Daj | |||
![]() Budynek pasażerski i wejście na stację | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | Francja | ||
Gmina | Daj | ||
Adres | Place de la Gare 08600 Givet |
||
Współrzędne geograficzne | 50 ° 08 ′ 25 ″ północ, 4 ° 49 ′ 06 ″ wschód | ||
Zarządzanie i eksploatacja | |||
Właściciel | SNCF | ||
Operator | SNCF | ||
Kod UIC | 87 17213 0 | ||
Usługi |
TER Grand Est Fret SNCF |
||
Charakterystyka | |||
Linie) |
Soissons do Givet Givet na granicy belgijskiej z Morialmé |
||
Pasy | 2 (+ tory serwisowe) | ||
Doki | 2 (+ 1 usługa) | ||
Coroczny tranzyt | 81721 podróżnych (2019) | ||
Wysokość | 103 m | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 28 kwietnia 1862 | ||
Korespondencja | |||
Autobus | Zobacz Intermodalność | ||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| |||
Stacja Givet jest stacja kolejowa francuski z Soissons liniowych w Givet , znajdujących się na terenie miasta od Givet w departamencie Ardeny regionie East Grand .
Został zamówiony w 1862 roku przez Ardennes Railway Company . Jest to stacja Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF) obsługiwana przez pociągi TER Grand Est, które kursują między Charleville-Mézières i Givet.
Stacja graniczna i dawna stacja węzłowa znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 206.053 linii z Soissons do Givet . Jest przedłużona poza granicę francusko-belgijską linią 154 (Infrabel) z Namur do Givet . Było też pochodzenie linii od Givet do granicy belgijskiej do Morialmé co pozwoliło osiągnąć FLORENNES przez 138A linii (Infrabel) . Jest teraz obniżona po stronie francuskiej. Wysokość stacji 103 m .
To zależy od regionu kolejowego Reims. Posiada dwa główne tory (A i B) oraz dwa perony o „maksymalnej długości ciągłej” (długość użyteczna) 200 m dla peronu A toru A i 200 m dla peronu B toru B.
Miasto graniczne na północ od francuskich Ardenach , prawie śródlądowym w Belgii , Givet się widząc swoją przyszłą kolej nabierać kształtu.10 czerwca 1857z koncesją na odcinek linii Charleville - Givet z przedłużeniem w kierunku granicy, przyznaną na mocy dekretu cesarskiego Compagnie des Ardennes. Ta decyzja prowadzi do kolejnej w Belgii : Compagnie du Nord Belge musi, ze swojej linii Namur - Liège , zbudować połączenie z francuskim projektem. Ta firma otwiera odcinek między Namur i Dinant dalej10 października 1862. Po stronie francuskiej dwutorowa linia rozpoczęła się na stacji Charleville , została otwarta 14 września 1859 r. Do Nouzonville, a 28 kwietnia 1862 r. Pierwszy pociąg przyjechał na stację Givet. 22- kilometrowa trasa między Givet i Dinant została otwarta dla ruchu 5 lutego 1863 roku, a linia do Charleroi została zainaugurowana 23 czerwca 1862 roku.
Pasażer budowy dat dziś od drugiej połowy XX -tego wieku . Łączy w sobie plan i nowoczesny wygląd z niebieską kamienną fasadą firmy Givet . Składa się z długiego, dolnego skrzydła pełniącego funkcję poczekalni i urzędów celnych, a także górnej części służącej jako pomieszczenia urzędowe i być może biura. Całość zwieńczona dachami czterospadowymi .
Zastępuje niski budynek, ozdobiony stolarką i być może częściowo drewniany, który miał w środku długie dolne skrzydło przedłużone o drugie skrzydło służące jako kredens, a po drugiej stronie pomieszczenie dla personelu na dwa piętra.
W 2006 roku Rada Generalna podjęła się zniszczenia infrastruktury kolejowej starej odnogi łączącej stację Givet ze starą fabryką Tréfimétaux , aw szczególności metalowego mostu umożliwiającego przejazd przez Mozy . Linia ta wraz z infrastrukturą została zbudowana w latach trzydziestych XX wieku i wykorzystywana do kwietnia 1986 roku do transportu surowców potrzebnych do budowy fabryki.
Umowa 2007-2013 gospodarczego przewiduje modernizację linii do budżetu w wysokości 30 mln euro, od 2008 roku, 20 milionów zostało popełnione, pozwalając na rehabilitację 28 km od linii kolejowej . W okresie letnim 2009 kontynuacja prac na placach budowy narzuca od 5 lipca do 30 sierpnia zatrzymanie ruchu kolejowego w miejsce autobusu.
Według szacunków SNCF roczna frekwencja na stacji została przedstawiona w poniższej tabeli.
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|
Osoby podróżujące samotnie | 81,721 | 79,315 | 89,898 | 92,403 | 102,220 |
Podróżujący i nie podróżujący | 102,151 | 99,144 | 112,373 | 115,504 | 127,775 |
Stacja SNCF, posiada budynek pasażerski, w którym codziennie czynna jest kasa biletowa. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów, poczekalnię oraz otwarte perony. Kasa biletowa czynna w poniedziałki i wtorki od 6:10 do 13:10, w środy, czwartki i piątki od 9:55 do 16:55, nieczynna w soboty, niedziele i święta.
Givet jest obsługiwany przez pociągi TER Grand Est kursujące z Charleville-Mézières przez Revin . Codzienny ruch ponad 35 pociągów.
Do dyspozycji Gości jest zamknięty indywidualny parking rowerowy i parking. Stacja jest obsługiwana przez belgijską sieć autobusową TEC i postój taksówek.
Ta stacja jest otwarta dla usług przewozowych
Jean Rolin , w tranzycie na stacji Givet pod koniec lat siedemdziesiątych , jest z przymrużeniem oka zachwycony „dziwnym lokalnym zwyczajem”, który tam panuje: wysiadając z pociągu w Belgii , przechodzimy przez kolejne korytarze puste, gdzie nie ma ludzi, gdzie panele zapraszają do podporządkowania się bardzo wirtualnym celnikom, po czym wychodząc ze stacji na końcu tej gimnastyki, wchodzisz ponownie, aby skorzystać z połączenia do Charleville, wracając dokładnie do jego punkt wyjścia.
Informacje te mogą mieć charakter spekulacyjny, a ich treść może ulec znacznej zmianie w miarę zbliżania się wydarzeń.
Gmina Givet , departament Ardenów oraz kilka belgijskich partii politycznych chcą wznowienia służby na rzecz Dinant .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Charleville-Mezieres |
Vireux- Molhain lub Aubrives |
TER Grand Est | Stacja końcowa | Stacja końcowa |