Citroën C3 II

Citroën C3 II
Citroën C3 II faza I
znak	Citroën
Lata produkcji	2009 - 2020 Faza 1: 2009 - 2013 Faza 2: 2013 - 2016 Brazylia: 2012 - 2020
Produkcja	05/2 015: 1 300 000 egzemplarzy
Klasa	Wszechstronny
Zakład(y) montażowy(e)	Aulnay-sous-Bois Poissy Porto Real
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja)	Benzyna  : 1.0 PureTech 68 1.1i 60 1.2 PureTech 82/110 1.4i 75 1.4 VTi 95 1.6 VTi 120 Diesel  : 1.4 HDi / e-HDi 70 1.6 HDi 75/90/110 1.6 HDi / e-HDi 92/112/115 1.6 NiebieskiHDi 75/100
Pozycja silnika	Przód poprzeczny
Przemieszczenie	999 do 1598  cm 3
Maksymalna moc	60 do 120  KM
Maksymalny moment obrotowy	95 do 270  Nm
Przenoszenie	Trakcja
Skrzynia biegów	Ręczna 5-biegowa ręczna 6-biegowa Automatyczna 5-biegowa
Waga i wydajność
Rozładowana waga	Od 973 do 1135 kg
Maksymalna prędkość	od 155 do 190 km/h
Przyśpieszenie	0 do 100 km / hw 16,5 do 8,9 s
Mieszane zużycie	3,6-6,9 l/100 km
Emisja CO 2	Od 79 do 150 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Sedan hatchback 5-drzwiowy, 5 miejsc
Rama	PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroën C3 Picasso i Aircross Citroën Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X
Współczynnik oporu	0,30
Hamulce	Wentylowane tarcze z przodu; Bębny z tyłu
Wymiary
Długość	3941 mm
Szerokość	1730 mm
Wysokość	1534 mm
Rozstaw osi	2466 mm
Pojemność bagażnika	Od 300 do 1000 dm 3
Chronologia modeli
Citroën C3 I Citroën C3 III

Citroën C3 II jest mały samochód przedstawia uniwersalnylipiec 2009i wprowadzony na rynek w listopadzie. Jest to zamiennik Citroëna C3, który sprzedał się w ponad dwóch milionach egzemplarzy.

Jest produkowany w fabrykach PSA w Poissy , Aulnay i Porto Real ( Brazylia ). Wersja trzydrzwiowa, bardziej ekskluzywne pozycjonowanie, jest sprzedawana pod nazwą DS3, aby zastąpić C2 .

Jego wymiary wzrosły w porównaniu do pierwszej generacji o 8  cm długości i 4  cm szerokości. Bagażnik ma pojemność 300  litrów. Jest to pierwszy Citroën na rynku, który otrzymał nowe logo z bardziej zaokrąglonymi i wypukłymi szewronami.

C3 II jest dostępny w dwóch wariantach: C3 Picasso , minivan zaprojektowany na tej samej podstawie, sprzedawany odMarzec 2009oraz DS3 , bardziej luksusowa wersja trzydrzwiowa skierowana do bardziej ekskluzywnych klientów.

C3 II faza 2 dociera do koncesji w kwiecień 2013, z nowymi tylnymi światłami i nową sygnaturą Citroëna na przednim panelu, która jest dostępna we wszystkich modelach gamy C, która pojawiła się już w C3 Picasso wStyczeń 2013.

Był to trzeci najlepiej sprzedający się samochód we Francji w 2013 roku.

C3 sprawdza swój asortyment w październik 2015. Jest wzbogacony o nowy sprzęt za bardzo ograniczony wzrost ceny.

Wymieniony w 2016 roku w Europie, kontynuował karierę w Ameryce Południowej, gdzie następnie skorzystał z nowej deski rozdzielczej. W 2018 roku pojawiła się tam nawet podobna do crossovera wersja o nazwie Citroën C3 Urban Trail. C3 Urban Trail jest kontynuacją samochodu pokazowego C3 City Rider, zaprezentowanego w 2016 roku.

Produkcja C3 II w Brazylii kończy się pod koniec 2020 roku.

Historyczny

Citroën C3 II jest produkowany w Poissy i Aulnay-sous-Bois . Ostatni model C3 wyprodukowany w tym zakładzie zjechał z linii produkcyjnych25 października 2013 r., dzień ostatecznego zamknięcia fabryki Citroëna, która została otwarta w 1973 roku.

• Citroën C3 II Faza I - Widok z tyłu

• Citroën C3 II Faza II - Panel przedni

• Citroën C3 II Faza II - Widok z tyłu

Projekt

Druga generacja Citroëna C3 zachowuje stylistykę dość zbliżoną do pierwszego C3 . Znajdujemy projekt o zaokrąglonych kształtach i dużej wysokości ciała.

Z przodu nowe szewrony Citroëna osadzone są na trapezoidalnym grillu, światła są rozciągnięte, a przednia szyba wysoko.

Z tyłu dwa światła typu bumerang zajmują bagażnik, który jest podkreślony przez obszerną chromowaną listwę.

Wreszcie wewnątrz, identyczny z kilkoma detalami jak DS3 , duży pasek przecina deskę rozdzielczą. Przed kierowcą umieszczono trzy okrągłe liczniki, z obrotomierzem pośrodku. Pozostałe elementy sterujące znajdują się na konsoli środkowej.

Zabarwienie

C3 jest dostępny w kilku kolorach. Paleta kolorów zaproponowana przez C3 2 faza 2 składała się z 12 kolorów (wszystkie nie były oferowane w tym samym czasie):

• Nieprzezroczysty Lodowy Biały
• Perłowo biały
• Niebieski metaliczny Bahia
• Belle-Île niebieska perła
• Atrament Niebieska Perła
• Wirtualny niebieski metaliczny
• Aluminium szary metalik
• Shark Grey Metallic
• Perłowa karma
• Mativory metaliczny (brązowy)
• Czarna Perla Nera perłowa
• Rubinowo Czerwona Perła

Produkcja i sprzedaż

Citroën C3 II jest produkowany w trzech różnych miastach:

• Aulnay-sous-Bois (Francja)
• Poissy (Francja)
• Porto Real (Brazylia)

Poniższy wykres przedstawia liczbę C3 II sprzedanych jako samochody osobowe we Francji przez wszystkie lata jego kariery. W latach 2009, 2010 i 2011 kilka tysięcy C3 I zostało uwzględnionych w tych liczbach, ponieważ stary model był produkowany jednocześnie do lata 2010 roku i sprzedawany do lutego 2011 roku.

* Dane z uwzględnieniem części Citroëna C3 I

Motoryzacja

Do Citroën C3 II oferuje osiem różnych silników od jego uruchomienia (cztery benzynowe, w tym dwa VTi oraz czterech „ HDi ” diesli ). Dwie wersje HDi wyposażone są w filtr cząstek stałych .

Citroën wprowadza na rynek wersję wytwarzającą 93 gramy CO 2oparty na 92-konnym silniku e-HDi. Chcąc pomóc kierowcy zmienić bieg we właściwym czasie, C3 II jest wyposażony we wszystkich swoich wersjach (z wyjątkiem diesli Euro IV HDi 70 i HDi 90 ) we wskaźnik zmiany biegów (ICR). Ponadto od 2011 roku dostępna jest nowa generacja systemu Stop & Start , podobnie jak 3-cylindrowy silnik benzynowy

Karta techniczna i wydajność

Rozwój asortymentu

Wszystkie silniki są obecnie zgodne z normą Euro 6.

2009

• 1.1i 60, która wyposażona w Citroën C3 I jest dostępny.
• 1.4i 75, który pasował do Citroen C3 I jest dostępny.
• Dostępny jest silnik 1.4 VTi 95, w który wyposażony jest Peugeot 207 .
• Dostępny jest silnik 1.6 VTi 120, w który wyposażony jest Peugeot 207 .

• Dostępny jest silnik 1.4 HDi 70, w który był wyposażony Citroën C3 I.
• Premiera 1.6 HDi 92.
• Premiera 1.6 HDi 112.

2010

• Konserwacja wszystkich silników.

• Konserwacja 1.4 HDi 70.
• Konserwacja 1.6 HDi 92.
• Wprowadzenie na rynek 1.6 e-HDi 92.
• Konserwacja 1.6 HDi 112.
• Premiera 1.6 e-HDi 112.

2011

• Utrzymanie 1.1i 60.
• Utrzymanie 1.4i 75.
• Konserwacja 1.4 VTi 95 BVM5.
• Wprowadzenie na rynek silnika 1.4 VTi 95 BMP5.
• Konserwacja 1.6 VTi 120.

• Zachowano 1.4 HDi 70.
• Premiera 1.4 e-HDi 70.
• Konserwacja 1,6 HDi / e-HDi 92
• Konserwacja 1,6 HDi / e-HDi 112

2012

• 1.1i 60 został zastąpiony przez 1.0 PureTech 68.
• 1.4i 75 zostaje zastąpiony przez 1.2 PureTech 82.
• 1.4 VTi 95 BVM5 został usunięty z katalogu.
• Konserwacja 1.4 VTi 95 BMP5.
• Konserwacja 1.6 VTi 120.

• Zachowano 1.4 HDi / e-HDi 70.
• Zachowano 1,6 HDi / e-HDi 92.
• Wprowadzenie na rynek 1.6 e-HDi 92 BMP.
• 1.6 HDi / e-HDi 112 został zastąpiony przez 1.6 e-HDi 115.

2013

• Utrzymanie 1.0 PureTech 68.
• Konserwacja 1.2 PureTech 82 BVM5.
• 1.4 VTi 95 BMP5 zostaje zastąpiony przez 1.2 PureTech 82 ETG5.
• Konserwacja 1.6 VTi 120.

• Konserwacja wszystkich silników.

2014

• Utrzymanie 1.0 PureTech 68.
• Konserwacja 1.2 PureTech 82 BVM5 / ETG5.
• Wprowadzenie na rynek silnika 1.2 PureTech 110 BVM5.
• Konserwacja 1,6 VTi 120 BVA4

• Konserwacja 1.4 HDi / e-HDi 70.
• Konserwacja 1,6 HDi / e-HDi 92.
• 1.6 e-HDi 115 został usunięty z katalogu.

2015

• Utrzymanie 1.0 PureTech 68.
• Utrzymanie 1.2 PureTech 82.
• Konserwacja 1.2 PureTech 110.
• 1.6 VTi 120 BVA4 został usunięty z katalogu.

• 1.4 HDi / e-HDi 70 został zastąpiony przez 1.6 BlueHDi 75.
• 1.6 HDi / e-HDi 92 został zastąpiony przez 1.6 BlueHDi 100.
• 1.6 e-HDi 92 BMP zostaje usunięty z katalogu.

2016

• 1.0 PureTech 68 został wycofany z katalogu w sierpniu.
• Utrzymanie 1.2 PureTech 82.
• Konserwacja 1.2 PureTech 110.

• Konserwacja 1.6 BlueHDi 75.
• Konserwacja 1.6 BlueHDi 100.

Wykończenia

W porównaniu do poprzedniego modelu poprawiono wykończenie wnętrza.

Citroën C3 II w obrocie z trzech wykończeniach:

• Atrakcja
• Komfort
• Ekskluzywny

Główne wyposażenie wykończenia Atrakcji

Podstawowy poziom C3 składa się głównie z 15-calowych kołpaków z PCV, elektrycznych lusterek, zestawu awaryjnego, elektrycznego układu kierowniczego i centralnego zamka na kluczyk i automatycznego od 10  km / h .

Wewnątrz fotel kierowcy ma regulowaną wysokość, podobnie jak kierownica, której głębokość jest również regulowana, schowek na rękawiczki jest wentylowany, przednie szyby są elektryczne i znajduje się mały komputer pokładowy .

Główne wyposażenie wykończenia Comfort

Drugi poziom wykończenia C3. Oprócz wyposażenia Atrakcje składa się z ogranicznika prędkości , klimatyzacji manualnej oraz radia.

Wyposażenie główne wykończenia Exclusive

Najwyższy poziom C3, obejmuje wspomniane już wyposażenie plus felgi 16" PCV, podgrzewane lusterka, wspomaganie parkowania tyłem, lusterko wewnętrzne z automatyczną regulacją dzień/noc, automatyczne oświetlenie świateł, automatyczna klimatyzacja i elektryczne szyby z tyłu .

Jedną ze szczególnych cech C3 II jest panoramiczna przednia szyba „Zenith” (rozciągająca się na długości 1350  mm nad głowami pasażerów z przodu) jest standardem w tym wykończeniu.

Główne opcje

• 17-calowe felgi
• Farba metaliczna lub perłowa
• Podgrzewane fotele przednie
• ESP
• Światła i wycieraczki z automatyczną aktywacją
• MyWay GPS
• Zestaw audio
• Skórzane wnętrze

Cena (w 1 st lipca 2015)

C3 rozszerza zakres cen od 13.600 € z 1,0 VTI 68  ch aż do 21,150 € (bez opcji) przy 100  ch BlueHDi .

Wpisy w nawiasach oznaczają skrzynię biegów. Tak więc BVM oznacza manualną skrzynię biegów, ETG oznacza Efficient Tronic Gearbox (ręczna skrzynia biegów bez ręcznego sprzęgła). Poniższa liczba wskazuje liczbę biegów w pudełku.

bezpieczeństwo

Citroën wyposaża wszystkie swoje C3 II w ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania i AFU . Ale kiedy został wydany, żaden C3 II nie otrzymał ESP w standardzie, z wyjątkiem wersji HDi 110 (obecnie jest standardem we wszystkich modelach zgodnie z przepisami). Brak piątej gwiazdy podczas EuroNCAP Crash tłumaczy się słabymi wynikami w dziedzinie ochrony pieszych.

Dla pasażerów samochodu, przednie (przód) i boczne (przód) poduszki powietrzne są standardem we wszystkich wykończeniach. Przednie i tylne kurtyny powietrzne są standardem tylko w drugim poziomie wyposażenia. W przypadku dzieci mocowania ISOFIX są standardem na tylnych siedzeniach.

Innowacja

C3 II wprowadza innowacje, oferując nową przednią szybę do kompaktowego sedana, która zwiększa pole widzenia pasażerów z przodu o 80 stopni w górę i zapewnia więcej światła w przedziale pasażerskim. Ta przednia szyba może również przynieść korzyści pasażerom z tyłu.

Aby uniknąć zbyt dużej ilości światła słonecznego w przedziale pasażerskim, ręczna klapa zaciemniająca poprawia komfort termiczny i zapobiega oślepianiu. Ta przednia szyba jest stopniowo przyciemniana, aby zapobiec nadmiernemu wzrostowi temperatury w przedziale pasażerskim.

Ta przednia szyba Zenith, fakturowana jako opcja w wykończeniu Comfort, jest standardem w wersji Exclusive. Jest to jedna z najdłuższych szyb przednich (1350  mm ) montowanych w pojeździe produkcyjnym. Aby zapewnić połączenia elektryczne czujnika światła i czujnika deszczu, zainstalowano czarny kanał od lampy sufitowej do lustra. Ta zsyp jest wyposażona w małe diody (LED) jako nastrojowe oświetlenie.

Uwagi i referencje

1. „  Nowy Citroën C3: pierwsze oficjalne zdjęcia!  » , Na turbo.fr (dostęp 26 lipca 2020 r . ) .
2. TOP 20 sprzedaży 2013 , na stronie yahoo.com, dostęp 6 stycznia 2014
3. [1]
4. Antoine Dufeu , "  Citroën C3 Urban Trail:" airbumpé  " , na Leblogauto.com ,18 czerwca 2018 r.(dostęp 25 kwietnia 2021 )
5. „  Brazylijski szlak miejski C3 i jeździec miejski  ” na stronie www.citroenet.org.uk (dostęp 25 kwietnia 2021 r. )
6. (Pt) „  Citroën C3, Aircross e C4 Lounge saem de linha no Brasil  ” , na Motor1.com (dostęp 25 kwietnia 2021 r. )
7. "  Fabryka PSA w Aulnay, symbol marszu grupy, produkuje swoje ostatnie C3, lefigaro.fr  "
8. Lucas G , „  Citroën C3 2 Restylée (2016) - Couleurs / Colors  ” (dostęp 25 kwietnia 2021 r. )
9. "  Citroën C3 Classic - Zauważalna nieobecność - News - L'Automobile Magazine  " , na web.archive.org ,9 lutego 2011(dostęp 23 maja 2021 )
10. Nowy 3-cylindrowy silnik o mocy od 70 do 100  KM . Przekonani o dużym potencjale poprawy ich zużycia i emisji CO 2Grupa PSA Peugeot Citroën opracowuje nową rodzinę małych trzycylindrowych silników benzynowych. Od 2011 roku będą przeznaczone do pojazdów miejskich emitujących poniżej 100  g CO 2/ km. Źródło = strona internetowa PSA Peugeot-Citroën
11. Co więcej, dbałość o materiały wewnętrzne, takie jak pokrycia siedzeń i regulacje, świadczy o dbałości o szczegóły, którą chcieli zapewnić technicy wysokiej jakości.
    Źródło = Francja Info
12. Zwiększają się wymiary samochodu, podobnie jak postrzegana jakość miejskiego samochodu Citroëna.
    Źródło = La Tribune Auto
13. Yohann Leblanc, „  Citroën C3 Crash-test C3 spóźnia się na łódź - L'Automobile Magazine  ” , na L'Automobile Magazine ,26 sierpnia 2009(dostęp 26 lipca 2020 r . ) .
14. https://www.linternaute.com/auto/citadine/actualite/nouvelle-citroen-c3-en-photos-et-en-video-en-avant-premiere/le-pare-brise-zenith-l-un -najdłuższe-w historii-jazdy-na-auto.shtml

Linki zewnętrzne

• Ministrona Citroëna C3 II
• C3 II w teście zderzeniowym