Brak obrazka ? Kliknij tutaj
Data urodzenia | 25 lipca 1905 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Villeneuve-Saint-Georges , Val-de-Marne , Francja |
Data śmierci | 7 grudnia 1977 |
Miejsce śmierci | Le Port-Marly , Yvelines , Francja |
Narodowość | Francuski |
Lata działalności | 1951 |
---|---|
Jakość | Kierowca rajdowy |
Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Szeregowy Talbot-Lago |
Liczba wyścigów | 1 |
---|---|
Pozycje biegunowe | 0 |
Podium | 0 |
Zwycięstwa | 0 |
Georges Paul Auguste Grignard , urodzony dnia25 lipca 1905w Villeneuve-Saint-Georges ( Val-de-Marne ) i zmarł dnia7 grudnia 1977, jest francuskim kierowcą wyścigowym, od 1925 do 1956 roku.
Zaczął startować w 1925 roku, będąc jeszcze zatrudnionym w Hotchkiss . Następnie został mechanikiem od lat 30 .
Ścigał się w Grand Prix , ale także w rajdach długodystansowych i rajdach w latach 20. XX wieku ( np. Startował w Monte Carlo w 1928 i 1929 r .). Przed wojną zdobył podium wozów w Bol d'or 1936 na Amilcar .
Po wojnie w latach 1946-1953 rywalizując około trzydziestu nie-mistrzowskich Grand Prix , wygrał w Paryżu w 1950 roku na Talbot-Lago T26C (po tym, jak w poprzednim sezonie był drugi w tym samym samochodzie). Uzyskał dwa podia 1946, Grand Prix Burgundia ( 2 e ) i Marseille ( 3 e ) z Delahaye 135 s . W 1946 roku także zajął 4 th w Grand Prix Belgii na Delahaye 135Cs 3,6 l ., W Sportcars ten czas. W 1949 roku ukończył 5 th z 24h Le Mans na Delahaye 135 S z Robertem Brunet , jej niepowtarzalny wygląd. W 1949 roku zawsze kończy się na 6. miejscu w Grand Prix de Pau Talbot-Lago T26C, związanym z Yvesem Giraud-Cabantousem, a następnie wygrał Grand Prix de Paris w 1950 roku na Talbot-Lago. Następnie jego T26 (GS i C) 2L. pozwoliło mu na zdobycie serii drugich miejsc w paryskich wyścigach samochodów sportowych w Montlhéry w sezonach 1951-52-53 (Puchar Salonowy, potem jesień i wreszcie wiosna). W 1953 roku było jeszcze 6 th Grand Prix Rouen , nadal na Talbot-Lago (wyjechał Delahaye pod koniec sezonu 1948, kończąc karierę z tą marką). Podczas testów Coupe du salonie w Montlhéry w24 kwietnia 1954, Guy Mairesse , który testuje Talbot-Lago T26 GS, który dzielił ze swymi Georges kolega, wysiada drodze próbując uniknąć Jean Gamot za Renault 4CV , zajmując środku utworu, uderzając ścianę betonową i jesteś. Przestał konkurować w 1956 roku.
Następnie ze swojego garażu rozprowadzał części jednostek Talbot-Lago na całym świecie, kupiwszy fundusz w 1959 roku.
Został pochowany na starym cmentarzu w Puteaux ( Hauts-de-Seine ).
Pora roku | Stabilny | Rama | Silnik | Opony | GP zakwestionował | Kwalifikacja | Wynik |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1951 | Prywatny | Talbot-Lago T26C | Talbot 6 online | Dunlop | Monako | 16 tys | porzucenie |