Renault Megane IV

Renault Megane IV
Renault Megane IV faza 1
znak	Renault
Lata produkcji	2016 - Faza 1: 2016 - 2020 Faza 2: 2020 -
Klasa	Kompaktowy
Zakład(y) montażowy(e)	Palencia
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Benzyna / diesel / mikrohybrydowy diesel / hybrydowa benzyna z możliwością ponownego ładowania
Motoryzacja)	Benzyna  : 1,2 TCe 100/130 1,3 TCe 115/140/160 1,6 SCe 115 1,6 TCe 165/205 1,8 TCe 280/300 2,0 SCe 140 Diesel  : 1,5 dCi 90/110 1,5 BluedCi 95/115 1,6 dCi 130/165 1,7 BluedCi 150 Mikrohybrydowy diesel 1.5 dCi 110 Plug-in benzyna hybrydowa  : 1.6 E-Tech 160
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przemieszczenie	1197 do 1997  cm 3
Maksymalna moc	90 do 300  KM
Maksymalny moment obrotowy	156 do 420  Nm
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	Ręczny 5/6 biegów Zrobotyzowany 6/7 biegów Automatyczny tryb wielomodowy z 15 kombinacjami E-Tech
Waga i wydajność
Rozładowana waga	od 1205 do 1603 kg
Maksymalna prędkość	175 do 262 km/h
Mieszane zużycie	1,3 do 8,4 l/100 km
Emisja CO 2	28 do 190 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Sedan 5 drzwi / 5 miejsc Kombi 5 drzwi / 5 miejsc
Platforma	CMF-C / D
Rama	Renault Kadjar / Nissan Qashqai II / Renault Espace V / Talisman II Renault Megane IV Samsung SM6
Zawieszenia	AV: Pseudo McPherson (z odsprzęgniętym pivotem na RS) Tył: oś półsztywna (kierunkowa, jeśli 4Control)
Kierunek	Zmienna moc wspomagana zębatka i zębnik
Hamulce	4 hamulce tarczowe
Wymiary
Długość	4359 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1447 mm
Rozstaw osi	2669 mm
Sposoby  Przód / Tył	1591 mm / 1586 mm
Pojemność bagażnika	384 dm 3
Chronologia modeli
Renault Megane III Renault MeganE

Mégane IV to kompaktowy sedan produkowany przez francuskiego producenta samochodów Renault z 2016 roku . To już czwarta generacja Megane .

Prezentacja

Po wycieku zdjęć w internecie 6 września 2015 r., samochód został oficjalnie zaprezentowany następnego dnia przez Renault w sieci. Sportowa wersja o nazwie GT jest prezentowana tego samego dnia jednocześnie. Renault M égane IV wykonał swój pierwszy publiczny występ w Frankfurt Motor Show na14 września 2015 r.. Przybywa w koncesji w dniu14 stycznia 2016.

Koncepcję wyglądu zewnętrznego Renault Megane IV stworzył Franck Le Gall.

Przyjmuje on sygnaturę świetlną znaną z nowego Renault Talisman, a mianowicie światła do jazdy dziennej w kształcie litery „C”. Światła mijania, światła do jazdy dziennej i światła pozycyjne również są LED.

• Renault Megane (faza 1)
• Przód pojazdu
• Tył pojazdu
• Światła LED Pure Vision

Faza 2

Wersja lifting Megane z 4 -tego pokolenia, które zostaną przedstawione na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2020 roku , ale został odwołany z powodu wybuchu koronawirusa Covid-19 . Jest sprzedawany od września 2020 roku.

• Hybryda Renault Megane Kombi (faza 2)
• Przód pojazdu
• Tył pojazdu

Charakterystyka

Platforma

Wykorzystuje nową platformę CMF-CD z grupy Renault-Nissan , wykorzystywaną już przy poprzednich innowacjach diamentowej marki: Kadjar , Espace V i Talisman . Podobnie jak w przypadku dwóch ostatnich, platforma ta umożliwia opcjonalną integrację czterech kół skrętnych (technologia „4Control”), zarówno w wersji GT, jak i RS.

Ciała

Czwarty Megane jest dostępny w trzech wersjach nadwozia: pięciodrzwiowy sedan, kombi zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2016 roku oraz czterodrzwiowy sedan nie sprzedawany we Francji. Od początku 2018 roku, nastąpił również wersja Sportowy bardziej radykalny niż GT, RS (dla R enault S portu ), jak było w przypadku dwóch poprzednich generacji Megane.

Wersje coupé (3-drzwiowe) i coupé-kabriolet zniknęły z katalogu przy okazji przejścia na tę czwartą generację.

Motoryzacja

Francuski producent prezentuje swój nowy blok, 1.6 Energy dCi 165 Twin Turbo, swój pierwszy silnik 1.6 Diesel z podwójnym doładowaniem.

„Zwycięski w F1 Renault wykorzystuje swoje doświadczenie, aby stale poprawiać efektywność energetyczną swoich silników seryjnych, zapewniając jeszcze więcej wrażeń i przyjemności z jazdy. (...) Wrażenia z 2 litra przy 25% mniejszym zużyciu ”- zapowiada marka na wstępie.

Najpóźniej w trakcie miniaturyzacji, silnik o pojemności 1598  cm 3, zapewnia moc 165  KM i moment obrotowy 380  Nm (od 1750  obrotów na minutę ).

Twin Turbo, ten blok ma zatem dwie turbosprężarki, które są tutaj montowane szeregowo. Oznacza to, że mała turbosprężarka nadaje się do niskich obrotów (tu 90% maksymalnego momentu obrotowego dostępne jest już od 1500  obr/min ), natomiast inny model przejmuje kontrolę przy wyższych obrotach i umożliwia uzyskanie mocy. ).

„Silnik zawsze pracuje w swoich optymalnych zakresach wydajności”, zapewnia Diamond, co obniżyłoby zużycie paliwa i emisję CO 2 o 25%.w porównaniu do 2.0 l dCi o mocy 175  KM (1.6 dCi 165 również waży o 20  kg mniej niż ten ostatni).

Oprócz tych dwóch turbosprężarek, nowa jednostka dziedziczy również pewne technologie z Formuły 1 , szczególnie w zakresie chłodzenia i redukcji tarcia.

Produkowany w zakładzie w Cléon ( Seine-Maritime ), ten blok, który nie jest obecnie dzielony z Nissanem , może być powiązany z dwusprzęgłową skrzynią biegów EDC lub manualną skrzynią biegów. Jednostka 1.6 Energy dCi 165 Twin Turbo jest również wyposażeniem m.in. pojazdów marki należącej do segmentów D i E, czyli modeli typu Laguna i Latitude, ale także Espace.

Ten ostatni, zaprezentowany we Frankfurcie we wrześniu, zainaugurował również „koncepcję silnika” z podwójnym turbodoładowaniem, opracowaną na podstawie Energy dCi 130. Prototyp, który był predefiniowany dla 1.6 Energy dCi.

• 1 - mniej niż 6 euro

Silnik 1.6 TCe 165 będzie dostępny od drugiej połowy 2017 roku, a silnik 1.6 dCi 165 może być oferowany poza wyposażeniem GT. Silniki 1.3 TCe i 1.7 dCi będą dostępne od 2018 roku. Pierwsze modele 1.3 TCe z 2018 roku miały homologację Euro 6b, ale nie miały filtra cząstek stałych .

Silniki Diesla wyposażone są w system kontroli zanieczyszczeń SCR-AdBlue od drugiej połowy 2018 roku.

Zmodernizowana wersja otrzymuje silnik hybrydowy typu plug-in o mocy 160  KM , a pod koniec 2020 roku silnik 1.0 TCe o mocy 115 KM zastąpi silniki 1.3 TCe o mocy 100 KM i 115 KM.

Wtyczka ta wersja hybrydowy jest wyposażony w 1,6 litra 91  KM H4M Renault Nissan silnika z Atkinson cykl spalania , związany z 34  KM rozrusznika alternatora i 67  KM silnika elektrycznego , dla łącznej mocy 160  CH . Energia generowana (poprzez odzyskiwanie lub wytwarzana przez silnik cieplny) lub pochodząca z sektora podczas ładowania jest przechowywana w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 9,8  kWh, co pozwala na pokonanie 50  km ( WLTP ) na napędzie elektrycznym. Alternator-rozrusznik jest bezpośrednio podłączony do silnika cieplnego. Jego rolą jest uruchamianie go, wspomaganie lub wytwarzanie energii elektrycznej. Główny silnik-generator znajduje się na końcu zrobotyzowanego sprzęgła psa. Pozwala to uzyskać we wszystkich, dzięki swoim "4+2" + neutralnym proporcjom, 15 możliwych kombinacji, aby stawić czoła różnym sytuacjom. Przykłady: odłączenie głównego agregatu prądotwórczego, jeśli mały rozrusznik-alternator jest wystarczający do poprawy wydajności lub po zatrzymaniu napędzanie głównego agregatu prądotwórczego przy użyciu silnika cieplnego w celu naładowania akumulatora. To zrobotyzowane i zelektryfikowane pudełko nosi wewnętrznie nazwę Locobox przez producenta. Jest specyficzny dla pojazdów hybrydowych marki. Pojazd może osiągnąć prędkość 135 km/h w trybie 100% elektrycznym.

Posiada 3 tryby jazdy:

• Pure: umożliwia przejście na jazdę w 100% elektryczną (z zastrzeżeniem wystarczającej rezerwy).
• MySense: optymalizuje tryb hybrydowy i utrzymuje zapasowy ładunek, aby we właściwym czasie przełączyć się na jazdę w 100% elektryczną.
• Sport: pozwala czerpać korzyści z maksymalnych osiągów dzięki połączeniu mocy trzech silników.

Wykończenia

• Life  : klimatyzacja manualna, radio Bluetooth z wyświetlaczem 11 cm, tempomat i ogranicznik prędkości, wspomaganie ruszania pod górę, światła przeciwmgielne, kołpaki 16" Florida (faza 1)
• Zen  : wykończenie Life + klimatyzacja samochodowa / dwustrefowa, system R-Link (Easy-link on phase 2), elektrycznie składane lusterka i ekran 18 cm, felgi 16" Silverline
• Biznes  : wykończenie Zen + ostrzeżenie o bezpiecznej odległości i możliwość posiadania mocniejszego silnika. (zastąpiony w 2018 r. przez wykończenie Limited)
• Intensywność  : wykończenie Zen + wysokiej klasy tapicerka, projektory Full LED Pure Vision, większy ekran (22 cm), możliwość wyboru trybu jazdy MULTI SENSE oraz obręcze 17" Bayadère lub 18" Grand Tour
• GT: Intensywne wykończenie + podwozie i zawieszenie Renault Sport, cztery koła skrętne (4Control), sportowe fotele, silnik 205 KM (TCe) lub 165 KM (dCi), dwusprzęgłowa skrzynia biegów (EDC6 (dCi) i EDC7 (TCe) oraz kontrola startu
  • GT-Line: Zen lub Intens wykończenie + elementy nadwozia, 17 " DeCaro (zen), 18" Grand Tour felgi aluminiowe i wnętrze od GT (Intens)
• RS: wykończenie GT + silnik 1.8 TCe 280 KM, sportowe wnętrze i dodatkowo specyficzne kolory ("Sirius Yellow" i " Orange Tonic ")
• RS Trophy  : wykończenie RS + silnik 1.8 TCe 300 KM, podwozie Cup i wzmocnione hamowanie w standardzie, układ otwierania/zamykania tylnego tłumika, obręcze 19" Jerez

Seria specjalna

• Limitowany 2018: wykończenie Zen + 17" felgi Black Diamond + czarne lusterka + przyciemniane szyby
• Limitowany 2017: wykończenie Business / Zen + stonowane wykończenie i matowe czarne wnętrze i imitacja karbonu + 17-calowe felgi Dark Exception.
• GT-Line  : 18-calowe obręcze Grand Tour Black Shadow , emblematy GT-Line z tyłu i na przednich błotnikach, obudowy lusterek i boczne wloty w wykończeniu Dark Metal.

Megane Sedan (lub Megane GrandCoupe)

Renault Megane Sedan
znak	Renault
Lata produkcji	2016 -
Klasa	Kompaktowy notchback
Zakład(y) montażowy(e)	Bursa
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Olej napędowy / benzyna
Motoryzacja)	dCi TCe SCe
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Wymiary
Długość	4630 mm
Szerokość	1810 mm
Wysokość	1447 mm
Rozstaw osi	2669 mm
Sposoby  Przód / Tył	1591 mm / 1586 mm
Pojemność bagażnika	508 dm 3
Chronologia modeli
Renault Fluence

Renault Megane Sedan, zaprezentowany w lipiec 2016, wygląda jak Talizman z przodem pięciodrzwiowego Megane IV. W porównaniu z tym ostatnim oferuje większą przestronność na tylnych siedzeniach, a pojemność bagażnika wynosi 508  dm 3 . Jest sprzedawany na kontynencie afrykańskim, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich , krajach Europy Wschodniej oraz niektórych krajach europejskich, takich jak Włochy , Polska , Serbia , Rumunia . W zależności od rynku oferowany jest z dwoma silnikami benzynowymi: SCe 115 i TCe 130. Gama silników wysokoprężnych obejmuje dCi 90, dCi 110 i dCi 130. Tylko silnik klasy średniej może być wyposażony w podwójną skrzynię biegów. sprzęgło EDC prędkości.

Wersje sportowe

Megane GT

Renault Megane GT
znak	Renault
Lata produkcji	2016 - 2020
Klasa	Kompaktowy
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Benzyna / Diesel
Motoryzacja)	Benzyna  : 1,6 TCe 205 kanałów Diesel  : 1,6 dCi 165 kanałów
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przemieszczenie	1598 do 1618  cm 3
Maksymalna moc	165 do 205  KM DIN
Maksymalny moment obrotowy	380 do 280  Nm
Skrzynia biegów	Robot 6/7 prędkości
Waga i wydajność
Maksymalna prędkość	233 km/h
Przyśpieszenie	0 do 100 km/h w 7,1 s
Mieszane zużycie	4,6 (dCi) l / 100 km
Podwozie – Nadwozie
Kierunek	4 Kontrola
Chronologia modeli
Renault Megane III GT

Oprócz klasycznego Megane, Renault prezentuje swoją wersję GT na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2015 roku . Wersja Kombi Mégane jest również dostępna w sportowej wersji GT.

Megane RS

Renault Megane RS
znak	Renault Sport
Lata produkcji	2018 - Faza 1: 2018 - 2020 Faza 2: 2020 - 2021
Klasa	Sportowy kompaktowy
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Benzyna
Motoryzacja)	Silnik benzynowy turbo M : 1798  cm 3
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przemieszczenie	1798  cm 3
Maksymalna moc	280 lub 300  KM
Maksymalny moment obrotowy	390 lub 400/420  Nm
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 6-biegowa zrobotyzowana
Waga i wydajność
Maksymalna prędkość	260/270 km/h
Przyśpieszenie	0 do 100 km / hw ≤ 5,8 / <5,6 s
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	dwukorpus / 5 drzwi
Kierunek	adaptacyjny, system 4Control
Hamulce	Przód: stałe zaciski Brembo z 4 tłokami. Tył: zaciski hamulcowe Brembo.
Chronologia modeli
Renault Megane III RS

Megane 4 RS, wydany w roku styczeń 2018z silnikiem 1.8 TCe o mocy 280  KM, aby postawić się na tej samej linii co konkurencja. Renault zaoferuje wybór pomiędzy automatyczną (DCT) lub manualną skrzynią biegów. Silnik RS pochodzi od jego nowego kuzyna technicznego, Alpine A110 . Renault prezentuje Megane 4 RS26 maja 2017 r.na Grand Prix Monako F1 nadal dobrze zakamuflowany na bazie Yellow Sirius. Jednak kilka dni później w Internecie krążyło skradzione zdjęcie bez kamuflażu RS. Został oficjalnie zaprezentowany dziennikarzom i szerokiej publiczności podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2017 roku.

W Renault kompaktowe samochody sportowe pojawiły się w latach 80-tych wraz z duetem Renault 9 Turbo i Renault 11 Turbo , potomkiem jest Megane IV RS. W przeciwieństwie RS Mégane II i III Mégane RS, to nie ma już „  silnik F  ” od 1.998  cm 3 16V Turbo (typ F4Rt), obecnie jest „  silnikiem M  ” z 1.798  cm 3. 16V Turbo bezpośredniego wtrysku (typ M5Pt ).