TER Hauts-de-France
| TER Hauts-de-France | ||
 | ||
_%C3%A0_Amiens_-_15_f%C3%A9vrier_2019.jpg) Regio 2N (pociąg Z 55637/38), w malowaniu TER Hauts-de-France, w pobliżu stacji Amiens . | ||
| Sytuacja | Hauts-de-France | |
|---|---|---|
| Rodzaj | Regionalny transport ekspresowy | |
| Wejście do służby | 28 sierpnia 2017 | |
| Długość sieci | 2.510 km na południowy | |
| Stacje | 349 | |
| wiosła | Wykaz taboru kolejowego | |
| Skrajnia kolejowa | 1435 mm | |
| Właściciel | SNCF | |
| Operator | SNCF | |
| Stronie internetowej | ter.sncf.com/hauts-de-france | |
| Maksymalna prędkość |
160 km/h („klasyczny” TER) 300 km/h ( TERGV ) |
|
| Linie sieciowe | 74 linie handlowe: • 3 linie Krono + GV • 23 linie Krono • 11 linii Citi • 33 linie Proxi • 4 linie sezonowe |
|
| Powiązane sieci |
TGV inOui IC (SNCB) TER Normandia TER Grand Est Transilien |
|
W TER Hauts-de-France jest regionalna sieć transportowa express z regionu Hauts-de-France .
W służbie od 28 sierpnia 2017, jest następcą dwóch regionalnych sieci transportu ekspresowego, charakterystycznych dla byłych regionów, które połączyły 1 st styczeń 2016, TER Nord-Pas-de-Calais i TER Picardie .
Historia
Połączenie sieci TER
Prawo16 stycznia 2015na nowo definiuje podział regionów, datowany na 1972 r. Region Nord-Pas-de-Calais i Pikardia łączą1 st styczeń 2016tworząc region Hauts-de-France .
Regionalny transport ekspresowy , wspierane przez Radę Regionalną przez Hauts-de-France mobilności , wymaga redefinicji sieci TER. Nowy region jest de facto odzyskanie tych umów podpisanych między SNCF i dwóch starych regionów. Co więcej, przed połączeniem SNCF zdecydowało o wyznaczeniu tylko jednego dyrektora na dwa regiony Nord-Pas-de-Calais i Pikardia (jest to skuteczne od7 marca 2015).
Pomiędzy 1 st styczeń 2016 i 27 sierpnia 2017 r., wprowadzono okres przejściowy, w którym TER Nord-Pas-de-Calais i TER Picardie współistnieją i zachowują swoje granice w nowym regionie.
Od 28 sierpnia 2017, Gdy TER Hauts-de-France zastępuje dwa stare sieci TER.
Od fuzji
Od 1 st styczeń 2019, pociągi Intercité obsługujące połączenia Paryż - Amiens - Boulogne-sur-Mer i Paryż- Saint-Quentin - Maubeuge / Cambrai są częścią sieci TER Hauts-de-France . Na pierwszym z tych dwóch połączeń pociągi ponownie docierają do Calais (jednak jest to skuteczne od9 września tego samego roku).
W październik 2019, nowa umowa zostaje podpisana między radą regionalną a SNCF, po dwóch latach negocjacji. Umowa ta, obowiązująca na lata 2019-2024, przewiduje w szczególności otwarcie na konkurencję 20% TER od 2023 r., wzrost o 4% liczby pociągokilometrów (przynajmniej dla usługi rocznej 2020 ), nie zamknięcia linii lub stacji, konserwacja liczników (ale nie ich liczba na stacjach, które mają kilka) i nie znikanie kontrolerów (z wyjątkiem połączenia Paryż- Beauvais ), a wszystko to za roczny budżet „około 500 milionów euro. Celem jest zwiększenie liczby podróżnych o 10% w tym okresie. Sieć jest gruntownie zreorganizowana z15 grudnia 2019 r..
Ponadto sieć tę uzupełnia połączenie Paryż – Creil – Longueau – Arras – Douai – Lille – Flandres , w cenie dwóch dziennych podróży w obie strony, w weekendy i święta, od16 stycznia 2021, który stanowi alternatywę dla TGV kursującego na LGV North . W szczególności umożliwia połączenie Creil i Longueau z Lille bez połączenia , co zniknęło wraz z pojawieniem się wspomnianego TGV.
TER relacje
Koleją
Sieć jest podzielona na cztery główne rodziny linii:
- „ Krono + GV ”: TERGV (pociągi bezpośrednie i szybkie);
- „ Krono ”: bezpośredni lub półbezpośredni TER, między głównymi miastami;
- „ Citi ”: TER przy dużych prędkościach , głównie omnibus , w zasięgu dużych miast ;
- „ Proxi ”: TER ogólnie omnibus, zwłaszcza na obszarach wiejskich;
- do tego dochodzą linie sezonowe (letnie), w ramach operacji „ÉTER”.
Sieć ta ma 74 linie handlowe; mogą być uzupełniane przez trenerów. Region przecinać TGV inOui , TERGV i TER , te dwa ostatnie są jednej klasy.
Usługa kolejowa TER Hauts-de-France obejmuje wszystkie klasyczne linie obsługiwane jako usługi pasażerskie w regionie, ale także odcinki LGV Nord (w przypadku usługi TERGV). W 2019 roku pociągi kursują więc na 2510 km linii, obsługując 349 stacji i przystanków.
Lista połączeń (od czerwiec 2021) jest następujący :
| Linia | Trasa |
|---|---|
| Krono + GV | |
| K90 + | Dunkierka ↔ Lille-Europe ↔ Arras ↔ Amiens |
| K92 + | Calais - Fréthun ↔ Lille-Europe ↔ Arras |
| K94 + | Arras ↔ Lille-Europe ↔ Calais - Fréthun ↔ Boulogne-Ville ↔ Étaples - Le Touquet ↔ Rang-du-Fliers - Verton |
| Krono | |
| K10 |
Paryż-Północ   ↔ Creil ↔ Saint-Just-en-Chaussée ↔ Longueau ↔ Amiens
|
| K11 | Paryż-Nord ↔ Longueau ↔ Amiens |
| K12 |
Paryż-Północ ↔ Creil ↔ Longueau ↔ Arras ↔ Douai ↔ Lille-Flandres
|
| K13 |
Paris-Nord ↔ Compiègne ↔ Saint-Quentin ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Maubeuge / Paris-Nord ↔ Compiègne ↔ Saint-Quentin ↔ Cambrai-Ville |
| K14 |
Paryż-Północ ↔ Creil ↔ Compiègne ↔ Tergnier ↔ Saint-Quentin
|
| K15 |
Paryż-Północ   ↔ Crepy-en-Valois ↔ Laon
|
| K16 | Paris-Nord ↔ Longueau ↔ Amiens ↔ Abbeville ↔ Rang-du-Fliers - Verton ↔ Étaples - Le Touquet ↔ Boulogne-Ville ↔ Calais-Ville |
| K20 | Amiens ↔ Saint-Quentin |
| K21 | Amiens ↔ Abbeville ↔ Rang-du-Fliers - Verton ↔ Étaples - Le Touquet ↔ Boulogne-Ville ↔ Calais-Ville |
| K40 | Lille-Flandres ↔ Douai ↔ Cambrai-Ville ↔ Saint-Quentin |
| K43 | Arras ↔ Douai ↔ Valenciennes |
| K44 | Lille-Flandres ↔ Douai ↔ Arras ↔ Albert ↔ Amiens |
| K45 | Lille-Flandres ↔ Douai ↔ Arras ↔ Albert ↔ Amiens ↔ Abancourt ↔ Serqueux ↔ Rouen-Rive-Droite |
| K50 | Lille-Flandres ↔ Béthune ↔ Saint-Pol-sur-Ternoise |
| K51 | Lille-Flandres ↔ Don - Sainghin ↔ Obiektyw |
| K52 | Arras ↔ Obiektyw ↔ Béthune ↔ Hazebrouck ↔ Dunkierka |
| K60 | Lille-Flandres ↔ Orchies ↔ Valenciennes ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Maubeuge ↔ Jeumont |
| K61 | Lille-Flandres ↔ Orchies ↔ Valenciennes ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Hirson ↔ Charleville-Mézières |
| K70 | Lille-Flandres ↔ Hazebrouck ↔ Dunkierka |
| K71 | Lille-Flandres ↔ Hazebrouck ↔ Saint-Omer ↔ Calais-Ville |
| K80 | Lille-Flandres ↔ Croix - Wasquehal ↔ Roubaix ↔ Tourcoing ↔ Mouscron ↔ Kortrijk |
| K81 | Mons ↔ Aulnoye-Aymeries |
| K82 | Namur ↔ Charleroi-Sud ↔ Maubeuge |
| Citi | |
| C10 |
Paryż-Północ ↔ Creil ↔ Saint-Just-en-Chaussée ↔ Longueau ↔ Amiens
|
| C11 |
Paryż-Północ ↔ Creil ↔ Saint-Just-en-Chaussée
|
| C13 |
Paryż-Północ ↔ Creil ↔ Compiegne
|
| C14 |
Paryż-Północ ↔ Creil ↔ Compiegne
|
| C17 |
Paryż-Północ  ↔ perski – Beaumont ↔ Beauvais
|
| C40 | Lille-Flandria ↔ Douai |
| C41 | Lille-Flandres ↔ Libercourt ↔ Obiektyw |
| C50 | Lille-Flandres ↔ Don - Sainghin ↔ Béthune |
| C51 | Lille-Flandres ↔ Don - Sainghin ↔ Obiektyw |
| C60 | Lille-Flandres ↔ Orchie ↔ Valenciennes |
| C70 | Lille-Flandres ↔ Hazebrouck |
| Proxi | |
| P10 | Amiens ↔ Longueau ↔ Saint-Just-en-Chaussée ↔ Creil |
| P14 | Saint-Quentin ↔ Tergnier ↔ Compiègne |
| P15 | Crepy-en-Valois ↔ Laon |
| P20 | Amiens ↔ Tergnier ↔ Laon |
| P21 | Abbeville ↔ Amiens ↔ Albert |
| P22 | Amiens ↔ Albert ↔ Arras |
| P23 | Amiens ↔ Longueau ↔ Montdidier ↔ Compiègne |
| P24 | Amiens ↔ Abancourt |
| P30 | Beauvais ↔ Abancourt ↔ Le Tréport - Mers |
| P32 | Beauvais ↔ Creil |
| P40 | Douai ↔ Cambrai-Ville ↔ Saint-Quentin |
| P41 | Douai ↔ Cambrai-Ville |
| P42 | Obiektyw ↔ Douai |
| P43 | Douai ↔ Valenciennes |
| P44 | Arras ↔ Douai |
| P45 | Amiens ↔ Abancourt ↔ Serqueux ↔ Rouen-Rive-Droite |
| P51 | Bethune ↔ Saint-Pol-sur-Ternoise |
| P52 | Hazebrouck ↔ Béthune ↔ Obiektyw ↔ Arras |
| P53 | Arras ↔ Saint-Pol-sur-Ternoise ↔ Étaples - Le Touquet |
| P54 | Calais-Ville ↔ Saint-Omer ↔ Hazebrouck ↔ Béthune ↔ Obiektyw ↔ Arras |
| P60 | Valenciennes ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Maubeuge ↔ Jeumont |
| P61 | Aulnoye-Aymeries ↔ Hirson |
| P62 | Aulnoye-Aymeries ↔ Saint-Quentin |
| P63 | Valenciennes ↔ Cambrai-Ville |
| P64 | Laon ↔ Hirson ↔ Aulnoye-Aymeries |
| P70 | Dunkierka ↔ Hazebrouck |
| P71 | Calais-Ville ↔ Saint-Omer ↔ Hazebrouck |
| P72 | Calais-Ville ↔ Dunkierka |
| P73 | Calais-Ville ↔ Calais - Fréthun ↔ Boulogne-Ville ↔ Étaples - Le Touquet ↔ Rang-du-Fliers - Verton |
| P80 | Lille-Flandres ↔ Croix - Wasquehal ↔ Roubaix ↔ Tourcoing |
| P81 | Lille-Flandres ↔ Ascq ↔ Baisieux ↔ Tournai |
| P82 | Ascq ↔ Orchie |
| P83 | Lille-Flandres ↔ Comines |
| Linie sezonowe | |
| S02 | Jeumont ↔ Maubeuge ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Valenciennes ↔ Dunkierka |
| S03 | Hirson ↔ Valenciennes ↔ Dunkierka |
| S04 | Saint-Quentin ↔ Cambrai-Ville ↔ Douai ↔ Dunkierka |
| S05 | Laon ↔ Tergnier ↔ Amiens ↔ Abbeville ↔ Rang-du-Fliers - Verton ↔ Étaples - Le Touquet ↔ Boulogne-Ville ↔ Calais-Ville |
Połączenia inne niż wymienione powyżej są zapewniane wyłącznie przez autokary czarterowane bezpośrednio przez region Hauts-de-France i dlatego nie są już częścią sieci TER. Oto lista (odczerwiec 2021), dla informacji :
- Le Tréport - Mers ↔ Eu ↔ Abbeville;
- Roisel ↔ Péronne - Flamicourt ↔ Chaulnes;
- Chaulnes ↔ Roye ↔ Montdidier;
- Montdidier ↔ Saint-Just-en-Chaussée;
- Amiens ↔ Breteuil ↔ Lotnisko Tille ↔ Beauvais;
- Laon ↔ Montcornet ↔ Rozoy-sur-Serre;
- Étrépagny ↔ Gisors ↔ Cergy-Pontoise;
- lotnisko Roissy-Charles de Gaulle ↔ Senlis ↔ Creil;
- Lotnisko Roissy-Charles de Gaulle ↔ Crépy-en-Valois;
- La Ferté-Milon ↔ Fismes.
Nadal jako wskazówkę, SNCF przygotowuje wahadłowce drogowe do obsługi stacji TGV Haute-Picardie z Amiens i Saint-Quentin; jednak te ostatnie nie są akceptowane przez region.
Stan sieci przed jej reorganizacją
Sieć 28 sierpnia 2017 w 14 grudnia 2019 r.Koleją
2820 km linii kolejowych obejmuje region Hauts-de-France (w tym 333 km LGV Nord , która łączy Île-de-France z Calais przez Lille ). Były 363 stacje i przystanki.
W poniższej tabeli podsumowano stare połączenia obsługiwane przez pociągi TER. Na kilku liniach składy uzupełniały autokary. Ponieważ usługi te są wymienione w tabeli w następnej sekcji, tabela nie uwzględnia ich. TERGVs są przedstawione na tych samych numerów relacyjnych konwencjonalnych układów napędowych ( Nr . 1, 2, 4, 5).
| Linia | Charakterystyka | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AMIENS ↔ Arras ↔ Douai ↔ LILLE ( 1 bis : Douai - Lille) | |||||||||
|
Długość 129 km |
Czas trwania 1 godzina 20 minut |
Uwaga. zatrzymuje się 25 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 5:38 - 20:38 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 2 | AMIENS ↔ Étaples - Le Touquet ↔ Boulogne ↔ CALAIS ( 2 bis : Amiens - Abbeville) | |||||||||
|
Długość 163,4 km na południowy |
Czas trwania 2 godz. 15 min |
Uwaga. zatrzymuje się 20 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 6:24 - 18:47 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 3 | CALAIS ↔ DUNKIRK | |||||||||
|
Długość 46,5 km |
Czas trwania 0 godz. 50 |
Uwaga. zatrzymuje się 9 |
Wieczór / Niedziela - Święto / Nie
|
Godziny 5:30-18:40 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 4 | CALAIS ↔ Hazebrouck ↔ Armentières ↔ LILLE (patrz też 5) | |||||||||
|
Długość 60,6 km |
Czas trwania 0 godz. 50 |
Uwaga. zatrzymuje się 11 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 4:54 - 21:13 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 5 | DUNKERQUE ↔ Hazebrouck ↔ Armentières ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 87,0 km |
Czas trwania 1 godz. 05 |
Uwaga. zatrzymuje się 16 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 5:08 - 22:15 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 6 | ARRAS ↔ HAZEBROUCK | |||||||||
|
Długość 72,1 km |
Czas trwania 0 godz. 50 |
Uwaga. zatrzymuje się 20 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 6:04 - 21:05 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 7 | SAINT-POL-SUR-TERNOISE ↔ Béthune ↔ Don-Sainghin ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 72,8 km |
Czas trwania 1 godz. 10 |
Uwaga. zatrzymuje się 15 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:00 - 19:08 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| OBIEKTYW Don-Sainghin ↔ LILLE | ||||||||||
|
Długość 34,2 km |
Czas trwania 0 godz. 51 |
Uwaga. zatrzymuje się 19 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Harmonogram 5:44 - 19:44 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 8 | ARRAS ↔ Saint-Pol-sur-Ternoise ↔ Étaples - Le Touquet ↔ BOULOGNE | |||||||||
|
Długość 126,3 km |
Czas trwania 2 godz. 34 |
Uwaga. zatrzymuje się 22 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:44 - 19:35 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 9 | COMINES ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 20,4 km |
Czas trwania 0 godz. 30 |
Uwaga. zatrzymuje się 8 |
Wieczór / Niedziela - Święto Nie / Nie
|
Godziny 6:51 - 19:00 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 10 | ANTWERPIA Centraal NMBS ↔ Kortrijk ↔ Tourcoing ↔ Roubaix ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 139 /… km |
Czas trwania 2 godz. 00/1 godz. 36 |
Uwaga. przystanki 5 (we Francji) i 9 (w Belgii) |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 5:42 - 22:08 |
Sieć TER Hauts-de-France / SNCB |
|||||
| 11 | NAMUR ↔ Tournai ↔ Ascq ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 147 km |
Czas trwania 2 godz. 10 |
Uwaga. przystanki 7 (we Francji) 11 (w Belgii) |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 5:38 - 20:06 |
Sieć TER Hauts-de-France / SNCB |
|||||
| ORCHIE ↔ Ascq ↔ LILLE (Orchie - Ascq: transport na życzenie) | ||||||||||
|
Długość 25 km |
Czas trwania 1 godz. 00 |
Uwaga. zatrzymuje się 14 |
Wieczór / Niedziela - Święto Nie / Nie
|
Godziny 5:54 - 17:36 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 12 | JEUMONT ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Valenciennes ↔ Orchie ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 103,7 km na południowy |
Czas trwania 1 godz. 37 |
Uwaga. zatrzymuje się 23 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Rozkład jazdy 4:42 - 21:35 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 13 | HIRSON ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Valenciennes ↔ Orchie ↔ LILLE (patrz także 12 ) | |||||||||
|
Długość 122,6 km |
Czas trwania 2:05 |
Uwaga. zatrzymuje się 20 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 5:26 - 21:35 |
Sieć TER Hauts-de-France / Grand Est |
|||||
| 14 | JEUMONT ↔ Aulnoye-Aymeries ↔ Busigny ↔ SAINT-QUENTIN | |||||||||
|
Długość 84,7 km |
Czas trwania 1 godz. 15 |
Uwaga. zatrzymuje się 12 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:05 - 19:38 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 15 | SAINT-QUENTIN ↔ Busigny ↔ Cambrai ↔ Douai ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 97,8 km |
Czas trwania 0 godz. 25 |
Uwaga. zatrzymuje się 25 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 6:17 - 19:37 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 16 | CAMBRAI ↔ VALENCIENNES | |||||||||
|
Długość 46,3 km |
Czas trwania 1 godz. 50 |
Uwaga. zatrzymuje się 9 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 6:04 - 19:12 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 17 | LOURCHES ↔ Douai ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 46,8 km |
Czas trwania 0 godz. 50 |
Uwaga. zatrzymuje się 13 |
Wieczór / Niedziela - Święto Nie / Nie
|
Godziny 6:51 - 17:31 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| VALENCIENNES ↔ Douai ↔ LILLE | ||||||||||
|
Długość 59,9 km |
Czas trwania 1 godz. 00 |
Uwaga. zatrzymuje się 16 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 4:56 - 21:58 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 18 | OBIEKTYW ↔ Libercourt ↔ LILLE | |||||||||
|
Długość 39 km |
Czas trwania 0 godz. 47 |
Uwaga. zatrzymuje się 12 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 4:54 - 21:19 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| OBIEKTYW Libercourt ↔ DOUAI | ||||||||||
|
Długość 16,8 km |
Czas trwania 0 godz. 30 |
Uwaga. zatrzymuje się 11 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Harmonogram 4:54 - 20:25 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 19 | LAON ↔ Marle-sur-Serre ↔ HIRSON | |||||||||
|
Długość 56,5 km |
Czas trwania 0 godz. 51 |
Uwaga. zatrzymuje się 10 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 5:33 - 20:36 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 20 |
LAON ↔ Soissons ↔ Crépy-en-Valois ↔ PARYŻ / CRÉPY-EN-VALOIS ↔ PARYŻ :
|
|||||||||
|
Długość 140,0 km |
Czas trwania 1 godzina 35 minut |
Uwaga. zatrzymuje się 22 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 5:06 - 21:31 |
Sieć TER Hauts-de-France / Transilien |
|||||
| 21 | LAON ↔ REIMS | |||||||||
|
Długość 51,9 km |
Czas trwania 0 godz. 45 |
Uwaga. zatrzymuje się 9 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 5:50 - 20:46 |
Sieć TER Hauts-de-France / Grand Est |
|||||
| 22 |
BAR-LE-DUC ↔ Château-Thierry ↔ PARYŻ / CHÂTEAU-THIERRY ↔ PARYŻ : TER Vallée de la Marne (usługa NF certyfikowana przez Afnor w oparciu o normę EN 13816) |
|||||||||
|
Długość 204,9 km |
Czas trwania 1 godz. 52 |
Uwaga. zatrzymuje się 6 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godziny 6:58 - 21:36 |
Sieć Transilien / TER Hauts-de-France / Grand Est |
|||||
| 23 |
CREIL ↔ PARYŻ (zobacz też: ) |
|||||||||
|
Długość 50,2 km |
TER czas trwania : 0 h 30 / RER D: 0 h 55 |
Uwaga. przystanki 4 (TER) |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Godzinowy TER: 5 godz. 20 do 22 godz. 47 / RER D: 4 godz. 39-0 godz. 53 |
Sieć TER Hauts-de-France / Transilien |
|||||
| 24 | SAINT-QUENTIN ↔ Tergnier ↔ Compiègne ↔ Creil ↔ PARYŻ | |||||||||
|
Długość 153,4 km |
Czas trwania 1 h 40 |
Uwaga. zatrzymuje się 24 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Rozkład jazdy 4:46 - 22:34 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 25 | AMIENS ↔ Tergnier ↔ LAON | |||||||||
|
Długość 140 km |
Czas trwania 1 godzina 30 minut |
Uwaga. zatrzymuje się 14 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:57 - 19:50 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| AMIENS ↔ SAINT-QUENTIN | ||||||||||
|
Długość 94,8 km |
Czas trwania 1 godz. 00 |
Uwaga. zatrzymuje się 8 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 6:49 - 19:49 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 26 | AMIENS ↔ Montdidier ↔ COMPIEGNE | |||||||||
|
Długość 68,5 km |
Czas trwania 1 godz. 02 |
Uwaga. zatrzymuje się 12 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:50 - 19:31 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 27 |
AMIENS ↔ Saint-Just-en-Chaussée ↔ Creil ↔ PARYŻ |
|||||||||
|
Długość 130,6 km |
Czas trwania 1 h 40 |
Uwaga. zatrzymuje się 18 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Rozkład jazdy 4:14 - 22:25 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 28 |
BEAUVAIS ↔ CREIL |
|||||||||
|
Długość 37,1 km |
Czas trwania 0 godz. 42 |
Uwaga. zatrzymuje się 12 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:30 - 19:48 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 29 | BEAUVAIS ↔ Persan-Beaumont ↔ PARYŻ | |||||||||
|
Długość 78,6 km |
Czas trwania 1 godz. 12 |
Uwaga. zatrzymuje się 9 |
Wieczór / Niedziela - Święto / |
Harmonogram 5:13 - 21:01 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 30 | BEAUVAIS ↔ Abancourt ↔ LE TRÉPORT-MERS | |||||||||
|
Długość 104,0 km |
Czas trwania 1 godz. 36 |
Uwaga. zatrzymuje się 16 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:29 - 17:59 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
| 31 | AMIENS ↔ Abancourt ↔ Serqueux ↔ ROUEN | |||||||||
|
Długość 118,2 km |
Czas trwania 1 godz. 12 |
Uwaga. zatrzymuje się 11 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 5:50 - 18:27 |
Sieć TER Hauts-de-France / Normandia |
|||||
| 32 | ABBEVILLE ↔ Le Tréport-MERS | |||||||||
|
Długość 37,1 km |
Czas trwania 0 godz. 49 |
Uwaga. zatrzymuje się 11 |
Wieczór / Niedziela - Święto nr / |
Godziny 6:38 - 19:24 |
Sieć TER Hauts-de-France |
|||||
TER Hauts-de-France posiadał również usługi drogowe, spuściznę zasadniczo wywodzącą się z TER Picardie . Linie n OS 40 i 41 były połączenia komunikacyjne dotarcia do lotniska Roissy-Charles de Gaulle z południowych miast Oise , jak Creil , Crepy-en-Valois i Senlis i one dopuszczone do obejścia stacji Paris-Nord , w oczekiwaniu na utworzenie Linia Roissy-Pikardia . Stosunki N OS 43, 44, 45 i 48 są podobne usługi rejsów pociągiem wzdłuż zamkniętej linii. Linie N OS 46 i 47 nie są częścią TER Hauts-de-France, a wymienione są tylko. Miały ograniczony dostęp, wpuszczając tylko podróżnych z biletem TGV do lub ze stacji TGV Haute-Picardie . Nie obsłużyli żadnego przystanku pośredniego.
Niektóre usługi kolejowe zostały tymczasowo obsługiwany przez przeciwko mieszanym pociągiem / autobusem z powodu długich programów pracy, co jest po raz 2017 linii n o 8 (Arras ↔ Saint-Pol-sur-Ternoise ↔ Etaples - Le Touquet ↔ Boulogne) i n o 11 (Orchie Ascq ↔ Lille). Ponadto na linii 17 krótkie połączenie Lourches - Somain (7,7 km ), które utrzymywało tylko szczątkową podaż, było obsługiwane tylko przez autokary, z jedną podróżą w obie strony dziennie.
| Linia | Trasa |
|---|---|
| 40 | Roissy ↔ Senlis ↔ Creil |
| 41 | Roissy ↔ Crepy-en-Valois |
| 42 | Beauvais ↔ Tillé-Lotnisko ↔ Amiens |
| 43 | Montdidier ↔ Saint-Just-en-Chaussée |
| 44 | Montdidier ↔ Chaulnes ↔ Roisel |
| 45 | Laon ↔ Montcornet ↔ Rozoy-sur-Serre (sala wiejska) |
| 46 | Amiens ↔ Haute Picardie TGV (dostęp zarezerwowany dla podróżnych z biletami TGV) |
| 47 | Saint-Quentin ↔ TGV Haute Picardie (dostęp zarezerwowany dla podróżnych z biletami TGV) |
| 48 |
La Ferté-Milon (korespondencja:) ↔ Fismes
|
| 49 | Étrépagny ↔ Gisors ↔ Cergy |
cennik
Taryfy obowiązujące w skali krajowej obowiązują również na TER Hauts-de-France . Po uruchomieniu sieć zachowuje również formuły taryfowe dwóch poprzednich sieci TER, takich jak Picardie Pass'Évasion , Picardie Pass'Actifs , Fidéli'TER i Grand'TER regional Pass . Harmonizacja formuł taryfowych w całej sieci powinna zakończyć się do końca 2018 r. Rada regionalna planuje również rozszerzyć na całą sieć kartę Pass Pass , dostępną tylko w byłym regionie Nord-Pas-de-Calais .
1 st kwiecień 2019, ceny TER Hauts-de-France uległy zmianie, wraz z utworzeniem jednej karty: „Moja karta TER Hauts-de-France ”. Pozwala na skorzystanie z 50% zniżki na wycieczki w regionie, ale także do Normandii i Paris-Nord . Dla osób poniżej 26 lat karta jest dostępna w cenie 15 euro; dla innych jego koszt to 30 euro. Subskrypcje, takie jak Fidéli'TER lub Pass'Études (w Nord-Pas-de-Calais) lub Pass'Actifs i Pass'Études (w Pikardii ), nie ulegają zmianie. Jednak regionalne „przepustki” Grand'TER i Pass'Évasion znikają na rzecz karty TER Hauts-de-France . Wreszcie, osoby posiadające kartę krajową mogą otrzymać kartę TER bezpłatnie, w zależności od daty ważności karty krajowej.
Tabor
W 28 maja 2021, tabor regionu składa się z 309 maszyn. Ta flota jest zarządzana przez Fleet Technical Supervisor (STF), STF SHF (zakłady Calais , Lens , Lille , Longueau , Amiens , Tergnier i Le Landy ).
| Seria | STF SHF (ex- STF SNP ) |
STF SHF (poprzednio STF SPI ) |
Całkowity |
|---|---|---|---|
| BB 15000 | 0 | 11 | 11 |
| BB 22200 | 21 | 19 | 40 |
| 82500 | 30 | 16 | 46 |
| 84500 | 0 | 27 | 27 |
| X 72500 | 0 | 4 GB | 4 |
| X 76500 | 0 | 34 | 34 |
| Z 23500 | 33 | 0 | 33 |
| Z 24500 | 47 | 0 | 47 |
| Z 26500 | 0 | 23 | 23 |
| Z 55500 | 18 (M) | 7 (XL) | 25 |
| VR 2N | 10 | 0 | 10 |
| V2N | 0 | 9 | 9 |
- X 73500 : dawne składy Picardie zostały wycofane przy zmianie służbygrudzień 2017. Część z nich została od tego czasu wydzierżawiona, a następnie sprzedana.
- BB 67400 , krążącej pomiędzy Amiens i Boulogne-Ville (ciągnienie przez samochody CORAIL ) zostały wycofane z użytku po15 grudnia 2019 r. ; z B 84500 wymienić.
- Z 55500 XL ( „Extra-Long”) pochodzą z pomocą V2Ns i ich starzenie BB 15000s na Paryż - Creil - Amiens i Paryż - połączeń Compiègne.
- Sieci V2N regionu Hauts-de-France są do 2022 r. w remoncie.
Identyfikacja wizualna
-
Regio 2N w barwach Hauts-de-France.
-
Régiolis w liberii Hauts-de-France.
-
AGC w barwach Hauts-de-France.
-
Z 23500 w barwach Hauts-de-France.
Projekty rad regionalnych
Uwagi i referencje
Uwagi
- Są to linie w sensie „infrastruktury”, nie należy ich mylić z liniami komercyjnymi (lub łączami).
- Do przewozów kolejowych Île-de-France wymienić tutaj tylko te, które uzupełniają usługi TER (na części danych trasach, w szczególności pomiędzy Paris-Nord i Creil ).
- TGV niespotykane również płynący między tymi stacjami można wypożyczyć z cenami TER Hauts-de-France .
- Między Serqueux i Rouen-Rive-Droite , ten link jest częścią TER Normandii sieci .
- Pomiędzy Hirson i Charleville-Mézières to połączenie jest częścią sieci TER Grand Est .
- Połączenie to jest wykonywane przez IC z SNCB . Ponadto inOui TGV kursujące między Lille-Flandres i Tourcoing , podobnie jak wspomniane wcześniej układy scalone, można wypożyczyć z cenami TER Hauts-de-France .
- Łączenie jest wykonywane tylko przez IC z SNCB .
- Chociaż poza Abancourt – w kierunku Le Tréport – Mers – obsługiwane stacje znajdują się w Normandii (ale w pobliżu granicy Hauts-de-France ), to połączenie jest tylko częścią sieci TER Hauts-de- France – Francja .
- To połączenie jest również wykonywana przez IC z SNCB .
- To łącze jest wykonywane tylko przez usługę TAD .
- To połączenie jest realizowane tylko autokarem.
Bibliografia
- „ SNCF i region Nord-Pas-de-Calais podpisują nową umowę TER 2015-2024 ” [PDF] , na sncf.com ,2 kwietnia 2015(dostęp 25 sierpnia 2017 r . ) .
- " Nowa umowa TER " , na train.picardie.fr ,czerwiec 2016(dostęp 25 sierpnia 2017 r . ) .
- " Fuzja regionalna w SNCF " , na leparisien.fr ,5 marca 2015(dostęp 25 sierpnia 2017 r . ) .
- „ Scalanie regionów: co się zmieni dla TER ” na ter.sncf.com (dostęp 25 sierpnia 2017 r . ) .
- „ Twoje linie zyskują nową skórkę ” na ter.sncf.com (dostęp 25 sierpnia 2017 r . ) .
- Philippe Fluckiger, „ W Hauts-de-France, Intercités stają się TER ” , na stronie kurierskiej picard.fr ,30 grudnia 2018(dostęp 12 maja 2021 r . ) .
- Philippe Fluckiger, „ Region kupuje 19 zaawansowanych technologicznie pociągów: Powrót Paris-Amiens-Calais ” , na stronie kurierskiej-picard.fr ,28 września 2018 r.(dostęp 12 maja 2021 r . ) .
- Zgodnie z rozkładem jazdy TER „2 Amiens Calais” obowiązującym od9 września w 7 października 2019 r. [PDF] (dostęp:12 maja 2021); ten dokument jest archiwum .
- J. Alberts i G. Giraudeau, „ Konwencja regionu / SNCF: grupy użytkowników TER nie są w pełni usatysfakcjonowane ” , na stronie france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france ,15 października 2019 r.(dostęp 12 maja 2021 r . ) .
- „ Twoje linie TER dostosowują się do Twoich potrzeb ” , na ter.sncf.com/hauts-de-france (dostęp 12 maja 2021 r. ) ; ta strona jest archiwum .
- Philippe Fluckiger, „ Lille-Longueau-Creil-Paris by TER w niskiej cenie w weekendy ” , na stronie kurierskiej picard.fr ,7 stycznia 2021(dostęp 12 maja 2021 r . ) .
- „ MOJE TER HAUTS-DE-FRANCE LINES ” [PDF] , na ter.sncf.com/hauts-de-france ,Kwiecień 2021(dostęp 18 czerwca 2021 r . ) .
- „ Operacja ÉTER: tego lata odkryj Hauts-de-France przez TER ” , na Hautsdefrance.fr ,czerwiec 2021(dostęp 18 czerwca 2021 r . ) .
- " Region Hauts-de-France: Badanie" Polityka regionalnego ekspresowego transportu pasażerskiego " " [PDF] , na stronie ccomptes.fr ,3 lipca 2019(dostęp 14 maja 2021 r. ) , s. 11 [13 PDF] i 27 [29 PDF].
- „ Kluczowe liczby w NPDCP ” [PDF] , na sncf-reseau.fr (dostęp 25 sierpnia 2017 r . ) .
- Anaïs Coinon, „ Linia SNCF Étaples – Saint-Pol zostanie przerwana do 2020 roku ” , na La Voix du Nord ,24 lipca 2017(dostęp 28 sierpnia 2017 r . ) .
- Virginie Boulet, „ Is the SNCF Ascq-Orchies line back on track ” , na La Voix du Nord ,5 marca 2017 r.(dostęp 28 sierpnia 2017 r . ) .
- " 17 Lourches - Valenciennes - Douai - Lille " [PDF] , na TER Nord-Pas-de-Calais (dostęp 28 sierpnia 2017 r . ) .
- „ Ujednolicenie taryf TER planowane jest na koniec 2018 r. ” , na stronie Le Courrier picard ,26 grudnia 2016(dostęp 28 sierpnia 2017 r . ) .
- „ Podróżuj lepiej z Pass Pass ” , na Hautsdefrance.fr (dostęp 28 sierpnia 2017 r . ) .
- „ Poznaj nowy zakres taryf TER ” , w regionie Hauts-de-France ,29 marca 2019 r.(dostęp 6 maja 2019 r . ) .
- „ Nowe ceny regionalne: karta TER Hauts-de-France nareszcie bezpłatna dla posiadaczy kart krajowych ” , na stronie Le Courrier Picard ,9 kwietnia 2019 r.(dostęp 6 maja 2019 r . ) .
- „ Flota maszyn SNCF ” , na Trains du Sud-Ouest (konsultacja 29 maja 2021 r . ) .
Zobacz również
Powiązane artykuły
Główne zajezdnie kolejowe dla taboru TER Hauts-de-France:
Inne sieci regionalne działające na niektórych odcinkach sieci TER Hauts-de-France:
- TER Normandia (na południe i zachód od Oise)
- TER Grand Est (południe, w tym TER Vallée de la Marne i na wschód od Aisne)
- Transilien (na południe od Oise i Aisne), w tym RER (na południe od Oise)
Różne powiązane z siecią TER Hauts-de-France:
- Lista stacji Hauts-de-France
- TERGV
- Sieć ekspresowa Grand Lille
- Roissy - linia Pikardia
- Karta Pass Pass
- Hauts-de-France Mobility