McLaren MP4-16
McLaren MP4-16
Mika Häkkinen na pokładzie McLarena MP4-16 podczas GP Kanady w 2001 roku
| Zespół | West McLaren Mercedes |
|---|---|
| Budowniczy | Mclaren wyścigi |
| Rok modelowy | 2001 |
| Projektanci |
Adrian Newey Neil Oatley |
| Rama | Korpus o strukturze plastra miodu z kompozytu kompozytowego o strukturze plastra miodu |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | Podnośniki i drążki skrętne Penske, amortyzatory Penske |
| Tylne zawieszenie | Podnośniki i drążki skrętne Penske, amortyzatory Penske |
| Nazwa silnika | Mercedes-Benz FO110K |
| Przemieszczenie | 2998 cm3, 830 KM przy 17800 obr./min |
| Konfiguracja | V10 przy 72 ° |
| Pozycja silnika | Tylne podłużne |
| Skrzynia biegów | wzdłużny półautomatyczny |
| Liczba raportów | 7 + do tyłu |
| System paliwowy | 162 litry |
| Układ hamulcowy | Przemysłowe hamulce tarczowe z włókna węglowego i zaciski AP Racing |
| Wymiary i waga |
Rozstaw osi: 3074 mm Waga: 600 kg |
| Paliwo | Mobil1 |
| Opony | Bridgestone |
| Piloci |
3. Mika Häkkinen 4. David Coulthard |
|---|---|
| Początek | 2001 , GP Australii |
| Wyścigi | Zwycięstwa | Polak | Najlepsze okrążenie |
|---|---|---|---|
| 17 | 4 | 2 | 6 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 2 II z 102 punktów |
|---|---|
| Mistrzostwa pilotów |
David Coulthard: 2 e Mika Häkkinen: 5 e |
Chronologia modeli ( 2001 )
McLaren MP4-16 jest jednomiejscowy wprowadzone przez zespół McLaren Racing w trakcie 2001 Formuły 1 sezonu . Jest pilotowany przez Finka Mika Häkkinena i Brytyjczyka Davida Coultharda, a pilotem testowym jest Alexander Wurz .
Historyczny
Po utracie tytułów kierowców i konstruktorów w poprzednim sezonie, celem McLarena jest powrót na szczyt, ale samochód okaże się frustrujący. Podwozie jest z pewnością wydajne, ale nie na tyle, aby nadążyć za Ferrari lub Williamsem, a samochód miał kilka problemów z aerodynamiką. Silnik Mercedes-Benz jest mniej mocny niż BMW Williamsa , a zespół techniczny McLarena nie wykorzystuje zwrotu elektronicznych systemów wspomagania jazdy.
Od czasu uzyskania tytułu mistrza świata w 1998 roku, Häkkinen miał pecha i wykazuje oznaki słabości w wyścigu. Pod koniec sezonu odchodzi na emeryturę i w 2002 roku zastąpi go Kimi Räikkönen . Coulthard osiąga najlepsze wyniki w swojej karierze, zostając wicemistrzem świata.
Pod koniec mistrzostw McLaren zajął drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów z 102 punktami.
Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
| Pora roku | Stabilny | Silnik | Opony | Piloci | Wyścigi | Punkty wpisane |
Zaszeregowanie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||||||
| 2001 | West McLaren Mercedes | Mercedes-Benz V10 | Bridgestone | AUS | ŹLE | BRÉ | SMR | ESP | AUT | MÓJ | MOGĄ | EUR | GBR | ENG | WSZYSTKO | HON | BEL | ITA | USA | JAP | 102 | 2 nd | |
| Mika hakkinen | Abd | 6 th | Abd | 4 th | 9 tys | Abd | Abd | 3 rd | 6 th | 1 ul | Np | Abd | 5 th | 4 th | Abd | 1 ul | 4 th | ||||||
| David Coulthard | 2 nd | 3 rd | 1 ul | 2 nd | 5 th | 1 ul | 5 th | Abd | 3 rd | 4 th | Abd | Abd | 3 rd | 2 nd | Abd | 3 rd | 3 rd | ||||||
Podpis: tutaj