W artykule przedstawiono różne informacje dotyczące infrastruktury transportowej w Hiszpanii .
Hiszpania ma kilka sieci kolejowych o łącznej długości 15 574 km : ostatnia sieć dużych prędkości o standardowej europejskiej szerokości torów oraz starsza lokalna sieć szerokotorowa:
Głównym operatorem kolei w Hiszpanii jest Renfe . Sieć torów metrycznych jest obsługiwana przez Feve ( Ferrocarriles de vía estrecha ) i inne firmy regionalne.
Od 2020 r. SNCF powinna móc sprzedawać swoje usługi na niektórych liniach w ramach otwarcia na konkurencję.
Główną siecią zarządza GIF ( Gestor de infraestructuras railsiarias ).
Od maj 2021otwarcie na konkurencję powinno umożliwić Ouigo (grupa SNCF) obsługę linii między dwoma stolicami Hiszpanii, Madrytem i Barceloną. Ten nowy operator przewiózł 300 000 pasażerów w ciągu dwóch miesięcy, czyli 5 000 dziennie, przy 90% obłożeniu.
Niegdyś w stosunkowo wątpliwym stanie hiszpańska sieć drogowa staje się obecnie punktem odniesienia. Zarejestrowano liczne programy budowy dróg ekspresowych i autostrad, aby optymalnie zagospodarować teren, a zwłaszcza sprostać napływowi międzynarodowego transportu towarowego.
Dzięki nowym autostradom Hiszpania przeszła z 4976 km autostrad hiszpańskich, czyli 11% z 42 207 km autostrad w UE-28 w 1990 r., do 15 336 km autostrad hiszpańskich, czyli 20% z 75 820 km autostrad w UE-28 w 2015 r.
| Rozbudowa hiszpańskiej sieci autostrad | |
|---|---|
| Długość autostrad jest wyrażona w kilometrach (nie w jednostkach imperialnych). Od31 grudnia. | |
Źródła:
| |
Poprawa sieci jest częścią polityki bezpieczeństwa ruchu drogowego, która uczyniła Hiszpanię czwartym krajem spośród 27 państw członkowskich Unii Europejskiej pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego z 3,9 ofiar śmiertelnych rocznie na milion mieszkańców.
Sieć drogowa w Hiszpanii liczy około 660 000 km dróg, na które składa się około 489 000 km dróg gminnych, 165,686 km międzymiastowych dróg państwowych, autonomicznych, prowincji i Cabildo oraz 11 300 km innych tras. 165.686 km dróg niegminnych jest zarejestrowanych i klasyfikowanych w ewidencjach ministerialnych.
| Typ kanału | Zarządzane przez państwo | Zarządzane przez wspólnotę autonomiczną | Zarządzane przez prowincję lub cabildo | Całkowity |
|---|---|---|---|---|
| Płatna autostrada | 2539 | 329 | 171 | 3.039 |
| Autovía i płatna autostrada | 8,949 | 2,929 | 606 | 12 484 |
| Droga dwujezdniowa | 486 | 758 | 397 | 1,641 |
| Inne trasy | 14 419 | 67 309 | 66 794 | 148,522 |
| Całkowity | 26 393 | 71,325 | 67 968 | 165,686 |
Drogi :
całkowita: +346.858 km na południowy
utorował: 343,389 km (łącznie 9,063 km od autostrady )
gruntowa: 3.469 km (1997)
Rurociągi: Rurociągi: ropa naftowa 265 km ; produkty rafinowane 1794 km ; gazociągi 1666 km
Porty : Port w Zatoce Algeciras , Port Avilès , Port Barcelona , Port Bilbao , Port Zatoki Kadyksu , Port Cartagena , Port Castellón , Port Ceuta , Port Huelva , Port La Coruña , Port Las Palmas de Gran Canaria ( Wyspy Kanaryjskie ), Port Malaga , Port Melilla , Port Pasajes ( San Sebastian ), Port Gijon , Port Santa Cruz de Tenerife ( Wyspy Kanaryjskie ), Port Santander , Port Sewilla ( tylko hiszpański port rzeczny), Port Tarragona , Port Walencja , Port Vigo
Marynarka handlowa :
Razem: 130 statków (1000 ton lub więcej surowego tonażu) o łącznej nośności 1 131 648 ton (1 688 996 ton nośności ).
Statki według kategorii: masowce 11, statki towarowe 24, chemikaliowce 9, kontenerowce 9, skroplone gazy 2, transport żywego inwentarza 1, pasażerowie 1, zbiornikowce 24, chłodnie towarowe 5, statki ro-ro 36, pasażerowie żeglugi bliskiego zasięgu 7 , cysterny specjalistyczne 1 (1999)
Lotniska : 105 (1999)
Lotniska - z utwardzonymi pasami startowymi:
Razem: 70
ponad 3000 m: 15
od 2500 do 3000 m: 11
od 1500 do 2500 m: 17
od 1000 do 1500 m: 17
poniżej 1000 m: 10 (1999)
Lotniska - z pasami gruntowymi:
Razem: 35
od 1500 do 2500 m: 1
od 1000 do 1500 m: 9
poniżej 1000 m: 25 (1999)
Lądowiska dla helikopterów : 2 (1999)
Główne lotniska : Lotnisko Adolfo Suárez Madryt-Barajas , Port lotniczy Barcelona , Malaga, Costa del Sol Airport