United States Automobile Grand Prix

Grand Prix Stanów Zjednoczonych  Obwód Ameryk Dane wyścigu
Liczba tur 56
Długość obwodu 5513  km
Dystans biegowy 308,405  km
Warunki wyścigu
Wyniki
Zwycięzca 2019 Valtteri Bottas ,
Mercedes ,
1  h  34  min  18  s  643
(średnia prędkość: 196,206  km / h )
Pole position 2019 Valtteri Bottas ,
Mercedes ,
1  min  32  s  029
(średnia prędkość: 215,172  km / h )
Rekord okrążenia wyścigowego 2019 Charles Leclerc ,
Ferrari ,
1  min  37  s  392
(średnia prędkość: 203,783  km / h )

Grand Prix Stanów Zjednoczonych to wydarzenie sportowe wyścigi z Formuły 1 , która odbyła się w Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy w 1908 roku .

Historyczny

Zintegrowany z mistrzostwami świata Formuły 1 w 1959 roku, podczas wydarzenia rozgrywanego na torze Sebring International Raceway na Florydzie , GP Stanów Zjednoczonych zostało naprawione po edycji 1960 na torze Riverside, od 1961 do 1975 na trasie Watkins Glen w New Stan York. Od 1976 do 1980 roku GP nadal odbywała się w Watkins Glen, ale nazywana była Grand Prix Wschodnich Stanów Zjednoczonych, aby odróżnić ją od Grand Prix Zachodnich Stanów Zjednoczonych , która odbyła się w Long Beach w Kalifornii .

W latach 80. w Stanach Zjednoczonych odbywały się liczne wyścigi Grand Prix Formuły 1 (czasami nawet trzy w sezonie), ale nigdy w ramach tytułu GP Stanów Zjednoczonych. Oficjalne nazwy to wtedy Grand Prix Stanów Zjednoczonych Wschodu i Zachodu, ale także Las Vegas , Detroit i Dallas . Dopiero w 1989 roku , aby znaleźć United States Grand Prix w Phoenix , Arizona . Ale po 1991 r. Grand Prix Stanów Zjednoczonych zniknęło z kalendarza mistrzostw świata Formuły 1.

W 2000 roku i po dziewięciu latach nieobecności GP Stanów Zjednoczonych zamieszkała na Indianapolis Motor Speedway , na trasie, która częściowo obejmuje słynny 500-milowy czworobok Indianapolis , a także specjalnie zaprojektowaną trasę drogową. część wewnętrzna (The bramkowe ) obwodu.

Plik 12 lipca 2007, FIA ogłasza odwołanie zawodów Indianapolis w 2008 roku. Skarbnik F1 Bernie Ecclestone deklaruje4 sierpnia 2009w Motorsport Aktuell, że gdyby Formuła 1 miała wrócić do Stanów Zjednoczonych, to nie byłaby to Indianapolis , gdzie ostatnia edycja miała miejsce w 2007 roku, ale raczej Las Vegas, gdzie odbyła się ostatnia runda Mistrzostw Świata Formuły 1. 1981 i 1982 lub w Nowym Jorku , nawet jeśli te projekty „są obecnie niewykonalne” .

W Maj 2010FIA poinformowała, że Grand Prix USA powróci do kalendarza mistrzostw świata w 2012 roku w Austin , w Teksasie , na torze zaprojektowanym specjalnie na tę okazję. Plik1 st wrzesień 2010, odsłonięto układ tego nowego obwodu . Budowa zaczyna się zagrudzień 2010 i powinien kończyć się na Czerwiec 2012.

Plik 15 listopada 2011Texas Comptroller General Susan Combs ogłasza, że ​​grant w wysokości 25 milionów dolarów na Grand Prix nie zostanie wypłacony z góry, aż do pierwszego wyścigu, zwłaszcza od czasu ogłoszenia przez organizację Grand Prix w Nowym Jorku w 2013 roku. Circuit des Amériques ogłasza w oficjalnym komunikacie prasowym, że prace zostaną wstrzymane do czasu zawarcia umowy z Berniem Ecclestone'em. Plik16 listopada 2011, Bernie Ecclestone mówi w wywiadzie dla Press Association, że Grand Prix Stanów Zjednoczonych w Austin wkrótce straci swoją datę w kalendarzu na 2012 rok: „Zawarliśmy umowę z Full Throttle Productions . Wszystko było podpisane i utrwalone, ale potem COTA (promotorzy strony toru) przyszli i powiedzieli, że chcą sami zarządzać, ponieważ mieli problemy z Tavo Hellmundem, szefem Full Throttle Productions. Powiedzieli mi, że mają tor i dlatego chcieli znaleźć ze mną umowę. Powiedziałem im więc, że muszą znaleźć porozumienie z Tavo Hellmundem, a oni odpowiedzieli, że to właśnie zamierzają zrobić, ale nie jest to już możliwe, ponieważ anulowaliśmy umowę z Tavo, która nie. wymagane gwarancje. » Następnego dnia17 listopada, Bernie Ecclestone informuje, że wobec braku gwarancji bankowych stanu Teksas i ważnego kontraktu z organizatorami Grand Prix z jednej strony i promotorami toru z drugiej, jest bardzo prawdopodobne, że FIA Rada Światowa decyduje na posiedzeniu 7 grudnia, aby odwołać Grand Prix z 2012 roku.

Plik 7 grudnia 2011, Red McCombs , główny inwestor ogłosił, że doszło do porozumienia między COTA i Berniem Ecclestone: „Pan Ecclestone otrzymał dzisiaj czek na Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Chcielibyśmy podziękować kibicom, którzy nas wspierają, władzom lokalnym i firmom, które nas wsparły, Stanowi Teksas, personelowi Circuit of the Americas i samemu Bernie'emu. „ Bobby Epstein, szef toru, oświadcza również: „ Nasi inwestorzy od początku wierzyli w ten projekt, który stanowi ogromną korzyść dla naszego regionu i stanowi potężny silnik ekonomiczny na przyszłość. Dążymy do celu, jakim jest bycie wartościowymi partnerami dla naszej społeczności za pośrednictwem naszej platformy sportowej i rozrywkowej. Ekipy inżynieryjno-budowlane, które pracowały na torze, natychmiast wznowią prace, aby tor został ukończony na czas przed datą wyścigu. „ Wielka cena w USA, czyli w ostatecznym harmonogramie sezonu Formuły 1 2012.

Różne zastosowane obwody

Najważniejsze

Zwycięzcy Grand Prix Stanów Zjednoczonych

Na rok

Zwycięzcy Grand Prix Stanów Zjednoczonych
Na różowym tle, wyścigi niezwiązane z mistrzostwami
Rok Zwycięzca Stabilny Obwód Wyniki
1908 Louis Wagner Placet Savannah streszczenie
1909 Nie biegać
1910 David Bruce-Brown Benz Savannah streszczenie
1911 David Bruce-Brown Placet Savannah streszczenie
1912 Caleb chwalił się Placet Milwaukee streszczenie
1913 Nie biegać
1914 Eddie Pullen Bławatnik święta Monika streszczenie
1915 Dario Resta Peugeot San Francisco streszczenie
1916 Howdy Wilcox Johnny Aitken
Peugeot święta Monika streszczenie
1917-1957 Nie biegać
1958 Chuck Daigh Skarabeusz - Chevrolet Nadrzecze streszczenie
1959 Bruce McLaren Cooper - punkt kulminacyjny Sebring streszczenie
1960 Mech Stirlinga Lotus - punkt kulminacyjny Nadrzecze streszczenie
1961 Innes Ireland Lotus - punkt kulminacyjny Watkins Glen streszczenie
1962 Jim Clark Lotus - punkt kulminacyjny Watkins Glen streszczenie
1963 Graham hill BRM Watkins Glen streszczenie
1964 Graham hill BRM Watkins Glen streszczenie
1965 Graham hill BRM Watkins Glen streszczenie
1966 Jim Clark Lotus - BRM Watkins Glen streszczenie
1967 Jim Clark Lotus - Ford Watkins Glen streszczenie
1968 Jackie Stewart Matra - Ford Watkins Glen streszczenie
1969 Jochen rindt Lotus - Ford Watkins Glen streszczenie
1970 Emerson fittipaldi Lotus - Ford Watkins Glen streszczenie
1971 Francois Cevert Tyrrell - Ford Watkins Glen streszczenie
1972 Jackie Stewart Tyrrell - Ford Watkins Glen streszczenie
1973 Ronnie Peterson Lotus - Ford Watkins Glen streszczenie
1974 Carlos reutemann Brabham - Ford Watkins Glen streszczenie
1975 Niki lauda Ferrari Watkins Glen streszczenie
1976-1988 Nie biegać
1989 Alain Prost McLaren - Honda Feniks streszczenie
1990 Ayrton Senna McLaren - Honda Feniks streszczenie
1991 Ayrton Senna McLaren - Honda Feniks streszczenie
1992-1999 Nie biegać
2000 Michael Schumacher Ferrari Indianapolis streszczenie
2001 Mika hakkinen McLaren - Mercedes Indianapolis streszczenie
2002 Rubens barrichello Ferrari Indianapolis streszczenie
2003 Michael Schumacher Ferrari Indianapolis streszczenie
2004 Michael Schumacher Ferrari Indianapolis streszczenie
2005 Michael Schumacher Ferrari Indianapolis streszczenie
2006 Michael Schumacher Ferrari Indianapolis streszczenie
2007 Lewis hamilton McLaren - Mercedes Indianapolis streszczenie
2008-2011 Nie biegać
2012 Lewis hamilton McLaren - Mercedes Austin streszczenie
2013 Sebastian vettel Red Bull - Renault Austin streszczenie
2014 Lewis hamilton Mercedes Austin streszczenie
2015 Lewis hamilton Mercedes Austin streszczenie
2016 Lewis hamilton Mercedes Austin streszczenie
2017 Lewis hamilton Mercedes Austin streszczenie
2018 Kimi Raikkonen Ferrari Austin streszczenie
2019 Valtteri Bottas Mercedes Austin streszczenie
2020 Anulowano po pandemii koronawirusa

Według liczby zwycięstw pilotów

Różowe tło oznacza wydarzenie, które nie było częścią Mistrzostw Świata Formuły 1.

Aktualizacja po Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2019
Liczba zwycięstw Pilot Lata
6 Lewis hamilton 2007 , 2012 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017
5 Michael Schumacher 2000 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006
3 Graham hill 1963 , 1964 , 1965
Jim Clark 1962 , 1966 , 1967
2 David Bruce-Brown  1910 , 1911
1 Sebastian vettel 2013
Kimi Raikkonen 2018
Valtteri Bottas 2019
Bilans według kraju
Poz. Naród Zwycięstwa
1 ul UK 17
2 nd Stany Zjednoczone 6
Niemcy 6
4 th Brazylia 4
5 th Francja 3
Finlandia 3

Według liczby zwycięstw konstruktorów

Różowe tło oznacza wydarzenie, które nie było częścią Mistrzostw Świata Formuły 1.

Aktualizacja po Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2019
Liczba zwycięstw Pilot Lata
8 Lotos 1960 , 1961 , 1962 , 1966 , 1967 , 1969 , 1970 , 1973
Ferrari 1975 , 2000 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2018
6 Mclaren 1989 , 1990 , 1991 , 2001 , 2007 , 2012
Mercedes  1910 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2019
3 Placet  1908 , 1911 , 1912
Brytyjskie silniki wyścigowe 1963 , 1964 , 1965
2 Peugeot  1915 , 1916
Tyrrell 1971 , 1972
Bilans według kraju
Poz. Naród Zwycięstwa
1 ul UK 21
2 nd Włochy 11
3 rd Niemcy 6
4 th Francja 3
5 th Stany Zjednoczone 2
6 th Austria 1

Uwagi i odniesienia

  1. Olivier Ferret, „  Urzędnik: Austin przestaje działać do odwołania!”  » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,15 listopada 2011(dostęp 17 listopada 2011 )
  2. Olivier Ferret, „  Ecclestone: Austin jest w niebezpieczeństwie pozostania w tyle  ”, na motorsport.nextgen-auto.com ,16 listopada 2011(dostęp 17 listopada 2011 )
  3. Olivier Ferret, „  Ecclestone proponuje przesunięcie terminu na rok 2013 dla Austina  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,17 listopada 2011(dostęp 17 listopada 2011 )
  4. Jean-Michel Setbon, „  The Austin Circuit Paid Ecclestone  ” , na motorsport.nextgen-auto.com ,7 grudnia 2011(dostęp 7 grudnia 2011 )

Bibliografia

Powiązane artykuły

Inne wyścigi rozgrywane w Stanach Zjednoczonych i liczące się do mistrzostw świata Formuły 1: