Tor Albi (Les Planques)

Obwód Planques
Plan trasy obwodu Albi des Planques z 1934 roku.
Plan trasy obwodu Albi des Planques z 1934 roku.
Główne cechy
Lokalizacja Albi
Tarn
Oksytanie Francja
Informacje kontaktowe 43 ° 55 ′ 53,96 ″ północ, 2 ° 10 ′ 16,13 ″ wschód
Geolokalizacja na mapie: Francja
(Zobacz sytuację na mapie: Francja) Obwód Planques
Otwarcie 1933
Formularz Trójkątny
Znaczenie Harmonogram
Pojemność Szacowany na około 50 000
Wydarzenia
Albi Automobile Grand Prix
Wymiary
Liczba tur 7
Długość 1933: 9,226 km
1934: 8,911 km
1951: 2,850 km
Najlepsze okrążenie
Pilot Juan Manuel Fangio

Tor wyścigowy Albi , określane jako „  Obieg des Planques  ”, był 9,226 km na południowy długi  trójkątny tor wyścigowy w pobliżu Albi , Francja .

Historia

Urodzony w 1933 roku z grupy entuzjastów tor Albi les Planques szybko stał się klasykiem w specjalności wyścigów gokartowych . To wydarzenie jest prowadzone na wyboistej i wąskiej drodze.

Po wojnie, od 1946 roku, Grand Prix Albi nadal było niemistrzowskim wyścigiem Formuły 1 .

13 th edition widzi Grand Prix w cieniu śmierci motocyklista Dario Ambrosini. W tym samym roku tor zostanie przemianowany na Circuit Raymond Sommer w hołdzie kierowcy, który zmarł rok wcześniej, a w 1947 roku oczarował Albigenses w Formule 2 .

Po wypadku w Le Mans w 1955 roku tor został oficjalnie zamknięty, ponieważ uznano go za zbyt niebezpieczny. Wyścigi motorowe zostały przeniesione w 1959 roku na nowy Circuit d'Albi, zbudowany w tym celu na zachodzie miasta, najpierw dla Formuły 2, a następnie Formuły 3 .

Opis

Początek był na krótszym boku trójkąta, w wiosce Les planques, niedaleko Albi; po skręcie w prawo tor skręcał do Saint-Antoine i wspinał się do wioski Saint-Juéry, gdzie serpentyna skręcała tor na południe, a następnie przecinała tory kolejowe, a następnie wyboj. Długa linia prosta, Montplaisir, a za nią kolejna, aktualna droga do Millau , prowadziła z powrotem na linię startu.

W 1934 dokonano pierwszej modyfikacji. Aby usunąć szpilkę Planques, wytyczono 225-metrową łącznicę, wzdłuż której zostaną zbudowane przez wolontariuszy trybuny po obu stronach oraz przejście pod torami, które zaprowadzą biegaczy na ich trybuny. Tam zostanie ostatecznie ustalona linia startu. Na końcu trybuny (na południe od linii startu) zostanie zbudowana wieża pomiaru czasu, jedyna pozostałość z tego okresu. Ta nowa konstrukcja umożliwiła homologację na włączenie toru do kalendarza międzynarodowego.

Tor został skrócony w 1951 roku do zaledwie 2,991 km i został nazwany torem Raymonda Sommera. Żadne inne wyścigi nie przejdą przez Saint-Juéry .

Główne wyniki

Przestarzały Kategoria Test Pilot
27 sierpnia 1933 Réglt AG 1 st Grand Prix Albi Pierre Veyron
22 lipca 1934 r Réglt AG 2 E Grand Prix Albi Rupert EL Featherstonhaugh
22 lipca 1934 r Réglt AG 2 nd Grand Prix d'Albi Voiturettes Pierre Veyron
14 lipca 1935 r Réglt AG 3 E Grand Prix Albi Pierre Veyron
12 lipca 1936 r Réglt AG 4 th Grand Prix Albi Książę Bira
11 lipca 1937 Réglt AG 5 th Grand Prix Albi Raymond Mays
10 lipca 1938 r Réglt AG 6 th Grand Prix Albi Luigi Villoresi
16 lipca 1939 Réglt AG 7 th Grand Prix Albi John Wakefield
14 lipca 1946 r Réglt AG 8 th Grand Prix Albi Tazio Nuvolari
13 lipca 1947 Formuła 2 9 th Grand Prix Albi Louis Rosier Ros
29 sierpnia 1948 Réglt AG 10 th Grand Prix Albi Luigi Villoresi
10 lipca 1949 r Réglt AG 11 th Grand Prix Albi Juan Manuel Fangio
16 lipca 1950 Poza ekranem. 12 th Grand Prix Albi Louis Rosier Ros
5 sierpnia 1951 Poza ekranem. 13 th Grand Prix Albi Maurice Trintignant
1 st czerwiec 1952 Poza ekranem. 14 th Grand Prix Albi Louis Rosier Ros
31 maja 1953 Formuła 2 15 th Grand Prix Albi Louis Rosier Ros
29 maja 1955 Poza ekranem. 17 th Grand Prix Albi André Simon

Galeria

Inne historyczne tory samochodowe

Uwagi i referencje

  1. (w) Wyniki 1934 (wózki)

Załączniki

Powiązany artykuł

Linki zewnętrzne