Citroën C3 III | ||||||||
Citroën C3 III na Salonie Samochodowym w Paryżu 2016 . | ||||||||
znak | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji |
2016 - Faza 1: 2016 - 2020 Faza 2: 2020 - |
|||||||
Produkcja | 1 000 000 kopii | |||||||
Klasa | Wszechstronny samochód miejski | |||||||
Zakład(y) montażowy(e) |
Trnawa Kashan Tafraoui |
|||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | Benzyna / Diesel | |||||||
Motoryzacja) |
Faza 1 Benzyna : 1,2 PureTech 68/82/110 Diesel : 1,6 BlueHDi 75/100 1,5 BlueHDi 100 Faza 2 Benzyna : 1,2 PureTech 83/110 Diesel : 1,5 BlueHDi 100 |
|||||||
Pozycja silnika | Przód poprzeczny | |||||||
Przemieszczenie | 1 199 do 1 560 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 68 do 110 KM DIN (50 do 80 kW ) | |||||||
Maksymalny moment obrotowy | 106 do 254 Nm | |||||||
Przenoszenie | Trakcja | |||||||
Skrzynia biegów |
Ręczny 5- lub 6-biegowy automatyczny 6-biegowy |
|||||||
Waga i wydajność | ||||||||
Rozładowana waga | 976 do 1090 kg | |||||||
Maksymalna prędkość | 164 do 188 km/h | |||||||
Przyśpieszenie | 0 do 100 km / hw 9,3 do 15,5 s | |||||||
Mieszane zużycie | 3,2 do 4,9 l/100 km | |||||||
Emisja CO 2 | 83 do 110 g/km | |||||||
Podwozie – Nadwozie | ||||||||
Nadwozie (e) | 5-drzwiowy sedan | |||||||
Rama |
PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroen C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën C-Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X |
|||||||
Zawieszenia | Pseudo MacPherson / Odkształcalna poprzecznica | |||||||
Hamulce | Tarcze wentylowane / Bębny lub tarcze | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 3996 mm | |||||||
Szerokość | 1749 mm | |||||||
Wysokość | 1474 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2540 mm | |||||||
Sposoby Przód / Tył | 1474 mm / 1468 mm | |||||||
Pojemność bagażnika | 300 dm 3 | |||||||
bezpieczeństwo | ||||||||
Uwaga Euro NCAP | (2017) | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
C3 to wszechstronny samochód miejski z francuskiego producenta samochodów Citroën wydany w 2016 roku . To trzecia generacja Citroëna C3 od 2002 roku .
Został odsłonięty w dniu 29 czerwca 2016Sprzedawany od września 2016 roku i przedstawiony do publicznej wiadomości w dniu 1 st października obok na Paris Motor Show w Paryżu w 2016 .
Ten nowy Citroën C3 to trzecia generacja. Jest wyposażony w Airbumps, pierwszy w C3.
Osiągnął 200 000 sprzedaży w pierwszym roku sprzedaży w 11 miesięcy.
W maju 2018 roku Citroën po raz pierwszy wypuścił C3 w Iranie . Sukces jest natychmiastowy, 2000 egzemplarzy w przedsprzedaży jest zarezerwowanych w ciągu 24 godzin. Niestety, w czerwcu 2018 roku grupa PSA została zmuszona do ogłoszenia, że po raz kolejny wycofuje się z rynku irańskiego po amerykańskich sankcjach nałożonych przez administrację Donalda Trumpa . Niemniej jednak Citroën zobowiązuje się do produkcji i dostarczania zamówionych w przedsprzedaży jednostek przy wsparciu swojego lokalnego partnera Saipa , w ich wspólnej fabryce w Kashan .
W maju 2021 kamień milowy wyprodukowania miliona egzemplarzy.
C3 nawiązuje do stylistyki Citroëna: przednie światła są rozmieszczone na dwóch piętrach. Tylne światła mają sygnaturę 3D LED i są włączone na stałe. Ze względów ekonomicznych przednia szyba Zenith nie jest odnawiana, ale istnieje możliwość wyboru panoramicznego szklanego dachu (opcja). .
Dzięki nowemu C3 Citroën jest skierowany do młodszej klienteli, dzięki projektowi, który ma być bardziej „modny”. Do tego auto miejskie jest bliższe światu SUV-ów, bardzo modnych i sprzedających się, dzięki zabezpieczeniom progów bocznych. Aby dopełnić ten pełen przygód wygląd, wykorzystuje Airbumps z C4 Cactus , ale o innym wyglądzie i tym razem umieszczonym na dole drzwi. Ponadto będą one dostępne w standardzie tylko w wysokim poziomie wykończenia Shine i opcjonalnie w środkowym poziomie Feel. Dla tych, którzy nie chcą Airbumps, możliwe jest ich usunięcie w wysokiej klasy wykończeniu Shine, jako bezpłatna opcja.
Citroën C3 III na Salonie Samochodowym w Paryżu 2016 (twarz).
Citroën C3 III na Salonie Samochodowym w Paryżu 2016 (tył).
W C3 oferowany jest duży wybór personalizacji. W przypadku karoserii do wyboru jest dziewięć lakierów. Dach, obudowy lusterek i obramowania świateł przeciwmgielnych mogą mieć inny kolor niż kolor nadwozia (dostępne są trzy kolory: biały, czerwony i czarny). Dostępne są również naklejki.
We Francji 65 % sprzedanych C3 III (faza 1) to farby dwukolorowe, a 55 % z nich ma Airbumps.
Wewnątrz klient ma do wyboru cztery atmosfery. Klamki drzwi zastąpiono paskami, jak w C4 Cactus .
Projekt zewnętrzny tej trzeciej generacji C3 jest dziełem Cyrila Piettona, a wnętrze pojazdu zawdzięczamy Jean-Arthurowi Madelaine'owi.
Citroën C3 III dwukolorowy pomarańczowy / czarny.
Citroën C3 III dwukolorowy szary / czerwony.
Samochód integruje, w trybie podglądu, kamerę Full HD (z GPS i 16 GB pamięci), o nazwie ConnectedCAM Citroën, umieszczoną pod centralnym lusterkiem wstecznym, która umożliwia robienie zdjęć lub filmów oraz rejestruje sekwencję wideo w razie wypadku (30 s przed uderzeniem i 1 min po).
C3 bazuje na technicznej bazie modelu 208 , opartego na platformie PF1.
Ta trzecia generacja C3 jest oferowana tylko w 5 drzwiach. Oferuje 5 miejsc, ale to w środku, z tyłu, jest ciasne.
Odsłonięta wersja C3 została zaprezentowana na 11 lutego 2020 r. na marketing w czerwcu.
Zawiera elementy stylistyczne zapoczątkowane przez samochód koncepcyjny Citroën CXperience zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Paryżu 2016 , w tym chromowane listwy wlotu powietrza, które różnią się wyglądem.
Poduszki powietrzne na drzwiach zostały przeprojektowane, a możliwości personalizacji wzrosły z 36 (dla fazy 1) do 97 kombinacji (dla fazy 2), z:
C3 zachowuje swoje silniki benzynowe 1.2 PureTech 83 i 110 KM oraz pojedynczą wersję diesla 1.5 BlueHDi o mocy 100 KM . To projektant Sylvain Henry jest autorem projektu tego odnowionego C3.
- | 1.2 PureTech / S&S | 1.6 BlueHDi | 1,5 BlueHDi | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Silnik | 3-cylindrowy ( typ EB ) | 4-cylindrowy ( typ DV / DLD ) | ||||||
Przemieszczenie | 1199 cm 3 | 1560 cm 3 | 1499 cm 3 | |||||
Maksymalna moc |
68 c plan od 5750 obr / min |
82 Plan od 5750 obr / min |
110 C, z planem z 5500 obr / min |
75 c plan od 3500 obr / min |
99 c plan od 3750 obr / min |
100 C, z planem z 3750 obr / min |
||
Maksymalny moment obrotowy | 106 Nm z planem z 2750 obr / min |
118 Nm z planem z 2750 obr / min |
205 Nm z planem z 1500 obr / min |
233 Nm z planem z 1750 obr / min |
254 Nm z planem z 1750 obr / min |
250 Nm z planem z 1750 obr / min |
||
Skrzynia biegów | BVM5 | BVM5 | EAT6 | BVM6 | BVM5 | BVM6 | ||
Maksymalna prędkość (w km/h) | 164/165 | 173/168 | 188 | 186 do 188 | 193 | 171/169 | 185 | 188 |
0- 100 km/h (w s) | 14,0 / 14,2 | 12,8 / 13,0 | 9,3 | 9,8 do 10 | 9,4 | 15,3 / 15,5 | 11,9 | 10 |
Łączne zużycie (w l / 100 km ) |
4,7 do 4,8 | 4,7 do 5 | 4,6 | 4,9 do 5,1 | 4,7 | 3,5 / 3,6 | 3,7 | 3,8 |
CO 2 emisji (w g / km) | 108/109/110 | 108/109 | 103 | 110 do 118 | 107 | 92/93 | 95 |
Citroën C3 III został wprowadzony na rynek we wrześniu 2016 roku.
BenzynaPonowna homologacja Euro 6.26.2
BenzynaW chwili premiery trzy wykończenia konsumenckie mają następujący sprzęt:
Ekran dotykowy we wnętrzu Citroëna C3 III (2016).
Szczegóły Airbump
Ceny różnych silników w zależności od wykończenia są w momencie premiery (wersja ze skrzynią EAT6 doliczana do ceny samochodu osobowego od 2 listopada 2016):
Motoryzacje | Benzyna | Diesel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Wykończenia | PureTech 68 BVM | PureTech 82 BVM | PureTech 82 BVM 105g | PureTech 110 S&S BVM | PureTech 110 S&S EAT6 | BlueHDi 75 S&S BVM | BlueHDi 75 S&S BVM 83g | BlueHDi 100 S&S BVM |
Relacja na żywo | € 12.950 | 13 750 | 13 850 € | - | - | 15.550 € | 15 650 € | - |
Czuć | 14 500 € | 15 300 € | - | 16 900 € | 18 300 € | € 17.100 | - | 18 300 € |
Połysk | - | € 17.100 | - | € 18.700 | 20 100 € | - | - | 20 100 € |
W 2019 roku Citroën świętuje swoje stulecie, wydając limitowaną serię z naklejką „Origins since 1919”, dostępną zarówno w modelu C3, jak i w pozostałej części gamy:
Po zmianie stylizacji:
Citroën C3 WRC | ||||||||
C3 WRC Stéphane'a Lefebvre'a i Gabina Moreau podczas Rajdu Monte-Carlo 2017 . | ||||||||
znak | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lata produkcji | 2017 - | |||||||
Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
Energia | Benzyna | |||||||
Motoryzacja) | THP | |||||||
Przemieszczenie | 1598 cm 3 | |||||||
Maksymalna moc | 380 KM | |||||||
Maksymalny moment obrotowy | 400 Nm | |||||||
Przenoszenie | Całka | |||||||
Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencja | |||||||
Waga i wydajność | ||||||||
Rozładowana waga | pusty: 1190 kg z pełnym i załogą: 1350 kg |
|||||||
Podwozie – Nadwozie | ||||||||
Nadwozie (e) | 5 drzwi | |||||||
Platforma | PF1 | |||||||
Wymiary | ||||||||
Długość | 4128 mm | |||||||
Szerokość | 1875 mm | |||||||
Rozstaw osi | 2540 mm | |||||||
Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Citroën zrezygnuje z udziału w sezonie 2015 w WRC jako stabilny, aby skoncentrować się na rozwoju C3 WRC, używane od sezonu 2017 . Rzeczywiście, zasady zmieniają się znacząco w tym nowym sezonie, szczególnie w zakresie mocy, docisku i szerokości toru .
W kwietniu 2016 roku Citroën zaprezentował pierwsze zdjęcia przyszłego C3 WRC w kamuflażu. C3 WRC został zainaugurowany jako samochód koncepcyjny podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2016 roku , a wersja wyścigowa została zaprezentowana 21 grudnia 2016 roku w Abu Dhabi , które jest również głównym sponsorem zespołu od 2013 roku.
Blok, który wyprodukował 315 KM w Citroënie DS3 WRC , został zwiększony do 380 KM w Citroënie C-Elysée WTCC . 2017 C3 WRC jest wyposażony w ewolucję tej jednostki o takich samych właściwościach jak C-Elysée WTCC: maksymalna moc to 380 KM osiągana przy 6000 obr./min, a moment obrotowy 400 Nm przy 4500 obr./min . Wykorzystuje również tę samą 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów.
W sezonie 2017 C3 WRC będzie prowadzony przez Brytyjczyka Krisa Meeke (z Paulem Nagle jako pilotem ) i Francuza Stéphane'a Lefebvre (z Gabinem Moreau), a czasami przez emirackiego Khalida Al Qassimi (z Chrisem Pattersonem) i przez irlandzkiego, pełnego nadziei Craiga Breena (ze Scottem Martinem).
Citroën C3 III znalazł się wśród siedmiu finalistów trofeum Europejskiego Samochodu Roku 2017. Zdobył trofeum L'Argus 2017 w kategorii samochodów miejskich .