2001 Mistrzostwa Świata Formuły 1
2001 Mistrzostwa Świata Formuły 1
| Sport | Formuła 1 |
|---|---|
| kreacja | 1950 |
| Organizator (e) | FIA |
| Redagowanie | 52 nd |
| Liczba rękawów | 17 nagród głównych |
| Oficjalna strona internetowa |
www.fia.com www.formuła1.com |
| Mistrz pilotażowy | Michael Schumacher |
|---|---|
| Konstruktor bohaterów | Scuderia Ferrari |
Nawigacja
2001 Formula 1 World Championship jest wygrana przez niemiecką Michaela Schumachera w Ferrari. Ferrari wygrywa również mistrzostwo konstruktorów.
Michael Schumacher wyrównuje lub poprawia kilka rekordów za kierownicą swojego Ferrari F2001 . Odniósł dziewięć zwycięstw i czternaście razy stanął na podium. Został koronowany w trzynastym z siedemnastu wyścigów sezonu, podczas Grand Prix Węgier na19 sierpniai zdobywa 123 punkty. Przyniósł rekord świata w zwycięstwach do 53, detronizując Alaina Prosta . Dorównuje także Francuzom, zdobywając swój czwarty tytuł mistrza świata. Ferrari po raz jedenasty zostaje mistrzem świata.
Tylko McLaren - Mercedes wśród Mika Häkkinen i David Coulthard i Williams - BMW od Ralf Schumacher i Juan Pablo Montoya konkurować z Ferrari. Häkkinen wygrał dwa ostatnie Grand Prix w swojej karierze na torach Silverstone i Indianapolis . Coulthard wygrywa w Brazylii i Austrii . Ralf Schumacher odnosi swoje pierwsze zwycięstwo w Imoli, a następnie powtarza przed swoim starszym bratem w Montrealu na podium bez precedensu w historii Formuły 1. Juan Pablo Montoya również inauguruje swoją listę nagród na torze Monza .
Zabytki
Piloci
Początki jako tytułowy pilot:
- Kimi Raikkönen w Sauber .
- Juan Pablo Montoya w Williamsie .
- Enrique Bernoldi w Arrows .
- Alex Yoong z Minardi z Grand Prix Włoch w miejsce Tarso Marques zwolniony.
- Fernando Alonso w Minardi .
- Tomáš Enge w Prost zastąpił Luciano Burti kontuzjowanego pod koniec sezonu w Grand Prix Włoch .
Transfery:
- Jenson Button opuszcza Williamsa dla Benettona .
- Olivier Panis opuszcza stanowisko kierowcy testowego w McLaren dla BAR .
- Nick Heidfeld opuszcza Prost dla Saubera .
- Gaston Mazzacane opuszcza Minardi dla Prost . Zastąpił go Luciano Burti z Grand Prix San Marino .
- Ricardo Zonta opuszcza British American Racing, aby zostać kierowcą rezerwowym Jordana .
- Alexander Wurz opuszcza Benettona i zostaje kierowcą rezerwowym McLarena .
- Marc Gené opuszcza Minardi, aby zostać pilotem rezerwowym Williamsa .
- Pedro de la Rosa opuszcza Arrows, aby zostać pilotem rezerwy Prosta .
Wycofanie :
- Johnny Herbert pozostawia Jaguar stać Strzałki kierowca rezerwowy (161 GP, 98 punktów, 3 zwycięstw i 7 podium między 1989 i 2000 ).
- Pedro Diniz (98 GP i 10 punktów w latach 1995-2000).
Powrót :
- Tarso Marques (11 GP w 1996 i 1997) w Minardi . Zastąpi go Alex Yoong z Grand Prix Włoch .
Transfery w sezonie:
- Heinz-Harald Frentzen przeniósł się z Jordanii do Prost z Grand Prix Węgier, aby zastąpić zwolnionego Jeana Alesiego .
- Jean Alesi przeniósł się z Prost do Jordanii z Grand Prix Węgier, aby zastąpić zwolnionego Heinza-Haralda Frentzena .
- Luciano Burti przeniósł się z Jaguara do Prosta z Grand Prix San Marino, aby zastąpić zwolnionego Gastona Mazzacane'a .
Zwroty w sezonie:
- Ricardo Zonta (29 GP i 3 punkty w 1999 i 2000) zdobywca w Jordanii Grand Prix Kanady i Niemiec, aby zrekompensować brak kontuzji Heinza-Haralda Frentzena, a następnie zwolniony.
- Pedro de la Rosa (33 GP i 3 punkty w 1999 i 2000) posiadacz Jaguara z Grand Prix San Marino po odejściu Luciano Burtiego z Prost .
Stajnie
- Dostawy silników Asiatech dla zespołu Arrows .
- Dostawy silników do Hondy dla zespołu Jordan .
- Dostawy silników Acer dla zespołu Prost .
Regulamin sportowy: nowości
- W kalendarzu wprowadzana jest przerwa. Wieczorem niemieckiego Grand Prix ( 29 lipca ), zespoły muszą wrócić do bazy i nie można uruchomić swoje samochody do startu w Grand Prix Węgier na 17 sierpnia .
- Sesja testowa w konfiguracji wyścigowej (rozgrzewka) organizowana jest w niedzielę rano od 9:30 do 10:00.
- Limit opon przydzielany na weekend: powrót do 40 opon „suchych” (i już nie 32), 28 opon „mokrych”.
- Trening jest teraz zabroniony w poniedziałek po GP na torze, na którym odbędzie się kolejna Grand Prix.
Przepisy techniczne (nowe pogrubione)
- 4-suwowy silnik wolnossący, architektura V10 o wymaganej pojemności skokowej 3000 cm³.
- Autoryzacja systemów kontroli trakcji.
- Bardziej surowy test zderzeniowy niż w 2000 roku.
- Nowe wzmocnienie konstrukcji rollover (pałąk).
- Dalsze zwiększenie wymiarów kokpitu.
- Wyściółka o grubości 2,5 cm wokół nóg jeźdźca.
- Wiadro przymocowane do pilota za pomocą znormalizowanych mocowań, aby można było używać standardowych narzędzi do wyciągania.
- Spojler przedni podniesiony o 5 cm.
- Średnica opony deszczowej zwiększona o 1 cm (w celu ograniczenia aquaplaningu).
- System mocowania kół za pomocą 2 kabli (a już nie tylko jednego).
Kierowcy i jednomiejscowe
Grand Prix sezonu 2001
Klasyfikacja kierowcy
| Zaszeregowanie | Pilot | Zwrotnica | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mistrz | Michael Schumacher | 123 | 10 | 10 | 6 | - | 10 | 6 | 10 | 6 | 10 | 10 | 6 | - | 10 | 10 | 3 | 6 | 10 |
| 2 nd | David Coulthard | 65 | 6 | 4 | 10 | 6 | 2 | 10 | 2 | - | 4 | 3 | - | - | 4 | 6 | - | 4 | 4 |
| 3 rd | Rubensa Barrichello | 56 | 4 | 6 | - | 4 | - | 4 | 6 | - | 2 | 4 | 4 | 6 | 6 | 2 | 6 | - | 2 |
| 4 th | Ralf Schumacher | 49 | - | 2 | - | 10 | - | - | - | 10 | 3 | 6 | - | 10 | 3 | - | 4 | - | 1 |
| 5 th | Mika hakkinen | 37 | - | 1 | - | 3 | - | - | - | 4 | 1 | - | 10 | - | 2 | 3 | - | 10 | 3 |
| 6 th | Juan Pablo Montoya | 31 | - | - | - | - | 6 | - | - | - | 6 | - | 3 | - | - | - | 10 | - | 6 |
| 7 th | Jacques Villeneuve | 12 | - | - | - | - | 4 | - | 3 | - | - | - | - | 4 | - | - | 1 | - | - |
| 8 th | Nick Heidfeld | 12 | 3 | - | 4 | - | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 | - | 1 | - | - | 1 | - |
| 9 th | Jarno Trulli | 12 | - | - | 2 | 2 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | 3 | - |
| 10 th | Kimi Raikkonen | 9 | 1 | - | - | - | - | 3 | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Giancarlo Fisichella | 8 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 4 | - | - | - |
| 12 th | Eddie Irvine | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 13 tys | Heinz-Harald Frentzen | 6 | 2 | 3 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 14 th | Olivier Panis | 5 | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 th | Jean Alesi | 5 | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - | - | 1 | - | 1 | - | - | - |
| 16 th | Pedro de la Rosa | 3 | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | |||
| 17 th | Jenson Snickers | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - |
| 18 th | Jos Verstappen | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 19 th | Ricardo Zonta | 0 | - | - | |||||||||||||||
| 20 th | Luciano Burti | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 21 th | Enrique Bernoldi | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Tarso Marques | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
| 23 rd | Fernando Alonso | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 24 th | Tomasz Enge | 0 | - | - | - | ||||||||||||||
| 25 tys | Gaston Mazzacane | 0 | - | - | - | - | |||||||||||||
| 26 th | Alex młody | 0 | - | - | - |
Ranking producentów
| Zaszeregowanie | Stabilny | Zwrotnica | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mistrz | Ferrari | 179 | 14 | 16 | 6 | 4 | 10 | 10 | 16 | 6 | 12 | 14 | 10 | 6 | 16 | 12 | 9 | 6 | 12 |
| 2 nd | McLaren - Mercedes | 102 | 6 | 5 | 10 | 9 | 2 | 10 | 2 | 4 | 5 | 3 | 10 | - | 6 | 9 | - | 14 | 7 |
| 3 rd | Williams - BMW | 80 | - | 2 | - | 10 | 6 | - | - | 10 | 9 | 6 | 3 | 10 | 3 | - | 14 | - | 7 |
| 4 th | Sauber - Petronas | 21 | 4 | - | 4 | - | 1 | 3 | - | 3 | - | 1 | 3 | - | 1 | - | - | 1 | - |
| 5 th | Jordania – Honda | 19 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 1 | - | 3 | - |
| 6 th | BAR - Honda | 17 | - | - | 3 | - | 4 | 2 | 3 | - | - | - | - | 4 | - | - | 1 | - | - |
| 7 th | Benetton - Renault | 10 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 | - | 4 | - | - | - |
| 8 th | Jaguar - Cosworth | 9 | - | - | - | - | - | - | 4 | 1 | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | - |
| 9 th | Prost - Acer | 4 | - | - | - | - | - | - | 1 | 2 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - |
| 10 th | Strzały - Asiatech | 1 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Minardi – europejski | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Uwagi i referencje
- (w) „ ranking pilotów 2001 ” na formula1.com (dostęp 10 maja 2014 )
- (w) „ ranking producentów w 2001 roku ” na formula1.com (dostęp 10 maja 2014 )