Renault Twingo III

Renault Twingo III
Renault Twingo III
znak	Renault
Lata produkcji	2014 - Faza 1: 2014 - 2019 Faza 2: 2019 -
Klasa	Mały samochód miejski
Zakład(y) montażowy(e)	Novo Mesto
Silnik i skrzynia biegów
Energia	Benzyna / Elektryczność
Motoryzacja)	Benzyna  : 1,0 l SCe 65/70/75 0,9 l TCe 90/95/110
Pozycja silnika	Tylny poprzeczny
Przemieszczenie	898 do 999  cm 3
Maksymalna moc	65 do 110  KM DIN (48 do 66  kW )
Maksymalny moment obrotowy	91 do 170  Nm
Przenoszenie	Napęd
Skrzynia biegów	Ręczne 5-biegowe automatyczne podwójne sprzęgło (EDC) 6 raportów
Waga i wydajność
Rozładowana waga	864 kg
Maksymalna prędkość	151 do 182 km/h
Przyśpieszenie	0 do 100 km / hw 9,6 do 14,5 s
Mieszane zużycie	3,9 do 5,0 l/100 km
Emisja CO 2	95 do 112 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e)	Hatchback 5-drzwiowy, 4-osobowy
Rama	Renault Twingo III Smart Forfour II Smart Fortwo III
Zawieszenia	AV: Pseudo McPherson AR: Oś De Dion
Hamulce	Przód: Wentylowane tarcze Tył : Wentylowane bębny
Wymiary
Długość	3615 mm
Szerokość	1646 mm
Wysokość	1541 mm
Rozstaw osi	2492 mm
Sposoby  Przód / Tył	1452 mm / 1425 mm
Pojemność bagażnika	188 (980) dm 3
bezpieczeństwo
Uwaga Euro NCAP	(2014)
Chronologia modeli
Renault Twingo II

Twingo III to mały miejski samochód model z francuskiego producenta samochodów Renault przedstawiony na13 lutego 2014 i wystawiane publicznie na 4 marcana Salonie Samochodowym w Genewie , a następnie sprzedawany od1 st wrzesień 2014. Zastępuje on drugą generację Twingo , sprzedawanego od 2007 do 2014 roku, który jest najlepiej sprzedającym się mini autem miejskim we Francji. Jest dostępny tylko w wersji 5-drzwiowej (podczas gdy dwie poprzednie generacje były tylko 3-drzwiowe) i zasilany jednostkami benzynowymi. Opiera się na tej samej platformie technicznej, co Smart Forfour II i Fortwo III .

W 2015 roku był najlepiej sprzedającym się samochodem w swojej kategorii we Francji, z ponad 45 000 egzemplarzy. W 2020 roku będzie dostępny w 100% elektrycznej wersji.

26 stycznia 2021Renault zapowiada, że ​​Twingo III będzie ostatnim wyprodukowanym modelem.

Faza 1 (2014 - 2019)

Strona internetowa, na której znajduje się odliczanie i slogan „W dniu 13 lutego o godzinie 5  po południu, spotkanie odsłanianie Nowy Renault Twingo i rozebrać swój kamuflaż” , jest to technika wybrana przez Renault, aby odsłonić Twingo III , w czterech językach (francuski, angielski, niemiecki i włoski). W ten sposób Renault wymyśla „  strip-tweet  ”, metodę polegającą na zaangażowaniu internautów ( za pośrednictwem Twittera za pomocą tagu #UndressNewTwingo ) do oderwania samochodu od liści i odkrycia go w ten sposób w sieciach społecznościowych.

Znany pod wewnętrznym kodem X07 – projekt Edison w momencie swojej genezy – jest pierwszym modelem wynikającym z umów podpisanych między francuską grupą Renault i niemiecką grupą Daimler ( Mercedes i Smart ) w kwietniu 2010 roku . W ten sposób Renault Twingo III dzieli platformę techniczną ze Smart Fortwo III i Smart Forfour II w celu ograniczenia kosztów rozwoju i industrializacji.

Został zaprojektowany przez Laurensa van den Ackera (dyrektora ds. projektowania Renault) i wykazuje pewne, ale dyskretne podobieństwo do Renault 5 Turbo , z kwadratowymi reflektorami, a przede wszystkim konturami całkowicie przeszklonej tylnej klapy, ale zaokrąglonymi skrzydłami, designem jego Boczne szyby i krótki, zaokrąglony przód również przywodzą na myśl Renault 4CV z tylnym silnikiem.

Twingo III, jego bliźniąt SMART, to napęd (napęd na tylne koła) i 3-cylindrowy turbo TCe 900  cm 3 w 90  ° C (który znajduje się na Renault Clio IV i Renault Captur ) pochodzenia Renault lub SCE 3-cylindrowym powietrza 71  KM i 999  cm 3 pochodzenia Smart jest zainstalowany z tyłu, architektura przyjęta przez Renault w 1946 roku dla 4CV i porzucona w latach 70., kiedy zaprzestano produkcji R10 . W przeciwieństwie do starszych modeli - które nie miały tylnego bagażnika - silnik Twingo III jest umieszczony pod podłogą bagażnika, uwalniając w ten sposób trochę miejsca z tyłu; jednak przestrzeń pod przednią pokrywą jest niedostępna. Rozkład jest łańcuchem konserwacji. Żaden silnik wysokoprężny nie będzie wyposażony w Twingo III , ponieważ koszt systemu kontroli zanieczyszczeń ( norma Euro VI ) w samochodzie miejskim jest zbyt wysoki. Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2014 roku Renault ogłosiło, że nie będzie również wersji elektrycznej nowego Twingo, a jedynie Smart wyposaży swojego Forfour w silnik elektryczny.

Twingo III jest 5-drzwiowy, podczas gdy poprzednie dwie generacje były 3-drzwiowe. Tylne szyby można otworzyć kompasem o 5  cm , a klamki tylnych drzwi schowane są w słupku drzwi jak w Clio IV . Silnik zainstalowany z tyłu pod podłogą bagażnika jest tylko nieznacznie dostępny; mała maska ​​przesuwa się o około dziesięć centymetrów do przodu, aby sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziomy (płynu hamulcowego, płynu chłodzącego, płynu do spryskiwaczy i akumulatora). Symboliczne przesuwane tylne siedzenie Twingo I i II znika w trzeciej odsłonie z powodu tylnego silnika. Jest to nachylone 49° przed kołami, opiera się na tylnej osi typu De Dion i zwalnia oś przednią , umożliwiając jej skręt kół 45° (wobec 30° średnio w segmencie aut miejskich ), co daje mu promień zawracania 8,69  m między chodnikami, czyli o 1,40  m mniejszy niż Twingo II . Chociaż jest to napęd z silnikiem umieszczonym z tyłu, zachowuje się na drodze jak napęd na tylne koła, przy czym ESP pomaga przeciwdziałać zjawisku nadsterowności charakterystycznemu dla napędu z tylnym silnikiem.

Jego architektura ma rozkład masy wynoszący 45% z przodu i 55% z tyłu. Równowagę auta reguluje pojedynczy drążek stabilizatora 22  mm z przodu, niezależnie od rozważanej wersji, co zapewnia dobre trzymanie się drogi.

Dostępne są dwa rozwiązania łączności: zestaw R&GO w wersjach podstawowych, zawierający aplikację na smartfona i urządzenie do podłączenia radia samochodowego, lub system Renault R-Link , znany już w Clio.

Twingo III jest dostępny w siedmiu odcieniach: Crystal White, Lightning Yellow, Flame Red, Dragee Blue, Cappuccino Brown i Black. Szeroki wybór naklejek dostępne, aby dostosować się do organizmu, jak jego konkurenci kierować Citroën DS3 i C1 , Peugeot 108 , Fiat 500 , Opel Adam lub Mini 2 th  generacji.

Renault wprowadza na rynek specjalną  serię „  Edycja 1 ” swojego nowego Twingo, kiedy trafi do sprzedaży wwrzesień 2014. Ta wersja z wysokiej klasy sprzętem jest ograniczona do zaledwie 500 egzemplarzy.

Nowe Twingo zostało zapowiedziane prezentacją dwóch samochodów koncepcyjnych: Renault Twin'Z i Twin'Run .

Renault Sport zapowiada pojawienie się nowego Twingo GT o mocy 110  KM .

Wykończenia

• Życie
• Ograniczony
• Zen
• Intensywny
• Czerwona noc
• GT (wersja sportowa 110 KM)

Motoryzacje

Zbiornik ma pojemność 35  litrów.

Ewolucja

Zautomatyzowana skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem (EDC) planowana jest około rok po wprowadzeniu na rynek: dla wersji 90  KM w 2015 roku, a dla 70  KM pod koniec 2016 roku na początku 2017 roku.

Edycje limitowane

• Wydanie pierwsze (2014-2015);
• Cosmic (2015): pojawienie się dwusprzęgłowej skrzyni biegów EDC w silniku 0,9 TCe 90  ;
• Hipanema (2016);
• Północ (2017);
• La Parisienne (2017-2018);
• Czerwona noc (2018 -):

• • radar cofania;
  • listwy chromowane z emblematem Red Night  ;
  • czerwone paski boczne;
  • deszcz (automatyczne wycieraczki przedniej szyby) i czujniki światła (automatyczne reflektory);
  • klimatyzacja automatyczna;
  • światła przeciwmgielne z funkcją pokonywania zakrętów  ;
  • 16-calowe czarne diamentowe felgi z centralnym kaboszonem zakreślonym na czerwono;
  • specyficzne fotele ze skóry / tkaniny z czerwoną lamówką;
  • Listwy progowe z emblematem Red Night .

Faza 2 (2019 -)

22 stycznia 2019 r.Renault przedstawia pierwsze oficjalne zdjęcia zmodernizowanego Twingo III, które następnie miało swoją pierwszą publiczną wystawę na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie w 2019 roku .

Faza 2 traci okrągłe światła do jazdy dziennej umieszczone na przednim zderzaku, między reflektorami. Sygnatury świetlne znajdują teraz swoje miejsce w reflektorach z sygnaturą w kształcie litery „C”, podczas gdy światła przeciwmgielne pojawiają się u dołu osłony przy przednim wlocie powietrza. Z tyłu na błotnikach pojawia się wlot powietrza, który chłodzi silnik, podobnie jak wersja GT o mocy 110  KM, która jednak znika z katalogu. Przejście na pełną normę Euro 6d w 2021 roku oznacza koniec silników SCe 75 KM i TCe 95 KM. Termiczny silnik SCe o mocy 65 KM będzie dostępny do końca produkcji Twingo.

• Renault Twingo III faza 2

• Przedni widok

• Widok z tyłu

Motoryzacje

Twingo ZE

Rok po prezentacji swojej zmiany stylizacji Renault prezentuje koniec luty 2020w 100% elektryczna wersja swojego samochodu miejskiego, Twingo ZE RE80. Miał zostać zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2020, ale został odwołany z powodu epidemii Covid-19 . Jego marketing zaczyna się odpaździernik 2020.

Ten jest zbudowany na tych samych podstawach, co jego techniczny kuzyn Smart Forfour EQ i jest produkowany na tych samych łańcuchach w Słowenii. Różni się jednak akumulatorem o pojemności 22  kWh w porównaniu z 17,6  kWh w Forfour, co pozwala mu na zasięg 180  km . Akumulator schowany jest w podłodze na wysokości przednich foteli, a silnik elektryczny zastępuje silnik cieplny pod bagażnikiem, który zachowuje swoją objętość 240  dm 3 .

Wykończenia

• Życie
• Zen
• Intensywny