Oreca 03
| Oreca 03 Oreca 03R Alpine A450 Alpine A450b | ||||||||
 Oreca 03 Boutsen Energy Racing na 6-godzinnym wyścigu Le Castellet 2011 . | ||||||||
| znak | Oreca | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lata produkcji | 2011- | |||||||
| Klasa | Prototyp sportowy | |||||||
| Silnik i skrzynia biegów | ||||||||
| Energia | Benzyna | |||||||
| Motoryzacja) | V8 Nissan VK45DE V8 Judd HK |
|||||||
| Pozycja silnika | Centralny | |||||||
| Przemieszczenie | 4500 dla Nissana VK45DE 3600 dla Judd HK cm 3 |
|||||||
| Maksymalna moc | 500 KM | |||||||
| Przenoszenie | Napęd | |||||||
| Skrzynia biegów | Xtrac 6 biegów + bieg wsteczny | |||||||
| Waga i osiągi | ||||||||
| Waga bez ładunku | 900 kg | |||||||
| Maksymalna prędkość | 300 km / h | |||||||
| Podwozie - nadwozie | ||||||||
| Nadwozie (a) | Taca wyścigowa LMP2 | |||||||
| Hamulce | Wentylowane tarcze ceramiczno-węglowe | |||||||
| Wymiary | ||||||||
| Długość | 4600 mm | |||||||
| Szerokość | 1,990 mm | |||||||
| Wysokość | 1025 mm | |||||||
| Rozstaw osi | 2870 mm | |||||||
| Sposoby przód / tył | 1670 mm / 1650 mm | |||||||
| Chronologia modeli | ||||||||
| ||||||||
Oreca 03 jest taca wyścigowy zbudowany przez Oreca do spełnienia nowych 2011 wykonawcze i konkurować w LMP2 kategorii w Le Mans Series , American Le Mans Series i 24h Le Mans .
Samochód zadebiutował w zawodach podczas 12-godzinnego wyścigu Sebring 2011 i odniósł zwycięstwo w pierwszej kategorii w trzecim wyścigu na 1000 kilometrów Spa 2011 .
Alpine A450 jest oparty na tym samym podwoziu i jest bardzo blisko do Oreca 03.
Nagrody
-
Długodystansowe Mistrzostwa Świata FIA
- Zwycięstwo w kategorii LMP2 na 6 Hours of Silverstone 2012 z ADR (en) - Delta
-
Puchar Interkontynentalny Le Mans
- Mistrz w kategorii LMP2 podczas Intercontinental Le Mans Cup 2011 z Signatech Nissan
- Zwycięstwo w kategorii LMP2 na 1000 kilometrów Spa 2011 z TDS Racing
- Zwycięstwo w kategorii LMP2 na 6-godzinnym wyścigu w Zhuhai 2011 z Signatech Nissan
-
Seria Le Mans
- Zwycięstwo w kategorii LMP2 podczas 6-godzinnego wyścigu Estoril 2011 z TDS Racing
- Zwycięstwo w 6-godzinnym wyścigu Le Castellet 2012 z TDS Racing
- Zwycięstwo w 3 Hours of Budapest 2013 z Signatech - Alpine
- Tytuł kierowców dla Pierre Ragues i Nelsona Panciatici oraz zespołu Signatech - Alpine w European Le Mans Series .
Techniczny
Podwozie zrodziło się z nowych przepisów ACO z 2011 r., Mających na celu obniżenie kosztów w kategorii LMP2 .
Kilka zespołów wybrało to podwozie w 2011 roku do udziału w wyścigach Le Mans Series , Signatech , Oreca , TDS Racing i Boutsen Energy Racing wybrało 4,5- litrowy silnik Nissan VK45DE V8 używany w Super GT, podczas gdy zespół Race Team Performance preferował nowo opracowany silnik 3,6 l. Judd - silnik BMW HK V8 .
Uwagi i odniesienia
- Udane pierwsze uruchomienie ORECA 03! na www.endurance-info.com
Linki zewnętrzne
- Karta techniczna Oreca 03 na www.oreca.fr
- (en) L'Oreca 03 na www.supercars.net
- (en) L'Oreca 03 na racingsportscars.com
- (en) L'Oreca 03 na www.ultimatecarpage.com