 : Samochód bezpieczeństwa wydany utwór, bardziej niż minutę między Peugeot i Audi.
16 wieczorem 4 : po fali pit stopów znajdujemy cztery Peugeoty, a za nimi trzy Audi i dwa Lola-Aston Martin.
Po 1 h 16 skoku Audi R15 n O 7 Mcnish kolejka prosto szykana Michelin. Najlepsze Audi jest 1 min 5 s za najlepszym Peugeotem.
Walki w pierwszym miejscu pomiędzy Lamy na Peugeot n O 3 a Montagny na Peugeot n O 2 audi N O 9 szyi i kark Peugeot n O 4 zespołu Oreca. Francuzi zachowują przewagę.
16 h 42 : Montagny tankuje, okrążenie później na trybunę wraca Lamy, oba samochody nie odpuszczają.
Trzy oficjalne samochody Peugeot są poszerzenie luki z Peugeot n ° 4 Team Oreca.
Klasyfikacja po 2 godzinach biegów Peugeot n O 2, Peugeot n O 3, Peugeot n o 1, Peugeot n O 4, audi n O 7, audi n O 9, audi n O 8. W GT1, Ford i Corvette prowadzą piękny pojedynek.
17 h 25 : Peugeot n o 3 Lamy rozpoczyna palenie w Mulsanne prosto, może on doprowadzić samochód do garażu. Kilka minut później Peugeot n O 3 poddaje się, zawiesina oderwany. Mechanicy zaczynają wątpić w niezawodność Peugeota.
Sarrazin, który zastąpił Montagny kilka okrążeń temu, utrzymuje prowadzenie w przedniej części Peugeot n o 1 genu.
18 h 55 : Dumas zawiesza kamerzystę w boksach, retro uszkodzony. Davidson, który wziął za kierownicą N o 1, obejmuje prowadzenie w wyścigu.
19 godz. 22 : Kristensen próbuje wyprzedzić Priaulxa BMW na biegu jałowym na zakrętach Porsche, kończy swoją operację w pułapce żwirowej i wkręca się w korkociąg. Samochód traci dużo czasu i pozostawia ósme, D r Ulrich jest wściekły.
20 godz. 23 : porzucenie BMW Art Car bez paliwa.
Po 6 h 45 rasy Treluyer w audi N O 8 podwójnego Rockenfeller na audi N O 9 i zajmuje czwarte miejsce za trzech Peugeot.
7 godzin wyścigów Peugeot n O 1 1 min 21 fragment s przed Peugeot n O 2, jedno okrążenie za Peugeot n O 4 oraz dwa Audis.
22 h 26 : Montagny wykonuje koło ponownie czyni się do opóźnienia o Peugeot n ° 1, gdzie Gene przejęła Wurz. To jest 1 min 11 s .
22 h 27 : głowa Peugeota wraca do pudła, mechanicy wymieniają skrzynkę elektryczną i traci 13 minut w boksach, auto wyjedzie z siódmego z trzema okrążeniami Montagny, wygodny lider.
Audi N O 8 uszkodzenia ostrzem po zetknięciu z wibratorem, N O 9 wykorzystał tego odzyskać trzecie miejsce.
Prawie o północy Gené ukończył imponujący 3 min 20 s 824 , rekord wyścigu. Dziesięć minut później, pobił swój własny rekord z okrążeniu 3 min 19 s 644 , n o 1 nie ma nic do stracenia. Lola-Rebellion z Bouillon zostanie zdradzona nocą przez reflektory i uderzy w tył na zakręcie Forda.
1 pm Peugeot n O 2 1 min 35 s przed Peugeot n O 4 i jedno okrążenie na audi n O 9. Lola-Aston Martin przechodzi za audi n O 7 Peugeot i n o 1.
Loic Duval powraca stopniowo na Peugeot n o 2. co 2 godz 30 rano, Kristensen spotyka problemu elektrycznego nie poważne. Ale n o 7 straci swoje piąte miejsce na rzecz Peugeot n ° 1.
2 godz. 50 : Peugeot Oreca wraca do pudła po problemie z półosią HS. Po 4 okrążeniach samochód wystartuje na szóstym miejscu. Przed Audi został tylko jeden Peugeot.
3 h 24 : porzucenie Lola-Rebelii n O 12, silnik złamane. Audi n o 8 do doły po powolnym nakłucia.
6 h 18 Klasyfikacja nie zmienia i Peugeot n O 2 obraca się zegar.
7 pm 0 Montagny o N O 2 uzupełnianie prowadzi światło na zakładkę audi n o, 9 i audi n O 8.
...ale dwie minuty później Peugeot V12 eksplodował na zjeździe Dunlop, trzy Audi znalazły się na prowadzeniu, wyścig zaczął zamieniać się w koszmar dla Peugeota. Audi N O 9 utrzymuje przewagę nad audi N O 8 i dwa okrążenia przodzie Peugeot n O 1.
8 H 15 : Davidson luźne, wykonuje obrót na audi N O 9.
10 h 37 : Peugeot n O 1 powraca do pełnej prędkości w dołach samochód wyłączony, ale nie jest poważne. Wurz przejmie.
Podczas 21 -tego godzinę rasy Audi N O 9 i Audi N O 8 łączą zdalnego walki.
11 h 34 : Lotterer na audi N O 8 kolejki prostej Arnage i niszczy jej pokrywę. Rozpocznie trzeci za Peugeot n O 1.
Wurz podwójnego Rockenfeller i z powrotem na tym samym kolanach, co drugi w 12 h 41 .
12 h 48 : Wurz zwalnia, jego 908 zadymiona strona Indianapolis. Peugeot wraca do swojej skrzyni, ziemia jest pokryta olejem. Quesnel pęknięcia, Audi wygra swoją 9 th zwycięstwo w Le Mans.
Ostatecznym nadzieją Peugeot The n O 4, SLAP 3 min 19 s 074 . Duval wrócił dziesięć sekund z trzeciego miejsca. Pracownicy Peugeot Sport wtargnęli na stoisko Oreca.
13 h 45 : Wybuch silnika Duvala, to porzucenie ostatniego Peugeota.
15 pm 0 : trzy Audi przekroczył linię zwycięska nieoczekiwany trzykrotnie do marki niemieckiej. Trio Rockenfeller / Dumas / Bernhard wygrało edycję 2010. W LMP2 Strakka Racing wygrało swoją kategorię, Porsche zespołu Felbermayr-Proton, pierwsze w kategorii GT2, nawet wyprzedziło najlepszego GT1, Saleena S7-R Larbre Konkurencja.
Rankingi pośrednie
Klasyfikacja końcowa wyścigu
Oto oficjalna klasyfikacja na koniec 24 godzin wyścigu.
- zwycięzcy każdej kategorii
- W kolumnie „Opony” musisz najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
Zwycięzcy
-
Audi R15 + TDI z Audi Sport North America , zdobywając ogółem i w klasie LMP1.
-
Porsche 911 GT3 RSR (997) z Felbermayr-Proton , jedenaste i zwycięzca kategorii LM GT2.
Pole position i rekord okrążenia
- Pole position : Sébastien Bourdais w 3 min 19 s 711 na Peugeot 908 HDi FAP (nr 3).
- Najszybsze okrążenie : Loic Duval w 3 min 19 s 074 ( +246,463 km / h ) 908 HDi FAP (# 4) Oreca do 369 p odwrotnie. Najszybsze okrążenie w wyścigu na wszystkich torach łącznie.
Zauważyć
- Długość obwodu: 13,629 km
- Maksymalna rejestrowana prędkość: 348 km/h (Peugeot 908 HDI FAP)
- Dystans pokonany przez zwycięzców: 5 410 713 km , pobity rekord. Stary rekord z 1971 r. , kiedy tor był znacznie szybszy: sektor Białego Domu nie został jeszcze całkowicie zmodyfikowany (1972), długa linia Hunaudières nie zawierała szykan (dwie, od 1990 r.), ani krzywa Dunlopa , ani pochodzenia Tertre Rouge.
Bibliografia
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu 24 godziny Le Mans, Tom 3 , wydania Vif Argent
Uwagi i referencje
- www.lemans.org, „ Budowa 56 th stanąć ” ,28 maja 2010(dostęp 31 maja 2010 )
- ACO , „ Lista zawodników i samochodów zaproszonych do przeglądów administracyjno-technicznych ” ,19 maja 2010(dostęp 21 maja 2010 ) [PDF]
- Endurance-Info.com, „ Peugeot, sterowniki: Pagenaud i Davidson idą ... nie Loeb! " ,22 lutego 2010(dostęp 22 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Timo Bernhard Romain Dumas z audi! Trzy R15 w Spa… ” ,4 lutego 2010(dostęp 5 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Emanuele Pirro wraca z Drayson Racing! " ,17 lutego 2010(dostęp 17 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Marco Andretti, szósty zawodnik w wyścigach Rebellion! " ,21 lutego 2010(dostęp 21 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Guy Smith, wzmocnienie talentu Rebellion! " ,15 lutego 2010(dostęp 15 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Manu Rodrigues z Christophe Bouchut… ” ,31 maja 2010(dostęp 31 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Sam Hancock i Juan Barazi dołączają do Aston Martin Racing ” ,19 maja 2010(dostęp 19 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, " Vanina Ickx: '?! Szczęśliwy Ponad że' " ,12 marca 2010(dostęp 12 marca 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Brabaham/M.Franchitti/Werner dla Highcroft Racing ” ,25 marca 2010(dostęp 25 marca 2010 )
- www.lemans.org, „ Lokalizacja loży, trybun i wsparcia padoku ” ,26 maja 2010(dostęp 31 maja 2010 ) [PDF]
- Endurance-magazine.com, „ Jan Charouz w OAK Racing ” ,15 maja 2010(dostęp 15 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Wzmocnienie Petera Koxa z wyboru dla Young Driver AMR ” ,11 lutego 2010(dostęp 11 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com – potwierdził Romain Grosjean o Fordzie GT Matech. " ,12 maja 2010(dostęp 13 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, “ Jonathan Hirschi dołącza do Matech Competition. " ,13 maja 2010(dostęp 13 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Rahel Frey potwierdzona w Matech ” ,15 marca 2010(dostęp 16 marca 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Luc Alphand Aventures odsłania swoje załogi… Lucho nieobecny. " ,18 maja 2010(dostęp 18 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Emanuel Collard z Corvette Racing! " ,9 lutego 2010(dostęp 9 lutego 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Bergmeister / Law / Neiman o porsche latającej jaszczurki ” ,4 maja 2010(dostęp 4 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, „ Bryce Miller będzie napędzać Motorsport Vantage JMW. " ,12 maja 2010(dostęp 13 maja 2010 )
- Endurance-Info.com, „ AF Corse: po wycofaniu się PK Racing Jean Alesi jest zaproszony ” ,7 maja 2010(dostęp 8 maja 2010 )
- ACO , " 24h Le Mans Qualifying 1 " ,10 czerwca 2010(dostęp 13 czerwca 2010 ) [PDF]
- ACO , " 24h Le Mans Qualifying 2 " ,10 czerwca 2010(dostęp 13 czerwca 2010 ) [PDF]
- ACO , " 24 godziny Le Mans kwalifikacje 2 - po 4 godzinach " ,11 czerwca 2010(dostęp 13 czerwca 2010 ) [PDF]
- Wyścig po 1 godzinie - Oficjalna strona [PDF]
- Wyścig po 6 godzinach - Oficjalna strona [PDF]
- Wyścig po godzinie 12.00 - Oficjalna strona [PDF]
- Wyścig po 18:00 - Oficjalna strona [PDF]
- 2010 Ranking: 78 th edition - 24h-en-piste.com
- 24h Le Mans 2010: Liczby w magazynie… - Oficjalna strona zespołu Oreca
- 24h: Nowy rekord odległości - AUTOhebdo , 13 czerwca 2010
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa 24-godzinnego wyścigu Le Mans
- 8 rzeczy do zapamiętania z 24-godzinnego wyścigu Le Mans 2010 – magazyn wytrzymałościowy