Administrator infrastruktury kolejowej
| Administrator infrastruktury kolejowej | |
| |
| kreacja | 1 st styczeń 2005 |
|---|---|
| Forma prawna | Instytucja publiczna |
| Hasło reklamowe | Abrimos camino |
| Siedziba firmy |
Madryt Hiszpania |
| Przedsiębiorstwo macierzyste | Ministerstwo Sprzętu |
| Efektywny | 11 866 (2019) |
| Europejski podatek VAT | ESQ2801660H |
| Stronie internetowej | www.adif.es |
| Obrót handlowy | 2 045 000 000 euro (2012) |
| Zysk netto | 399,700,000 euro (2010) |
| Poprzednia firma | Kolej Gestor de infraestructuras ( d ) , Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha ( d ) i Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles ( d ) |
Administrador de Infraestructuras railsiarias ( ADIF ) to hiszpański organ publiczny odpowiedzialny za zarządzanie krajową siecią kolejową .
Historyczny
Organizacja ta, utworzona na 1 st stycznia 2005 roku zgodnie z „prawem sektora kolejowego” przejmuje od Renfe odniesieniu do sieci konwencjonalnej i GIF ( Gestor de Infraestructuras FERROVIARIAS ) dla nowych linii, które były w kompetencji tych ostatnich.
Charakterystyka
Misja zarządcza powierzona firmie Adif obejmuje:
- utrzymanie istniejącej sieci kolejowej,
- budowa nowej infrastruktury, o której zadecydowały władze publiczne,
- zarządzanie ruchem (punkty sygnalizacyjne, stanowiska dowodzenia itp.)
- alokacja przepustowości ( tras pociągów ),
- pobieranie opłat należnych od przewoźników kolejowych, z których pierwszym jest Renfe .
W 2005 roku firma zatrudniała 15 000 agentów.
Sieć zarządzana przez Adif obejmuje 12808 km , w tym 11759 km szerokotorowych (iberyjskich, 1668 mm ), 1010 km standardowych UIC ( nowe linie dużych prędkości ), 21 km mieszanych / szerokotorowych UIC i 18 km metrycznych. . Linie zelektryfikowane mają długość 7500 km , głównie w przypadku prądu stałego 3000 V (sieć tradycyjna) oraz prądu przemiennego 25 kV 50 Hz dla nowych linii.
Ta sieć nie obejmuje linii wąskotorowych obsługiwanych przez regionalne spółki publiczne, takie jak Euskotren .
Duża prędkość
Podpisała Isabel Pardo de Vera, prezes ADIF 13 maja 2020 rumowy ramowe na eksploatację przez 10 lat trzech linii dużych prędkości z firmami: Renfe Viajeros, Ilsa ( Air Nostrum i Trenitalia ) oraz Ouigo España ( SNCF ).
Uwagi i odniesienia
- „ https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/ ” (dostęp: 4 września 2019 r. )
- Mediarail.be - Rail Europe News, maj 2020 r
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Zarządca infrastruktury kolejowej
- Transport kolejowy w Hiszpanii
- Lista zarządców infrastruktury kolejowej