Lineotim | ||
![]() Logo sieci. | ||
![]() Heuliez GX 127 L zaparkowany na przystanku „Place Cornic ”, centralnym przystanku dla sieci miejskiej, u podnóża wiaduktu Morlaix . | ||
Sytuacja | Morlaix ( Finistère ) | |
---|---|---|
Rodzaj | Autobus i autokar | |
Wejście do użytku | 7 lipca 2018 r | |
Linie | 57 | |
Właściciel | Społeczność Morlaix | |
Operator | Keolis Morlaix | |
Stronie internetowej | www.lineotim.com | |
Hasło reklamowe | Żyjmy mobilnością! | |
Linie sieciowe |
|
|
Powiązane sieci | TER Bretagne , BreizhGo | |
Linéotim to sieć transportu publicznego obsługująca gminy na terytorium Wspólnoty Morlaix . Sieć ta ma na Morlaix wspólnotową społeczności aglomeracji jej organu organizacyjnego dla mobilności . Operator sieci od momentu jej powstania 7 lipca 2018 rto Keolis Morlaix , spółka zależna Keolis powołana wcześniej doczerwiec 2006Compagnie des Transports Morlaisiens , która jest w związku z Rolland - Kreisker Autobusy i samochody (sieć Océlorn).
Sieć powstała dzięki połączeniu starych sieci Tim (miejskich) i Linéo (podmiejskich).
Identyfikacja wizualnaLogo Keolis Morlaix od 2018 roku
Logo sieci
Na początku XX th century, usługa z dwóch linii ominibus koni 6-8 miejsc związanych z inicjatywy hotelarzy The Station Morlaix do Hotel Europe za udział hoteli w Commerce tych z rue de Brest po drugiej dłoń.
Następnie Compagnie armoricaine de transport , spółka zależna grupy Verney, obsługiwała wewnętrzne linie do gminy za pomocą autobusów CBM LMB.
Plik 1 st styczeń 1986, General Company of Automobile Enterprises (CGEA), spółka zależna General Water Company (CGE), uzyskuje koncesję na sieć.
TIM od 1991 do 2010 rokuPlik 1 st styczeń 1991, grupa VIA Transport, która następnie przekształciła się w VIA-GTI, a następnie Keolis , przejęła działalność sieci, która przekształciła się w Transports Intercommunaux Morlaisiens (TIM) z logo maskotki złożonej z małego zielono-czerwonego ludzika w kolorach dwie główne linie.
W 1994 roku zmieniła się identyfikacja wizualna, a hasło „przyjaciel w mieście” stało się „kluczami do miasta”.
W 2001 roku, Morlaix społeczność aglomeracja , utworzony w poprzednim roku, a który stał się organem organizowaniu sieci w ramach swoich obowiązkowych kompetencji w miejscu istniejącej wcześniej SIVOM, zbudowany nowy magazyn, który otworzył4 maja 2002.
Sieć w 2003 roku składała się z trzech regularnych linii (od 1 do 3) i dwóch linii szkolnych (A i B) obsługujących Morlaix i Saint-Martin-des-Champs . Poniżej szczegóły linii regularnych, wszystkie przechodzą przez Place Cornic, centralny punkt sieci:
Plik 1 st Wrzesień 2.0044 th linia jest tworzony w sieci, w celu uproszczenia linie 1 i 2, a sieć szkoła jest obecnie składa się z czterech „wyrazić szkoła” (A, A1 i B / B1):
Regularne linie:
Linie szkolne:
W 2005 roku uruchomiła usługę transportu na żądanie „Allo Transportu« miał nazwać»TIM'service„pierwotnie pilotowany w 1 st lipca jako usługę dla osób w sytuacji HCP regularne uzupełnienie sieci i od 1 st września w gminie Lanmeur zlecone CTU oraz klasyczny TAD. Na początku roku szkolnego linia 4 obsługuje strefę przemysłową Launay, zamiast obsługiwać Kerivin, który jest zastępowany transportem na żądanie z powodu braku obecności. Odnawiane są również postoje. Okres próbny TAD jest przedłużany po uzyskaniu pozytywnych wyników wlistopad 2005 aż do sierpień 2006i jest uzupełniany przez usługę poza TIMs i obejmuje gminy Garlan i Plouégat-Guérand .
W czerwiec 2006, Compagnie des transports morlaisiens (CTM), operator sieci, zmienia nazwę na Keolis Morlaix . Nazwa handlowa sieci nie ulega zmianie, ale do logo zostaje dodany podpis „Groupe Keolis”. W lipcu pierwszym przystankiem dostępnym dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej w sieci jest pętla „Solidarność” linii 1. We wrześniu eksperyment TAD kończy się pozytywnym wynikiem.
W 2007 r. Została otwarta strona internetowa sieci i uruchomiona usługa Timéo, która umożliwia użytkownikom telefoniczne sprawdzanie czasów tranzytu linii.
Plik 15 listopada 2008, linia 5 została utworzona w celu połączenia centrum miasta z nowym Centrum Wodnym:
W Marzec 2009, sieć eksperymentuje z użyciem midibusów, pytając użytkowników, jak się czują.
TIMs od 2010 do 2018Na początku roku zapowiedziano restrukturyzację sieci wraz z wdrożeniem nowych usług.
W luty 2010, usługa „Allo Transport” zostaje rozszerzona na całe terytorium Morlaix Communauté .
Plik 19 kwietnia 2010otwarte są dwie nowe linie rezerwacji „Flexo”, jedna do Plourin-lès-Morlaix i Le Cloître-Saint-Thégonnec , druga do Sainte-Sève i obsługiwana przez firmę „Taxi TIM”.
Plik 3 lipca 2010sieć zostaje zrestrukturyzowana, stare kolory biały, niebieski i zielony ustępują miejsca czerwonemu, a trasa linii zostaje zmieniona w celu skrócenia czasu przejazdu, przy niezmienionych taryfach. Z tej okazji oddano do użytku trzy nowe autobusy. W zakresie przejazdów zmiany przedstawiają się następująco:
W związku z tym społeczność Morlaix ma nadzieję, że frekwencja wzrośnie o 32%.
Plik 21 października 2013, linia „Flexo” została skonfigurowana, aby obsługiwać Garlan tylko w święta.
Plik 1 st Wrzesień +2.014, utworzenie nowej linii „Flexo” znanej jako „Boulevard Saint-Germain” obsługującej dzielnicę Roz-ar-Hoat w Saint-Martin-des-Champs i przywrócenie usługi opuszczonej w 2010 roku przez linię 4.
Podczas eksperymentu w ciągu 1 st połowie 2014 , linia 4 odnajduje niektórych starym szlaku którego zacisk Ar Most.
Identyfikacja wizualnaLogo TIM od 1991 do 1994 roku
Logo TIM od 1994 do 2010 roku
Logo TIM od 2010 do 2018 roku
Linéo to zbiór regularnych i szkolnych linii autobusowych obsługiwanych również przez Keolis Morlaix, który zleca podwykonawcom Keolis Armor / Emeraude, Voyages Merer, Cars Rolland, Compagnie armoricaine de transport 29 i Compagnie armoricaine de transport 22, obsługując gminy Morlaix Community nieobsługiwane przez TIMs .
Jego pochodzenie można znaleźć w eksperymencie rozpoczętym w dniu 22 września 2001w ramach tygodnia transportu publicznego sieci sześciu bezpłatnych linii obsługujących 15 gmin oprócz Morlaix :
W 2006 roku istniała regularna sieć składająca się z siedmiu regularnych linii i różnych linii szkolnych:
Pod koniec września 2013 r. Sieć ta, do tej pory nazywana tylko „siecią podmiejską”, otrzymała nazwę „Linéo”, aby poprawić czytelność linii.
Regularna sieć do lata 2018 :
Od 5 lutego 2018 r, Morlaix Communauté jest eksperymentowanie na rok z dwoma nowymi liniami, które uzupełniają linię (działów) już istniejące linie 36 i 40.
Sieć od lata 2018 :
Nazwa i identyfikacja wizualna sieci będą ewoluować, aby umożliwić lepszą identyfikację przez ludność, z różnymi pojazdami i różnymi mediami informacyjnymi.
W wrzesień 2018, dotychczas linie wydziałowe zostaną włączone do sieci społeczności, ze względu na ustawę NOTRe, która pozbawiła departament kompetencji transportowych: linia Carantec ↔ Morlaix (linia 28) i osiem usług szkolnych.
Identyfikacja wizualnaNiniejsze sprawozdanie dotyczące floty obejmuje tylko pojazdy używane na obszarach miejskich, biorąc pod uwagę, że przydziały do sieci podmiejskiej są niepewne.
Do 2010 roku autobusy były przeważnie białe z zielonym paskiem i niebieskimi zderzakami. Od tego roku i przebudowy sieci, są czerwone, z wyjątkiem mikrobusów Flexo PMR, które są głównie białe i Heuliez GX 317 n o 34, która zachowała swój stary barwach aż do reformygrudzień 2015. Linie fleksograficzne obsługiwane są przez wyczarterowaną taksówkę.
N O | Typ autobusu | Rejestracja | Data 1 dot wydanie | Data reformy (jeśli dotyczy) | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|
CBM TDU 10 | 380 GD 72 | 1963 | Były STAO, obsługiwany przez grupę Verney | ||
CBM TCU 10 | 4398 QJ 72 | 1974 (Quimper) | Ex-STAO (?), Przeniesiony do Quimper w 1974 , obsługiwany przez grupę Verney | ||
11 | Renault PR 100 MI | 8205 TP 29 | Grudzień 1980 | 2004 | Były Brest przybył do Morlaix w latach 90 |
12 | Renault PR 100 R. | ? | ? | ||
17 | Renault PR 100 R. | ? | ? | ||
19 | Renault PR 100 MI | Grudzień 1980 | ? | Były Brest przybył do Morlaix w latach 90 | |
20 | Renault PR 100 MI | 4225 VA 29 | Grudzień 1980 | 2006 | Były Brest przybył do Morlaix w latach 90 |
21 | Renault PR 100 R. | ? | ? | ||
22 | Renault PR 100.2 | 7262 tom 29 | Czerwiec 1988 | 2011 | |
23 | Renault Master I | 5454 WB 29 | Sierpień 1989 | 2004 | |
31 | Heuliez GX 107 | 4848 XB 29 | Styczeń 1995 | 2014 | |
32 | Renault PR 180 R. | 4446 PD 29 | 1996 | 2003 | Ex- Orlean przybył do Morlaix w latach 90-tych i jest jedynym przegubowym autobusem w historii tej sieci. Panel przedni Safra w stylu PR 118 . |
33 | Heuliez GX 77H | 4844 XR 29 | Marzec 1997 | 2010 | Sprzedany do transportu publicznego w Niort . |
34 | Heuliez GX 317 | 1779 YC 29 | Październik 1998 | 2015 | Był używany głównie na liniach 1, a następnie 2 na początku jego eksploatacji, a następnie w szkołach lub w autobusie imprezowym pod koniec jego eksploatacji |
35 | Renault PR 100.2 | 7860 VJ 29 | Grudzień 1988 | 2010 | Były Brześć |
36 | Heuliez GX 317 | CK-355-QX | Luty 2001 | ||
37 | Heuliez GX 107 | 8740 YZ 29 | Marzec 1990 | 2011 | |
38 | Heuliez GX 317 | BY-592-HH | Czerwiec 2003 | ||
39 | Renault PR 100.2 | 6017 ZX 29 | Listopad 1986 | 2009 | Panel przedni Safra w stylu PR 112 . |
40 | Heuliez GX 317 | BJ-175-ZF | Luty 2005 | ||
41 | Renault Master II | 45 AHD 29 | Kwiecień 2004 | 2019 | Flexo PMR. |
42 | Heuliez GX 327 | BY-666-HH | Maj 2007 | ||
43 | Heuliez GX 327 | AV-602-GY | czerwiec 2010 | ||
44 | Heuliez GX 127 L. | AT-467-SC | czerwiec 2010 | ||
45 | Heuliez GX 327 | AV-532-GY | czerwiec 2010 | ||
46 | Heuliez GX 127 L. | BK-197-NE | marzec 2011 | ||
47 | Heuliez GX 327 | BK-896-ND | marzec 2011 | ||
48 | Heuliez GX 127 L. | DB-077-LT | grudzień 2013 | ||
49 | Heuliez GX 327 | DB-267-LT | grudzień 2013 | ||
51 | Fiat Ducato III | AV-388-YK | czerwiec 2010 | Flexo PMR. | |
52 | Heuliez GX 337 | DX-131-KS | grudzień 2015 | ||
53 | Renault Master III | FD-001-PN | 2019 | FLEXO PMR | |
54 | Heuliez GX 137 L. | FE-554-ZE | kwiecień 2019 | ||
55 | Heuliez GX 337 H | FE-811-ZE | czerwiec 2019 | Pojazd hybrydowy |
Renault PR 180 R (panel przedni Safra) n O 32, zastosowano w liniach szkolnych.
Heuliez GX 327 n O 42 z kolorami starego barwach w 2007 roku .
Heuliez GX 317 n O 40 ze starym barwach.
Renault Master II n O 41. Pojazd przeprowadza usługę Flexo PMR.
Sieć miejska składa się z czterech linii regularnych, trzech linii szkolnych i trzech linii „Flexo” na żądanie. Jeśli chodzi o sieć podmiejską, składa się z siedmiu linii regularnych i trzydziestu siedmiu linii szkolnych.
Linia | Charakterystyka | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 ![]() |
Keriven ↔ CC St-Martin ↔ Gare SNCF Sud ↔ Place Cornic ↔ CC La Boissière ↔ Solidarność | ||||||||
Otwarte zamknięte 7 lipca 2018 r / - |
Długość Od 6,0 km do 6,5 km |
Czas trwania 21 min |
Nb. przystanków 25 |
Heuliez GX 327 sprzętowy Heuliez GX 337 Heuliez GX 337 H |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Saint-Martin-des-Champs i Morlaix | |||||||||
Inne: przystanek C. Commercial Saint-Martin jest częściowym końcem linii 1. | |||||||||
2 ![]() |
Aquatic Center ↔ CC St-Fiacre ↔ Place Cornic ↔ CC La Boissière ↔ Multiservice Center ↔ Lotnisko | ||||||||
Otwarte zamknięte 7 lipca 2018 r / - |
Długość 9,07 km |
Czas trwania 32 min |
Nb. przystanków 39 |
Materiał Heuliez GX 127 L. Heuliez GX 137 L. Heuliez GX 327 Heuliez GX 337 H |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Plourin-lès-Morlaix i Morlaix | |||||||||
Inne: Przystanki „CC La Boissière”, „Centre Multiservices”, „Tristan Corbière” i „CC St-Friacre” to częściowe zakończenia linii 2. | |||||||||
3 ![]() |
Le Launay ↔ Place Cornic ↔ Ploujean Place | ||||||||
Otwarte zamknięte 7 lipca 2018 r / - |
Długość 11,5 km |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 35 |
Materiał GX 127 L "44 - 48" GX 327 "42 - 45" GX 317 "38 - 40" Heuliez GX 137 L "54" |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Saint-Martin-des-Champs i Morlaix | |||||||||
Inne: przystanki „Rond-point du Puits”, „Rond-point du Gouelou”, „Kermahotou” i „Place Cornic” są częściowymi końcami linii 3. | |||||||||
4 ![]() |
C.Ccial Saint Martin ↔ Place Cornic ↔ Penlan | ||||||||
Otwarte zamknięte 7 lipca 2018 r / - |
Długość 9,4 km |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 23 |
Materiał GX 127 L "44 - 46 - 48" i Heuliez GX 327 "42" |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix i Saint-Martin-des-Champs | |||||||||
Inny: |
Linia | Charakterystyka | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | Morlaix ↔ Saint-Jean-du-Doigt | ||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 30 |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Plouezoc'h , Plougasnou i Saint-Jean-du-Doigt | |||||||||
Inny: | |||||||||
28 | Morlaix ↔ Carantec | ||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 4 |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Locquénolé , Carantec | |||||||||
Inne: dawniej linia departamentalna | |||||||||
30 | Morlaix ↔ Lannion | ||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków - |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator CAT 29 CAT 22 ( Transdev ) |
|
Usługa: Morlaix , Garlan , Lanmeur , Guimaëc , Locquirec (↔ Lannion ; Partnerstwo z Lannion-TREGOR Communauté ) | |||||||||
Inny: | |||||||||
36+ | Morlaix ↔ Plougonven | ||||||||
Otwarte zamknięte 5 lutego 2018 r / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 8 |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Plourin-lès-Morlaix , Plougonven | |||||||||
Inne: Eksperymentalna linia trwająca rok od lutego 2018. | |||||||||
40 | Morlaix ↔ Botsorhel | ||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 30 |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Plouigneau , Le Ponthou , Plouégat-Moysan , Guerlesquin , Botsorhel | |||||||||
Inny: | |||||||||
40+ | Morlaix ↔ Plouigneau | ||||||||
Otwarte zamknięte 5 lutego 2018 r / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 11 |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Plougonven , Plouigneau | |||||||||
Inne: Eksperymentalna linia trwająca rok od lutego 2018. | |||||||||
70 | Morlaix ↔ Saint-Thégonnec Loc-Eguiner | ||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 9 |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs , Saint-Thégonnec Loc-Eguiner | |||||||||
Inne: Linia tylko po rezerwacji |
Linia | Charakterystyka | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
W | Pors An Trez ↔ Tristan Corbière | ||||||||
Otwarte zamknięte 1 st Wrzesień 2.004 / - |
Długość 8,4 km |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 17 |
Materiał GX 317 "38 - 40" Heuliez GX 127 L "44" |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs i Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Inny: | |||||||||
A1 | The Three Oaks ↔ Tristan Corbière | ||||||||
Otwarte zamknięte 1 st Wrzesień 2.004 / - |
Długość 9,4 km |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 32 |
Materiał GX 317 "40" |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs i Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Inny: | |||||||||
b | Ploujean ↔ Tristan Corbière | ||||||||
Otwarte zamknięte 1 st Wrzesień 2.004 / - |
Długość 11,5 km |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 33 |
Materiał GX 317 "38 - 40" Heuliez GX 327 "42 - 45" |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix i Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Inny: | |||||||||
Direct Suscinio | Suscinio ↔ Stacja kolejowa SNCF ↔ Tristan Corbière | ||||||||
Otwarte zamknięte 2009 / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 4 |
GX 317 sprzętowy GX 327 GX 127 L. Crossway Sprinter |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix i Plourin-lès-Morlaix | |||||||||
Inny:
|
Linia | Charakterystyka | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Flexo | Flexo Le Binigou | ||||||||
Place Cornic ↔ Le Binigou | |||||||||
Otwarte zamknięte 3 lipca 2010 / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 25 |
Wyposażenie taksówek |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Chartered Operator |
|
Serwis: Morlaix i Saint-Martin-des-Champs | |||||||||
Inny: | |||||||||
Flexo | Flexo Plourin-Le Cloître | ||||||||
Place Cornic ↔ Le Cloître-Saint-Thégonnec - ratusz | |||||||||
Otwarte zamknięte 19 kwietnia 2010 / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 6 |
Wyposażenie taksówek |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Chartered Operator |
|
Serwis: Morlaix , Plourin-lès-Morlaix i Le Cloître-Saint-Thégonnec | |||||||||
Inny: | |||||||||
Flexo | Flexo Sainte-Sève | ||||||||
Place Cornic ↔ Sainte-Sève - Le Quinquis | |||||||||
Otwarte zamknięte 19 kwietnia 2010 / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 10 |
Wyposażenie taksówek |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Chartered Operator |
|
Serwis: Morlaix , Saint-Martin-des-Champs i Sainte-Sève | |||||||||
Inny: |
Służy od luty 2010, całe terytorium Wspólnoty Morlaix , ta usługa z rezerwacją umożliwia osobom niepełnosprawnym podróżowanie od poniedziałku do soboty z wyłączeniem dni ustawowo wolnych od pracy z ich domu do wybranego miejsca, pod warunkiem, że jest to wycieczka inna niż medyczna.
Usługa jest dostępna dla osób z niepełnosprawnością wyższą lub równą 80% i / lub osoby niewidomej z odpowiednią legitymacją inwalidzką lub osoby przebywającej krótkoterminowo w ramach podobnej usługi.
Linia | Charakterystyka | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NIE | Festiwal Panoramy | ||||||||
Wiadukt ↔ Centrum wystawowe ↔ Stacja kolejowa SNCF | |||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 3 |
GX 317 sprzętowy GX 327 |
Dni działalności Podczas festiwalu |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/O/T/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix i Garlan | |||||||||
Inne: działa podczas festiwalu Panoramas, który odbywa się co roku w kwietniu. | |||||||||
NIE | Festiwal Muzyczny | ||||||||
Centrum handlowe St-Martin ↔ Czarna Dziewica | |||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków 19 |
GX 317 sprzętowy GX 327 |
Dni operacji Wieczór przyjęcia |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta N/O/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Morlaix i Saint-Martin-des-Champs | |||||||||
Inne: Pracuje wieczorem podczas festiwalu muzycznego . |
Letnie autobusy to bezpłatna usługa społeczności Morlaix , która pomaga rozwiązywać problemy z parkowaniem w trzech nadmorskich gminach: Carantec , Locquirec i Plougasnou . Działają latem.
Linia | Charakterystyka | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NIE | Letni serwis autobusowy Carantec | ||||||||
College ↔ College | |||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków - |
Sprzęt Otokar Navigo |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Serwis: Carantec | |||||||||
Inny: | |||||||||
NIE | Letni serwis autobusowy Locquirec | ||||||||
Dno zatoki ↔ Dno zatoki | |||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków - |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Usługa: Locquirec | |||||||||
Inny: | |||||||||
NIE | Letni autobus Plougasnou | ||||||||
Port Térénez ↔ Bourg | |||||||||
Otwieranie / zamykanie - / - |
Długość - |
Czas trwania - |
Nb. przystanków - |
Materiał autokaru |
Dni operacji L , Ma , Me , J , V , S , D |
Dzień / Wieczór / Noc / Święta T/N/N/N |
Widzieć. / rok - |
Operator Keolis Morlaix |
|
Usługa: Plougasnou | |||||||||
Inny: |
Rodzaje biletów | Cena w euro | Zasady |
Pojedynczy bilet | 1.20 | Wycieczka i połączenie przez 1 godzinę w całej sieci. |
Książka zawiera 10 biletów | 10.00 | Obowiązuje w całej sieci. |
Bilet korespondencyjny | Wolny | Bezpłatna korespondencja w sieci Linéotim z siecią BreizhGo . |
Roczna karta dla wszystkich odbiorców | 280,00 | Ważny przez rok w całej sieci. |
Miesięczna karta dla ogółu społeczeństwa | 28.00 | Ważny przez miesiąc w całej sieci. |
Roczna karta młodzieżowa | 190,00 | Ważny przez rok w całej sieci. |
Miesięczna karta młodzieżowa | 23.00 | Ważny przez miesiąc w całej sieci. |
Senior roczna karta | 250,00 | Ważny przez rok w całej sieci. |
Karta Seniora miesięczna | 25,00 | Ważny przez miesiąc w całej sieci. |