Jacques Villeneuve

Jacques Villeneuve Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Jacques Villeneuve na Mont-Tremblant w 2010 r. Biografia
Przezwisko Nowe Miasto
Data urodzenia 9 kwietnia 1971
Miejsce urodzenia Saint-Jean-sur-Richelieu , Kanada
Narodowość Kanada
Kariera
Lata działalności 1996 - 2006
Jakość Kierowca rajdowy
Trasa
Lata Stabilny 0C.0 ( V. )
1996 - 1998 Williams 49 (11)
1999 - 2003 BAR 81 (0)
2004 Renault 30)
2005 Sauber 19 (0)
2006 BMW Sauber 12 (0)
Statystyka
Liczba wyścigów 163 wyjazdy
Pozycje na biegunach 13
Podia 23
Zwycięstwa 11
Mistrz świata 1997

Jacques Joseph Charles Villeneuve , ur.9 kwietnia 1971w Saint-Jean-sur-Richelieu w Quebecu , to kanadyjski kierowca wyścigowy , obecnie komentator Grand Prix Formuły 1 na Canal+ . W Formule 1 w latach 1996-2006 (166 startów) został mistrzem świata w 1997 roku i odniósł jedenaście zwycięstw, w tym cztery w swoim pierwszym sezonie , w całym Williams - Renault . Liczy również Indianapolis 500 Miles i CART Championship w 1995 roku .

Jacques jest synem Gillesa Villeneuve , kierowcy Formuły 1, który zginął podczas kwalifikacji do Grand Prix Belgii w 1982 roku . Jego wuj Jacques Villeneuve również miał zaszczytną karierę w Ameryce Północnej na początku lat osiemdziesiątych .

Biografia

1989-1993: pierwsze lata

Jacques Villeneuve spędził okres dojrzewania w Beau Soleil Alpine College w Villars-sur-Ollon w Szwajcarii, gdzie poznał Craiga Pollocka , szkockiego nauczyciela wychowania fizycznego i narciarstwa, którego poznał przypadkowo kilka lat później w Japonii. jego menedżera i przyjaciela.

Jacques zadebiutował w sportach motorowych we Włoszech w 1989 roku , w ramach Pucharu Alfa. Następnie grał przez dwa sezony we włoskich mistrzostwach Formuły 3 , zajmując szóste miejsce w mistrzostwach w 1991 roku . W 1992 roku udał się na emigrację do Japonii , gdzie brał udział w lokalnych mistrzostwach Formuły 3, zajmując drugie miejsce w serii. Zajął także trzecie miejsce w Grand Prix Formuły 3 Makau . W 1993 roku Villeneuve wrócił do Ameryki Północnej, aby wziąć udział w mistrzostwach Formuły Atlantic , gdzie wyróżnili się jego ojciec i wujek. Jego kariera nabrała rozpędu po jednym sezonie naznaczonym pięcioma zwycięstwami, trzecim miejscem w mistrzostwach i honorowym tytułem debiutanta roku . Villeneuve następnie uzyskuje dostęp do serii CART , dzięki wsparciu firmy tytoniowej gracza .

1994-1995: WÓZEK

Jego pierwszy sezon w CART został nagrodzony tytułem debiutanta roku  ; zajął drugie miejsce w Indianapolis 500 i szóste w mistrzostwach. Podpisał również swoje pierwsze zwycięstwo, nad jeziorem Elkhart , gdzie jego wuj podpisał swoje jedyne zwycięstwo w CART, dziewięć lat wcześniej. W 1995 roku wygrał 500 mil w Indianapolis (pomimo kary dwóch okrążeń nałożonej na starcie wyścigu za wyprzedzenie samochodu wyścigowego), a następnie zdobył mistrzostwo na koniec roku z czterema zwycięstwami.

1996-2006: Formuła 1

1996-1998: zwycięskie przybycie do Williams

Od początku sezonu 1995 Villeneuve nawiązał kontakt z menedżerami zespołów Formuły 1, a latem przeprowadził test z zespołem Williams - Renault na torze Silverstone  : niewiele wolniej niż dwaj kierowcy Williamsa Damon Hill i David Coulthardowi , który doskonale znał samochód i tor, Villeneuve zaoferowano koło startowe na sezon 1996.

Sezon 1996 Villeneuve rozpoczął od pole position w swoim pierwszym Grand Prix w Melbourne . Przed nim taki występ osiągnęli tylko Carlos Reutemann w 1972 roku i Mario Andretti w 1968 roku . W wyścigu Villeneuve był na szczycie swojego kolegi z zespołu, Damona Hilla, zanim przegrał w przygotowaniach do mety z powodu wycieku oleju. Zajął drugie miejsce i wspiął się na podium w swoim pierwszym Grand Prix, co było bardziej widoczne od czasu Marka Donohue w Grand Prix Kanady w 1971 roku . Jeśli na początku sezonu był zdominowany przez Hilla, bardziej doświadczony, wygrał Grand Prix Europy , swoje czwarte Grand Prix, a druga połowa sezonu jest dla niego korzystniejsza. Odniósł trzy kolejne zwycięstwa (na Silverstone , Budapeszcie i Estoril ) i przystąpił do finałowego wyścigu z szansą na tytuł; musi za to wygrać, podczas gdy Hill nie może zdobyć punktu. Villeneuve zajmuje pole position przed Damonem Hillem. Tęskni za startem, pozostawiając Hilla, by przejął dowodzenie, nigdy nie jest w stanie martwić Brytyjczyka, a nawet poddaje się po utracie koła. Został wicemistrzem świata w swoim pierwszym sezonie, występ, który dorównał tylko Lewis Hamilton w 2007 roku .

Na początku sezonu 1997 Damon Hill odszedł do Arrows i zastąpiony przez Heinza-Haralda Frentzena , Jacques Villeneuve był faworytem mistrzostw, a jego Williams FW19 był lepszy od konkurencji. Jego kampania, jednak zaczyna się od starcia z Sauber - Petronas z Johnny Herbert w pierwszym rogu Grand Prix Australii , jak wyjechał na pole position. Kanadyjczyk odrobił straty w Interlagos i Buenos Aires, ale zrezygnował z awarii skrzyni biegów w San Marino (kiedy to po raz czwarty z rzędu startował z pole position) oraz wypadku w Monako , w którym stracił prowadzenie w mistrzostwach. Odzyskał go po zwycięstwie w Barcelonie, ale natychmiast stracił go na rzecz Michaela Schumachera po tym, jak popełnił błąd u siebie na starcie wyścigu.

Villeneuve i Schumacher na przemian wygrywają i słabiej występują. Villeneuve wygrał na Silverstone , Budapeszt (kosztem śmiałą wyprzedzania na Damon Hill, nękanego problemami technicznymi mety), na A1-Ring i na torze Nürburgring , gdzie zdobył siódme zwycięstwo sezonu, jego 11 th i ostatni w Formule 1. dyskwalifikacja w Suzuce za nierespektowanie żółtych flag, gdy był piąty, powoduje pojedynek na ostatnim Grand Prix w Jerez , gdzie dzielą ich punkt w mistrzostwach, na korzyść kierowcy Ferrari . W kwalifikacjach, zarówno mężczyzn jak i Frentzen uświadomić sobie Tymczasem Villeneuve z pole position po raz dziesiąty w tym sezonie i 13 th i ostatni raz w swojej karierze w Formule 1. Mniej dobrze na Schumachera, Villeneuve rozpoczyna pościg następnie umieszcza niespodziewany atak na Schumachera na 48. okrążeniu . Ten ostatni dobrowolnie wiesza Quebecera, podwójne porzucenie daje mu tytuł. Schumacher utknął w żwirowni i poddaje się (później zostaje obniżony z tytułu mistrzowskiego z 1997 roku), podczas gdy Villeneuve walczy o tytuł mistrza świata. Na ostatnim okrążeniu, on niech McLaren - Mercedes wśród Mika Häkkinen i David Coulthard przekazać , szybciej, nie potrzebuje do podjęcia wszelkich ryzyk; to ostatni raz, kiedy prowadził Grand Prix. W wieku 26 lat został pierwszym kanadyjskim mistrzem świata Formuły 1 już po swoim drugim sezonie, czemu dorównał tylko Lewis Hamilton w 2008 roku .

W 1998 roku Williams stracił oficjalne wsparcie Renault, który przeszedł na emeryturę, oraz Adriana Neweya (na początku sezonu 1997), który odszedł do McLarena. Silniki FW20 , stare Renault V10, są przemianowane na Mecachrome, a samochód nie przypomina McLarena-Mercedesa i Ferrari. Villeneuve musi zadowolić się kilkoma honorowymi miejscami, w tym dwoma miejscami na podium (w Niemczech i na Węgrzech ) oraz piątym miejscem w mistrzostwach świata, co biorąc pod uwagę samochód, jest dobrym osiągiem. Wyprzedza także swojego kolegę z drużyny Frentzena, który jest siódmy.

1999-2003: projekt BAR

Villeneuve nadaje nowy kierunek swojej karierze, dołączając do nowego zespołu British American Racing , którego współzałożycielem jest jego przyjaciel i menedżer Craig Pollock . Pomimo znacznych zasobów BAR nigdy nie spełnił swoich pierwotnych ambicji, a Villeneuve nigdy nie zdołał walczyć o zwycięstwo. W 1999 roku na BAR- Supertec nie zanotował żadnych punktów z powodu powtarzających się problemów z niezawodnością, rezygnując trzynaście razy w szesnastu Grand Prix. Od 2000 roku , wzmocniony partnerstwem podpisanym z japońskim producentem silników Hondą , BARs rozwijał się i Villeneuve zdobył 17 punktów, zajmując w szczególności cztery razy czwarte miejsce. Wspina się z powrotem na siódme miejsce w mistrzostwach i wyraźnie pokonuje swojego kolegę z drużyny, Ricardo Zontę , czternastego z trzema punktami.

W 2001 roku Villeneuve połączył siły z Francuzem Olivierem Panisem . Wspinał się na swoje pierwsze podium od 1998 roku w Hiszpanii i Niemczech . Hockenheim podium jest także jego 23 rd i ostatni. Zajął siódme miejsce z 12 punktami.

Pod koniec 2001 roku zwolnienie Craiga Pollocka i zastąpienie go przez Davida Richardsa osłabiło pozycję Villeneuve w zespole. Podczas gdy poziom BAR-Hondy w 2002 roku ponownie spadł, drużyna zajmująca ósme miejsce w mistrzostwach, osiągi Quebecera, uważane za niewystarczające, biorąc pod uwagę jego pensję, są regularnie wytykane przez nowego dyrektora. Villeneuve zdobył punkty tylko dwa razy (czwarte w Wielkiej Brytanii i szóste w Stanach Zjednoczonych oraz dwunaste w mistrzostwach z czterema punktami. Pod koniec sezonu 2003 przerwanego wewnętrznymi konfliktami i podczas którego został ostro pobity przez młodego Jensona Buttona, który finiszował na dziewiątym miejscu, gdy Kanadyjczyk był szesnasty, Villeneuve został zwolniony przez Richardsa w przeddzień ostatniego Grand Prix sezonu i zastąpiony przez Japończyka Takuma Satō .

2004-2006: powrót do Renault i Sauber

Bez kierownicy na rok 2004 Villeneuve woli czekać na możliwe okazje w Formule 1 niż angażować się w inną dyscyplinę. Pod koniec sezonu został powołany przez Renault, aby zastąpić Jarno Trulliego w ostatnich trzech wyścigach. To doświadczenie jest niejednoznaczne, Villeneuve nie jest w stanie umieścić Renault w punktach (nie lepiej niż dziesiąte). Jednocześnie zapowiedział swoje zaangażowanie na sezon 2005 z drużyną Sauber - Petronas .

W 2005 roku , w trudnej sytuacji przez swojego młodego kolegę z drużyny Felipe Massę , mimo że nadal zajmował czwarte miejsce w San Marino , Villeneuve poprawił swój poziom w ciągu sezonu , zajmując w szczególności szóste miejsce w Belgii . Czternasty w mistrzostwach z dziewięcioma punktami, o dwa mniej niż Massa, zachowuje kierownicę na sezon 2006 w zespole zwanym teraz BMW Sauber po jego przejęciu przez bawarskiego producenta. Jednak pomimo tego, że jego kontrakt obejmował kilka sezonów, Villeneuve musiał chwilę poczekać na potwierdzenie swojej obecności przez BMW Sauber, co jest oznaką ograniczonego zaufania ze strony nowego pracodawcy.

Dobry początek sezonu 2006, podczas którego był na równych zasadach ze swoim kolegą z drużyny, Nickiem Heidfeldem, zdawał się umacniać jego pozycję w zespole. W szczególności zajął siódme miejsce w Malezji i szóste w Australii . Stopniowo jednak ogarniała go krytyka, związana w szczególności z osiągami pilota doświadczalnego Roberta Kubicy, uważanego przez jego zespół za lepszy od tytułowych pilotów. Dwa dni po Grand Prix Niemiec , podczas którego trzyma się ze swoim kolegą z drużyny, zanim popełni błąd kilka okrążeń później i gwałtownie uderza w ścianę opon, ogłasza swojemu pracodawcy, że z powodu fizycznego bólu po wypadku nie był w stanie wziąć udziału w wyścigu. następne wydarzenie na Węgrzech . BMW Sauber założył następnie Roberta Kubicę; to, co miało być tylko tymczasowe, zamienia się w próbę zastąpienia Villeneuve do końca sezonu. Dzień po Grand Prix Węgier firma BMW Sauber ogłosiła w komunikacie prasowym, że osiągnęła porozumienie z kierowcą z Quebecu w sprawie wcześniejszego rozwiązania umowy. W ten sposób opuścił Formułę 1 po 163 Grand Prix i zakończył swój ostatni sezon na piętnastym miejscu z siedmioma punktami.

W kwiecień 2007wydał album muzyczny Private Paradise .

W 2009 roku, po trzech latach małżeństwa, rozwiódł się z żoną Johanną Martinez, z którą miał dwóch synów, Julesa i Joakima (na Grand Prix Wielkiej Brytanii w 2006 roku miał na odwrocie swojego BMW Saubera wzmiankę o „świeżo ożenionym”).

2010: niepowodzenie powrotu ze Stefanem GP

W 2009 roku zespół Toyota F1 Team wycofał się z Formuły 1. Serbski zespół Stefan GP , który już próbował szczęścia, planuje wystartować w sezonie 2010 na podwoziu TF110 zbudowanym początkowo na ten sezon i wydaje się bliski podpisania kontraktu z Jacquesem Villeneuve, co pozwoliło mu wrócić po trzech sezonach nieobecności i Japończykowi Kazuki Nakajima, ale to się nie udało, drużyna nie została dopuszczona do udziału w sezonie.

24 godziny Le Mans

Villeneuve podpisał kontrakt z francuskim producentem Peugeot, aby wziąć udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2007 za kierownicą prototypu Peugeota 908 , z ambicją zdobycia Potrójnej Korony, biorąc pod uwagę zwycięstwo na 500 milach Indianapolis i 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Mansa, a także tytuł mistrza świata Formuły 1 (a nie zwycięstwo w Grand Prix Monako ), jakie zdobył tylko Graham Hill . W załodze z Nicolasem Minassianem i Markiem Gené zajął drugie miejsce niecałe dwie godziny przed metą, zanim z powodu awarii silnika wycofał się. 11 maja 2008 roku , aby udoskonalić swoją wiedzę na temat Peugeota 908, wziął udział w 1000-kilometrowym torze Spa , które wygrał z Minassian i Gené. Zajął drugie miejsce w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2008 roku . Peugeot Sport , żądający od swoich kierowców więcej czasu na edycję 2009 , oraz Villeneuve pracujący nad projektem Nascar (a zatem brak czasu na 24-godzinny wyścig Le Mans) sprawiły, że przygoda nie została przedłużona w 2009 roku.

Nascar

Pod koniec swojej kariery w Formule 1 Villeneuve wyraził chęć wzięcia udziału w imprezach NASCAR , organizacji zarządzającej głównymi mistrzostwami samochodów seryjnych w Stanach Zjednoczonych. Pod koniec 2006 roku media donosiły o kontaktach z zespołem Roush Racing w celu wejścia do mistrzostw Busch Series , drugiej dywizji NASCAR, która po raz pierwszy wystartowała w 2007 roku na torze Gilles-Villeneuve w Montrealu.

Ponieważ nie dochodzi do porozumienia, Villeneuve zobowiązuje się: wrzesień 2007z Billem Davisem Racing , najpierw na Toyocie Tundra z serii Craftsman Truck Series (trzeci oddział NASCAR) w Las Vegas, a następnie na Toyocie Camry z Nextel Cup , pierwszej klasie, w której rozpoczął7 październikaTalladega Superspeedway podpisaniem 21 th  , jak w Las Vegas. Biegnie z n °  27, z którą świecił w CART iz którym jego ojciec wygrał swój ostatni sukces w Formule 1.

Te wyścigi zapowiadają pełnoetatowe zaangażowanie w Cup Series w 2008 roku, ale kierowcy nie udało się sfinalizować wkładu budżetowego wymaganego przez Billa Davisa Racing i, wLuty 2008jedzie trenować Daytona 500 na samochodzie bez żadnego sponsora i nie kwalifikuje się do wyścigu. Dwa dni później jego zespół ogłasza, że ​​rezygnuje z zatrudniania Villeneuve, o ile nie przyniesie ustalonego budżetu.

W luty 2019zgłoszony przez zespół Go Fas Racing w Nascar Whelen Euro Series .

Konsultant ds. telewizji i radia

W czerwiec 2012ożenił się w São Paulo z brazylijską Camilą Lopes.

W 2013 roku Jacques Villeneuve dołączył do grupy Canal + , aby skomentować Grand Prix Formuły 1 wraz z dziennikarzem Julienem Febreau , rolę, którą obaj komentatorzy nadal odgrywają w 2020 roku. Prowadzi także SkySport F1  (it) we Włoszech jako konsultant-komentator. Działa również jako ekspert Formuły 1 w stacji radiowej 98,5 FM w Quebecu.

Trofeum Androsa

W 2011, 2012 i 2013 brał udział w trzech pełnych sezonach Andros Trophy w zespole Škoda obok Oliviera Panisa i Francka Lagorce . Odniósł zwycięstwo w 2013 roku w Saint-Dié-des-Vosges.

Powrót do rywalizacji na Indianapolis 500 i World Rallycross Championship

W 2014 roku Jacques Villeneuve wznowił rywalizację. Podpisał umowę z zespołem Schmidt Peterson Motorsport (do którego wystartował także francuski Simon Pagenaud ) na udział w wyścigu Indianapolis 500 . 6 maja, zdał Program Orientacji Rookie niezbędny do udziału w zawodach początkujących i zajął czternaste miejsce w wyścigu.

W tym samym czasie Villeneuve, który pozostaje konsultantem Canal+, startuje w Mistrzostwach Świata Rallycross , których 2014 jest inauguracyjnym sezonem. Kolega z zespołu Andy Scott, jeździ Peugeotem 208 do 600  KM ze stabilnej British Albatec Racing. Villeneuve ukończył bez punktów siedemnaste miejsce w pierwszej rundzie zorganizowanej w Portugalii .

W sierpień 2015Jacques Villeneuve podpisuje kontrakt z zespołem Venturi na udział w Mistrzostwach FIA Formuły E 2015-2016 . Po 3 wyścigach i bez zdobytych punktów opuszcza dyscyplinę na czas sezonu.

Udział w mistrzostwach rallycrossowych obu Ameryk

W sierpień 2018Jacques Villeneuve bierze udział w Americas Rallycross , w ramach Subaru Rally Team USA, na pokładzie Subaru Impreza STI, na torze Grand Prix w Trois-Rivières . Rankingi Villeneuve trwają w półfinale.

Inne zajęcia

Od 2001 do 2009 był właścicielem restauracji Newtown w centrum Montrealu , zamkniętej od 2016 roku.

W 2006 roku wydał album zatytułowany Private Paradise, z którego tytuł Accepted you? napisany przez Marca Déry'ego .

W 2011 roku użyczył głosu swojemu motoryzacyjnemu alter ego, komentatorowi World Grand Prix w filmie Auta 2 .

W 2019 roku wraz z Patrickiem Lemarié stworzył Feed Racing . Są to kursy jazdy na Magny-Cours w Formule 4, aby wybrać przyszłe talenty i wprowadzić je do francuskich mistrzostw Formuły 4 . Pierwsze selekcje odbywają się wkwiecień 2019.

Kariera i osiągnięcia w sportach motorowych

Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1

Tabela podsumowująca wyniki Jacquesa Villeneuve'a w Formule 1
Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony Lekarz rodzinny zakwestionowany Pozycje na biegunach Zwycięstwa Podia Najlepsze okrążenia Punkty wpisane Zaszeregowanie
1996 Rothmans Williams Renault FW18 Renault RS8 V10 Dobry rok 16 3 4 11 6 78 2 nd
1997 Rothmans Williams Renault FW19 Renault RS9 V10 Dobry rok 17 10 7 8 3 81 Mistrz
1998 Winfield Williams FW20 Mecachrome GC37-01 V10 Dobry rok 16 0 0 2 0 21 5 th
1999 Brytyjskie wyścigi amerykańskie PR01 Supertec FB01 V10 Bridgestone 16 0 0 0 0 0 nc
2000 Lucky Strike Reynard BAR Honda 002 Honda RA000E V10 Bridgestone 17 0 0 0 0 17 7 th
2001 Lucky Strike BAR Honda 003 Honda RA001E V10 Bridgestone 17 0 0 2 0 12 7 th
2002 Lucky Strike BAR Honda 004 Honda RA002E V10 Bridgestone 17 0 0 0 0 4 12 th
2003 Lucky Strike BAR Honda 005 Honda RA003E V10 Bridgestone 14 0 0 0 0 6 14 th
2004 Łagodny Seven Renault F1 Team R24 Renault RS24 V10 Michelin 3 0 0 0 0 0 nc
2005 Sauber Petronas C24 Petronas 05A V10 Michelin 19 0 0 0 0 9 14 th
2006 Zespół BMW Sauber F1 F1.06 BMW P86 V8 Michelin 12 0 0 0 0 7 14 th
Pełne wyniki w Mistrzostwach Świata Formuły 1 Szczegółowe wyniki sezonów Jacquesa Villeneuve'a w Formule 1
Pora roku Stabilny Rama Silnik Opony 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Zaszeregowanie Punkty
wpisane
1996 Rothmans Williams Renault Williams fw18 Renault RS8 V10 sol AUS
2 nd 		BRA
Abd. 		ARG
2 nd 		EUR
1 st 		SMR
12 tys 		MY
10 th 		ESP
3 rd 		MOŻE
2 e 		FRA
2 nd 		GBR
1 st 		GER
3 rd 		HUN
1 st 		BEL
2 nd 		ITA
7 th 		POR
1 st 		JAP
Abd. 		2 nd 78
1997 Rothmans Williams Renault Williams fw19 Renault RS9 V10 sol AUS
Abd. 		BIUSTONOSZ
1 st 		ARG
1 st 		SMR
Abd. 		MOJE
Abd. 		ESP
1 st 		MOŻE
Abd. 		FRA
4 tys 		GBR
1 st 		GER
Abd. 		HUN
1 st 		BEL
5 th 		ITA
5 th 		AUT
1 st 		LUX
1 st 		JAP
Abd. 		EUR
3 rd 		Mistrz 81
1998 Winfield Williams Williams fw20 Mecachrome GC37-01 V10 sol AUS
5 th 		BRA
7 th 		ARG
Abd. 		SMR
4 th 		ESP
6 th 		MY
5 th 		CAN
10 th 		FRA
4 tys 		GBR
7 tys 		AUT
6 th 		GER
3 rd 		HUN
3 e 		BEL
Abd. 		ITA
Abd. 		LUX
8 tys 		JAP
6 th 		5 th 21
1999 Brytyjskie wyścigi amerykańskie PR01 Supertec FB01 V10 b AUS
Abd. 		BRA
Abd. 		SMR
Abd. 		MOJE
Abd. 		ESP
Abd. 		MOŻE
Abd. 		ENG
Abd. 		GBR
Abd. 		AUT
Abd. 		GER
Abd. 		HUN
Abd. 		BEL
15 tys 		ITA
8 th 		10 tys. euro
 MAL
Abd. 		JAP
9 th 		nc. 0
2000 Lucky Strike Reynard BAR Honda 002 Honda RA000E V10 b AUS
4 th 		BRA
Abd. 		SMR
5 tys 		GBR
16 th 		ESP
Abd. 		EUR
Abd. 		MY
7 th 		Puszka
15 tys 		FRA
4 tys 		AUT
4 th 		GER
8 tys 		HUN
12 th 		BEL
7 th 		ITA
Abd. 		USA
4 tys 		JAP
6 th 		MAL
5 th 		7 th 17
2001 Lucky Strike BAR Honda 003 Honda RA001E V10 b AUS
Abd. 		MAL
Abd. 		BRA
7 th 		SMR
Abd. 		ESP
3 rd 		AUT
8 th 		MY
4 th 		MOŻE
Abd. 		9 tys. euro
 ENG
Abd. 		GBR
8 tys 		GER
3 rd 		HUN
9 th 		BEL
8 th 		ITA
6 th 		USA
Abd. 		JAP
10 tys 		7 th 12
2002 Lucky Strike BAR Honda 004 Honda RA002E V10 b AUS
Abd. 		MAL
8 th 		BRA
10 th 		SMR
7 th 		ESP
7 th 		AUT
10 tys 		MOJE
Abd. 		MOŻE
Abd. 		12 tys. euro
 GBR
4 tys 		ENG
Abd. 		GER
Abd. 		HUN
Abd. 		BEL
8 th 		ITA
9 th 		USA
6 th 		JAP
Abd. 		12 th 4
2003 Lucky Strike BAR Honda 005 Honda RA003E V10 b AUS
9 th 		MAL
Abd. 		BRA
6 th 		SMR
Abd. 		ESP
Abd. 		AUT
12 th 		MOJE
Abd. 		MOŻE
Abd. 		EUR
Abd. 		FRA
9 tys 		GBR
10 tys 		GER
9 tys 		HUN
Abd. 		ITA
6 th 		USA
Abd. 		14 th 6
2004 Łagodny Seven Renault F1 Team R24 Renault RS24 V10 M CHI
11 tys 		JAP
10 tys 		BRA
10 th 		21 th 0
2005 Sauber Petronas C24 Petronas 05A V10 M AUS
13 th 		MAL
Abd. 		BAH
Abd. 		SMR
4 th 		ESP
Abd. 		MY
11 th 		13 tys. euro
 CAN
9 th 		USA
NP 		FRA
8 tys 		GBR
14 tys 		GER
15 th 		HUN
Abd. 		TUR
11 th 		ITA
11 th 		BEL
6 th 		BRA
12 th 		JAP
12 tys 		CHI
10 tys 		14 th 9
2006 Zespół BMW Sauber F1 F1.06 BMW P86 V8 M BAH
Abd. 		MAL
7 th 		AUS
6 th 		SMR
12 tys 		8 tys. euro
 ESP
12 th 		NIE
14 tys 		GBR
8 tys 		MOŻE
Abd. 		USA
Abd. 		FRA
11 e 		GER
Abd. 		14 th 7

Podpis: tutaj

  Tabela podsumowująca zwycięstwa Jacquesa Villeneuve'a w Formule 1
# Rok Uchwyt Nagroda główna Obwód Stabilny Samochód streszczenie
1 1996 04/16 Europa Nurburgring Williams - Renault FW18 streszczenie
2 1996 10/16 Brytania Silverstone Williams - Renault FW18 streszczenie
3 1996 12/16 Węgry Hugaroring Williams - Renault FW18 streszczenie
4 1996 15/16 Portugalia Estoril Williams - Renault FW18 streszczenie
5 1997 02/17 Brazylia Interlagos Williams - Renault FW19 streszczenie
6 1997 17.03 Argentyna Buenos Aires Williams - Renault FW19 streszczenie
7 1997 06/17 Hiszpania Barcelona Williams - Renault FW19 streszczenie
8 1997 09/17 Brytania Silverstone Williams - Renault FW19 streszczenie
9 1997 11/17 Węgry Hugaroring Williams - Renault FW19 streszczenie
10 1997 14/17 Austria Pierścień A1 Williams - Renault FW19 streszczenie
11 1997 15/17 Luksemburg Nurburgring Williams - Renault FW19 streszczenie

Indianapolis 500 mil wyników

Tabela podsumowująca wyniki Jacquesa Villeneuve'a na 500 mil od Indianapolis
Rok Samochód Zespół Kwalifikacja Wynik
1994 Reynard - Ford Forsythe-Zielone Wyścigi 4 th 2 nd
1995 Reynard - Ford Drużyna Zielony 5 th Zwycięzca
2014 Dallara - Honda Sam Schmidt Motorsports 27 th 14 th

Wyniki w 24-godzinnym wyścigu Le Mans

Szczegóły udziału Jacquesa Villeneuve w 24-godzinnym wyścigu Le Mans
Rok Zespół n O  Samochód Silnik Opony Kot. Członkowie drużyny wyjazd Wycieczki Wynik
2007 Zespół Peugeot Total 7 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5,5 l
Turbo V12 ( Diesel ) 		Michelin LMP1 Nicolas Minassian Marc Gené
 3 rd 338 Porzucenie
(silnik)
2008 Zespół Peugeot Total 7 Peugeot 908 HDi FAP Peugeot HDi 5,5 l
Turbo V12 ( Diesel )		 Michelin LMP1 Nicolas Minassian Marc Gené
 3 rd 381 2 nd

kontrowersje polityczne

Podczas koktajlu otwarcia Canadian Automobile Grand Prix 2012 ,7 czerwca 2012Jacques Villeneuve udziela dziennikarskiego wywiadu, w którym piętnuje strajk studentów w Quebecu z 2012 roku . Villeneuve traktuje uczniów jak leniwych i zaprasza ich do powrotu na zajęcia. Ponadto zapewnia, że „ci uczniowie spędzili młodość dorastając bez odmowy rodziców. To właśnie widzimy teraz na ulicach. Ludzi, którzy spędzają czas na narzekaniu. To było trochę śmieszne. »9 czerwca 2012, Villeneuve oświadcza, że ​​otrzymał groźby po jego wypowiedziach, a teraz mówi o terroryzmie.

Uwagi i referencje

  1. (w) „  Biografia Jacques Villeneuve  ” na ESPN (dostęp 7 kwietnia 2014 )
  2. (w) Vinnie Perrone, „  Villeneuve wygrywa Indianapolis 500  ” , w Washington Post ,29 maja 1995(dostęp 7 kwietnia 2014 )
  3. (w) „  Villeneuve wygrywa tytuł bez zwycięskiego wyścigu  ” na kafelkach ,11 września 1995 r.(dostęp 7 kwietnia 2014 )
  4. Lionel Froissart, „  Wybiegi F1 napędzane plotkami Schumacher zaprzecza, że ​​​​podpisał kontrakt z Ferrari.  » , Na Liberation.fr ,12 sierpnia 1995(dostęp 7 kwietnia 2014 )
  5. „  20 lat temu Jacques Villeneuve triumfował nad Michaelem Schumacherem pod koniec szalonego wyścigu  ” , na www.msn.com (dostęp 26 października 2017 )
  6. F1. Aktualny mistrz świata dołączy do młodego zespołu w 1999 roku. Villeneuve przyszły filar BAR. , www.liberation.fr, 24 lipca 1998 r.
  7. "  Villeneuve podpisuje się z Sauberem  " , na RDS ,15 września 2004 r.(dostęp 7 kwietnia 2014 )
  8. Maxime Dupuis, „  Odkryto BMW Sauber  ” , w serwisie Eurosport ,17 stycznia 2006(dostęp 16 lipca 2017 )
  9. "  Villeneuve zwolniony  " , Zespół ,7 sierpnia 2006(dostęp 7 kwietnia 2014 )
  10. (w) Jacques Villeneuve: Prywatny raj - AllMusic
  11. „  F1: Jacques Villeneuve powinien dołączyć do Stefana GP  ” , na Autoplus.fr (dostęp 13 września 2020 r . ) .
  12. D. Thys, “  Villeneuve w Stefan GP?  » , Na auto.com , Nextgen-Auto.com ,18 lutego 2010(dostęp 13 września 2020 r . ) .
  13. (w) "  Villeneuve rozczarowany odrzuceniem wniosku Stefana GP o dołączenie do siatki F1 w 2010 roku  " na autoweek.com ,3 marca 2010(dostęp 13 września 2020 r . ) .
  14. "  Stefan GP nie został wybrany, rozczarowanie dla Jacquesa Villeneuve - Leblogauto.com  " , na Leblogauto.com ,5 marca 2010(dostęp 13 września 2020 r . ) .
  15. Lionel Froissart, „  Villeneuve lecący w kierunku Le Mans  ” , na Liberation.fr ,11 stycznia 2007 r.(dostęp 7 kwietnia 2014 )
  16. "  Roush Racing rozmawiał z Villeneuve  " w Radio Kanada ,12 października 2006(dostęp 8 kwietnia 2014 )
  17. "  Villeneuve en série Craftsman Truck  " , na RDS ,24 sierpnia 2007 r.(dostęp 8 kwietnia 2014 )
  18. Studyjny debiut Jacquesa Villeneuve – US-racing.com, 8 października 2007
  19. Villeneuve odeszli na bok - Radio Kanada , 16 lutego 2008
  20. „  https://www.lanouvellerepublique.fr/loir-et-cher/commune/saint-denis-sur-loire/automobile-jacques-villeneuve-s-engage-en-nascar  ” , na lanouvellerepublique.fr (konsultacja: 3 kwietnia 2019 )
  21. Canal zaprezentował swoje urządzenie do F1 - ToileF1, 28 lutego 2013
  22. (it) "  Sky Sport F1  " , Wikipedia ,27 lutego 2018( przeczytaj online , skonsultowano 9 kwietnia 2018 r. )
  23. "  Andros Trophy: Victory of Romain Grosjean na Isola 2000.  " , na auto123.com (dostęp 13 kwietnia 2021 )
  24. „  Trofeum Androsa: Prost i Villeneuve na otwarcie w Val-Thorens.  » , na lepoint.fr ,3 grudnia 2010(dostęp 13 kwietnia 2021 )
  25. IndyCar - Nowicjusze przekazują licencję na Indy 500 - AUTOhebdo , 6 maja 2014
  26. (w) Jacques Villeneuve ściga się w mistrzostwach Rallycrossu — Daniel Johnson, The Daily Telegraph , 13 lutego 2014 r.
  27. Formuła E – Jacques Villeneuve dołącza do Venturiego , www.automoto.fr, 8 sierpnia 2015 r.
  28. „  Jacques Villeneuve poprowadzi Subaru WRX STI na GP3R w RX Americas Rallycross Championship - Grand Prix de Trois-Rivières  ” , na Grand Prix de Trois-Rivières (dostęp 9 sierpnia 2018 r. )
  29. Jonathan Cossette, „  Rallycross ARX | Scott Speed ​​zbyt silny: Weekend do zapomnienia dla Jacques Villeneuve  ” , w L'Hebdo Journal ,5 sierpnia 2018 r.(dostęp 9 sierpnia 2018 )
  30. Mathieu Turbide , „  Jacques Villeneuve sprzedaje swoją restaurację  ” , na journaldemontreal.com (dostęp 3 kwietnia 2019 r. )
  31. "  Ponad 250 restauracji zamyka drzwi w 2016 roku  " , na restomontreal.ca ,23 stycznia 2017(dostęp 3 kwietnia 2019 )
  32. "  Villeneuve ... piosenkarka  " , na RDS.ca ,20 czerwca 2006(dostęp 3 kwietnia 2019 )
  33. "  17 wybitnych muzycznych niepowodzeń Quebec  " , na temat URBANIA (dostęp 3 kwietnia 2019 )
  34. „  Casting of Cars 2  ” , na alloine.fr (dostęp 24 czerwca 2021 r. )
  35. „  Zespół  ” , na feedracingfrance.fr (dostęp 3 kwietnia 2019 r. )
  36. „  Jacques Villeneuve uruchamia swoją szkołę „Feed Racing  ” na L'ÉQUIPE (dostęp 3 kwietnia 2019 r. )
  37. "  Jacques Villeneuve krytykuje demonstracje  " w TVA Nouvelles ,8 czerwca 2012(dostęp 9 czerwca 2012 )
  38. "  Jacques Villeneuve mówi demonstrantom, żeby przestali być leniwi  " , na Radio-Canada.ca ,8 czerwca 2012(dostęp 9 czerwca 2012 )
  39. "  Jacques Villeneuve mówi, że po zwolnieniu otrzymał groźby wobec studentów  " , na Radio-Canada.ca ,8 czerwca 2012(dostęp 8 czerwca 2012 )
  40. Michele Ouimet, „  Le skidding verbal  ” , na LaPresse.ca ,9 czerwca 2012(dostęp 9 czerwca 2012 )

Powiązane artykuły

Bibliografia

  • Gilles et Jacques Villeneuve , napisany przez dziennikarza z Quebecu Pierre'a Lecoursa, który był bliski rodzinie Villeneuve, Éditions Michel Lafon .

Linki zewnętrzne