Fokker F70 | |
Widok z samolotu. | |
Rola | Samolot pasażerski |
---|---|
Budowniczy | Fokker |
Załoga | 2 |
Pierwszy lot | 4 kwietnia 1993 |
Uruchomienie | 14 października 1994 r. |
Wymiary | |
Długość | 30,91 m² |
Zakres | 28,08 m² |
Wysokość | 8,51 m² |
Obszar skrzydła | 93,5 m 2 |
Masa i nośność | |
Pusty | 22,8 t |
Maks. odlecieć | 39 915 ton |
Nafta oczyszczona | 13 365 litrów |
Pasażerowie | 80 (pojedyncza klasa) |
Motoryzacja | |
Silniki | 2 reaktory Rolls-Royce Tay Mk 620 |
Ciąg jednostkowy | 62 kN |
Przedstawienia | |
Maksymalna prędkość przelotowa | 853 km/h |
Maksymalna prędkość |
943 km / h |
Autonomia | 3 469 km |
Wysokość przelotowa | 10700 m² |
Fokker 70 jest około 70 stanowisk regionalny odrzutowy samolot transportowy z dwóch silników znajdujących się w tylnej części samolotu. Wywodzi się z wersji liczącej około stu miejsc, zwanej Fokker F100 . Główna różnica w stosunku do tego ostatniego polega na usunięciu segmentu kadłuba o długości 4,62 m .
Holenderska firma lotnicza Fokker podjęła się wListopad 1992opracowanie bardziej ekonomicznego i nowoczesnego samolotu pasażerskiego, który zastąpił starzejącego się Fokkera F28 i jako dodatek do Fokkera 100 , wprowadzonego na rynek w 1986 roku .
Pierwszy lot prototypu Fokker F70 odbył się w dniu 4 kwietnia 1993, a pierwszy samolot produkcyjny poleciał po raz pierwszy w lipcu 1994 roku . Certyfikat uzyskał w dniu14 października 1994 r., jego pierwszy komercyjny lot odbył się kilka dni później, w barwach Ford Motor Company w konfiguracji prywatnego odrzutowca .
Większość Fokkerów F70 trafiła do Europy, dwa samoloty zostały jednak dostarczone amerykańskiemu West Express (w) w 1995 roku , w ramach optyki wprowadzenia aparatu w Stanach Zjednoczonych . Jednak Fokkery F100 zostały dostarczone wcześniej w Stanach Zjednoczonych do American Airlines i US Airways . Ale American West Express, po bankructwie Fokkera w 1996 roku , oceniając koszty utrzymania samolotu na zbyt wysokie, zwrócił oba egzemplarze do Europy w 1997 roku , kończąc jego karierę za Atlantykiem.
Ostatni Fokker F70 został dostarczony w Kwiecień 1997, kiedy linia produkcyjna została zamknięta, po upadłości firmy w poprzednim roku. Oprócz prototypu w tym krótkim okresie wyprodukowano 47 egzemplarzy urządzenia.
Chociaż oficjalna produkcja Fokkera F70 jest obecnie wstrzymana, firma Rekkof (Fokker na odwrocie) od 1999 roku próbowała negocjować ponowne otwarcie linii produkcyjnych Fokkera F70 i 100 , obecnie bez powodzenia.
W listopadzie 2011 r. na całym świecie nadal eksploatowano 47 jednostek, obsługiwanych przez następujące firmy lub organizacje:
Od połowy 2014 r. Insel Air Aruba, spółka zależna Insel Air , eksploatowała również 3 jednostki F70 (P4-FKA, P4-FKB i P4-FKC, wszystkie trzy z floty KLM Cityhopper ).
5 stycznia 2004 r. : AN Austrian Airlines Fokker 70 cierpi na znaczną utratę mocy obu silników, a jej załoga zdecyduje się na awaryjne lądowanie w Monachium , Niemcy . Z powodu braku odpowiedniego rozpędu samolot nie dotarł do pasa startowego i zakończył lot poślizgiem na polu, nie powodując żadnych ofiar.