Linia demarkacyjna (Francja)

Linia demarkacyjna (w niemieckim Demarkationslinie , czasem zakontraktowana w Dema-Liniach lub nawet w Demie ) to we Francji w czasie II wojny światowej granica między strefą zajętą przez armię niemiecką a niezamieszkaną strefą wolną (zwaną południową strefą odListopad 1942). Naprawiony rozejmem z 22 czerwca 1940 r. , Ma około 1200  km długości . Weszła w życie 25 czerwca 1940 r. , Po podpisaniu rozejmu między Włochami a Francją w dniu24 czerwca.

Jeśli rząd francuski , znajdujący się wówczas w Vichy w wolnej strefie, sprawuje suwerenność na całym terytorium, w rzeczywistości warunki zawieszenia broni dają szerokie uprawnienia władzom niemieckim w strefie okupowanej. W ten sposób zdecydowanie ograniczają przejście z jednej strefy do drugiej z obowiązkiem posiadania laissez-passer.

Linia jest zniesione 1 st  marca 1943 roku, trzy miesiące po inwazji strefy południowej przez wojska niemieckie.

Zawieszenie broni i utworzenie linii podziału

Początkowo zawieszenie broni przewidywało „zajęcie terytorium bez pozostawiania wolnej przestrzeni rządowi francuskiemu” . Niemiecki Sztab Generalny, znając międzysojusznicze zaangażowanie28 marca 1940aby nie zawrzeć oddzielnego pokoju z wrogiem, nie przewidywał tak całkowitej i szybkiej klęski Francji, ani podziału kraju między okupanta a rząd francuski sygnatariusz zawieszenia broni. To jest22 czerwca 1940że generałowie Keitel dla nazistowskich Niemiec i Huntziger dla Francji podpisali zawieszenie broni, które w artykule 2 wskazywało na podział terytorium metropolitalnego.

"Sztuka. 2. - W interesie Rzeszy Niemieckiej terytorium francuskie położone na północ i zachód od linii nakreślonej na załączonej mapie zostanie zajęte przez wojska niemieckie. Tereny, które nie są jeszcze w rękach wojsk niemieckich, zostaną natychmiast zajęte po zawarciu niniejszej konwencji. "

Na mapie dołączonej do porozumienia o zawieszeniu broni linia demarkacyjna pojawiła się w postaci zielonej linii, zwanej też czasem zieloną linią ( grüne Linie ). Jest odpowiedzią na traktat wersalski z 1919 r., Na mocy którego tereny niemieckie okupowane przez aliantów w I wojnie światowej zostały wyznaczone zieloną linią.

Jednakże artykuł 3, w którym stwierdzono: „Rząd niemiecki zamierza ograniczyć do ścisłego minimum okupację zachodniego wybrzeża po zakończeniu działań wojennych z Anglią” , w żaden sposób nie odpowiadał delegacji francuskiej. Umowa ta była podstawą napiętych stosunków politycznych między dwiema walczącymi stronami. Delegacja francuska do komisji w Wiesbaden wskazywała, że ​​ta linia demarkacyjna jest zamachem na suwerenność terytorialną, ma charakter arbitralny, tym bardziej, że jest ona nieprecyzyjna, a prośby o precyzję są daremne. Jeśli trasa wydawała się prosta w skali kraju, to w skali wydziałowej i lokalnej niepewności i niedokładności było bardzo wiele.

Spośród łącznie 90  działów The Army niemiecki zajęte 42 w pełni, 13 częściowo, a 35 były zajęte. Według różnych źródeł w strefie niezamieszkałej mieszkało od 13 do 17 milionów Francuzów, podczas gdy w strefie okupowanej od 23 do 29 milionów.

Układ linii

Na prawie 1200  km linia demarkacyjna przecięła trzynaście departamentów: Ain , Jura , Saône-et-Loire , Allier , Cher , Loir-et-Cher , Indre-et-Loire , Vienne , Charente , Dordogne , Gironde , Landes i Basses- Pyrénées (o nazwie Pyrénées-Atlantiques, od 1969).

Rząd francuski nie znał dokładnej trasy tej linii do końca 1941 roku; w rzeczywistości okupant regularnie modyfikował trasę na szczeblu lokalnym.

Haute-Savoie

6 gmin Haute-Savoie zostało objętych strefą zakazaną ( Arcine , Chevrier , Clarafond , Éloise , Vulbens , Saint-Germain .24 sierpnia 1941te gminy zostały przyłączone do strefy wolnocłowej.

Ain

Linia demarkacyjna zaczynała się na granicy szwajcarskiej , na południowy zachód od Genewy, wzdłuż biegu Rodanu, gdy wkraczał do Francji w kierunku północno-zachodnim, następnie wspinał się na północ, przechodząc przez Bellegarde-sur-Valserine , a następnie na północ. po Valserine . W północno-wschodniej części departamentu izolowano kraj Gex (linia demarkacyjna na zachodzie, granica szwajcarska na wschodzie), który Niemcy ogłosili strefą zakazaną .

Przysięgać

Krótko za Mijoux linia podążała następnie drogą krajową 5 , omijając granicę szwajcarską przez kilka kilometrów do Les Rousses, a następnie nadal tą drogą, obrała kierunek północno-zachodni ( Morez , Saint-Laurent ). Krótko za Champagnole linia biegła dalej na północ, a następnie rozgałęziała się na zachód, przechodząc między Arbois (w strefie okupowanej) i Poligny (w wolnej strefie), po czym ruszyła prosto na północ. Na poziomie drogi krajowej nr 72 ponownie skręciła na zachód, wzdłuż biegu Loue , mijając kilka kilometrów na południe od Dole, a następnie łącząc się z rzeką Doubs, którą następnie kierowała się na południe ( Chaussin ), a następnie w kierunku „Gdzie jest”.

Saone-et-Loire

Linia biegła wzdłuż rzeki Doubs, która za Navilly obrała kierunek południowo-zachodni. W Verdun-sur-le-Doubs , u zbiegu dwóch rzek, linia demarkacyjna biegła wzdłuż Saony , zawsze w kierunku południowo-zachodnim aż do Chalon-sur-Saône, gdzie linia biegła dalej w kierunku południowo-zachodnim, idąc w górę kurs Rogu do Buxy . Następnie obrał kierunek zachodni, po czym rozgałęził się na południowy wschód przed Montceau-les-Mines , podążając drogą na wschód od Canal du Centre i równolegle do niego (która początkowo wyznaczała linię demarkacyjną) na południowy wschód od Paray-le- Monial , który omijał na południu, a następnie wznosił się w kierunku zachodnio-północno-zachodnim w kierunku Digoin .

Połączyć

Linia przecinała północno-wschodnią część wydziału. Wjechał przez miasto Chassenard i pojechał prostą linią na zachód, mijając kilka kilometrów na południe od Dompierre-sur-Besbre i drogę łączącą Moulins z Digoin. Przecinał gminy Molinet , Coulanges , Monétay-sur-Loire , Saligny , Saint-Pourçain-sur-Besbre , Thiel-sur-Acolin , Chapeau i Toulon-sur-Allier, aż dotarł do rzeki Allier , kilka kilometrów dalej na południe od Moulins . Linia rozgałęziała się następnie w kierunku północnym, wzdłuż biegu rzeki, która za Moulins (położona w strefie okupowanej, z wyjątkiem dzielnicy Madeleine, lewy brzeg) kieruje się w kierunku północno-zachodnim. Po Villeneuve-sur-Allier rzeka wyznacza granicę między departamentami Allier i Nièvre.

Régemortes most nad Allier w Moulins, było godne przejście, ponieważ był na drodze między Paryż i Vichy .

Kosztowny

Linia demarkacyjna przecinała departament ze wschodu na zachód. Najpierw podążał drogą Alliera, która również wyznaczyła granicę między departamentami Cher i Nièvre; następnie rozgałęział się w kierunku zachodnio-północno-zachodnim, kilka kilometrów przed skrzyżowaniem Allier i Loary (Bec d'Allier), w pobliżu Apremont, a następnie w kierunku równoległym do drogi krajowej 76 ( La Chapelle-Hugon , Germigny -l'Exempt , Croisy , Cornusse , Raymond , Jussy-Champagne , Vornay , Saint-Just ). To pomijany Bourges od południa ( plaimpied-givaudins , Trouy , Le Subdray , Morthomiers ), a następnie w Sainte-Thorette i Quincy następnie bieg rzeki Cher , przechodząc przez Vierzon (Vierzon-Ville, na północnym brzegu, będąc w strefie przebywania ludzi ) i opuszczając wydział w Thénioux .

Loir-et-Cher

Linia przecinała południe departamentu z zachodu na wschód, zgodnie z biegiem Cher na całym jej biegu (od Châtres-sur-Cher do Chissay-en-Touraine ). Miasto Selles-sur-Cher zostało przecięte na dwie części, a część na prawym brzegu (na północy) znajdowała się w strefie okupowanej. Linia demarkacyjna oddzielała od wschodu i zachodu dwa wąskie pasma pozostałej części departamentu, która przeszła do strefy okupowanej; w istocie w centralnej części rzeka wyznacza granicę z departamentem Indre .

Indre-et-Loire

Linia demarkacyjna przecinała część wschodniej części departamentu, podążając za kursem Cher. W ten sposób przeciął na dwie części zamek Château de Chenonceau, zbudowany po drugiej stronie rzeki: główne wejście znajdowało się w strefie okupowanej, podczas gdy część parku otwierająca się na południe od galerii znajdowała się w strefie wolnej. Krótko za Chenonceaux , w Bléré , linia rozgałęziała się w kierunku południowo-południowo-zachodnim, mijając kilkanaście kilometrów na zachód od Loches , największej gminy w departamencie w strefie wolnocłowej. Przeciął miasto Ligueil (miasto znajdowało się w strefie okupowanej), obrał kierunek południowo-zachodni, aby ominąć wioskę Grand Pressigny , a następnie kierunek południowo-wschodni, przecinając rzekę Creuse na południu departamentu, w Chambon .

Wiedeń

Po przekroczeniu rzeki Creuse linia weszła do departamentu w La Roche-Posay , kierując się w kierunku południowo-południowo-zachodnim, nie podążając ani drogą, ani strumieniem. Przecinał miasto Chauvigny (miasto pozostające w strefie wolnocłowej), około dwudziestu kilometrów na wschód od Poitiers . Po gminie Fleuré (wieś w strefie okupowanej) zajęła bardziej południowe przegięcie, przecięła gminę Usson-du-Poitou , przekroczyła Clain , przecięła drogę krajową 148 między Charroux i Pressac , na granicy departamentu że opuścił kilka kilometrów dalej na południe, przecinając rzekę Charente .

Charente

Linia demarkacyjna przecięła departament w kierunku prawie prosto na południe, na długości ponad 85  km , przecinając 20 gmin i pozostawiając niewielką trzecią część Charente w strefie wolnocłowej. Zaczęło się w gminie Pleuville , minęło na wschód od Champagne-Mouton (wieś w strefie okupowanej), około dwudziestu na zachód od Confolens , największej gminy w departamencie w strefie wolnocłowej. Ciągnęła się dalej na zachód od Saint-Claud i Chasseneuil (wiosek w strefie wolnocłowej), na wschód od La Rochefoucauld (w strefie okupowanej), następnie oznaczała lekkie ugięcie w kierunku zachodnim, przechodząc następnie około piętnastu kilometrów na wschód od Angoulême , a następnie przekierowany w kierunku południowo-południowo-wschodnim, pozostawiając departament w Combiers .

Dordogne

Linia przecinała zachód departamentu, pozostawiając wąski pas w strefie okupowanej. Na trasie południowo-południowo-zachodniej linia zaczynała się w La Rochebeaucourt , przebiegała przez Ribérac (opuszczając miasto w strefie wolnocłowej), Échourgnac (wieś w strefie okupowanej), Montpon (miasto w strefie okupowanej), po niewielkim lub żadnym prou krajowa droga 708 ( departmental droga 708 od 1972 roku). Za Montpon linia skręciła dalej na południowy zachód, opuszczając departament przekraczający rzekę Dordogne w Lamothe-Montravel .

Gironde

Przekraczając rzekę Dordogne, linia demarkacyjna weszła do Gironde, idąc w kierunku południowo-zachodnim, mijając na wschód od Castillon-sur-Dordogne . Rozgałęział się na południe, dochodząc do drogi krajowej 670 ( od 1972 r. Droga departamentalna 670 ), którą prowadziła do Sauveterre-de-Guyenne . Następnie wznowił kierunek południowo-zachodni, jadąc drogą krajową 672 ( od 1972 r. Drogą departamentalną 672 ) do Garonny, którą przecinał w Langon . Następnie podążał drogą krajową nr 10 w kierunku południowym, przechodząc przez Bazas (którą przecięła na dwie części), a następnie przez Captieux . Opuściła wydział kilka kilometrów dalej, na południe od tego miasta.

Langon, gdzie linia demarkacyjna oddzielała centrum od przedmieść, była ważnym punktem skrzyżowania linii demarkacyjnej jako węzeł drogowy i kolejowy.

Landes

Linia biegła wzdłuż drogi krajowej nr 10 , przecinając wschodnią część departamentu Landes w kierunku południowym. W Roquefort droga i linia biegły w kierunku południowo-wschodnim. W Mont-de-Marsan linia biegła następnie drogą krajową 133 ( od 1972 r. Drogą departamentalną 933 ), zawsze w kierunku południowo-wschodnim, przechodząc przez Saint-Sever i Hagetmau .

Basses-Pyrénées (obecnie Pyrénées-Atlantiques)

Linia demarkacyjna przecięła departament na dwie części, na osi południowo-zachodniej / północno-wschodniej, prawie wyłącznie wzdłuż drogi krajowej nr 133 (droga departamentalna 933 od 1972 r.). Wjechał do departamentu, przechodząc przez miasto Sault-de-Navailles , przechodząc przez Orthez . Następnie jechał przez kilka kilometrów, aby obrać kierunek zachód-północny-zachód, jadąc drogą krajową 117 (droga departamentalna 817 od 1972 r.), A następnie ponownie ruszyć wzdłuż RN 133 i w kierunku południowo-wschodnim. Następnie przejeżdżał przez Salies-de-Béarn , Sauveterre , Saint-Palais , Mauléon i Saint-Jean-Pied-de-Port, by w końcu dotrzeć do hiszpańskiej granicy w Arnéguy .

Na mapach Michelin

Granica strefy demarkacyjnej 4 lipca 1940okazało się, że z roku na dwóch Michelin milionowa map , nr .  98 i 99. Po wojnie, mapa Michelin został wznowiony z dokładnym układem linii.

Cel linii i trudności podań

Celem linii demarkacyjnej, zdaniem niemieckiego oficera, było uległość francuskiego rządu: w strefie okupowanej produkuje się trzy czwarte francuskiej pszenicy i węgla, a także prawie całą stal, tekstylia i cukier; strefa wolnocłowa była więc bardzo zależna od Niemiec.

Legalne przekroczenie linii demarkacyjnej było możliwe jedynie dzięki bardzo trudnemu uzyskaniu od władz okupacyjnych Ausweis (dowód osobisty) lub Passierschein (laissez-passer) po wielu formalnościach.

Wśród ministrów Pétaina tylko Pierre Laval i Fernand de Brinon mieli stały laissez-passer.

Po eksmisji z Laval 13 grudnia 1940Niemcy tymczasowo zamykają linię demarkacyjną, zabraniając funkcjonariuszom ze strefy wolnocłowej (poza agentami PTT i SNCF, użytecznymi dla Wehrmachtu) udawania się do strefy okupowanej. Urzędnicy Vichy również są zaniepokojeni tym środkiem, więc Yves Bouthillier , minister finansów, jest pierwszym, który został odrzucony na stacji Moulins, kiedy jechał do Paryża, aby negocjować podatki.

Organizacja administracyjna

Trzeba było zreorganizować administracyjne funkcjonowanie Francji. Na przykład żandarmeria bis powstała w niezamieszkanych częściach dawnych podzielonych regionów.

Dezorganizacja kraju została spotęgowana przez inne linie demarkacyjne:

Koniec linii podziału

Plik 11 listopada 1942w obliczu strategicznego zagrożenia związanego z lądowaniem aliantów w Afryce Północnej Niemcy przekroczyli linię demarkacyjną i wtargnęli do wolnej strefy . Włochy, korzystając z tej inwazji, zdecydowały się zająć upragniony przez siebie obszar, co doprowadziło do rozszerzenia włoskiej strefy okupacyjnej . Spowodowało to27 listopada 1942The Samozatopienie floty francuskiej w Tulonie i rozpad armii Vichy .

Linia została usunięta w dniu 1 st marzec +1.943. Jednak na starej trasie linii pozostało czternaście głównych punktów kontrolnych.

Filmografia

Pamięć

W różnych gminach znajduje się kilka znaków oznaczających przejście linii.

W departamencie Charente , gdzie linia demarkacyjna przecinała około dwudziestu gmin, Rada Generalna i Ministerstwo Obrony sfinansowały od 2007 r. Instalację tablic informacyjnych w kilku z nich, w miejscach, gdzie przebiegała linia.

W Génelard , w Saône-et-Loire , Centrum Interpretacji linii demarkacyjnej jest otwarte dla publiczności odczerwiec 2006. Stała ekspozycja centrum mieści się w budynku, którego architektura symbolizuje pęknięcie tej wewnętrznej granicy. Znajduje się na Place du Bassin, na skraju Canal du Centre , który latem 1940 r. Był używany do wytyczenia przebiegu linii demarkacyjnej, w pobliżu miejsca, w którym znajdował się stary niemiecki punkt kontrolny, który znajdował się na moście nad kanałem. Linia została następnie przesunięta (była równoległa do kanału, ale kilka kilometrów dalej), ale punkt kontrolny pozostał w tym samym miejscu. Stała ekspozycja umożliwiła poznanie historii linii demarkacyjnej, zarówno w departamencie Saône-et-Loire, jak i dwunastu innych wydziałów, które wcześniej przecinała ta linia, oraz jej wpływu na życie Francuzów, administracji operacji , rozwój przemytu ludzi i ruchu oporu.

Ze względu na trudności finansowe zarządzanie Centrum Linii Demarkacyjnej zostało powierzone gminie. Po krótkim zamknięciu został ponownie otwarty latem 2015 roku.

Uwagi i odniesienia

  1. Alary 2003 , s.  33-34.
  2. Jean-Yves Mary, Alain Hohnadel i Jacques Sicard, Mężczyźni i dzieła linii Maginota , t.  3: Tragiczne przeznaczenie linii Maginot , Paryż, Éditions Histoire & collections, coll.  "The Encyclopedia of armii FRENCH" ( N O  2)1 st czerwiec 2003, 246  s. ( ISBN  2-913903-88-6 ) , str.  221.
  3. Pierre Miquel , Druga wojna światowa , Paryż, Fayard ,24 września 1986( przedruk  Paryż, Club France Loisirs, 1987), 651  str. ( ISBN  2-213-01822-7 , 978-2213018225 i 2-7242-3370-0 ) , str.  153-154.
  4. Alary 1995 , s.  16.
  5. Porozumienie o zawieszeniu broni na stronie Uniwersytetu w Perpignan , mjp.univ-perp.fr , konsultowane 29 listopada 2008 r.
  6. Alary 2003 , s.  22.
  7. Alary 1995 , s.  5.
  8. Alary 1995 , str.  4.
  9. "  " Linia podziału ", pot. "Pamięć i obywatelstwo", n o  7  " , na stronie internetowej Ministerstwa Obrony defense.gouv.fr , konsultowany 24 października 2008 [PDF] .
  10. Na podstawie map Michelin n os  98 i 99 1941.
  11. „  Od początku wojny do zawieszenia broni  ” , na archives.allier.fr , Departmental Archives of Allier (dostęp: 29 czerwca 2015 ) .
  12. Didier Faucard, „  La Ligne passait par Combiers  ” , na sudouest.fr , Sud Ouest ,9 września 2013(dostęp 4 lipca 2015 ) .
  13. Philippe Souleau (komentarze zebrane przez Hervé Mathurina), „  Linia demarkacyjna: kiedy Żyronda została przecięta na pół  ” , na sudouest.fr , Sud Ouest ,23 czerwca 2010(dostęp 4 lipca 2015 ) .
  14. „  Some Aspects of Old Michelin Maps - The Michelin Maps of WWII - The Demarcation Line  ” , na cartesmich.free.fr/ww2 (dostęp 28 czerwca 2015 ) .
  15. Jean-Henri Calmon i Jean-Clément Martin ( reż. ), Occupation, Resistance and Liberation in Vienne w 30 pytaniach , La Crèche , Geste éditions, rozdz.  "30 pytań",2000( ISBN  2-910919-98-6 ) , str.  63, s.  12.
  16. Fred Kupferman ( pref.  Henry Rousso ), Laval , Paryż, Tallandier ,2006, 2 II  wyd. ( 1 st  ed. Balland , 1987), 654  , str. ( ISBN  978-2-84734-254-3 ) , str.  284.
  17. Fred Kupferman, Laval , op. cit. , s.  321 .
  18. Eberhard Jäckel , Frankreich in Hitlers Europa - Die deutsche Frankreichpolitik im Zweiten Weltkrieg , Deutsche Verlag-Anstalg GmbH, Stuttgart, 1966; przekład: La France dans l'Europe de Hitler (przedmowa Alfreda Grossera , przekład Denise Meunier), wyd. Fayard, pot. „Wielkie studia współczesne”, 1968, s. 554  . , rozdz.  „Ukryta aneksja”, s.  123-124 .
  19. Giorgio Rochat ( tłum.  Anne Pilloud), "  The Italian kampania czerwca 1940 roku w Alpach Zachodnich  " Revue Historique des armie , n o  250,2008, s.  77-84 ( czytaj online ) :

    „Traktat o zawieszeniu broni przewidywał demilitaryzację 50- kilometrowego odcinka  od granicy i możliwość włoskiej ingerencji i kontroli aż do Rodanu. Oba środki zostały wdrożone tylko w ograniczonym zakresie, ponieważ faszystowskie władze były bardziej ambitne i drapieżne niż skuteczne. Następnie w listopadzie 1942 roku Mussolini, wciąż za Niemcami, zajął Francję aż po Rodan, z wyjątkiem Lyonu. "

  20. Winston Churchill , Druga wojna światowa , Plon, 1948-1954; trzcina. Druga wojna światowa , Le Cercle du Bibliophile, 12 tomów, 1965-1966, tom ósmy: „Punkt zwrotny przeznaczenia - Afryka ocalona, ​​1942-1943”, rozdz.  XI  : „Pochodnia się pali”, s.  221-222  :

    „11 listopada […] Lavala obudził Abetz, który przyszedł powiedzieć mu, że Führer rozkazał jego armii zająć wolną strefę we Francji. "

  21. „Invasion of the free zone” , w witrynie histoire-en-questions.fr , dostępnej 24 października 2008 r.
  22. Winston Churchill, op. cit. , s.  222: „[…] Tego samego dnia Włosi zajęli Niceę i Korsykę. "
  23. „Okupacja włoska” , na stronie internetowej opór- en-isere.com, przejrzano 24 października 2008 [PDF] .
  24. Cindy Pezzin, „  Saône-et-Loire: centrum interpretacji linii demarkacyjnej mogłoby zostać ponownie otwarte  ” , France 3 Bourgogne ,26 czerwca 2015 r.

Bibliografia

Dokument użyty do napisania artykułu : dokument używany jako źródło tego artykułu.

Zobacz też

Powiązany artykuł

Linki zewnętrzne