Data urodzenia | 1 st październik +1.903 |
---|---|
Miejsce urodzenia | Berc ( Francja ) |
Data śmierci | 2 listopada 1970 |
Miejsce śmierci | Paryż 14 th ( Francja ) |
Narodowość | Francuski |
Pierre Veyron , ur.1 st październik +1.903w Berc ( Lozère ) i zmarł dnia2 listopada 1970w 14 th dzielnicy Paryża , jest kierowca wyścigowy francuski .
Wyróżnił się szczególnie podczas 24-godzinnego wyścigu Le Mans , który wygrał w 1939 roku za kierownicą Bugatti Type 57C , dzieląc kierownicę z Jean-Pierre'em Wimille'em . Zawsze przed wojną zajmował czwarte miejsce w Grand Prix Marne i szóste w Grand Prix ACF , wszystko w 1936 roku na Bugatti Type 57 .
Wygrał grand prix comminges w 1932 roku Maserati 26, po drugie miejsce w 1931 roku na Bugatti Type 37A , a także tym samym roku Grand Prix de Lorraine z wózkami z marką. W 1933 zdobył pierwsze Grand Prix Albigens . W 1934 wygrał jeden z dwóch wyścigów w wyścigu Avus . Zrobił to ponownie w Albi w 1935 roku, po raz pierwszy wygrywając wyścig zarezerwowany dla wozów w 1934 roku. W 1935 ponownie wygrał wyścigi gokartów Lotaryngii . W październiku 1936 ustanowił siedem międzynarodowych rekordów w Montlhéry , związany z Jean-Pierre Wimille i Willy Williams , na Bugatti Sport 3,3 l (i 24-godzinny rekord poprawiony o 486 kilometrów; średnia godzinowa 199,445 km ). Już w kwietniu 1935 r. (również w Montlhéry) ustanowił rekord świata na 24 godziny w kategorii 1,5 l, wówczas związany z rodakami Rogerem Labricem (autor już dziewiątego miejsca w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 1932 ) i Louisem Villeneuve ( w przyszłości czwarty w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1938 roku , a szósty w 1939 roku .
Po wyzwoleniu był trzeci w 24-godzinnym wyścigu Spa w 1948 na Gordini TMM z José Scaronem , a następnie czwarty w 12-godzinnym wyścigu w Paryżu w 1950 na tym samym modelu z Régine Gordine .
Przestał ścigać się po 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1952 i 1953 (wtedy z Nash-Healey Sport).
„Człowiek dyskretny i inteligentny” marka Bugatti złożyła mu hołd, chrzcząc jego imieniem jeden ze swoich modeli: Veyron 16.4 , wprowadzony na rynek w 2005 roku .