Wietnam linie lotnicze
| IATA | ICAO | Znak wywoławczy |
|---|---|---|
| VN | HVN | LINIE LOTNICZE W WIETNAMIE |
| Data utworzenia | 1956 (jako Lotnictwa Cywilnego Wietnamu) |
|---|
| Oparty o |
Międzynarodowy port lotniczy Tan Son Nhat Międzynarodowy port lotniczy N Bi Bài |
|---|---|
| Inne bazy |
Międzynarodowy port lotniczy Da Nang Lotnisko Cam Ranh |
| Program lojalnościowy | Złoty Lotos Więcej |
| Sojusz | Powietrzna drużyna |
| Wielkość floty | 95 |
| Liczba miejsc docelowych | 52 |
| Siedziba firmy | Hanoi |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Vietnam Airlines Corporation |
| Liderzy | Pham Ngoc Minh |
| Stronie internetowej | www.vietnamairlines.vn |
Vietnam Airlines (w wietnamskim Hang Hang không Quốc gia Wietnam ) ( kod IATA : VN , kod ICAO : HVN ) to narodowe linie lotnicze z Wietnamu . Działa loty krajowe i międzynarodowe z dwóch głównych węzłów komunikacyjnych w Tan Son Nhat lotniska w Ho Chi Minh City i międzynarodowego lotniska Noi Bai w Hanoi .
W styczniu 1956 roku ówczesny rząd Wietnamu Północnego utworzył Wietnamskie Lotnictwo Cywilne, przodka obecnych Vietnam Airlines. Rozpoczęła działalność we wrześniu 1956 r., wykonując loty krajowe z użyciem Iljuszyna Ił-14 i Antonowa An-24 . Od 1976 do 1980 roku , zaczął się rozwijać i poleciał do pierwszych miejsc docelowych w Azji , Laosie , Kambodży , Chinach , Tajlandii , na Filipinach , Malezji i Singapurze . Na początku lat 80 - tych został członkiem Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego . Obecne Vietnam Airlines zostały założone w kwietniu 1993 roku jako przedsiębiorstwo państwowe, a Vietnam Airlines Corporation powstała w 1996 roku po połączeniu z kilkoma innymi firmami usługowymi. W październiku 2002 roku zaprezentował swój nowy wizerunek z nowym logo i nowym malowaniem . W 2003 roku Vietnam Airlines wprowadziły do swojej floty pierwszego Boeinga 777 . W 2006 roku linie Vietnam Airlines przewiozły 6,8 miliona pasażerów. W 2007 roku miała obroty w wysokości 1,2 miliarda dolarów. W 2008 roku linie Vietnam Airlines przewiozły 9 milionów pasażerów i roczny wzrost o 14%. W kwietniu 2009 roku podpisała wstępne porozumienie o zostaniu członkiem Skyteam w 2010 roku . W czerwcu 2009 roku linie Vietnam Airlines podpisały zamówienie na 16 samolotów Airbus A320 oraz 2 Airbusy A350 na Międzynarodowych Targach Lotniczych i Kosmicznych Paris-Le Bourget . W lipcu 2009 roku Vietnam Airlines uczestniczyły w uruchomieniu nowej linii lotniczej National Cambodia , Cambodia Angkor Air , posiadając 49% udziałów w spółce. ten12 listopada 2009, Vietnam Airlines ogłasza, że podpisało umowę co do zasady z Airbusem na zamówienie 4 Airbusów A380 , jest pierwszą linią lotniczą, która zamówiła Airbusy A380 od 2006 roku.
ten 1 st listopad 2.010, Vietnam Airlines ogłasza, że złożyło stałe zamówienie na osiem Boeingów 787-9 Dreamliner i wybrało opcję na osiem dodatkowych samolotów, z terminem dostawy zaplanowanym na 2015 rok .
W 2011 roku Vietnam Airlines ogłosiły, że w 2010 roku osiągnęły obroty w wysokości 1,86 miliarda USD .
w wrzesień 2019, Vietnam Airlines obsługuje następującą flotę:
Flota Wietnamskich Linii Lotniczych
Od momentu powstania w 1956 roku linia lotnicza obsługiwała szeroką gamę samolotów, w tym radzieckie, amerykańskie i europejskie. W związku z wycofaniem wszystkich samolotów radzieckich, linia lotnicza używa obecnie samolotów Boeing, ATR i Airbus.
Wietnamskie linie lotnicze Fokker 70
Airbusa A330-223
Wietnamskie Linie Lotnicze ATR-72-200 (VN-B216)
Wietnamskie Muzeum Historii Wojskowej (Ilyushin Ił-14)
Jakow Jak.40
Wietnam Airlines Boeing 767-33A-ER
W ciągu ostatnich 30 lat linie Vietnam Airlines doświadczyły trzech śmiertelnych wypadków. W tych wypadkach za każdym razem uczestniczyły samoloty rosyjskie; od tego czasu firma stopniowo wycofuje je ze swojej floty. Każda z tych strat miała miejsce podczas końcowych etapów lotu, przy czym dominującym czynnikiem były warunki pogodowe.
W wietnamskiej prze- strzeni powietrznej wciąż dochodzi do sytuacji zagrożenia , ze względu na szybki wzrost liczby lotów oraz lukę technologiczną, z jaką muszą sobie radzić kontrolerzy ruchu lotniczego.
Po 11 września 2001 roku Vietnam Airlines ogłosiły szereg dodatkowych środków w celu zwiększenia bezpieczeństwa swoich lotów, w tym:
3 września 1997 r.: Tupolew Tu-134 (zbudowany w 1984 r.) na trasie Ho Chi Minh City - Phnom Penh rozbił się podczas lądowania w ulewnych deszczach. 65 z 66 osób na pokładzie zginęło.
14 listopada 1992 r.: Jakowlew Jak-40 (zbudowany w 1976 r.) dołączający do Nha Trang z Ho Chi Minh City rozbił się podczas lądowania podczas burzy tropikalnej . Było 30 zgonów.
9 września 1988: Tupolew Tu-134, który opuścił Hanoi z 81 osobami na pokładzie, rozbił się podczas fazy podejścia do lotniska w Bangkoku. Samolot, prawdopodobnie uderzony piorunem podczas gwałtownej burzy, eksplodował w kontakcie z ziemią 6 km od międzynarodowego lotniska Don Muang . Zginęło 76 osób.
Oprócz powyższych śmiertelnych strat miały miejsce inne incydenty, w tym:
w październik 2010, Boeing 777, który obsługiwał lot VN535 Hanoi-Paryż, padł ofiarą prześwitu nad Rosją, Trzydzieści trzy osoby zostały ranne na pokładzie.
17 stycznia 2007 r.: Boeing 777 z 297 pasażerami na pokładzie musiał skierować się na lotnisko w Baku (Azerbejdżan) po zauważeniu pęknięć w szybach kokpitu. Żadnych obrażeń nie należy ubolewać.
29 października 2004 r.: Airbus A-321 został zmuszony do lądowania w Hanoi bez podwozia przedniego . Nie było obrażeń.
22 sierpnia 2002: Airbus A-320 musiał wykonać awaryjne lądowanie w Ho Chi Minh City po tym, jak ptak uderzył w okno kokpitu. Nie było obrażeń.
12 września 1998: Boeing 767 wpadł w poślizg z pasa startowego podczas startu w Ho Chi Minh City, pilot stracił kontrolę nad samolotem. Nie udało się ustalić dokładnej przyczyny incydentu, ale niektórzy pasażerowie zgłaszali, że zauważyli iskry wydobywające się z silnika. Pasażerowie musieli ewakuować się z samolotu za pomocą zjeżdżalni awaryjnych.
25 listopada 1994: Podwozie Tupolewa Tu-134 załamało się podczas lądowania w Phnom Penh (Kambodża), powodując poważne uszkodzenia samolotu. Nie było zgonów.
4 września 1992: Ly Tong, były pilot południowowietnamskich sił powietrznych, porwał Airbusa A310 lecącego między Bangkokiem a Ho Chi Minh City z 167 osobami na pokładzie. Przed skokiem spadochronowym rozrzucił antykomunistyczne ulotki nad wietnamską stolicą . Został szybko aresztowany przez siły bezpieczeństwa na ziemi. Samolot ląduje bez dalszych trudności; nie było obrażeń. Ly Tong został zwolniony z więzienia w Hanoi w 1998 roku.
Vietnam Airlines ma umowy codeshare z następującymi liniami lotniczymi :
Linie Vietnam Airlines dołączyły do sojuszu Skyteam w czerwcu 2010 roku .
W 2010 roku firma sponsorowała program telewizyjny Koh-Lanta: Wietnam w Côn Đảo .