Charleville-Mezieres | |||
Budynek pasażerski i wejście na dworzec. | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||
Gmina | Charleville-Mezieres | ||
Adres | Place de la Gare 08000 Charleville-Mézières |
||
Współrzędne geograficzne | 49°46′04″ północ, 4°43′32″ wschód | ||
Zarządzanie i działanie | |||
Właściciel | SNCF | ||
Operator | SNCF | ||
Kod UIC | 87 17 200 7 | ||
Usługi |
TGV inOui TER Grand Est Fret SNCF |
||
Charakterystyka | |||
Linie) |
Soissons do Givet Charleville-Mézières do Hirson (przez Auvillers) |
||
Pasy | 5 (+ tory serwisowe) | ||
Doki | 5 (1 boczna i 2 środkowa) | ||
Tranzyt roczny | 1 001 032 podróżnych (2019) | ||
Wysokość | 148 mln ton | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 15 września 1858 | ||
Korespondencja | |||
Autobusy i autokary | zobacz Intermodalność | ||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||
Dworzec Charleville-Mezieres znajduje się stacja kolejowa francuskiej z Soissons liniowych w Givet , położony w pobliżu centrum Charleville-Mezieres , w departamencie Ardeny , region East Grand .
Został oddany do użytku w 1858 roku przez Ardennes Railway Company . Jest to stacja Państwowej Spółki Kolei Francuskich (SNCF) obsługiwana przez TGV i TER Grand Est .
Założona na wysokości 148 m , stacja Charleville-Mézières znajduje się w kilometrowym punkcie (PK) 142.488 linii z Soissons do Givet , pomiędzy otwartymi stacjami Mohon i Nouzonville . Stacja skrzyżowania, jest początkiem linii z Charleville-Mézières do Hirson (przez Auvillers) , zdegradowanej poza Tournes .
To zależy od regionu kolejowego Reims. Posiada pięć torów głównych (V1 i 1, 3, 4 i 5) oraz 3 perony o „maksymalnej długości ciągłej” (długość użytkowa): 400 m dla peronu 1 toru V1, 400 m dla peronu 2 toru 1 oraz 320 m dla peronu 2 toru 3, 320 m dla peronu 3 toru 4 i 320 m dla peronu 3 toru 5.
Była to budowa, a następnie uruchomienie jednotorowej linii Reims – Charleville, co pozwoliło na przybycie pierwszego pociągu na stację 15 września 1858 roku . To pierwsze połączenie umożliwia organizację usług z Paryżem, w tempie dwóch dziennych podróży w obie strony z przesiadką w Reims i Épernay, podróż trwa około ośmiu godzin.
Druga trasa, otwarta w dniu 10 czerwca 1861 ri oddanie do użytku linii Reims - Soissons, pozwoliło wiosną 1862 roku na utworzenie bezpośrednich połączeń z Charleville do stacji Paris-Nord, skracając czas podróży.
1885 Pasażer Budynek był tymczasowy drewniany budynek. Został zastąpiony w 1866 r. prawdziwym kamiennym budynkiem. Według malarza Jean-Alexisa Hénona, tej budowli brakowało majestatu.
W 1892 r. obecny gmach wybudowało Towarzystwo Kolei Wschodnich .
Stacja była obsługiwana od 1899 do 1914 przez tramwaje Charleville-Mézières , które obsługiwały również Mohon i Mézières.
W czasie I wojny światowej dworzec i jego instalacje zostały poważnie uszkodzone, a szklany dach praktycznie zniszczony. Budynek wraz ze szklanym dachem naprawiono po wojnie.
Otwarcie pierwszego odcinka (do Tournes) linii do Hirson przez Liart odbywa się w dniu 15 maja 1869, Liart - Hirson otwiera 15 grudnia 1885 a odcinek środkowy umożliwiający uruchomienie linii jako całości odbywa się na: 20 grudnia 1906.
Stacja wybudowana w 1892 r. (pocztówka z 1906 r.).
Tramwaj (1899-1914) w pobliżu dworca (pocztówka zabytkowa).
W 2014 roku była to stacja pasażerska o znaczeniu ogólnokrajowym (kategoria A: frekwencja krajowych i międzynarodowych przewozów pasażerskich była większa lub równa 25 000 podróżnych rocznie w latach 2010-2011), która posiadała trzy perony (w tym dwa centralne), sześć wiat , dwa podziemia i windy.
Według szacunków SNCF roczna frekwencja na stacji została przedstawiona w poniższej tabeli.
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | |
---|---|---|---|---|---|---|
Podróżujący samotnie | 1001032 | 973 619 | 1,080,642 | 1,079,803 | 1 156 793 | 1.167.307 |
Podróżujący i niepodróżujący | 1 337 743 | 1,301,109 | 1 444 131 | 1 443 010 | 1 545 897 |
Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski, w którym codziennie czynna jest kasa biletowa. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów, poczekalnię, wózki bagażowe oraz przekaźnik prasowy. Jest przystosowany dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Perony są zadaszone, a przejście podziemne, wyposażone w windy, umożliwia przejście z jednego peronu na drugi.
Charleville-Mézières jest obsługiwane: przez TGV z Paris-Est lub Sedan . Stacja Paris-Est oddalona jest o 1 godzinę 30 minut, a stacja Sedan o 15 minut; pociągami TER Grand Est (połączenia z Charleville-Mézières do Givet , Lille-Flandres i Longwy oraz z Reims do Metz-Ville ). Pociągami TER, stacja Givet jest o 1 h 00, Reims 50 min, Longwy o 1 h 20, Champagne-Ardenne TGV o 1 h 00 i Aulnoye-Aymeries o 1 h 15.
Jest parking dla pojazdów. Stacja jest obsługiwana przez autobusy miejskie i autokary TER Champagne-Ardenne z połączenia Charleville-Mézières do Troyes .
Ta stacja jest otwarta dla usług towarowych.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paryż jest | Rethel | TGV w Tak | Terminus lub Sedan |
Terminus lub Sedan |
||
Reims | Mohon | TER Wielki Est | Nouvion-sur-Meuse | Miasto MetzC | ||
Lille-Flandria | Liart | TER Wielki Est | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Wielki Est | Nouzonville | Givet | ||
Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Wielki Est | Mohon | Longwy | ||
Szampan-Ardeny TGV lub Reims |
Mohon | TER Wielki Est | Nouvion-sur-Meuse | Longwy |