W świecie motoryzacji, o trakcyjny typu transmisja odnosi się do wtórnego pojazdu transmisji za pomocą którego silnik moc jest przenoszona tylko na przednich kołach , które ciągną pojazd, w przeciwieństwie do tych z napędem , takich jak autobusy , ciężarówki , motocykli i quadów z których tylko koła tylne jeżdżą.
We Francji, nawet jeśli można by pomyśleć, że fardier Cugnota jest „pojazdem trakcyjnym” z lat siedemdziesiątych XVIII wieku, najbardziej znanym pojazdem tego typu jest „ Citroën Traction Avant ” wydany na krótko przed drugą wojną światową i szeroko używany w tym okresie przez obie strony. policja i FFI . Przed Citroënem trakcję stosowano w pojazdach firmy Latil .
Nawet jeśli Tracta D-1500 wydaje się być pierwszym samochodem z napędem na przednie koła w latach dwudziestych XX wieku, nie wydaje się, aby miał taki wpływ jak Citroën Traction Avant z 1934 roku i używany m.in. podczas II wojny światowej w Europie.
Architektura ta, wybrana przez markę Citroën w latach 30. XX wieku dla słynnego Traction Avant , jest obecnie stosowana w większości samochodów o małej mocy (poniżej 150 KM ) ze względu na uproszczenie skrzyni biegów, w tym konieczność wyeliminowania tunelu. do wału napędowego i uproszczenie tylnego zawieszenia.
Ze względu na obowiązujące przepisy bezpieczeństwa większość pojazdów o małej mocy (poniżej około 150 KM ) jest napędzana przez poprzeczny silnik umieszczony na przedniej osi .
Korzyść Główną zaletą trakcji jest doprowadzenie wszystkich elementów napędowych razem pojazdu z przodu, z głównym skutkiem usuwania tunel z wałem napędowym , który zazwyczaj tworzy wypukłość na tylnej podłodze pojazdów z przodu. Napędowymi . Brak ruchomych części mechanicznych pod środkową częścią nadwozia ogranicza źródła pasożytniczego hałasu w kabinie pasażerskiej, co sprawia, że jazda jest przyjemniejsza i poprawia komfort pasażerów. Niekorzyść Kiedy moc silnika przekroczy pewien poziom, siła na kardanach staje się ważna, a przyczepność trudniejsza do kontrolowania. Aby kontrolować przyczepność, większość trakcji o dużej mocy jest wyposażona w mechanizmy różnicowe sterowane lub o ograniczonym poślizgu, aby móc odpowiednio kontrolować ich moc.Trakcja powoduje naprężenia na przegubach Cardana, co ogranicza moc silnika:
Termin Traction Avant stał się właściwą nazwą, odkąd został użyty przez producenta samochodów Citroën w 1934 roku w jego pierwszym samochodzie z napędem na przednie koła . Tylko w tym przypadku rozsądnie jest mówić o „Traction Avant” ( wielkimi literami ).