Yves Giraud-Cabantos
Yves Giraud-Cabantos.jpg)
Yves Giraud-Cabantous zwycięzca Aviator Automobile Championship w czerwcu 1929 (i Madame).
| Pełne imię i nazwisko | Yves Aristide Marius Giraud |
|---|---|
| Data urodzenia | 8 października 1903 |
| Miejsce urodzenia | Paryż 14 th |
| Data śmierci | 30 marca 1973 r. |
| Miejsce śmierci | Paryż 14 th |
| Narodowość | Francuski |
| Lata działalności | 1931 - 1953 |
|---|
| Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
|
Samochody Talbot-Darracq Hersham i Walton Motors Private |
| Liczba wyścigów | 14 (13 startów) w Formule 1 |
|---|---|
| Pozycje na biegunach | 0 |
| Podia | 0 |
| Zwycięstwa | 0 |
| Mistrz świata | 0 |
Yves Giraud-Cabantous , urodzony dnia8 października 1903w 14 th dzielnicy Paryża , gdzie zmarł30 marca 1973 r., jest francuskim kierowcą wyścigowym .
Biografia
Yves Giraud-Cabantous wyróżnił się w okresie międzywojennym, a także w okresie powojennym znaczącymi udziałami w Formule 1 , Formule 2 , Temporada Argentina i Endurance.
Brał udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1937 z Charlesem Rigoulotem oraz w mistrzostwach świata Formuły 1 w latach 1950-1953 przez trzynaście wyścigów. W inauguracyjnym Grand Prix Mistrzostw Świata Formuły 1 zajął czwarte miejsce .
Brał również udział w wielu imprezach, które nie liczyły się do żadnych mistrzostw. W różnych wydarzeniach o randze międzynarodowej bierze udział 96 osób.
Jego kariera trwała ponad pół wieku, aż do 12 Hours of Reims 1957 na Maserati .
Został pochowany na paryskim cmentarzu w Ivry ( 21 th dział).
Nagrody
Główne wyniki
| Kategoria | Przestarzały | Test | Stabilny | Samochód | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|
| Poza ekranem. | połowa czerwca 1929 | Lotnicze Mistrzostwa Samochodowe | Prywatny | Łosoś 1,1 l 8 butli | 1 |
| Poza ekranem. | 29 września 1929 | Wspinaczka na wzgórze Gaillon | Prywatny | Łosoś 1,1 l 8 butli | 1 |
| Poza ekranem. | 9 czerwca 1930 | Bol d'or samochodowy | Prywatny | Specjalny płaszcz z grochu | 1 |
| Réglt AG | 29 marca 1931 | 3 rd Grand Prix Tunezja Voiturette | Prywatny | Płaszcz z rubinowego groszku | 4 |
| Réglt AG | 7 kwietnia 1937 | Puchar Komisji Sportowej | Prywatny | Chenard i Walker | 5 |
| Poza ekranem. | 16 maja 1937 | Bol d'or samochodowy | Prywatny | Chenard i Walker | 2 |
| Réglt AG | 19 czerwca 1938 | 26 th Grand Prix 24h Le Mans | Prywatny | Delahaye 135CS | 2 |
| Poza ekranem. | 13 kwietnia 1947 | San Remo SportsCars 1,1 l | Prywatny | Delahaye 135CS | 1 |
| Réglt AG | 27 kwietnia 1947 | 2 e Grand Roussillon Cena | Stajnia we Francji | Delahaye 135CS | 3 |
| Poza ekranem. | 25 maja 1947 | Grand Prix samochodów Frontières | Prywatny | Delahaye 135CS | 1 |
| Réglt AG | 3 sierpnia 1947 | 2 nd Grand Prix d'Alsace | Stajnia we Francji | Talbot-Lago T26 | 2 |
| Réglt AG | 10 sierpnia 1947 | 13 th grand prix comminges Saint-Gaudens | Stajnia we Francji | Talbot-Lago T26 | 2 |
| Réglt AG | 5 października 1947 | 1 st Grand Prix de Lausanne | Prywatny | Talbot-Lago T150C | 5 |
| Réglt AG | 16 listopada 1947 | 4 th Salon Cup | Stajnia we Francji | Talbot-Lago T26 MD | 1 |
| Réglt AG | 29 marca 1948 | 8 th Wielki motoryzacyjny Pau Cena | Stajnia we Francji | Talbot-Lago T26 MC | 3 |
| Réglt AG | 30 maja 1948 | 2 e Grand Prix de Paris | Stajnia we Francji | Talbot-Lago T150C MD | 1 |
| Réglt AG | 10 października 1948 | 5 th Fair Cup | Stajnia we Francji | Talbot-Lago T26SS | 3 |
| Réglt AG | 24 kwietnia 1949 | 3 E Grand Prix de Paris | Samochody Talbot Darracq | Talbot-Lago T26C | 2 |
| Formuła 1 | 13 maja 1950 | 3 rd RAC Grand Prix Wielkiej Brytanii | Samochody Talbot Darracq | Talbot-Lago T26C-DA | 4 |
| Poza ekranem. | 30 lipca 1950 | 3 E Grand Prix Narodów w Genewie | Samochody Talbot Darracq | Talbot-Lago T26C-DA | 5 |
| Poza ekranem. | 26 marca 1951 | 12 th Grand Prix Automobile de Pau | Prywatny | Talbot-Lago T26C | 4 |
| Poza ekranem. | 2 czerwca 1951 | 5 th Ulster Trophy | Prywatny | Talbot-Lago T26C | 5 |
| Formuła 1 | 17 czerwca 1951 | 13 th Grand Prix Belgii | Prywatny | Talbot-Lago T26C | 5 |
| Formuła 2 | 22 lipca 1951 | 1 st Grand Prix Sables d'Olonne | HW Motors Sp. | HWM-Alta | 5 |
| Poza ekranem. | 2 września 1951 | 5 p Gran Premio di Bari | Prywatny | Talbot-Lago T26C | 5 |
| Poza ekranem. | 1 st czerwiec 1952 | 14 th Grand Prix Albi | Samochody Talbot Darracq | Talbot-Lago T26C | 3 |
| Formuła 2 | 24 sierpnia 1952 | 11 th Grand Prix La Baule | HW Motors Sp. | HWM-Alta | 5 |
| Formuła 2 | 14 września 1952 | 4 th Grand Prix Cadours | HW Motors Sp. | HWM-Alta | 4 |
| Formuła 2 | 26 lipca 1953 | 5 E Lake Circuit Aix-les-Bains | HW Motors Sp. | HWM-Alta | 5 |
| Formuła 2 | 9 sierpnia 1953 | 3 E Grand Prix Sables d'Olonne | HW Motors Sp. | HWM-Alta | 4 |
| Poza ekranem. | 5 lipca 1953 r | 12 godzin w Reims | Talbot | Talbot-Lago T26GS | 1 (z Rosierem ) |
Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
| Pora roku | Stabilny | Rama | Silnik | Opony | Lekarz rodzinny zakwestionowany | Punkty wpisane | Zaszeregowanie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Samochody Talbot-Darracq | Talbot Lago T26C-DA Talbot Lago T26C |
Talbot 6 online | Dunlop | 4 | 3 | 13 tys |
| 1951 | Prywatny | Talbot Lago T26C | Talbot 6 online | Dunlop | 6 | 2 | 15 th |
| 1952 | Hersham i Walton Motors | 52 | Alta 4 online | Dunlop | 1 | 0 | nc. |
| 1953 | Hersham i Walton Motors | 53 | Alta 4 online | Dunlop | 2 | 0 | nc. |
wspinaczka górska
- Zwycięzca w 1928 i 1931 roku pod górę Chanteloup , na Salmson 1,1 l, a następnie Caban Ruby 1,5 l (samochód zbudowany pod jego kierunkiem).
- Kategoria wygrana w Gaillon Hill wznoszenia 1929, w 1,1 litra SALMSON (pod 1000 cm 3 Koehler-Escoffier motocykla z Eddoura)
Bibliografia
- online Archives Paryż 14 th , 1973, certyfikat śmierć n O 1400 14D słabo 600 do 11/31
- Lustro sportowe, 25 czerwca 1929, s. 413 .
Źródła
- „ Yves Giraud-Cabantous ” , na StatsF1.com
- (en) „ Yves Giraud-Cabantous ” , na RacingSportsCars.com
- " Yves Giraud-Cabantous " , na lequipe.fr
Link zewnętrzny
- (es) „ Yves Giraud-Cabantous ” , na Pilotos-Muertos.com