6 godzin w Zhuhai 2011
6 godzin w Zhuhai 2011
Nawigacja
Poprzednie wydanie Następne wydanie
2 d edycja wyścigu, 6 godzin Zhuhai zostały wygrał13 listopada 2011przez nr 7 z zespołu Peugeot Razem z Sébastien Bourdais i Anthony Davidson , który rozpoczął się w wyniku.
Wyścig ten jest jednocześnie ostatnią imprezą Intercontinental Le Mans Cup 2011, a także Intercontinental Le Mans Cup, ponieważ sezon 2011 jest ostatnim ze względu na utworzenie Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA .
Kwalifikacje
Pierwsze miejsce zajmuje Peugeot nr 7.
Oto oficjalna klasyfikacja na koniec kwalifikacji. Pierwsze w każdej kategorii są oznaczone żółtym tłem.
| Pozycja
|
Kategoria
|
Zespół
|
Pilot
|
Czas
|
Stojak z drutu
|
|---|
| 1
|
LMP1
|
# 7 Peugeot Sport Total
|
Anthony Davidson
|
1: 21,769
|
1
|
|---|
| 2
|
LMP1
|
# 8 Peugeot Sport Total
|
Stephane Sarrazin
|
1: 21,844
|
2
|
|---|
| 3
|
LMP1
|
# 2 Audi Sport Team Joest
|
Tom kristensen
|
1: 22,038
|
3
|
|---|
| 4
|
LMP1
|
# 1 Audi Sport Team Joest
|
Marcel Fässler
|
1: 22,538
|
4
|
|---|
| 5
|
LMP1
|
# 12 Rebellion Racing
|
Neel Jani
|
1: 23,931
|
5
|
|---|
| 6
|
LMP1
|
# 24 OAK Racing
|
Olivier Pla
|
1: 24,684
|
6
|
|---|
| 7
|
LMP1
|
# 007 Aston Martin Racing
|
Stefan Mücke
|
1: 25,119
|
7
|
|---|
| 8
|
LMP1
|
# 15 OAK Racing
|
Matthieu lahaye
|
1: 25,170
|
8
|
|---|
| 9
|
LMP2
|
# 26 Signatech Nissan
|
Franck Mailleux
|
1: 27,929
|
9
|
|---|
| 10
|
LMP2
|
# 35 OAK Racing
|
Patrice Lafargue
|
1: 30,214
|
10
|
|---|
| 11
|
LMP1
|
# 23 Uniwersytet Tōkai YGK Power
|
Mitsuyama Shogo
|
1: 30,614
|
11
|
|---|
| 12
|
FLM
|
# 90 Wyścigi PTRS
|
Zhang Shan Qi
|
1: 33,783
|
12
|
|---|
| 13
|
GTE-Pro
|
# 55 BMW Motorsport
|
Jörg Müller
|
1: 34,506
|
13
|
|---|
| 14
|
GTC
|
# 98 Audi Sport C Racing
|
Edoardo Mortara
|
1: 34,777
|
14
|
|---|
| 15
|
GTC
|
# 94 Hitotsuyama Racing
|
Carlo Van Dam
|
1: 34,934
|
15
|
|---|
| 16
|
GTE-Pro
|
# 51 AF Korsyka
|
Gianmaria Bruni
|
1: 34,945
|
16
|
|---|
| 17
|
GTE-Pro
|
# 56 BMW Motorsport
|
Andy Priaulx
|
1: 34,992
|
17
|
|---|
| 18
|
GTE-Am
|
# 62 Wyścigi CRS
|
Tim Mullen (en)
|
1: 35,229
|
18
|
|---|
| 19
|
GTE-Am
|
# 63 Konkurs protonowy
|
Richard Lietz
|
1: 35,279
|
19
|
|---|
| 20
|
GTC
|
# 96 Zespół AMG
|
Mika hakkinen
|
1: 35,296
|
20
|
|---|
| 21
|
GTE-Pro
|
# 59 Luksusowe wyścigi
|
Frédéric Makowiecki
|
1: 35,413
|
21
|
|---|
| 22
|
GTE-Am
|
# 57 Krohn Racing
|
Niclas Jönsson
|
1: 35,598
|
22
|
|---|
| 23
|
GTE-Am
|
# 50 Drzewo zawodów
|
Julien Canal
|
1: 35,639
|
23
|
|---|
| 24
|
GTE-Pro
|
# 58 Luksusowe wyścigi
|
Anthony Beltoise
|
1: 35,867
|
24
|
|---|
| 25
|
GTE-Am
|
# 60 Zatoka AMR na Bliskim Wschodzie
|
Fabien Giroix
|
1: 36,081
|
25
|
|---|
| 26
|
GTE-Am
|
# 61 AF Korsyka
|
Philip Ma
|
1: 36,111
|
26
|
|---|
| 27
|
GTC
|
# 97 Audi Race Experience
|
Florian Gruber
|
1: 36,417
|
27
|
|---|
| 28
|
GTE-Pro
|
# 65 Lotus Jetalliance
|
James Rossiter
|
1: 36,618
|
29
|
|---|
| 29
|
GTE-Pro
|
# 64 Lotus Jetalliance
|
Martin Rich
|
1: 38,622
|
28
|
|---|
Wyniki
Oto oficjalna klasyfikacja na koniec wyścigu.
- Zwycięzcy w każdej kategorii są oznaczeni na żółtym tle.
- W przypadku kolumny Opony należy najechać kursorem na model, aby znaleźć producenta opon.
| Poz
|
Kot
|
nr
|
Zespół
|
Piloci
|
Rama
|
Opony
|
Wycieczki
|
|---|
| Silnik
|
|---|
| 1
|
LMP1
|
7
|
Peugeot Sport Total
|
Sébastien Bourdais Anthony Davidson
|
Peugeot 908 HDi FAP
|
M
|
249
|
|---|
Peugeot HDi 3,7 L V8
( olej napędowy )
|
| 2
|
LMP1
|
8
|
Peugeot Sport Total
|
Franck Montagny Stéphane Sarrazin
|
Peugeot 908 HDi FAP
|
M
|
249
|
|---|
Peugeot HDi 3,7 L V8
( olej napędowy )
|
| 3
|
LMP1
|
1
|
Audi Sport Team Joest
|
Timo Bernhard Marcel Fässler
|
Audi R18 TDI
|
M
|
248
|
|---|
Audi TDI 3,7 l Turbo V6
( olej napędowy )
|
| 4
|
LMP1
|
12
|
Rebellion Racing
|
Neel Jani Nicolas Prost
|
Lola B10 / 60
|
M
|
242
|
|---|
|
Toyota RV8KLM 3,4 L V8
|
| 5
|
LMP1
|
24
|
OAK Racing
|
Jacques Nicolet Olivier Pla Alexandre Premat
|
DĄB Pescarolo 01
|
re
|
240
|
|---|
|
Judd DB 3.4 L V8
|
| 6
|
LMP1
|
007
|
Aston Martin Racing
|
Andy Meyrick Stefan Mücke Harold Prymas
|
Lola-Aston Martin B09 / 60
|
M
|
239
|
|---|
|
Aston Martin 6.0 L V12
|
| 7
|
LMP1
|
15
|
OAK Racing
|
Matthieu Lahaye Guillaume Moreau Pierre Ragues
|
DĄB Pescarolo 01
|
re
|
238
|
|---|
|
Judd DB 3.4 L V8
|
| 8
|
LMP2
|
26
|
Signatech Nissan
|
Franck Mailleux Lucas Ordoñez Jean-Karl Vernay
|
Oreca 03
|
M
|
228
|
|---|
|
Nissan VK45DE 4,5 l V8
|
| 9
|
GTE
Pro
|
55
|
BMW Motorsport
|
Augusto Farfus Jörg Müller
|
BMW M3 GT2 (E92)
|
re
|
221
|
|---|
|
BMW 4.0 L V8
|
| 10
|
GTE
Pro
|
56
|
BMW Motorsport
|
Andy Priaulx Uwe Alzen
|
BMW M3 GT2 (E92)
|
re
|
220
|
|---|
|
BMW 4.0 L V8
|
| 11
|
GTE
Pro
|
59
|
Luksusowe wyścigi
|
Frédéric Makowiecki Stéphane Ortelli
|
Ferrari 458 Italia GT2
|
M
|
218
|
|---|
|
Ferrari 4.5L V8
|
| 12
|
GTE
Am
|
63
|
Konkurencja protonowa
|
Richard Lietz
Christian Ried
Gianluca Roda
|
Porsche 997 GT3 -RSR
|
M
|
217
|
|---|
|
Porsche 4.0 L Flat-6
|
| 13
|
GTE
Am
|
50
|
Drzewo konkurencji
|
Olivier Beretta
Patrick Bornhauser
Julien Canal
|
Chevrolet Corvette C6.R
|
M
|
216
|
|---|
|
Chevrolet 5.5L V8
|
| 14
|
GTE
Am
|
57
|
Krohn Racing
|
Niclas Jönsson Tracy Krohn Michele Rugolo
|
Ferrari F430 GTC
|
re
|
215
|
|---|
|
Ferrari 4.0 L V8
|
| 15
|
GTE
Am
|
62
|
CRS Racing
|
Pierre Ehret
Tim Mullen
Roger Wills
|
Ferrari F430 GTC
|
M
|
215
|
|---|
|
Ferrari 4.0 L V8
|
| 16
|
LMP2
|
35
|
OAK Racing
|
Frédéric Da Rocha
Patrice Lafargue
|
DĄB Pescarolo 01
|
re
|
213
|
|---|
|
Judd - BMW HK 3.6 L V8
|
| 17
|
FLM
|
90
|
PTRS Racing
|
Zhang Shan Qi
Chen Wei Liang
|
Oreca FLM09
|
M
|
213
|
|---|
|
Chevrolet LS3 6,2 L V8
|
| 18
|
GTC
|
98
|
Audi Sport C Racing
|
Edoardo Mortara Darryl O'Young Alexandre Imperatori
|
Audi R8 LMS
|
M
|
210
|
|---|
|
Audi 5,2 L V10
|
| 19
|
GTC
|
97
|
Audi Race Experience
|
Jeffrey Lee
Florian Grüber Hing Tak Mak
|
Audi R8 LMS
|
M
|
203
|
|---|
|
Audi 5,2 L V10
|
| 20
|
GTE
Am
|
60
|
Zatoka AMR na Bliskim Wschodzie
|
Fabien Giroix
Roald Goethe
|
Aston Martin V8 Vantage GT2
|
re
|
198
|
|---|
|
Aston Martin 4.5L V8
|
| 21
|
GTE
Pro
|
64
|
Lotus Jetalliance
|
Oskar Slingerland
Martin Rich
Rene Rasmussen
|
Lotus Evora GTE
|
M
|
194
|
|---|
|
Toyota - Cosworth 4.0 L V6
|
| 22
|
LMP1
|
23
|
Uniwersytet Tōkai YGK Power
|
Mitsuyama Shogo
Yokomizo Naoki
|
Odwaga - Oreca LC70
|
Y
|
187
|
|---|
| YGK YR40T 4,0 l Turbo V8 (hybrydowy)
|
| 23
|
GTE
Pro
|
51
|
AF Corsica
|
Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella
|
Ferrari 458 Italia GT2
|
M
|
186
|
|---|
|
Ferrari 4.5L V8
|
| NC
|
GTC
|
94
|
Hitotsuyama Racing
|
Akihiro Tsuzuki
Michael Kim
Carlo Van Dam
|
Audi R8 LMS
|
Y
|
169
|
|---|
|
Audi 5,2 L V10
|
| NC
|
GTE
Pro
|
65
|
Lotus Jetalliance
|
David Heinemeier Hansson Johnny Mowlem James Rossiter
|
Lotus Evora GTE
|
M
|
163
|
|---|
|
Toyota - Cosworth 4.0 L V6
|
|
Abd
|
LMP1
|
2
|
Audi Sport Team Joest
|
Tom Kristensen Allan McNish
|
Audi R18 TDI
|
M
|
139
|
|---|
Audi TDI 3,7 l Turbo V6
( olej napędowy )
|
|
Abd
|
GTE
Pro
|
58
|
Luksusowe wyścigi
|
Anthony Beltoise Dominik Farnbacher Ralph Firman
|
Ferrari 458 Italia GT2
|
M
|
110
|
|---|
|
Ferrari 4.5L V8
|
|
Abd
|
GTC
|
96
|
Zespół AMG
|
Lance David Arnold Cheng Congfu Mika Häkkinen
|
Mercedes-Benz SLS AMG GT3
|
M
|
73
|
|---|
|
Mercedes-Benz 6,2 L V8
|
|
Abd
|
GTE
Am
|
61
|
AF Corsica
|
Marco Cioci Philip Ma
|
Ferrari F430 GTC
|
M
|
22
|
|---|
|
Ferrari 4.0 L V8
|
Zobacz też
Uwagi i odniesienia