Lista myśliwców czwartej generacji

Czwartej generacji myśliwców odrzutowych jest ogólna klasyfikacja z samolotów bojowych, który wszedł do służby w latach 1980 i 2005. Reprezentuje koncepcji i projektów opracowanych w 1970 roku.

Fabuła

Czwarta generacja myśliwców odrzutowych to ogólna klasyfikacja samolotów bojowych w służbie od 1980 roku do dnia dzisiejszego. Reprezentuje koncepcje i projekty opracowane w latach 70. Konstrukcja czwartej generacji jest silnie uzależniona od doświadczeń wyniesionych z poprzedniej generacji samolotów bojowych. Powietrze-powietrze pociski dalekiego zasięgu, początkowo zaprojektowany, aby bitwy powietrzne nieaktualne blisko siebie, były mniej wpływowy niż oczekiwano i wypracowała odnowiony nacisk na obsługę. Tymczasem rosnące ogólne koszty samolotów wojskowych i wykazany sukces samolotów takich jak F-4 Phantom II zaowocowały rozwojem wielozadaniowych i wielozadaniowych samolotów bojowych. Zwrotność jest wzmocniona przez rozwój stabilności Relaxed  (en) , możliwy dzięki wprowadzeniu systemów sterowania lotem , w szczególności elektrycznych (w języku angielskim, fly-by-wire lub FBW), które same są możliwe dzięki postępowi w komputerach, informatyce oraz techniki integracji systemów. W awioniki niezbędne do aktywacji operacji FBW stał się podstawowym wymogiem i zaczął być zastąpione przez cyfrowe systemy sterowania lotem w drugiej połowie 1980 roku.

Modernizacja systemów, takich jak trójwymiarowy elektroniczny radar skanujący (Active Electronically Scanned Array (AESA)) i optoelektroniczny wojskowy z inwigilacją w podczerwieni , pozwoliły na radykalną poprawę zdolności tych myśliwców i doprowadziły w latach 90. do nowych koncepcji, które rząd USA oznaczone pokoleniem 4.5 (lub 4++) jako pośrednie pokolenie myśliwych. Ma to na celu opisanie ewolucyjną aktualizację 4 th  generacji zaawansowanych zintegrowanych awioniki, zaawansowanych starań, by uczynić samolot mniej wykrywalne i identyfikowalne w odpowiedzi na rozwoju rakiet i technologii radarowej jak wykorzystaniu materiałów pochłaniających fale emitowane przez radary , ale nie w pełnej konfiguracji stealth (w tym uzbrojenie) i niskim prawdopodobieństwie przechwycenia radaru  (en ) piątej generacji samolotów, takich jak F-22 Raptor i F-35 Lightning II . Stany Zjednoczone definiują myśliwce Generacji 4.5 jako zmodernizowane odrzutowce z radarem w stylu AESA, ulepszonymi możliwościami łącza danych, nowoczesną skomputeryzowaną awioniką i posiadającymi zdolność do rozmieszczania najnowocześniejszego uzbrojenia obecnego i racjonalnie przewidywalnego. Ta amerykańska reprezentacja pokoleniowa , która widzi w załogowym pasywnym myśliwcu stealth przyszłość, piątą generację samolotów, nie osiąga jednak konsensusu na poziomie globalnym. Tak więc w odniesieniu do Rafale, generał Denis Mercier , szef sztabu francuskich sił powietrznych, deklaruje, że jest to „pod wieloma względami samolot piątej generacji, a nie czwartej generacji” i precyzuje: „Można by mi się sprzeciwić, że nie wystarczająco ukradkiem, ale prawie nie wierzę w znaczenie ukrywania się ”.

Samoloty czwartej generacji

Czynny

Podkreślone na niebiesko linie oznaczają, że według niektórych klasyfikacji samolot jest uważany za należący do generacji pośredniej zwanej „  generacją 4+  ”, „  generacją 4++  ” lub „  generacją 4.5  ”, w połowie drogi między generacjami 4 i 5. Wszystkie samoloty tej generacji przejściowej zostały oddane do użytku w latach 2000 i zaznaczyć koniec 4 -tego  samolotu myśliwskiego generacji .

W przypadku samolotów radzieckich, rosyjskich i chińskich ich nazwa kodowa NATO jest określona kursywą , pod którą czasami są one znane na Zachodzie .

Uruchomienie Ojczyźnie Producent Nazwisko Kraje użytkownika
1974 F-14A Tomcat nad Irakiem podczas Southern Watch.jpg Stany Zjednoczone Grumman F-14 Tomcat
1975 DN-ST-89-01919.JPEG Izrael IAI Kfir
1976 F-15, 71. Eskadra Myśliwska, w locie.JPG Stany Zjednoczone McDonnell Douglas
( Boeing )
F-15 Orzeł
1978 F16 SCANG InFlight.jpg Stany Zjednoczone Dynamika ogólna
( Lockheed Martin )
F-16 bojowy sokół
Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Japońskie siły samoobrony powietrznej Mitsubishi F-15DJ Tactical Fighter Training Group 92-8070 RJAH.jpg Stany Zjednoczone Japonia
McDonnell Douglas
Mitsubishi
F-15J Orzeł
1982 Mirage.2000d.3-im.arp.jpg Francja Dassault Miraż 2000
1982 MiG-31 790 IAP Khotilovo airbase.jpg związek Radziecki Mikojan-Gurewicz MiG-31
Foxhound
1983 FA-18-GRANATOWY-Niebieski-Diament.jpg Stany Zjednoczone McDonnell Douglas
( Boeing )
F / A-18 Szerszeń
1983 Mikojan-Gurewicz MiG-29M-2 Beltyukov-1.jpg związek Radziecki Mikojan-Gurewicz MiG-29
Fulcrum
1985 Tornado.ze342.arp.jpg Wielka Brytania Panawia Tornado ADV
1985 Suchoj Su-27SKM na MAKS-2005 airshow.jpg związek Radziecki Suchoj Su-27
Flanker
1988 F-15E - Kontrolowanie nieba.JPG Stany Zjednoczone McDonnell Douglas
( Boeing )
F-15E Strike Eagle
1992 Jh-7a marynarka wojenna yt.png Chiny Xian JH-7
Flądra
1994 Samolot nad Tainan 2.JPG Tajwan Stany Zjednoczone
AIDC  (pl)
Dynamika ogólna
F-CK-1 Ching-Kuo
1996 Saab-JAS-39 na ILA 2010 05.jpg Szwecja Saab JAS 39 Gripen
1996 Suchoj Su-30 lot.jpg Rosja Suchoj Su-30
Flanker-C
1998 Suchoj Su-33 w 2010 r. (6) .jpg Rosja Suchoj Su-33
Flanker-D
1998 Chiński Su-27.JPG Chiny Shenyang D-11
Flanker-B +
1999 US Navy 100420-N-XXXXG-068 Myśliwiec szturmowy FA-18F Super Hornet, nazwany the.jpg Stany Zjednoczone McDonnell Douglas
( Boeing )
F / A-18E / F Super Szerszeń
2000 Lądowanie Mitsubishi F-2.JPG Japonia Stany Zjednoczone
Mitsubishi F-2
2001 Rafale - RIAT 2009 (3751416421) .jpg Francja Dassault Poryw
2002 SU-30MKI-g4sp - edycja 2 (przycięte) .jpg Indie Rosja
HAL
Suchoj
Su-30MKI
Flanker-H
2004 Eurofighter Typhoon AUT.jpg Niemcy Hiszpania Włochy Wielka Brytania


Eurofighter Tajfun
2005 Chińskie siły powietrzne J-10.jpg Chiny Chengdu D-10
Ognisty Ptak
2010 Pakistańskie Siły Powietrzne Chengdu JF-17 Gu.jpg Pakistan Chiny
PAC  (w)
Chengdu
JF-17 Grzmot
2012 Su-35 w locie.  (3826731912) .jpg Rosja Suchoj Su-35
Flanker-E
2012 Chiny Shenyang D-15
2015 Hal Tejas nowy.jpg Indie HAL Tejas
2017 712BLUE MG29 (M2) (MiG-35) Rosyjskie Siły Powietrzne ZIA UUBW 2 (34559712481) .jpg Rosja Mikojan-Gurewicz MiG-35
Fulcrum-F

W rozwoju

Porzucone programy

Bibliografia

  1. Hoh, Roger H. i David G. Mitchell, Cechy latania statku powietrznego o zrelaksowanej stateczności statycznej - Tom I: Ocena zdatności do lotu i testy w locie ulepszonego statku powietrznego , Federalna Administracja Lotnictwa (DOT / FAA / CT-82/130-I) , wrzesień 1983, s.  11
  2. Fulghum, David A. i Douglas Barrie, F-22 na szczycie japońskiej listy życzeń wojskowych w lotnictwie i technologii kosmicznej , 22 kwietnia 2007 r.
  3. Mark Lorell, Daniel P. Raymer, Michael Kennedy, Hugh Levaux, Szare zagrożenie , w Air Force Magazine , tom. 79, nr 2, luty 1996.
  4. CRS RL33543: Modernizacja samolotów taktycznych. , Problematyka Kongresu 9 lipca 2009 r.
  5. Ustawa o autoryzacji obrony narodowej na rok podatkowy 2010 (wpisana jako uzgodniona lub przekazana przez Izbę i Senat) , Thomas.loc.gov, 2010.
  6. „  Czy ukrycie samolotu myśliwskiego jest istotne?”  » , na opex360.com ,20 kwietnia 2014(dostęp 7 listopada 2016 )
  7. „  Aerospaceweb.org | Ask Us - Fighter Generations  ” , na stronie www.aerospaceweb.org (dostęp 12 grudnia 2016 r. )
  8. "  Wykres porównawczy pokoleń myśliwców  " , na stronie The Aviationist ,13 stycznia 2011(dostęp 12 grudnia 2016 )

Bibliografia

Zobacz również

Linki wewnętrzne

Linki zewnętrzne