Obręcz (motoryzacja)

Obrzeże jest „element koła , na którym opona jest zamontowany i który to obsługuje” . Zwykle jest wykonany z metalu lub bardzo rzadko z materiałów kompozytowych . Zapewnia połączenie między piastą a oponą. Zespół obręczy i opony tworzy koło.

Historia

Od pierwszych godzin jazdy samochodem wykorzystano drogę koła szprychowego . Zainspirowani tymi zamontowanymi na rowerach , współistnieli z drewnianymi modelami tego, co można uznać za pierwszy samochód, Benz Patent Motorwagen . Drewniane felgi pochodzące od tych pojazdów konnych i są zwykle wykonane z drewna z akacji lub popiołu . Obręcz ze stopu aluminium pojawi się podczas Grand Prix Francji 1924 na Bugatti Type 35 . Miały tę zaletę, że były lekkie i pozwalały na lepsze chłodzenie hamulców.

• Rodzaje felg

• Ford T wyposażone w drewniane obręczy.

• Felga Fuchs, symbol Porsche 911 od 1966 do 1989 roku.

• Nieosłonięta obręcz ze stopu aluminium.

• Malowana obręcz ze stopu.

Kategoryzacja motoryzacyjna

Według rodzaju metalu

Najczęściej producenci samochodów wyposażają swoją obecną produkcję kół pojazdów w blachę z wytłoczek stalowych . Zwykle polerowane metalowe lub malowane plastikowe kołpaki są dodawane dla estetyki pojazdu.

Pojazdy sportowe lub z wyższej półki wyposażone są w felgi ze stopu aluminium, które są lżejsze (zmniejszają bezwładność i efekt żyroskopowy ) oraz bardziej wentylowane (pozwalają na lepsze odprowadzanie ciepła wydzielanego przez hamulce). Są odlewane (standard) lub kute (wysokiej klasy), a następnie obrabiane. Ta technika zapewnia dużą swobodę projektowania .

W zawodach widzimy felgi wykonane ze stopu aluminium, stopu magnezu w Formule 1 , węgla w motocyklach lub materiałów kompozytowych do kartingu .

Nadal istnieją koła z drutu do samochodów zabytkowych .

Według rozmiaru

W zależności od modelu pojazdu silnikowego ten ostatni jest wyposażony w felgi o określonej średnicy i określonej szerokości . Zarówno średnica, jak i szerokość są podawane w calach , co stanowi ważny wyjątek od zasady standaryzacji Międzynarodowego Układu Jednostek .

Szerokości wyrażone są w calach, co pół cala od 4 cali, z wyjątkiem felg do opon specjalnych, takich jak Michelin TRX lub PAX .

Standardowe średnice to, zawsze z tymi samymi wyjątkami:

• 10 " (254  mm ), używany w starym Mini z Austin  ;
• 12 "(305  mm ) używany w starej Simca 1000  ;
• 13 "(330  mm ), szeroko stosowany przed 1990 r., Nadal używany w samochodach z niższej półki, przyczepach lub wyścigach samochodowych , dotyczy to między innymi F1  ;
• 14 "(355  mm ), prąd często zastępuje felgę 13;
• 15 "(381  mm ), prąd często zastępuje 14-calową obręcz w pojazdach klasy średniej;
• 16 "(406  mm ), na drodze do stania się najpopularniejszym  ;
• 17 "(432  mm ), czas zarezerwowany dla samochodów sportowych, ta średnica jest obecnie powszechna;
• 18 cali (457  mm ), powszechnie stosowane w samochodach sportowych;
• ponad 19 "(483  mm ), używany głównie do tuningu , ale teraz także w supersamochodach . Obręcze 23" (584 mm ) można znaleźć dzisiaj  , nawet 27 "(686  mm ) w Stanach Zjednoczonych . Zobacz także artykuł Dub (felgi ) .

W przypadku pojazdów ciężarowych stosuje się czasem rozmiary pośrednie (pół cala, na przykład 16,5 cala).

Według głównych wymiarów

Główne wymiary używane do identyfikacji obręczy są następujące (patrz ilustracja obok):

1. Średnica w calach (od 10 do 20 cali w samochodzie). Jest mierzony w obszarze, w którym opona będzie stykać się z obręczą (stopką);
2. Szerokość w calach. Jest mierzona jak średnica, na stopce opony. Przykład: „6J” dla 6 cali;
3. Odległość od środka  : średnica w milimetrach okręgu przechodzącego przez środek otworów obręczy. Przykład: 100. Mnoży się to przez liczbę otworów użytych do zamocowania obręczy. Przykład: 4;
4. Przesunięcie  : odległość w milimetrach między pionową środkową płaszczyzną obręczy a płaszczyzną łożyska obręczy na piaście. Im mniejsze przesunięcie, tym bardziej obręcz odstaje. Zapisano  „ ET” (z niemieckiego „  Einpresstiefe ”). Przykład: 50;
5. Otwór  : średnica w milimetrach centralnego otworu obręczy, w którym znajduje się wrzeciono w celu wyśrodkowania obręczy. Przykład: 60.

W tym przykładzie dla średnicy 15 cali „6Jx15 4x100 ET 50 60” to parametry, które można znaleźć wygrawerowanym na obręczy o tych właściwościach, wiedząc, że nie ma standardu wyświetlania i tylko część tych wskazań może zostać odroczona .

Oznaczenie „J” w wymiarze szerokości odnosi się do kształtu wewnętrznej krawędzi felgi, występują również tzw. „JJ”, „K”, „JK”, „B”, „P” i „D” kształty. ”.

Wymiary te są przydatne do sprawdzenia zgodności felgi z typem opony lub pojazdu.

Utrwalenie

W zależności od marki istnieje kilka „standardowych” wymiarów otworów montażowych:

• Volkswagen  : 5 M12x100 (5 otworów M12 rozmieszczonych na średnicy 100  mm );
• Buick  : 5 M12x116,5 (5 otworów M12 rozmieszczonych na średnicy 116,5  mm );
• Hyundai  : 5 M12x114,3 (5 otworów M12 rozmieszczonych na średnicy 114,3  mm );
• Suzuki , 5 M12x114,3 (5 otworów M12 rozmieszczonych na średnicy 114,3  mm )
• BMW  : 5 M12x120 (5 otworów M12 rozmieszczonych na średnicy 120  mm );
• Renault / Nissan , Toyota  : 4 M12x100 (4 otwory M12 rozmieszczone na średnicy 100  mm );
• Peugeot , Citroën , Ford  : 4 M12x108 (4 otwory M12 rozmieszczone na średnicy 108  mm );
  • 2 CV i pochodne: 3 M12x140 (3 otwory M12 rozmieszczone na średnicy 140  mm ).

Balansowy

Równoważenie z kół , opony w miejscu, powoduje dodanie stali lub ZAMAK równoważenia masy (masa ołowiu został zakazany) na krawędzi obręczy w celu skorygowania salda statycznych i dynamicznych.

Producenci

• Francja  : AR Industries, Gotti, Mad'In (zmarły: Daneyrolle GT, PLS, Tramont);
• Niemcy  : ATS, BBS , Borbet , Ronal, Schmidt, Gemballa , Lorinser , Hamann Motorsport , RC Design, Zender GmbH , Brabus , Breyton , Oettinger  ;
• Kanada  : Kodiak, Fikse;
• Hiszpania  : warkocz;
• Stany Zjednoczone  : HRE, König,American Racing  (en) , Motegi Racing, Lexani, Giovanna, ADV1;
• Włochy  : Momo , OZ Racing , Speedline , Borrani  ;
• Japonia  : Rays Engineering , WORK Wheels  (en) , Yokohama , Blitz , Enkei , Falken , Weds  (en)  ;
• Filipiny  : Rota;
• Polska  : JR Wheels (dawniej Japan Racing);
• Singapur  : Grupa YHI.

Uwagi i odniesienia

Uwagi

1. francuski kodeks karny zabrania używania jednostek miar innych niż te ustanowione na mocy przepisów ustawowych i wykonawczych obowiązujących ( art R643-2 ), w celu zapewnienia dokładnych informacji do klienta  ; w tym przypadku Francja jest związana konwencją metryczną .
2. W Formule 1 średnica obręczy musi wynosić od 328 do 332  mm , patrz (w) Regulamin Techniczny 2008 Formuła 1 na stronie FIA [PDF] .
3. Oraz jego marki: Volk Racing, Gram Lights i RO_JA

Bibliografia

1. "  ISO 3911: 2004 Koła i felgi do opon - Słownictwo, oznaczenie i oznakowanie  " , Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna (ISO),2004.
2. Loubet 1999 , s.  29.
3. (w) Daniel Vaughan, „  Wiadomości, zdjęcia i informacje z 1927 Bugatti Type 35  ” , Conceptcarz.com,2011(dostęp 29 marca 2014 ) .
4. (in) Biblia koła i opony Wymiary kół - Biblie samochodowe
5. Porozumienie w sprawie przyjęcia jednolitych przepisów technicznych dla pojazdów kołowych - EKG ONZ , 16 kwietnia 2004 r., Patrz rysunek str. 21 [PDF] .
6. „  AR Industries - Contact  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
7. „  Gotti - Our koordynates  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
8. „  Mad'in Rims  ”, oficjalna witryna (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
9. (w) „  ATS - Kontakt  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .
10. (w) „  BBS - History  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .
11. (w) „  Borbet | O nas  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .
12. "  Historia - Ronal Group  " , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .
13. (De) „  Schmidt Wheels  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
14. (es) „  Situation - Contact - Braid Wheels  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
15. (w) „  - HRE Company  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
16. (w) „  RAYS - Group history  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .
17. (w) "  Praca - O nas  " , Oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .
18. (in) „  Rota Wheels - About Us  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
19. (in) „  JR Wheels  ” , oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 r . ) .
20. (w) "  YHI Group - Company Profile  " , Oficjalna strona (dostęp 25 lutego 2018 ) .

Załączniki

Bibliografia

 : dokument używany jako źródło tego artykułu.

• Jean-Louis Loubet, Przemysł samochodowy: 1905–1971 , Genewa, Librairie Droz ,1999, 424  s. ( ISBN  2-600-00317-7 , czytaj online ). 

Powiązane artykuły

• Koło szprychowe
• Kołpak