Międzynarodowy port lotniczy Damascus مطار دمشق الدولي (ar) Matar Dimashq al-Dawly | |||||||||||||
Lokalizacja | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kraj | Syria | ||||||||||||
Governorate | Rif Dimachq | ||||||||||||
Dzielnica | Duma | ||||||||||||
Miasto | Jdaydet Alkhas | ||||||||||||
Informacje kontaktowe | 33 ° 24 ′ 42 ″ na północ, 36 ° 30 ′ 56 ″ na wschód | ||||||||||||
Powierzchnia | 19 km 2 | ||||||||||||
Wysokość | 616 m (2,020 stóp ) | ||||||||||||
Geolokalizacja na mapie: Syria
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Informacje lotnicze | |||||||||||||
Kod AITA | Zapora | ||||||||||||
Kod ICAO | OSDI | ||||||||||||
Typ lotniska | Cywilne i wojskowe | ||||||||||||
Menedżer | Syryjski Urząd Lotnictwa Cywilnego | ||||||||||||
Strona lotniska | Konsultować | ||||||||||||
Międzynarodowe lotnisko w Damaszku (w języku arabskim : مطار دمشق الدولي ( Matar Dimashq al-Dawly )) ( kod IATA : DAM • kod ICAO : OSDI ), znany także do Damaszku lotnisko-Jdaydet Alkhas jest międzynarodowe lotnisko obsługujących miasto Damaszku , stolica Syrii. Otwarte od połowy lat 70-tych XX wieku jest największym portem lotniczym w kraju. Przeznaczony jest do lotów do Europy , Azji , Bliskiego Wschodu , Afryki i Ameryki Łacińskiej .
Budowa lotniska została powierzona w 1965 roku grupie firm francuskich ( SCB , CSF , Spie i Cegelec ), na czele której stoi SCB .
Od początku wojny domowej w Syrii w 2011 r. Lotnisko nadal działa, ale lotnisko i prowadząca do niego droga były okresowo zamykane, a większość międzynarodowych linii lotniczych zaprzestała lotów do Damaszku .
Kilka linii lotniczych, takich jak Emirates i EgyptAir , które wcześniej obsługiwały regularne loty do stolicy Syrii, odwołało loty na lotnisko Damascene. Dotyczy to również British Airways w maju 2012 r., A także Royal Jordanian, który przerwał loty do stolicy Syrii w lipcu 2012 r.
W 2008 r. Przez to lotnisko przewinęło się 3,8 mln pasażerów, co odpowiada wzrostowi o ponad 50% w porównaniu z 2004 r. W 2009 r. Łącznie odprawiono 4,4 mln pasażerów. Syryjskie lotniska. Jest to lotnisko cywilne i wojskowe, a także główny łączący hub dla syryjskich firm Syrian Arab Airlines , Cham Wings Airlines i FlyDamas. Część wojskowa na południe od lotniska ma wzmocnione hangary dla samolotów wojskowych.
Położony 30 km na południowy wschód od Damaszku obiekt jest połączony z miastem autostradą. Autobus wahadłowy kursuje między centrum miasta a lotniskiem co pół godziny. Planowana jest budowa linii kolejowej i terminala z centrum handlowym na lotnisku, które połączy je ze stacją Hedjaz .
Lotnisko ma islamską architekturę i ma dwa terminale , jeden dla lotów międzynarodowych, a drugi dla lotów krajowych. Planowana jest budowa trzeciego terminalu, ale jego budowa została przesunięta ze względu na wydarzenia wojny domowej , ten powinien pozwolić na zwiększenie przepustowości lotniska do 16 mln pasażerów rocznie.
Istnieją dwa punkty sprzedaży wolnocłowej. W hali odlotów znajduje się również kawiarnia, kilka sklepów z pamiątkami, trzy restauracje oraz salonik dla pasażerów pierwszej i klasy biznes.
Firmy | Destynacje |
---|---|
Cham Wings Airlines | Amman-Reine-Alia , Bagdad , Basra , Bejrut-Bejrucie , Bengazi-Benina , Erbil , Chartum , Kuwejt , Moskwa Chérémétiévo , Muscat , Nadjaf , Kameshli , Sharjah , Teheran-Imam-Chomeini , Erywań-Zvarnots |
Fly Bagdad | Bagdad , Basra , Nadjaf |
Mahan Air | Teheran-Imam-Khomeini |
Syrian Air | Abu Zabi , Algier-H. Boumediene , Amman-Reine-Alia , Aleppo , Bagdad , Manama-Bahrain , Kair , Doha-Hamad , Dubaj , Chartum , Kuwejt , Moskwa-Wnukowo , Nadjaf , Szardża |
Zagraniczne linie lotnicze ograniczyły swoją obecność z powodu niestabilności politycznej podczas wojny domowej w Syrii . Większość z tych firm zaprzestała działalności w Syrii w 2012 roku.
Palmyra Aleppo Latakia Damaszek Deir ez-Zor Kameshli |