Francuski rynek motoryzacyjny w 2020 roku

Francuski rynek samochodowy według roku

Francuski rynek samochodowy dla samochodów osobowych w 2020 roku wyniosła 1,650,118 sprzedanych sztuk, co oznacza spadek o 25,5  % w porównaniu do 2019 (2.214.279 sztuk) z powodu kryzysu zdrowotnego związanego do Covid-19 pandemia , przynosząc francuskiego rynku samochodowym tyłem do 1975 poziomie .

Ranking 50 najlepiej sprzedających się modeli we Francji

Najlepiej sprzedające się samochody we Francji w 2020 roku
Ranga Model Sprzedaż Udział w rynku
1 re Peugeot 208 II 92 796 5,6  %
2 nd Renault Clio 84 031 5,1  %
3 rd Peugeot 2008 II 66 698 4  %
4 th Citroën C3 III 58,547 3,5  %
5 th Renault Captur II 54 597 3,3  %
6 th Dacia Sandero I 53 354 3,2  %
7 th Peugeot 3008 II 45 165 2,7  %
8 th Renault Twingo III 43 116 2,6  %
9 th Renault Zoe 37,409 2,3  %
10 th Peugeot 308 II 36 575 2,2  %
11 th Toyota yaris iii 33 455 2  %
12 th Dacia Duster II 30260 1,8  %
13 tys Citroën C3 Aircross 30 165 1,8  %
14 th Renault Megane IV 28 980 1,8  %
15 th Citroën C5 Aircross 26 577 1,6  %
16 th Opel Corsa VI 22 410 1,4  %
17 th Volkswagen Polo VI 21 493 1,3  %
18 th Peugeot 5008 II 20 050 1,2  %
19 th Renault Kadjar 19 679 1,2  %
20 th Fiat 500 III 17 450 1,1  %
21 th Ford Fiesta VII 16 290 1  %
22 nd Peugeot 108 15 833 1  %
23 rd Ford puma 15 604 0,9  %
24 th Toyota Corolla XII 15 110 0,9  %
25 tys Volkswagen T-Roc 14,898 0,9  %
26 th Mercedes klasy A IV 14 893 0,9  %
27 th Toyota C-HR 14,406 0,9  %
28 th Mini IV 14 119 0,9  %
29 th Hyundai Kona 13 314 0,8  %
30 th Fiat Panda III 13 201 0,8  %
31 tys Toyota Aygo II 13 115 0,8  %
32 nd Volkswagen T-Krzyż 12 738 0,8  %
33 tys Citroën C1 II 11 997 0,7  %
34 tys Renault Clio IV 11 912 0,7  %
35 th DS 7 Crossback 11 847 0,7  %
36 th Nissan qashqai ii 11 767 0,7  %
37 tys Volkswagen Tiguan II 11 404 0,7  %
38 tys Citroën C4 SpaceTourer 10 978 0,7  %
39 tys Suzuki Swift iii 10 624 0,6  %
40 th DS 3 krzyżowy 10 334 0,6  %
41 tys Peugeot 508 II 10108 0,6  %
42 nd Bmw x1 9 851 0,6  %
43 rd Ford Focus IV 9799 0,6  %
44 tys Opel crossland 9 784 0,6  %
45 tys BMW serii 1 III 9 644 0,6  %
46 th Citroën C4 Kaktus 9601 0,6  %
47 tys Renault Grand Scenic IV 9 545 0,6  %
48 tys Citroën Berlingo III 9,323 0,6  %
49 tys Volvo XC40 9067 0,5  %
50 tys Nissan juke ii 9012 0,5  %

Klasyfikacja według marek

Klasyfikacja według marek samochodów
Ranga Nazwa handlowa Wielkość sprzedaży 2020 Wielkość sprzedaży w 2019 r. Zmiana Udział w rynku
1 re Renault 314 647 407 134 malejący22,72  % 19,07  %
2 nd Peugeot 301 935 379 582 malejący20,46  % 18,3  %
3 rd Citroën 162 888 235 110 malejący30,8  % 9,86  %
4 th Volkswagen 97 784 149,105 malejący34,42  % 5,93  %
5 th Dacia 97 170 138 977 malejący30,08  % 5,89  %
6 th Toyota 89,727 101 730 malejący11,8  % 5,44  %
7 th Bród 55 219 78 838 malejący29,96  % 3,35  %
8 th Mercedes-Benz 52 570 70 214 malejący25,13  % 3,19  %
9 th BMW 45 478 58 751 malejący22,59  % 2,76  %
10 th Audi 45 360 57 533 malejący21,16  % 2,75  %
11 th Opel 43 801 66 901 malejący34,53  % 2,65  %
12 th Placet 42 360 71 666 malejący40,89  % 2,57  %
13 tys Kia 39 052 45 056 malejący13,33  % 2,37  %
14 th Hyundai 34 595 39 970 malejący13,47  % 2,1  %
15 th Nissan 32 963 42 313 malejący22,1  % 2  %
16 th Skoda 29 875 36 498 malejący18,15  % 1,81  %
17 th Siedzenie 26 688 37,148 malejący28,16  % 1,62  %
18 th DS Samochody 22.182 26 845 malejący17,37  % 1,34  %
19 th Mini 21 881 27,148 malejący19,43  % 1,33  %
20 th Suzuki 19 651 30 758 malejący36,11  % 1,19  %
21 th Volvo 16 412 21 696 malejący24,35  % 0,99  %
22 nd Jeep 6 381 11 541 malejący44,71  % 0,39  %
23 rd Lexus 5 913 7158 malejący17,4  % 0,36  %
24 th Land Rover 5 456 7 878 malejący30,74  % 0,33  %
25 tys Mitsubishi 5012 7,207 malejący30,46  % 0,3  %
26 th Porsche 4 878 5,572 malejący12,46  % 0,3  %
27 th Alfa Romeo 2372 3 937 malejący39,75  % 0,14  %
28 th Mądry 1,692 10 494 malejący83,88  % 0,1  %
29 th Jaguar 1,309 3,561 malejący63,24  % 0,08  %
30 th Alpejski 727 3 172 malejący77,08  % 0,04  %
31 tys Ferrari 287 339 wzrastający25,56  % 0,02  %
32 nd Maserati 135 420 malejący67,86  % 0,01  %
33 tys Lamborghini 81 - malejący48,08  % 0  %
34 tys Bentley 76 - malejący9,52  % 0  %

Klasyfikacja według grup

Klasyfikacja według grup samochodowych
Ranga Nazwa grupy Wielkość sprzedaży Udział w rynku Zmiana
1 re Grupa PSA 530,606 32,16  % malejący25,1  %
2 nd Grupa Renault 412 544 25  % malejący24,89  %
3 rd Grupa Volkswagen 204 731 12,41  % malejący28,44  %
4 th Grupa Toyota 95 640 5,8  % malejący12,17  %
5 th Grupa Hyundai 85 026 4,46  % malejący13,39  %
6 th Grupa BMW 67 369 4,08  % malejący21,59  %
7 th Grupa Forda 55 219 3,35  % malejący29,96  %
8 th Grupa Daimlera 80,708 3,29  % malejący32,77  %
9 th Grupa FCA 51.248 3,11  % malejący41,48  %
10 th Grupa Nissan 32 964 2  % malejący22,49  %
11 th Suzuki 19 651 1,19  % malejący36,11  %
12 th Grupa Geely 16 412 0,99  % malejący24,35  %
13 tys Grupa Tata 6 765 0,41  % malejący40,86  %

Wzrost sprzedaży samochodów elektrycznych

Wpływ na środowisko jest obecnie coraz ważniejszym kryterium. Rzeczywiście, sektor motoryzacyjny jest najbardziej zanieczyszczający (transport odpowiada za 28% zanieczyszczeń, w tym 53% samochodów). W tym celu samochód elektryczny rozwija się na rynku i znajduje coraz więcej nabywców.

Graficzne przedstawienie sprzedaży samochodów elektrycznych w latach 2014-2020.

Powyższy wykres pokazuje dramatyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w ostatnich latach. W latach 2014-2020 sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła z 10 560 do 110 899 sprzedanych aut, z wyraźnym wzrostem w 2020 roku.

Zjawisko to ma być skorelowane ze wzrostem podatku WLTP w latach 2019 i 2020, który może jeszcze wzrosnąć w 2021 r. Podatek ten zachęca kierowców do kupowania aut elektrycznych zamiast termicznych za pomocą systemu premia i kara w zależności od zakupu.

Dlatego podatek ten może być decydującym kryterium przy wyborze zakupu samochodu.

Powstanie grup motoryzacyjnych w 2020 roku

Uwagi i referencje

  1. Jacques Chevalier, „  Francuski rynek motoryzacyjny cofnął się w 2020 roku do poziomu z 1975 roku  ” , Le Point ,1 st styczeń 2021
  2. Renaud Mearini, „  Sprzedaż nowych samochodów, rok do zapomnienia dla producentów samochodów  ” , Turbo ,5 stycznia 2021
  3. Le Monde, „  Francuski rynek motoryzacyjny cofnął się w 2020 r. do poziomu z 1975 r., hybrydy i elektryka nadal rosną  ” , Le Monde ,1 st styczeń 2021
  4. Florent Ferrière, „  Peugeot 208 czy Renault Clio: jaki jest najlepiej sprzedający się samochód w 2020 roku?  » , karadyzjak ,1 st styczeń 2021
  5. Hugo Dupont, „  Top 20 najlepiej sprzedających się samochodów w 2020 roku  ” , magazyn L'Automobile ,5 stycznia 2021
  6. Benoît Landré, „  Rynek motoryzacyjny 2020: spadek sprzedaży, start elektryki  ” , L'Argus ,2 stycznia 2021
  7. „  Covid-19: w 2020 roku francuski rynek motoryzacyjny spadł do poziomu z 1975 roku  ” , France Info ,1 st styczeń 2021
  8. „  Sprzedaż i rejestracje samochodów elektrycznych we Francji  ” , na Automobile Propre (dostęp 7 maja 2021 r. )
  9. Julien , „  Bonus i podatek ekologiczny w latach 2020-2021  ” , na Blogu Coyote ,20 grudnia 2020 r.(dostęp 7 maja 2021 r. )

Zobacz również

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne